отраслевой стандарт

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ В МЕХАНИЧЕСКИХ, СБОРОЧНЫХ ЦЕХАХ И НА СКЛАДАХ ГОТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

ОСТ1 90257—77

Издание официальное

Перепечатка воспрещена

3.4. Защитные эмульсии и водные растворы ингибиторов для межоперационной защиты выбирать в зависимости от требуемых сроков храпения в соответствии с табл. 3. Технология консервации растворами нитрита натрия приведена в приложении 3.

Защита деталей эмульсиями и растворами нитрита натрия

Таблица 3

о. 57 « s Оч ~ о Состав раствора Количество веществ, г, Длительность зашиты, сутки к “ а РЗ Си на 1 л водного раствора стали чугуна 1 Эмульсия Сода кальцинированная 200—250 3-4 7 5 2 Нитрит натрия 70—ЮО 7 — 3 Нитрит натрия Сода кальцинированная 30— 50 3—5 7 5 4 Нитрит натрия Сода кальцинированная 100-150 1-2 30 —— 5 Нитрит натрия 200'—300 350 —400 90 7 60 6 Нитрит натрия Сода кальцинированная 200—300 3—5 90 60 7 Нитрит натрия Сода кальцинированная Глицерин дистиллированный или сырой 70-100 5-6 100—150 180 120 8 Нитрит натрия Сода кальцинированная Глицерин дистиллированный или сырой 200—250 5^-6 3501—500 до года Ж

Примечание, Раствор эмульсии № 1 заменять по мере загряз нения, но не реже одного раза в две недели. В растворах № 7 и 8 глицерин допускается заменять ксилитом или ксилитоном.

Сроки хранения могут быть увеличены по результатам проверки состояния деталей и узлов.

ОСИ 90257—77. Стр₉ Я

3.5.    Детали из цветных металлов и сплавов и узлы, в которые наряду со стальными деталями входят детали из цветных металлов, а также детали оцинкованные, кадмирован-пые, луженые, паяные цветными металлами обрабатывать раствором нитрита натрия запрещается во избежание коррозии.

Примечание. Хромированные и никелированные детали, не имеющие медного подслоя под хромом и никелем, разрешается обрабатывать растворами нитрита натрия.

3.6.    Контакт стальных и чугунных деталей, законсервированных нитритом натрия, с другими металлами не допуска» ется. При укладке законсервированных деталей в ящики или на стеллажи между деталями, обработанными нитритом натрия, и деталями, законсервированными смазками, должны быть установлены фанерные или деревянные перегородки.

3.7.    Для транспортировки деталей, обработанных растворами нитрита натрия, между цехами и на СГД должна быть выделена тара, имеющая отличительный знак.

3.8.    При консервации водными или загущенными растворами нитрита натрия между операциями механической обработки обертывание изделий в бумагу можно не производить.

3.9.    Масла, смазки, ингибированные масла выбираются в зависимости от сроков хранения в соответствии с табл. 4.

Технология консервации смазками и маслами приведена в приложении 4.

Контроль масел и смазок, применяемых для консервации, приведен в приложении 5.

Таблица 1 Масла, смазки, ингибированные масла для защиты деталей и узлов

№ Наименование масла. Металл Срок защиты п/п смазки в сутках 1 Индустриальное мае- Черные металлы 15 ло 12 или 20, масло МК-8 или траисформа- Цветные металлы 30 торное масло 2 Авиационные масла Черные металлы 30 МК-22 или МС-20 Цветные металлы 60 3 Смазка К-17 Черные и цветные ме- До 1 года таллы, металлические может вызвать и неметаллические не- слабое потем- органические покрытия нение меди и ее сплавов

J\o    Наименование масла,

п/п    смазки

4 Индустриальное масло 12 или 20

—    с 5—10% присадки Акор-1 или

—    с 1—2% присадки МСДА-1

Масляный состав МЛО

Масло МК-22 или МС-20 — 90%

Лаполии 5%

Октадециламин 5%

Масляный состав МЛО — 95—97%

Уайт-спирит или бензин — 5—3 %

Примечание, 1. Не допускается применять масло с присадкой МСДА-1 прн температуре выше 60°С.

2.    Присадки Акор-1 и МСДА могут вводиться также в трансформаторное и авиационное масла.

3.    Сроки хранения могут быть увеличены по результатам проверки состояния детален и узлов,

3.10. Ингибированные бумаги для межоперадиоиной защиты выбирать в зависимости от металла, защитного покрытия и сроков хранения в соответствии с табл. 5. Технология консервации в ингибированную бумагу приведена в приложении 6.

