Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

15 страниц

304.00 ₽

Купить ГОСТ 398-81 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на бандажи, изготовляемые в черном виде.

 Скачать PDF

Заменен на ГОСТ 398-96

Ограничение срока действия снято: Протокол № 2-92 МГС от 05.10.92 (ИУС 2-93)

Оглавление

1 Технические требования

2 Правила приемки

3 Методы контроля

4 Маркировка и транспортирование

5 Гарантии изготовителя

 
Дата введения01.01.1983
Добавлен в базу01.10.2014
Завершение срока действия01.01.1996
Актуализация01.01.2019

Этот ГОСТ находится в:

Организации:

21.05.1981УтвержденГосударственный комитет СССР по стандартам2545
ИзданИздательство стандартов1981 г.
РазработанМинистерство тяжелого и транспортного машиностроения
РазработанМинистерство путей сообщения
РазработанМинистерство черной металлургии СССР

Carbon steel tires for rolling stock for broad gauge railways. Technical requirements

Нормативные ссылки:
Стр. 1
стр. 1
Стр. 2
стр. 2
Стр. 3
стр. 3
Стр. 4
стр. 4
Стр. 5
стр. 5
Стр. 6
стр. 6
Стр. 7
стр. 7
Стр. 8
стр. 8
Стр. 9
стр. 9
Стр. 10
стр. 10
Стр. 11
стр. 11
Стр. 12
стр. 12
Стр. 13
стр. 13
Стр. 14
стр. 14
Стр. 15
стр. 15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

БАНДАЖИ ИЗ УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ И МЕТРОПОЛИТЕНА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 398-81

Издание официальное

I

rt

I

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва

РАЗРАБОТАН

Министерством путей сообщения

Министерством черной металлургии СССР

Министерством тяжелого и транспортного машиностроения

ИСПОЛНИТЕЛИ

Б. М. Асташкмич, T. В. Ларин, И. Е. Галль, Л. М. Школьник, В. Д. Черников, И. Г. Узлов, С. А. Гусев, Е. Н. Бухиник, М. А. Третьяков, Ю. Я. Агеенко, А. И. Бойкова, Е. П. Ломако, В. Д. Моисеев, В. Н. Агеев

ВНЕСЕН Министерством путей сообщения

Зам. министра К. В. Кулаев

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 мая 1981 г. № 2545

Изменение № 2 ГОСТ 398-81 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические уело* вия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 10.06.87 № 1950

Дата введения 01.12.87

Пункт 1.1 изложить в новой редакции: «1.1. Бандажи следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, ГОСТ 3225-80, ГОСТ 5000—83 по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке, из спокойной стали, выплавленной в мартеновских, электрических печах или конверторным способом.

Бандажи для подвижного состава железных дорог следует изготовлять из готали, подвергнутой внелечной обработке путем продувки аргоном».

Пункт 1.3. Таблица 1. Примечание 2 дополнить словами: «молибдена не более 0,08 %. Содержание хрома, никеля и молибдена в сумме не должно превышать 0,50 %».

Пункт 1.4 дополнить абзацем: «Все температурные параметры термической обработки должны автоматически регистрироваться».

Пункт 1.5. Таблица 2. Заменить единицы и значения: МПа на Н/мм2 (2 ра-зз); кгс/см* на кгс-м/см2; 880—1080 (88—108) на 860—1060 (88—*108); 2480 1248) на 2230 (248); 950—1130 (95—113) на 930—1110 (95—113); 2690 (269) на 2420 (269);

примечания изложить в новой редакции:

"П р и меч а н и я:

1.    Ударную вязкость при температуре минус 60 °С проверяют на 10% плавок п фиксируют в документе о качестве. Ударная вязкость при температуре минус 60 °С для бандажей из стали марки I и 2 должна быть не менее

0.15 МДж/м2 (1,5 кгс-м/см2). Ударную вязкость при температуре минус 60°С на бандажах для вагонов метрополитена не определяют.

2.    Твердость на гребне бандажей из стали марки 2 должна быть зафиксирована в документе о качестве и иметь верхний предел не более 321НВ».

Пункт 1.7 дополнить словами и чертежом — 1а; «Схема вырезки шлифоа для определения неметаллических включений указана на черт. 1а.

Черт, la

Пункт 1.11 изложить в новой редакции: «1.11. Правку бандажа следует проводить перед термической обработкой при температуре не менее 400 °С. Отклонение от плоскостности бандажа не должно превышать 2. мм.

