Технологическая карта к-5-29-3 для Технологические карты К-5-29
Натягивание, визирование и промежуточная поданкеровка грозозащитного троса

ТОМОКГИ^ГХАЯ КАРТА

hj

НАТМПШАЖК.аЧ^РОВАЖК И ПРО»ХУТО*#иЯ ПОДАНЮСРОеКА

гроэээдтюго троса

1.    ошнь пиитом

!•!• Технологическая карта ре в раб отека к* натягивание, амвироаание и IIM—It гровозащитного трое» в длинных оикермыш пролетах с одно!

МЯК НИСКОЛЬКИМИ ПрОМ*Я)ГТЭЧНЫМ1» ПОДаииЯрОВКВМУ.

1.2.    В состав работ, рассматриваем** картой, входят:

-    крепление троев ив вмюрмо-угвоош опорвх;

-    натягивания к визирование троев кв участкв,ограни«вомиом анкерно-углово* ооороЯ К временю* якорои;

-    подвмкоровкв троев ив временном якоре.

1.3.    Робот во монтажу гровозащятиого троев ведутся овридш

ю е натягиванием и креплением проводов свгдвсио гарте К-Ъ-ЯЬ-Ь тоЯ же бригадой.

2.    0РГАЛ!ЗА11КЯ И технолосмн МЮДЮЖЧ РАКГГ

2.1.    ГчО HBЧАЯЛ КВТЯГМВВКМЯ грововащитнего троев ДОЛЖНЫ быть вв-оччекы сдадучаде работ:

-    раскатка грововацитмого троев е подъемом ив промежуточю* опоры еогдвеио тетмолегичесхо* карте К-!>-29-1;

-    сооружен»# временных якореЯ ДДЯ промежуточно* поданкеровкм еогдвеио квртв K-S-29-7.

2.2.    Рвабивкв дямкного анкерного продета ив участки к размещение кореЯ навшшяивтся проектом лроивоодетвв работ о учетом конкретных уе-овиЯ строящейся ЙД.

2.3.    Работы в монтируемом прокате ведутся поэтапно в еоотвотетвим принято* равбмвхой на участкя.аяыщекчо-

-    от громило* амгерно угловой опоры до якоря;

-    от якоря до второ» гранично* опоры анкерного продета иди до следучщего временного якоря.

"ЯУ* яг./„,;«-

В настояло* карте принят амкерны* продет с одной промежуточно! поданкероаоо*. При нескольких поданкеровка, следует скорректировать код в кудяцяв ■ потребность в материалах.

2.4. Работы ведутся в следущщей последовательности.

2.4.1.    Проявввети подъем натяжной гмрдякдм с тросом ив анкерно-утло •у» опору еогдвеио технологической корте К-29-2.

2.4.2.    Ейтолмить натягивание и вивмровоиуе грововвщитного троса на участке.охраиичемком внкерио-угдовой опорой и йремекнм» якорем (рие.3-1). При работах руководствоваться указаниями карты К-1>-29-2.

2.4.3.    На отвивкрованном троев оходо раскатонного блока.оовеаеиио:о кв промежуточной опоре.бдкжвйпе* к временному я коре, установить моятаю** гляжы с такелажным тросом (рие.З-З.ужвд I).

Установка ввкимв ведется о выаки ив неподвижном тросе надеж -по удерживаемом трактором.

2.4.4.    !вкрепить твкадажнмй трос на якоре и передать на него тяже-кяе.оедабив кокеД грозоэааггиого треса.вытягиваемого тражтером (рис.3-3, увед П).

Гегудкревку дном такадвжного троса вроиваодять путем персе -тановшя валкпов;окончатедьиущ рогудироаку вроиваодять вьекьямм 01? к ПРР.

2.4. t>. Ооеде подамкеровки выполнять оерекдадку троса согласно карте К-!>-29-6 на асах про межуточных опорах первого участка, кромя опоры, бдя-квДаей к временному якорв (ва который трос подаикероааи:.

