РУКОВОДСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ПОСТРОЙКОЙ СУДОВ

НД № 2-030101-033

Санкт-Петербург

2018

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов утверждено в соответствии с действующим положением и вступает в силу 1 июля 2018 г.

Руководство составлено на основе Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов издания 2017 года с учетом изменений и дополнений, подготовленных непосредственно к моменту издания настоящего Руководства.

С вступлением в силу Руководства из практики PC исключается часть V «Техническое наблюдение за постройкой судов» Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов.

В случае расхождений между текстами на русском и английском языках текст на русском языке имеет преимущественную силу.

© Российский морской регистр судоходства, 2018

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

2-П

2 ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА СТАЛЬНЫХ СУДОВ

2.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1.1    Настоящий раздел регламентирует порядок, форму и объем технического наблюдения применительно к наиболее распространенным типовым технологическим процессам, принятым при постройке судна секционным, блочным или блочно-секционным методами с формированием корпуса на стапеле пирамидальным, островным или блочным способами.

При применении иных методов постройки или внедрении иной технологии, по которым в разделе отсутствуют указания, соответствующие требования должны быть разработаны подразделением PC, осуществляющим техническое наблюдение за постройкой судна¹, с учетом конкретных условий производства и специфики объекта.

2.1.2    Если объекты технического наблюдения полностью или частично изготавливаются по кооперации и поставляются на верфь, строящую судно, как изделия для корпуса, на них распространяются соответствующие главы настоящего раздела с учетом разд. 2 части IV «Техническое наблюдение за изготовлением изделий» Правил технического наблюдения.

2.1.3    Область распространения требований настоящего раздела включает следующие основные действия инспектора PC:

.1 осмотр частей судна, на которые распространяются правила PC и применимые положения конвенций, относящиеся к постройке корпуса, для получения соответствующего доказательства того, что данные части были изготовлены в соответствии с указанными правилами и положениями с учетом соответствующих чертежей, одобренных PC;

.2 оценка технологических процессов производства, постройки, методов контроля и аттестации, включая сварочные материалы, технологические процессы сварки, сварные соединения и узлы, с указанием соответствующих испытаний для допуска сварщиков;

.3 присутствие на проверках и испытаниях, как указано в правилах PC, применяемых при постройке судна, включая материалы, сварку и сборку, с указанием объектов проверки и/’или испытаний, методов проверки и/’или испытаний (например, гидростатические испытания, испытания струей воды из шланга или испытания надувом воздуха, методы неразрушающеш контроля, проверка геометрии) и исполнителя.

2.1.4    Техническое наблюдение за изготовлением материалов и оборудования, применяемых при постройке судна, на предприятии (изготовителе) не включено в настоящие требования.

2.1.5    Описание требований к стальным поковкам и отливкам для судостроения и судового машиностроения, и к судостроительной стали нормальной и повышенной прочности содержится в 3.2, 3.7 и 3.8 части ХПТ «Материалы» Правил классификации и постройки морских судов². Приемка данных объектов подтверждается путем проведения предписанных освидетельствований на предприятии (изготовителе) и выдачи соответствующих свидетельств в соответствии с 2.4 части Ш «Техническое наблюдение за изготовлением материалов» Правил технического наблюдения.

2.1.6    Дополнительные требования для навалочных и нефтеналивных судов, подпадающих под действие правила П-1/3-10 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море, 1974 г. (СОЛАС-74) с поправками, контракт на постройку которых заключен 1 июля 2016 года или после этой даты, приведены в 2.11.

2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2.2.1 Под корпусом понимается следующее:

.1 корпус судна, включая все внутренние и внешние конструкции;

.2 надстройки, рубки и шахты;

.3 приваренные к корпусу фундаменты, например, фундаменты главного двигателя; .4 комингсы люков, фальшборты;

.5 все узлы проходов, установленные и вваренные в переборки, палубы и обшивку;

В дальнейшем — подразделение ГС.

'В дальнейшем — Правила классификации и постройки.

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

2-12

.6 арматура всех соединений с палубами, переборками и обшивкой, такая как воздушные трубы и забортные клапаны — все объекты Международной конвенции о грузовой марке, 1966 г. (МК-66) с поправками;

.7 конструкции, приваренные к обшивке, палубам и основному набору, например, фундаменты кранов, швартовные тумбы и кнехты, но толью в части их соединения с корпусом.

2.2.2    Ссылка на документы также включает в себя средства электронной передачи или хранения.