Допускается до 01.01.92 холодная поправка бандажей, получивших искажение формы в процессе термической обработки не более утроенного допуска по овальности и плоскостности. В этом случае для испытаний, предусмотренных настоящим стандартом, отбирают бандажи из числа тех, которые поправились в холодном состоянии после термической обработки».

Пункты 2.1, 2.3-, 4.2 после с,лов «с инспектором МПС» дополнить словами; «или представителем Госприемки».

Пункт 3.1. Заменить ссылку: ГОСТ 5000-49 на ГОСТ 5000-83.

Пункт 3.2. Заменить ссылки: ГОСТ 22536.12-77 на «ГОСТ    22536.121—77,

ГОСТ 18895-81 и другими методами, прошедшими метрологическую аттестацию в соответствии с ГОСТ 8.010-72»; ГОСТ 7565-73 на ГОСТ 7565-81.

Пункт 3.4. Заменить ссылку: ГОСТ 1497-73 на ГОСТ 1497-84.

Пункт 3.5 изложить в новой редакции: «3.5. Ударную вязкость определяют при температуре 20 °С на образцах типа 1 по ГОСТ 9454-78 по среднему значению результатов испытаний образцов; при температуре минус 60 °С на образцах размером 10X10X55 мм с надрезом радиусом 5 мм и глубиной 2 мм по минимальному значению результатов испытаний трех образцов.

Отбор проб для определения ударной вязкости — ГОСТ 7564-73. Пробы следует вырезать вдоль волокон в месте, указанном на черт. 1.

Черт. 1

Пункт 3.6. Третий абзац исключить; чертеж 2 заменить новым:

Черт. 2


Пункт 3.7, Заменить ссылку: п. 2.7 на п. 1.7.

Раздел 3 дополнить пунктом — 3.9: «3.9. С 01.01.92 бандажи следует подвергать нсразрушающему контролю».



ГРГ?Г


£? 8~9

Черт. 3


Пункт 4.1. Чертеж 3 заменить новым:

после слов «на черт. 3» дополнить словами: «До 01,01.90 для бандажеЗ загонов метрополитена допускается наносить маркировку другими способами»* Пункт 5.2. Исключить слова: «в части требований пп. 1.9—1*11 — три года со дня Евода в эксплуатацию»*

(ИУС № 9 1987 г.)

Группа B4I

Изменение № 3 ГОСТ 398-81 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог и метрополитена. Технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.09,88 № 3351

Дата введения 01.02.89

Пункт 1.5. Таблицу 2 изложить в новой редакции:

Таблица 2

•Марка стали бандажа

Временное сопротивление разрыву» И/мм (к гс/мм2)

Относительное у 1Л1ШС-ннс. %

Относительное сужение,

fO

Твердость, И (ИВ)

Ударная вязкость при 20° С, МЛж/м* (кгс-м/см*)

не менее

1

860—1060

12,0

18,0

2430

0.3

(88—11»)

(248)

l3,u)

2

9Э&—11 И)

10,0

14,0

2640

0,25

(96—113)

(269)

(2.5)

Пункт 3.2. Заменить ссылки: ГОСТ 22536.0-77 па ГОСТ 22536.0-87, ГОСТ 22536.5-77 на ГОСТ 22536.5-87.

Пункт 3.5. Заменить слова: «испытаний образцов» па «испытаний трех образцов».

(ИУС № 1 1989 г.)

Изменение № 4 ГОСТ 398-81 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 27.06.91 № 1045

Дата введения 01.12.91

Вводную часть дополнить абзацем: «Требования настоящего стандарта являются обязательными».

Пункт 1.3. Заменить ссылку: ГОСТ 380-71 на ГОСТ 380-88.

Пункт 2.5. Первый .абзац после слов «(копровые испытания)» дополнить словами: «или статическое сдавливание».

Пункты 2.6, 2.7, 2.10, 2.12 после слова «удар» дополнить словами: «или статическое сдавливание».

Пункт 3.2. Заменить ссылки: ГОСТ 8.010-72 на ГОСТ 8.010-90, ГОСТ 22536.7-77 на ГОСТ 22536.7-88, ГОСТ 22536.9-77 на ГОСТ 22536.9-88ГОСТ 22536.12-77 на ГОСТ 22536.12-88.

Пункт 3.3 дополнить абзацем: «При испытании на однократное статическое сдавливание стрела прогиба рассчитывается так же, как и при испытании на удар, но увеличивается в 1,2 раза и замеряется по индикатору пресса без учета последующей упругой деформации бандажа, возникающей при снятии на-груза пресса».

