Министерство угольно* промышленности СССР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ (НИИОГР)

ТИПОВОЙ ПРОЕКТ

НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ПРИ ЭКСКАВАЦИИ ВСКРЫШНЫХ ПОРОД ЭКСКАВАТОРОМ ЭКГ-12,5 С ПОГРУЗКОЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Министерство угольной промышленности СССР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ (ННИОГР)

УТВЕРЖДЕН Заместителем мииистри упомтй н|>> ммшленности СССР

Г. И. Нужяихииым

1Ь ниши 1982 I.

ТИПОВОЙ ПРОЕКТ

НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ПРИ ЭКСКАВАЦИИ ВСКРЫШНЫХ ПОРОД ЭКСКАВАТОРОМ ЭКГ-12,5 С ПОГРУЗКОЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Кеме|и<|и> ПМ!(

------перегон

--------- -ГТПР

-устройство трассы 3 -выходные и праздничные дни

Рис.9. Месячный график работы экскаватора VI '.план - 240 тыс.к³)

Рис.10. Декадный график работы экскаватора

Суточный гра£#х оргаимакжи рвботч эксхамтора должен содержать втолмлеяце работы не Суткя, ах объем к :рододжмте ддость.

Сванна граб»к оргенкышк труда яелгвтс* о пера ткань» документе* брхгала экскаватора. Последовательность а прсдоджжттжьиость one рыл* ка гроб яде (р*о. II) определена по датам ;©то*р:«о*ст ранних набдкденхй, ьромдеинюс на реэре at "Степкод* пронэодспелюг© обведамекм ~кнбастуэуголь".

Гр» рас пред* дета с «само го ape mm предусютржметса ылодм-нис робот по снопе, регулировке механизмов. иаджому к репе ж ноту ре юн ту, под гото аде забоя производить ао арен* ттхюлогячееккх перерывов а роботе, обусловленных обменом докомотквосостааов. Обедает аде хода торное звено также во врем* обмена кокслопквоооствов.

1жя сохрадекхя я род о дна те ль нос ~» сод го то am д%ио-э вменят* дамах операнд аеобходнмо, чтобы встреча звеньев гроасходмда а коюе с юны, когда под оседав агорой нет жжомотжвооостава.

На роэроэлх п ромэ воде та* нно го объединения 'Кене роэоу год а'* не реве одного разе в меди предусматривается специальнее дне а ни* стам, а течение ко торах соотэстствумие служба &рсдг.ряягхя выпож-и к гг осмотр, прочим ктнееекяй ремонт ж регулировку димай электропередач ж электрооборудования, подъезд кт путей ж контактной сот* ж другие аспоногаттдвчае работа. 3 это время бркгадв экскаватора производи? осмотр и резюме пи тагам* экскаватор дЗП. персах rente виооководьтмого хабедя Спрн иообходжюстж). тлям* ремонт экскаватора ж другие npottuaxTirtccKiie работа.

5тот опыт можно рекомендовать к пр«*ч«в в других сбгедмче-иккх отрасди.

2.4. Карта оргатэаимх труде

2.4.1. Технолога* рабочего проаесса

Под те* ко догме к рабочего процесса понимается порядок отработки эабоя мажннистсн экскаватора к его а>акоде йотам о иеткестои д окомо таао со с там •

В процессе мскаэаиич mm мне ту экскаватора необходимо разве-дять эабо* не два частя - в не am* я внутреннее. Отработка амеамй частя эабоя производите* «посредстве то при загрузке дуткпров. Горная масса ив заутренней части должна гарезкскавир©ва»ьел во виев-моо ао врат обмена дскомотивосоставов. Этим уметается средней угод поворота т разгрузку, сокращается рабочий амкд экскавации. Предо легальность шла эк сказав к в эаамскиэстя от угда поворота зкек&аатора представлена на рис. 12.

Разработка забоя дэхжш п^.оюэодгтьсг с учетом с»кп горной меси и анет уступа.

Мавиимст зкекозат©;* сри оогрузке доджей оржитироватз иввгмге-та докомоткиоосстазо на таку в установку дутара. чтобы его предодынеА ось и оса стреха экскаватор при разгрузке ковас С их* асегха пе^еендикукврмы. Сто создает /сдовня нааямгсту экскаватора ддя беспрм-седьмо» разгрузи хозва. что сокрллеет продсджитсдзмосп. ыисда экска-МШ1*

tea ммоле ас твж мвмнмстов экскаватора ■ докомотива представлено т грь'жжл (рнс. I».

