ТТК К-V-I-1
Технологические карты по сооружению ЛЭП 35 - 500 кВ. Монтаж грозозащитных тросов сечением до 50 мм2 на участках ЛЭП 35, 110 и 150 кВ, ограниченных анкерно-угловыми опорами. Раскатка грозозащитных тросов сечением до 50 мм2 по трассе ЛЭП 35, 110 и 150 кВ

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР ГЛАВТЕХСТРОЙПРОЕКТ Всесоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства

"ОРГЭ НЕРГОСТРОЙ"

Технологические карты по сооружению ЛЭП 35-500 кв

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Сборник К-У-1

МОНТАЖ ГРОЗОЗАЩИТНЫХ ТРОСОВ СЕЧЕНИЕМ ДО 50 мм² НА УЧАСТКАХ ЛЭП 35, НО и 150 кв, ОГРАНИЧЕННЫХ АНКЕРНО-УГЛОВЫМИ ОПОРАМИ

ОРГЭНЕРГОСТРОЙ

Москва

1968

УДК 621.315.145:621.316.98.002.72(083.96)(082)

Типовые технологические карты К-У-I (сборник) подготовлены к изданию Отделом организации и механизации строительства линий электропередачи института "Оргэнергострой"

Составители: Б.И.РАВИН, Г.Н.ПОКРОВСКИЙ,

Б.Ф.ПЕТРИКОВ, В.И.ДОБРОВОЛЬСКИЙ, Н.В.БАЛАНОВ, А.А.КУЗИН

Сборник К-У-I состоит из шести типовых технологических карт на монтаж грозозащитных тросов сечением до 50 мм² на участках ЛЭП 35, НО и 150 кв, ограниченных анкерно-угловыми опорами, и является руководством при сооружении линий электропередачи напряжением 35, НО и 150 кв, а также пособием при составлении проектов производства работ.

Данные карты составлены в соответствии с методическими указаниями по разработке типовых технологических карт в строительстве, утвержденными Госстроем СССР 2/УП-1964 г.

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ (СБОРНИК)

ЛЭП 35-500 кв

МОНТАЖ ГРОЗОЗАЩИТНЫХ ТРОСОВ СЕЧЕНИЕМ ДО 50 мы² НА УЧАСТКАХ ЛЭП 55, ПО и 150 кв, ОГРАНИЧЕННЫХ АНКЕРНО-УГЛОВЫМИ ОПОРАМИ

К-У-1

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

I. Настоящие типовые технологические карты К-У-1 являются руководством по натягиванию, визированию, перекладке и креплению грозозащитных тросов сечениеи до 50 мм² на ЛЭП 35, ПО и 150 кв с одноцепными опорами (рис,1 и 2), а такие слукат пособием при составлении проектов производства работ на строительстве воздушных линий электропередачи.

Сборник состоит из шести типовых технологических

карт:

К-У-1-1 - Раскатка грозозащитных тросов сечением до 50 мм² по трассе ЛЭП 35, ПО и 150 кв;

К-у-1-2 - Натягивание, визирование, крепление и перекладка грозозащитных тросов сечениеи до 50 им² на участках ЛЭП 35, ПО и 150 кв, ограниченных анкерноугловыми опорами;

. 4 -

К-У-1-3 - Натягивание, визирование, временное крепление и перекладка грозозащитных тросов сечением до 50 мм² на участках ЛЭП 34, НО и 150 кв, ограниченных анкерно-угловой и промежуточной опорами;

К-У-1-4 - Натягивание, визирование, временное крепление и перекладка грозозащитных тросов сечением до 50 мм² на участках ЛЭП 35, НО и 150 кв, ограниченных промежуточными опорами;

К-У-1-5 - Натягивание, визирование, окончательное крепление и перекладка грозозащитных тросов сечением до 50 мм² на участках ЛЭП 35, НО и 150 кв, ограниченных промежуточной и анкерно-угловой опорами;

К-У-1-6 - Устройство якорей для временного промежуточного крепления грозозащитных тросов сечением до 50 мм².

2. Типовыми картами предусматривается монтаж грозозащитных тросов сечением до 50 мм² при поточном строительстве ЛЭП 35, НО и 150 кв монтажными бригадами механизированных колонн.

3. При привязке типовых технологических карт к местным условиям конкретного строительства следует выбрать соответствующие механизмы и уточнить калькуляцию трудовых затрат и нормы расхода эксплуатационных материалов.

