МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

ТОПЛИВА АВИАЦИОННЫЕ

Вычисление низшей теплоты сгорания

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2017

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1    ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2    ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы»

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 августа 2017 г. № 102-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004—97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004—97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации Армения AM Минэкономики Республики Армения Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан Киргизия KG Кыргызстандарт Россия RU Росстандарт Таджикистан TJ Т аджикстандарт Узбекистан UZ Узстандарт Украина UA Минэкономразвития Украины

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 октября 2017 г. № 1306-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34240-2017 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2019 г.

5    Настоящий стандарт идентичен стандарту ASTM D 4529-17 «Стандартный метод оценки низшей теплоты сгорания авиационных топлив» («Standard test method for estimation of net heat of combustion of aviation fuels», IDT).

Стандарт разработан подкомитетом ASTM D02.05 «Properties of fuels, petroleum coke and carbon material» («Свойства топлив, нефтяных коксов и углеродного материала») Технического комитета ASTM D02 «Petroleum products and lubricants» («Нефтепродукты и смазочные материалы»).

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного стандарта ASTM для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5 (подраздел 3.6).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

8 Прецизионность и смещение¹*

8.1    Прецизионность

Для оценки приемлемости результатов вычисления теплоты сгорания (с доверительной вероятностью 95 %) при использовании данныхотемпературе анилиновой точке, плотности и содержании серы в топливе, определенных по ASTM D 611, ASTM D 1298nASTM D129 соответственно (см. примечание 4), используют следующие критерии.

8.1.1    Повторяемость

Расхождение результатами двух испытаний, полученных одним и тем же оператором на одной и той же аппаратуре при постоянных рабочих условиях на идентичном испытуемом материале в течение длительного времени при нормальном и правильном выполнении метода, может превышать следующие значения только в одном случае из 20:

-    повторяемость — 0,012 МДж/кг или 5 британских тепловых единиц (ВТ11)/фунт.

8.1.2    Воспроизводимость

Расхождение двух единичных и независимых результатов, полученных разными операторами в разных лабораториях на идентичном испытуемом материале в течение длительного времени при нормальном и правильном выполнении метода, может превышать следующие значения только в одном случае из 20:

-    воспроизводимость — 0,035 МДж/кг или 14 британских тепловых единиц (ВТ11)/фунт.

Примечание 4 — Прецизионность вычисления теплоты сгорания зависит от прецизионности используемых значений показателей качества топлива.

Примечание 5 — При оценке прецизионности объемной низшей теплоты сгорания для топлива с плотностью 810,0 кг/м³ руководствуются следующими данными:

-    повторяемость — 9,7 МДж/м³;

-    воспроизводимость — 28 МДж/м³.

8.2    Смещение

Смещение не установлено, т. к. отсутствуют общепринятые эталонные материалы, используемые для определения корреляции.

Приложение ДА (справочное)

Сведения о соответствии ссылочных стандартов межгосударственным стандартам

Таблица ДА.1

Обозначение ссылочного стандарта Степень соответствия Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта ASTM D129 — * ASTM D 240 ют ГОСТ 34210-2017 «Топливо нефтяное. Определение теплоты сгорания в калориметрической бомбе» ASTM D 611 — * ASTM D 910 — * ASTM D 1217 — * ASTM D1250 ют ГОСТ 33335-2015 «Нефть и нефтепродукты. Руководство по использованию таблиц измерения параметров» ASTM D1266 ют ГОСТ 32403-2013 «Нефтепродукты. Определение содержания серы (ламповый метод)» ASTM D 1298 ют ГОСТ 33364-2015 «Нефть и нефтепродукты жидкие. Определение плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром» ASTM D1405 — * ASTM D 1655 — * ASTM D 2622 ют ГОСТ 33194-2014 «Нефть и нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с волновой дисперсией» ASTM D 3120 — * ASTM D 3338 ют ГОСТ 34194-2017 «Топлива авиационные. Вычисление низшей теплоты сгорания» ASTM D 4052 — * ASTM D 4294 ют ГОСТ 32139-2013 «Нефть и нефтепродукты. Определение содержания серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии» ASTM D 4809 ют ГОСТ 33299-2015 «Топлива углеводородные жидкие. Определение теплоты сгорания в калориметрической бомбе (точный метод)» ASTM D 5453 ют ГОСТ 34273-2017 «Нефтепродукты. Определение общего содержания серы ультрафиолетовой флуоресценцией» ASTM D 6227 — * ASTM D 6615 — * ASTM D 7039 — * ASTM D 7223 — * ASTM D 7547 — * ASTM D 7566 — * * Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использо- вать перевод на русский язык данного стандарта ASTM. Официальный перевод данного стандарта находится в Федеральном информационном фонде стандартов. Примечание — В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандартов: - IDT — идентичные стандарты.