ЗЛТ Для защиты деталей и узлов из цветных и черных металлов (включая и магниевые сплавы) на срок хранения до 1 года может применяться ингибитор ИФХАН-1 на сили-кагеле-«линасиль» с последующей упаковкой в картонные, деревянные или металлические ящики, внутренние стенки которых выложены парафинированной или водостойкой бумагой или бумагой с полиэтиленовым покрытием или полиэтиленовой пленкой так, чтобы обеспечить максимальную герметичность внутреннего пространства.

3.12.    Для защиты емкостей, закрытых объемов могут применяться защитные атмосферы, создаваемые с помощью газов (воздух, азот), осущенных до точки росы не выше — 45°С, (при 1 ат) и ингибиторов. Защитные атмосферы, создаваемые парами ингибиторов карбоната циклогексил амина (КЦА), питритдиипклогексиламина (НДА), нитритных смесей, можно применять для защиты изделий из черных металлов.

Защитные атмосферы, создаваемые парами ингибиторов карбоната циклогсксиламина (КЦА). нитритдпциклогоксил-амина (ИДА), нитритных смесей, можно применять для защиты изделий из черных и цветных металлов.

Защитные атмосферы, создаваемые парами ингибиторов Г-2 и ИФХАН-1, можно применять для защиты изделий из черных и цветных металлов (приложение 6).

3.13.    Для межоперационной защиты деталей и узлов на срок хранения до одного года могут быть применены также ингибированные снимаемые полимерт^щтытия ЛСП (л егкосним аемое покрытие) н X С - 5(Я5та см ыв а емйш состав ИС-1. Технология консервации с применением составов приведена в приложении № 7.

3.14.    Детали и узлы, законсервированные полимерными ингибированными покрытиями ЛСП и ХС-596, можно хранить

на складе без дополнительного^р.б^^щ^^Е J^^aroH, закон- рт) сервированные составом ИСЛ^^кетшЩ^тсязаВвргъткать в бумагу парафинированною, подпергаментную, конденсаторную или ОДП-35.

В случае применения состава ИС-1 для защиты между операциями дополнительное обертывание деталей бумагой можно не производить.

3.15.    Детали с полимерным покрытием необходимо предохранять от механических повреждений при транспортировании и хранении.

3.16.    Допускается для межоперационной защиты деталей и узлов применять другие средства, если они обеспечивают защиту от коррозии на требуемый срок хранения.

3.17.    На срок хранения между отдельными операциями механической обработки до 30 суток можно не консервировать детали из алюминиевых сплавов, меди и медных сила-

ОСТ! 90257—77. Стр. 15

вов. Детали из меди и медных сплавов, за исключением деталей, поступающих на сварку, следует пассивировать,

ЗЛ8. Детали из титановых, никелевых и высоколегированных коррозионностойких сплавов в процессе изготовления нс консервируются.

3.19.    Детали из магниевых сплавов должны обрабаты * ваться по технической документации, утвержденной в установленном порядке (приложение 9).

3.20.    Стальные детали из углеродистых и малолегирован-пых сталей и детали из чугуна, окончательно механически ооработапные, промытые и просушенные, не подвергающиеся гальваническим покрьпиям, пи должны оставаться без защит* ш.»й обрабоысй более 4 ч.

Готовые детали из черных металлов подвергать следую-щей обработке:

а; промывке и сушке;

б)    контролю ОТК;

в)    вторичной промывке и сушке;

г)    консервации.

Промывку и сушку дехалей проводить согласно разделу 2 настоящего стандарта.

3.21.    Готовые детали при окончательном контроле перед сдачей на склад тщательно осмотреть. Особое внимание обратить на места, подвергавшиеся пайке, травлению, дробе струйной или гидропескоструйной обработке, сварке, клеймению.

3.22.    При наличии на поверхности деталей следов коррозии удаление их рекомендуется производить механическим способом:

а)    неполированные поверхности деталей из черных металлов и из медных сплавов зачистить шкуркой шлифовальной № 6 -5, смоченной индуетиральиым маслом 12 или 20 или сухой венской известью; полированные поверхности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой, смоченной индустриальным маслом марки 12 или 20 с последующей полировкой тонкой настой Г Oil, растертой с индустриальным маслом марки 12 или 20 в соотношении 1 : 3 (массовые части);

б)    поверхности деталей из алюминиевых сплавов (неано-дпроваиные) зачистить тонким порошком пензы или шкуркой шлифовальной (не ниже № 6), смоченной индустриальным маслом 12 или 20, если коррозия не поддается удалению порошком пемзы;

в)    поверхности деталей кз мапшевых сплавов зачистить стеклянной шкуркой не ниже № 6. В отдельных случаях можно применять шабер.