- 5 -

Анкерно-угловая хелезобе-    Промежуточная хелезобе-

тонная одноцепная опора    тонная одноцепная опора

на оттяжках    с    тросом

Анкерно-угловая дере-    Промежуточная    деревянная

вянная опора с тросами    опора    с    тросами

Рис.1. Эскизы тросовых опор ЛЭП 35-110 кв (узлы А,Б,В,Г см.на рис.2)

- 6 -

Узел 6

Уъел 6    Уъел    Г

- 7 -

4.    До начала монтажа грозозащитных тросов должны быть выполнены следующие работы, не учитываемые данными картами:

а)    закончены установка, выверка и закрепление всех

опор;

б)    завершены переустройство пересечений и снос строений согласно проекту;

в)    пр зедены расчистка трассы линии электропередачи от леса и кустарника и устройство проездов вдоль

трассы:

г)    укомплектована арматура в соответствии с техни*-чеснини условиями;

д)    вывезены на трассу барабаны с грозозащитным тросом согласно проекту производства работ;

е)    подготовлены монтажные приспособления и такелаж по ведомости;

ж)    провода воздушных линий электропередачи, связи^ радиовещания и т.п., пересечение которых предусмотрено проектом в промежуточных пролетах (без устройства специальных переходов),по согласованию с их владельцами должны быть демонтированы в пересекаемом пролете на время монтажа ЛЭП.По требованию владельцев воздушные провода указанных линий могут быть соединены временной кабельной вставкой, проложенной в земле на период монтажа ЛЭП.

Линии электрояередачи напряжением свыше 1000 в должны быть отключены на все время монтажа ЛЭП.

5.    Руководитель монтажной бригады до начала работ должен иметь следующую техническую документацию:

- 8 -

а)    профиль трассы с ведомостью опор на монтируемый участок ЛЭП;

б)    монтажные таблицы стрел провеса грозозащитного троса;

в)    чертежи с указанием способа крепления грозозащитных тросов к опорам;

г)    схему подвески грозозащитных тросов монтируемого участка ЛЭП;

д)    бланки документации для монтажных работ.

6. Монтаж грозозащитных тросов ЛЭП в анкерованных переходах (через электрифицированные железные дороги, автомагистрали, реки и т.п.), а также при пересечении линий электропередачи напряжением свыше 1000 в, в случаях невозможности их отключения на время монтажных работ, выполняется по особым правилам одновременно с монтажом проводов в этих переходах.

У. Все работы по монтажу грозозащитных тросов следует производить с соблюдением правил техники безопасности (см.гл.7 "Инструктивных указаний по технике безопасности при строительстве воздушных линий электропередачи").

8. На каждый анкерный пролет линии электропередачи составляется журнал монтажа проводов и тросов по установленной форме (прил.1).

- 9 -

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ICAPTA

ЛЗП 35-500 кв

РАСКАТКА ГРОЗОЗАЩИТНЫХ ТРОСОВ СЕЧЕНИЕГ ДО 50 мм² по ТРАССЕ ЛЭП 35,110 и 150 кв

К-У-1-1

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая нарта К-У-I-I является руководством при раскатке грозозащитных тросов сечением до 50 шс² по трассе ЛЭП 35, НО и 150 нв, а также служит пособием ири составлении проектов производства работ.

П.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ (на I ки ЛЗП с одним или двумя грозозащитными тросами)

Показатель

Норма

Добавляется за мой при раонат не по rnyfioKof му снегу |

на один трос

на да троса

на один трос

на два троса

Трудоемкость, чел.-дней

1,5

2,3

0,38

0,53

Работа тракторной вышки, машино-сыен

0,38

О.Аб

..

..

Расход дизельного топ-лива.кг

29

35

3

Производительность звена за смену (7 ч_), км ЛЭП

2,7

2,2

-

-

Щ.ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РАСКАТКИ ГРОЗОЗАЩИТНЫХ ТРОСОВ

I. Раскатка грозозащитных тросов является первоочередной работой на монтаже линий электропередачи а

- 10 -

выполняется звеном рабочих с приданными механизмами из состава монтажной бригады.

2.    Подготовительные работы, подлежащие выполнению перед началом раскатки тросов, указаны в п.4 "Общей части"настоящего сборника.

3.    Раскатку тросов производят с козел или других раскаточных устройств тяжением трактора через раскаточ-ные ролики, подвешенные на опорах.

4.    Раскаточные козлы устанавливают на расстоянии 15-20 м от опоры в сторону раскатки (рис.1). Барабан с грозозащитным тросос устанавливают на козлы таким образом, чтобы сбегающий конец троса сходил с верха барабана. Перед раскаткой с барабана снимают обшивку и удаляют все гвозди. Номер барабана записывают в монтажный журнал (см.прил.1).

5.    Конец троса прикрепляют к трактору, отмотав вручную с барабана 2С-25 м троса, и ходом трактора раскатывают трос на 25-30 м за очередную опору. Затем трос отцепляют от трактора и поднимают на опору.

Если на линии монтируют согласно проекту два грозозащитных троса, то тросы раскатывают одновременно на 25-30 м за очередную опору и, отцепив от трактора, один трос заносят на другую сторону опоры.

6.    После подъема и прикрепления к опоре раскаточ-ного ролика с тросом (рис.2) конец троса присоединяют к трактору и продолжают раскатку к следующей опоре.

Когда на барабане останется 8-10 витков троса, раскатку трантором следует остановить, оставшийся трос с барабана смотать вручную, а освободившиеся козлы отправить к следующему месту раскатки.