Санитарные правила 1814-77
Санитарные правила для морских судов промыслового флота СССР

Министерство здравоохранения СССР

Санитарные правила для морских судов

промыслового флота СССР

УДК [613.68 : 639.2.06-+629.123] (083.96)

САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ СУДОВ ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА СССР

«Санитарные правила для морских судов промыслового флота СССР» разработаны сотрудниками Научно-исследовательского института гигиены водного транспорта Минздрава СССР вместо «Санитарных правил для судов флота рыбной промышленности» в части требований к морским судам.

В новых Правилах учтено дальнейшее развитие морских судов промыслозого флота СССР; отражены новые разработки гигиенической науки на водном транспорте, позволившие конкретизировать некоторые санитарные требования к проектированию судов, судовых помещений и систем.

Правила предназначены для инженерно-технических работников предприятий и организаций, занимающихся проектированием, строительством, ремонтом и эксплуатацией морских судов промыслового флота, а также для командного состава указанных судов и практических работников санэпидстанций на водном транспорте.

Составители: Ю. М. Стенько, К. 3. Соломатина, Л. М. Путно, С. А. Виноградов, А. А. Воробьев, И. Я. Чайкин, X. Г. Якубов, Г. И. Бондарев, Я. Г. Двоскин, Л. С. Годин, И. Н. Данциг, Ю. И. Резина, В. А. Вилькович, В. С. Петров, Д. А. Михельсон, А. И. Горшков,

Ответственный за выпуск: Л. М. Путко.

Разработаны Научно-исследовательским институтом гигиены водного транспорта Министерства здравоохранения СССР

жительности рейса более 8 ч,, но не свыше 24, на судах могут быть оборудованы дежурные помещения для отдыха, приема пищи и укрытия от непогоды, рассчитанные на число членов экипажа, свободных от вахт.

2.2.13. Минимальный перечень оборудования помещений.

Дежурное помещение:

—    плита для разогрева пищи;

—    кипятильник непрерывного действия;

—    холодильник;

—    умывальник с подводом горячей и холодной питьевой воды;

—    стол;

—    стулья из расчета размещения членов экипажа, свободных от вахт;

—    шкаф для хранения сухой провизии и хлеба;

—    ларь для хранения овощей;

—    диваны для лежания из расчета на всех свободных от вахт членов экипажа;

—    шкафы или вешалки для одежды на каждого члена экипажа.

Примечание. В технически обоснованных случаях, по согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы, допускается кипятильник непрерывного действия, холодильник и подвод горячей воды к умывальнику не оборудовать. В случае, если экипаж судна более 8 человек, должно быть выделено самостоятельное помещение для отдыха с установкой в нем диванов, из расчета членов экипажа, свободных от вахт, а также шкафов или вешалок из расчета на весь экипаж.

Убежища:

—    стол (допускается откидной);

—    табуретки или скамейки из расчета всех членов экипажа;

—    вешалки для одежды (число крючков из расчета членов экипажа).

2.3. ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

2.3.1. Все общественные помещения в зависимости от их функционального назначения разделяются на следующие группы:

Помещения для приёма пищи:

—    кают-компания комсостава;

—    столовая команды.

Помещения для отдыха, культурно*массовых мероприятий и занятий:

—    кинотеатр;

—    салон отдыха;

—    красный уголок;

—    библиотека;

11

—    читальня;

—    класс для занятий.

Помещения-для занятия спортом:

—    бассейн;

—    спорт-площадка;

—    спорт-каюта.

Помещения для проведения личного досуга:

—    фотокаюта;

—    мастерская для индивидуальных занятий.

Номенклатура и количество общественных помещений зависит от назначения судна, количества членов экипажа, продолжительности рейса и района плавания.

Мебель и инвентарь общественных помещений предусматривается согласно табелю оснащения; размеры судовой мебели должны соответствовать требованиям стандарта.

2.3.2. На судах I категории должна быть оборудована кают-компания для комсостава.

На судах II, III, IV категорий может быть оборудована единая столовая для всего экипажа.

Количество посадочных мест принимается в соответствии с табл. 3.

Таблица 3

Количество гюсадочных мест

Примечания: !. R кают-компании допускается в обоснованных случаях число посадочных мест снизить до.70%,

2.    Размеры обеденных, столов в кают-компании и столовой команды должны обеспечивать каждому сидящему за столом место длиной не менее 0,7 м.

3.    Площадь палубы в общественных помещениях предусматривается из расчета <не менее 1,2 м² на одно место для сидения.

2.3,3, На судах всех категорий допускается оборудовать столовые самообслуживания, в этом случае число посадочных мест может быть уменьшено на 10%.

12

2.3.4.    На судах I категории, с числом экипажа свыше 200, кают-компания и салон отдыха для комсостава должны быть раздельными.

2.3.5.    На судах II и III категорий красный уголок допускается располагать в одном помещении со столовой, при этом полезная площадь столовой должна быть увеличена с учетом размещения оборудования красного уголка.