2.4.6.    Соедмшть |роаешадитю1й трос первого (смонтированного) участ ка е раскатанным грозозащитным тросом сдедувщего участка.

2.4.7,    Натянуть хрововадятво!# трос второго участка до тек пор,когда ослабнут строям временного крепления на предыдущем якоре.

2.4. в. Оптировать грозозащитный трос второго участка, ос удое тал я я контроль по вертикальному подокон*» поддержи введет о креодекмя ка опорах первого участка и по визирю* рейкам на втором участке (рис.3-1,3-2).

ЙД - ТОС-5-29)

2.4.9.    Закрепить трос на следуй»* аре» ннсм як-** со ласк-, в.

2.4.3. ■ 2.4.4. (ври иесходьхях пр-хновут очных ni*aawiчиии в ш«-1х пролет*) им на гранича» алмерно-углсв» чире ссгласао карте К-5-29-2. Демонтировать ихиовме эаешае на оереоы промеауточмом ххор*.

2.4.10.    &ахлвлть дорвклажчГ грюовавивьго троса на сщштаро-ваннсм участке.

2.Ь. Условны* стрслтмлькио в охах к.-ив., о рам- МИНИ пра натяпаш-ива.внзариииеяв к орсмежуточн» в <naiucopuixo граквааати его троса

Кахв-'Х' tvixi в Техническая характераствха Парка    Коа^от.

Трактср    с    леОедко*    Т-1Э0П    I

Поп-омник гадрав- Высота пень**» tv— вы ИГ-28    1

лнч*сххЛ    г.в. 2£0кг.гааяус

ейсдухввииня 4-1 Цы

3. ТРИХВАЛЯ К КАЧЕСТВУ И ШУИЛК РАШ

3.1.    Коеетрель качества в ир-немка работ яра натягивании, ваэвро-аокия к ирсыеяутсчиев пиушкорхаке троса хоккей ертазв гнаться а соответствен с треоаинвямв, праведен «ноя в раахаде ТГССдаа части*.

⁴-

4.1.    Кмыеулдтди затрат труда, маши я сто времен/ я заработка* платы ха натлгав&яяе.авзярспавве а црлхкут сидди п-жавкерниху гро-

зоэаюгтхегв троса ар«н-«дена п тайице * 3-1.

5.    ГРАИК Ш\4С0СДСТНА РАШ

5.1.    Грауек ирчеаенства работ по кагягтаакив.вазарилкаю а яршвяутежной и-паикврлю! гриоэаштиого троса праведен в таслаце

* 4-2.

6.    ИАТПУАЛ ЬН о-ТЕШ ЧЕОШЕ РЕОГО.

6.1. Потробассть о сСоруячюикн.арасс^с.Слекаях а такелажа на жко звено приведена в тайлвво % 3-3.

6.2. Потребность в эхеалуагаяшшх матероалах для шшлмш работ по катягаванх»,вязарчкааа. а ир»*ж/точисв п<каикя[< пке грсяо-эаюетксго трссм проведена в тайла» * 3-4.

7.    ТШ-А. ЬЕЗЛАСНиСТй

7.1. Ера шпсяиенки работ по натл- япанас.лааяре чинке а пропекут синий аеламке ромее гровсоаввтшсго Троса хелаты строго соблхкАТЬ-ся треоеьанхя техкакл Оезеиаснелта в их раки труда в соответствие с ухазиннлмм,приведение на в главе 12 'Севе» часта*.

8.    ГШИХО-ЭКоИШИЧЕСКИЕ ПсЖАЗАШИ НА CEiK ЦР.АИ Ш№М ДО 12 Ш

Пожазателв

Норыатж-чвие затраты труда еаектрсла-вемщхея.еел-ч

35.07

Норьлташые эатгаты мааи-нсго прйчва.—-ч

Ю.П2

Зарой от вал шита ие<стрикаавапксп,р.

27.86

Заработай шит» Ыаиалястче.р.