УДК 665.753.2:536.662    МКС    75.160.20    ЮТ

Ключевые слова: топлива авиационные, вычисление низшей теплоты сгорания

БЗ 9—2017/129

Редактор Л.С. Зимилова Технический редактор И.Е. Черепкова Корректор М.В. Бучная Компьютерная верстка ИА. Налейкиной

Сдано в набор 04.10.2017. Подписано в печать 26.10.2017.    Формат 60x84/₈.    Гарнитура Ариал.

Уел. печ. л. 1,40. Уч.-изд. л. 1,26. Тираж 26 экз. Зак. 2091.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

Издано и отпечатано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ», 123001 Москва, Гранатный пер., 4. www.gostinfo.ru    info@gostinfo.ru

ГОСТ 34240-2017

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ, 2017

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Содержание

1    Область применения...................................................

2    Нормативные ссылки..................................................

3    Сущность метода.....................................................

4    Назначение и применение...............................................

5    Проведение испытаний.................................................

6    Вычисления ........................................................

7    Оформление результатов...............................................

8    Прецизионность и смещение..............................................

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных стандартов межгосударственным

стандартам ...............................................

IV

В каком месте	Напечатано	Должно быть
Титульный лист и первая страница. Наименование стандарта	Топлива авиационные. Вычисление низшей теплоты сгорания	Топлива авиационные. Оценка низшей теплоты сгорания
Пункт 1.1	устанавливает вычисление	устанавливает оценку
	(ИУС №5 2018 г.)

16

ГОСТ 34240-2017

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТОПЛИВА АВИАЦИОННЫЕ

Вычисление низшей теплоты сгорания

Aviation fuels. Estimation of net heat of combustion

Дата введения — 2019—07—01

1 Область применения

1.1    Настоящий стандарт устанавливает вычисление низшей теплоты сгорания при постоянном давлении, которую выражают в единицах СИ в мегаджоулях на килограмм.

1.2    Настоящий методявляется расчетным и применяетсятолькодляжидкихуглеводородныхтоп-лив, полученных при переработке нефти и соответствующих требованиям спецификаций на авиационные бензины или авиационные топлива для турбореактивных и реактивных двигателей с ограниченными диапазонами кипения и составами, приведенными в примечании 1.

Примечание 1 — Оценку низшей теплоты сгорания углеводородного топлива по его анилиновой точке и плотности можно проводить только для топлива определенного класса, для которого установлена зависимость между указанными показателями при выполнении экспериментальных измерений с использованием представительных проб топлива этого класса. Однако даже в этом классе при оценке теплоты сгорания отдельных видов топлив может быть получена значительная погрешность. Топливо JP-8 имеет свойства, аналогичные свойствам топлив JP-5 и Jet А, хотя экспериментально это не проверялось, и его можно относить к этому же классу. Для установления корреляции настоящего метода использованы следующие виды топлив:

1.3    Низшую теплоту сгорания можно оценить по ASTM D 1405 или ASTM D 3338. Метод по ASTM D 1405 предусматривает вычисление по одному из четырех уравнений, зависящих от вида топлива, с прецизионностью, установленной в этом методе; метод по ASTM D 3338 предусматривает вычисление по одному уравнению для авиационного топлива с прецизионностью, установленной в этом стандарте.

1.4    Значения, установленные в единицах СИ, считают стандартными. Значения в скобках приведены только для информации.

Издание официальное

1.5 В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его использованием. Пользователь стандарта несет ответственность за обеспечение соответствующих мер безопасности и охраны здоровья и определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

2.1 Стандарты ASTM¹*:

ASTM D 129, Test method for sulfur in petroleum products (general high pressure decomposition device method) [Метод определения серы в нефтепродуктах (общий метод разложения в устройствах высокого давления)]

ASTM D 240, Test method for heat of combustion of liquid hydrocarbon fuels by bomb calorimeter (Метод определения теплоты сгорания жидких углеводородных топлив в калориметрической бомбе)

ASTM D 611, Test methods for aniline point and mixed aniline point of petroleum products and hydrocarbon solvents (Метод определения анилиновой точки и смешанной анилиновой точки нефтепродуктов и углеводородных растворителей)

ASTM D 910, Specification for leaded aviation gasolines (Спецификация на этилированные авиационные бензины)

ASTM D 941, Test method for density and relative density (specific gravity) of liquids by Lipkin bicapillary pycnometer [Метод определения плотности и относительной плотности (удельного веса) жидкостей бикапиллярным пикнометром Липкина]²)