2.2.3    Методы освидетельствований, в которых инспектор PC принимает личное участие: периодические проверки, рассмотрение, присутствие.

2.2.3.1    Периодические проверки — внеплановые и независимые проверки того, что применимые процессы, виды деятельности и связанная с ними документация по процессу постройки судна, как указано в табл. 2.5.1, соответствуют требованиям правил PC и конвенций.

2.2.3.2    Рассмотрение документации (рассмотрение) — рассмотрение документов с целью определения прослеживаемости, идентификации и подтверждения соответствия процессов требованиям правил PC и конвенций.

2.2.3.3    Присутствие (освидетельствование по Перечню) —участие в запланированных проверках в соответствии с согласованным планом проверок и испытаний или его эквивалентом в объеме, необходимом для проверки соблюдения требований освидетельствования.

2.2.4    Деталь — изделие, изготавливаемое из материала одной марки без применения сборочной операции.

2.2.5    Узел — технологически законченная часть корпусной конструкции, состоящая из нескольких деталей.

2.2.6    Секция — технологически законченная, отдельно изготавливаемая часть корпуса, состоящая из ряда узлов и отдельных деталей.

2.2.7    Блок (секций) — часть корпуса судна, отсеченная в большинстве случаев плоскостями, параллельными мидель-шпангоуту, а иногда и палубами, и отдельно формируемая из секций, узлов и деталей.

2.2.8    Критические зоны конструкции (см. п. 2.5 табл. 2.5.1) — участки, которые, как установлено в результате расчетов, требуют контроля или, как установлено на основании имеющихся сведений об эксплуатации подобных или однотипных судов, подвержены растрескиванию, гофрировке или коррозии, которые ухудшают конструктивную целостность судна.

2.2.9    Спецификация процесса сварки (СПС) —документ, составленный производителем сварных конструкций и содержащий всю необходимую информацию по сварке конкретного сварного соединения, включая спецификацию материалов, методов сварки деталей, подготовки кромок и всех технологических параметров.

2.2.10    С тапель — для цели настоящего раздела — стапельное место любого типа, где производится формирование корпуса судна.

2.2.11    Верфь — судостроительное предприятие или группа цехов, занимающихся изготовлением корпусных конструкций и постройкой судна.

2.2.12    За кладка судна — установка на стапеле закладной секции при секционной постройке или закладного блока (острова) при блочной (островной) постройке, или такая стадия постройки, которую можно отождествить с данным судном и при которой масса собранной части корпуса составляет по меньшей мере 50 т или 1 % расчетной массы всех материалов корпуса, смотря по тому, что меньше.

2.2.13    С пуск судна на воду — спуск со стапеля под действием массы судна, всплытие в строительном или наливном доке, механизированный спуск, включая пересадку судна на воду грузоподъемными средствами, и хп.

2.3 ПРИМЕНЕНИЕ

2.3.1 Требования настоящего раздела распространяются на освидетельствование корпуса всех вновь строящихся стальных судов, подлежащих классификации и предназначенных для совершения международных рейсов, за исключением:

.1 судов, указанных в правиле 1/3 СОЛАС-74 (хе. военных кораблей и военных транспортов; грузовых судов валовой вместимостью менее 500; судов, не имеющих механических средств движения; деревянных судов примитивной конструкции; прогулочных яхт, не занимающихся коммерческими перевозками, и рыболовных судов);

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

2-13

.2 высокоскоростных судов, как это определено в 1.3,1 главы 1 Международного кодекса безопасности высокоскоростных судов 2000 года (Кодекс ВСС);

.3 плавучих буровых установок (ПБУ), как это определено в 1.2.1 главы 1 Кодекса постройки и оборудования плавучих буровых установок 2009 года (Кодекс ПБУ 2009 года).

2.3.2    Данные требования распространяются на все конвенционные объекты, относящиеся к корпусу и покрытию, т.е. объекты, относящиеся к Международному свидетельству о грузовой марке и Свидетельству о безопасности грузового судна по конструкции СОЛ АС-74.

2.3.3    Данные требования не распространяются на изготовление оборудования, арматуры и выступающих элементов вне зависимости от того, изготовлены ли они на верфи или за ее пределами, как например:

.1 крышки люков;

.2 двери и рампы, являющиеся частью обшивки и переборок;

.3 рули и баллеры;

.4 все поковки и отливки, являющиеся частью корпуса.

Доказательством о классификации этих объектов являются свидетельства PC и сопроводительная документация, полученные от предприятия (изготовителя) и проверенные на верфи.

