Технологическая карта к-5-43 для Технологические карты К-5-43
Общая часть

iMKscrtfcvaa ааютпиш и гашта;шлл>! ссор Глоиов тохнкмскм J правами otpomonsctae Воесовмш* акстктут по пдохтпромгав сргияягоиак амргопчвскоге огритольсми

■срганытапров*

Кухсккеюм* 1«лм*л

?ЫПиД<ЛЧССК1и. КАРТЫ (ОСврвлк)

К-в-»5

UW4TAI ItfOiWj* А ГРСОООАШтии ifОС® tu Ы 22011150 кВ Я* ВЕРЕСЕЧеШЫ ХВГСДОДО

1 шьгоад

KylJuKS

19В9

«ШШСГеРСТВО ННаРГеХМКЯ Л 4Jw.:fVvaAAj!il СССР

Главное техническое }пр#»ленке етроятешотм

Асесосатв lactUjt ао ароектнроэмно оргвн»ва;#« внвргвтжееского строительстве

•итойсргссгриа*

ivjiiO*i.eecm отмах

тодклчвсш киты

(Сверяв)

K-5-4J

яонти амл1лл я ЛЧ&оашша тросов на ЯЛ 220-1 ISO кв an ЛЕРКБЧЗДД С АИОДСРСГОЯ I JUTSTvJWJl

РВлРШЯАНЫ KjUSuikiokjiu шик клеткттее

•ыргАНврростроЯ*    ,---

“Главный инжоаер 6алкало с

/|««мыш о тлела СИР dW<—•/• Гхааиня спецвхмс»

ГлыаыЯ вахевер проекте

А Л.Ко.ти O.S.

Б.Д.а*05УЯ« ЛЛ Лхедалее

7ШПЦВ№

Главное TCXBiv c;pcar«uoi»6

ПРОТОКОЛ

от

I9H9

кехос japenTemse Юиаеерго СССР

jqua Часть

I. 1еоохогачесх«е юрти продхоаввчоау для сооалъвоюаая в 1ИМП9 fjxoozctib еда арохзводотве работ в соствалоаях ОргавХОдПХеаКО-ТехВСЛЗГХЧОСХ©* BO'JUfHTOUBI (ЙОС I АЛ») at зовуед про* адов и грозооомтвух т;осав M220-XI50 кЗ ад аернеияи с итод^оша 1 utertpii, о»ор)П9ш в аор<ш-

Ш )01П1Л.

Юрте дазроботову в оеетветствхв с •аотодачсскяв ум^ааянв* по разработке твложлс тколагяеаспх BptS с т*, сеть стае", 19S?r.

г. Ь состоя тохаод era oecxsx tup? л еде г ододэыди рваjezuz

-    ©ргеавюцвп я mi од огв* высогпевад работ;

-    требоооаы к хвvieт»7 и лраааке ребот|

-    гродах производства да бот к продаталтолвавота есгьяовха двхлеахд uircipoHC^^pru по дорог* <*txoti”);

-    *оюх>д*ций вотрет груда* иов/явого адамоях в ЗврК>0У*02 ПЛОТИS

-    китерход**>-технические p^cjpcu;

-    техники бегоавеноота;

-    хехввхо-фкадиовческхо лмьа-тодл.

3. В тополоцачобК1пс кортах в соответствие аортная

ярмхдто, что отрояздеи ьд 220-Ii>0 ха перааеков? oil свес Ильине дерогх 2 аатегодаи креветка, огрнше чашках онкодае-углоэква

олераха.

Риостомхяя междэ педасекоодхихоа с&октоак прхххгу дд* дсловаВ аестооаоааоа ?;ессн.

*• Jeaejonwcae юрта гирамтш да поош мирю, угхозих шор Ы соотвогствдооого я&др&хевая. (раз-03«01 ).