2.3.6.    На судах I категории с числом экипажа свыше 300 человек должен быть предусмотрен кинотеатр и салон отдыха для экипажа.

2.3.7.    Кают-компания и столовые на судах I и II категорий должны располагаться так, чтобы члены экипажа, питающиеся в данной кают-компании или столовой, могли пройти в них из своих кают, не выходя на открытую палубу.

2.3.8.    Расположение кают-компаний и столовых по отношению к камбузам должно обеспечивать максимальное удобство доставки готовой пищи в эти помещения. При размещении кам* буза и помещений для приёма пищи на разных полубах для транспортировки готовой пищи должны предусматриваться лрфты-подъемники. На судах III и IV категорий при численности экипажа не более 10 человек допускается совмещение столовой с камбузом.

2.3.9.    Вблизи входов в общественные помещения должны быть оборудованы вешалки или крючки для верхней одежды и головных уборов. Вблизи столовых на судах I категории с двумя жилыми надстройками должны быть оборудованы умывальники.

2.3.10.    Общественные помещения должны быть звукоизолированы от жилых помещений.

2.3.11.    На судах I категории, работающих в тропических районах, должен быть предусмотрен сборный бассейн. На судах I категории, вне зависимости от района плавания, на открытой палубе должна быть выделена спортплощадка, а при наличии технической возможности спорткаюта,

2.4. САНИТАРНЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

2.4.1.    Санитарно-бытовые помещения.

2.4.1.1.    Для стирки судового белья, белья экипажа и спецодежды на судах 1 категории должны быть оборудованы прачечные, сушильные и гладильные помещения, а на судах II категории прачечные и сушильные. В жилых коридорах судов I и II категорий должно быть оборудовано место для глажения личного белья.

На судах I категории с числом экипажа свыше 200 человек для стирки личного белья и спецодежды должны быть предусмотрены самостоятельные прачечные, сушильные и гладильные помещения.

13

При меньшей численности экипажа допускается стиральную машину для личных вещей экипажа устанавливать в общесудовой прачечной.

На судах III и IV категорий при Недостатке мест судовые прачечные могут не устраиваться. В таком случае администрация судна должна обеспечить стирку белья в портовых или городских прачечных, а на судах, эксплуатирующихся в комплексе с плавбазами, на плавбазах.

2.4.1.2.    Вход в прачечную не должен располагаться рядом со входами в каюты, общественные, медицинские помещения и помещения пищеблока. На судах I категории рекомендуется прачечную, сушильную и гладильную выделять в самостоятельный блок.

2.4.1.3.    Переборки и подволоки в прачечных должны быть покрыты влагостойким материалом, легко доступным для санитарной обработки. Палуба должна быть покрыта керамическими плитками или другими равноценными материалами, В палубе должны быть устроены шпигаты, не допускающие скопления воды. Сток грязной воды из стиральных машин, центрифуг и других устройств должен быть отведен непосредственно к шпигатам или в сточный трубопровод.

В прачечной должны быть предусмотрены нескользящие резиновые или пластиковые коврики, допускающие легкую очистку, мытьё и дезинфекцию. Применение решеток из дерева не допускается.

2.4.1.4.    В прачечную должна быть подведена горячая и холодная вода. Помещения прачечного блока должны иметь необходимое технологическое оборудование для стирки, сушки и глажения белья экипажа, судового белья и спецодежды. Комплектация и производительность устанавливаемого оборудования определяется в зависимости от количества экипажа.

Расположение помещений и оборудования прачечных, а также процесс обработки белья должны обеспечивать соблюдение должного санитарного режима и исключать возможность смешения чистого белья с грязным.

2.4.1.5.    На судах I и II категорий должны быть предусмотрены раздельные кладовые чистого и грязного белья. Кладовые для чистого белья должны быть оборудованы стеллажами. На судах III и IV категорий допускается хранение чистого и грязного белья в раздельных шкафах.

2.4.1.6.    На судах I категории с численностью экипажа более 200 человек, включая экипажи обслуживаемых судов, должна быть оборудована парикмахерская, площадь которой должна быть не менее 3,0 м² на одно кресло.

2.4.1.7.    В помещении парикмахерской должно быть обеспечено равномерное освещение рабочих мест. Стены ц потолок парикмахерской должны быть окрашены в светлые тона, пол покрыт линолеумом. Парикмахерская должна быть оборудова-

14

яа специальным креслом, шкафом для чистого белья, парфюмерии и инструмента, туалетным столом с зеркалом, умывальником с подводом к нему холодной и горячей воды и краном-смесителем, педальным бачком с крышкой.

2.4.1.8. Для хранения спецодежды должны быть предусмот-

Йены индивидуальные шкафы с вентиляционной решеткой.

Лкафы для хранения спецодежды должны быть установлены в специально предусмотренных помещениях-раздевалках, расположенных, по возможности, вблизи от рабочих мест.

