ЛИСТ УЧЕТА ЦИРКУЛЯРНЫХ ПИСЕМ, ИЗМЕНЯЮЩИХ / дополняющих НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

_НД    №    2-030101-026    (изд.2015)_

Руководство по применению положений Международной конвенции _МАРПОЛ    73/78_

(номер к иамамие иормят»а*ого документа)

№ п/п Номер циркулярного письма, дата утверждения Перечень измененных и дополненных пунктов 313-1.16-831 ц от 29.07.2015 Часть VI, пункты 1.2.1; 2.2.3; 2.2.6; 2.6.1; 2.6.2; 2.6.3; табл.2.6.4; табл.2.6.6; 2.6.8.

11/05

РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТОА

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ЦИРКУЛЯРНОЕ ПИСЬМО №313-16-83Уц_от    £9.07.2015

Касательно

Внесения поправок в Приложение VI "Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов" к Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 в соответствии с резолюцией ИМО МЕРС.251 (66) «Поправки к правилам 2, 13. 19. 20. 21 и к Дополнению к Свидетельству 1АРР» Объект наблюдения:

Суда в постройке и эксплуатации

Ввод в действие _ _С 1 сентября 2015 года

Срок действия: до    Переиздания    Руководства    по применению положений Международной

конвенции МАРПОЛ 73/78

Срок действия продлен до _

Отменяет / изменяет / дополняет циркулярное письмо № -    от    -

Количество страниц Приложения:

Главный инженер - директор департамента классификации

Руководство по применению положен

73/78, НД № 2 030101-026.

С целью применения в деятельности Регистра положений резолюции ИМО МЕРС 251(66) настоящим информируем о ее содержании и порядке применения.

1. Данной резолюцией вводятся поправки к правилам 2.19. 20 и 21 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78 в части требований по энергоэффективности судов, а также к правилу 13 этого Приложения и форме Дополнения к Свидетельству IAPP в части стандарта выбросов окислов азота из судовых дизелей Яруса III.

2 Требования резолюции ИМО МЕРС 251 (66) будут включены в Руководство по применению положений Международной конвенции МАРПОЛ 73/78. Текст резолюции ИМО МЕРС.251 (66) находится на сайте www.imo.su

Необходимо выполнить следующее

1.    Положения резолюции ИМО МЕРС 251(66) следует применять при освидетельствовании судов на соответствие требованиям Приложения VI к МАРПОЛ 73/78 с целью выдачи Международных свидетельств форм 2 4 3 и 2 4 6 с Дополнениями

2.    Ознакомить инспекторский состав подразделений PC и заинтересованные организации в регионе деятельности подразделений PC с данным циркулярным письмом

Исполнитель.    КатагаровН А    Отдел 313 Тел    (812)5704311

СЭД «ТЕЗИС»:    15-208228

Приложение к циркулярному письму № 313-1б-831ц от 29 07 2015

Руководство по применению положений Международной конвенции МАРПОЛ 73/78

Часть VI «Оборудование и устройства судов по предотвращению загрязнения атмосферы».

1.1.    Пункт 1.2.1 дополнить следующими определениями:

«Грузовое судно ледокольного типа для целей главы 4 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78 - означает грузовое судно, которое спроектировано для самостоятельного плавания со скоростью не менее 2 узлов во льду толщиной 1 метр или более с твердостью не менее 500 кРа».

«Конвенционная пропульсивная установка для целей главы 4 Приложения VI -силовая установка, в которой главный двигатель(и) внутреннего сгорания является первичным двигателем и соединен с гребным валом непосредственно или через редуктор».

«Неконвенционная пропульсивная установка для целей главы 4 Приложения VI • силовая установка, отличная от конвенционной, включая дизель-электрическую, турбинную и гибридную пропульсивные установки».

«Круизное пассажирское судно для целей главы 4 Приложения VI - судно, не имеющее грузовую палубу и предназначенное исключительно для коммерческих перевозок пассажиров с целью морских путешествий с обеспечением спальных мест».