Погрузка дуипевра прока води тс к пседедоватедыио за две передвкк-км. К моменту ©комкаю* погрузка со до вены дунпира ковки ист докомо-тюа опускает торюза и ждет car над от навжнкста экскаватора на дви-ксине. После пол; чек*1 сигнала тягает со:таз с места и ;ста«вливает дуипкор в необходимое положение к очередюЬ разгрузке кевва.

Такое вэаимодежтэ* *•*».*:-с» способствует у стране а в ммкро-сростоев экскаватора к доконотквосостава, ускоряет погрузку состава.

2.*.?. Организация робо«сго места

Оргамзашк рабочего места додам составтствоват* требованиям про вид тс хиичсскоГ экепд; атаип пул разработке угодзиых я сдандгвмж месторокдеима открыт* способом /XI/ • которые состоят в с/еду каем.

Окскаватор в забое доджи устанавливаться на гордой толпой адоаадке. свободней от негабаритов и посторожих предметов. Змсотч. уступа дохдна битв жибодыаей: в рыхлых ззбодх «с более нмеяеп-иов 3wcotv черним я; в крееккх - не боде с 1,5 - хретмоа гмеоти черпаки*. Рзсположиме экскаватора должно битв дсвостороннкм отяссктеда-ио отрабатываемого уступа, е жпрАВденмен «ода экскаватора против подпчм транспорта из погрузку (ряс. 1%). 3 забое экскаватор распо-дсгастся таким оброли. чтобы осз его прохода додала забой на две примерно равноводвхме части. При этом радкус разгрузки экс холе тора доджи незначительно прегигсты радиус черпапм См C.?-C,ft н).

1дя тог», чтобы при погрузке развод ос род* нс выходил эа пре-деду действие коваа экскомтез*, «обходим? выкраивать угод, образованный ©сьо прохода с лхижй. с от д км я осе* змеанке. ньи^лсе удоде ииу в точку ра зада, с центром стоянке зсекАйбТОра, ге Седее «6 град; сов.

*•0. Методы и п^кны труда

Эмсохосроизводитад»м.я работа экскаватор достигается за очет магсижльмг© созж>т»л «асршиЗ кисла экскавации, что предполагает сокращение ауте двюввияд ко вел и устранение перерыве» majy

■ цент1 ре миести мбо! Рис.11. Схема /стоном1 экскаватор1 » забое

---

эдемемтами twii (рлс. IS).

JU« ссммим операций шюв необходим© сравклзлое управления ПрвЬОДвНМ МСЯВ»ВТС^В, КОТОрСЧ MBKClTT ОТ р*ия»Н*1ДОГ0 уПрвВЛЯМИЯ кдаанд©-кситр>оллероми пульта уг.равдеиде. В процессе в« полагая ггада ■обводи» тзброть такое полохения рукояти кс*а*ао-«свтрол-леро, при котором не преходилось бы "Снять его. 1жл обеспечения иадсимвдьи1а механических скоростей комаядо-комтроллирм необходимо дерк&ть • крак^к* поле**ихях.

Кл рис. 16 приведено run ног роима згскаэаиии, со стоне гаак по аргаимпу совмекя мня оперший но осгава хрсмомат радию ньбделений во передовым* игам кл с том и экскаваторов 2ST-X2.S на разрезе •Степной".

Врезания в забой осуществляя тс к напорным двиит*** «свое до йене иго опускания его но грунт, в момент хосаикх зубьев годовой забоя экдвчается подвои. При о той. по мере удом нм «свая от подойди забоя, иагадзнуе скорость напора увеллчлаят. Досде в;аи/х ковм а ияоблодтда тодщину струнки скорость ндгорв замедляется, а скорость подьемо зюеряооастск ©тиосителыю постоянной ао всея далия черлагая.