ASTM D 1217, Test method for density and relative density (specific gravity) of liquids by Bingham pycnometer [Метод определения плотности и относительной плотности (удельного веса) жидкостей пикнометром Бингхэма]

ASTM D 1250, Guide for use of the petroleum measurement tables (Руководство по применению таблиц измерения параметров нефти и нефтепродуктов)

ASTM D 1266, Test method for sulfur in petroleum products (lamp method) [Метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)]

ASTM D 1298, Test method for density, relative density (specific gravity), or API gravity of crude petroleum and liquid petroleum products by hydrometer method [Метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности в градусах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром]

ASTM D 1405, Test method for estimation of net heat of combustion of aviation fuels (Метод оценки низшей теплоты сгорания авиационныхтоплив)

ASTM D 1655, Specification for aviation turbine fuels (Спецификация на авиационные турбинные топлива)

ASTM D 2622, Test method for sulfur in petroleum products by wavelength dispersive X-ray fluorescence spectrometry (Метод определения серы в нефтепродуктах волнодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрией)

ASTM D 3120, Test method for trace quantities of sulfur in light liquid petroleum hydrocarbons by oxidative microcoulometry (Метод определения следовых количеств серы в легких жидких углеводородах окислительной микрокулонометрией)

ASTM D 3338, Test method for estimation of net heat of combustion of aviation fuels (Метод оценки низшей теплоты сгорания авиационныхтоплив)

ASTM D 4052, Test method fordensity, relative density, and API gravity of liquids by digital density meter (Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API жидкостей цифровым плотномером)

ASTM D 4294, Test method for sulfur in petroleum and petroleum products by energy dispersive X-ray fluorescence spectrometry (Метод определения серы в нефти и нефтепродуктах энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрией)

^ Уточнить ссылки на стандарты ASTM можно на сайте ASTM www.astm.org или в службе поддержки клиентов ASTM service@astm.org. В информационном томе ежегодного сборника стандартов (Annual Book of ASTM Standards) следует обращаться к сводке стандартов ежегодного сборника стандартов на странице сайта.

²> Отменен в 1993 г.

ГОСТ 34240-2017

ASTM D 4809, Test method for heat of combustion of liquid hydrocarbon fuels by bomb calorimeter (precision method) [Метод определения теплоты сгорания жидких углеводородных топлив в калориметрической бомбе (точный метод)]

ASTM D 5453, Test method for determination of total sulfur in light hydrocarbons, spark ignition engine fuel, diesel engine fuel, and engine oil by ultraviolet fluorescence (Метод определения общей серы в легких углеводородах, топливе для двигателей с искровым зажиганием, топливе для дизельных двигателей и моторном масле ультрафиолетовой флуоресценцией)

ASTM D 6227, Specification for unleaded aviation gasoline containing a non-hydrocarbon component (Спецификация на неэтилированный авиационный бензин, содержащий неуглеводородный компонент) ASTM D 6615, Specification for Jet В wide-cut aviation turbine fuel (Спецификация на широкофракционное авиационное турбинное топливо Jet В)

ASTM D 7039, Test method for sulfur in gasoline, diesel fuel, Jet fuel, kerosine, biodiesel, biodiesel blends, and gasoline-ethanol blends by monochromatic wavelength dispersive X-ray fluorescence spectrometry (Метод определения серы в бензине, дизельном топливе, реактивном топливе, керосине, биодизеле и биодизельных смесях и бензин-этанольных смесях монохроматической волнодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрией)

ASTM D 7223, Specification for aviation certification turbine fuel (Спецификация на сертифицированное авиационное турбинное топливо)

ASTM D 7547, Specification for hydrocarbon unleaded aviation gasoline (Спецификация на углеводородный неэтилированный авиационный бензин)

ASTM D 7566, Specification for aviation turbine fuel containing synthesized hydrocarbons (Спецификация на авиационные турбинные топлива, содержащие синтезированные углеводороды)

ASTM D 7592, Specification for specification forgrade 94 unleaded aviation gasoline certification and test fuel (Спецификация на требования к сертифицированному неэтилированному авиационному бензину марки 94 и испытанию топлива)²)

2.2 Стандарты министерства обороны США⁴>:

MIL-DTL-5624, Turbine fuel, aviation, grades JP-4 and JP-5 (Авиационные турбинные топлива марок JP-4 и JP-5)

MIL-DTL-83133, Aviation turbine fuel, kerosene types, JP-8 (NATO F-34), NATO F-35, and JP-8+100 (NATO F-37) [Авиационное турбинное топливо керосинового типа JP-8 (NATO F-34), NATO F-35, and JP-8+100 (NATO F-37)]

3    Сущность метода

3.1    Анилиновую точку, плотность и содержание серы в образце определяют, используя соответствующие методы испытаний, а низшую теплоту сгорания вычисляют, используя значения, полученные при проведении испытаний с учетом установленных корреляций⁵- ⁶>- ⁷>.