2.3.4    Данные требования применяются к установке на судне, сварке и испытаниям:

.1 объектов, перечисленных в 2.3.3;

.2 оборудования, обеспечивающего водонепроницаемость и непроницаемость корпуса судна при воздействии моря.

2.3.5    Данные требования применяются к корпусным конструкциям и покрытию, изготовленным:

.1 на мощностях верфи;

.2 субподрядчиками на мощностях верфи;

.3 субподрядчиками на своих собственных мощностях или в других удаленных местах.

2.3.6    К корпусам судов и плавучих сооружений, указанных в 2.3.1.1 — 2.3.1.3, а также к судам с корпусами из алюминиевых сплавов, положения настоящего раздела могут применяться в той мере, в какой это будет признано Регистром целесообразным, и в случаях, когда это применение регламентировано другими нормативными документами Регистра.

2.4 КВАЛИФИКАЦИЯ И ПРОВЕРКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПЕРСОНАЛА PC

2.4.1 Инспектор PC должен подтверждать посредством периодических проверок, рассмотрения документации и присутствия (освидетельствования по Перечню), как определено в 2.2.3.1 — 2.2.3.3, что суда были построены на основании чертежей, одобренных PC, согласно соответствующим требованиям правил PC и конвенций. Инспектор должен иметь достаточную квалификацию для выполнения возложенных на него задач, и должны иметься процедуры, обеспечивающие проверку его деятельности. Подробности указаны в Инструкции по проверке деятельности инспекторов и экспертов PC и Процедуре подготовки и поддержания квалификации инженерно-технического персонала PC.

2.5 ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

2.5.1 В табл. 2.5.1 приведен список объектов технического наблюдения по корпусной части и покрытиям, на которые распространяются требования настоящего раздела, включая:

.1 описание судостроительного процесса;

.2 требования PC и конвенций к освидетельствованию;

.3 методы освидетельствований, необходимые для классификации;

.4 ссылки на соответствующие требования PC и конвенций;

.5 документацию, которая должна быть доступна инспектору PC в процессе постройки;

.5.1 верфь должна предоставить инспекторам доступ к документации, необходимой для классификации, включая документацию, хранящуюся на верфи или у третьей стороны;

.5.2 перечень документации, одобренной или рассмотренной PC для конкретного судна в постройке, включает:

чертежи и сопроводительные документы;

Требования к освидетельствованию корпуса

№ п/п Объекты тех. наблюдения Требования к освидетельствованию для классификации Способ освидетельствования, требуемый для классификации Справочный материал* Конвенционные требования и соответствующие справочные материалы Документы, доступные инспектору PC во время постройки Документы для файла постройки судна Конкретные действия Предложения PC 1 Сварка: 1.1 сварочные материалы испытаны и одобрены PC на предприятии (изготовителе) провера наличия одобрения и периодические проверки, проверка хранения, транспортировки и обработки в соответствии с требованиями предприятия (изшювишш) раздел 4 части XIV Правил классификации и постройки; раздел 4.1 Рек. МАЮ № 47, УТ МАКО W17 Копии СОСМ, накладные на поставку, сертификаты на вспомогательные материалы, упаковка материалов. Журналы обработки и выдачи сварочных материалов не требуются проверка соответствия сварочных материалов одобренному проекту проверка складских помещений для временного и постоянного хранения хранить в сухом, закрытом и, если применимо, отапливаемом помещении. Осуществлять сушку электродов, сварочных флюсов в соответствии со спецификацией изготовителя. Резу платы по контролю обработки и использования материалов фиксирован» в соответствии с принятым на верфи порядком проверка прослеживаемости выборочные проверки номера партии 1.2 квалификация сварщиков Сварка корпусных конструкций должна выполняться квалифицированными сварщиками, имеющими Свидетельства PC о допуске сварщиков (СДС) рассмотрение документации по аттестации сварщика и периодические проверки раздел 5 части XIV Правил классификации и постройки, раздел 4 чили Ш Правил иех-нического наблюдения. Раздел 3.1 рас МАКО №47 отчетные документы верфи с идентификацией отдельных лиц не требуются проверка наличия СДС, сроков действия СДС, области одобрения сварщика по положениям сварки, идентификация сварщиков

