Технологическая карта к-5-28-2 для Технологическая карта К-5-28
Натягивание, визирование и крепление грозозащитного троса

Зоосовэшя ««or if тут ao apoatriipoum ■ оугани м^-як эжрготичвоюгв етроятмьсгм

COJBPIAHK CbOPMUA ТНШО10ГМ^|«а-31Х КАРТ

Ibct

J

i

.

I

I

!

i

i

i

i

1

-

i

1.    Обаяв часть

2.    Tiuuiniaoua карта E-5-2&-I. ?и!Ма проводов в гровоьаяятяаго троса

а аолавои ва приавутотаи оварв....................

3.    Тяхволятячаскад карта Х-9-28-2. 1«т<гаам», а а провал о к красивою

грвяоваявтвого траса    ....................

a. Тех ва* отеческая карта    йаткгтваввв, ввяароваваа я пракавуточвая

b. Тпмгвмш карта 1-WM. Иьпавави, ввшроаавва я краалаввв

Ярова до»    ....................

6.    Твхвдалгааакав карта tWM. bnmana. авираааяж в ароамуточвав

ва да во ронж а рам два    ....................

7.    Tax«дгячаекав карта t-V2*-6. Оарамиш проведав в граааааввтяаго

трава я» рас кат «тех раквкм а г аддо^окваавкв авваан..........

8.    Тех вал огк часка» карга t-Wft-7, Устрсватаа ахород дда арсааауточяея

по дав кров кв проводов к грввоаащггнаго троса ..............

9.    Прах лавка

U

«

Я

а

w

1 I ТЖ

» 'амиши ив та* ЗНвР сбора** S2) виусд 3 .

Я. Картава предусаотраво мдавае рабат сваивахааарававмв» ми«п ■мним врагах* ара аатомм строатахвстве 31. Юхаматао амава» аорадедаатеа a W—MNH »т сроив строите» и с тва а» асаоаевва гр*}ах«а, арввадемкх а карте*. Графах* еостаахаи с учатм камиахмого характер* Рабата iparaju. акхачаааад хлактрохавахихе» а ваааваатов. врачам аа вракд Taiaaaara'ucxaro з росте* клава. ааааваот раба Та* т их ад авг род вмяв*.

10. Qpa мстеахаавв Шкцихй прааата х* ххчастае ароаакуточам ааар » I ха Bit

мтшатаспо - 2,5

Caaj

U.

ваарамт»

0р.

п ма*аама провалов **р~----в~тг - 2 аеадаааяи ■ I n BI.

в» грааоаааатмх троои С-70 - 0,5 вт т I п 31 .

» вамсти рабат и laxrorf проило* а граеэеавтнх ааавадвтви а сеатветатвв* * трвИщив.в С1Ш \(А,0ЪК . и рацивтв хавтрала. промни»г* ара прими    и

хмахактеао чаоа Сада, ааебхадшо И на**» аа-

вволлторив аровараатса втаутстам и аоирхаитв

в их амаусков отаа

1 хваиан арматура проварите* о тс у тс тва* мш ацавивва. «вобалам шарпива гмк и воа лхвау раввба.

Ора мхаахмпм яовр»****** могопровелочваго оровода Собрав ат«и-их правела*) долам, уопашавшн баядаа, раме*тва* хурта аха ссади-таххи* вии. Зада рмавта» аовравдаавмх прайдов правадаи в таблпд • 0-2. Qpa метам аовраадаап право»** (вигвам и ГлуСну .арамааа-ау» р*Д*уо правах»**; >*д ремам арааада *х*ду*т аарададат» м табмп »*■*. пр******. «а тра провалам а

мурту ДЛИНОЙ LollXtoi , ил* ди аурти «авваи дхаи о промежутку» же жду юс** го км.

Ко вт ролл качества сиоатхро****** соелкяктел при и* мтааа зедиов. а т*хя» рямояткмх «урт проямодятвя ао доауекам, пр«»ол**_ aa » сбор**** твхволвгкчввкях кар* И-5-2*.

Сх*н* оаардц*о*в*го хожтродх качает»* работ орк иоатааа провело* ■ гроэоваддтвкх троса» правадаи в таЛлж» » U-I.