4    Назначение и применение

4.1    Настоящий стандарт применяют в качестве руководства в тех случаях, когда невозможно определить теплоту сгорания экспериментально и ее оценку по настоящему стандарту считают удовлетворительной. Оценка теплоты сгорания по настоящему стандарту не заменяет ее экспериментального определения (см. примечание 2).

³)    Отменен в 2016 г.

⁴)    Электронную версию можно скачать на сайте ASSIST Quick Search (http://quicksearch.dla.mil).

⁵)    Armstrong, G. Т., Fano, L., Jessup, R. S. Maraatz, S., Mears, T.W., and Walker, J. A., «Net Heat of Combustion and Other Properties of Kerosine and Related Fuels», Journal of Chemical and Engineering Data, National Institute for Standards and Technology, Washington, DC, Vol 7, No. 1, January 1962, pp. 107—117.

⁶> Cogliance, J. A., and Jessup, R. S., «Relation Between Net Heat of Combustion and Aniline-Gravity Product of Aircraft Fuels», ASTM Bulletin, ASTBA. No. 201. October 1954, p. 55 (TP 217); also the National Institute for Standards and Technology findings as reported by Armstrong, G. T., Jessup, R. S., and Mears, T. W., «Net Heat of Combustion of Aviation Gasoline and its Correlation with Other Properties», Journal of Chemical and Engineering Data, Vol 3,1958, pp. 20—28.

⁷) Nuttall, R. L., and Armstrong, G. T., «Estimation of Net Enthalpies of Some Aviation Fuels Expressed in the International System of Units (SI)», NIST Technical Note 937, April 1977.

Примечание 2 — Методы экспериментального определения высшей и низшей теплоты сгорания приведены в ASTM D 240 и ASTM D 4809.

4.2    Низшая теплота сгорания является эксплуатационной характеристикой всех авиационных топлив. Поскольку выхлопные газы авиационных двигателей содержат несконденсированные водяные пары, энергия, выделяемая топливом при испарении воды, не может компенсироваться, и для вычисления низшей теплоты сгорания она должна вычитаться из высшей теплоты сгорания. Для воздушного судна с высокими летно-техническими характеристиками, имеющего ограничения по массе, низшая теплота сгорания на единицу массы и масса загруженного топлива определяют общую безопасную дальность полета. Надлежащая работа авиационного двигателя также требует определенного минимума низшей теплоты сгорания на единицу объема потребляемого топлива.

4.3    Поскольку теплота сгорания углеводородных топливных смесей является медленно изменяющейся функцией физических свойств смесей, теплоту сгорания смесей часто можно оценить достаточно точно на основании плотности и анилиновой точки, определенных в производственных испытаниях без использования сложной аппаратуры, необходимой для калориметрии.

4.4    Эмпирическое квадратное уравнение для оценки низшей теплоты сгорания топлива, не содержащего серу, получено методом наименьших квадратов с использованием результатов точных измерений на образцах топлива, большинство которых соответствовало требованиям спецификаций, приведенных в примечании 1, выбранных таким образом, чтобы охватить весь диапазон значений их свойств. Для расширения диапазона значений плотностей и анилиновой точки выше и ниже диапазона значений для топлив, указанных в примечании 1, и предотвращения граничных эффектов дополнительно выбраны топлива, изготовленные по другим документам. Поправка на серу для топлив, содержащих серу, вычислена с помощью одновременного регрессионного анализа методом наименьших квадратов.

5    Проведение испытаний

5.1    Температуру анилиновой точки образца определяют по ASTM D 611 с точностью до 0,05 °С.

5.2    Плотность образца при температуре 15 °С определяют по ASTM D 941, ASTM D 1217, ASTM D 1298, или ASTM D 4052, или ASTM D 1250 с точностью до 0,5 кг/м³.

5.3    Содержание серы в образце определяют по ASTM D 129, ASTM D 1266, ASTM D 2622, ASTM D 3120, ASTM D4294, или ASTM D 5453, или ASTM D 7039 с точностью до 0,02 % масс.

6    Вычисления

6.1    Вычисляют низшую теплоту сгорания по методу А или В.

