Группа Б29

Изменение № 3 ГОСТ 20303-74 Масла моторные. Метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1

Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 3 от 17.02.93)

Дата введения 1995—05—0!

Пункт 1.1. Первый абзац изложить в новой редакции: «Установка одноцилиндровая типа ИМ-1. Принципиальная схема установки и технические характеристики установки и двигателя приведены в приложении 2»; второй абзац исключить;

четвертый абзац. Исключить слова: «по ГОСТ 5072-79 или аналогичный»; пятый абзац. Заменить ссылку: ГОСТ 6507-78 на ГОСТ 6507-90; восьмой абзац. Исключить ссылку: ГОСТ 882-75;

(Продолжение см. с. 18) 17

(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ 20303—74)

одиннадцатый — последний абзацы (со слова «термометр») и примечание изложить в новой редакции:

«Нефрас С-50/170 по ГОСТ 8505-80 или бензин-растворитель для резиновой промышленности.

Топливо дизельное по ГОСТ 305-82 с массовой долей серы 0,4—0,5 % или 0,9—1,0 % (см. примечание 2).

Этиленгликоль- по ГОСТ 10164-75.

Масла моторные контрольные (эталонные) марок М-ЮВ₂, М-ЮГг и М-10Д в соответствии с требованиями ГОСТ 17479-72.

Примечания:

1.    Допускается применять другую аппаратуру, обеспечивающую необходимую точность измерения.

2.    Дизельное топливо по ГОСТ 305-82 с отступлением в части содержания серы 0,9—1,0% для ПО ^Орскнефтеоргсннтез».

(Продолжение см. с. 19)

(Продолжение изменения 3 к ГОСТ 20303—74)

Пункт 2.1 исключить.

Пункт 2.2 дополнить словами: «Серийные поршень и кольца обрабатывают в соответствии с технической документацией ВНИИ НП».

Пункт 2.3. Таблица 1. Графа «Допускаемые значения, мм, максимальные». Заменить значение: 0,44 на 0,47;

примечание 1 изложить в новой редакции: «1. Показатели 1, 2, 7 и 8 таблицы рассчитывают по разности диаметров деталей».

Пункт 2.5.4 после слова «распыла» дополнить словом: «визуально».

Пункт 2.6 дополнить абзацами: «Допускается вместо масляного насоса серийного двигателя использовать насосы более высокой производительности для обеспечения требуемого давления масла при испытаниях масел вязкостью 45—8 мм²/с при 100°С.

Допускается устанавливать топливоподкачивающий насос».

Пункт 2.6.3. Заменить слова: «смесь воды и этиленгликоля (в соотношении 1:10) с температурой кипения 125—130 °С» на «воду».

Пункт 2.7. Таблица 2. Графа «температура охлаждающей жидкости для режимов 2—6». Заменить норму: «не выше 130» на «не выше 100».

Пункт 2.7.2. Первый абзац изложить в новой редакции: «На режимах 2—6 температуру охлаждающей жидкости не регулируют, она должна быть равна температуре кипения воды. Перед переводом на режим 7 установку останавливают, воду заменяют на смесь воды с этиленгликолем (1:10) с температурой кипения 12&—13§°0;

четвертый абзац дополнить словами: «Для измерения Прорыва картерных газов отвод их из двигателя к счетчику производится через сапун».

Пункт 3.3. Таблица 3. Графа «Частота вращения». Для масел групп Г, Г, и Д заменить значения: 1636±20 на 1535 ±20.

Пункт 3.4. Последний абзац исключить.

Пункт 3.12 изложить в новой редакции: «3.12. Кольца промывают горячей водой и просушивают, участки с прилипшими отложениями очищают деревянными или медными скребками».

Пункт 3.15 исключить.

Пункт 4.1 изложить в новой редакции: «4.1. Соответствие масел группам по ГОСТ 17479.1-85 устанавливают по оценке моющих свойств.

Для товарных масел, допущенных к производству и применению до 01.01.86, соответствие группам подтверждают по табл. 4.

Для новых и товарных масел, допущенных к производству и применению после 0i.0il.86, соответствие группам устанавливают и подтверждают сравнением результатов оценки испытуемого и эталонного масел по общей загрязненности внутренней и наружной поверхности поршня (20_загр.).

Испытуемое масло соответствует назначенной группе, если его значение (20_загР.) меньше 0,95 значения (20,«_ГР.) эталонного масла той же группы.

Испытуемое масле не соответствует назначенной группе, если его значение (20_эа_гР.) больше 1,4 значения (20_заГр.) эталонного масла той же группы.

Если значение (20_эагР.) испытуемого масла в пределах 0.95—1,4 значения (20_загР.) эталонного масла той же группы, то проводят второе испытание испытуемого масла.

В этом случае масло соответствует назначенной группе, если среднее двух арифметических результатов испытаний значение (20_загР.) меньше или равно 1J2 значения (20_загр.) эталонного масла этой группы.

