Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1 

12 страниц

191.00 ₽

Купить ОН 025 275-66 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Нормаль распространяется на системы дистанционного электропневматического управления пассажирскими дверями автобусов и троллейбусов и устанавливает принципиальные схемы систем управления дверными механизмами н технические требования к ним.

 Скачать PDF

 
Дата введения01.05.1967
Добавлен в базу01.02.2017
Актуализация01.01.2021

Этот документ находится в:

Организации:

08.01.1966УтвержденМинавтопром СССР
ИзданИздательство стандартов1974 г.
Стр. 1
стр. 1
Стр. 2
стр. 2
Стр. 3
стр. 3
Стр. 4
стр. 4
Стр. 5
стр. 5
Стр. 6
стр. 6
Стр. 7
стр. 7
Стр. 8
стр. 8
Стр. 9
стр. 9
Стр. 10
стр. 10
Стр. 11
стр. 11
Стр. 12
стр. 12

Автомобили, прицепы и полуприцепы

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ

АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ

СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ

ТОМ I

Часть 3

Издание официальное

ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва 1974

Замки и приводы замков дверей и багажников автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний......

ОСТ 37.001.032—72 ГОСТ 14929-69 ОН 025 275-66 ОН 025 276-66

ОН 025 277—66 ОН 025 278—66

ОСТ 37.001.035-72

ГОСТ 1902-53 ОСТ 37.001.049—73

ОН 025 320—68

ГОСТ 2349-54

ГОСТ 12105-74

ГОСТ 8891-58

ГОСТ 9008-64

ОН 025 283-66 Н 8018—61

ГОСТ 13946-68

ГОСТ 14650-69

ГОСТ 13915-68

ОН 025 281—66

249

259

264

268

272

274

276

280

282

284

287

294

299

301

306

311

312 318 321

327

Ручки дверей кабин грузовых автомобилей. Основные размеры и расположение. Технические требования .........

Автобусы и троллейбусы. Механизмы управления пассажирскими дверями. Принципиальные схемы и технические требования .... Автобусы и троллейбусы. Механизмы управления пассажирскими дверями. Клапан электро-пневматический дистанционного управления. Основные параметры, присоединительные размеры

и технические требования ......

Автобусы и троллейбусы. Механизмы управления пассажирскими дверями. Цилиндры пневматические. Основные параметры, присоединительные размеры и технические требования

Автобусы и троллейбусы. Механизмы управления пассажирскими дверями. Манжеты поршней пневматических цилиндров: Основные размеры и технические требования .

Застежки капотов автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний

Автомобили. Расположение и размеры буферов

Автомобильные поезда. Расположение штепсельных разъемов ........

Автомобили легковые. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Сцепной шар. Размеры

Тягово-сцопные приборы автомобилей, тягачей, тракторов н прицепов. Основные параметры и размеры ...........

Тягачи седельные и полуприцепы. Присоединительные размеры ........

Автомобили грузовые. Бортовые платформы. Размеры ...........

Детали деревянные платформ грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов

Запоры бортов платформ грузовых автомобилей

Расположение горловин топливных баков на автомобилях .........

Пробки и заливные горловины топливных баков автомобилей. Типы и основные размеры

Оси автомобильных прицепов и полуприцепов. Типы, основные параметры и размеры

Круги поворотные автомобильных прицепов и полуприцепов ..........

Автомобильный подвижной состав и двигатели. Заводские таблички. Маркировка. Размеры и технические требования .......

Перечень государственных стандартов, включенных в сборник, по порядку номеров .    .    335

Перечень отраслевых стандартов, включенных в сборник, по порядку номеров ....    335

Перечень отраслевых нормалей, включенных в сборник, по порядку номеров ..... 335

339

УДК 629.114.4(083.74)


В сборник «Автомобилестроение. Автомобили, прицепы и полуприцепы» включены государственные и отраслевые стандарты и отраслевые нормали, утвержденные до 1 мая 1974 года.

В стандарты и нормали внесены все изменения, принятые до указанного срока. Около номера стандарта и нормали, в которые внесены изменения, стоит знак*.