Поворот экскаватора не ровгрувку «аеииаетсд почти одмоаремм-нз с окончвнисм мало дня лил ковав, что ссссобстэгвт ро^иоиадыой траектории рабочего органа при чернотам. Кг нова киви ромзае -в чад о повороте втягивается рукоять мь вяхлчилу, ревнуя разили* рсдиуоов чертам*я и разгрузки (0.74.0 м). X окончание поворота яовв опус-кеетоя на высоту разгрузки. При проходе ковка над бортом дунпхаре производится тодохсия двигателя повороте и вкдоч^ме ах а низ из отхрмваиия димап козаа.

Разгрузка ковеа осуваствлкется с одновременна* его содьемои. Темой прием позьодяат бистра* и дуга* опороянитв коза, так как порода incur веток вод воздействием двух сив - собственного веса и г*«р-иеок«й сиди, мах ба встряхнвагаей «он, обусловлен*) в переменой нал разве ник движем мя ховаа по хертикахи.

После разгрузки ковяа экскаватор, благодаря созневемик эре мега разгона поворотах* двигателей со временем разгрузки ховаа. бистро набирает скорость поворота к зобов. Спускания ковка производите! сразу после в иго л а его *э зоны стояния дутара. К окончокик поворота коза спускается до уровня подохвм забоя, поищите г. к месту очередной стругах к процесс зкекаваави повториется.

2.*.*. Теки кял безопасности при эк с илу* тага к эксказотора

По мспсияемге требований Едим правил безопасности при разработке местороидсиг* поле знак жскоааеимх oi-.ритим способом Д/ и

Проди тех и; ж cio в эксплуатации ар* разработке угони* и сд»«*»|г месторождение открытии споосбои 1\\] мжмиист экскаватора доджи исавтмтж рашгяшф» отработку Kic«, устеиояитк эксказатб? д забое » асядучке по дож* ив. опор лги» ко приходе* жри дм imualuk* отказов. держать емп с бригадой доксмог*жеоостаза со приметим к» разрезе сигналам.

v кедам тс р 9 забое доджи бит* устоааодлем таким обрезом, чтоб* воображаемая дик ж, соединим*** содому забоя с напорю* далей, рос-по л* годясь под угдеи ж «с псе 15° ■ мртчквли.

Разработку забое следует лроиздодm токами перепадами. чтоб* 9 яоииг ког«аhis* расстояние от огроаатедс бадкя рукояти до кясор-кого вс. да б к до из иеже C.I кода рукояти.

Грг роботе зксксдагоря едедует рухозодстюмтзся празидами: ив доаускатз ударов ко ям я рукаста о стрвду. по гусем*** и грунту, подо рота экс к а во тори ори сопржосиодемим кода с забоем, резкого торможения поворота» платформа, копаная одно! сторомод кода, осдоб-Д*«м пэдъеииэго койота при опуеьаа* кожже на груит.

При доз им из ж ими еткаэод д роботе экс»одеторе машиист докам руководством твоя арюерпми ос рс час и пре жид ао ях дикдкдпияи (при* доменке 2).

Г.р»огр ai карта организации труда при зхсказамии дскркзимх пород оке к ах -to (См С КГ-12,5 е погрузкой т, жде? ас до ройный транспорт прадеде ж д г. р мои е нам 3.

3. rziСШ ТГШ

З.Х. Сжяитарио-гигиемч|Ские ю;** тргда

Хмл создание иориадмид усдод|*Д, осоеде чижа к* аодаьяи* с рои» эолите явности труда, беэопасааоств работ и исиаамю г.ро-бессаоиодвде зьбождвн**, рабочие место экскожоторма бригад дожми отмчетж след»щам требомик** (тасд. XI).

Чтобы г.рмде ст и у с до д и* труда д соотдетстрив с мера а приде-декмв»* д табд. II, не о б код иио мгоди/тв одедумив требозвюя.

3.1.1. Те»с.ература доздуда

Ада поддержания постоянного иясрохдимлта д к&бмм моли и иста эдсказотора жобдодяас о скеадг электропечей дсбовитв тспдодсе реде, стпбидиэирудае уроземз температуря! адм ддиеатв эмятрообогремте-ди m ко-аииможри.

Коитролв за tv же роту род доздуда рекомендуется осуаестддяп обгони термометре* на те разгромом.