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов 2-М

Продолжение табл. 2.5.1

№ п/п Объекты тех. наблюдения Требования к освидетельствованию для классификации Способ освидетельствования, требуемый для классификации Справочный материал* Конвенционные требования и соответствующие справочные материалы Документы, доступные инспектору PC во время постройки Документы для файла постройки судна Конкретные действия Предложения PC проверка того, что используемые сварочные материалы и флюсы защищены от воздействия окружающей среды и соответствующим образом подготовлены перед использованием 1.3в наблюдение за процессом сварки наличие достаточного количества квалифицированного персонала верфи, прошедшего обучение и имеющего удостоверения компетентных органов на осуществление контроля сварных соединений и оценку их качества периодические проверки раздел 3 части XIV Правил классификации и постройки, раздел 2.3, 3.3 рек. МАЮ № 47, рек. МАЮ К» 20 периодические проверки соблюдения технологических процессов и эффектив- сварных соединений судостроителем 1.4 сварка — поверхностные дефекты в основном, без существенных дефектов, удовлетворительные форма и размер визуальный осмотр, конт-роль качества поверхности, рассмотрение документации и периоди чапь XIV Правил классифи кации стандарты верфи, содержащие критерии оценки качества сварных швов: не требуются проверка того, что визуально-измери-тельный контроль сварных швов осу ческие проверки оператора и постройки, рек. МАЮ № 47, рек. МАЮ №20 таблица сварки, схема контроля св, швов, отчетные документы по неразрушающему конт-ролю, кваяифик-ционные удостоверения операторов ществляется в соответствии с согласованными мс годиками и уровень качества соответствует согласованному стандарту Проверка соответствия квалификации операторов неразрушающего контроля, особенно в случае привлечения субподрядчиков

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов ЪАП

№ п/п Объекты тех. наблюдения Требования к освидетельствованию для классификации Способ освидетельствования, зребуемый для классификации Справочный материал* Конвенционные требования и соответствующие справочные материалы Документы, доступные инспектору PC во время постройки Документы для файла постройки судна Конкретные действия Предложения PC 2 Подготовка стали и сборка под сварку: 2.1 подготовка поверхности, маркировка и резка прослеживаемость и применимость материала, проверка листовой и профильной стали, типов материала, соответствие размеров, наличие документов о проведенных испытаниях периодические проверки разделы 4, 5 рек. МАШ К«47 документы на листовой и профильный прокат, подтверждающие его иатиовление под техническим наблюдением PC, документы (стандарты) верфи по маркировке и резке, отчетные документы по производству резки, хранящиеся на верфи требуются проверка того, что склад находится в удовлетворительном состоянии проверка прослеживаемости материала, хранения отчетных документов проверка переноса маркировки на новые заготовки после раскроя проверка пескоструйной обработки и нанесения грунтовочного покрытия на соответствие стандарту верфи проверка пригодности грунта проверка возможности идентификации марок стали проверка настройки механизмов в соответствии с рекомендациями МАКО или предприятия (изготовителя) проверка точности маркировки и резки проверка хранения заготовок

Руководство по техническому наблюдению за пост\ 2^20

СОДЕРЖАНИЕ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1    Область распространения..................................... 9

1.2    Термины и определения...................................... 9

1.3    Требования к контрольно-измерительному оборудованию, используемому при освидетельствованиях .    9

1.4    Техническое наблюдение Регистра.......... 10

1.5    Проверка технической документации....... 10

2 ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА СТАЛЬНЫХ СУДОВ

2.1    Общие положения.........................................11

2.2    Определения............................................11

2.3    Применение.................................... 12

2.4    Квалификация и проверка деятельности персонала PC ..... ..................13

2.5    Освидетельствование корпусных конструкций...........................13

2.6    Оценка построечных мощностей верфи..............................31

2.7    Планирование освидетельствований................................31

2.8    План проверок и испытаний при постройке судна (Перечень объектов технического наблюдения) . 32

2.9    Доказательство согласованности освидетельствований.......................32

2.10    Файл постройки судна................ 33

2.11    Требования к нефтеналивным и навалочным судам, подпадающим под действие

правила П-1/3-10 СОЛ АС-74. Целевые стандарты конструкции навалочных и нефтеналивных судов . . 34

2.12    Дополнительные пояснения и комментарии к некоторым пунктам таблицы 2.5.1..........41

Приложение 1. Рекомендация МАКО № 47. Стандарт качества строительства и ремонта судов ... 49 Приложение 2. Окончательный инспекционный отчет №_о    подготовке    поверхности

к нанесению защитного покрытия................................ 104

Приложение 3. Чек-лист проверки готовности судна к спуску на воду.............. 107

Приложение 4. Освидетельствование корпуса железобетонных судов............... 110