9.87

Прдюляатальаесть выпелвоаяя работ.сиена

0,61

ахрчботхв на самого [АЛ.яеего в охну, зрсает/смежа

0.23

Условше затраты на ■нхдвизс»сжх>,р.

41.63

Суыма азм-няемх затрат,р.

«9.«9

Ы-?(К-5-29)

I

!>

НА ЬА.ЯПвАА Е

ЬЛНЧУШЯ Е И ШЧлЕЕУТЛНЛ ШДАЕНЯЛЙГ ПЧ&ФШ(ГМ(ГО TPUCA

В^т ОС-6-99)

ГРЛЛ® ПРШВДСПД PILOT ПО ШЯГЛ1АИЛ).КСЙО>,аАН; Ь И Ш -Ыал СЯИ«

псканхеодхе тесашитисго tpuca

Т»ЬАМЦ> V V2

ИАИИСИО Ък НИЕ ПРОЦЕСС ы

Циммц*

нучкнм

Оьъьн

РАБОТ

5*.трать* труха

Принятым соси 6 JMh>

U АО ИОС^ ПРОШССА Ч/С*

Часы

ъактю-

НАшноиС

Тоъ,

<№-'«>

1 2 3 4 5

йатялюаямв.вкздрлаяма ■ крепи ю.в грововамтк<го тр.си ни участи а«* чкнив до 12 км

I укает. 12км

I

55.07

ю.сс

Эл« КТ ид км в tout* 1

5 В5Е- - I

5 Ьаар. - I « part. - I 3 разр. - 4

Мавшаст:

IК:}

-5.01

о.а

-Л--

Н*-Т(К-Ь-29)

х>

поггаиость в вдадои и.аг.етхашнях и ташажв

НА 'ДНО ЭВВНО

Наиионсламио

1врка,твхпачос.дя характера стя кв,ПСГ.Йчортояи

Кем

пт.

Назначен»

Iviwjol МСМТШ11Ш1

Ж-2 T7-44-27-I0620-84

1

Сослано ню! тохпдадд

■Чя»щ| uciitokiw*

Ж-Д ТУ-44-27-10бгО-84

2

То а»

Скобе

CK-I2-IA ГОСТ 2724-78

7

то ю>

Ба<ж могтиакив

686. Д1.00.00

1

ТО ао

Трос такала»*!

г

ТО «!

Стрл

CW-4.2.2IOO ГОСТ 25674-82

1

ирассвдявокго

грспопавггнсго

трест к тракт о-

Зое но времен}-! L»u се ПРР-12 ГОСТ 2728-82

1

Рег/лврелкп катя-

во ю л грссноадятнего троса

Звено аршеаутоиое ШР-12 ГОСТ 2728-82

I

ТО во

'.'ОШ

16 СОТ 24.080.51-88

4

Ссодииоиво двух ветвей сталь а его к .ката

Якегь дерввоэаадлнее Х-5-29-?

1

Проминая [-.едакко-

paiwi грспсводят-нсго троса

Канат напрело-

/Н.^ПСХ 10294-7/

1

Иясобте смоги

При комтшю

Роякв пязврная

4

Ввэврвание грее»* заалтисго троса

Ираклии»

/. 4ш ГОСТ 4282-74

2 КВ

Закрепдоиио л«кхо-дск.пвзвркых роек

Лее круглый

ГОСТ 9464-72

0,1а

I⁸ 11 с* клад «я доро-пяниио

Пржичаиио:В nejovein. не мимом бригадная нетошгир»,и;ч.д>сэ«игр«И1в<* техваисгвческнм нстекжавиоктш.

I

тягал ость в эксшУАТАдаами матерхаш для вшапшя ЯАЬОГ ПО НАТЯГИВАЙ!*, ВИЗИРУЮ*) и пршнэтснной поинктикк ГРОВШАПИГИСГО ТРОСА

тмина я 4-4

Ндню искам та -л.

Н срана раса ежа на 1 час робот

Хахвчеетпо на

нам.

*■" ерсвев

Трактор 1-1 Дик л

9.7

0.48

<8.60

2440

1*»а?