6.1.1    Метод А (по формуле)

Подставляют определенные значения плотности в формулу (1) и вычисляют низшую теплоту сгорания Q_p, МДж/кг, при постоянном давлении для образца топлива, не содержащего серу (см. примечание 3).

Q_p = 22,9596 - 0.0126587А + 26640,9 (1/р) + 32,622 (Alp) - 6,69030 • 10“⁵A² - 9217760 (1/р)²,    (1)

гдер — плотность образца при 15 °С, кг/м³;

А — температура анилиновой точки, °С.

Примечание 3 — Теплоту сгорания в единицах СИ выражают в Джоулях на килограмм, на практике более удобно использовать кратное число. Мегаджоуль на килограмм, МДж/кг, составляет 10⁶ Дж/кг и обычно используется для выражения теплоты сгорания нефтяных топлив, особенно смесей, на которые распространяется настоящий стандарт.

6.1.2    Метод В (см. таблицу 1)

Выполняют линейную интерполяцию между горизонтальными строками, захватывающими в вилку значение плотности, и между графами, захватывающими в вилку значение анилиновой точки образца. Для получения значения Q_p проводят линейную интерполяцию значений анилиновой точки в строке для вычисленных значений плотности.

6.2    Вычисляют низшую теплоту сгорания Q_p с поправкой на содержание серы по формуле

Q'_p = Q_p-0,1163 S,

где S — содержание серы, % масс.

4

ГОСТ 34240-2017

6.3 Вычисляют объемную низшую теплоту сгорания q МДж/дм³, по формуле

р_р = О_ррЮ-³    (3)

7 Оформление результатов

7.1    Записывают следующую информацию:

7.1.1    Результат вычисления низшей теплоты сгорания, МДж/кг, с точностью до 0,001.

7.1.2    Результат для объемной низшей теплоты сгорания q МДж/дм³, с точностью до 0,001 (при необходимости).

Таблица 1 — Низшая теплота сгорания

Плотность топлива, р, кг/м3 1СГ3 Qp, Мдж/кг А, °С 20 30 40 50 60 70 80 0,6500 42,8522 43,1941 43,5225 43,8376 44,1393 44,4276 44,7026 0,6600 42,8721 43,2064 43,5272 43,8347 44,1288 44,4095 44,6768 0,6700 42,8819 42,2087 43,5222 43,8223 44,1090 44,3824 44,6423 0,6800 42,8823 43,2020 43,5083 43,8013 44,0808 44,3470 44,5998 0,6900 42,8743 43,1870 43,4864 43,7723 44,0449 44,3042 44,5500 0,7000 42,8584 43,1644 43,4570 43,7362 44,0021 44,2545 44,4936 0,7100 42,8354 43,1348 43,4209 43,6935 43,9528 44,1987 44,4313 0,7200 42,8059 43,0990 43,3786 43,6449 43,8973 44,1373 44,3635 0,7300 42,7704 43,0573 43,3307 43,5908 43,8375 44,0708 44,2908 0,7400 42,7295 43,0103 43,2778 43,5318 42,7725 43,9997 44,2136 0,7500 42,6837 42,9586 43,2201 43,4683 43,7031 43,9245 44,1325 0,7600 42,6332 42,9024 43,1582 43,4007 43,6297 43,8454 44,0477 0,7700 42,5787 42,8423 43,0925 43,3294 43,5529 43,7630 43,9597 0,7800 42,5203 42,7785 43,0233 43,2547 43,4728 43,6775 43,8687 0,7900 42,4585 42,7114 42,9509 43,1771 43,3898 43,5892 43,7752 0,8000 42,3936 42,6413 42,8757 43,0967 43,3043 43,4985 43,6793 0,8100 42,3258 42,5685 42,7978 43,0138 43,2163 43,4056 43,5813 0,8200 42,2555 42,4933 42,7177 42,9287 43,1264 43,3106 43,4815 0,8300 42,1828 42,4158 42,6354 42,8417 43,0345 43,2140 43,3801 0,8400 42,1080 42,3363 42,5513 42,7528 42,9410 43,1158 43,2772 0,8500 42,0313 42,2551 42,4655 42,6624 42,8460 43,0163 43,1731 0,8600 41,9529 42,1722 42,3781 42,5707 42,7498 42,9156 43,0650 0,8700 41,8730 42,0879 43,2895 42,4777 42,6524 92,8136 42,9619 0,8800 41,7917 42,0024 42,1997 42,3836 42,5541 42,7112 42,8550 0,8900 41,7092 41,9157 42,1085 42,2886 42,4549 42,6079 42,7475

1

) Прецизионность установлена путем пересчета данных, полученных по ASTM D 1405, в единицы СИ и вычислениях с использованием результатов этого метода.

2