2.4.1.9. Для сушки спецодежды на судах независимо от сушильной для белья должны быть предусмотрены сушильные для спецодежды и обуви. Помещения для сушки спецодежды и обуви должны рассчитываться исходя из численности вахты одной палубной команды и обработчиков, но быть не менее 1,6 м^в (для судов III и IV категорий допускается уменьшение размеров сушилки для спецодежды до 1,0 м^г).

2.4.1.10. Для палубной команды судов II и III категорий индивидуальные шкафы могут располагаться в одном блоке с сушильным помещением.

Для судов IV категории индивидуальные шкафы для спецодежды могут не предусматриваться. Хранение спецодежды может производиться в сушилке.

Для судов III и IV категорий, совершающих рейсы продолжительностью менее 4 ч, устройство сушилок для спецодежды не обязательно.

2.4.1.11. Для персонала производственно-технологических цехов должны быть предусмотрены раздельные от общесудовых раздевалки с индивидуальными шкафами для спец- и санодеж-ды и сушильные помещения для спец-, санодежды и обуви. Эти помещения должны быть расположены рядом с производственно-технологическими цехами.

2.4.1.12. На судах I и II категорий — одна из сушилок (для белья или спецодежды) должна быть приспособлена под дезинфекционную камеру.

2.4.2. Санитарно-гигиенические помещения.

2.4.2.1. Все санитарно-гигиенические помещения разделяются на две группы:

I группа — помещения индивидуального пользования (сан-блоки) ;

II группа — помещения общего пользования.

2.4.2.2. На судах всех категорий должны быть оборудованы умывальные, уборные, душевые или банные помещения в соответствии с табл. 4. Исключение могут составлять суда, совершающие рейсы не более 24 ч. На этих судах достаточно оборудовать умывальные и уборные.

Примечание. Минимальная площадь душевой секции должна составлять 0,8 м², душевой кабины—1,6 м², санузла с душем, умывальником и унитазом—3 м², санузла с ванной, умывальником и унитазом—4,3 м² (расстоя-

15

акне' между ванной и противоположной переборкой должно быть не менее 700 мм; площадь кабины уборной — не менее 0,95 м¹, двери должны открываться наружу). Эти размеры не распространяются на санузы-модули (кабины).

Таблица 4

Количество членов экипажа (допускаемая норма)

2.4.2.3. На судах I категории необходимо:

—    умывальные, уборные и душевые общего пользования иметь раздельные для мужчин и женщин, причем их расчет производится в зависимости от количества мужчин и женщин;

—    иметь самостоятельные уборные, умывальные, душевые для персонала, обслуживающего пищевой блок, производственные цехи и по возможности для машинной команды;

—    при числе женщин в составе экипажа более 50 человек иметь отдельные помещения для личной гигиены женщин, оборудованные восходящим душем. При меньшем числе женщин допускается кабину для личной гигиены женщин располагать в женской уборной;

—    рекомендуется иметь уборную с умывальной для портовых рабочих с входом в нее непосредственно с открытой палубы;

16

— при медицинском блоке должны быть самостоятельные санитарно-гигиенические помещения,

2.4.2.4.    На судах I и II категорий при производственно-тех-дологических помещениях с числом одновременно работающих Более 10 человек должны быть предусмотрены самостоятельные санитарно-гигиенические помещения (уборные, умывальные, душевые) _г рассчитанные на численность одной смены экипажа, занятого в производстве. При числе работающих 5—10 человек-уборная с умывальником. Эти помещения по возможно» сти должны располагаться в непосредственной близости с производственно-технологическими помещениями,

На судах, где имеется икорное производство, вне зависимости от категории судна, вход (выход) в помещение или группу помещений, где организовано это производство, может осуще* ствляться только через специальный санитарно-гигиенический комплекс, включающий в себя раздевалку с расположенными в ней шкафами для специальной и личной одежды, умывальные, уборные, душевые и сушильные помещения. Пользование указанным санитарно-гигиеническим комплексом членами экипажа, не занятыми в производстве икры, запрещается.

2.4.2.5.    На судах I и II категории уборные, умывальные и душевые и ванные по возможности должны располагаться на каждой палубе в одном комплексе с каютами.

Количество санитарно-гигиенических помещений, располагаемых на каждой палубе, по возможности рассчитывается исходя из численности экипажа, проживающего на этой палубе.

При наличии на судне бани, рекомендуется ее выделять в самостоятельный блок, расположенный рядом с прачечной, но с таким расчетом, чтобы доступ в баню из жилых помещений был без выхода на открытую палубу.

2.4.2.6.    Санитарно-гигиенические помещения общего пользования на разных палубах рекомендуется располагать одно над другим. Запрещается санитарно-гигиенические помещения общего пользования размещать над каютами экипажа, помещениями медицинского назначения и пищеблока.

Уборные общественного пользования he должны располагаться рядом с пищевым и медицинским блоками или против входа в эти помещения, также в кают-компанию и столовую.

