Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

22 страницы

Купить Технический регламент Таможенного союза 013/2011 — официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Технический регламент распространяется на выпускаемое в обращение и находящееся в обращении на единой таможенной территории Таможенного союза топливо, а так же устанавливает требования к топливу в целях обеспечения защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды, предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей относительно его назначения, безопасности и энергетической эффективности.

  Скачать PDF

Дополнения:

Оглавление

Предисловие

Статья 1. Область применения

Статья 2. Определения

Статья 3. Требования к обращению топлива на рынке

Статья 4. Требования безопасности

Статья 5. Обеспечение соответствия требованиям безопасности

Статья 6. Подтверждение соответствия

Статья 7. Защитительная оговорка

Приложение 1 Обозначение марки автомобильного бензина и дизельного топлива

Приложение 2 Требования к характеристикам автомобильного бензина

Приложение 3 Требования к характеристикам дизельного топлива

Приложение 4 Требования к характеристикам мазута

Приложение 5 Требования к характеристикам топлива для реактивных двигателей

Приложение 6 Требования к характеристикам авиационного бензина

Приложение 7 Требования к характеристикам судового топлива

Приложение 8 Схемы декларирования соответствия топлива

Показать даты введения Admin

УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011г. № 826

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА

ТР ТС 013/2011

О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту

TP ТС 013/2011

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

Статья 1. Область применения....................................................... 3

Статья 2. Определения................................................................. 3

Статья 3. Требования к обращению топлива на рынке.......................... 5

Статья 4. Требования безопасности.................................................. 6

Статья 5. Обеспечение соответствия требованиям    безопасности............. 7

Статья 6. Подтверждение соответствия............................................. 7

Статья 7. Защитительная оговорка................................................... 9

Приложение 1

Обозначение марки автомобильного бензина и дизельного топлива......... 11

Приложение 2

Требования к характеристикам автомобильного бензина...................... 12

Приложение 3

Требования к характеристикам дизельного топлива............................. 14

Приложение 4

Требования к характеристикам мазута............................................. 15

Приложение 5

Требования к характеристикам топлива для реактивных двигателей........ 16

Приложение 6

Требования к характеристикам авиационного бензина......................... 18

Приложение 7

Требования к характеристикам судового топлива............................... 19

Приложение 8

Схемы декларирования соответствия топлива..................................... 20

2

TP ТС 013/2011

Приложение 1

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Обозначение марки автомобильного бензина и дизельного топлива

1.    Обозначение автомобильного бензина включает следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис.

1.1.    Первая группа: буквы АИ, обозначающие автомобильный бензин.

1.2. Вторая группа: цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (80, 92, 93, 95, 96, 98 и др.), определенного исследовательским методом.

1.3.    Третья группа: символы К2, КЗ, К4, К5, обозначающие экологический класс автомобильного бензина.

2.    Обозначение дизельного топлива включает следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис.

2.1.    Первая группа: буквы ДТ, обозначающие дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.

2.2.    Вторая группа: буквы Л (летнее), 3 (зимнее), А (арктическое), Е (межсезонное), обозначающие климатические условия применения.

2.3.    Третья группа: символы К2, КЗ, К4, К5, обозначающие экологический класс дизельного топлива.

3.    Обозначение марки может включать торговую марку (товарный знак) изготовителя.

11

TP ТС 013/2011

Приложение 2

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Требования к характеристикам автомобильного бензина

Характеристики автомобильного бензина

Единица

измерения

Нормы в отношении экологического класса

К2

КЗ

К4

К5

Массовая доля серы, не более

мг/кг

500

150

50

10

Объемная доля бензола, не более

%

5

1

1

1

Массовая доля кислорода, не более

%

не

определяется

2,7

2,7

2,7

Объемная доля углеводородов, не более:

%

ароматических

не

определяется

42

35

35

олефиновых

не

определяется

18

18

18

Октановое число:

-

по исследовательскому методу, не менее

80

80

80

80

по моторному методу, не менее

76

76

76

76

Давление насыщенных паров:

к Па

в летний период

35-80

35-80

35-80

35-80

в зимний период

35-100

35- 100

35-100

35-100

Концентрация железа, не более

мг/дм3

отсутствие

отсутствие

отсутствие

отсутствие

Концентрация марганца, не более

мг/дм3

отсутствие

отсутствие

отсутствие

отсутствие

Концентрация свинца*, не более

мг/дм3

5

5

5

5

Объемная доля монометиланилина, не более

О/

/0

1,3

1,0

1,0

отсутствие

Объемная доля оксигенатов, не более:

о/

метанола* *

не

определяется

1

1

1

этанола

не

определяется

5

5

5

изопропанола

не

определяется

10

10

10

третбутанола

не

определяется

7

7

7

изобутанола

не

определяется

10

10

10

эфиров, содержащих 5 или более атомов углерода в молекуле

не

определяется

15

15

15

12

Характеристики автомобильного бензина

Единица

измерения

Нормы в отношении экологического класса

К2

КЗ

К4

К5

других оксигенатов (с температурой конца кипения не выше 210 °С)

не

определяется

10

10

10

- для Российской Федерации для экологических классов К2, КЗ, К4 и К5 отсутствие, * - для Российской Федерации для экологических классов КЗ, К4 и К5 отсутствие.

13

TP ТС 013/2011

Приложение 3

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

для Республики Казахстан не более минус 15 °С для экологических классов К2, КЗ, К4 и К5.


для Республики Казахстан не более минус 5 °С для экологических классов К2, КЗ, К4 и К5.


Требования к характеристикам дизельного топлива

Характеристики дизельного топлива *

Едини

ца

измере

ния

Нормы в отношении экологического класса

К2

КЗ

К4

К5

Массовая доля серы, не более

мг/кг

500

350

50

10

Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже:

°С

для летнего и межсезонного дизельного топлива

40

40

55

55

для зимнего и арктического дизельного топлива

30

30

30

30

Фракционный состав - 95 процентов объемных перегоняется при температуре, не выше

°С

360

360

360

360

Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, не более

%

11

11

8

Цетановое число для летнего дизельного топлива, не менее

45

51

51

51

Цетановое число для зимнего и арктического дизельного топлива

не

определяет

ся

47

47

47

Смазывающая способность, не более

мкм

не

определяет

ся

460

460

460

Предельная температура фильтруемости, не выше:

°С

летнее дизельное топливо

не

определяет

ся

не

определяет

ся

не

определяет

ся

не

определяет

ся

дизельного топлива зимнего * *

минус 20

минус 20

минус 20

минус 20

дизельного топлива арктического

минус 38

минус 38

минус 38

минус 38

дизельного топлива межсезонного ***

минус 15

минус 15

минус 15

минус 15

* допускается содержание в дизельном топливе не более 7% (по объему) метиловых эфиров жирных кислот.__

TP ТС 013/2011

Приложение 4

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Требования к характеристикам мазута

Характеристики мазута

Единица измерения

Нормы

Массовая доля серы, не более

%

3,5

Температура вспышки в открытом тигле, не ниже

°С

90

Содержание сероводорода, не более

ppm

10 *

* норма устанавливается с 1 января 2017 года на территории Республики Беларусь и Республики Казахстан, на территории Российской Федерации содержание сероводорода, не более:

30 ppm до 31.12.2012;

20 ppm до 31.12.2014;

10 ppm не ограничено.

15

TP ТС 013/2011

Приложение 5

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Требования к характеристикам топлива для реактивных двигателей

Характеристики топлива для реактивных

двигателей

Единица

измерени

я

Нормы в отношении

летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета

летательных аппаратов со сверхзвуковой скоростью полета

Джет А-1

ТС-1

Кинематическая вязкость при температуре минус 40 °С, не более

мм2/с

-

8

16

Кинематическая вязкость при температуре минус 20 °С, не более

мм2/с

8

-

-

Температура начала кристаллизации, не выше

°С

-

минус 50

минус 50

или

температура замерзания, не выше

°С

минус 47

-

-

Содержание механических примесей и воды

-

отсутствие

отсутствие

отсутствие

Фракционный состав:

10 процентов отгоняется при температуре не выше

°С

205

165

220

90 процентов отгоняется при температуре не выше

°с

300

230

290

остаток от разгонки, не более

%

1,5

не

нормируется

не

нормируется

потери от разгонки, не более

%

1,5

не

нормируется

не

нормируется

Высота не коптящего пламени*, не менее

мм

25

25

20

Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже

°С

38

28

28

Объемная доля ароматических углеводородов, не более

О/

25

-

-

Массовая доля ароматических углеводородов, не более

%

-

22

22

Содержание фактических смол, не более

мг/100

см3

7

7

7

Массовая доля общей серы, не более

о/

0,25

0,20

0,10

Массовая доля меркаптановой серы, не более

%

0,003

0,003

0,001

Термоокислительная стабильность при контрольной температуре*, не ниже:

°с

260

260

275

перепад давления на фильтре, не более

мм рт.

25

25

25

16

ст.

цвет отложений на трубке (при отсутствии нехарактерных отложений),

не более

баллы по цветовой шкале

3

3

3

ИЛИ

Термоокислительная стабильность динамическим методом при 150-180 °С*:

перепад давления на фильтре за 5 ч., не выше

кПа

-

-

10

отложения на подогревателе, не более

баллы

-

-

2

Удельная электрическая проводимость*:

пСм/м

без антистатической присадки, не более

10

10

10

с антистатической присадкой

50-600

50-600

50-600

* - определяется на стадии подготовки производства и гарантируется изготовителем.

Примечание: топлива для реактивных двигателей, применяемых в холодных и арктических климатических районах России должны иметь температуру начала кристаллизации не выше минус 60°С.

17

Приложение 6

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Требования к характеристикам авиационного бензина

Характеристики авиационного бензина

Единица измерения

Нормы

Октановое число по моторному методу, не менее

-

91

Сортность* (богатая смесь), не менее

-

115

Температура начала кристаллизации, не выше

°С

минус 60

Содержание механических примесей и воды

-

отсутствие

Давление насыщенных паров

кПа

29,3 - 49

Фракционный состав:

10 процентов отгоняется при температуре не выше

°С

82

50 процентов отгоняется при температуре не выше

°С

105

90 процентов отгоняется при температуре не выше

°с

170

остаток от разгонки, не более

%

1,5

потери от разгонки, не более

%

1,5

Содержание фактических смол, не более

мг/100 см3

3

Массовая доля общей серы, не более

%

0,03

Цвет

-

зеленый

* - определяется на стадии подготовки производства и гарантируется изготовителем.

18

Приложение 7

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Требования к характеристикам судового топлива

Характеристики судового топлива

Единица измерения

Нормы

Массовая доля серы, не более

%

3,5 (по 31 декабря 2011 г.) 2 (по 31 декабря 2012 г.) 1,5 (с 1 января 2013 г.) 0,5 (с 1 января 2020 г.)

Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже

°С

61

19

TP ТС 013/2011

Приложение 8

к техническому регламенту Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011)

Схемы декларирования соответствия топлива *

Номер

схемы

Элементы схемы

Применение

Документ подтверждающи й соответствие

Испытания

продукции,

исследование

типа

Оценка

производства

Производственный

контроль

Испытание партии продукции осуществляется в испытательной лаборатории или аккредитованно й испытательной лаборатории (центре)

Для опытнопромышленной партии

Декларация о соответствии на партию продукции

Заявитель -изготовитель государства-члена Таможенного союза или уполномоченное иностранным изготовителем лицо на территории Таможенного союза

Зд

Испытание образцов топлива в аккредитованно й испытательной лаборатории (центре)

Производственный

контроль

осуществляет

изготовитель

Для топлива, выпускаемого серийно. Заявитель-изготовитель государства члена ТС или уполномоченное изготовителем лицо

Декларация о соответствии на топливо, выпускаемое серийно

Испытание партии топлива в

аккредитованно й испытательной лаборатории (центре)

Для партии топлива. Заявитель -изготовитель государства -члена ТС или уполномоченное изготовителем лицо или импортер

Декларация о соответствии на партию топлива

Испытание

образцов

сертификат

системы

Производственный

контроль

Для топлива, выпускаемого

Декларация о соответствии на

20

TP ТС 013/2011

Предисловие

1.    Настоящий технический регламент Таможенного союза (далее -Технический регламент ТС) - разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года.