Пункт 3.9 после слова «подвергать» дополнить словом: «акустическому»; дополнить словами: «Методика контроля должна соответствовать требованиям технической документации, утвержденной в установленном порядке».

(НУС № 10 1991 г.)

УДК 629.4.027.434 : 006.354    Группа    В41

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ

398—81

Взамен ГОСТ 398-71

БАНДАЖИ ИЗ УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ И МЕТРОПОЛИТЕНА

Технические условия

Carbon steel bandages for rolling stock on wide gauge railways and metro. Technical specifications

ОКП 09 4100

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 мая 1981 г. № 2545 срок действия установлен

с 01.01 1983 г. до 01.01 1988 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на бандажи, изготовляемые в черновом виде.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1.    Бандажи должны изготовляться из спокойной стали, выплавленной в мартеновских, электрических печах или конверторным способом. Конструкция и размеры бандажей должны соответствовать требованиям ГОСТ 3225-80, ГОСТ 5000-49, чертежам, утвержденным в установленном порядке.

1.2.    Бандажи изготавливают из стали двух марок:

1—для пассажирских локомотивов;

2 — для грузовых и маневровых локомотивов, моторных вагонов и дизельных поездов, вагонов метрополитена; допускается применять для пассажирских локомотивов с нагрузкой на ось 20 т и более.

Издание официальное

1.3.    Химический состав стали для бандажей по плавочному анализу ковшовой пробы должен соответствовать указанному в табл. 1.

Перепечатка воспрещена © Издательство стандартов, 1981

.2 Зак 102J

Стр. 2 ГОСТ 398—81

Таблица 1

Содержание элементов,

го по ч icce

Марка стали бандажа

Углеро X

Кремнии

М арганец

Фосфор

Сера

не более

1

0,50—0,60

0,20—0,42

0,60—0,90

0,035

0.040

2

0,57—0,65

0,20—0,42

0,60—0,90

0,035

0,040

Примечания:

1.    В готовых бандажах в соответствии с требованиями ГОСТ 380-71 допускаются предельные отклонения по химическому составу от норм, указанных в табл. 1.

2.    Допускается содержание в сталях марок 1 и 2 {% по массе): никеля не более 0,25; хрома не более 0,20; меди не более 0,30; ванадия не более 0,10.

3.    При содержании углерода в стали марки 2 более 0,62% содержание марганца должно быть не более 0,80%

1.4.    Бандажи следует подвергать термической обработке: закалке с отдельного нагрева и последующему отпуску.

1.5.    Механические свойства термически обработанных бандажей должны соответствовать нормам, указанным в табл. 2.

Таблица 2

Марка стали бандажа

Временное

сопротивление разрыву, МПа (кге/мм3)

Относитель

ное

удлинение, °о

Относительное сужение, %

Т вердость, МПа (НВ)

Ударная иязкость при 20°€,

М Дж/м2(к1 с/см3)

не ;

менее

1

880—1080

12,0

18,0

2480

0,3

(88—108)

(248)

(3,0)

2

950—1130

10,0

14,0

2690

0,25

(95-113)

(269)

(2,5)

Примечания:

1.    Ударную вязкость при температуре минус 60°С проверяют на 10% плавок и фиксируют в документе о качестве. Предельные нормы ударной вязкости при температуре минус 60°С будут установлены с 01.01 1985 г.

2.    Твердость на гребне бандажей из стали марки 2 фиксируют в документе о качестве. Верхний предел твердости на гребне и боковой поверхности должен быть не более НВ 317.

1.6. В бандажах не допускаются флокены, трещины, расслое-ния и завернувшиеся корочки. Газовые пузыри, рыхлость, пористость и неметаллические макровключения допускаются в пределах шкалы макроструктур, установленной по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

ГОСТ 398-81 Стр. 3

1.7.    Средний балл неметаллических включений в бандажной стали (кроме недеформирующихся силикатов) не должен быть более 4 по ГОСТ 1778-70 и 2 для оксидных строчечных включений.

1.8.    На поверхности бандажей не допускаются прокатные плены, закаты, трещины, раскатанные загрязнения, вдавленная окалина. Допускается удаление этих дефектов по всему периметру бандажа вырубкой или обточкой на станке на глубину, не превышающую 75% припуска на механическую обработку.

1.9.    На наружной боковой поверхности допускаются местные продольные вырубки по отношению к чертежному размеру бандажа в чистом виде глубиной до 5 мм. Не допускаются на поверхности бандажа отпечатки глубиной более 1 мм.