2.4.2.7.    Умывальные, душевые и ванные нельзя располагать в одной кабине с уборными.

Такое расположение разрешается лишь в тех случаях, когда они непосредственно относятся к одному жилому помещению или двум соседним каютам (блоку кают) и предназначены исключительно для пользования лицом, занимающим данную Каюту.

Когда умывальные и уборные устраиваются в одном блоке, последние должны быть выделены в отдельные кабины. ¹

Ванное ломещение. общего пользования, также как и индивидуального, может быть оборудовано только одной ванной. Ванная должна быть расположена вдоль судна.

2.4.2.8. Рекомендуется устраивать индивидуальные душевые. Душевое помещение должно быть устроено с индивидуальной душевой секцией и раздевалкой. Между раздевальной и душевой секциями должна быть занавеска из водонепроницаемого материала. Душевая секция должна быть отделена от раздевальной комингсом.

На судах III и IV категорий умывальник и душ могут быть расположены в одном помещении.

2.4.2.9 На судах I категории с числом экипажа свыше 200 человек рекомендуется оборудовать баню.

Баня должна состоять из двух отделений: мыльного отделения и раздевальной.

Количество мест в раздевальной должно быть на 25% больше, чем в мыльной.

Необходимость устройства на судне парилки определяется проектантом по согласованию с заказчиком.

2.4.2.10.    В каждой уборной общественного пользования в одной кабине может быть установлен только один унитаз.

Уборные общественного пользования за исключением уборных с непосредственным выходом на открытую палубу должны иметь тамбуры, отделяющие кабины с унитазом от выхода в коридор.

В тамбуре должен быть умывальник, полотеицедержатель или электрополотенцс

2.4.2.11.    В кабинах уборных должны устанавливаться фаянсовые пли металлические эмалированные уннтазЫ, которые должны иметь пластмассовые сидения. В уборных общественного пользования должны быть установлены металлические пли бетонные подставки для ног высотой с унитаз.

В уборных с выходом на открытую палубу допускается установка унитазов типа «чаша генуя».

Каждый унитаз должен быть оборудован промывочным приспособлением. Рекомендуется унитаз снабжать ножной педалью. В кабинах уборных должны быть установлены бачки с педальными крышками.

2.4.2 12. К душам и водоразборным кранам ванной и бани должна быть подведена холодная и горячая мытьевая вода. Все водоразборные краны должны быть оборудованы смесителями.

2.4.2.13.    В умывальных, душевых и ванных помещениях не разрешается устанавливать шкафы для специальной н санитарной одежды.

2.4.2.14.    В умывальных, душевых и ванных помещениях и банях должны быть пластиковые или резиновые коврики. Устанавливать деревянные решетки не разрешается. В туалетах, умывальных, душевых и ванных помещениях должны быть пре-

18

дусмотрены штормовые поручни.

2.4.2.15.    В тамбурах уборных для персонала пищеблока и производственно-технических цехов должны быть предусмотрены крючки для полотенец индивидуального пользования, крючок для санодежды, ёмкость с дезраствором для обработки рук.

2.4.2.16.    Все санитарно-гигиенические помещения должны располагаться в металлических водонепроницаемых выгородках, иметь стоки, обеспечивающие быстрое удаление воды.

Покрытие внутренних поверхностей этих помещений и установленное в них оборудование должно легко мыться и поддаваться дезинфекции.

2.4.2.17.    Двери в помещениях умывальных должны устраиваться с комингсом и открываться при наличии коридора, как правило, внутрь умывальной. В умывальных, расположенных на открытых палубах, дверь должна открываться наружу.

2.5. ПОМЕЩЕНИЯ МЕДИЦИНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

2.5.1.    На судах I категории с числом экипажа (включая численность экипажей обслуживаемых судов) более 200 человек должны быть предусмотрены следующие помещения:

—    амбулатория;

—    стерилизационная,

—    операционная,

—    предоперационная,

—    рентгеновский кабинет,

—    физиотерапевтический кабинет,

—    зубоврачебный кабинет,

—    гинекологический кабинет (устраивается при наличии на судне более 100 человек женского персонала. При меньшем количестве допускается установка гинекологического оборудования в операционной),

—    медкладовая,

—    медицинская лаборатория,

—    фотолаборатория,

—    стационары мужской и женский,

—    изоляторы,

—    фотарий (исключая суда, предназначенные для работы только в тропических рейсах).

2.5.2.    На судах I категории с числом экипажа менее 200 человек должны быть предусмотрены следующие помещения:

—    амбулатория,

—    медкладовая,

—    стационар,

—    изолятор,

—    фотарий (исключая суда, предназначенные для работы только в тропических районах).

19

На судах II категории должны быть предусмотрены амбулатория и изолятор, при отсутствии медицинского персонала — санитарная каюта.

На судах III категории помещения медицинского назначения могут не устраиваться, но при наличии экипажа свыше 20 человек должна быть санитарная каюта.