Приложение 5. Инструктивные указания по кренованию судов.................. 121

Приложение 6. Инструктивные указания по взвешиванию судов................. 140

3 УСТРОЙСТВА, ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ

3.1    Общие положения...................... 142

3.2    Планирование освидетельствований............................... 142

3.3    Проверки и испытания...................................... 142

4 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

4.1    Общие положения.................. 155

4.2    Планирование освидетельствований............. 156

4.3    Конструктивная защита............... 157

4.4    Системы пожаротушения................... 157

4.5    Противопожарное снабжение, запасные части и инструмент................... 161

№ п/п Объекты тех. наблюдения Требования к освидетельствованию для классификации Способ освидетельствования, 1ребуемый для классификации Справочный материал* Конвенционные требования и соответствующие справочные материалы Документы, доступные инспектору PC во время постройки Документы для файла постройки судна Конкретные действия Предложения PC 2.2 правка одобрение методов/ процессов правки для предотвращения деформаций периодические проверки и рассмотрение документации 2.1.15 части XIV Правил классификации и постройки, Раздел 6 рек. согласованные с PC стандарты верфи, одоб-ренные/согласованные PC процедуры/техно-логические процессы требуются проверка того, что технология правки одобрена для применяемых при постройке марок и типов стали МАКО ШЛ проверка того, что листовая и профильная сталь находятся в одобренных допусках 2.3 гибка сохранение свойств материала, применимость метода гибки для устранения недопустимых деформаций периодические проверки рек. МАКО Ш7 согласованная с PC процедура верфи по выполнению горячей гибки ее требуются проверка того, что оператором осуществляется контроль температуры при горячей гибке Проверка применимости методов контроля температуры при гибке специальной стали и материалов проверка приемлемости процессов гибки 2.4 соответствие критериям центровки/ сборки под сварку/ зазоров Проверка взаимного расположения и подготовки кромок соединяемых деталей на соответствие согласованным стандартам, СПС и одобренным периодические проверки 2.2.1 часта XIV Правил классификации и постройки, разделы 7, 8, 9 рек. МАКО согласованные с PC стандарты верфи, СПС, одобренные чертежи, таблица сварки не требуются проверка процесса сбор-ки для подтверждения обеспечения допустимых зазоров под сварку и центровки деталей на всех производственных площадках чертежам №47 проверка восстановления разделки кромок в случае нарушения при сборке проверка устранения смещений и зазоров сверх допустимых пределов согласованными методами

Руководство по техническому наблюдению за пост\ ~\

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

4

5 МЕХАНИЗМЫ

5.1    Общие положения........................................ 162

5.2    Планирование освидетельствований............................... 163

5.3    Общие положения по техническому наблюдению за монтажом механизмов........... 163

5.4    Главные двигатели внутреннего сгорания и вспомогательные двигатели внутреннего сгорания

мощностью 55 кВт и более.............. 164

5.5    Вспомогательные двигатели внутреннего сгорания мощностью менее 55 кВт.......... 164

5.6    Главные паровые турбины и турбины электрогенераторов .................... 165

5.7    Вспомогательные паровые турбины....... 166

5.8    Газотурбинные двигатели и газовые турбины для привода электрогенераторов.......... 166

5.9    Передачи и разобщительные муфты главных механизмов.................... 166

5.10    Передачи вспомогательных механизмов............................. 167

5.11    Вспомогательные механизмы................................... 167

5.12    Палубные механизмы...................................... 168

5.13    Телеграфы механические..................................... 168

5.14    Вентиляторы машинных и других помещений.......................... 169

5.15    Моторы и насосы гидросистем.................................. 169

5.16    Швартовные испытания..................................... 169

5.17    Ходовые испытания....................................... 174

5.18    Ревизия механизмов и контрольные испытания.......................... 175

Приложение 1. Длительность испытаний главных и вспомогательных механизмов на швартовных

и ходовых испытаниях................ 176

Приложение 2. Рекомендации по установке и монтажу главных механизмов ........... 178

6 ВАЛОПРОВОДЫ

6.1    Общие положения........................................ 182

6.2    Планирование освидетельствований............................... 182

6.3    Техническая документация.................................... 183

6.4    Монтаж дейдвуцных устройств................ 183

6.5    Монтаж и центровка валопроводов.......... 184

6.6    Швартовные и ходовые испытания.............. 184

6.7    Измерения крутильных колебаний валопроводов судовых пропульсивных установок и агрегатов. . .    184

