ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

ГОССТРОЙ СССР)

типа ВЫ Е

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ

КАРТ Ь1

РАЗДЕЛ 02 АЛЬБОМ 02.01

ПОГРУЖЕНИЕ СВАИ ТАЗШЧШЖ ВИДАМИ ОБОРУДОВАНИЯ

<7 2 0/ 06

г. oi. oi .о*

У. Материально-технические ресурсы

I. Основные материалы приведены в таблице № 2.

Таблица £ 2

£ £ п/п Наименование ! ; Марка ! Един яги. j ; кол-во I I. Сваи длиной 14-17 м посерей 1-0И-1 ИТ. 158 2. Деревянные вкладыши _п_ в 69 2. Машины, оборудование, инструмент, инвентарь и ирис- пособлеаия принимать по таблице £ 3. Тэблипа £ 3 £ £ I п/п | Наименование Тип Марка ; К-зо Технич. характер. I. Копровая установка рельс С-532 СССМ-570 I Н*1/17.5 Z. Метр стальной - - I - 3. Рулетхз стальная - - I 20 м. 4. Кувалда Б кг - - I - с > • Домик - - 2 - 6. Лопаты разные - - 2 - 7. Рейка-отвес - - I - 8. Пе-тдя-захват - - I - 9. Визирка переносная - - I - 10, Свайный клич - - I - II. Канат пеньковый I 20 м.

-/6вб£-/Н ЗУ

i6SS2-M 35

СОДЕРЖАНИЕ АЛЬБОМА

2.01.01.01    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой на рельсовом ходу С-427 на глубину до 8 м    3

2.0I.0I.0IA    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой на рельсовом ходу С-428 на глубину до 10 м и С-429 на глубину    В

до 13 м

2.01.01.02    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой Б-200 на

базе экскаватора Э-651 или Э-652 на глубину до 6 м    /4

2.0I.0I.02A    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой С-870 на

глубину 6 м    //

2.01.01.03    Забивка железобетонных свай на глубину 6 метров вибро-

вдавливавдим агрегатом ВШС-20/II    ВО

2.01.01.04    Забивка железобетонных свай копровыми установками С-532

на глубину до 17 метров и СССЫ-570 на глубину до 14 метров    30

2.01.01.05    Забивка железобетонных свай на глубину до 20 метров универсальными копрами CCCEfi-582 и С-680 на рельсовом ходу    3S

2.01.01.07    Забивка свай без поперечного армирования для дома серии

1р-447с-26/65    42

2.01.01.08    Погружение свай-оболочек диаметром 0,6 и 1,2 м на глубину

до 12 м копровой установкой на базе крана-экскаватора

Э-2005 с вибропогружателем ВП-ЗМ    SО

2.04.01.10    Устройство    фундаментов    из    пирамидальных    свай    S3

Титов8я технологическая верха    2.01.01,04

-- &г. г?/, ев

Забивка железобетонных свай копровыми установками С-532 на рельсовой воду на глуоиву 20 17 метров в СССМ-570 на глубину до 14м.

I. Область применения

Технологическая карта разработана на забивку кедево-бетоннах свай копровой установкой С-532 или СССМ-570 на рельсовом ходу при устройстве фундаментов хилого дома серии 1-464 А в летнее время.

Работы по 8вбйвкя свай в объеме 138 ят.(ва одной вахватке), выполняются в течение 5 дней в 2 смены звеном рабочих из 3-х человек в каждую смену. Передвижку рельсового духи выполняет звено рабочих в составе 6-ти человек в I смену. Привязка типовой технологической карты к местным условиям строительства заключается в уточвевии объема работ и потребности в материальных ресурсах.

П. Технико-экономические показатели строительного процесса

Трудоемкость в чел.дв. на весь объем (чел-дн) Трудоемкость на I сваю    (чел-час)

Выработка ва I рабочего в смену    (шт)

Потребвость в сваебойной установке (мам-см.) Потребность в электроэнергии ва веоь объем    (квт-час)

i

Разработана трес-том"Оргтехстрой" Утверждена: г—-i ( Срок ' Главными Техническими Глэвкрасеоярск- Управлениями введения строя Минтяж-строя СССР Минтяжетроя СССР Мивпроистроя СССР Мнвстроя СССР 20 июля 1971г. 20 июля 1971г. М 10-20-2-8/904

X.Ot.of.fiJ,

о г. о/, oe

Ш. Организация ■ технология строительного

_процесса_

До начала за бирки свай должны быть выполнены следующие работы:

а)    планировка площадки;

б)    разметка елейного основания и закрепление разби-вочных осей;

в)    завезены и размещены на стройплощадке необходимые материалы и механизмы ;

г)    проложен рельсовый путь ;

д)    смонтирована копровая установка ;

е)    проведены силовая и осветительная электролиния.

Производство свайных работ разрешается при наличии проекта свайного основания, плава разбивки свай с обозначением существующих подземных коммуникаций. Перевозка свай осуществляется тягвчами МАЗ-504 с универсальным прицепом для крупнометрэжных изделий. Подъем свай на копер следует производить захватом на удавку у верхней подъемной петли. Подъем непосредственно за петлю не разрешается. При подъеме евзю следует поддерживать оттяжкой, чтобы избежать возможности удара о копер. Перевод свая из горизонтального положения в вертикальное осуществляется плавно, без рывков и ударов.