2.5.3. Для судов I категории количество мест (число коек) в изоляторе и стационаре определяется в соответствии с табл. 5, исходя из численности собственного экипажа и экипажа обслуживаемых судов.

“При определении количества помещений стационара и изолятора они должны рассчитываться отдельно, исходя из численности мужского и женского персонала в составе экипажа судов.

Таблица 5

Наименование Единицы Суммарная численность экипажа, человек помещения (измерения от 41 до 80 от 81 до 100 от 101 до 200 от 200 до 300

Лазарет    коек    12    2    3 Изолятор    однокоечных изоляторов 112    2

Примечание. На каждые 100 человек сверх 300 предусматривается дополнительно по одной койке в стационаре.

При числе женщин в составе экипажа менее 41, отдельных помещений лазарета и изолятора для них можно не устраивать.

2.5.4. Помещения медицинского назначения должны быть расположены отдельным блоком, по возможности, в средней части судна в надстройке или рубке на верхней палубе. Они должны быть достаточно удалены и изолированы от жилых и общественных помещений, а также от помещений, предназначенных для приготовления и хранения пищевых продуктов.

При размещении помещений медицинского назначения необходимо учитывать следующие требования:

а)    места расположения помещений должны возможно меньше подвергаться воздействию качки;

б)    помещения не должны располагаться в непосредственной близости к источникам шума и вибрации;

в)    стационар и изолятор должны иметь свободные подходы, допускающие беспрепятственную транспортировку больных на носилках;

г)    вход в изолятор должен предусматриваться с открытой палубы и из судовых помещений, при этом вход с открытой палубы должен быть через тамбур;

СОГЛАСОВАНЫ:

с Министерством рыбного хозяйства СССР и Министерством судостроительной промышленности СССР — протокол совещания в НИИГВТ от 26—22 декабря 1976 г. с ЦК профсоюза рабочих пищевой промышленности-письмо № 06 —В от 6 декабря 1976 г.

САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ СУДОВ ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА СССР •

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ

1.1.1.    Настоящие Правила устанавливают основные сани² тарные требования к конструкции, устройству и оборудованию морских судов промыслового флота СССР при их проектировании и строительстве, а также требования по содержанию этих судов в процессе эксплуатации, в целях создания благоприятных для здоровья условий труда и быта экипажа, а также получения и сохранения доброкачественной продукции промысла и перевозимого груза.

«Санитарные правила для морских судов промыслового флота СССР» учитывают основные положения «Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов», 1973 г., «Конвенции 126 Международной организации труда о помещениях для экипажа на борту рыболовных судов», но не повторяют требований, относящихся к безопасности мореплавания и к технике безопасности, которые регламентированы «Правилами классификации и постройки морских судов» Регистра СССР и «Правилами техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР».

1.1.2.    Действия настоящих Правил распространяются на все палубные морские суда промыслового флота, используемые для поиска, лова, переработки и перевозки морепродуктов.

1.1.3.    Настоящие Правила вступают в силу с 1 января 1980 г.

1.1.4.    Строительство, переоборудование и модернизация судов по проектам, согласованным с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы на водном транспорте до издания настоящих Правил, могут производиться в течение двух лет после издания «Санитарных правил для морских судов промыслового флота СССР»²,

2.5.5.    Помещения медицинского назначения должны удовлетворять следующим требованиям;

а)    изоляторы должны быть однокоечными с отдельным сан-блоком, в котором устанавливаются ванна с душем, умывальная раковина и унитаз;

б)    в стационаре такой же санитарный блок может предусматриваться на весь стационар, но уборные должны устраиваться отдельно от ванной, при однокоечном стационаре допускается совмещение уборной с ванной;

в)    во всех медицинских помещениях должны быть установлены умывальные раковины с подводом горячей и холодной питьевой воды со смесительным устройством. В амбулатории и предоперационной умывальники должны быть оборудованы локтевым затвором для регулирования подачи воды;

г)    подходы к койкам и кушеткам в амбулатории, стационаре и изоляторе должны быть обеспечены с трех сторон;

д)    койки в стационаре и изоляторе должны иметь устройство против качки и устанавливаться только в один ярус;

е)    стены и потолок в операционной и предоперационной должны быть выполнены таким образом, чтобы имелась возможность осуществлять их стерилизацию, полы должны быть покрыты гладкими керамическими плитками, уложенными без зазоров.

2.5.6.    Стационар и изолятор должны быть оборудованы сигнальным устройством, передающим сигналы не менее чем в два места, в которых обычно находится медицинский персонал.

2.5.7.    При наличии на судне телефонной связи телефонные аппараты должны быть установлены в каюте врача и в амбулатории.

2.5.8.    Рекомендуется каюту врача располагать вблизи помещений медицинского назначения.

2.5.9.    Помещения медицинского блока должны оснащаться оборудованием в соответствии с табелем оснащения, утвержденным Минздравом СССР.