Приложение 1. Рекомендации по оформлению материалов по крутильным колебаниям валопроводов

судовых пропульсивных установок и агрегатов. .......... 186

Приложение 2. Рекомендации по монтажу дейдвуцных устройств................. 190

Приложение 3. Рекомендации по монтажу и центровке валопроводов............... 192

7 ДВИЖИТЕЛИ

7.1    Общие положения...................... 196

7.2    Планирование освидетельствований......... 196

7.3    Техническая документация.................. 197

7.4    Гребные винты фиксированного шага........ 197

7.5    Гребные винты регулируемого шага и обслуживающие их системы............... 198

7.6    Крыльчатые движители...................................... 198

7.7    Движительные колонки..................................... 198

7.8    Швартовные испытания движителей............................... 199

7.9    Ходовые испытания движителей................................. 199

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

5

8 СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

8.1    Общие положения........................................ 200

8.2    Планирование освидетельствований............................... 200

8.3    Техническое наблюдение за монтажом систем и трубопроводов................. 201

8.4    Освидетельствование систем и трубопроводов в процессе швартовных и ходовых испытаний . .    209

9 КОТЛЫ, ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

9.1    Общие положения...................... 214

9.2    Планирование освидетельствований............................... 214

9.3    Монтаж............................................. 215

9.4    Внутреннее освидетельствование................................. 215

9.5    Гидравлические испытания.................................... 216

9.6    Паровая проба котла....................................... 216

9.7    Швартовные и ходовые испытания котельных установок.......... 217

9.8    Проверка в действии теплообменных аппаратов и сосудов под давлением............ 222

9.9    Оформление документации.................................... 223

10 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

10.1    Общие положения...................... 224

10.2    Планирование освидетельствований......... 224

10.3    Освидетельствование электрического оборудования при монтаже ................ 225

10.4    Швартовные и ходовые испытания................................ 226

Приложение 1. Методические рекомендации по осмотру электрического оборудования

при постройке судна....................................... 232

Приложение 2. Методические рекомендации по способам проверки герметизации кабельных проходов

и трубопроводов......................................... 239

Приложение 3. Методические рекомендации по измерению сопротивления изоляции электрического

оборудования при постройке судна................................ 240

Приложение 4. Методические рекомендации по проведению швартовных испытаний

электрического оборудования................ 242

Приложение 5. Методические рекомендации по проверке качества коммутации электрических машин 259

Приложение 6. Сведения для проверок и испытаний электрического оборудования судна..... 260

Приложение 7. Испытание электрической прочности изоляции.................. 263

Приложение 8. Продолжительность проверок и испытаний электрического оборудования

при швартовных и ходовых испытаниях судна.......................... 264

11 ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

11.1    Общие положения...................... 266

11.2 Освидетельствование при монтаже.......... 268

11.3    Испытания СХУ в действии................. 270

Приложение 1. Условия проведения испытаний классифицируемых СХУ............. 272

Приложение 2. Измерение параметров классифицируемых СХУ................. 273

Приложение 3. Испытания классифицируемых СХУ с использованием имитационных средств . .    274

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

6

12 ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМАТИЗАЦИИ

12.1    Общие положения........................................ 278

12.2    Планирование освидетельствований............................... 278

12.3    Освидетельствование в период монтажа............................. 278

12.4    Освидетельствование в период швартовных и ходовых    испытаний................ 279

12.5    Дополнительные указания по испытанию отдельных систем и устройств автоматизации..... 280

12.6    Дополнительные указания по испытаниям систем динамического    позиционирования....... 286

13 СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

13.1    Общие положения........................................ 291

13.2    Планирование освидетельствований............................... 292

13.3    Проверки и испытания...................................... 292

13.4    Спасательные шлюпки и спасательные плоты.......................... 294

13.5    Спасательные круги и спасательные жилеты................ 295

13.6    Гидротермокостюмы и индвидуальные теплозащитные    средства................. 295

13.7    Линеметательное устройство................................... 296

13.8    Предметы снабжения спасательных шлюпок........................... 296

13.9    Морские эвакуационные системы................................ 296

14 СИГ НАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

14.1    Общие положения........................................ 297

14.2    Планирование освидетельствований............................... 297

14.3    Техническое наблюдение за сигнальными средствами в    период постройки судов......... 298

Приложение 1. Проверка установки сигнальных средств на судах................. 300

Приложение 2. Освидетельствование сигнальных средств в период швартовных и ходовых испытаний