Результат* аоопаредвавяого ко «трал*. випохвиного * хода ховтхи пройда*, рмхевруатсд в яуряалах уст»*одх.вв»я рорма Сприд хпввд I. 2, 3.    5    )•

Табляца • 0-1

Зама а* в*п* Орадиат    Кает ру мат    Цераодяч-    Ответ-    Крат* маха*

■РИаааМ, .._пп|,.    в смМаб    весть    ставе    крата а м вцва-

~Лми.    «.втрал*    ха атралI    ва ха в-    вГхамспГ

Оапахладх

проводов

вГ

да (траса) вами» da вазам

йггяе- c?J7

♦вам друг друга

.парт* сел»- Таадалвт ааатв вод-

гта:

Оиааам

OU’

п'.-рГт»-

Иве тар Отавам

WSTSioZJ

па вивчяи |

‘“’•^р йзжге

атшевтехкио

Quo вам Мастер

ДИГ друга до ■ Л от отрада

зроваев

От* о в» ом ООД-J

ЙКЧЯГ» &

ат вартахала

220 аа

ш-том-г?)

T»6j кца ■ 04

1б ареве-б яреве-

вт.

Чжио евврвая1 OTe/UTjjBju

6-19

1

гс»

до 3

Л-54

* 4

61-96

* 5

6-7

г

16-19

3-5

2*-»

4-В

Л-54

5-10

61-96

6-13

6-7

3

16-19

6

26-»

9

У-54

И

61-96

14

«au ремеа

Обераашеб провал»!* яодогшт» вод од» рапир, * *» кавиал ;гтлм_И»

ремввт*10 M/jTw

• провоют ООДОГВЯТ» ПОД одв* о»1|1ЧД»1» /части шесте 1 *а    ива»    тки    ястг-

яееве чего в месте Ммк ;тммп гмгм ц)я ui

/читок вероват». /етмовет»

•еелпти:

Ц. Вре * «ж» пен работ во .маги/ провело» а греемджтжго трава

U 22v жВ доев отроге себиитьм прадеде твои Ооое вас веете арвадеа » «аедуаав вермтавмх док/иатах!

<*Л 6-4-80 *Тпви» Завешав явс та » строетелкстве* |

■Правам /про*став а ЗевеояеавВ вев.иуатецяк грувоаа Геогертв* кодер (К*. 1970 i ■Приааа таи Звмааовватж.дфа apeai и еОит Яиеаерго QXK (еще. 1964 Г. I Imp/iTUM /а троггорев а друге

. реОот

Tmoau ааотруаш в пре» тру*. _ш рм*мм ои.тродаа»В-

ШШВ яа отроет ад» от не ааокуамх дам ажехтрооередоча.

Носка» 1967 г. ;

Провала аехаахе бевоааеаоотя ара жш/емцп адеатро/ето-«овееГ Косам I960 г (

Настроена* по оргдммцвж в о рое во л от» j ревет аевмаемоа •ива»«те в строат«дкаа-ивтажвал оргааеваала» Иааваерго ОХР. Нес км 1967 г. i

в также треб»»***» во алч бевоааоаоетв. амовевш* маек - ав допускаете* ааоолкэоамя» проам/течамх опер а }уеда-мето» вед ван в качеств» арееаакил tiepefl |

-    вре веда в трое* отдал» ею омвтвро» да 3 и додав маарачжмтвеа в nwinmu t

-    ара аадемеМжСме waaa) аров аде» Строев) в (.декад еове вводят» ах ХОДОМ градера ааорематеа |

-    варевам о проводам а тросам лад ем ват» промо уетшясв-дем ж рмпмаах уетроветвах, оборудеаашмх винам прмяееевхееяежв две торюим барабеао»|

-    во время рае дат и вмреамтеа оеараадат» я* барабем вате* провод» ев трои и код/» а мед» вест у трах тора покадят»

•шШЩ $

- екероот» вередмаямя трактвра. оо/мотадюмгв рае дат ку , т доджи прав*кат» 5 км/ч »

_ мвраоитоя потаадет» проведя я тросе, мдеяапес* м пая в друге предмета. Оеаововдеяже моеонжои яроведа ев трем рал ре ее» тсд прввшахет» тол» ко мед» врнепмва раеиткж в оодабдеаяа тмевжя. Оря »тее авдодяткс» следует а »меи втором угла, рабети "от себе* ;

. пр»---проводе в троен додам маат» в раеееточча

рядим овебедао. бе* мтемаи. ддд чагч сдедуер оОраэо-

ама+«)

МП оджбЖЯу.

