2

ОГЛАВЛЕНИЕ АЛЬБОМА

2

о

стр

Общая пояснительная записка ............. 3

Типовая те дологическая карта te 14-

Устройство щебеночного или гравийного покрытия

пола с применением распределителя щебня Д-337 ....    5

Типовая технологическая карта № 15

Устройство щебеночного или гравийного покрытия

пода с применением автогрейдера...... 14

Тидовая тедо логическая карта № 16

Устройство глинобитного или глинобетонного покрытия пола...................... 21

Типовая технологическая карга № 17 Устройство бетонного покрытия пола с

укладкой бетоиа из автосамосвалов ......... 26

Типовая технологическая карта Ms 18

Устройство бетонного покрытия пола с

укладкой бетона ив штотедекки ........... 33

Типовая технологическая карта Я? 19

Устройство цементно-песчаного покрытия пола . . .

Типовая технологическая карта It 20

Устройство мозаичного (тераццо ) покрытия пола......................

Типовая технологическая карта И? 21

Устройство металлоцементного покрытия пола . . ..

Типовая технологическая карта М? 22 Устройство асфальтобетонного покрытия пола ...

Типовая технологическая карта fc 23

Устройство поливинилацетатного покрытия

пола......................

ОБЩАЯ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Типовые технологические карты.выполнены в соответствии с “Летодичесними указаниями по разработке технологических карт

в строительстве", составленными НИИОМГП и утвержденными Техническим Управлением Госстроя СССР 2 июля 2954 года и со*? держат следующие раз деды:

I. Область применения

П. Технико-экономические показатели строительного процесса

Ш. Организация и технология строительного процесса

1У. Организация и методы труда рабочих

У. Расчет транспорта материалов ( данные для составления калькуляции трудовых затрат )

У1. Калькуляция трудовых затрат

УП. Схемы организации работ на корпусе с указанием последовательности и методов производства работ, их механизации и способов транспортировки материалов.

УШ. Графив производства работ и потребность в материаль- i но-технических ресурсах.

Типовые технологические карты разработаны применительно к корпусу размером 72x144м, со стоящему из двух унифицированных ти-1 новых секций размером 72x72 м.

Для полов,устраиваемых по перекрытию, здание принято двухэтажным. В этом случае материалы подаются на выносную площадку, устраиваемую из лесов конструкции "Промстройпроект®.

Типы полов и их конструктивная характеристика приняты в соответствии с указаниями по проектированию полов СН 300-65.

В основу технологии работ по устройству полов промышленных зданий принят, как правило, механизированный способ ведения работ и только в местах, недоступных машинам, работы про

4

шведки которых машины пока на выпускаются ( например; укладка теплоизоляционных пшт к др.).

В основу организации работ по устройству полов принят поточно-расчлененный метод^{1 2} позволяющий шире использовать современные строительные $ транспортные машины и механизмы,при этом обращено особое внимание на правильность комплектования бригад и звеньев в соответствии с трудоемкостью отдельных процессов основных,вспомогательных и транспортных работ.

Каждая технологическая карга разработана на устройство отдельного конструктивного элемента пола с учетом траяопортных и вспомогательных работ.

Картами охвачены следующие конструктивные элементы пола:

а)    поверхность оснований шд полы,

б)    подстилающие слои,

в)    тепло- и гидроизоляция

г)    стяжки

д)    покрытия

Составлена также отдельная технологическая карта на очистку поверхностей от мусора,пыли и гряви механизированным способом и вручную { ТТК 6.05.ОХ.03, альбом I ), так как эта рабо -та является неотъемлемой частью общего технологического про -щесса устройства пола любого типа и может повторяться несколько раз. Удаление цементной пленки с подстилающего слоя или

етяжкк отдельно не учитывается, т²к. эта работа выполняется убо-Рзшой кавиной при очистке поверхности от мусора и пыли.