кояотрухцхя ватсияого грешная проводов в гроаоэспхтжух тгосов претит во тхаоыи проекты ЗАО Соог>лох?ркотдаюдя-iprt ( гас. 04-0-0).

Oil-хи л ходачество дроводов в Грово адхтяшс трооов ив пароходах м гго-шо кв прав»дои в te&txaos

Напряжено Ы« провода    Грооу

хо

«е;п

Кодвччство я фон. ВТ.

-с рае

количестве в 4аэе. ат

220

aC^utsoo

1

С-70

г

530

АС2*0«500

2

С-70

2

500

АСЗООечОО

5

С-70

2

750

лСЗООечОО

5

АС70Л72

2x2

1250

АСЗСОеОио

6

AC7Q/72

2x2

$• В ;вш о охре свежа ершагшхоегк Юродавь в даиин овтстрехе порте ("схем*) и.ото* проводов в тросов во U-500-1250 кВ продусготрявеотоя вуаоляхть с средаоратедию «тоер и вх расчетам джду в прологе пересечения; хо 2J /20-330 хВ со т родимое в се технологах с ааакроаомлон up,видел х тросов.

до аочолв дабет, cbiuiia с остоаовхов дпа*двля« необходимо:

-    дасчятою длину проводов к трооов в лродето нерпе о чехах

во ^хга«есх1о1 даех^а рс с ставшая *^op (o^ .иренцл. яо/.»?)!, схоау я ДОааца длл дечоть ддада проводов. лясаЛД* )«

-    етиврхю «о вересе бою pocsonue ддлау проводов а тросов чса.тохаолигвческуп карт в К-5-ЧЗ-6 дев в от о сбощлле);

- озрассовоп аотежаао вашу со слетит но хо2;кх ароводоа (тросов)|

-    подов херовою хо сора до ха «2 одою * 2 (дао. 0.1..} гровоешхтл* треск к провод* <егк; вторче ховеч МШЮ х зтросечоххо;

• В оаору 0 2 но pucc-vC/iuxH 25-30 в с краю воткав» гхрххиды ддл яроводо» (тросов); презорг.ть соотвошва* apoexfj плеооатов сочдояеяиа ogtnxcJ а да а ту да пгр/лппи я вале крепло них гхрлоадаво опора;______

x-s-ы

-    мчрепвт. м мой споро ксатзичм »мна в мпвесвдп I ш таколввмо клип. коти* койоте» apace:дяпмг» к Тягямяу «окопа му к к in рядам

-    )етдяоаят» дхя чрчводох каком сом U 2Д>-})0 кВ ■1-об(*ввео деровняин додвты по обо стерев* вативоведд-ао2 дорога (рее. 43.ей );

- подготовят» кадроисме ваяотм к др. арсспмоб.тяа* косЗх.лкмио Ш перотт.гявояяя лровоаов ■ тросе» дврез

дороги

-    согдосовят» с Ш г Гправходяов *орегв проект срет»-еодета» гавот по ««теку прок до U м аорвоочомкя с автодороге»;

-    прввоетв якотруятм по техяодагяя к томом бовояасвостп сор:овод}. уметвусеаау г р*бо?ох на поросом*»*.

6. Гридню» креяаводотаь реви » тохводагачосш.ирмх Светловы о учотов ввастр>кп»шх ооомяяоото» малого пае с о рассодтра* томах «а! а а»итм пмодогао|.

На доросло арсдусжотривьвтея во»т«ааа| ервзосо ироя»»одст»е рЛбОТ I

-    пол.«тома Т0ИД6Д4, проведи к вохашаоа;

-    ествпоохе ляжлопяя автотранспорт» по лвросо.

по рот иски ми во а мяропдова» проводе м второ» опоре

(дм Bi-ШО Ч двух провода);

-    пропуск тровспорто к подготовка такала»;

-    остановка двыакяя дх« imiui с до д) ■>«* го прмед»;

-    просек транспорта в т.д,

арододкктолвассть остовам» лввдомк, евроладедвек градакыв,

долге» почиете* ж iluP е уаетм яостдях усдоев» а гросса в продета мрсоамняя.

