ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНФОРМАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ И ОБМЕН ИНФОРМАЦИЕЙ МЕЖДУ СИСТЕМАМИ. ВЗАИМОСВЯЗЬ ОТКРЫТЫХ СИСТЕМ. ПРОТОКОЛ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСЛУГ ТРАНСПОРТНОГО УРОВНЯ В РЕЖИМЕ С УСТАНОВЛЕНИЕМ

СОЕДИНЕНИЯ

Издание официальное

ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Комитетом при Президенте Российской Федера

ции по политике информатизации и ВНЕСЕН НА УТВЕРЖДЕНИЕ техническим комитетом по стандартизации ТК22 «Информационная технология»

2    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Гос

стандарта России от 7 августа 1996 г. № 504

Настоящий стандарт содержит полный аутентичный текст международного стандарта ИСО/МЭК 8073—92 «Информационная технология. Передача данных и обмен информацией между системами. Взаимосвязь открытых систем. Протокол для обеспечения услуг транспортного уровня в режиме с установлением соединения».

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

© ИПК Издательство стандартов, 1997

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России

II

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073—96

3.2.15    Индикация ошибки — примитив С-СБРОС индикация или С-РАЗЪЕДИНЕНИЕ индикация с кодом причины ошибки, поступающий к логическому объекту транспортного уровня от поставщика УГУ.

3.2.16    Недействительный ПБДТ — ПБДТ, не отвечающий требованиям настоящего стандарта в части его структуры и кодирования.

3.2.17    Протокольная ошибка — такой ПБДТ, использование которого не соответствует процедурам данного класса.

3.2.18    Порядковый номер —

a)    номер в поле HP-ПБДТ блока ПБДТ «данные» (ДН), указывающий очередность, в которой ПБДТ ДН был передан логическим объектом транспортного уровня;

b)    номер в поле НР-ОТВ блока ПБДТ ПД или ПБДТ «отклонение» (ОТК), указывающий порядковый номер следующего ПБДТДН, ожидаемого логическим объектом транспортного уровня.

3.2.19    Окно передачи — набор следующих подряд порядковых номеров, которые данный логический объект транспортного уровня может передать с разрешения равноуровневого логического объекта в определенный период времени по данному СТУ.

3.2.20    Нижняя граница окна — наименьший порядковый номер окна передачи.

3.2.21    Верхняя граница окна — порядковый номер, на единицу превышающий наибольший порядковый номер окна передачи.

3.2.22    Верхняя граница окна» представленная равноуровневому логическому объекту — значение, сообщаемое логическим объектом транспортного уровня ранноуровневому логическому объекту в качестве новой верхней границы окна.

3.2.23    Закрытое окно — окно передачи, не содержащее порядковых номеров.

3.2.24    Информация об окне — информация, содержащаяся в ПБДТ относительно верхней и нижней границ окна.

3.2.25    Заблокированный указатель — указатель, недоступный для присвоения соединению по причине, указанной в 6.18.

3.2.26    Неприсвоенный указатель — указатель, который не находится в текущем использовании для идентификации СТУ или в заблокированном состоянии.

5

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

3.2.27    Прозрачные данные — данные пользователя — УТУ, передаваемые в целостном виде между логическими объектами транспортного уровня и недоступные для использования этими объектами.

3.2.28    Владелец (соединения сетевого уровня) — логический объект транспортного уровня, выдавший примитив С-СОЕДИНЕНИЕ запрос, который обусловил образование ССУ.

3.2.29    Хранимый ПБДТ — ПБДТ, являющийся объектом процедуры повторной передачи либо задержанный до выполнения процедуры подтверждения и доступный для возможной повторной передачи.

3.3    Настоящий стандарт использует следующие термины, определенные в ГОСТ Р 34.915:

a)    услуга сетевого уровня в режиме с установлением соединения;

b)    услуга сетевого уровня в режиме без установления соединения;

3.4    Настоящий стандарт использует следующие термины, определенные в ГОСТ Р ИСО/МЭК 9646-1:

a)    форма ЗСРП;

b)    заявка о соответствии ренализации протоколу (ЗСРП).