После указанной обработки зачищенные поверхности де* 1алей должны быть тщательно обезжирены п просушены.

Стр. 16. 0СТ1 90257—7?

3.23.    Защитные покрытия, смазку, лакокрасочные покрытия возобновлять руководствуясь указаниями соответствующей технической документации.

3.24.    Удаление коррозии химическим путем можно производить в соответствие с ГОСТ 17332-71. Допускается для снятия продуктов коррозии применение других растворов по технической документации предприятия. При наличии в деталях, узлах зазоров, карманов, непозволяющих полностью удалить остатки растворов, производить удаление продуктов коррозии химическим способом пс допускается.

4. ЗАЩИТА ДЕТАЛЕЙ ОТ КОРРОЗИИ Е СБОРОЧНЫХ ЦЕХАХ И НА СБОРОЧНЫХ УЧАСТКАХ МЕХАНИЧЕСКИХ

ЦЕХОВ

4.1.    На сборку поступаю г детали и узлы, предварительно прошедшие антнкоррозпопщю оорабогкд п консервацию и механическом цехе или па ЦСГД.

4.2.    Перед сборкой детали и узлы, законсервированные маслами, смазкам и или раствором нитрит нагрня, должны быть расконсервированы промывкой аиласно разделу Б.

4.3.    С крупногабаритных деталей и узлов, а также с деталей и узлов, имеющих лакокрасочные покрытия, смазку разрешается удалять чистыми салфетками пли марлей, смо ченпыми бензином или \айт-спиригоы с последующей протиркой чистыми сухими салфетками пли марлей.

4 4. Детали п узлы из коррозпонпост ойких сталей, сталь пые онинхованпые и кадмированит тс пассивированные, из алюминиевых сплавов (анодированные п оксидированные), из магниевых сплавов (оксидированные), пз меди и медных сплавов пассивированные, нез а консервированные ема зками и/ рек сборкой промываются органическими растворителями согласно габл. 2 и прилооюения I.

4.5.    Расконсервировать детали в количестве, превышаю тем суточную потребность цеха, не рекомендуется.

4.6.    После промывки и сушки детали предъявить па контроль в ОТК, для осмотра. Детали с наличием коррозии воз вращаются в механический цех для устранения коррозии.

Работникам ОТК при осмотре деталей пользоваться трикотажными, матерчатыми или замшевыми перчатками, пинцетом пли конденсаторной бумагой. Брать детали незащищенными руками запрещается.

4.7.    После осмотра детали, наиболее подверженные коррозии, промыть в бензине или в одном из составов:

—    бензине с 3—7% масла МК-22 млн АКТ20;

—    бензине с 5—10% присадки АКОРП или смазки К-17;

—    бензине с 1—2'% присадки МСДА-1;

—    бензине с 3—5% состава М7Ю и направить на сборку.

ОСТ! 90257—77, €тр„ 17

Детали для узлов, работающих на масле АМГ-10, можно промывать в 31 а еле АМГ-10.

4.8.    Детали, обработанные в 3—7%-ном растворе масла MR-22 или МС-20 в бензине, можно хранить в цехе до 3 сут. По истечении 3 сут детали следует протереть чистой сухой салфеткой или салфеткой, смоченной бензином, и в случае отсутствия на деталях коррозии, снова обработать указанным составом. Детали, обработанные в бензине с добавкой присадки АКОРП или присадки МС ДА-1 или смазки К-17, могут храниться в цехе до 15 сут, с добавкой состава МАО — до 30 сут.

4.9.    Если детали после осмотра ОТК задерживаю!си в цехе до сборки на более длительные сроки, то они должны быть смазаны маслами и смазками, указанными в табл. 4.

Смазке не подлежат анодированные и оксидированные де-1адн из алюминиевых сплавов, детали из магниевых сплавов, оксидированные дез али из меди и медных сплавов, детали нз miановых и жаропрочных сплавов и коррозионностойких c^ria-лей, не имеющие обду'1ыт поверхностей и мест пайки, детали, полностью покрытые гальваническими или лакокрасочными покрытиями.