Текущая информация о вновь утвержденных и пересмотренных государственных стандартах, а также о принятых к ним изменениях, публикуется в выпускаемом ежемесячно «Информационном указателе стандартов», об отраслевых стандартах и нормалях — в выпускаемом, ежеквартально «Информационном указателе отраслевых стандартов (нормалей) автомобилестроения».

© Издательство стандартов, 1975


Группа Д21


ОТРАСЛЕВАЯ НОРМАЛЬ

ОН 025 275—66

АВТОБУСЫ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ ДВЕРЯМИ Принципиальные схемы и технические требования

Утверждена 8/1 1966 г.    Срок введения установлен

с 1/V 1967 г.

1.    Настоящая нормаль распространяется на системы дистанционного электропневматического управления пассажирскими дверями автобусов и треллейбусов и устанавливает принципиальные схемы систем управления дверными механизмами и технические требования к ним.

/—клапан электропневматкческий; 2—лампа освещения подножки; 3—лампа контрольная; цилиндр дверной;

5—клапан редукционный; 6—лампа контрольная аварийная; 7—манометр; 8—масловлагоотделитель; 9—ресивер;

10—клапан перепускной

Черт. 1


2.    Принципиальная схема привода дверных механизмов должна соответствовать черт. 1.

Примечание. Пневматическая система управления пассажирскими дверями является составной частью общей пневматической системы автобуса или троллейбуса.

3. Выбор системы дверных механизмов и электрических схем управления применительно к отдельным типам автобусов и трол-

Издание официальное


Перепечатка воспрещена


ОН 025    275—66

лейбусов, а также количество дверных механизмов, контрольных и вспомогательных приборов должны проводиться согласно таблице и черт. 1 и 2.

Манометр и контрольная лампа могут быть объединены манометром и контрольной лампой для всей пневмосистемы.

Тип автобуса или троллейбуса

Количество дверей и количество створок

Количество пиев-моцилин-лров

Количество

электропнев-

матических

клапанов

Тип

схемы

Малой вместимости

Одна 1-створчатая или 2-створчатая

I

1

MI

Две 2-створчатых

2

2

IV

Средней вместимости

Две 2-створчатых

2

2

IV

Две 4-створчатых

4

2

III

Большой вместимости

Две 4-створчатых

4

2

III

Три 4-створчатых

6

3

V

Одна 2-створчатая и две 4-створчатых

5

3

VI

Особо большой вместимости

Одна 2- или 3-створчатая и две 4-створчатых

5

3

VI

Особо большой вмсс-

Три 4-створчатых

6

3

V

тимости (сочлененные)

Одна 2- или 3-створчатая и три 4-створчатых

7

4

VII

265

ОН 025    275—66

Примечания:

1.    Для всех типов городса<их автобусов и троллейбусов, кроме автобусов малой вместимости, количество и типы дверей должны соответствовать ГОСТ 10022—62.

2.    В пригородных автобусах и троллейбусах, при наличии вместо широких четырехстворчатых дверей более узких, т. е. двух- или трехстворчатых, допускается применение схемы VI с одним пнеомоцилиадром вместо двух.

3.    На междугородных туристских автобусах при одностворчатых дверях устанавливается один пневмоцилиндр, а при двухстворчатых дверях — один или два.

4.    Электропневматические клапаны дистанционного управления должны располагаться в непосредственной близости к дверям.

Для экстренного открывания дверей в электроинсвматических клапанах должны быть предусмотрены механизмы непосредственного воздействия- Механизм непосредственного воздействия должен быть расположен в месте, удобном для пользования.

5.    Давление воздуха в системе дверных механизмов должно быть в пределах 5—6 кгс/см2 и ограничено редукционным клапаном.

6.    Для питания дверных механизмов сжатым воздухом при наличии других потребителей (пневматической тормозной системы, пневматической подвески и т. д.) должен быть установлен отдельный ресивер (ресиверы).

7.    Наполнение воздуха ресивера (ресиверов) дверных механизмов должно происходить после подъема давления в тормозной пневматической системе, для чего устанавливается перепускной клапан.

8.    Емкость ресивера (ресиверов) дверных механизмов должна быть такой, чтобы при неработающем компрессоре падение давления в ресивере было не более 0,5 кгс/см2 при полном однократном срабатывании всех механизмов пассажирских дверей.