4 Символы и сокращения

4.1    Блоки данных

ПБДТ — протокольный блок данных транспортного уровня СБДС — сервисный блок данных сетевого уровня СБДТ — сервисный блок данных транспортного уровня

4.2    Типы протокольных блоков данных транспортного уровня

ПБДТ ДН    — ПБДТ «данные»

ПБДТ ЗР    — ПБДТ «запрос разъединения»

ПБДТ ЗС    — ПБДТ «запрос соединения»

ПБДТ ОТК    — ПБДТ «отказ»

—    ПБДТ «ошибка»

—    ПБДТ «подтверждение данных»

—    ПБДТ «подтверждение разъединения»

—    ПБДТ «подтверждение соединения»

—    ПБДТ «подтверждение срочных данных»

—    ПБДТ «срочные данные»

6

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

4.3 Поля ПБДТ уд — указатель длины (поле) ИД-ПДУТУ — идентификатор пункта-доступа-к-услугам транспортного-уровня (поле) КРД — кредит (поле) КС — метка «конец СБДТ» НР-ОТВ — порядковый номер ответа (поле) HP-ПБДТ — номер ПБДТ ДН (поле) НР-ПБДТ-СД — номер ПБДТ СД (поле) НР-СПБДТ-ОТВ — номер ответа ПБДТ СД (поле) УКАЗ-ОТП — указатель отправителя (поле) УКАЗ-ПОЛ — указатель получателя (поле) 4.4 Времена и соответствующие пере

м е н н ы е

Т_г — локальное время между повторными передачами N    —    максимальное число передач

L    —    временной предел указателей и порядковых номеров

Г_н    —    время неактивности

Т_о    —    время «окна»

ТПС — тайм-аут для попытки повторного лрикрепления/повтор-ной синхронизации ТОП — тайм-аут ожидания повторного прикрепления/повтор-ной синхронизации ТУ₁ — управляющий тайм-аут 1 ТУ₂ — управляющий тайм-аут 2

Т — время существования С БДС в направлении от локального объекта к удаленному объекту Г_ч — время существования СБДС в направлении от удаленного объекта к локальному объекту 3    —    ожидаемая максимальная транзитная задержка в направ

лении от локального объекта к удаленному объекту З_ул — ожидаемая максимальная транзитная задержка в направлении от удаленного объекта к локальному объекту Т_ят1 “ время продолжительности повторных передач Т_п — время локального подтверждения 7"    —    время удаленного подтверждения

7

—    качество услуг

—    пункт доступа к услугам транспортного уровня

—    пункт доступа к услугам сетевого уровня

—    пользователь услуг транспортного уровня

—    поставщик услуг сетевого уровня

—    соединение сетевого уровня

—    соединение транспортного уровня

—    услуги сетевого уровня

—    услуги сетевого уровня в режиме с установлением соединения

—    услуги сетевого уровня в режиме без установления соединения

—    услуги транспортного уровня

5 Общее описание протокола транспортного уровня

Примечание — Приводимое описание не является исчерпывающим и приводится в качестве руководящего пособия.

5.1. Услуги, предоставляемые транспортным уровнем

Протокол, устанавливаемый настоящим стандартом, обеспечивает услуги транспортного уровня, установленные ГОСТ 34.960.

Информация в направлении к пользователю — УТУ и от него передается в виде примитивов УТУ, перечисленных в таблице 1.

Таблица 1 — Примитивы услуг транспортного уровня

Примитивы Параметры Т-СОЕДИНЕНИЕ запрос индикация Адрес вызываемого Адрес вызывающего Срочные данные (факультативно) Качество услуг Данные пользователя УТУ

Т-СОЕДИНЕНИЕ ответ    Адрес отвечающего подтверждение    Качество услуг Срочные данные (факультативно) Данные пользователя УТУ

Окончание таблицы 1

Примитивы Параметры Т-ДАННЫЕ запрос индикация Данные пользователя УГУ Т-СРОЧНЫЕ-ДАННЫЕ запрос индикация Данные пользователя УТУ Т-РАЗЪЕДИНЕНИЕ запрос Данные пользователя УТУ Т-РАЗЪЕДИНЕНИЕ индикация Причина разъединения Данные пользователя УГУ

5.2    Услуги, ожидаемые от сетевого уров-н я

Протокол, устанавливаемый настоящим стандартом, предполагает использование услуг сетевого уровня, установленных ГОСТ Р 34.915.