2.    Настоящий технический регламент ТС разработан с целью установления на единой таможенной территории Таможенного союза обязательных для применения и исполнения требований к выпускаемым автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (далее - топливо), выпускаемым в обращение на единую таможенную территорию Таможенного союза.

Статья 1. Область применения

1.1.    Технический регламент ТС распространяется на выпускаемое в обращение и находящееся в обращении на единой таможенной территории Таможенного союза топливо.

1.2.    Технический регламент ТС устанавливает требования к топливу в целях обеспечения защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды, предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей относительно его назначения, безопасности и энергетической эффективности.

1.3.    Технический регламент ТС не распространяется на топливо, поставляемое по государственному оборонному заказу, на экспорт за пределы единой таможенной территории Таможенного союза, находящееся на хранении в организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального резерва, а также для нужд собственного потребления на нефтяных промыслах и буровых платформах.

Статья 2. Определения

2.1. В Техническом регламенте ТС применяются следующие термины и их определения:

автомобильный и авиационный бензин - жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым воспламенением;

выпуск в обращение - первичный переход паспортизированного топлива от изготовителя к потребителю;

3

топлива в

менеджмента

осуществляет

серийно,

топливо,

аккредитованно

качества и

изготовитель

Заявитель -

выпускаемое

й испытательной

инспекционн

изготовитель

серийно.

лаборатории

ый контроль

государства -

(центре)

органом по

члена ТС или

сертификации

уполномоченное

систем

изготовителем

менеджмента

лицо

* Согласно Положению о порядке применения типовых схем оценки (подтверждения) соответствия в техническом регламенте Таможенного союза, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 года № 621.

Описание схем декларирования соответствия топлива

1.    Схема декларирования 2д

1.1    Схема 2д включает следующие процедуры:

-    формирование и анализ технической документации;

-    проведение испытаний опытно-промышленной партии;

-    принятие и регистрация декларации о соответствии.

1.2    Заявитель формирует техническую документацию и проводит ее анализ.

1.3    Заявитель проводит испытания образцов продукции для обеспечения подтверждения заявленного соответствия продукции требованиям технического регламента. Испытания образцов продукции проводят по выбору заявителя в испытательной лаборатории или аккредитованной испытательной лаборатории (центре).

1.4    Заявитель оформляет декларацию о соответствии.

2.    Схема декларирования Зд

2.1    Схема Зд включает следующие процедуры:

-    формирование и анализ технической документации;

-    осуществление производственного контроля;

-    проведение испытаний образцов топлива;

-    принятие и регистрация декларации о соответствии.

2.2    Заявитель принимает все необходимые меры, чтобы процесс производства был стабильным и обеспечивал соответствие изготавливаемого топлива требованиям Технического регламента ТС, формирует техническую документацию и проводит ее анализ.

2.3    Заявитель обеспечивает проведение производственного контроля.

2.4    С целью контроля соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС заявитель проводит испытания образцов топлива. Испытание образцов топлива проводится в аккредитованной испытательной лаборатории (центре).

2.5    Заявитель оформляет декларацию о соответствии.

3.    Схема декларирования 4д

3.1    Схема 4д включает следующие процедуры:

-    формирование и анализ технической документации;

-    проведение испытаний партии топлива;

-    принятие и регистрация декларации о соответствии.

3.2    Заявитель формирует техническую документацию и проводит ее анализ.