Народ ведаемом npvjoju додж*» бить отсоодяяеям от трактора;

-    деиовтарувмоя аеагяяяал осмо от ха я пряопяеобдеяжя додам ооуяхатьея о воо/j ял канатах их аврвааах. оСроокаять кх • ояорм илртямтва;

-    ара ватягкжама, хххароваиж* а перо «додав арооодов(троооа) в* раэроааатоа яаходятьол под паи. а такаа рядом о тяговммя махая амямж я онарамп ;

-    грааяцы опаснов *оям яарадахаятся рас о то же» ем 10 м по обо втором от ноятмруомого провода (троса) в ядаяя. аоиа опори Я раджу о*, равном даояяоа лямт яатявява ripuau;

- яря у втрое ста* фхороя дда ар хаяал¹ чч оадяжяарожхх одадуят у то ЯШ» а яа раопоадвояяо о учатся иоетмх уса оме. Во дозуо-

п роило * я троооа а продето, орохвхдяя»-iBMi по раскжточным рохакмя. шросочжяяея дорог а друге яропятотаЯ •

- дшмятияя Тробоааяяя тсхмхя боаоаааяоотя, саааашио в хоахротяаяя увдаапмя прояшодетаа робот V.робота а аояо и ханжа двютауаяи В1, «доякия ряди* яаотяоотя в погодв-кдажа-тжчооаяя у вдовая работа) дядям бита «говором а ШР оря прожат тоавад«гвчо«хи карт я «бихту.

13. Тахкжхв-жввомхчжсхм похаоатадж матова ароводвв я rpotOM-свтяого Троса дм хояхротмх В1 220 яВ аодечятмвавтяя а ПНР ха ооя«»*яа эоыжатсдоЯ, оряаодаямх а карте яяотсхвжго сОоряхсм о учатся м«ет-мх уодомЯ1. там опор, гхрдхКД. даям ярядотоя я т.я.

Зродадявтаяжяоота амаодяяшм робот в мрхбхтм а* одмго

опрадвдмтоо пря ооотаядаяяя графах сровяводхпа работ для хоахрот-

*>* al. вех ада я* аадамих врокяя отроятсхжотяа.

ai-rouwe)

IS. о

Г,ЬМо.4

Рис £/-/. Одноиепно<е

Л6 fpo $    222.,

г

АЛ- 7{*-5-28)

Э60

Рис. й~2. Одноиепнь/е металлические 0/юрь/

8/1220x8

Ь*-т(у.5-2в)

ёав.

ь

Рис os

Масса - S,nкг

Роддертибаюшие изолирующие лодбеспи троса С-70 и сл?ал»//з/м -бе —Юале-зоб&понным опорам вРРРОИВ

/-4'эд» прогнет# д*а /кс&эожЖм&сл- подбесое КТО-7-0,

2- серою сло*лх>*о*оа Срс-7‘/5, О-рог роървсЬ&о рр 'Сб i uscrtmcp лодбеенои, S-уа*о ocbato/tuomce W-7-&,

б - еал/м лсс&&>*и6сно*гии Р/У/-В-6

ВЛ-Т(Х-5-28)

X

У

рис. о-4 Наемные изолирующие not}6cc*uir**0»x<№epHo-i/r/)efvrt сталш/н олоралг влглОиВ

It

&Л-7 (XS-28)

s 4-TCic-5-гг)    Hr

юг, г кг

J-crobo СУ-46-М. 2-звено фа*9 *(/'г*?<л'с>9 /аея/нс/рце-моо /7PP-*6-s, О-эбемо грсможутоу^оа /рямое /Р>-62 /-^Scho гракекутсниоо mc*to*voG /77М-SS■ O'■ С-г^осл? CP-/6 -20, 6 •uz>CM0fn&> псоб&скосу ; 7-yuro dby*/:оплотов У2- У6-20, 2-оожом *o-/ГЮЖК0О /J4C-450./