2.5.10.    Требования к проектированию и оборудованию фотариев изложены в «Гигиенических требованиях к проектированию облучательных ультрафиолетовых установок и правилах их эксплуатации на судах морского, речного и промыслового флота», № 1432—76 (Приложение № 1).

2.6. ПОМЕЩЕНИЯ ПИЩЕБЛОКА И ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЕ КЛАДОВЫЕ

2.6.1,    Общие положения.

2.6.1.1.    Все помещения пищеблока, в зависимости от их функционального назначения разделяются на три группы:

— камбузные помещения (камбузы, пекарни, расходные кладовые);

21

1.1.5.    Суда, построенные до издания настоящих Правил, должны быть приведены в соответствие с ними по системам: водоснабжения, сточной канализации, вентиляции, кондиционирования воздуха в сроки, установленные органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы на водном транспорте совместно с судовладельцами в порядке плановых заданий.

1.1.6.    Проектно-техническая документация на .строительство, переоборудование и модернизацию судов в объёме, предусмотренном методическими указаниями по предупредительному санитарному надзору при строительстве, переоборудовании и модернизации судов, представляется на согласование в следующем порядке:

а)    в Главное санитарнр-эпидемиологическое управление Министерства здравоохранения СССР — документация на суда зарубежной постройки;

б)    в главные санитарно-эпидемиологические управления и санитарно-эпидемиологические управления министерств здравоохранения союзных республик — документация на серийные суда;

в)    в бассейновые санитарно-эпидемиологические станции — документация на единичные суда и ремонтные ведомости.

1.1.7.    Результаты согласования проектно-технической документации оформляются соответствующим заключением.

Срок действия согласования—6 лет. По истечении этого срока проектно-техническая документация должна быть представлена на повторное согласование. В противном случае строительство, переоборудование или модернизация судов по этой документации прекращаются.

1.1.8.    Министерства, ведающие проектированием, строительством и эксплуатацией судов, и их организации на местах обязаны включать специалистов органов и учреждений санитарно-эпидемиологической службы на водном транспорте в межведомственные или ведомственные комиссии по приёмке головных или единичных судов после их постройки, переоборудования или модернизации, о чем специалисты должны быть из,-вещены не менее чем за 10 дней, до начала работы приёмной комиссии.

1.1.9.    Отклонения от требований настоящих Правил и согласованной проектНо-технической документации, выявленные при приёмке головного судна, должны быть устранены до сдачи его в эксплуатацию, а прбектно-техническая документация должна быть откорректирована на всю серию. Порядок и срок устранения отклонений согласовываются председателем приемной комиссии с представителем органов или учреждений санитарно-эпидемиологической службы.

Результаты осмотра и инструментальных исследований на судне после его постройки, переоборудования и модернизации

4

оформляются в виде заключения о возможности ввода судна в эксплуатацию.

1.1.10.    На каждом судне должны быть следующие служебные Санитарные документы:

—    судовой санитарный журнал;

—    судовое санитарное свидетельство на право плавания;

—    свидетельство о дератизации.

1.1.11.    Ответственность за выполнение и соблюдение настоящие Правил возлагается на Министерство рыбного хозяйству СССР, министерства и другие ведомства (управления рыбным хозяйством союзных республик, их судовладельцев, организа* ции и предприятия этих и других ведомств, осуществляющих проектирование, строительство, переоборудование и модернизацию судов).

1.1.12.    Ответственность за выход судна в плавание без санитарного осмотра и оформления соответствующего акта в судовом санитарном журнале несет в установленном порядке капитан судна, а за выпуск судна из порта без оформления акта санитарного осмотра — капитан порта и другие лица портового надзора, производившие выдачу документов на выход судна из порта.

1.1.13.    С вступлением в силу настоящих Правил «Санитар ные правила для судов флота рыбной промышленности», изданные в 1959 г. в части требований к морским судам отменяются.

1.2. КАТЕГОРИИ СУДОВ

1.2.1. Все палубные морские суда промыслового флота в отношении применения настоящих Правил разделяются на 4 категории:

—    I категория — суда неограниченного района плавания, длиной свыше 65 м независимо от численности экипажа;

—    II категория — суда неограниченного района плавания, длиной от 40 до 65 м включительно, рри численности экипажа не более 40 человек;

—    III категория — суда ограниченного района плавания с удалением от берега или от обслуживающей плавучей базы до 200 миль, длиной от 24 до 40 м включительно при численности экипажа не более 24 человек;

—    IV категория — суда ограниченного района плавания с удалением от берега, не более 100 миль, длиной от 12 до 24 м при численности экипажа не более 15 человек, а также несамоходные суда.

Если численность экипажа судна превышает установленную для той или иной категории величину, то судно приравнивается к более высокой категории.