При работе с УСУ-УС информация в направлении к поставщику УСУ и от него передается в виде примитивов УСУ, перечисленных в таблице 2а. При работе с УСУ-БУС информация в направлении к поставщику УСУ и от него передается в виде примитивов УСУ, перечисленных в таблице 2Ь.

Примечания

1    В таблице 2а перечислены параметры, используемые в УСУ-УС, определенных к настоящему времени в ГОСТ 34.915.

2    В таблице 2Ъ перечислены параметры, используемые в УСУ-БУС. определенных к настоящему времени в ГОСТ 34.915.

3    Способ обмена параметрами между логическими объектами транспортного уровня и поставщиком УСУ является частным вопросом.

5.3    Функции транспортного уровня

5.3.1 Общее описание функций

К функциям транспортного уровня относятся те, которые необходимы для устранения различий между услугами, доступными от сетевого уровня, и услугами, которые должны быть предоставлены пользователю УТУ.

Функции транспортного уровня касаются расширения качества услуг с учетом аспектов оптимизации стоимости.

Эти функции подразделяют на две группы: функции, используемые в течение всего времени существования СТУ, и функции, относящиеся к фазе установления соединения, передачи данных или разве-денения соединения.

9

Таблица 2а — Примитивы услуг сетевого уровня в режиме с установлением соединения

Примитивы ХД Параметры xa/w/z С-СОЕДИНЕНИЕ Запрос X Адрес вызываемого X Адрес вызывающего X индикация X Выбор подтверждения приема Y Выбор срочных данных Y Набор параметров КУ X Данные пользователя УСУ г С-СОЕДИНЕНИЕ ответ X Адрес отвечающего X подтверждение X Выбор подтверждения приема Y Выбор срочных данных Y Набор параметров КУ X Данные пользователя УСУ г С-ДАННЫЕ запрос X Данные пользователя УСУ X индикация X Запрос подтверждения Y С-ДАННЫЕ-ПОДТВЕР- ЖДЕНИЕ запрос Y индикация Y С-СРОЧНЫЕ-ДАННЫЕ запрос Y Данные пользователя УСУ Y индикация Y С-СБРОС запрос X Причина W индикация X Инициатор W Причина W С-СБРОС ответ X подтверждение X — С-РАЗЪЕДИНЕНИЕ запрос X Причина W Данные пользователя УСУ Z Адрес отвечающего г индикация X Инициатор W Причина W Данные пользователя УСУ г Адрес отвечающего г

10

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073—96

Таблица 2Ь — Примитивы услуг сетевого уровня в режиме без установления соединения

Примитивы X/Y Параметры X/Y/W/Z С-БЛОК-ДАННЫХ запрос X Адрес отправит&хя X Адрес получателя X Качество услуг X Данные пользователя УСУ X Набор параметров КУ X индикация X Адрес отправителя X Адрес получателя X Качество услуг X Данные пользователя УСУ X

Обозначения к таблицам 2а и 2Ь:

X — протокол транспортного уровня исходит из предположения, что эта возможность обеспечивается во всех сетях;

Y — протокол транспортного уровня исходит из предположения, что эта возможность обеспечивается лишь в некоторых сетях и что предусмотрен механизм факультативного использования этой возможности;

W — использование этого параметра (например, для целей диагностики или решения вопроса о попытке повторной синхронизации) является частным вопросом;

Z — протокол транспортного уровня не использует этот параметр.

Примечание — Настоящий стандарт не распространяется на нижеперечисленные функции, вопрос о включении которых в одно из последующих изданий настоящего стандарта изучается:

a)    шифрование данных;

b)    механизмы учетных операций;

c)    обмен информацией о состояниях и контроль КУ;

d)    блокирование данных;

e)    временное разъединение соединений сетевого уровня;

f)    альтернативный алгоритм вычисления контрольной суммы.