Л II нот лип я

Типовой проект НОТ при экскавации вскрышных пород экскаватором ЭКГ-12.5 с погрузкой в железнодорожный транспорт разработан Кузнецким филиалом научно-исследовательского и проектмо- конструкторского института по добыче полезных ископаемых открытым способом (НИИОГН) ь соответствии с планом нормативно-исследовательских работ по труду Министерства угольной промышленности СССР на 1980-1981 гг.

Проект выполнен на основе обобщении опыта организации работы вскрышных экскаваторов ЭКГ-12.5 н производственных объединениях «Ксисровоуголи». «Экнбвстуэуголь». «Краснов рскугодь».

В работе даются рекомендации по организации и обслуживанию рабочих мест, методам и приемам труда, нормированию. оплате труда и бригадному хозрасчету.

Проект предназначен для практического использования при разработке конкретных планов научной организации труда для рабочих мест при экскавации вскрышных пород экскаватором ЭКГ-12.5 с погрузкой в железнодорожный транспорт.

Проект разработан Приваловым Ю. Я (ответственный исполнитель). Семеновым В. В.. Лифановой С Г. под методическим руководством Колодуба Г. К. и Панина И. И. ШНИЭИуголь)

I. Ш! И ТБАН*«СКАЯ ЧАСТЬ ДадьтвмД рост объемов производства. улучки* техмнко-жо-номическн* гслщптчвеа рюрсэов в значительной екаеии эаввскт от уведичвкм МОДНОСТИ ГОрМОТраиСПЗрТМОГО ОбОруДОВ1«#Я. Постоянное основание желчной текши, рост ос новмости ■ ПРОИЗВОДИТ* явности делает труд рабочие, обеду** вяшнх эту TCIHIUC), Соде с слохкш к ответствен***, повивает требования к соде ранив труда, уду чаяние произволе таки их и битезих условий. Сто требует постоянного сом рве вс твом нт организации труда, что долею достигаться путч» ь мал ремня кв предприятия* тшових проектов, роэробо-таииих мл новое оборудовав*. Таким проектом, несение нмо, явится в проект на экскаватор С*ЯГ-12,6,аироко виедрм»** а на стоя*се аром на угодами* разрезах. &*юамсияс такого проекта даст возможность подучать вне труни кт для вивамня* и отраден** спсшкяческих оообегмостеВ оргамт-зашм труда при роботе кес самого экскаватора С КГ-12.5. так и в совокупности с сбслухвватаю его юкимз** ■ иевзковаив, В квоте «ее 1рекя на р&эреэах отросли а совокуаиостм с ;ксха-воторами СКГ-12,5 работает тягоаме агрегату перемевмого тока CflC-l со мсовм весен 360 т; дуи&карм грузоюдаевностав Ю6, 160 т; бурстовки 02-160. 2СЫ-2СС. 2СЫ-2ССН; буд ад озеру Л-ЭЬЯЛ, А-672. Сто оборудован** будет еирско использоваться на вскравм роботах ■ в дальнейшей, что двет основание проводить все дяльисалне рас-«ту ма его базе. Z.X. Условия променеидя типового проекта я ос«оэм*е техин-во-зю«юммиескяв показвтсди, которме «гут бита подучет при 1*ед-ре«в pcKOtcmALiia. Типовой проект разработай приме нетелью к усред»сммум (тигмч-мум) условием отярятух горних работ в угодыюй прсншдемостм (табд. I). Таблица 1 УС довив приме !С»мч псового проекта ь*\ Нагие юаеиис телом! ! Характеристика (ах гора .1 ! Г.    1 орио геологические

Продолжите табд. I 01 ZZZZZ1Z2ZZZ--Z-Z___L - _ Z Z _ I Ха те го геи пород по трудности экс хамим Х.ПД.17 ддпа (роита работ, кв 1,2-5,0 2. Тед но логические: южтрукция еронта работ гуекковая расстояние от обвитого пункта до забоя экскаватора, м до 5ССС 3. Технические: марка мбойного экскаватора гхг-гг.б марка локомотива <ХТ-1 марка думпкара 23C-2C6.26C-I60 бульдозера А-]ЫА, А-672 и\ука бурового ставда Размори эм не кто в забоя я внркпь рабочей пдосадкя долями удовлетворен требованием Ш я ГХ оря разработка месторвядсммВ поделки* вскопвемик открытии способов (табд. 2.3) Д,1Х,П/. Сабдииа 2 Тйювнс размера* элементов забоя для экскаватора СКГ-12.5 ,у.с*    ;    еммд.уио' Зусстп черпания, макет: ль мая, и    25,6 Виоота уступа в педике, в: для ркядмх пород    16,6 для подускальми и сш»па 1юрод ппм одно - в двухрядисм взрмэаиии    Z3,6 кирвиа заходки максимальная, и    22,0 Ра ос тон и иг от оси коде экскаватора, м до: вмтаей бровка уступа    7,2 в»<утрен«р бровки уступа    14,6