5

1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

1.3.1.    Промысловый флот включает следующие типы судов:

—    добывающие — суда промыслового флота, предназначенные для ведения промысла и обработки объектов водного промысла (рыбы, китов, морского зверя, морепродуктов);

—    обрабатывающие — суда промыслового флота, предназначенные для обработки объектов водного промысла;

—    приемно-транспортные суда промыслового флота, предназначенные для доставки и передачи грузов добывающим и обрабатывающим судам и приема грузов от них непосредственно в море для перевозки в порт;

—    вспомогательные суда промыслового флота, предназначенные для научных рыбохозяйственных исследований, обучения кадров, охраны запасов объектов водного промысла, контроля за соблюдением правил рыболовства и мореплавания.

1.3.2.    Экипаж судна — личный состав, находящийся на борту судна и обеспечивающий мореплавание и производственную деятельность судна.

На судах промыслового флота, предназначенных для научных исследований, обучения кадров, охраны запасов объектов водного промысла, контроля за соблюдением правил рыболовства и мореплавания, к числу экипажа причисляются все лица, связанные с деятельностью этих судов.

1.3.3.    Командный состав — часть экипажа судна, отнесенная к данному составу в соответствии с действующим «Уставом службы на судах флота рыбной промышленности СССР».

1.3.4.    Команда — часть экипажа судна, не являющаяся командным составом.

1.3.5.    Продолжительность рейса — время от момента выхода судна в рейс из порта приписки судна до момента его возвращения в порт приписки или в другой порт для смены экипажа.

1.3.6.    Длина судна вычисляется, как это определено «Правилами классификации и постройки морских судов» Регистра СССР.

1.3.7.    Рабочее место — место постоянно!о (более 50% или более 2 ч. непрерывно) пребывания членов экипажа или портовых рабочих во время исполнения на судне служебных обязанностей.

1.3.8.    Временное рабочее место — место доступа, необходимое для управления и контроля за работой устройств, используемое членами экипажа периодически.

ЧАСТЬ I

2. ТРЕБОВАНИЯ ПО УСТРОЙСТВУ И ПЕРЕОБОРУДОВАНИЮ

2.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ

2.1.1. Применительно к настоящим Правилам судовые помещения разделяются на следующие группы:

—    каюты — предназначены для проживания и отдыха экипажа;

—    общественные помещения—-предназначены для организации и проведения культурно-массовых мероприятий на открытых палубах и в закрытых помещениях судна, коллективного отдыха, питания экипажа;

—    помещения бытового обслуживания — предназначены¹ для ремонта обуви и одежды, парикмахерского обслуживания и т. п.;

—    помещения пищеблока — предназначены для разделки продуктов, приготовления пищи, выпечки и хранения хлеба и хлебобулочных изделий, раздачи пищи, а также для мытья столовой, чайной и камбузной посуды;

—    санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые помещения— предназначены для обеспечения личной гигиены и для санитарно-бытового обслуживания экипажа;

—    помещения медицинского назначения — предназначены для амбулаторного и стационарного лечения, проведения различных лечебно-профилактических мероприятий и оказания медицинской помощи экипажу при заболеваниях и несчастных случаях;

—    помещения технической эксплуатации судна — рубки, центральные посты управления, посты управления, административные помещения, лаборатории — предназначены для выполнения работ по судовождению и радиосвязи, контроля за механизмами, для ведения делопроизводства, хранения судовой документации;

—    энергетические помещения — предназначены для главных и вспомогательных механизмов, котельных отделений, отделений рефрижераторных машин;

—    производственно-технологические помещения — предназначены для переработки рыбы и других морепродуктов;

7

—    грузовые помещения — предназначены для перевозки грузов;

—    помещения судового снабжения— предназначены для хранения запасов провизии, судового имущества, расходных материалов и сырья, а также различных запасов для работы производственно-технологических цехов.

2.1.2.    Взаимное расположение кают и помещений, в которых осуществляется рабочая деятельность экипажа, должно быть таким, чтобы члены экипажи размещались по возможности вблизи мест их постоянной работы, а также с учетом их должностных категорий.

2.1.3.    Двери всех помещений должны быть снабжены надписями, определяющими назначение помещения.

2.1.4.    Не разрешается использовать для кают, общественных и медицинских помещений помещения, не изолированные от воздействия высоких и низких температур, а также от проникновения высоких уровней шума, воды, испарений, газов и неприятных запахов.

2.1.5.    Каюты на судах I и II категорий не должны иметь входов непосредственно с открытой палубы. На судах II категории допускается устройство входов через тамбур.

Входы в жилые каюты на судах I и II категорий не должны находиться в непосредственной близости к входам в помещения пищеблока, медицинские и санитарные помещения.

2.1.6.    Все трапы в помещениях постоянного посещения экипажа должны быть расположены и устроены таким образом, чтобы пространство за трапом было легко доступно для уборки.

2.1.7.    Высота судовых помещений в свету должна быть не менее 2,0 м, Для судов III и IV категорий допускается иметь высоту помещения 1,9 м, при этом светильники и воздухораспределители могут выступать не более чем на 100 Мм.

