Технологическая карта 24 для Р 2852-007-003
Буи типов ММ-3.0; МС-4,5; КМ-1,7; КС-2.0; КБ-3.5; БПМ-4 и "Катамаран". Съемка буя

Ростовское Центральное проектноюнструкторское гюю с опытным ПРОИЗВОДСТВОМ

[

СБОРНИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ КАРТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ СРЕДСТВ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОРСКИХ ПУТЕЙ Р 2852-007-003

1985

lut к-    I    Подп.    ,    ga.«    I    Ь,    »-.»Г    I    It»*    A-    t,fn    "VM.    .»    Alii

Ш

im

m 1|1Юв Ю-3.0. 1C-4.5. ICM.7,

kc-2.0, №-^,o, hum й 'кмляШн*

CXilW БУЯ

Периодичность TO (оспонтя)

1P4)DLV>TTCH .uni OUOtUi UJ ДЙСГЯМ БУЯ

ОбШИЕ СВЕДЕНИЯ

!

СПОАНИТЕЛИ

ПОДГОТООКА

РАБОЧЕГО ПЕСТА

Выполнение работы по операциям

тшигяции.

Краткое содержание работы

Перед юхедом судк\ э ре Ас произвести рметмок исволнитсдсй па рабочих местах и про»1СТругти-ропать их по вопроса* технологии и безопасности ВМПОЛНСНИЯ пред сто едя Л работы. Провесить наличие и исмратюеть средств ИКДИ»ПД>МЬИО»1 з<*цитм. Про-•сети сжсднотма контроль го охране труда. Подготовить судно и пред сто жену рейсу и проверять

•ГО ГОТОВНОСТЬ. Осупвстьмть ПСОСХОД • раДои MJ-

ст антенного буя (буев). При поддев* к атзтиоду месту 1*ствалемк>го Суя, 1юдготовить судно к предстояла риботв:

уст (.поди тъ попиленную готовность судоьоЯ эмерге-

Ксиой установим и изменению ре*ии.л д*к«синя о иронии* с+«км) и назначить бсзспаск/* ДЛЯ дакэых условии скорость судна, исходя из конкретных ycjoiwn планами* и одвигациоююй обстановки ; устаноквить готовность веек необходимых судоимх техи*чссккж средств (сигнализации, якорного устройств* и т.п.) ; при необходжости пклечмть эхолот (если он уста-Hoiuen на судне) ; подготовить к поднятие сигналимо {игуру.Подго-товкть )кк<ход1МУ|1 инстдемоит. каиате дл* швартовки буя (или его буксировки), строим. Педгото-

Сь д работе судовое груэонод^*миос устро%ство.

ойти к бус С подветренно л стороны иди против течения.

Отдать якорь с таким расчетом, мтобм продя ив якорную цепь судно находилось рядом с буем и чтобы с вое л якорной целы; не переловило якор^ю цепь буя. Выставки, ив судне опознав в тельный сигнд* (поднять мерной аир), что судно стоят мв якоре.    -

Буй (только ткт{С(-Э,0, (С-4.5. КБ-3,5, ВД-4 и Катамаран") пр»«эпртовать к Оорту судна, (На ;уях тигоэ £4-1,7 и КС С, 0 за псе г и гак груэопедьЗы него устройства за подъем*'Я рым). от»рчть гршкя пеналов и разъединить штепсельное соединение (на буе с ец»?тилеио8мн оборудованием 1*'рекр«/ть ее» it ил и ив баллонах и от с селить газопровод

'КДЛИГАН-кдчалъмик путевого ■поста . (CILftWil ■MJItK 1СЛ1ВГП11А-

SW

от баллонов)

отсоединить элект

жчес^о цепь от аккумуляторов, а екку^ляторы перегрузить мв судно. На Суя набросить сверху 1етлю - удо»*у, изготовлению из стального каната, пустить ее вниз и захватить якорную цепь (Суя ги по if31 -1,7 м КС-^,0 подмять гр/эсподьсимш ^стродствем АО жхеда из юдм якорной цепи). Завить гак шкентеля г ру зол од w» много устройства потло ходового комле каната,выбрать якорную депь до выходе из воды сиобы. соединяемой основную цепь с одинарной или сдвоенно И кокдевоЛ коЛ. Ссножуо цепь закрепить и борту судна, тъ концевуо смыч*у от основной цепи и •крепить ее за подьймюШ рмм ихи надстройку буя.