Подокнах гвдюв-лаческвй ПГ-28 Л

в.9

4<,57

Аятсл П чОТЯВйГГадрав-двчесюЦ .Т-28 д

0.27

1.45

НД-Т(К-5-29)

Сгемо учоспо М с мотомичоскоми опорами

Due    Цат огибаний. дотирование) и. крепленое громыщитного гросо но участке, ограниченном

онкерно-утобой и промежуточной опорами Ггюкгкр 7-/30# PnchlHMUK rulpoSnuHecruu nr-Я J-fiKO?* l/.ptutQ 6и»ир*ол S-Тршс гокелвиныС + /t.s*_Me>*A

M-T(K Z-29)

Мимстерство этргетякя я »«ектря*окаи«я ДЯР

Г|М«.__

Греет_

Иежодоииа *

Прядаю нпо 1

1 / Р Н A J

на -онтеяу соедяиятсльн.. шмо. привод,» . троса» елэеовоя осрсссовеюм на 41    *3

Коро проводе.

_;иар*е тросе.

Иатршн АД* опрессооаяяя проводя: стал ьяоЯ честя i_ Матриц- аля опрессояеояя тросе: i__

■.паям оно наняв di)

Гия с-едя1е»телкмог . на»яма:провода ___едвмяиисвод честя i

_тросе.

_т*1 опросе овачиоро агрегата.

I „

»* • -оеднннтель ап ¹ иеед/ **

! опор

•

, провода» я : тросо» ПО ₍ схеме

1яапетря Джимов после опрвссоеееяя ; Ал «не опрессовен-

—     I    я    hi    честен    елеии-

го кора/ее

Стельно* | честя, ;

Адаияяяевое

часто,

Тр се

ь

* !

h

5 !

6

7

Сш МСПМШНИЯ 1ШЦС6 it 1№

1М=

fi===

CftC -•I***

■ Uh-»

wvabtM M

- й-у, VAoil

- c/kIhii 'f>obed

.^■УлЧ»

ti

8

tz

la те

лрояхеод

стм

робот

!

Pa-Kin; и по Длясь

on pec со вояка

II

^ЛЭ!Я*'

15 г.

(рейкам)

(подпись)

34-7

Мкмяс tepctoo этргвшм я эдектря)«кация Гш1

Трест_ 1У    РИА 1_

Ивхкодоима Р ---- иовтаж*    проводив    в амквртх участках ЛХ_gj

ПлЖМвЖЛЪАЛС йХ)

л .ркм ар^водж_ Марев    троек.___

.1р*доа;няе Z

Н

аа

I

1ц кв няв. нормах идя спсцвахт^

ьиов

• Иовтаж между

it чертежей мэжгкж- |

•аиармя oflCi

j ***■ ** ”

\

ЯМХ KpMBMl ТВ«->ЛА4

Ml ,

1

Лровод

трос 1

i ,

*

}

, 1

В

J

рас-

ИОЯ

»С»

Jairam ре: рагу д крови

B2S2**b2L

Лиях,

isst

i6

19 г.

<оомжъ)

ЗАГ/У 5-2 С;

граммах)

f оки»аспк)||    .Г1ГГ1    ниТО»и<и(14*яге    и    И»иел)мс    овю^ммняи

/рололетл'. 6

4 l

__т_________>

антенном 4*ого но ъС'ъо аннu*c*vi onaeotj

J- ZoMr-jfatftJi; £-Лолеа Aut/n f‘f_: А Ноемдюо Лии» X~S_t *i ИочлоАка Aucmf-f;

5- i/tCA чретеный Ja* noJjy}M.u£<jH)utui /*x№<JO* £f//-/6-J

5/7-Г (tr-S-29)

A-A

• ^a*£a/n ''Squmq )

Основание Atкт f*S; £ ус duc/n 2*S;

A /fcotAodru ptiuMcSa я b'f 0 <??A

tie elAr-Jt

t*s

Поолй*енис 9