судов............................................... 304

15 РАДИООБОРУДОВАНИЕ

15.1    Общие положения...................... 306

15.2    Планирование освидетельствований......... 306

15.3    Освидетельствование при установке и монтаже......................... 307

15.4    Освидетельствование в период швартовных и ходовых испытаний................ 308

16 НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

16.1    Общие положения...................... 317

16.2    Планирование освидетельствований......... 317

16.3    Освидетельствование при установке и монтаже....... 318

16.4    Освидетельствование в период швартовных и ходовых испытаний . ............... 318

Приложение 1. Рекомендации по установке магнитных компасов ................. 327

Приложение 2. Рекомендации по определению «безопасного расстояния» для магнитного компаса. .    328

Приложение 3. Размещение электрического и электронного оборудования на ходовом мостике

и вблизи него.......................................... 329

Приложение 4. Рекомендации по установке судовой аппаратуры автоматической идентификационной

системы........................... 331

Приложение 5. Руководство по установке судового радиолокационного оборудования...... 338

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

7

17 УСТРОЙСТВА ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ

17.1    Общие положения........................................ 342

17.2    Планирование освидетельствований............................... 342

17.3    Техническое наблюдение Регистра................................ 344

17.4    Освидетельствования и испытания на судне после монтажа оборудования и устройств по ПЗС .    344

17.5    Гидравлические испытания.............. 351

17.6    Проверка в действии..................... 352

18 ШВАРТОВНЫЕ И ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

18.1    Общие положения........................................ 357

18.2    Швартовные испытания..................................... 359

18.3    Ходовые испытания....................................... 359

18.4    Особенности технического наблюдения за испытаниями головных судов............. 360

18.5    Испытания судовых механизмов и оборудования с использованием имитационных методов

и средств............................................. 361

18.6    Измерение вибрации на морских судах.............................. 370

Приложение 1. Требования по проведению испытаний ДВС после установки на судне...... 372

Приложение 2. Технические требования к выполнению измерений вибрации на морских судах. .    374

19 ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ОДНА В ПРОЦЕССЕ ЕГО ПОСТРОЙКИ И ИСПЫТАНИЙ С ЦЕЛЬЮ ОФОРМЛЕНИЯ И ВЫДАЧИ НА СУДНО СВИДЕТЕЛЬСТВ, РЕГЛАМЕНТИРУЕМЫХ МЕЗВДУНАРОДНЫМИ КОНВЕНЦИЯМИ И КОДЕКСАМИ

19.1    Общие положения........................................ 380

19.2    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства о безопасности грузового судна

по оборудованию и снабжению (СОЛАС-74)........................... 382

19.3    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства о безопасности грузового судна

по конструкции (СОЛАС-74)................................... 382

19.4    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства о безопасности грузового судна

по радиооборудованию (СОЛАС-74)......... 382

19.5    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства о безопасности пассажирского

судна (СОЛАС-74).................. 383

19.6    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства о грузовой

марке или Международного свидетельства об изъятии для грузовой марки (МТС-66)....... 383

19.7    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства о предотвращении загрязнения нефтью (Свидетельство ЮРР) с Дополнением А или В

(МАРПОЛ 73/78)......................................... 383

19.8    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства

о предотвращении загрязнения при перевоз!® вредных жидких веществ наливом (МАРПОЛ 73/78) .    383

19.9    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства

о предотвращении загрязнения сточными водами (МАРПОЛ 73/78) . .............. 384

19.10    Первоначальное освидетельствование для подтверждения выполнения требований предотвращения

загрязнения мусором (МАРПОЛ 73/78)........ 384

19.11    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства о годности судна

к перевозке опасных химических грузов наливом (Кодекс МКХ)................. 384

19.12    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства о годности

судна к перевозке сжиженных газов наливом (Кодекс МКГ)................... 384

19.13    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства

о предотвращении загрязнения атмосферы (Свидетельство IAPP) (МАРПОЛ 73/78)....... 384

19.14    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства о безопасности судна

специального назначения (Кодекс ССН)........... 384

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

8

19.15    Первоначальное освидетельствование в соответствии с Международной конвенцией о контроле за вредными противообрастающими системами на судах 2001 г. (AFS-Конвенция)

и Правилом ЕС 782/2003 Европейского парламента и Совета ЕС, 2003 г. (Правило ЕС 782/2003) ...    385

19.16    Первоначальное освидетельствование для оформления Международного свидетельства

об управлении балластными водами (Свидетельство BWM) (Конвенция УБВ).......... 385

19.17    Первоначальное освидетельствование для оформления Свидетельства судна полярного

плавания (Полярный кодекс)................................... 385

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

Г-9

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1    Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов’ применяется при техническом наблюдении за постройкой судов, подлежащих техническому наблюдению Российского морского регистра судоходства² и разработано в развитие разд, 13 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов³.