4.10.    Операцию сборки следует производить в-чистых сухих трикотажных или замшевых перчатках. Если работа в перчатках затруднительна, сборщик, перед началом работы и затем 2—3 раза в течение рабочего дня должен мыть руки с мылом или работать с применением биологических перчаток {приложение 8).

Категорически запрещается, вытирать, детали и грязные руки полотенцами или марлей, предназначенными для вычти рания рук после мытья.

II р и меча н и е. Перчатки стирать в горячей воде с мылом по мере их загрязнения.

5. КОНСЕРВАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НА СКЛАДАХ ЗАВОДОВ СРОКОМ ДО 4 ЛЕТ

5.1.    Детали и узлы, поступившие на склад для консервации, должны быть промыты и яросушены в соответствии с разделом 2. Особенно тщательно промывать пазы, канавки, углубление!, в которых может скапливаться грязь, стружка и крупннки абразивов.

5.2.    Консервация деталей и узлов, наиболее подверженных коррозии, должна быть проведена не позднее 24 ч с момента их поступления на склад. Все технологические операции по подготовке к консервации и самой консервации проводить последовательно. без перерыва с момента начала обработки.

Консервацию деталей и узлов проводить сразу после промывки и сушки.

5.3,    На срок хранения до 4 лет могут не консервироваться

—    детали и узлы из титановых сплавов, никелевых сплавов, высоколегированных коррозиошюетойких сплавов с содержанием хрома не менее 1 о7о и из алюминиевых сплавов плакированных анодированных с наполнением анодной пленки хромпиком;

—    детали из высоколегированных коррозионное! ойких сплавов с содержанием хрома не менее 15%, прошедшие после гидропескоструйной обработки или обработки металлическим песком, обработку с целью повышения коррозионной стойкости в соответствии с действующей технической доку-кумеитацией (приложение 9). При закладке на хранение указанные выше детали и узлы должны завертываться в парафинированную бумагу.

5.4.    Стальные детали, полностью покрытые гальваническими покрытиями (кадмироваиные и оцинкованные с хромат-иым пассивированием), детали из алюминиевых силанов пепла кирова-нных анодированных, алюминиевых сплавов оксидированных при хранении сроком до 1 года можно не консервировать.

При хранении свыше одного года детали подлежал консервации. При консервации смазкой ПВК она может наносится одним слоем при 1 [0— 115°С.

5 5. Выбор средств консервации производить'в гоответсы вие с разделом 3.

Па четырехгодичный срок хранения для консервации дета-лей может применяться смазка ПВК.

5.6.    Детали и узлы из углеродистых и малолегированпыч сталей и чугуна, законсервированные смазкой К-17 и упакованные в два слоя парафинированной бумаги, или один слой парафинированной и один слой o6epiочной бумаги могут храниться па ЦСГД до 2 лек На более длительные сроки они должны быть упакованы в чехол из полноiкленовой пдетш с применением силикагеля из расчета 0.5 кг на 1 м^? чехла.

5.7.    Стальные детали, полностью покрытые металлическими и неметаллическими неорганическими покрытиями, детали из цветных металлов, коррозиопиоетонких сталей (с содержанием хрома менее 15%), законсервированные смазкой КД7 и упакованные в парафинированную бумагу или парафинированную и оберточную бумагу, мою т храниться па ЦСГД до 4 лет.

5.8.    Детали, законсервированные растворами нитрита натрия (незагущенными и загущенными № 5, 6, 8 табл. 3) с со держанием нитрита натрия в пределах 20—30% и упакованные в бумагу, обработанную этими же растворами, а затем в парафинированную бумагу, обработанную этими же растворами, а затем в ларафштировантцю бумагу, мог/г храишься на складе до 4 лет.

€тр» 2. ОСИ 90257—77

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Мсжоперадиопиая защита — защита деталей, узлов (изделий; от атмосферной коррозии между операциями при-изводсгва в пределах одного предприятия.

1.2.    Детали и узлы подлежат межоперационной защите в перерывах между операциями их обработки или в процессе обработки, при контрольных операциях, при их транспортировании и хранении на территории цеха или на ЦСГД.

1.3.    Выбор средства и метода защиты деталей, узлов зависит ог металла, вида обргоотки поверхности, от их конст-рзкции, габаритов, последующей стадии технологического процесса изготовления и срока хранения.