«Судно, поставленное на или после 1 сентября 2019 г., для целей главы 4 Приложения VI -судно:

контракт на постройку которого заключен на или после 1 сентября 2015 г.; или при отсутствии контракта на постройку, киль которого заложен или которое находилось в аналогичной стадии постройки, на или после 1 марта 2016 г.; или поставка которого осуществляется на или после 1 сентября 2019 г.».

1.2.    В пункте 2.2.3 на стр. 94 во втором абзаце в первом предложении текст «1 января 2016 г. или после этой даты» заменить текстом «(на дату, указанную в правиле 13.5.1.2 или 13.5.1.3 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78)».

1.3.    В пункте 2.2.6 в первом абзаце после слов «Приложения VI к МАРПОЛ 73/78» вставить слова «. с поправками в резолюции МЕРС.251 (66)» и далее по тексту.

1.4. В пункте 2.2.6 на стр. 96 текст, начиная со слов «III этап» и до слов «Существующий судовой дизельный двигатель» заменить следующим текстом:

«III этап: судовой дизельный двигатель установлен на одном из следующих судов: на судне, построенном на или после 1 января 2016 года и эксплуатируемом в Североамериканском районе контроля выбросов или Районе контроля выбросов Карибского моря Соединенных Штатов; или

на судне, эксплуатируемом в ином районе контроля выбросов NOx (как описано выше), который назначен в соответствии с правилом 13.6 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78, и построенном на дату или после даты принятия такого района контроля выбросов, или на более позднюю дату, которая может быть указана в поправке к назначению района контроля выбросов NOx по этапу III, что наступит позднее:

3,4 г/кВт ч,    при    п    менее    130    об/мин;

9,0 х п< ^{0 2}> г/кВт ч,    при п, равном или более 130, но менее 2000 об/мин;

2,0 г/кВт ч.    при    п, равном или более 2000 об/мин.

где п — номинальная частота вращения двигателя.

Требования этапа III не распространяются на следующие двигатели: судовой дизельный двигатель, установленный на судне длиной (L) (как определено в правиле 1.19 Приложения I к МАРПОЛ 73/78) менее 24 метров, если оно специально спроектировано и используется исключительно как прогулочное судно; или

судовой дизельный двигатель, установленный на судне, общая мощность дизельных двигателей которого в соответствии с табличками изготовителя на двигателях менее 750 кВт, если к удовлетворению Администрации продемонстрировано, что судно не может соответствовать стандарту, изложенному в пункте 5.1.1 правила 13 Приложения VI МАРПОЛ 73/78, из-за проектных или конструктивных ограничений судна; или

судовой дизельный двигатель, установленный на построенном до 1 января 2021 года судне валовой вместимостью менее 500 с длиной (L) (как определено в правиле 1.19 Приложения I к МАРПОЛ 73/78) 24 м или более, если оно специально спроектировано и используется исключительно как прогулочное судно.»

1.5. Текст пункта 2.6.1 записать в следующей редакции:

«Глава 4 «Требования по энергоэффективности судов» Приложения VI к МАРПОЛ 73/78, введенная в это Приложение резолюцией ИМО МЕРС.203(62) с поправками в резолюции МЕРС.251 (66), применяется ко всем судам валовой вместимостью 400 и более за исключением судов, движение которых обеспечивается немеханическими средствами, а также платформ, включая плавучие нефтегазодобывающие комплексы (FPSO и FSU), ПБУ (вне зависимости от средств их движения) и МСП.»

1.6. Последнее предложение пункта 2.6.2 исключить.

1.7. Пункт 2.6.3 записать в следующей редакции:

«2.6.3 Требования по достигнутому и требуемому EEDI распространяются только на вышеуказанные суда следующих типов: навалочное судно;

газовоз (грузовое судно, предназначенное для перевозки любого сжиженного газа наливом и не являющееся газовозом LNG);

газовоз LNG (грузовое судно для перевозки сжиженного природного газа наливом) с конвенционной и неконвенционной пропульсивной установкой, поставленный на или после 1 сентября 2019 года;

наливное судно (нефтеналивное судно, химовоз или наливное судно для перевозки ВЖВ);

контейнеровоз;

судно для перевозки генеральных грузов;

судно для перевозки охлажденных грузов в трюмах, включая судно, предназначенное для перевозки фруктовых соков в охлаждаемых грузовых танках; комбинированное судно;