1.10.    Общая длина вырубок, не удаленных в результате обточки, на одном бандаже не должна быть более 300 мм; в одном поперечном сечении не допускается свыше двух вырубок. Вырубки должны быть пологими без резких переходов.

1.11.    Правка бандажей должна производиться перед термической обработкой.

Неплоскостность бандажа не должна превышать 2 мм.

При отсутствии оборудования для радиальной правки бандажей в горячем состоянии разрешается до 01.01 1985 г. правка бандажей в холодном состоянии после термической обработки. В этом случае для испытаний, предусмотренных настоящим стандартом, отбирают бандажи из числа тех, которые правились в холодном состоянии после термической обработки.

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1.    Для проверки соответствия бандажей требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель проводит приемо-сдаточные испытания.

Бандажи, прошедшие приемо-сдаточные испытания, предъявляют инспектору МПС. Результаты проверки заносят в документ о качестве.

2.2.    Бандажи предъявляют к приемо-сдаточным испытаниям партиями. В партию включают бандажи одной плавки, термически обработанные по одному режиму, с внутренними диаметрами, различающимися не более чем на 200 мм.

Заготовки, отставшие в процессе производства от основных плавок, допускается комплектовать в сборную партию в количестве не более 40 шт. Сборную партию комплектуют по эквиваленту «углерод+74 марганца» при условии, что разница между наибольшим и наименьшим эквивалентом в металле не превышает 0,07%.

о*

Стр. 4 ГОСТ 398-81

2.3.    Инспектору МПС разрешается производить проверку химического состава стали предъявленных к сдаче партий бандажей.

2.4.    Каждый бандаж подвергают визуальному осмотру и обмеру по пп. 1.1, 1.8, 1.9.

2.5.    От партий бандажей отбирают один бандаж, который сначала испытывают на удар (копровые испытания). После испытания у бандажей не должно быть трещин, надрывов и других признаков разрушения.

2.6.    После испытания на удар следует провести контроль макроструктуры. Образцы для испытаний вырезают из наименее деформированной части бандажа.

2.7.    При неудовлетворительных результатах испытания бандажа на удар, но удовлетворительной макроструктуре следует проводить повторные испытания на удар еще двух бандажей. При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы одного бандажа, партию бракуют.

2.8.    При обнаружении в макроструктуре флокенов партию бракуют. При наличии других браковочных признаков по макроструктуре следует подвергнуть контролю еще два бандажа. При отрицательных результатах партия признается несоответствующей требованиям настоящего стандарта.

2.9.    Допускается проведение поштучного контроля макроструктуры неразрушающими методами по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

2.10.    При удовлетворительных результатах испытаний на удар и контроль макроструктуры следует проводить испытания образцов на растяжение, ударную вязкость и твердость. При неудовлетворительных результатах какого-либо из этих испытаний следует провести повторное испытание данного вида на образцах, изготовленных еще из других двух бандажей.

2.11.    При отрицательных результатах повторных испытаний на растяжение и ударную вязкость следует провести исследование микроструктуры с оценкой неметаллических включений. При неудовлетворительных результатах испытаний всю партию бракуют.

2.12.    При неудовлетворительных результатах повторных испытаний на удар, ударную вязкость, растяжение и твердость, но при положительных результатах контроля макро- и микроструктуры, допускается повторная термическая обработка всей партии (закалка с отпуском).

2.13.    После повторной термической обработки от партии отбирают два бандажа, которые следует подвергнуть всем испытаниям, кроме контроля макро- и микроструктуры. При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы одного бандажа по любому виду испытаний, всю партию бракуют.

ГОСТ 398-81 Стр. 5

2.14.    Общее количество повторных закалок не должно быть более двух, количество отпусков не ограничивается.

2.15.    Бандажи с нечетко выбитыми клеймами, по которым невозможно установить товарный знак или условный номер, год изготовления, марку бандажа, номер плавки, порядковый номер бандажа и приемочные клейма, следует считать несоответствующими требованиям настоящего стандарта.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1.    Осмотр внешнего вида бандажа (п. 2.4) следует производить визуально, обмер бандажей — по ГОСТ 3225-80, ГОСТ 5000—49.

3.2.    Определение химического состава стали бандажей (п. 2.3)—по ГОСТ 22536.0-77ГОСТ 22536.5-77, ГОСТ 22536.7-77— ГОСТ 22536.9-77, ГОСТ 22536.12-77. Пробы для анализа отбирают по ГОСТ 7565-73.