Последовательность забивки свай универсальной копровой установкой С-532 или СССМ-570 указана на схеме производства работ (рис.1)

Копровая установка становится на место забивки сваи так, чтобы продольная ось стрелы совпала с направлением продольной оси сваи и закрепляется противоугонным устройством.

2.01,01,(*

OS. а/ Об

Молот поднимают в верхнее положение ■ фиксируют его. Сваю подтягивают тросом копровой лебедки через отводной блок, переводят из горизонтального положения а вертикальное и устанавливают точно на меето забивки. Затем на сваю опускают молот вместе с наголовником,вапррвляк ключам сваю точно в наголовник. Зазоры между боковыми гранями и наголовника не должны превышать I см.

Забивка сваи начинается легкими ударами яри малой вы- : соте падения молота.    |

i

Погрузив сваю в грунт ва глубину 1м. педаходят к бо- ! лее сильным ударам и продолжают забивку до полуй^ия рнсче-з-ного отказе. Нормативный запао свай должен составлять количество на одну захватку.

Указания о системе контрольных измерений.

При забивке свай производят следующие измерения: в) в начале забивки сваи необходимо отсчитывать число ударов на каждый метр погружения и отмечать среднюю высоту падения ударной частя молота;

б) в конце забивки, когда отказ близок к расчетному, забивку свай вести залогами по 10 ударов в каждом.

Погружение измерять после каждого залога. Контрольный отказ замерять не менее трех последовательных залогов. Измере ния производить с точностью до I мм. Отказ вычисляется путем деления величины погружения сваи от залога на число ударов в залоге. Измерение отказов и запись диаграмм "отказомером" производить при соблюдении следующих требований:

-    соосности молота и сваи (прямой центральный удар);

-    максимальной высоты падания ударной части молота.

i6962-Oi 3i

I.QI.QIM

о г. о/, об

Сваи, ведопогрукенные более чем на 15% проектной глубины и давшие на протяжении трех последовательных залогов расчетный отказ, должны быть обследованы для выяснения причин, затрудняющих забивку. Дальнейшую забивку этих свай иди замену их сваями-дублерами согласовывать с проектной организацией.

При забивке свай должна вестись документация, согласно СНиП S-Б 6-62 пункт 2,31.

Основные требования к качеству работ

Приемка работ и опенка качества должны производится согласно требованиям СНиП Ш-Б 6-62 параграф ?•

2.01.01.04

02. Of .06

ГУ. Организапия а метода труд8 рабочих

I. Состав бригады по профессиям и распределение работы между звеньями приведены и та б липе h I.

Таблица It I

11 звеньев Состав звена по профессиям Кол-во чел. Церечень работ 1-2 Наминает копра I Подтягивание свай к копру, установка Копровцмк 2 и выверка свай,нале ванне наголовника, забивка свай 3 Монтеры пути 6 Передвижка рельсового пути

2. Методы и приемы работ.

Работа по забивке свай производится звеном из 3-х рабочих, в состав которого входят:

Маминист копра 5 разряда    - I чел (М)

Копроввдк-звеньевой 5 разряда    - I    чел.(Kj)

Копровыяж    3 разряда    - I    чел.О^)

Передвижка рельсового пути осуществляется звеном из 6 рабочих, в состав которого входят:

монтер пути    3    разряда    - 2    чел.

моатер пути    2    разряде    - 4    чел.

Работы по звбнвке свай выполняется в сведущей те хн о логической последовательности.

Машинист (М) устанавливает копрсвуо установку на место забивка свая н поднимает полот в крайнее вертикальное положение. Квпровщмк (Kg) цепляет петлей-удавкой еввв у верхвей подъемной петли и подает сигнал машинисту к под-

*б9бг-сн зг

Г01.01 0L

таскиванию сваи на место забавка» После перевода сваи аз горизонтального положевия в вертикальное, машинист (К) опускает колот вместе с ввголоввиеок йз сваю. Копровщики (Kj и К^) направляют свае в наголовник, проверяй* я выверяют правильность установки свая. Машинист (М) запускает дизель-молот в начинает забивку свай. Копровшик (Kj) ведет наблюдение, замеряет погружение я контрольный отказ. После забявкя свая до проектной отметка, копровщики (К^) я (К₂) разъединяют наголовник со сваей, машинист (М) переводят копровую установку к следующему месту забавки.

По мере передвижения копровой установка вдоль ряда зэоявка свай, звено монтеров пути передвигает рельсовые звенья ва следующий ряд.

3. Указания по технике безопасности

1.    Все работы по забивке свай долквы производим по сигнвлу копровщика-звеньежого.

2.    Подступы в копру должны быть свободны.

3.    Не допускать посторонних лип на рабочую площадку.

4.    Копер должен иметь исправное заземление.

5.    Не подниматься на стрелу копра без мовтзкного пояса.

6.    Запрещается поднимать груз, вес которого лревыиа-ет грузоподъемность лебедки,и посторонний груз.

?• При работе лебедки нельзя остздогь за бврвбаве ыевьше трех витков каната.

8.    Запрещается работать при неисправном конечном выключателе.

9.    При работе в вочное время должно быть обеспечено достаточное ооведение.

При производстве свайных работ необходимо соблюдать требования по технике безопасности СНиП Ш-А 11-70, а также руководства по эксплувтадии для дизель-молота я лебедки.