9.    Присоединение других потребителей сжатого воздуха к ресиверу дверных механизмов допускается только при условиях:

если расход воздуха каждой присоединяемой системы не превышает расхода системы дверных механизмов;

если емкость ресивера (ресиверов) дверных механизмов при одновременном включении всех потребителей будет отвечать требованию п. 8.

10.    Система дверных механизмов должна быть герметична. Падение давления при неработающем компрессоре и при давлении в ресивере 6 кгс/см2 допускается не более 0,2 кгс/см2 в течение:

30 мин при нейтральном положении органов управления;

15 мин по приведении в действие дверных механизмов и други* потребителей сжатого воздуха (не считая расхода воздуха на приведение указанных механизмов в действие).

11.    В системе дверных механизмов должен быть установлег влагомаслоочиститель или фильтр, который по согласованию с за-

266

ОН 025    275—66

казчиком может быть изъят из системы при наличии достаточной очистки воздуха, поступающего из компрессора.

12.    Напряжение в электросети для питания электропневмэтических клапанов должно быть 12 или 24 В.

13.    Система дверных механизмов должна быть оборудована приборами, сигнализирующими водителю о положении дверей.

14.    Система дверных механизмов должна иметь двойное управление: одно с места водителя и второе с места кондуктора. По требованию заказчика при бескондукторном обслуживании управление дверными механизмами монтируется только на рабочем месте водителя.

15.    Система дверных механизмов по требованию заказчика должна быть оборудована блокировочным устройством, препятствующим началу движения автобуса или троллейбуса при открытой (хотя бы одной) двери, а также устройством, не допускающим открытия дверей при движении.

16.    При открытых дверях должно быть обеспечено включение освещения подножки, а по требованию заказчика — и освещение дороги.

17.    Система дверных механизмов должна безотказно работать при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50°С.

267

ПЕРЕЧЕНЬ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СБОРНИК, ПО ПОРЯДКУ НОМЕРОВ

Номер стандарта

Стр.

Номер станаарта

Стр.

1902-53

280

12715—67

37

2349-54

287

13228-67

93

4364—67

80

13298-70

43

4365—67

90

13569-68

124

6914—54

100

13570-68

121

8107-64

59

13571-68

116

8430-67

15

13572—68

127

8891-58

299

13887-68

230

9008—64

301

13915—68

321

9734-61

141

13946—68

312

12016-66

96

14650-69

318

12024-66

132

14929-69

259

12105—74

291

15853-70

106

17394—72

3

18837—73

197

ПЕРЕЧЕНЬ ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СБОРНИК, ПО ПОРЯДКУ НОМЕРОВ

Номер стандарта

Стр.

Номер стандарта

Стр.

37.001.002—70

167

37.001.021—71

236

37.001.008—70

189

37.001.032—72

249

37.001.009-70

180

37.001.033—72

243

37.001.012—70

148

37.001.034-72

239

37.001.013—70

165

37.001.035—72

276

37.001.017—70

159

37.С01.039—72

85

37.001.019—71

187

37.001.044—73

56

37.001.020—71

156

37.001.049—73

282

ПЕРЕЧЕНЬ ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СБОРНИК, ПО ПОРЯДКУ НОМЕРОВ

Номер стандарта

Стр.

Номер стандарта

Стр.

Н 8018-61

311

ОН 025 277—66

272

Н 8026-62

129

ОН 025 278—66

274

ОН 025 197—67

175

ОН 026 281—66

327

ОН 025 257-65

178

ОН 025 283—66

306

ОН 025 275-66

264

ОН 025 320—68

284

ОН 025 276-66

268

ОН 025 326-69

223

ОН 025 335—69

173

335

СОДЕРЖАНИЕ

ГОСТ 17394-72

Шины пневматические широкопрофильные, новные параметры и размеры ....

3

ГОСТ 8430-67

Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъем-

15

но-транспортных машин.......

ГОСТ 12715-67

Шины пневматические крупногабаритные. Основные параметры и размеры.....

37

ГОСТ 13298-70

Шины пневматические с регулируемым дав-

43

лением ........ . .