1.4.    Основными причинами появления и развития коррозии в меланических, сборочных цехах и складах заводов являются нарушение технологии промывки, сушки и смазки; следы oi грязных и потных рук; применение некачественных охлаждающих эмульсии и консервационпых материалов; нарушение технологии клеймения; наличие коррозии на деталях, посту-пающих на механическую обработку из заготовительных цехов и складов; применение для обдувки влажного сжатого воздуха; транспортирование и хранение в грязной таре и без защиты от атмосферных осадков.

1.5.    Детали, проходящие механическую обработку, необходимо укладывать на стеллажи, в специальную тару, на деревянные подставки, на листы фанеры (крупногабаритные детали). Укладка деталей непосредственно па пол не допуска-егея.

1 6 В процессе сборки детали и собранные узлы укладывать в сухую окрашенною тару или на стеллажи, окрашенные масляной краской, или на столы, покрытые линолеумом, текстолитом, листовым алюминием, фиброй или винипластом Укладка деталей на пол категорически запрещается.

1 7. При уборке пола в помещениях механических и сборочных цехов пользоваться мокрыми опилками, влажными тряпками или пылесосом. Запрещается подметать сухой пол и обрызгивать его водой.

1.8. В помещениях, где производится консервация и сборка узлов и изделий, должна поддерживаться температура в пределах от 10 до 35°С н относительная влажность воздуха

ОСТ! 9025?"??. Стр_в 3

не выше 70%. Допускается кратковременное повышение относительной влажности до 80% (но суммарно не более 30 сут в году). При повышении относительной влажности воздуха выше 70% должны быть приняты срочные меры по ее снижению. Складские помещения, предназначенные для хранения деталей и узлов, должны отвечать требованиям, изложенным в технической документации, утвержденной в установленном порядке (приложение 9) и ГОСТ В 9.003—72.

1.10.    Все работы, связанные с выделением вредных газов, а также испытания при повышенной влажности проводить в помещениях, изолированных о г механических и сборочных цехов.

1.11.    Узлы после испытаний при минусовых температурах должны быть немедленно направлены на сушку без выдержки их в нормальных комнатных условиях.

1.12.    Пайку с кислотным флюсом проводить в отдельном помещении, не связанном со сборочным цехом.

1.13.    Флюсы после сварки или пайки деталей необходимо ыцательно удалять согласно действующей технической документации.

1.14.    Транспортирование деталей и узлов между цехами производить в таре или специальной упаковке, предохраняющей их от атмосферных осадков и забоин.

При транспортировании и погрузочно-разгрузочных раоо-iax оберегать обработанные поверхности деталей от захвата руками: пользоваться чистыми трикотажными перчатками или чистой бумагой (парафинированной, конденсаторной, подпергаментной).

1.15.    Лица, производящие консервацию деталей и узлов, должны работать в чистой спецодежде.

1.16.    Не допускается принимать на хранение в цеховые склады и склады предприятия детали и узлы со следами коррозии, поврждениями лакокрасочных и гальванических покрытий.

1.17.    Все материалы, применяемые для межоперационной защиты, должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов или технических условий на данный материал и иметь паспорт или сертификат. Перечень государственных стандартов и технических условий на материалы приведен в приложении 10.

2. ОБЕЗЖИРИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕН И УЗЛОВ ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ

2.1. Поверхности деталей и узлов, подлежащие консервации, должны быть очищены от механических загрязнений, обезжирены и высушены.

СО

е^алеи и узлов применять ведши £Шческие растворители. Выбор средств и методов подготовки поверхности производится в зависимости от габаритных размеров и конструктивных особен-ностей изделий, а также от наличия и вида защитных покрытий.

2.3. Додали и узлы простой конфигурации с легко доступ-ными внутр^шщиполостями₅ к а н    лако

красочных покрхя'^^^^талтаЧеских7 неметаллических пеор-ганическю^^шерйтий и нёмщщллических материалов, про-1\швгаТГводно-щелочными раствораПм. Сьй*    V/УГ    О

2 А. Ведщыщел очные растворы могут быть применены дл; промывки    с    защитными    покрытиям^(^ко-

красочными, мета.ллте^Шщ-^ША^^^^тшШипеорташче~ окими), если они    Для    этого

необходимо^дхрев^СТ^опытную промывку растйором отдель-Сталей и установить возможность его использова^шя/^

2.5.    Деддли и узлы сложной конфигурации, имеющие за

зоры, каналйр^щости, в которых после просушки можетеоб^ таваться влага, а т^теак^узлы и детали имеющие- окрашенные участки, неметалличеЙК^е^д^    и    неме