3.3.    При испытаниях на удар бандажи устанавливают вертикально. Удар по бандажу наносят грузом массой 1 т; ударная поверхность груза должна быть закругленной радиусом 150 мм, масса шабота не должна быть менее 12 т. Значение стрелы прогиба f в процентах от внутреннего диаметра бандажа при осаживании ударами груза должно быть не менее вычисленной по формуле

/>0,60-^—,

<*в

где D — наружный диаметр бандажа, мм;

ств — минимальная норма временного сопротивления разрыву согласно табл. 2, МПа (кгс/мм2).

Минимальную высоту падения груза подсчитывают по величине работы одного удара Q в Дж (кгс*см), вычисленной по формуле

Q>15<7,

где q — действительная масса испытываемого бандажа, кг.

Число ударов, необходимое для доведения стрелы прогиба до требуемого значения, заносят в протокол испытания. Температура испытываемых бандажей не должна превышать 50°С.

3.4. Определение механических свойств производят по ГОСТ 1497—73 на образце диаметром 15 мм с расчетной длиной 60 мм, вырезанном в месте, указанном на черт. 1. Пробы для испытаний отбирают по ГОСТ 7564-73.

Стр. 6 ГОСТ 398-81

3.5.    Ударную вязкость следует определять на образцах типа 1 по ГОСТ 9454-78 при температуре 20°С по среднему значению результатов испытаний трех образцов, вырезанных вдоль волокон в месте, указанном на черт. 1.

3.6.    Твердость следует определять по ГОСТ 9012-59 шариком диаметром 10 мм при нагрузке 29430 Н (3000 кгс) на поперечной! темплете в месте, указанном на черт. 2, по среднему значению трех измерений.

Для бандажей грузовых и маневровых локомотивов из стали марки 2 дополнительно следует произвести замер твердости на гребне бандажа в одной точке (см. черт. 2).


Черт 1


При поштучной закалке бандажей или отсутствии автоматической записи температуры нагрева при термической обработке измерение твердости следует производить на боковой поверхности каждого бандажа. Для определения твердости на наружной боковой поверхности бандажа необходимо выполнить углубление с плавным переходом от дна углубления к его стенкам. Число, обозначающее твердость или диаметр отпечатков, выбивают рядом с отпечатком цифрами высотой не менее 5 мм и глубиной не более 0,5 мм.

3.7.    Загрязненность неметаллическими включениями (п. 2.7) определяют по ГОСТ 1778-70.

3.8.    Неплоскостность проверяют на плите путем измерения зазора щупом или при помощи приспособления, изготовленного по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

4. МАРКИРОВКА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

4.1. На боковой наружной поверхности каждого бандажа на расстоянии 22—32 мм от внутренней цилиндрической поверхности

ГОСТ 39$—81 Стр. Т

прижимного бурта до основания маркировки должны быть методом горячей штамповки нанесены клейма цифрами высотой 10—15 мм и глубиной до 4 мм, расположенные в следующем порядке:

товарный знак или условный номер предприятия-изготовителя; две последние цифры года изготовления; марка бандажа; номер плавки;

порядковый номер бандажа по системе нумерации предприятия-изготовителя.'

Изменять порядок маркировки не допускается. После номера плавки должно быть оставлено место для приемочных клейм.

Выбивка клейм, за исключением приемочных, ручным способом не допускается.

4.2. Бандажи, транспортируемые в вагоне, должны сопровождаться документом о качестве, подписанным -представителем технического контроля предприятия-изготовителя и инспектором МПС* в котором указывают:

наименование и диаметр бандажа; марку бандажа;

наименование предприятия-изготовителя и его адрес; число бандажей; номер плавки;

результаты химического анализа;

результаты испытаний на удар и растяжение, твердость и ударную вязкость;

дату выпуска бандажа; обозначение настоящего стандарта.

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5.1.    Изготовитель должен гарантировать соответствие бандажей требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования, монтажа.

5.2.    Гарантийный срок эксплуатации в части требований пп. 1.3, 1.6 и 1.7 устанавливают на весь срок службы бандажа до предельного износа, в части требований пп. 1.9—1.11—три года со дня ввода в эксплуатацию.

Изменение № I ГОСТ 398-81 Бандажи из углеродистом стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия

с 01.08.86


Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27.03.86 № 731 срок введения установлен

Пункт 4.1 после слов «для приемочных клейм» дополнить словами и чертежом — 3: «Маркировка на бандажах наносится клеймами, расположенными под углом 15—20° и имеющими плавные очертания, скругленные вершины и притупленные углы, в соответствии с указанными на черт. 3.

20°



Черт. 3 (ИУС № 6 1986 г.)