5.3Л. 1 Функции, используемые постоянно

В зависимости от выбранного класса протокола и выбранных факультативных возможностей те или иные из нижеперечисленных функций используются постоянно во время существования СТУ:

2-1812

a)    передача ПБДТ (см. 6.2 и 6.9);

b)    мультиплексирование и демультиплексирование (см. 6.15) — функция, используемая только при работе с УСУ-УС для коллективного использования одного ССУ двумя или более СТУ;

c)    обнаружение ошибок (см. 6.10, 6.13 и 6.17) — функция, используемая для обнаружения потерь, искажений, дублирований, нарушения порядка следования или доставки ПБДТ не по адресу;

d)    восстановление при ошибках (см. 6.12, 6.14, 6.18 — 6.22) — функция, используемая для восстановления работоспособности после обнаружения ошибок и информирования о них.

5.3.1.2 Установление соединения

Назначение фазы установления соединения состоит в обеспечении СТУ между двумя пользователями УТУ. В этой фазе нижеперечисленные функции транспортного уровня согласовывают запрашиваемое пользователями УТУ качество услуг с качеством услуг, предлагаемых сетевым уровнем:

a)    выбор УСУ, наилучшим образом соответствующих требованиям пользователя УТУ с учетом стоимости различных услуг только при работе С УСУ-УС (см. 6.5);

b)    решение о необходимости мультиплексирования нескольких СТУ в одно ССУ (см. 6.5);

c)    установление оптимального размера ПБДТ (см. 6.5);

d)    выбор функций, необходимых для выполнения операций при входе в фазу передачи данных (см. 6.5);

e)    преобразование адресов транспортного уровня в адреса сетевого уровня;

f)    обеспечение средств определения различий между двумя СТУ (см. 6.5);

g)    доставка данных пользователя УТУ (см. 6.5);

h)    обмен значениями тайм-аутов неактивности (см. 6.5).

5.3A3 Л е р е д а ч а данных

Назначение фазы передачи данных состоит в том, чтобы обеспечить дуплексный обмен блоками ПБДТ между двумя пользователями УТУ, взаимосвязанными через СТУ. Эта цель достигается путем двустороннего одновременного обмена данными и с помощью следующих функций, использование которых определяется при установлении соединения:

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073—96

a)    сцепление и расцепление (см. 6.4) — функция, используемая для объединения нескольких ПБДТ в один С БДС в передающем логическом объекте транспортного уровня и для выделения ПБДТ в принимающем логическом объекте транспортного уровня;

b)    сегментирование и сборка (см. 6.3) — функция, используемая для разделения одного СБДТ на несколько ПБДТ в передающем логическом объекте транспортного уровня и для их сборки в первоначальный формат в принимающем логическом объекте транспортного уровня;

c)    расщепление и рекомбинация (см. 6.23) — функция, обеспечивающая одновременное использование двух или более ССУ для поддержания одного и того же СТУ;

d)    управление потоком (см. 6.16) — функция, используемая для регулирования потока ПБДТ между двумя логическими объектами транспортного уровня в одном СТУ;

e)    идентификация транспортного соединения — средство однозначной идентификации СТУ между парой логических объектов транспортного уровня, поддерживающих между собой соединение в течение всего времени существования СТУ;

f)    срочные данные (см. 6.11) — функция, используемая для обхода нормального потока ПБДТ. Поток срочных ПБДТ регулируется отдельной функцией управления потоком;

g)    разграничение СБДТ (см. 6.3) — функция, используемая для определения начала и конца СБДТ.

5.3.1.4    Разъединение

Задача фазы разъединения (см. 6.7 и 6.8) состоит в том, чтобы разъединить СТУ независимо от текущих операций.

5.4    Классы и факультативные функции при работе с УС У-У С

5.4.1 Общие положения

Все функции транспортного уровня подразделяют на классы и факультативные функциональные возможности.

Класс определяет набор функций. К факультативным возможностям относятся такие функции в пределах класса, которые могут либо использоваться, либо не использоваться.

Настоящий стандарт определяет пять классов протокола.