Допускаемое раехождение между значениями (20_загР.) при двух последовательных испытаниях одного образца масла не должно превышать 30 % от большего значения. Если это условие не выполняется, выявляют и устраняют причины неисправности установки и проводят испытание эталонного масла со-

(Продолжение см. с. 20) 19

(Продолокение изменения № 3 к ГОСТ 20303—74)

отвегствующей группы, выполняя требование приложения I. После этого проводят два последовательных испытания исследуемого масла».

Пункт 4JK2.1. Формулу (О_к._п.) изложить в новой редакции:

°к.п— 100 ’^т.с »

исключить слова: «/С — коэффициент отложения, определяют по табл. 6»; таблицу 6 исключить.

Пункт 4/1.3 изложить в новой редакции: «4.1.3. Для опенки отложений на юбке поршня ее поверхность условно разбивают на участки, как показано на черт. 4. Общую площадь юбки принимают за 100 %.

Суммарную оценку (20_ю) в баллах вычисляют по формуле

2О_ю=20_{о ю} ,

где 0₀. ю. — отдельные оценки отложений одного цвета, определяемые в соответствии с п. 4Л.3/2».

Пункт 4.1.3.1 исключить.

Пункт 4.1.3.2. Таблица 7. Графа «Цвет отложений». Заменить слова: «Черный» на «Черный (нагар, лак)», «Темно-коричневый» на «Темно-серый, темно-коричневый». «Коричневый» на «Серый, коричневый». «Светло-коричневый» на «Светло-серый, светло-коричневый».

Пункт 4.1.5.1 изложить в новой редакции: «4.1.5.1. Оценку отложений на днище (Од) и в зоне бобышек (Об) в баллах вычисляют по формулам:

0д=2Оо._в.п :

О_б = 20_{о н п} ;

где Оо.в.в. — отдельные оценки отложений каждого вида, определяемые по формуле

(Продолжение изменения М 3 к ГОСТ 20303-74) Схема деления поверхности юбки поршня на участки

Участки поверхности юбки А Б В г Д в Количество 1 4 2 4 1 4 Поверхность 1-го участка, % 18 4 12 5 10 3

Черт. 4

Оценка в 10 баллов — 100 % внутренней поверхности дниша и зоны бобышек покрыты нагаром».

Пункты 4.L5.21 4jl.6jl исключить.

Приложение 1 изложить в новой редакции:

^ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Обязательное

Испытания эталонных масел проводят:

после монтажа новой установки или нового двигателя;

при аварии, связанной с заменой блока картера или коленчатого вала;

через каждые 10 испытаний.

При этом оценка загрязненности всех поршневых канавок и первой канавки поршня должна быть: для масла:

М-10В*    7.0—111,0 и 4ч0—<v0 баллов,

ЛИОГ*    8,0—1112,0 н 4LJ*—7,0 баллов,

М-10Д    5,0—Я0 и 8,0—610 баллов.

По другим показателям должна быть получена оценка в соответствии с табл. 4 настоящего стандарта.

(Продолжение см. с. 22) 21

(Продолжение изменения М 3 к ГОСТ 20303-74>

Если при испытание эталонного масла на «овой установке не получены результаты, соответствующие группе данного эталонного масла, должны быть выманены я устранены причины неисправной работы установки. Испытание эталонного масла повторяют».

Приложение 2 изложить в ново$ редакции:

#ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное

1. Техническая характеристика установки

ИМч1

Термосифонная (с конденсаторам паров охлаждающей жидкости, охлаждаемым водой), обеспечивающая температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя

\30°С

Принудительная от воздушной сети через редукционный клапан или отдельного компрессора производительностью ЬОО кг/ч. Абсолютное давление наддува 0,178 МПа С регулируемой заслонкой Автоматдаеская. обеспечивающая поддержание постоянного уровня масла в картере двигателя, которому соответствует масса 2,4. кг Обеспечивающая пуск и торможение двигателя

Обеспечивающие измерение и регистрацию параметров с заданной точностью по табл. 12, 2а, Зи Пожаробезопасные

2. Техническая характеристика двигателя

1 ч 8,6/1 l_w четырехтактный дизель с вжхре-

камерой

1

Вертикальное

85

ПО

0.6(23

16

8.36

0Л17в (Iw8)

1685

10.70 0110)

8J23 (84)

Комбшшроваиая. Под давлен*«м смазываются иатунный подшил пик, разбрызгиванием — цшгиядропоршневая группа, коренные воджипиний коленчатого вала и

шестерни газораспределения

(Продолжение см. с. 23}

/—выхлопной колодец; 2 — система измерения прорыва картерных газов; 3 — мерный масляный бак-дозатор; 4 — термосифонная охлажтающая система; 5 — двигатель; б—расходомер топлива; 7 — топливный бак; 8 — подогрев воздуха с регулятором наддува; 9 — поаогрев масла; 10 — тормозное устройство; //— пульт управления

(ИУС № 4 1995 г.)