пассажирское судно (судно, предназначенное для перевозки более 12 пассажиров) за исключением требований по требуемому EEDI;

круизное пассажирское судно с неконвенционной пропульсивной установкой, поставленное на или после 1 сентября 2019 года. При этом с 1 сентября 2015 года к круизному пассажирскому судну с конвенционной пропульсивной установкой применяются требования только по достигнутому EEDI;

грузовое судно ро-ро, поставленное на или после 1 сентября 2019 года. При этом к грузовому судну ро-ро, поставленному до этой даты, применяются требования только по достигнутому EEDI;

пассажирское судно ро-ро. поставленное на или после 1 сентября 2019 года. При этом к пассажирскому судну ро-ро. поставленному до этой даты, применяются требования только по достигнутому EEDI.

Вышеуказанные требования по достигнутому    и требуемому    EEDI не

распространяются на грузовые суда ледокольного типа, а также на суда с

неконвенционной пропульсивной установкой за исключением круизных пассажирских судов и газовозов LNG как указано выше

Расчет достигнутого EEDI должен производиться в соответствии с формулой, указанной в Руководстве ИМО по методу расчета достигнутого EEDI для новых судов, приведенном в резолюции ИМО МЕРС.245(66) с поправками в резолюции МЕРС.263(68).»

1.8. Таблицу 2.6.4 дополнить следующими строками:

Гаюао! LNC* НИМИ» н выше Х/А 10*' 20 30 1 р> ИНИН' cy.UK> р»р» (а и 1 омоАм. м-м» 1)' Л * ИМ» и нише VA 5s 15 30 1 р> инин' о.пю ро ро* 2IKNI и выше Х/А ? 20 30 КИИ) 21 ИЮ Х/А 0-5' * Г?” 30' Пассажирские о.то ро ро’ И»HI || НКШ1С Х/А ? 20 30 25» КИЮ Х/А 0-5' г 0-201 0-30' Круп мог пассажи рскпс су.то* с IM-KUHM1IU. upom.iKoiH. ус1аномсой H5UO0GT и •11.1111*' Х/А 5г 20 30 2ЯИЮ - Х54ИН1 <;т Х/А 0-5' г 0-20' о-зо1

Примечание таблицы дополнить следующим текстом: «г Фаза 1 начинается для этих судов 1 сентября 2015 г. 3 Уменьшающий фактор применяется к этим судам, поставленным на или после 1 сентября 2019 г. N/A - означает, что требуемый EEDI не применяется»

1.9. Текст таблицы 2.6.6 записать в следующей редакции:

Тип они ш Ь С Гр) юное е> ню ро ро laiiiouofoi мпо>) (DWT/GT) * * 'ИАки и 1)\\Т/<;Т ЛеамимПМТ) 0.471 1 |» юное су . 1ИО ро ро VKIKT 03; 1405.15 Детет (|)\\ Т, 0,490 Мика, юч ног 961,79 .(г ниш (»« Т> 0.477 Пассажирское су пн ро ро 752.16 . le.HHHi <I»VT 0J0I 1 ловим ■ 120 АО Лепит (1>\М) 0.456 Гаиммм 1.М: 22М,7 Де вк-Ш (1Ш Г 0.474 Наин» юс I2IM0 ДеюеП. (1>\>Г( П.4ХХ К'м||гГнмро|и>| 174.22 Лммшитп 0.201 Кру Minor шсснжирског су.ию с иг I70.K4 На. юна а 0314 КО*НКН|||ИМ|НО<| npOtiy.IbCIHIH. )СТ. , 1*1 перепоил ген • ру им 107.4* immcihwoclb «ГГ) Леии*ч (DWT) 0.216 1’сфрмже pa 1 ормое 227,01 ДеюеОт (|)\\ 1> 0.244 КомАммнровагаюс 1219.00 Леоиш (1>\\ Т> 0.4ПЯ

1.10. В пункте 2.6.8 слова «(включая ПНК), ПБУ, а также любых несамоходных судов» заменить словами «(включая плавучие нефтегазодобывающие комплексы (FPSO и FSU), ПБУ и МСП) и любых несамоходных судов».