арадедытодмост» вежду ootoiobmui озредаматож аряиеяая мовхедиаи ддв подгэтовкя такала»*, прево* к яохевяаяо», е таква

мввеят от кимясввяостя ддкоавяя трсяояорта по ввтова.-встредв.

7. Работа вааодвмтов о лов опддмяамрова1мМ бригада а.юкгро-дшмавхков, оемддяяоа я е об ходко вид ввхамввмв я такедадов.

о. иерояа«екае проведав в тросов ао эовдо в мретягыввяо торов меето должно прмвводвтоя.как правело, арутвув о яраяитхов bcoi вор кшчевдвх ях аоврекдояао.

9_ корив вровик 1» ватжяааяко я мкропдопо сроволов к трсчев но второ» екмряо-угдовев опора в рвомтах пре соотввхвккя гр»£ег» аряптв о ковмвйквктм h»0,2i от ком oUif вв нвтджопве провода ■ траса ж пролом до 2Ы я.

Доэмклоит К» и,25 правят кш лхч явдаямровхв провожав я троом ва опоре Ъ I.

In. йре аьддчм лоеомаятамх вьоеддавкз, пш авяая я Bi-b-IO к» проходя кед вдох» автедтрдгя, реЗяв во веруем просох, каЭхярсвопс ДШ1 ■ yctpoicTBj долоиатодаахх иогтш Зет» поахав вы до пим аоятеда продала ы порохом я уятяяв ере разработке Ш.

U. йре вваодмявя ревот яо ямтяку провода я тросов не переход» «оров 4ВТ0Вобядвеув дорогу дмпв строго coiiwiM* ореаде юхввке зовмесяостя, срев1дожн«о в омдунях вориктвмих докуяоятех:

С8яО fc-a-oo "Техеда бодоаосяосгя а егректодмтае";

••.равкдл тохкявя бозопосноот* еря производстве злохтром пета mux работ ко Объектах Яянжорго СССР*, йооям,

'Кветруктявш* уводаяея по томяво бовкисяоотя пря эмпдуауецяе тракт орав я другях яахаяаеяаа, овсяткрзввнвю не беде троктсров", Ияроряаяорго, 1У77г.;

*Драаяаа устравства я Со запаса о» »х:яхуотзеяя груз споли книг края»*, Геегсрткадвор СССУ, 19о9г.;

7*хвод*гяч*свт яартм по яовтаду проводи ■ греаезапмвих к рос од ва Ы220-П50 да, а таххо гробовоекя во техяхм 3«»опасяоетя,

ЮЛ©**и* DC N

-ДО П\ЧАМ врЮа|ЮДСТ*а pljOY no HONt«Kjr ipcacuo в В Л ЛЬ ЛОракОда, аакдвчкхои с9Э4*с;ао е подряд чахш в в*имтерасовье1г.ил оргь-

ЯМВСнЮМИ. АШВУ СОСТАВЛЯТЬСЯ ПРОТОХОХХ ЭВОВЖИОГО СОГЛЮОВВ-

-    ШСЯ» » КОТСфИХ ЖЬДХвВХТ JJCOStflOt* ДьТ> И D £4 If It ИрОМЗДОДСТВа

1'«69Т» ПОрарООВ В Д1Я*0:1КВ blfCtpoHCtlOptO so гатОиобядыюх дорога, а такаа шороп^ятвя, обссоечявисавс безопасность

ДВВВаВКК ТрапО«р»Л И toittOJOtVI.i рОбОТ, £ЬЯХДМГ. бТЬОТСТВОЗИЫХ

руководит#* работ;

-    устоховке И-абрвивкк ,.ар«в<явых мят мв обочинах дорога додждц сравзводвтся о равретав ■ и* усдоваях прадярлятва-влодадьце дорога;

-so обо оторяга от варосечеикя яа дорого ва рвеатояняв 50-100 в доджам Ош устансваавы соотаегст^сяяо давка. cpoAjopojUBDai:

-О проввдевав работ м дорего;

-Об огрокачахка о короста ма ото» ваастка-,

-О доч.ютячых габарвтах арохощиаго автотранспорта а др.