0    — простой класс;

1    —- основной класс с восстановлением при ошибках;

2*

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

2    — класс с мультиплексированием;

3    — класс с восстановлением при ошибках и с мультиплексирова

нием;

4    — класс с обнаружением ошибок и с восстановлением.

Примечания

1    СТУ классов 2—4 могут мультиплексироваться в одно и то же ССУ.

2    В классах 0—3 не определены механизмы обнаружения тех безуспешных передач по сети, о которых не было сообщено.

5.4.2    Согласование

Использование протокольных классов и факультативных функций согласовывается во время установления соединения. Выбор, производимый логическими объектами транспортного уровня, должен основываться на следующем;

a)    требованиях пользователей-УТУ, выражаемых посредством сервисных примитивов Т-СОЕДИНЕНИЕ;

b)    качестве доступных УСУ;

c)    запрашиваемой пользователем услуге в сопоставлении с приемлемыми для пользователя УТУ затратами на нее.

5.4.3    Выбор соединения сетевого уровня

Ниже приведена классификация УСУ с точки зрения отношения требований пользователя к различным видам ошибок. Основная цель данной классификации состоит в том, чтобы обеспечить основу для принятия решения: какой из классов протокола транспортного уровня следует использовать для данного ССУ:

a)    тип А — ССУ с приемлемым коэффициентом необнаруженных ошибок (например, не сообщаемых примитивами разъединения или сброса) и с приемлемой частотой сообщаемых ошибок;

b)    тип В — ССУ с приемлемым коэффициентом необнаруженных ошибок (например, не сообщаемых примитивами разъединения или сброса), но с неприемлемой частотой сообщаемых ошибок;

c)    тип С — ССУ с неприемлемым коэффициентом необнаруженных ошибок.

Предполагается, что каждый логический объект транспортного уровня осведомлен о качестве услуг, обеспечиваемом конкретными ССУ.

5.4.4    Характеристики класса О

Класс 0 обеспечивает простейший тип СТУ и полностью совместим с рекомендацией Т.70 МККТТ для телетекстных терминалов.

14

Содержание

Введение...................IV

1    Назначение..................1

2    Нормативные ссылки..............2

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3 Определения.................3

4 Символы и сокращения.............6

5    Общее описание протокола транспортного уровня .    .    8

ЧАСТЬ ВТОРАЯ. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОТОКОЛА ТРАНСПОРТНОГО УРОВНЯ

6    Элементы процедур...............17

7    Классы протокола...............59

8    Спецификация класса 0. Простой класс.......62

9    Спецификация класса 1. Основной класс с восстановлением при ошибках...............63

10    Спецификация класса 2. Класс с мультиплексированием . 65

11    Спецификация класса 3. Класс с восстановлением при

ошибках и с мультиплексированием.........68

12    Спецификация класса 4. Класс с обнаружением ошибок

и с восстановлением...............71

13    Структура и кодирование ПБДТ .........94

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ АТТЕСТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

14 Соответствие.................118

Приложение А Таблицы состояний...........121

Приложение В Подпротокол административного управления

соединением сетевого уровня...........154

Приложение С Форма ЗСРП..............179

Приложение D Алгоритмы вычисления контрольной суммы . .219 Приложение Е Таблицы состояний для операций протокола класса 4 при использовании услуг сетевого уровня в режимах с установлением и без установления соединения . .221

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

Класс 0 предназначен для использования в ССУ типа А.

5.4.5    Характеристики класса 1

Класс 1 обеспечивает основное СТУ с минимальными вспомогательными операциями.

Основное назначение этого класса — восстановление работоспособности после разъединения или сброса СТУ.

Выбор этого класса обычно основывается на критерии надежности. Класс 1 предназначен для использования с ССУ типа В.

5.4.6    Характеристики класса 2

5.4.6.1    Общие положения

Класс 2 предусматривает способ мультиплексирования нескольких СТУ в одно ССУ. Данный класс предназначен для использования с ССУ типа А.

5.4.6.2 Использование    явного    управления

потоком

Задача явного управления потоком состоит в том, чтобы помочь устранить перегрузки в оконечных точках СТУ и в ССУ. Обычно оно применяется при интенсивной и непрерывной нагрузке либо при интенсивном мультиплексировании. Применение управления потоком может оптимизировать времена ответа и использование ресурсов.