Зри пользовании картами для выявления сводных технике-экономических показателей строительных процессов по устройству mm заданной конструкции, а именно - трудоемкости, стои-

мости и расхода электроэнергии складываются показатели на |    —

устройство отдельных конструктивных элементов пола и к сумме добавляются соответствующие затраты на очистку поверхностей (в тех случаях, когда они не учтены в картах )•

Типовые технологические керты составлены в соответствии с действующими строительными нормами ч правилами (СНиП Ш-В.14-62).

Расход материалов принят по СНиП (часть 1У- сметные нормы).

Трудовые затраты и стоимость работ подсчитаны по ЕНиР"ам издания 1964 года ( и частично 1965 и 1966 годов).

В технологических картах на календарных графиках трудоемкость на весь объем работ в человеко-днях показана дробью: в числителе - по калькуляции, в знаменателе - по графику (принятая).

Пунктирная линия показывает частичное использование механизмов и рабочих. Полное использование механизмов и рабочих осуществляется на параллельных работах. Одной сплошной линией показывается работа р одну смену, двумя линиями - работа в две смены. Привязка технологических карт к конкретному объекту заключается в уточнении объемов работ,средств транспорте,потребности в материальных реоурсах.а также в уточнении графической схемы организации процесса соответственно фактическим габаритам той части здания или сооружения, для возведения которой привязываются типовые технологические карты. При этом методы выполнения работ,принятые в отобранных для привязки типовых картах, изменению не подлежат, а технико-экономические показатели отрои² тельного процесса,приведенные в картах могут изменяться в оторо²⁴ яу их улучшения.

Подлежат уточнению также калькуляции трудовых затрат и сумма заработной платы по действующим на данном строительстве расценкам. При привязке типовых технологических карт к конкретным объектам, рекомендуется планировать устройство отдельных конструктивных элементов пола параллельно,с разрывом не более,чем на 1-2 захватки, с тем чтобы готовые участки пола вводились в эксплуатацию в сжатые сроки.

I. Область применения

Технологическая карта разработана на устройство однослойного щебеночного или гравийного покрытия пола (или подстилающего слоя) толщиной 180 мм с применением распределителя щебня Д-ЗБ?. Харта может применяться при устройстве щебеночного или гравий -ного покрытия толщиной от 80 до 180 мм.

П. Технико-экономические показатели спасительного продесса

I- Трудоемкость на корпус (10340 и2 )    -    148,5 ч-д

2. Трудоемкость на 1000 м2    -    14,3 ч-Д

3.    Выработка на I рабочего в смену:

по калькуляции — = 69,6 м2

148,5

по технологической карте    =    71,2    м2

4-* Затраты машинного времени на корпус -    81,4 м-см

Ш. Организация и технология строительного

процесса    |

До начала работ по устройству гравийного ила щебеночно- s го покрытия пола ( или подстилающего слоя) должны быть вы- \ полнены следующие работы:    ;

а)    окончены все строительно-монтажные работы по подзен- i

'i

ной части здания;    jj

б)    произведена обратная засыпка пазух котлованов о шс~ jj

дойным уплотнением грунта;    »

в)    поверхность основания спланирована и укатана по зла- |

иировочным отметкам.    |

Устройство щебеночного или гравийного покрытия пронвво*- j

дится в два этапа:    j

!

I этап - распределение и разравнивание щебня распределите- | лем Д-337.

Распределитель обеспечивает укладку щебня слоем необходимой толщины, шириной от 3,1 до 3,6 м и ровность поверхности, а также производит предварительное уплотнение щебня.

Подача щебня в бункер распределителя производится автосамосвалом, который по трапу подъезжает к распределителю,опрокидывает щебень или гравий в бункер без даа„ Из бункера щебень попадает к разравнивающему брусу плужного типа, который имеет боковые ограничители для установки требуемой ширины, а также отвалы со сменными ножами.