На буях типов К’4-1,7 и КС-2.0 якодою цепь запросу пне и отсоединить от якорного мсаью грузоподъемного устройства палубу судна или взять Суп на буксир. Грузовую стрелу вывести за борт и закрепить ‘янки• Гак основного шкентеля заводить за якорную цепь буя.отдатъ столоо,которым цепь была застопорена, и лсбсдкоЛ «мСрятъ цепь до пока стрелы Я водою цепь закрепить за борт

гммякоя. ¹ Отсоедини * а крепить

суднз и поднятую /довить на падуб/ судна. Ьсю операцию пов-тормть сначала. Ток выбрать яиодою цепь до тех пор. пока якорь буя не будет поднят на падубу. Отсоединить я но дою цепь от pea якоря.Игорь и якодою цепь уловить на палубе и закрепить по-по-ходкоцу. Закрепить Суй гх-походному на падубе судна, предотвратив его сведение (подготовить б у* я буискре?ке, марать интервалы модду буксируемы 'ужи так, чтобы били иеммяены косин я их нейду собой). Осуцсстмть пересол к месту смятия следу-

тсо плава*«его знака.

иБОРУДОЗАШЕ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ИНСТРУМЕНТ И ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛ

1.    Судовое грузооод^ммое устройство.

2.    I руэовол Крон груэсподь^мностью не меное Эт. ^п Тод|»спорт»ое средство.

|вгры в отт/яки -- /аст«*тельнмл или стальной нанят соотоетстцую-ввй ДДИ1В1 АЛЯ кропления буя к борту судна, f. Кетля-удявко для подти мв якериол цепи.

7. Стопы

грв сигнальная черного цвета (шяр) «йгаечвш# двусторонние (9П1, СжМ, wj. 27x32)

Ключ гв»»*1»в<а р13водно4 1 2 Отвертки 150 и 175 мм Плоскогубцы комбинированные 250 ш ?• Колотой слесарный

!: fe

0. 'jenno*! стопор

7. лораоякнье брусья, тлюсь я, ростительмй комет Аля крапления буя (для для букировки буя

1боспоч*пяет ■ото визе тъ судна к ipei.cToafi,^ работе. i. I отокит твига-циемпме приборы к >зботе.

I Пролзводит ji3C-ИОВКУ Hcnc-IMVTB; leil.    Ш

Проводит Hire тру к ■он но тохмология р Оолсятсностя WI— йюдиоиия рлоот.

5. IIj/Осодит контроль мо охрана (Труда и лаиосыт доультнтм проведенного контроля

■^ГДОЛ

1.    Оау«?гствляет обцее Руководство рвотами и управляет судно*. ••••)

2.    Организует и езбве-пелвоет иопрсривиое зрительное и с помоцвш Всех >а*о*г1ихся те кии-ческил с;юдчтв юблюде-иия нааигацяэ»е|нх и иных спосносто.1, а таи* не подмой оценки окру-Kiurjoa обстлиовги и опасности столиколеиих

3. Руководит грузовымк

onepaiyirNM.

1. Заполняет техшчос-|^ю до«оедснтшвво

СТАЛЫ.!

смотритель

огива

(121ШШ

МЕААНЖ-

смотэдтедъ

1.    Готовит судовую пме|)г*»тнчоскую устоиoeiv * pe«icy

2.    Готомип

г^'су.

X. Управлие? судовой 09ш у стром стаем.

рлЗотв

го сVбуя.