-работы оо оаротаоввавя* прогадав воров евт он обильна дорогу дола» яыаеаяятьои яо варяху-даоуску, видгюашу ре:отевкшм стровтодио-аовтокно! яргшмФвв

-аь аасто рабст СИО вызывая* орядотиавтадя Гоовиодясаокдаж, которые обязан обеспечив остовду акт о трою к орта ва яаяо-хожмоо кровк. J рока в о дат ох) работ выставляет для этоа цеха ва аосса свтдьврисоа до оба агаром* м^оачвш, ва росстокава 100 а. Свггьльдвхх должны кяать сук coca красимо фхахкв. Рабата оо агатов? проводов ва оарассаовп в точное араая cjtox вьарод&отбя;

-дхк Ы 5UQ-ZI5K) кь к то чеха о ^авва* дсххсн быть вясоиая ваяевчьдяи* цкы рабат оо псрегвсввслкс проахоэ 1?рэд*в) чяряв ajTOLiapqrj в гихросдсаяв *х ва второе паряхохнов опоре а проектам аодожвхйц

/ЛЯ ЬА 210-Ь\о «Л рвдргадстся «рояусв а «тот рок парта п<у; лрсчи>#*ш оароброявяимви ч%р*3 П-оСрвзнмв вадяты нь ар®*а опрессовка нДгявкмх зожаиов. Jpc этоа ароводк долкяы быть подвиты вод иряазаон частью ад }аэоп«ся?ю высоту в л*„овао за крап доны;

оставит» провода, аареброддяям чорав касса, на деревянных йодатах ко аочв хотагоржюся1 зааредаогоя;

иры жатдгаваааа а важрааханва яров одев (трасса) вы второй олора проезд г^мяорго ада выполнение ааквх-лябо робот вод наг ва доаусхаотся.

ТаблжА

:м р»счат» дало» проводов и грс>оз*»Тк*х» гросс» ВЛ 220-HiM) » пролете пересечения с мто*оок'.*^ск дорого* Я ПрАюр р»СЧОТО ДЯЯ $Ч1И к.

^и Чехове» х»кз»зе .{сроглм.реочитммаам па водкчиш

$*зы Г/3 * В С »рос

1 г

3 4 5 6

1 Рвеетокяие иехду осями опор (стоек %®мЛ по горюокпля t*ve,M

250

2. Р« с сток two по горивзктя между точками кропления гирхячд м» опер»*

t»e».e-(».«^a»),

где о, и », -расстояние от оси оаорм до токск крепления проводов ( тросе») ,м

24В

3.    Р»омоет» отмоток »К течех креплен**

проводов не «вое« опора*,м    J2

4.    Стрел» провес* проввдв 1трос»у по

проехту яр* температуре «д.отмвр» проводов,»»    В

5. foiaa провоз» ! с гирлянд*») к пред его,

Е48.»

6.£лш» нот»не гирлянд 4в»ы Строев) С(,,£г»," ввморяотся повде жх сборки под

косою».

6.6

?.Ч*ст»я дляя провод» (троса) в гровето («сэ гкрлпид) при проектом тххенгх.н 235,96

4 *.4. - (1'п*&гг)

__________________________ 1

1 2    3    4    5    6

в.Хврактсрнстяжи провоз» ХС 33V*3 (срагор) i » STJ.«*m* . * » ».»»•«*'***"/«••** *1 С »7,Т <0»гЯ«

9. К»дренcisxэ > проводе яря тихпературе дм отмора S Саретод по яромту юл р» секта» етс*

во«оро«в <-,.£•*    ;    mW    ^3>24

10. Упругое удлинение провод» а пролом в

проект»:* г»до*вики.к    0,10

»1‘

11. Upnunoe при отмер» теши провод»

100С кто я ооотвотстргсоа «пряжение    2,67

12. Упругое удлинение провод» при его

отмер» ( временно.,) ,м    0,08

дСвха*

Е).Оя»вр*о*«д длим» про тс г* для пролет» о учете* ущугого удяятияя в проект:*

ПГИМИИИ я в процессе отмер»    под    тклсииом .м 235.96

i т* j.