Puc Натяжные изо/ю/>ушнае оодвесни с/пшеалютниебцх прободав РСШ/S/ н анк ер но - (/г/70вы п опорам /ЗР220* в

Т (£-5-1%)

гШСХОУЧВСКАЯ XlPU

К-5-2&-2

шляпвдш. шшмим/Е и кршеил тосвиюкаго

iPOCA

I. CEUCxb иглтпж

1.1.    Юхнслсгшчеасал карта разработана на иатягжлалне. кпь

I>'i«iuao ■ крашена* грсвсаааттнсго троса в анкарпсм прелого с аро-мехуточшмв aiquo,{^ралхадьяо с минтая>л арсвд&св по карго К-6-28-4.

1.2.    В состав расах, рассматриваема картой, ах<*ят:

-    обстав иихшх креолепД грсасаамгткго троса;

-    погром ■ аахрасиепе саоб*жлсго ватажного кревденя а гро-Soaavmai трос» ва ажярио-угленог® следе;

-    натягжв&яве грее сажал я сто троса;

-    ввамрапаявв грев (занятого троса;

-    установка аатяисго чпжмм;

-    пшгем ■ закреодекво шлявмего креме кжя с грееовадвпаш тросш ш& алкерло-углшую своде;

• прсварка страхи прайса.

2. окупим и тшаклся ашеднэия шаг

2.1.    До мачеха натяпгааквя грсоешшнтисго троса эахсагагта раскатку 1 ncjxvea «го ва про* хутоиме шерм анкер и от о прелата, ссгхасяо т#хнсаогжческо* карта K-6-28-I.

2.2.    Собрать у аянерчоугдевух свор ва педкхахках, ссгласао чертежам, аатяжше храихеая гроасааятего троса.

2.3.    Обрезать расжвтаякы1 гроаовааатш! трос с «ней от срам анкер!сп. проката в уотаяеввть натяжно! заяш. праху ем at ран ootxa

ь грев

2.4.    Присоединял, грововаятм! трос к с»об<мяс*<у натяни му крааханжю в пршжеесп з<жъ*м ■ аахреохекве «го т аяярао-угло-•сй следе (рво. 2-2./Ш I в 17).

2.5.    Зеиеревжть ва ддегей еккарао-углзей следе ментаяшй бхок

о аа&дсоватсим в ваге тахалаждем трос см. гахалдяя! трос прассв-днхнть через хжхневей шиш к грее сва «т нему тросу (рас. 2-2. уалм 0 ■ J).

2.6.    Натякуть хжм трактора грсооааягтя! трос в прсвете так. что* янвавл течкн ирехмоа троса бела вы» хвикя янягрша-кжя ва 0,3 м. Стрела ершаоа вадаатся в монтахшх тоблжтх в аы-Овраатся в аааасжосгн от фактической тяшерадерш воахуха на ярами монтажа. Прл зромжутемшх пааенжнх темаературм отрада провеса вмчвеляетея мот схем внгерааяяхэи.

2.7.    Прсжжввстж ыпярсмакне троса в ажхврасм зренета во ва-зжркмм раКххм (рас. 2-1). При эт(ы трос а едгомяется ас* лквт лвзмр ревел я сверху. После вмяедехв троса в твчокне 10-15 мжкут пщ тя-хпнвнм сдодуот протест* псвтсдеую проверде в дяяде стрел*

up свеса до срсекхнсй вахвчжя. Вяэжр-ье petal захрааляхпен на про-мехутоимх шерах во втерем от начала в хсев промвутоимх прокатах аввждеемого аяиармаго участка ер в его длвне белее 3 хм. Ира длжве пнаядеомого акхарнсго участка до 3 ж л нзхр спа к» о премзво-дмтся товжко в <лисм втором я хсмоа прологе.

2.8.    йанеотв я гадвлажш! трос СПвепдгИ рас. 2-2,узлы П а У).