). /чествует стс    додоитв»у

lecKoro япперата *. Учлструет р операциях по доставке, ш^г^уз-г о и уклддке С у я иен месте его хранения

Йзостодьсмное v ство к рвб«

Ш Прошврявтнн

испрзвиоста стропой!

н.1лич-/я на них клейм кин бирок указанном г рул о-|иодыЧ«ностн, даты испытания и номера 4. Проверяет шспрв1 -кость инструмента, готовят его к работе

ЙАТРОС 1 КДАОСА-ово тигель сгнел

1.    Но указаню» капитана (сменного! по*охника коли тана) готовит судно

К рейсу.

2.    Совместно со ста)а*4 меявникси (сменным мохзникои проверяет исправность стропов и наличие in них клейм и бирок с

«каэоиием груэопод М1ЮСТИ латы uciBJ-тонид и кодера. Готовит какмы

в операция свстоопти-

1.    Сигна.хм|ик на судне при производстве Г груэооых опаьчкщйН

2.    ивиртует буя к борту (завидит гак эв| |

ПОДЪ'-ШЫЙ ^*м).

3.    LTHi.4je.ieT к

йодов, разьединяет итепсельиое соединение (переирмазет ве1гтидьн на балл оная).

оить' судно к предотояцсЦу i^ciqa в район

1.    Произвести расстановку исполни тел ей. Провести ииструктат.

2.    Проверить наличие и ясггевкоотъ инструмента, приспэссбления и средств кнхив«АуадьиоЯ эпиты.

3.    Прдгото«мть и проверить грузо-подьемпоо устролство.

4.    Провести етеднсвгеиЛ контроль го охране труда.

5.    Педготоомгь судно к

ёой<у.

Ос/цвствить п виставленного оуя

6.    J*oioa к месту юмставлеииого Суя. Подготовить судно х предстоя*:* работе.

7.    Подготовить рабочее к.*сю.

U.    1Юло*тм и б/ю.прмюартовоть его к борту судна (ми завести гак rpyooiOAWMiioro устройства за подь*м ими р*«л) •

V.    открыть криаки (Инодов, рвзьедв-мить втеисельное соединение (перо-крыть поступдоннт ацетилена е газопровод).

10.    2й вести петлю удавку т я го гну о цепь (поднять Оуя до выходе из веды якорной цели).

11.    JaxpefMTb основную якорную цепь на борту судно и отсоединить

от кок.ил

или якорного

«r/UlAH.Tv _6У« и. палубу (или взять на буксир).

якорную цепь я якорь, ииить я коса от якорной цел /ЛОКИТЬ не na-vee кк>рь и якорную ноль, закрепить по-лзхопмому.

1Б. Зяирепить буй do-походному но

г.олубв судна. I/. Осуиествить

переход к месту

крылки ев- воды буй

вчгр/зкя буее.

10. Перегрузить с судгю •ей *ое средство буй (яли пэдн

транспорт поднять с погрузить на ггч.нспортное

средство), пкооь и якорную цепь. VJ. Лоставить буй, якорь и яюр^ю

цепь и месту хрвиеяия

Гмгй с

20. Выгрузить буй

4. вводит негде-уд* в- средства и уходить

ь.ш

для швартовки буя

(буксяйВ1кВН|

ilMUQT.

. Освобоидеет падубу от л»пмих прехмвтов.готовит судно к погюуэкв. производит пздго-гешк/ Рабочего места к рабств

-ку.

Ь. Кропит основную что цепь на бара/ о. Отсоединяет якорь

мм I

слнемАЯ.

11.    Выгрузить глокять мх иа1

12.    Извлечь ю

от якорной цепи.

•км) .петлю 7. Участвует • погргэочИ •ю-разгрузо^х ояера-1Ш.

J. Извлекает встопг»кипит ян ия из пеналов.

У. Снимает светоооти-чееккй аппарат.