Для подъема и опускания разравнивающего бруса установлены две ручные лебедки. Горизонтальное пояснение отвала регулируется вручную винтами, соединяющими раму разравнивающего бруса с балками гусениц.

Предварительное уплотнение материала осуществляется вибро-плитами, на каждой из которых крепятся по два вибратора.

Виброплиты в рабочем положении свободно лежат не уплот -няемом слое и транспортируются за машиной тягами подвеса.

Для производства работ здание в плане разделено на три захватки длиной 144 м и шириной 24 м ( по-пролетно). Каждая захватка на всю длину делится на 6 полос шириной 3,6 м.

Около фундаментов для предохранения их от разрушения оставляются полосы,запретные для прохождения механизмов: у крайних рядов здания шириной 1,4 м, у средних рядов - 2,0 м.

Распределитель настраивается на принятую ширину полосы 3,6 м и последовательно ведет укладку полос покрытия ( или подстилающего сдоя). Подача щебня осуществляется автосамосва-дани по спланированной и укатанной поверхности основания на -встречу движению распределителя. Имеется йчдругой тип распределителя, подвозка щебня к которому производится автосамосвалами по уложенному щебеночному покрытию. При такой схеме подачи щебня возможно загрязнение поверхности уложенного слоя, что отрицательно сказывается на качестве покрытия.

В полосах, закрытых для передвиж~ния распределителя щебня, россыпь и разравнивание щебня производится вручную, при этом отверстия в фундаментах закрываются от попадания

щебня щитами.    |

Вывозку и распределение щебня следует производить с учетом коэффициента уплотнения, который ориентировочно принимается в пределах 1,25-1,3.

П этап - уплотнение щебеночного покрытия осуществляется в три периода.

В первый период производится прикатка слоя легкими катками весом 5-8 г без поливки водой, в результате чего достигается обжимка россыпи и обеспечивается устойчивое положение щебня в слое. Общее число проходов по одному следу по известковому щебню составляет 7-8, по гранитному - до 15. Каток начинает движение от крайнего- ряда захватки, делает 3-5 проходов по одному следу при скорости дзинения катка не выше 2 кц/час. Затем переходит на следующую полосу, при этом перекрывает предыдущую уплотненную полосу на половину ширины заднего вальца и т.д. Уплотнив последнюю пглосу захватки, каток возвращается на первую полосу и снова начинает лрикатку в том же порядке. Первый период уплотнения россыпи легким катком можно окончить, когда на поверхности не останется заметных следов от катка.

По окончании первого периода уплотнения ровность укатанной поверхности проверяется 3-метровой рейкой.

Во второй период происходит уплотнение россыпи за счет полного сближения и заклинивания щебенок с заполнением пустот обломившимися частицами. Уплотнение осуществляется катками весом С-Ют с поливкой водой непосредственно перед катком из ранга из расчета 15-25 л на I м2.

7

Скорость катка в конце укатки доводится до максимальной рабочей скорости. Количество проходов катка во второй период уплотнения принимается 10-35 в зависимости от твердости уложенного щебня. 3 остальном процесс укатка состоит из тех же операций, как и в первом периоде.

В третий период создается поверхностная корка. По уплотненному щебню навесным распределителем Д-ЗЗв рассыпают высевки (кли-иец) крупностью 15-25 мы разномерным слоем (1,5-2 м3 на Ю0м2). Навесной распределитель Д-336 подвешивается к кузову самосвала ЗИЛ-585 и представляет собой бункер, в нижней части которого установлен роторный питатель, приводимый во вращение от заднего левого колеса самосвала. После распределения высевок поверхность уплотняется более тяжелым катком весом Ют к более ( в завися -мости от твердости камня, из которого изготовлен щебень) с поливкой водой из расчета 10-12 л на I м2.

Скорость движения катка повышается до 2,5 кц/час. Количество проходов 5-10 по одному следу. Установив, что весь клинец вошел в пустоты и получилась розная поверхность, рассыпают ка -менную мелочь крупностью 5-15 мм ( 0,8-1,0 м3 на 100 м2 ). После зтого продолжают уплотнение тяжелым катком при максимальной скорости с поливкой водой.