21

TP ТС 013/2011

дизельное топливо - жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия;

изготовитель - юридическое либо физическое лицо, в том числе иностранное, осуществляющее от своего имени или по поручению изготовление и (или) реализацию топлива, ответственное за его соответствие требованиям Технического регламента ТС;

импортер - резидент государства-члена ТС, который заключает с нерезидентом государства ТС внешнеторговый договор на передачу топлива, и осуществляет хранение и реализацию (оптовая и (или) розничная торговля) этого топлива и несет ответственность за его соответствие требованиям Технического регламента ТС;

мазут - топливо, представляющее собой фракцию нефти, выкипающую при температуре выше 360 °С (при давлении 760 мм ртутного столба), получаемую при переработке нефти либо в результате вторичных процессов ее переработки;

марка топлива - словесное и (или) буквенное, цифровое обозначение топлива, включающее для автомобильного бензина и дизельного топлива его экологический класс;

обращение топлива на рынке - этапы движения топлива от изготовителя к потребителю, охватывающие все стадии, которые проходит паспортизированное топливо после выпуска его в обращение;

октановое число - показатель, характеризующий детонационную стойкость бензина, выраженный в единицах эталонной шкалы;

опытно-промышленная партия - партия продукции, изготовленная по вновь разработанной рабочей документации для проверки путем испытаний соответствия заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности постановки на производство и (или) использования по назначению;

партия топлива - количество топлива одной марки, сопровождаемое одним документом о качестве (паспортом);

потребитель - юридическое либо физическое лицо, имеющее намерение приобрести или приобретающее паспортизированное топливо для собственных нужд;

присадка - вещество, добавляемое в топливо в целях улучшения его эксплуатационных свойств;

продавец - юридическое либо физическое лицо, являющееся резидентом государства-члена ТС, осуществляющее оптовую и (или) розничную реализацию паспортизированного топлива потребителю в соответствии с национальным законодательством государства-члена ТС и ответственное за размещение на рынке топлива, соответствующего требованиям Технического регламента ТС;

4

TP ТС 013/2011

судовое топливо - жидкое топливо, используемое в судовых силовых энергетических установках;

топливо для реактивных двигателей - жидкое топливо для использования в реактивных авиационных двигателях;

уполномоченное изготовителем лицо - юридическое либо физическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке государством-членом ТС, которое определено изготовителем на основании договора с ним для осуществления действий от его имени при подтверждении соответствия и размещении топлива на единой таможенной территории Таможенного союза, а также для возложения ответственности за несоответствие топлива требованиям Технического регламента ТС;

цетановое число - показатель, характеризующий воспламеняемость дизельного топлива, выраженный в единицах эталонной шкалы;

экологический класс топлива - классификационный код (К2, КЗ, К4, К5), определяющий требования безопасности топлива.

Статья 3. Требования к обращению топлива на рынке

3.1.    Допускается выпуск в обращение и обращение топлива, соответствие которого подтверждено требованиям согласно статье 6 Технического регламента ТС.

3.2.    При реализации автомобильного бензина и дизельного топлива продавец обязан предоставить потребителю информацию о:

наименовании и марке топлива;

соответствии топлива требованиям Технического регламента ТС.

При розничной реализации автомобильного бензина и дизельного топлива информация о наименовании, марке топлива, в том числе об экологическом классе, должна быть размещена в местах, доступных для потребителей, на топливно-раздаточном оборудовании, а также отражена в кассовых чеках.

По требованию потребителя, продавец обязан предъявить копию документа о качестве (паспорт) топлива.

3.3.    Требования к обозначению марки автомобильного бензина и дизельного топлива приведены в приложении 1.

5

TP ТС 013/2011

Статья 4. Требования безопасности

4.1.    Автомобильный бензин должен соответствовать требованиям, указанным в приложении 2 к Техническому регламенту ТС.

4.2.    Не допускается применение в автомобильном бензине металлосодержащих присадок (содержащих марганец, свинец и железо).

Применение ароматических аминов (монометиланилинов) на территории Республики Беларусь запрещено.

4.3.    Автомобильный бензин может содержать красители (кроме зеленого и голубого цвета) и вещества-метки.