10.    /идадмвает якорь я предстоящ кориуп цепь в местах

а хранения.

11.    Производит 1ф*)орк После окон чания работ.

12.    Отдает (подмюоет) якорь при постановке

А* хсзьсигк

Hi буя батареи ш (баодоны о рзстворвникм ацетилен см)

аппарат,

после

Гребоваиио безопасности трьш

I. Гуководитель работ обязан до намола работ г^ояерить

ребе*

состояние и правильность орт .низацяи рабочих мест, испрл кость оборудования и инструмента,наличке и соответствие средств иодикидуальной эолиты (спецодекдм, спецобуви.гшсок

та)

рукавиц, и редсх раме тельного пред сто же и роботе.

2. **япре*иется прястуивть к

поясе, спасательного >одета

снять светооптическиа 23. Произвести прмборку

СГЭН'ЧЛИМЯ о ОД от.

4. Заполнить техническую документв-

Щил.

римечония: I. Операции.оп»са»гмые в пп.ЬиЮ по швартовке буя г борту судна и заводке петлк-ударки на к*ор»о»> цтпь производятся на б_Мк типов »^.оГ5с-4.Ь.№-3. ыи-4 и Кат «ив ран , а опершей, за клоченные в скобки, производятся только N1 буях тшов КИ-1,7 И КС-2,0

2. Onервцги,списанные *пп.9и 22 по разьединению втслседьмого ссадя-ня и «мгрузкя батарей из пеналов буя производятся мв 6>яж с здектри-ческю« сборудоымием, в операции^ эакдючетые в скобки,премзводпед только ив буях с зцотялеиово!

2. .й»г.рехается приступать к работе, если исполнители рибот не обеспечен средствами ити«едумь»«ой зацкты (спец-

спецоб/иью, касками, рукавицами, спясвтелнго* вилетом).

иредодранАгтоль-

спсидой

иш и оде см, ...... .    _________

3.    Запрещается польюваться мемсправил* инструментом иннентн рем.

4.    У места продэводства забортных работ долиан и цд едите я опасяте.1ыв1Я круг и бросятсльшЛ eanotu

5.    Запродается испольэооаиие номвекиромпммх неисправных и ие сбответств/wx do гр/зспод'Лмнос стропов.

6.    Заир ведется прюэтупагв н рпботв, вели не провероиа прайм ость грузоиодр ч>$4< устройств.

Уилаямвшть в иузоо троис(хзрп«ого средстве грузы иеобхо-

•етств/хямх do грузопед-^мностя и характеру груза

исключена оозмодность смоления их во

7;

джо таи, чт<*5м была

«доя ДВИИСНЫЯ.

Ь. При погрузоюю-разгрузочных роботод запрец.ется: mu седо иг о ягдсЛ под грузом, т дюши что лвимсияя.ыееду грузом и клюми-либо К01струю1ижи (люаттствияыи) ; Подъем я перомецемио негравнлыю эястроцлегеюго грузя ; освобождать IMKVM грузового устройства эецодло1ввае стро-rei, оттлгмиать и ролворочипать груз рукжи ; раскачивать груз, ост.ишоднмть иго руками, поднимать ид подавать груз без кодаедм сигшиедикв.

9. Запрещается:

01«жать буи при волнении моря болов 2 баллов; находиться из був мокду судном и надстройкой буя; и вости мчетороииио разговоры во в

^наматывать ив pyigr канет,упереиип«г,п.1 оуй у сорта суА»«в

время моолшепия

(«мятчвать ив p/igr канат_%упериииА1*1и.1 буй у Сорта 0. Пвротосвявбиив я уодедкя Ь бухту ямзрюй чюпя

2ГЕЗЗ

Ь докуй.

Подл.

/ЛТП

трен ^портного на шесте его

якорь

мет

яиортуо цепь, )амепия.

1уя бвтв|

сбир/дованксы.