таллические неорганические по2р&Т¥йС^^омывать органическими растворителямш^Дей^ашется пром&вт^щл^ сложной конфигурациидрда^ми растворами с последующеи^вжуум-ной сущйвй^ю режимам, установленным технической доку^

лщией предприятий. OcYY    ^-с

2.6.    Поверхности деталей, недоступные для подготовки перед консервацией в собранном узле или изделии, необходимо подготавливать перед сборкой,

2.7.    Подготовку внутренних поверхностей изделий (полости агрегатов, механизмов и т. п.) перед консервацией производят путем слива рабочей жидкости из полости агрегата после испытания. В случае необходимости производят промывку той же рабочей жидкостью или органическим раство-

рителем j7) iOfflYgfX    </г&/&&СГг

2.8.    Выбор    рягтвор^вутг^ргашичёских ра

створителей для обезжиривания следует производить согласно табл. 1 и 2 и приложения L

2.9.    Сушить детали, промытые в водных растворах до полного высыхания одним из следующих способов:

—    обдувкой сухим сжатым воздухом с последующей про-сушкой в электрошкафах при 100—120°С;

—    обдувкой сухим горячим сжатым воздухом с температурой 60—80°С;

—    в масле индустриальном 12 или 20, нагретом до 110-™ 120°С, с выдержкой в нем деталей до прекращения выделения пены на поверхности масла;

ОСИ 90257—77. Стр* 5

— обдувкой сухим воздухом до полного удаления с поверхности влаги.

2.10. Сушить детали, промытые бензином или уайт-спиритом, на воздухе или обдувкой сухим сжатым воздухом или протиркой чистыми сухими салфетками. Сушка в электрошкафах не разрешается.

Примечания. 1. Перхлорэтилеи и хладон-113 не допускается применять для промывки деталей из титана и его сплавов, а также при наличии в изделиях неметаллических материалов (резин, компаундов, искусственной кожи и т. п.) без предварительной проверки влияния на них растворителей. Не допускается производить обезжиривание изделий, смоченных водой или водными растворами. Растворители не должны содержать влаги.

2.    В бензин и уайт-спирит рекомендуется вводить антистатические присадки Сигбол, АКОР-1, олеатриэтанолампн

3.    Промывку подшипников производить по документации Всесоюзного научно-исследовательского конструкторско-технологического института подшипниковой промышленности.

ОСТ! 9025?—??. Стр. 9

2Л4. Плунжерные пары, детали и узлы из титановых сплавов, узлы с входящими в них деталями из титановых сплавов после промывки в бензине и уайт-спирите следует сушить на воздухе. Обдувка сжатым воздухом не допускается.

2Л5. Сжатый воздух, применяемый для просушки деталей, должен быть очищен от влаги, масла и пыли пропусканием через водомаслоотделитель, который необходимо освобождать от воды согласно графика регламентных работ.

2Л6. Детали и узлы, подготовленные к консервации, не разрешается брать незащищенными руками. Для этой цели пользоваться чистыми трикотажными или матерчатыми перчатками, чистой бумагой, салфетками или соответствующими приспособлениями (щипцы, пинцет и т. п.).

2Л7. Выбор водных растворов и органических растворителей (кроме бензина) для деталей и узлов, подвергающихся в процессе механической обработки капиллярным методам контроля (цветная дефектоскопия и т. п.), производить по согласованию с разработчиками данных методов.

2Л8. Допускается применять другие моющие средства, не указанные в настоящем стандарте, при условии обеспечения ими требуемой чистоты металлической поверхности, отсутствия коррозионного влияния их на металлы и влияния на неметаллические материалы, в случае их наличия в узле, детали. Методика определения коррозионного влияния водных моющих растворов на металлы приведены в приложении 2.

3. ЗАЩИТА ДЕТАЛЕЙ ОТ КОРРОЗИЙ В МЕХАНИЧЕСКИХ ЦЕХАХ

3.1. Детали из углеродистых и малолегированных сталей, детали из чугуна с окончательно обработанными поверхностями должны подвергаться защите от коррозии между операциями механической обработки и при хранении в цеховой кладовой.

3 2. Детали, имеющие хотя бы одну окончательно обработанную поверхность, не допускается хранить без консервация более 4 ч.

3 3. Для межоперационной защиты могут быть применены следующие средства:

—    защитные эмульсии,

—    водные растворы ингибиторов,

—    ингибированные бумаги,

—    масла, смазки,

—    ингибированные масла и смазки,

—    ингибированные полимерные покрытия,

—    защитные атмосферы.