4.4.    Дизельное топливо должно соответствовать требованиям, указанным в приложении 3 к Техническому регламенту ТС.

4.5.    До 1 января 2014 года в Республике Казахстан, наряду с выпуском в обращение (обращение) дизельного топлива, соответствующего требованиям, предусмотренным приложением 3 к Техническому регламенту ТС, допускается выпуск в обращение дизельного топлива, используемого для сельскохозяйственной и внедорожной техники, с цетановым числом не менее 45 и массовой долей серы не более 2000 мг/кг и без нормирования показателей «смазывающая способность» и «массовая доля полициклических ароматических углеводородов» при условии соответствия остальных характеристик требованиям, предусмотренным приложением 3 к Техническому регламенту ТС.

Данное топливо не допускается к реализации через автозаправочные станции общего пользования.

4.6.    Не допускается применение в дизельном топливе металлосодержащих присадок, за исключением антистатических присадок.

4.7.    Мазут должен соответствовать требованиям, определенным приложением 4 Технического регламента ТС.

4.8.    Топливо для реактивных двигателей должно соответствовать требованиям, определенным приложением 5 Технического регламента ТС.

4.9.    Топливо для реактивных двигателей не должно содержать поверхностно-активные и другие химические вещества в количестве, ухудшающем его свойства.

4.10.    Авиационный бензин должен соответствовать требованиям, определенным приложением 6 Технического регламента ТС.

4.11.    Авиационный бензин с октановым числом не менее 99,5 и сортностью не менее 130 может содержать краситель голубого цвета.

4.12.    Судовое топливо должно соответствовать требованиям, определенным приложением 7 Технического регламента ТС.

4.13.    Каждая партия топлива, выпускаемого в обращение и (или) находящегося в обращении, должна сопровождаться документом о качестве (паспортом).

6

TP ТС 013/2011

Паспорт должен содержать: наименование и обозначение марки топлива;

наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны);

обозначение документа, устанавливающего требования к топливу данной марки (при наличии);

нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива данной марки требованиям Технического регламента ТС;

дату выдачи и номер паспорта; подпись лица, оформившего паспорт; сведения о декларации соответствия; сведения о наличии присадок в топливе.

4.14. Сопроводительная документация на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняется на русском языке и на государственном языке государства-члена ТС, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.

Статья 5. Обеспечение соответствия требованиям безопасности

5.1.    Безопасность топлива обеспечивается соблюдением требований, установленных настоящим Техническим регламентом.

5.2.    Правила и методы исследований (испытаний), в том числе отбора проб, необходимые для исполнения требований технического регламента ТС и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции устанавливаются в межгосударственных стандартах, а в случае их отсутствия (до принятия межгосударственных стандартов) - национальных (государственных) стандартах государств-членов Таможенного союза.

Статья 6. Подтверждение соответствия

6.1. Перед выпуском топлива в обращение проводится подтверждение соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС в форме декларирования соответствия.

Процедуру подтверждения соответствия топлива проводит заявитель.

При декларировании соответствия топлива заявителем может быть зарегистрированное в соответствии с законодательством государства-члена ТС на его территории юридическое лицо или физическое лицо, являющееся либо изготовителем, либо уполномоченным представителем изготовителя, либо импортером.

7

TP ТС 013/2011

Подтверждение соответствия топлива проводится по схемам декларирования соответствия топлива, установленной в настоящей статье и описанной в Приложении 8 к Техническому регламенту ТС.

Для целей подтверждения соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС испытательная лаборатория (центр) должна быть аккредитована и включена в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного Союза.

Испытания топлива опытно-промышленной партии для целей подтверждения соответствия допускается проводить в испытательной лаборатории.

Заявитель принимает декларацию о соответствии топлива Техническому регламенту ТС по единой форме, утвержденной решением Комиссии Таможенного союза.

6.2. Подтверждение соответствия топлива требованиям Технического регламента ТС осуществляется:

для серийно выпускаемых топлив - по схемам Зд или 6д;

для топлив, выпускаемых или ввозимых партиями - по схеме 4д;

для опытно-промышленных партий - по схеме 2д для автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, по схеме 4д для авиационного бензина и топлива для реактивных двигателей.