3.    (люрацкя,описанная в п. 12 (Ю взятии буя на буксир произведи гея том случае, седи масса буя больше грузоподъемности стрсдч, уствновлеи-нсл на судне. При этом следует погрузить толью якорь с целью

4.    №1 буе Tvnt UM-4 едиоюоыонно о операцией,описвжод в г. 9, по от-ялюченню юточикка питания от кв-беля,реко^»с\/етсл npoi? вести операцию по СНЯТИИ Я «куму, яторов с буя и пербГрузии их на судю

Р2852-007-003

JU0T

nos;. ГПош. и дат» I 6. >-» и» 1 Има fcyl*. П*Л'‘«> » «*^т«

ГУА 1€1-17:ЯМр ю-з,5; т-4 й ^ашаяАрА)г •

cJiau un

Периодичность ТО (рспомта)

iroJOWTCil IFH aiogu; ю д^хлоия urn

ОбШИЕ СВЕДЕНИЯ [исполиитсли

ПОАГПТОНКА

PA60UEI 0 ПЕСТА

Выполнение работы по операциям

cm

Emm

В

1±

Краткое содержаниерабош

1бСАв ОКОНЧИМ** PJCCrT пи оиятип ИДЮ^ИХ 3IIJKVB

осучсотвить передел в и*ciy иигр/jm буев. Ноте* Прихода судна к wee \j итр/оаги. »кч»бг<«1ио подготовим» и грузе»** опсрциям судсас» или бирс- | гоноо груэоподи миоо устройство, П ТЯ|TfО ПОДГОТО-|мть транспортное сродство (immoi/iiy ши пито- | псерузчия) дги троне порт проври я плапуч*< эиаю-п гнормид устрсисто * мосту их хротная. С помо- | » судового или берегового rpyaoiicAWHoro устро*'<ства перегрузить с судив ИД транспортное |срсдствО буя (кия ПОДНЯТ* с поди буй к погрузить ив трою not *ио* средство), яюрь и якор«уо цепь. Достопить буЛ к месту вралем**, натузить и /довить па ДС1*0ЯИ1В4* подкладки (пру см) типа пиьбяогоп для удобство л ропот и окраски. Лов А/ буями долями быть иредусыотренч проходи. Доставить якорь к месту хгткния, выгрузить и уловить тол, чтабм к нему бил свободм^и доступ. Доставить я горHft} цепь и месту хранения, выгрузить и рвэвесить М3 И>ЗЯЯХ тли, чтеби било МО*ИО КАЯ-дуо см**чгу брать свобода не нору* о* подокомия соседней, о звенья цепи не касалась груша и лег-пропетривались. Сиобч и вертлюги якорного Устройство уловить на нем ногих стоялавля. Открыт» ира*жи Рбнодоа и извлечь Kowreibirpi с отрпботвм-н(0 пустмми бадяокэки). Смять cecroj ;«ат с G/я н доставить к месту хра-• и уловить ив стоялА«е (хранить следует в судом помежмия в подием гоишегго). Поело овон-**о»шя робот но судне я на берегу произвести прибор**/, убрать инструмент и инвентарь. Заполнить техиичеокуо докумситоцяо

бАТЛПСЯ*И

оптичосвия аппарат

_!ЛЬЭОВВМО СУДНО. ЙорУДОВАМНОО COOTAOT-|ству»ыюа Погэожхогм** устройство!.

2. На буях типов №1-1,7 и KC-2.U отилпчоннв источников литота производится непосредственно

S~\ борта судна, без осадки человека w буя.

J. 1уй типа "Катамаран" на пая>бу но оодк»мвть, я • лсбом случае следует брать на буисир.

4. При массовой съема* буев для их транспортирован** могут бить поженены с см ох од ми в и несомо* од>*е барки. Для еммки, погрузки и вмгрузди буов, ТроИСП1Г»ртмрвГ01ЯМХ на борме, могут бить примемЫм коя суда с гр/эопогл'м»ми устройстве*, тая И ОАО ограни. Последовательность ви под нения

ям условен поста

.    (Пре

СМЯТУГ) СУЛИМ ив якорь

4е якоря).