---

ПродолжиI* табл, t X 3 22,0 A Сирине мдодп no ьедкку, и 146 7.2 Расстояме от оси хода мскавотора до таив* бровки экскаваторной хохолки: О,    вц/трожса, * О,    вне аж», и 6.0 2.5 Расетойино от оси веде*подо ровног© пути до: С, «евме» Срош уступа, миикиадвдее, м С, подоен эле втрое »а6иения, и О £ Расстояние медд« рении м вех но доровних путей (схеме Т-1г), и 6.0 6.0 £мрим подлом для резигое икс П> устрюЛзтв эдег.тр;-: юСвгнкя, ■ *2.5 *7.0 П досол were явного с бору лова мял, и ш «шиюлдхмы аяряма рабочей ахоаодки: схеме Т-Ie. Т-Хб, Т-1в, « едена Т-Хг. м Примечай*: Мининалмя вкрина рабочей шьдедки уступа при схемах 7-16, Т-Х» иа участке расположим* доголмт-иного об*:иного пупс га долина битв до веде во до парметров схема ?-If. Неходкие да им к рве. 3. * 7с л сакв пр/.ж ас имя Категория город по трудности оксказацав    С-17 Категория пород по вхрываемостч    Ь-    7 Обоз ж- ! чем я ! ’ Т j Вид трелс гм ута    и лез вод о ровный Схеим путем го рвз»ит*«    7-b.T-M.f-b.t-Jr Таблица V Парамтр» технологической схема Обохиа- ченнт Наименование !2шче.*м для . I л Змсого уступе, м Х%5 л Lrpna эвходки, м 21,6 Расстояние от оси хода в ксса хат о ре до нвд-ией бровки экскахаториой хаходкв*

Продолжим табл. $ 1. 1...........2........... ! 3 <7. вх^тренжй, и ХМ 0/ вне вне й, и ь* с» Расстояние от оси жлеэнодоровиог© пул до: икк-«й бровки уступа, иикваодхиое, и 6,0 С, аолоом електроснабхеиж, м 2.5 Е ?асето*^"|г^ГЖ5У ***"" жлеэмодорожинх путей *.5 Сирина голоси для ревмеаемм: п, устройств эле кт рос небит имя, м 6.0 Л дополи иге длю го обо рудо вавм, н 6.0 W Mi* жалим вкрина рабочей глоаедхи: Схему T-Ia, Т-16, Т-Хв, и *2.1 схема ?-!г, м *6.6 Лргмэ'явпв: Финальна* гдр на рабочей пдсасдки уступа прв схемах Т-16, Т-Х» на участке pact» лом нм дс~ полнитеянюго обменного пункта доима битв деве дека до параметров схе им Т-1г. • сходиме ад и» ж к рис* 5.6 Категория пород по трудности муваващг    ИХ Категории пород по гэрмлосис-сгм    71-71 Вид транспорта    ходеэюдорояимй Схем* путевого рахвмтвя    T-Xa.T-Id.T-lB.T-Ir Таблица 1C najaieTpM тех «©логической схемы Кайме н о х о н и о    |    АМ h    Дноота    уступа, м    23.5 Л    £кры«з    вддодк* по целику, в    26,0 Расстслммс от оси дода экскавс'.ора до пю^ся бровки экс сед в то; мэо заходсв: 0,    внутренней, м    U.e 02    вневпем, и    7,2 ?дос rc*Kic от оен хеаеэмодороаного г^тм до: С§    та ней    сровки рахИАла. и«м. мдхиое, и    6.С С,    иолоем    электроснабжении. м    2.5

---

1

рмитс «рое- <1

1. - шомд^ма 3

Г PUKJC ре:г- я

РУ»