KS-4t

7

Пр**аип»Лх*и«я Clt*i

• уккмтая к р*с«*ту «рояовоя и гроэсмв*т»яа тросе» V 220-МЬОкв • пролег* порееovemu с автодорогой.

I.jlu утячьих опор BI МО-'. 1ЬС*В расстоямке маа® ос**и стоек Скм*иер*етс* яля каждой Ф»»9 отзол “С теелояктом кла с*отоя»лноиереа

2.Рвесто»«е от оси опоры до точа* CpMMOB лрододо» (тробов) 0 опредедаетсл по рабочих пор тесак опоры и с учетом уг*а воао роте ВЛ кая ааыерсм а натуре. *•

3. Разность отметок крепа**** oh опреамяотса путам siwepi кяк абомотюы отметкой {уидамоптсК и

опор.    \    2

.4. Все провоа» одаой Отмерять при темя ер» туре

; 5.Отмер расчетной проедводкть под . попел от его

вра »тсы до**юз

отмер* оромяб» см.»

сбормиа

I

ТйьдхЯа

Осиоажвс характеристик проводов к г/_э тросов, лрменксьэи на <Ц 220-115С«в.

корка

сро-

маа.

троса

Расчетное

Сомике

всего

.троводв.

. Sk*¹

РаечеэдЯ

дма-еП'

А.«*

2с#ДЬ

упру*

Е&

а!о

Прииадсимда касса Строи-•>» грузна про- телам. ОТ СО Ост- мл» аенней г, м, не массы кп/км ксиее

С 70

72.Sfc

П.0

20*10*

6,toxlG*

623.0 2000

IC9V72

140.0

Ю.4

13,4*10»

6.37*10»

756,0 2000

AC240/32

27S.7

21.6

7,7*10»

3,3*10»

921.0 2000

АС24&/Э»

274.6

21.6

6,26x10*

3.6*10»

952,0 2000

AC24Q/S6

207.3

22.4

6.9*10

3,72*10*

1106,0 20С0

AC30Q/39

ЗЭ9.6

24.0

7,7*10»

3.33*10•

1132,0 2000

*0300/48

342,8

24.1

8.26x10»

3.46*10*

1186,0 2000С

АС300/67

356,8

20

V'**

3.72*10»

1323,0 2000

AC33Q/43

376,1

25,2

7,7*10*

3,34*10*

1265,0 2000

АСМС/27

607,6

29.4

6.65*10»

3.03*10»

1537,0 1500

К’Ь'И

? if mo*A пила vnso'-s-n-j

ifr*-.-. j ^. ‘(r ft tflfMtMj, « '.?,'У?М l/iA

Ьча anopufaj/iM

ом    отг

Аторне ■ жлобов опера 6А

AtKtpio - i/e/oierfi опора

OiM-iyJWs

vitt-s-h

Локаю/пемо

баю овОры (а),пк

>kuJ, ни

Наш

(С quant

Pac.Oi

t'Ol

Обшаченае

Наименование

KOI

ftoi

Обозначение

Ноимено&оние

Нал

1

КГ-304

Узел кршени/

4

ti

СН-/6-/Й

Скоба

8

2

PPP-3D4

3 into ричлирцнниее

8

H

CP-tS-20

Серна

/6

3

пр-зо-е

S&tHO промежуточное

4

К

92-16-20

Ушко дбуклапчатое

16

i

ек-зо-tfi

Скоба

Л

re

DPP-/64

Situ» ptt^upi/ющее

20

s

ПТР-304

Tcmpt/t'

k

n

П7М-/6-2

Збгно монтажное

8

6

ops чоч

3?t*o 8vftpnymc?