2.1.8.    Если на судне предусматриваются запасные места в каютах, необходимо их принимать в расчет при определении запасов питьевой и мытьевой воды, провизии и объёма сточно-фяновых цистерн.

2.2. КАЮТЫ

2,2.1. Для размещения экипажа на судах I, II, III категорий должны быть предусмотрены каюты с индивидуальными спальными местами по числу членов экипажа.

Для этой цели должны быть предусмотрены одно- и двухместные каюты. Для размещения экипажа на судах II и III категорий Допускается оборудовать четырехместные каюты.

В технически обоснованных случаях, по согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы, допускается на судах I категории оборудовать небольшое число четырехместных кают, на судах III и IV категорий

8

шестиместные каюты, на учебных судах для размещения курсантов не более, чем десятиместные кубрики.

Количество одно- и двухместных кают на судне и их распределение между членами экипажа а зависимости от должностного положения определяется судовладельцем,

2.2.2. Для комсостава на судах 1 категории могут быть предусмотрены блок-каюты, состоящие из двух и более помещений. По комфортабельности блок-каюты делятся на три класса. Нормы площади помещений, входящих в блок-каюту, должны быть не менее, чем предусмотрено в табл. 1.

Таблица Т

Класс Наименование помещений Норма площади, м2 Прихожая 2,Q I Буфетная 5,0 Салон 20,0 Кабинет 10,0 Спальня 8,0 Салон 18,0 II Кабинет 10.0 Спальня 7,0 III Кабинет 12,0 Спальня 6,0

Таблица 2

2.2.3. Нормы площади кают должны быть не менее, чем предусмотрено в табл. 2.

Одноместная для комсостава    7,5

Одноместная для младшего    комсостава ц команды    6,0

Двухместная каюта    7,5

Трехмесшаа каюта    10,0

Чётырехместная каюта    12,0

Примечания: 1. На судах II, Ш, IV категорий допускается уменьшение площади одноместной каюты для комсостава до 6,5 м².

2.    На судах II категории допускается уменьшение площади одноместной каюты для младшего комсостава и команды до 4,5 м², на судах III и IV категорий до 4 м².

3.    На судах II категории допускается уменьшение площади двухместной каюты до 6,5 м², на судах III и IV категорий—до 6 м²,

9

2.2.4.    На судах всех категорий, оборудованных каютами, полезная кубатура на одного человека должна быть не менее 6,0 м³.

На судах, где по техническим условиям невозможно обеспечить полезную кубатуру 6,0 м³ на одного человека, рекомендуется предусматривать проживание экипажа на берегу.

2.2.5.    В каютах необходимо предусматривать мебель и инвентарь согласно табелю оснащения. Размеры коек, столов, стульев, шкафов, диванов и прочей судовой мебели должны соответствовать требованиям действующих стандартов.

В каютах на судах I и II категорий должны быть установлены умывальники с подводом горячей и холодной питьевой воды. Водоразборные краны должны быть оборудованы смесителями.

2.2.6.    Койки в каютах могут устанавливаться не более, чем в два яруса.

Для судов III и IV категорий при расположении кают в корпусе судна в районе его лекальных обводов верхняя койка может быть смешена по отношению к нижней койке не более, чем на ‘/з ее ширины или длины.

2.2.7.    При двухъярусном расположении коек должны быть предусмотрены устройства для удобного и безопасного доступа нд. верхние койки.

2.2.8.    Койки должны быть расположены, как правило, таким образом, чтобы отдыхающий был направлен головой к диаметральной плоскости судна или к носу судна.

Койки, как правило, должны быть доступны по всей их длине. В отдельных случаях допускается примыкание стола или шкафа к койке, но не более, чем на одну треть ее длины.

2.2.9.    Койки не должны располагаться под иллюминаторами и выходными отверстиями вентиляционных труб.

2.2.10.    На судах III и IV категорий при расположении коек длинной стороной вдоль борта судна необходимо, чтобы между койкой и бортом на деревянных судах и внутренней обшивкой на остальных судах, оставался промежуток не менее 0,075 м. При этом борт судна в районе расположения койки должен иметь дополнительную теплоизоляцию, а по длинной стороне койки, примыкающей к борту, должен быть установлен теплоизоляционный щит высотой не менее 0,45 м.

2.2.11.    На судах I категории в одно- и двухместных каютах должны быть предусмотрены диваны для отдыха с установкой их по возможности перпендикулярно к койкам.

На судах II и III категорий и в каютах с числом мест более двух установка диванов рекомендуется. При наличии диванов число стульев в каюте может быть уменьшено.

2.2.12.    Для судов III и IV категорий, совершающих рейсы продолжительностью 8 ч. и менее, на судне может быть предусмотрено только убежище (укрытие'от непогоды). При продол-

10

1

Заказ № 252

2

По судам, строящимся за границей — в течение срока действия контракта.

3