Количество проходов катка для конкретных условий строи -тельства должно быть определено опытным уплотнением участка с составлением акта.

Для. предохранения выступов фундаментов от разрушения при прохождении катка выставляются флажки или натяги -

вается проволока, ограничивающая зону, запрещенную для прохождения механизмов. В этих местах уплотнение щебня,клин-ца и казенной мелочи производится вручную датотрамбовками типа С-537.

1У. Организация и методы труда рабочих

Работы по устройству щебеночного или гравийного покрытия ведутся бригадой из 9 звеньев общей численностью 15 че- j ловек.    |

Состав звеньев и распределение выполняемых обязанностей J приведены в таблице:    j

4

Укатка клинца и каменной мелочи катком весом более Ют

Россыпь,разравнивание и окончательная планировка щебня или гравия в местах,недоступных прохождению машины.

Поливка поверхности щебня или гравия, клинца и каменной мелочи водой за В раза из брандспойта перед укаткой катками и уплотнением вручную мототраибовкой типа С-537. Россыпь клинца и каменной мелочи вручную и уплотнение клинца и каменной мелочи вручную мототрамбовкой в местах, недоступных прохождению катков.

У. Расчет транспорта материалов (данные для калькуляции трудовых затрат )

А. Расчет веса груза и количества ездок авгосамосвала ЗИЛ-585 с навесным распределителем Д-336.

Объем клинца 10340 м2 х 0,02 * 206,8 м3 Вес клинца 206,8х 1,7 т/мЗ = 351,6 т

Количество ездок автосамоовала ЗИЛ-585 грузоподъемностью 3,5т при транспортировке клинца составит:

35ДЛ? = ЮЗ ездки

3,5

Объем каменной мелочи 10340 м2 х 0,01= 103,4 м3

Вес каменной мелочи Ю3,4х 1,7 = 175,8 т

Количество ездок 1.75^8 _{я 50 ездок}

3,5

Б. Расчет нормы времени и расценки на транспортировку и воссипь клинца навесным распределителем Д-336, установленным на автосамосвале ЗИЛ-585

Грузоподъемность ЗИЛ-585 -    3,5т

Средняя скорость авгосаыосвала - 20 км/час Расстояние пробега автосамосвала ( в среднем) туда и обратно - 10 км.

Норма времени моториста (водителя) 5 разряда в ч-ч на I ездку складывается из:

а)    времени пробега автосамосвала ЗИЛ-585 от места укладки до места погрузки и обратно

10 км : 20 кц/час =0,5 ч-ч

б)    времени простоя азтосамосвала под погрузкой из бункера ( БНиР § 1-8, Зв )

0,034 х 3,5 = 0,119 ч-ч

в)    времени россыпи клинца на месте укладки ( Применительно ЕНиР § 20-2-5,Ьг 3, примечание К? 2, К-0,5 )

При норме россыпи 2 м3 на 100 м2

н.зр. = £),? ч-ч х 0,5 = 0,35 ч-ч, а на I ездку

-Pi,35 х 3,5 . _{0 36 4}__q 2х 1,7

Всего на I ездку ( 0,500 + 0,119 + 0,36)1,2 ? 1,17 ч-ч , где 1,2 - коэффициент на маневры.

Объем клинца при I ездке автосамосвала грузоподъемностью 3_А5 т равен

Т/Г/7С&&& геог//слотуeefr/e:

##~&/?50Тё/ /70 УСТ/ЗО/7С7£¥/7<&7Cg /7jpO/>r6/&J7£///?€/30 £/?/////?//

Те СС/ГЛУ?ОГ.7^е/£££г?/7 ЛУУ&Г/? ,У~ 14 Устройство щебеночного или гравийного покрытия пода р применен пом раевроделите ля щебня    __________