2.9.    СЬуотнть гроесааоття! трос о аюсерно-углсвсй ссор* на землю в переноси отметку I с танвлалясго троса т гревевавжтж! трос.

2.10.    СЪрвдалжть в навеетж на грев свеял ш| трос omangr 2 -место устаясая! натяжжго валим (рве. 2-3).

Р

&1-£(К-6-20)

2

2.4. Уставов*»» *» главой мам зо тттхв

■ ей ре ват» трос, пр»ду««Р*» астат для эаэаоижявго

2.12. Прасоадвнвт» огажзврсваа»1 трос грсасваштмК х ватях-н(МУ хрсаявххю, з<ямт» а а&хрвют» m «лхарно-утдаюв своре Цвс. 2-2, ум* В в Л).

2.1$. ОМНИ стрсвт**»я*о мсхипам, зрмамншо прв ватяга-яляжж. вш1>мш в «рк ДОЮП1 грсосоаадгтвсго троса.

Кажовс

Тахввчосхая хар

арха

Коа.,

П**»Ч>

П<Ж»мваж

гжвраавххаевм»

}. :£ леЬ*дяаи Z те Bicom о«мма V2M,

I-I$0M    I

0Г-28    I

$. tnz>(BUi'j к ичилву i пплоа тша

$.1. К «втрое» хамства а зраакха раСст во вамгжах», вваа-рсвахж в хрщих грсаоаажтавго трооа деваю. провинится в соотвотства • траСюавяяяв, ерпциаш в раадалар) oOaol тега.

«. шъкгисж аш. трш. шшннсго

ВИННИ X ЗаРДШЯ® ПАТЫ 4.1. XanjqrjuiaR аатрат гщри, aanirl врвмава в аараСопов

<го трооа

s. mtwc проспеллил илот

5.1.

крв31«НЖ

* 2-2 .

Граф» пр<жвв<*ства работ по иатягжваи», ваанремпоо а грсаеалттнех-о троса в BI 220 кВ ирам ха я в гвйхяпв

в. Mil HVAIMО-.Яй/"{ВСКй2 РЕСУРа

6.1.    Погробност» в ой опт: салит, праспосойяанаа а тахедаа* на <жао «вано правах»на в тайхавв В 2-5 .

6.2.    Погрей ноет» в ексодуатаиаомих материалах ш выпаяв* кая работ во аатягпаа», вамрсааак а нрвохаахв r?oacaaj*rr*a-o троса правах*аа в тейпе* В 2-4.

7. 1ШЖ» ЕЮСОЛСЯССхЯ

7.1. Ира взахнвап работ по натягов*». ваажротаявв а краихвн» грсасааштнж-о троса хсахяы отраго еойхпр т»ся трав ежа-гак твхкака Саэ селен вега а ацат труха в соопмтегажа е укааа-гаиха, прааах*юолв в rxaaalfi *00»» часта*.

в. рйнжо-экеншжкгов псклаивю

НА ЛИН ПРСЯГХ (ДЛИНей ДО 6 ПО

Нрмяна* «втраты труха ы*ктрсжп*»яи<ж. чах.-ч. Нермапван* аатраты ивапнего враавва, иаа.-ч.

Зл рай ставя оаетв м*кхрсжан*Ьписсв, р.

Зл роботам адата валян* от ев , р.

Прототипа* мост» вилсянвная работ, ем «на Выработка на от наго райсквго в самку, прсв*г-с***ж Уохотш* ватрахы ва махая оаиав, р.

■иняашх вагра». р.

вх-тас-б-гв)

1в.З 4,2 13,69 4.14 0,26 О.« 17,54 toAt

Tt

КАЛЬКУЛЯЦИЯ UAlFAi ^РУДд.ЫАСКЯЙСГО ВРВОВИ.ЬаРлШИШ ШАД

Ю-I (К-6-28)

тая пкизвсисгаА тог по шягишиЕ.вхй(Рацв;15 и x?znв*« тьселоснто троа

Ahi -h*. .-'■II: ;и лрСЕвССа

Sszicuai

BZX

CCi.au    Затрат труха    Ерамтм* состав

роОог    востро- ^з£ЗоГ- **•»»

лаи«2о1- ив, ксв.