5.4.6.3 Неиспользование явного управления потоком

Задача состоит в том, чтобы обеспечить основное СТУ минимумом вспомогательных операций, используемых при необходимости явного разъединения СТУ. Эта факультативная возможность может использоваться для простых терминалов и при отсутствии необходимости мультиплексирования СТУ в ССУ. Срочные данные здесь никогда не передаются.

5.4.7    Характеристики класса 3

Класс 3 обеспечивает те же характеристики, что и класс 2, плюс возможность восстановления работы после разъединения или сброса СТУ. Выбор этого класса обычно основывается на критерии надежности. Класс 3 предназначен для использования с ССУ типа В.

5.4.8    Характеристики класса 4

Класс 4 обеспечивает те же характеристики, что и класс 3, плюс обнаружение ошибок, возникающих в результате низкого уровня обслуживания со стороны поставщика УСУ, и их устранение. Виды

15

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

Введение

Настоящий стандарт — один из совокупности стандартов, разработанных с целью обеспечения взаимосвязи систем обработки информации. Указанная совокупность стандартов распространяется на услуги и протоколы, необходимые для обеспечения такой взаимосвязи.

Место настоящего стандарта среди других стандартов указанной совокупности определено уровнями эталонной модели взаимосвязи открытых систем (ВОС) (ГОСТ 28906). Он наиболее тесно связан со стандартом по услугам транспортного уровня (ГОСТ 34.960) и относится к области его распространения. В стандарте использованы положения стандарта по услугам сетевого уровня (ГОСТ Р 34.915), имеются ссылки на этот стандарт и при решении задач протокола транспортного уровня учтены его положения и исходные предпосылки. Взаимоотношения между указанными стандартами показаны на рисунке 1.

Рисунок 1 — Взаимоотношения между протоколом транспортного уровня и услугами смежных уровней

Настоящий стандарт определяет общие правила кодирования данных и несколько классов протокольных процедур транспортного уровня, подлежащих использованию при различном качестве услуг сетевого уровня (УСУ).

Задача состоит в том, чтобы создать простой, но достаточно универсальный протокол транспортного уровня, который охватил бы весь возможный диапазон качества услуг, не налагая ограничений на будущие расширения.

Структура протокола учитывает введение различных его классов, которые предназначены для уменьшения возможных взаимных несовместимостей и затрат на реализацию.

IV

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

Классы протокола выбирают относительно услуг транспортного и сетевого уровней с обеспечением качества услуг, необходимого для взаимодействия двух логических объектов сеансового уровня (с целью расширения качественных характеристик услуг каждый класс обеспечивает различный набор функций).

Настоящий стандарт определяет механизмы, которые могут быть использованы для оптимизации сетевых тарифов и улучшения следующих качественных характеристик услуг:

a)    различные пропускные способности;

b)    различные частоты появления ошибок;

c)    требования к целостности данных;

d)    требования к надежности.

Стандарт не требует, чтобы какая-либо его реализация использовала все эти механизмы, и не определяет методов измерения достигнутых значений качества услуг или критериев оценки той степени ухудшения качества услуг, при которой должно следовать разъединение соединения транспортного уровня (СТУ).

Основная цель настоящего стандарта состоит в том, чтобы определить набор правил обмена данными между равноуровневыми логическими объектами в виде конкретных процедур, реализуемых ими в процессе обмена данными. Эти правила должны обеспечить хорошую основу для дальнейшего развития протокола и служить различным целям, в частности;

a)    в качестве руководства для проектировщиков и разработчиков;

b)    для использования при тестировании и приобретении оборудования;

c)    в качестве составной части соглашения о включении систем в область применения открытых систем;

d)    в качестве пособия для лучшего понимания ВОС.

Предполагается, что первыми пользовагелями настоящего стандарта будут разработчики и проектировщики оборудования. В примечаниях и приложениях к стандарту приведены руководства по применению определяемых в нем процедур.