4

/t

ПРТ-16/12-2

38ш переходное

8

7

СИД 454

Скоба

4

IS

MC-W-t

Зажим нот в хной

8

8

ПТМ-Н-2

SltHO Hotrmowof

4

20

4PC-2-925

Распорка

/

9

CP-40‘28

Серна

i .

21

VH9-/202-5

Узел креплена/ окраноб

/

/0

tt-ш.ом

UioMwcp PCtOO8

248

a

914/504

У кран ющитныО

3

//

90840-98

Ушко. сл fuubAikbe "•

t

23

8П-/5-2

Нор окисло

/

ч

289-30-2

Коромысло'/ -

4

ft

MOP-JOH

Курта предохранительно к

5

Масса: ^гйрл'ркды- * 5049. 9 кг

: Рис.04 Потайная иетирекцепная гирлянда -М_%

'

_Г-

ДЧМ

/7РА /J./

mm

/Г-S-43

Puc.06 Mecca ги&ш&г >?40*t.

Натяшное dSv/цепное крепление троса uj S изолятореf

лс/20-6 л аннермо-n/wottM операм м too *a _.:_f . r

/hi

Наимекобание

Норка

Hot).

turn

Нассо | e*

t

Wa крепление./иркям/м

КГ-/6-/

s

J.t

2

Серят

CP-to-20

/5

003

J

ИшкО д&лло/нзтсе

P2-39-20

/0

169

6

~jgew zvwt'ivy/rw.oe“j

flffi-Af/

20

O.OO '

s

ззеос ярдметМВШ* выбериvmoe

РР6-/6-/

/0

0.0/

6

Скоба

С*-/6-/л

30

<22

7

мо«/псм*се

ЛТМ-/6-2

/0

too ■

S

изолятор ЛС/60-Л

-

260

o.jj i

9

Ушко оЛиалапиотое

vt-ts-oo

s

2.02

to

Коромыаv

it*-so///-/

t

ОЗУ

ft

Oowu/t налтммеО

f/AC-SOO-/

s

2.60

to

2крон eautuamsti

9Э-050-/

J

230

to

fcpma ооехираншоепкл

МПР-Ш-/

J

*2

t*

!bu крагмиия зкраирО

W-OS0-/A

/

2/J

/s

Распорка аятюямебоя

OPO-2

/

66 |

.........

/ _л

Л. jOr. * е Л * • • •>

Д?Л

^v Наиыенобание

Марка

К*.

сит

] *■ • *Л W■•iTijC i' ' ,

•V

Poop крепленая

КГ /2 /

2

Схода

СНГ- /2-/

2

•5 Г]

пор. //./

2

* »'

ереисЗаёз/^е-

ПОС-/2-/

2

С*-/2-/л

2

-v: '

a*.

‘JJ/uh/aOHSuw. wv«<?

ЛГ/t./2-2

* ,

7 .

1/iOAfmOp ОС /20-6

-

'”"7

'v >.y Ф.»

*

/поё/лалиатае - -

ОРГ./2-/

2

ршно Сбк/лапиа/пое

3/2-//-/$

■2 ^:

* ■ **-:- * A ;.» f. ■•

• -^v - л- .vr a .

oaotuf* /ta/nm/Mpa

H60UO-70-/

2 ■

Иатвшноя тр#,,

пиш'нда изолето. * 0**ер*о • и/ло&

J • 30 • ЛС /?0 5 ал оря* op - sop ys.