. Подижает и спускает curnaib^o >»*гуру.

PAIO'CE*

<2 человека)

I. Подготпадналог ипстз для хранения сияп!х буов и гл аиорш устроЯсгв.

. Прими* nr/г участив в подготовке рабочего места на еудно

I. Участвует ю всех о^гру э о*1 но-рлзгрузоч-

К-Х Р ЛОТАХ.

. Участвует вэ ВСОХ

операции но СЬСИО буя пополняя указания о-пит.1иа(снсинего по-моиакка капитана).

). /чествуют во всех операциях по уклидко

сши ГАСЛГКДШГЬМ взюдоашЯ

НО иоГАЫл (номере ял охемо ооотвотствурт сшо^иялл, паре число fen* виза)

ства а м<

4. /чзствуит в операциях по измечемм» источников пмтамкя из помолов буя.

J. Производят приборку поело 0К0Н4ВММ* робот, С. Рвботзит »«« ОТТГЖ-ках грузовой стрелч гр> СМ'МКф буя И Гр/ЭОПИХ

ОПОрАцМЯХ

иадгп^ь дй^адшзи (АбШгЬ/УОЖА)

I. Готовит овто-моа»му (потопог-

^x) к работе, СМИТ V300 от посторо«и1мх ТОО

1, Улромает овтсма-■ИП04 (автопогрузчике^)

uuptrab

АШ ОКТАНА

1. Готовит аптеке* проверяет «го •

I. Уп риал лот работой крана

При съемке б>вв и проювсдства гр/эо^лс ссераци* с пемоаьс судовой грузоосй стре.т* для пиполноммя зт»а робот I рабочих из числа борегомого состава или о»ть прияюче*в1 А»а матроса кь числа

прмвлокагтгея два вместо них могут судового составе

ооозиаватольш! что судно стоит на якоро

сигнал /клх взехий. ч (поднять ис_ГмМ etp). и fuKenax. где гру

И*.

подорвлть к.*о;ь с ть гсуззпод«.«м»га1 Ь робот ТА ко

Зуя (ил, heciAMul мл

(грунти fс,‘Хс деркат к»ор. ■»л, песок, глина и т.г..) рекомендуется срекдв подорыть якорь с помочь* судна, затем его поднять грузог.сг^чк* устроЛствсмв ЮСледоватсльность ^г-ш

судовсго составе других »он.

Ирм вигр/зко буем с судна бурого#* груз оладьей »#ш    /

хрвисм рабо^мо (матроем) к работе иа оттяжках судово! --

Грузовой стрелы но г. р к вя о каются.

Требования безопасисюти ТРЫаЛ

производится с помеху.» обг&адеров.

Пд^фм^вботе с баддопшя с раствор-еила! ацепиенсм

ударять балдош друг о друге и о з*чл, сб рвем вот ь и сиатмвать ах. загрязнять балле»*; пользоваться открмт»* опал вблыии билонов; пользоваться пне грум он той, могу им повать кскрообразо-

I

порткровать баллону без загдуаак в вентилях и ранитглькюс коляаиов.

1ри п одру во якорей буев с грунта запрещается производить удер'яомнв якорной исяи* закладивая левпеги м.тк дсугке в ее эвонья. ^*п подрмва якоря цепь долина крепк-п.иооьо таколашнол сяоСм иля стальмцх канатов за С/яс*р*#л гак, кнехтм судж идя с глиальное подрывное уст-ройотоо.

дить уде; предметм

ТЬСЯ С П.

Ля от

•4 дохум.

Подл.

М»

ЫСаштм (onoioutv _% пактах юшггакл) 2.Qt. \ oxojCwt _л KOhO.'fVA мд: |

3,4, Ун аППО (цШз \ „ I их. лругух «щ] 5.ипврио I КЛ.

Р2652-007-003

Авст

72.