Следует заметить, что ввиду большого количества разрешенных протокольных процедур невозможно при существующей технологии удостовериться, что каждая реализация будет во всех случаях правильно работать по протоколу, определенному в настоящем стандар-

ГОСТ У ИСО/МЭК 8073-96

те. Методом тестирования можно убедиться в том, что в некоторых типовых применениях конкретная реализация работает в полном соответствии с протоколом. Ставится, однако, задача, чтобы в случае нарушения взаимодействия двух реализаций настоящий стандарт помог определить, какая из них (или обе одновременно) неправильно реализует (ют) протокол.

Отдельный раздел настоящего стандарта посвящен вопросам соответствия оборудования, претендующего на реализацию стандартизуемых здесь процедур. Для оценки соответствия конкретной реализации необходимо иметь констатацию всех реализованных функциональных и факультативных возможностей заданного протокола ВОС. Такая констатация называется «заявкой о соответствии реализации протоколу» (ЗСРП). Форма ЗСРП приведена в приложении С. При этом следует иметь ввиду, что настоящий стандарт не определяет методов проверок, подтверждающих такое соответствие.

Предусмотренные настоящим стандартом различные варианты и факультативные возможности имеют важное значение, поскольку они позволяют обеспечивать услуги транспортного уровня (УТУ) для самых различных применений при большом разнообразии качественных показателей сети. Оборудование, обладающее минимальным соответствием, не может быть использовано во всех возможных случаях. Поэтому важно, чтобы все ссылки на настоящий стандарт сопровождались сведениями об обеспечиваемых или требуемых факультативных возможностях либо сведениями о поставленных целях пли необходимых потребностях.

VI

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073—96 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Информационная технология

ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ И ОБМЕН ИНФОРМАЦИЕЙ МЕЖДУ СИСТЕМАМИ.

ВЗАИМОСВЯЗЬ ОТКРЫТЫХ СИСТЕМ.

ПРОТОКОЛ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСЛУГ ТРАНСПОРТНОГО УРОВНЯ В РЕЖИМЕ С УСТАНОВЛЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЯ

Information technology Telecommunications and information exchange between systems Open Systems Inteiconneclion Protocol tor providing the connection-mode

transport service

Дата введения 1997—01—01

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Настоящий стандарт устанавливает.

a)    пять классов процедур передачи данных и управляющей информации между логическими объектами транспортного уровня в режиме с установлением соединения при использовании услуг сетевого уровня (УСУ) в режиме с установлением соединения:

0    — простой класс;

1    — основной класс с восстановлением при ошибках,

2    — класс с мультиплексированием,

3    — класс с восстановлением при ошибках и с мультиплекси

рованием;

4    — класс с обнаружением ошибок и с восстановлением;

b)    один класс процедур (класс 4) для работы с УСУ в режиме с установлением соединения;

c)    средства согласования класса процедур, подлежащего использованию логическими объектами транспортного уровня;

d)    структуру и кодирование протокольных блоков данных транспортного уровня (ПБДТ), используемых для передачи данных и управляющей информации.

Процедуры определяются в понятиях.

— взаимодействий между равноуровневыми логическими объектами транспортного уровня путем обмена протокольными блоками данных транспортного уровня;

Издание официальное

—    взаимодействий между логическими объектами транспортного уровня и пользователем УТУ той же системы путем обмена примитивами УТУ;

—    взаимодействий между логическими объектами транспортного уровня и поставщиком УСУ путем обмена примитивами УСУ.

Эти процедуры определены в основной части настоящего стандарта и дополнены таблицами состояний в приложении А.

Указанные процедуры применимы при обмене данными между системами, реализующими транспортный уровень эталонной модели ВОС и предназначенными для взаимодействия в среде открытых систем.