крепления

Раинею/ание

~гссЛШт»г

Рзёл креплена» ' лг-/0-7

ЛСТ/Г/в^М

типа ОТ/-/?-

S ~\ rocrms-r*

J K-S-H

//Мтяи/мое изолированное мреллемие /проса ГМ-// е изолятором PC-/POS/с заземлением/ и ом мерно-

угловым опорам ЗР -вйОмб.

Ли

.. Наименование_т■

/

Омоба ,

СМ-/г-/л v^vs

|

1

ЛРЯ-/Р-/ 7Т

«лг

- j*

Произвело мом/паи/ное ,

П7//-//-Г~-к-

V.-^;

,*^v •

И.

Серьга \ '!>:*• .

SSK7JJ/S

•*>/

Озоля/лор , ■■?,

ПС-//03 .

:У.;

Умно свнолалиатс* .

y/WS-/3'i‘

h

■

рг

Заи/им малтем/моО

но-го-в \

Y"'

,

■ *.

Зи&иы злземля/саий

3W-V-*г.

JL.

c.es

Л *4 J"

>’/

. ч

>«'• 1г

• V я

%V >

■ Tup 4 twia натяжная ptysuwaa ■ us • usoAtmcppS ПС !IC- A fan xfitrutuu* ^rr^:^-.o5 ac iC0/3t x axxepto ■ yc/oSo/ci e*чаши* елзра* is гм *5

TwjAdz ■ катят* А'жм/vt us usaxampoi

ЛС /60-6 дл* fAi-iAtuus tffys .■npoiojsS AC Ш/S/

f (past хммерм-yexo&m .сшшу мирен '

Масса cupxaaths ISSJSxt

Аркатура, is едящая д хомахехя cupx/xds/.

-Г' ¹    -    *J-    »    -<

flaisHtmiaxue    Maps а’    Кол Масла.

хреялыив

Moumasmbt

МЩфор ЯСЯЗ-б : .'■

• cSxo/aavamtl

иатРжнЬй д lЛ'list- (SO t

MSS/',

hit-isa:

• •! Puc 03

&г/тл#ое изолированное «шлеме троса С-70 с изолятором CC-ttO-A

(с искроЗын промежутком) к анхерно -угкоВым опальным спором ЗА ПО. 330 кЗ.

Яамшое изолированное крепление троса С-id с изолятором ПС ИО-А (с заземлением) ж амкермо-углоВым стальным операм 6Л НО, НО Кб.

Рис Of Г

I

Пол.

Наименование

Марка

Мол

Г

Слаба

сж-и-и

ь

2

ВВе«о регулирующее

ПРР-П-t

г

i

3 Село монтажное

ПТН-П-2

/

*

Серьга

ср ■/:-/«

./

3

Нзвллтер ПС НО-Л

- :

/

£

Рог разрядный

рр - rse

/

7

Ушко одмоло/ivi/w

У/-/7-/£

/

£

Закин маминой

вс-10-3

/

По».

Наименование

Марка -

Кол.

1

Скоба

СК-Г1-/Л

3

г

Bitty) регулирующее

/7РР-//-7

/

3

Немо монтажное

ртм /г-г

7

* ■

Серьга

СР-Н-/6

/

3

Иьзлвтор /!С НО-А

— .

f

6

Ушке едколата.тое

//- и-п

t

7

Ражим натяжной

НС - 79-3

J

6

Ражим заземляющий

Ж-70-3

/

т

Стеиификаиия {на /мшити/

fios

.•/аимемоАгм*

Мета./ОС/

г^п

/Трим*sa»oe

У

Аа /ум/гмчй. /AV-v. /.//V

Леме

е

/поме

2

У/v A/fr*. 7-J/r

Аг»а

* _

3

/ой/fa м/0

S9/S-70

*

*

U/aofo ktcvjpOfMi/fi

-

*

S

Л/лимоо ///J.

■

'

Объел* лри/юю леса мг / ми/и/пи -

/.*лг>

Put О// Защита ререЗмндя /7 - иЗ/газмаа.

"ИЕ»

41

К-5-43