чвл.-ч, jm*v

Срчхасжв-

гмисоп

пржвсса,

Нат*ги»а*гв, ааэарсвая м я крвожасав грсясааагт-ясго траса в айкврисм прс**та.лд*ясй до 6 см.

1 прея от 6*м

I

W.7    4.2

асевр«аи«2ака:

рмр. -

$ -Мияиястм:

I £$: 1

2.1/^

-Inflnra I. г-2.

Часы

I    2    3    4    5

*!

(91'л)

u-uss-гм)

11i

потяги»*- в ®а’я®жжо1,яриспсссБЯи;ях

к шаЕАЫ на сбнс зав-.о

___________________1*6441*2-3-

■_ |jwsaa®w.ixr [ i-r_ _

bat м с.ш!

МбУ.оаоа

1

Г*м« а ам-ИСШЛ шя-*.1 креадмк! к свсра

ЗМ» NORMS*! uiucl

Ю-З ТТ 34-27-1CS20-83

I

Соа&амв>« гро-дамщдгааго троса с ТЫШЮМ троса«

Сксва

CK-I2-IA ГОСТ 2724-78

и

Ссадинам гада-Мв

С icO*

CK-I2-U ГОСТ 2724-78

I

Седласка м лтаа-ааго еден*

Трое Turniwi Otpat

Кмат £3,5*с. />10СН ГОСТ 3076-80

COT-4.B.2I00 ГОСТ 2S573-8S,

1

X

р -*Mra*i**p« jJ-гр овевает я его

трое*

Краем км Одежд а*

ш ера

шрсааш!

кантам

Д1.1ш ГОСТ 10283-77 Л///*

X

4

П«сазма раОскм ерж йотам

Вамреввкаа грово-каг.дего тросе Зажраыамм ядш-

2 Ж,икр Ml (MI.

Пре» «см

f> «ш ГОСТ $282-74

2 кг

1*с крутя*

ГОСТ 94оЗ-72

0.1м*

Пхшдка дара анаша

В краям» и iutoi о^гив.1 «катар», греху систраим! т«1му,»е'чу#с*оч

»«>Р*«>*омлд#1сгли

ПОГРЕШНОСТЬ 9 ЭКХЕШЛЛИСННЬХ IU7XPULUX ХЛЯ ВШССИЕКЛ РАЬОГ ПО lUTjnVBi.k.X,ИСКР (ВДОВ

и KPEiTSini ГРаадвшпсго троа

Нашяасваам 1

1

_________1.

! sssr-

1 -к*а час 1 (ACOK

J Капчасяо a* an

₍₎арс«т

1

Трахтор Т-13Ш

л 9.7

20, J7

Tjfcxicp T-I5c*>

л 0.49

I.ах

JEMBB_

езжзг-

я в,9

14,49

Я 0.27

0.57

подаем сМсЛого нотокихо ^^r" ленив c ipcGo&Hjumubt* nyaxo* X? ОМКДО - ytAO&fO MQPy

*>*есоиия стмеа*и пои ЬиоифЬо- —подоом иэта*нао нрстонио ини гсозозошитного /просо но п\т с фсясяо^ип^ал* т&хом >о оиюра-углобсй ooopQ    w avtopuG- иг/ооую    спору

3 - C*oSq Ct-tf-iA 4 ■ соит/м //с*то**сл/ глииСООи MVS 0 Ъ5»~, t’'00n:    7    пс<Э*уюд-о    dszc    Ьп^ноп    4    &1

1 - Опок МОН годный СМ-4.5,2/00 , 6-тосо тонОАОъный

Crr&Ot):

*КЛй*ОР ff.-i.-Q -Gr'J~*QlC w»t)J Т?Ш1Що™&Л ~*Р7П>

pLC с- 3 Cjgho neptsco OfK#tr?3* егноплоямом троса но громзаирятно

/ Jo*u4 клонобой юнтпннм/ Hf-J fCm&a Ct-i}-iA s7p»t П*омш"*й p/J.S*# t>/O0*