ОСТ 37.001.044—73

Система регулирования давления в шинах автомобилей. Технические требования

56

ГОСТ 8107-64

Вентили для пневматических шин постоянного давления ...........

59

ГОСТ 4364-67

Приводы пневматические к тормозам автомобилей и автопоездов. Технические требования

80

ОСТ 37.001.039—72

Сигнализация аварийного состояния и контроль рабочих тормозных систем автотранспортных средств. Технические требования ....

85

ГОСТ 4365-67

Приводы пневматические к тормозам автомобилей и автопоездов. Головки соединительные. Типы, основные размеры и параметры

90

ГОСТ 13228-67

Приводы пневматические к тормозам автомобилей и автопоездов. Камеры тормозные диафрагменные. Присоединительные размеры и технические требования .........

93

ГОСТ 12016-66

Автомобили и автопоезда. Приводы пневматические к тормозам. Цилиндры тормозные. Ти-

пы, основные параметры и размеры, технические требования .........

96

ГОСТ 6914-54

Накладки тормозные для легковых автомобилей

100

ГОСТ 15853-70

Накладки асбестовые тормозные. Размеры

106

ГОСТ 13571-68

Компрессоры автомобильные одноступенчатого сжатия. Технические требования ....

116

ГОСТ 13570-68

Компрессоры автомобильные одноцилиндровые. Основные параметры и размеры ....

121

ГОСТ 13569-68

Компрессоры автомобильные двухцилиндровые. Основные параметры и размеры ....

124

ГОСТ 13572-68

Компрессоры автомобильные трехцилиндровые. Основные параметры и размеры ....

127

H 8026—62

Кабины грузовых автомобилей. Типы и основные параметры..... ...

129

ГОСТ 12024-66

Автобусы. Кабины. Рабочее место водителя. Размеры и технические требования

132

ГОСТ 9734-61

Автомобили грузовые. Кабины. Рабочее место водителя. Размеры и технические требования

141

ОСТ 37.001.012—70

Автомобили, автобусы, троллейбусы. Обозначения условные на органах управления и сигнальных лампах .........

148

ОСТ 37.001.020—71

Безопасность конструкции панелей приборов автобусов и троллейбусов. Технические требо-

156

вания ...........

ОСТ 37.001.017—70

Органы управления легковых автомобилей. Безопасность конструкции и расположения. Технн-

159

ческие требования ........

ОСТ 37.001.013—70

Автомобили, автобусы, троллейбусы. Рулевые механизмы. Основные параметры ....

165

ОСТ 37.001.002—70

Автомобили легковые. Безопасность конструкций рулевых управлений. Технические требования и методы испытаний......

167

ОН 025 335—69

Автомобильный подвижной состав. Усилители рулевого управления гидравлические. Основные

173

параметры .........

ОН 025 197—67

Пальцы с шаровыми головками для рулевых тяг. Размеры и технические требования

175

ОН 025 257—65

Автомобили и автобусы. Колеса рулевые. Диаметр и присоединительные размеры

178

ОСТ 37.001.009—70

Автомобили легковые. Безопасность конструкции сидений. Технические требования и мето-

180

ды испытаний.........

ОСТ 37.001.019—71

Безопасность конструкции сиденья водителя автобуса и троллейбуса. Технические требования

187

ОСТ 37.001.008—70

Автомобильный подвижной состав. Пружины сидений. Классификация и технические тре-

бования ...........

189

ГОСТ 18837-73

Ремни безопасности для водителей и пассажи-

ров автотранспортных средств. Технические требования и методы испытаний ....

197

ОН 025 326-69

Автомобили легковые. Крепление ремней безопасности. Технические требования

223

ГОСТ 13887-68

Зеркала наружные заднего вида грузовых автомобилей (автопоездов) ......

230

ОСТ 37.001.021—71

Безопасность конструкции внутренней арматуры и элементов внутреннего оборудования автобусов и троллейбусов. Технические требо-

вания ...........

236

ОСТ 37.001.034—72

Стеклоподъемники рычажные дверей автомобилей, автобусов и троллейбусов. Технические требования и методы испытаний.....

239

ОСТ 37.001.033—72

Навески (петли) дверные автомобилей, автобусов и троллейбусов. Технические требования и

методы испытаний.......

243

337