Настоящий стандарт устанавливает в разделе 14 аттестационные требования к системам, реализующим эти процедуры, и содержит форму ЗСРП, отвечающую установленным требованиям и руководящим материалам, приведенным в ГОСТ Р ИСО/МЭК 9646—2. Однако он не определяет проверочных тестов, которые можно было бы использовать для подтверждения соответствия.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 34.960-91 (ИСО 8072-86, Доп. 1-86) Системы обработки информации. Взаимосвязь открытых систем. Определение услуг транспортного уровня

ГОСТ 28906-91 (ИСО 7498-84, ИСО 7498-84, Доп. 1-84) Системы обработки информации. Взаимосвязь открытых систем. Базовая эталонная модель

ГОСТ Р 34.915-92 (ИСО 8348-87, Доп. 1-87) Системы обработки информации. Передача данных. Определение услуг сетевого уровня

ГОСТ Р ИСО/МЭК 9646—1—93 Информационная технология. Взаимосвязь открытых систем. Методология и основы аттестационного тестирования ВОС. Часть 1. Общие принципы

ГОСТ Р ИСО/МЭК 9646—2—93 Информационная технология. Взаимосвязь открытых систем. Методология и основы аттестационного тестирования ВОС. Часть 2. Спецификация комплекта абстрактных тестов

2

ГОСТ Р ИСО/МЭК 8073-96

И СО 7498—3—89¹ Системы обработки информации. Взаимосвязь открытых систем. Базовая эталонная модели Часть 3 Присвоение имен и адресация

ИСО/МЭК 11570—92¹ Информационная технология Передача данных и обмен информацией между системами. Взаимосвязь открытых систем. Механизм идентификации протоколов транспортного уровня

Рекомендация Х.224 МККТТ спецификация протоколов транспортного уровня взаимосвязи открытых систем для применения МККТТ.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3 Определения

Примечание — В определениях, содержащихся в настоящем разделе,

ъ    4

3.1    Настоящий стандарт основан на концепциях, изложенных в ГОСТ 28906 и ИСО/МЭК 7498—3, и использует следующие определенные в нем термины:

a)    сцепление и расцепление,

b)    сегментирование и сборка,

c)    мультиплексирование и демультиплексирование,

d)    расщепление и рекомбинация,

e)    управление потоком,

f)    передача в режиме без установления соединения,

g)    нулевое значение селектора.

3.2    В настоящем стандарте используются следующие термины и их определения

3.2.1    Оборудование — аппаратные или программные средства, либо их сочетание, они не должны быть физически обособлены от вычислительной системы.

3.2.2    Пользователь услуг транспортного уровня — абстрактное представление совокупности тех логических объектов одной системы, которые пользуются услугами транспортного уровня.

3.2.3    Поставщик услуг сетевого уровня — с точки зрения транспортного уровня абстрактный автомат, который моделирует совокупность логических объектов, предоставляющих услуги сетевого уровня.

3.2.4    Частный вопрос — решение, принимаемое системой относительно ее поведения на транспортном уровне и не являющееся объектом требований настоящего протокола.

3.2.5    Инициатор — логический объект транспортного уровня, инициирующий ПБДТ «запрос соединения» (ЗС).

3.2.6    Ответчик — логический объект транспортного уровня, с которым инициатор желает установить СТУ.

Примечание — Определения инициатора и ответчика даны относительно одного СТУ. Логический объект транспортного уровня может быть одновременно и инициатором и ответчиком.

3.2.7    Передающий логический объект транспортного уровня — логический объект транспортного уровня, который передает данный ПБДТ.

3.2.8    Принимающий логический объект транспортного уровня —

логический объект транспортного уровня, который принимает данный ПБДТ.

3.2.9    Предпочтительный класс — класс протокола, который инициатор помечает в ПБДТ ЗС как первый выбранный вариант для использования в данном СТУ.

3.2.10    Альтернативный класс — класс протокола, который инициатор помечает в ПБДТ ЗС как альтернативный выбранный вариант для использования в данном СТУ.

3.2.11    Предложенный класс — предпочтительный класс или альтернативный класс.

3.2.12    Выбранный класс — протокольный класс, который ответчик помечает в ПБДТ «подтверждение соединения» (ПС) как предложенный им класс для использования в данном СТУ.

3.2.13    Предложенный параметр — значение параметра, указанное инициатором в ПБДТ ЗС как желаемое для использования в данном СТУ.

3.2.14    Выбранный параметр — значение параметра, указанное ответчиком в ПБДТ ЗС как выбранное им для использования в данном СТУ.

1

До прямого применения данного документа в качестве государственного стандарта распространение его осуществляет секретариат ТН 22 «Информационная технология»