6.2.1.    Для серийно выпускаемого топлива заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС в следующем составе:

-    протокол (протоколы) испытаний топлива;

-    копия документа, в котором установлены требования к изготовленному топливу (при наличии);

-    копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии и при декларировании по схеме 6д);

-    декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.

6.2.2.    Для топлива, выпускаемого или ввозимого партиями, заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС в следующем составе:

-    протокол (протоколы) испытаний топлива;

-    копия документа, в котором установлены требования к изготовленному топливу (при наличии);

-    документы, идентифицирующие и подтверждающие качество каждой ввезенной партии топлива (паспорт);

-    копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии);

-    декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.

TP ТС 013/2011

6.2.3.    Для опытно-промышленных партий заявитель формирует и представляет для регистрации декларации о соответствии комплект документов, подтверждающий соответствие топлива требованиям Технического регламента ТС в следующем составе:

-    протокол (протоколы) испытаний топлива;

-    документы, идентифицирующие и подтверждающие качество опытнопромышленной партии топлива (паспорт);

-    копия сертификата на систему менеджмента качества (при наличии);

-    декларация о соответствии топлива Техническому регламенту ТС.

6.3.    Декларация о соответствии подлежит регистрации в электронной базе данных Единого реестра выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии, оформленных по единой форме по уведомительному принципу. Срок действия декларации о соответствии начинается с даты её регистрации.

Декларации о соответствии топлива регистрируются на срок:

при подтверждении соответствия по схеме Зд - не более 3 лет;

при подтверждении соответствия по схемам 4д и 2д - с учетом срока хранения данного топлива, но не более 3 лет;

при подтверждении соответствия по схеме 6д - не более 5 лет.

Статья 7. Защитительная оговорка

7.1.    Государство-член ТС обязано предпринять меры для ограничения, запрета выпуска в обращение топлива на территории государства-члена ТС, а также изъятия с рынка топлива, не соответствующего требованиям Технического регламента ТС.

О принятом решении уведомляются другие государства-члены ТС.

7.2.    В течение 3 лет со дня вступления в силу Технического регламента ТС допускается обращение топлива, выпущенного в обращение до дня вступления в силу Технического регламента ТС.

7.3.    Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса К2 на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. На территории Республики Казахстан указанный запрет действует с 1 января 2014 года.

Определение содержания марганца, железа, монометиланилина для Республики Казахстан начинает осуществляется не позднее 1 января 2014 года.

Выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологического класса КЗ допускается на территории:

Республики Беларусь - по 31 декабря 2014 года;

Республики Казахстан - по 31 декабря 2015 года;

Российской Федерации - по 31 декабря 2014 года.

9

TP ТС 013/2011

Выпуск    в    обращение    и    обращение    автомобильного    бензина

экологического класса К4 допускается на территории:

Республики Беларусь - по 31 декабря 2015 года;

Российской Федерации - по 31 декабря 2015 года.

Переход на выпуск в обращение и обращение автомобильного бензина экологических классов К4 и К5 осуществляется на территории Республики Казахстан не позднее 1 января 2016 года.

Выпуск    в    обращение    и    обращение    автомобильного    бензина

экологического класса К5 не ограничен.

7.4. Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К2 на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. На территории Республики Казахстан указанный запрет действует с 1 января 2014 года.

Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса КЗ на единой таможенной территории Таможенного союза не допускается. Указанный запрет действует на территориях:

Республики Казахстан - с 1 января 2016 года;

Российской Федерации - с 1 января 2015 года.

Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К4 допускается на территории:

Республики Беларусь - по 31 декабря 2014 года;

Российской Федерации - по 31 декабря 2015 года.

Переход на выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологических классов К4 и К5 осуществляется на территории Республики Казахстан не позднее 1 января 2016 года.

Выпуск в обращение и обращение дизельного топлива экологического класса К5 не ограничен.

10