1.1.2    Положения настоящего раздела могут применяться с учетом особенностей и отличий в процессах постройки судна, присущих стране, в которой Регистр осуществляет техническое наблюдение, и/или конкретной судоверфи.

1.1.3    Руководство предназначено для экспертов и инспекторов Регистра, проектантов и судостроительных предприятий.

1.1.4    Положения, касающиеся освидетельствований и испытаний, связанных с техническим наблюдением за применяемыми при постройке материалами и изделиями, а также правила аттестации сварщиков и одобрения технологических процессов сварки, приведены в частях III «Техническое наблюдение за изготовлением материалов» и IV «Техническое наблюдение за изготовлением изделий» Правил технического наблюдения.

1.1.5    Требования Руководства в полной мере распространяются на вспомогательные суда ВМФ РФ с учетом особенностей, приведенных в разд. 4 Руководства по техническому наблюдению за проектированием и постройкой вспомогательных судов военно-морского флота Российской Федерации.

1.1.6    Требования по техническому наблюдению за постройкой атомных судов и плавучих сооружений, и судов атомно-технологического обслуживания приведены в Руководстве по техническому наблюдению за постройкой атомных судов и плавучих сооружений, судов атомно-технологического обслуживания, изготовлением материалов и изделий.

1.2 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.2.1 Термины, определения и сокращения, относящиеся к общей терминологии, применяемой в нормативных документах Регистра, приведены в разд. 1 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наблюдения. Специализированные термины и определения приведены в соответствующих разделах Руководства.

1.3 ТРЕБОВАНИЯ К КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ,

ИСПОЛЬЗУЕМОМУ ПРИ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯХ

1.3.1    Контрольно-измерительные приборы (КИП), используемые инспектором PC для освидетельствования, замеров и испытаний при принятии решения, касающегося класса или международных конвенций и национальных требований, должны быть индивидуально идентифицированы и откалиброваны в соответствии с признанными национальными или международными стандартами.

1.3.2    Инспектор PC может принимал, к сведению простое оборудование для измерения (например, рулетки, метры, шаблоны для проверки катетов сварных швов, микрометры) без индивидуальной идентификации или подтверждения калибровки, если они являются стандартными, содержатся должным образом и периодически поверяются (сравниваются) с другим аналогичным оборудованием или эталонами.

1.3.3    Инспектор PC должен удостовериться в том, что другое оборудование (например, приборы для испытания на растяжение, ультразвуковые толщиномеры и т.п.) откалиброваны в соответствии с требованиями признанного национального или международного стандарта.

В дальнейшем — Руководство.

'В дальнейшем — Регистр, PC.

⁵В дальнейшем — Правила технического наблюдения.

Руководство по техническому наблюдению за постройкой судов

По

1.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ РЕГИСТРА

1.4.1    Техническое наблюдение за постройкой корпуса судна, монтажом и испытаниями механизмов, устройств, оборудования и снабжения осуществляется инспектором PC.

1.4.2    Техническое наблюдение осуществляется посредством проведения освидетельствования объектов технического наблюдения согласно Перечню объектов технического наблюдения¹ (см. 13.2 и 13.3 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наблюдения), периодических проверок (см. 13.4 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наблюдения) и рассмотрения технической документации с учетом положений соответствующих разделов Руководства.

1.5 ПРОВЕРКА ТЕХН ИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

1.5.1 До начала любого освидетельствования инспектору PC должна быть представлена техническая документация, относящаяся к объекту технического наблюдения, в том числе:

.1 комплект одобренной PC проектной документации судна в постройке, включая одобренные/ согласованные с PC изменения и/или дополнения;

.2 стандарты верфи, согласованные с PC согласно 2.18 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наблюдения и соответствующим разделам Руководства;

.3 типовые технологические процессы (или общие технические требования) монтажа систем, устройств, оборудования и снабжения;

.4 технологические инструкции, методики, рабочая конструкторская документация и другие нормативные документы, содержащие сведения для проверки выполнения требований Регистра, а также относящиеся к технологическим процессам или затрагивающие объем и методы технического наблюдения Регистра.

В дальнейшем — Перечень.