Ттк к-4-19-1 для Технологическая карта К-4-19
Сборка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ-500-1

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕР1ЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

Главное производственно-техническое управление по строительству

Всесоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства "ОРГЭНЕРГОСТРОИ"

Арх. № 5569

Заказ № 539

ТЕМА » 5144 ПЛАНА Ц.О.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА СООРУЖЕНИЕ ВЛ И ПОДСТАНЦИИ 35-750 кВ

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ K-4-I9

Монтаж унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ-500-1

ВЛ-Т (K-4-I9)

Зам. главного инженера

института

Н.Т. Быстрицкий

Начальник отдела ЭМ-20

В.А. Чернов

Главный специалист

Е.Н. Коган

Главный инженер проекта

И.А. Войнилович

Москва 1981

Сборник типовых технологических карт разработан отделом организации и механизации строительства линий электропередачи (ЭМ-20) инститвта "Оргэнергострой".

Сборник K-4-I9 на монтаж унифицированных анкерно-угловых железобетонных опор на оттяжках УБ 50U-I составлен согласно "Руководству по разработке типовых технологических карт в строительстве" (ЦЕИИОМТП Госстроя СССР 1976 г.).

СОДЕРЖАНИЕ

Сир.

1.    Общая часть.................... 4

2.    Типовая технологическая карта K-4-I9-I

Сборка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ-500-1....    10

3.    Типовая технологическая карта K-4-I9-2 Установка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1

двумя кранами K-I62 и трактором............ 18

4.    Типовая технологическая карта K-4-I9-3 Установка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1

при помощи падавшей стрелы............... 31

5.    Типовая технологическая карта K-4-I9-4

Установка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1 методом поворота краном и тракторами.........    43

6.    Типовая технологическая карта K-4-I9-5 Установка унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1

краном К-255.....-.......................... 52

ОЩАЯ ЧАСТЬ

1. Сборник K-4-I9 состоит из 5 типовых технологических карт

на сборку и установку унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1, изготовленной по чертежам Отделения Дальних передач института "Энергосетьпроект’¹.

Общий вид опоры приведен на рис. 0-1.

2.    В сборник включены 4 варианта установки опоры: монтаясной А-образной стрелой Н-22 м, грузоподъемностью 30 тс н кранами K-I62, К-255.

Выбор способа установки осуществляется с учетом рационального использования наличного парка монтажных механизмов и приспособлений в увязке с технологией производства работ на смежных участках ВП.

3.    До монтажа опоры должны быть закончены следующие работы, выполняемые соглаоно проекту ВЛ в соответствии с действующими нормами и правилами (СНиП) и типовыми технологическими картами, выпущенными ранее для аналогичных унифицированных опор

а)    разбивка котлованов ;

б)    разработка котлованов ;

в)    установка поднонников и анкерных плит с обратной засыпкой.

4.    Картами предусмотрен монтаж опоры при поточном строительстве ВЛ специализированными звеньями комплексной бригады.

Количество звеньев определяется в зависимости от трудоемкости сооружения ВЛ и директивных сроков строительства.

5.    Приведенная в общей части сборника сводная ведомость трудозатрат составлена исходя из односменной работы (продолжительность смены 8,2 часа) на равнинной местности, летом, в необводненных грунтах.

При привязке карт к объекту необходимо в зависимости от конкретных условий строительства ВЛ уточнить отдельные технологические операции, объем работ, трудозатраты и нормы расхода эксплуатационных материалов.

6.    При монтаже опоры необходимо обеспечить допуски, приведенные на рис. 0-2.

7.    Порядок монтажа стоек опоры: крайняя-средняя-крайняя.

8.    Монтаж опоры должен производиться при строгом соблюдении требований техники безопасности согласно СНиП Ш-А.П.70, действующих правил, а также указаний, приведенных в картах.

У

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ТР7Д03АИРАТ НА МОНТАН УНЮИПИРОВАННОЙ АНКЕРНО-УГЛОВОЙ ХЕЛЕЗОБЕТОННОВ ОПОРЫ НА ОТЕЯЕКАХ УБ 500-1

ООНОВ8ЕИ0

Наименование

работ

Состав звена

Механизмы

Трудозатраты, чел.-дн» _

продолкн-

тельнооть,

смен

I

2

3

4

5

ЕНпР §23-3-1 п.Зв прим. 3 К>1,25 на число котлованов

Разбивка котлованов

Эл. линейщик 5 р. - I

2 р. - 2

-

0,50

КЕиР §2-1-9 тб. 3 п. 1д IUI,8 прим.6 Теин.часть разд. I ( =1300 м3)

Разработка котлованов под фундаменты

Мапнниот 6 р. - I 4 р. - I

экскаватор Э-304А

5,3

ЕНиР § 23-3-7 п. 14 а,б, п.26 а,б

Сборка фундементов из отдельных те лез о-бетонных элементов

Эл.линейщик 6 р. - I 4 р. - I

2 р. - 2

кран K-I62

JhSL

2,38

Калькуляция трудо-

ЩбЛ т^в

Г =1280 К³)

Заонлка фундаментов с уплотнением

Машинист 6 р. - I Эл. линейщик I р. - 3 Машинист крана

Машинист бульдозера 5 р. - I Машинист эл.станции 5 р. - X

кран K-I62

gragflOM ■ ^{1 т}™ Я

машина ВШ-2

электростанция

ЯЭС-ЭО

1,65

См. калькуляцию трудозатрат в карте K-4-I9-2

См.калькуляцию трудозатрат в карте K-4-I9-3

См. калькуляцию трупо-¹ затрат в карте ^м K-4-I9-4

См. кальку ляцию тру«₀ затрат в карте ^м K-4-I9-5

Сборка опоры

Установка опоры двумя кранами K-I62 и трактором

Установка опоры при помощи падающей стрелы

Установка опоры поворотом краном и трактором

Установка опоры краном К-255

Эл.линейщик 6 р. - I 3 р. - 3 бр. - I

Машинист

Эл.яинейщис 6 р. - I 4 р. - I 3 р. - I

Машинист

Эл. линейщик

6 р.

5    р.

6    р. 4 р. 3 р. 2 р.

Машинист Эл.линейщик

Машинист

5

6 4 3 2 6

3

Эл. линейщик 6

4

3

Р-

Р*

Р*

Р*

Р*

Р.

Р*

Р*

Р.

р. -

Кран K-I62

Кран K-I62- 2 пт.

Трактор T-I0CM--I шт.

I.I6

ЛЗВи

1,06

Кран ТК-53 Трактор T-I00M -2шт.

Кран K-I62- I шт. Трактор Т-100 М-3 пт

JUaZ-

Кран К-255

1,46

1,36

JtitL

1,06

L

.Mvwx _ ЛЬ -11__________¹----

Итого на монтак опоры:    ^в.06_

вариант двумя кранами и трактором    12,05

I

2

3

4

5

вариант с поыоаью

А-о<5разной ыон-

тайной стрелы

12,45

вариант поворотом

краном и тракторами

S&SL

12,35

вариант с краном

[-255

11,65

Примечание. При подсчете трудозатрат на устройство фундаментов установка анкегаых плит

размером 3x3 ы ■ 3 м и поднокников 2,2x2,2 м =2,7 м в грунтах П группы 6 откосами 1:1.

■К

2749/

Рис. 0-1 Общий вид и характеристики/ анкерно- ymiou железобетонной опоры на оттяжках Уб- 500-/

ffs чертежа монтажной схемы. Типовой проект Ш-й-31

Лльном ш лист кж-/ Масса опоры    гг.79/т.

8 том числе-.

стойки си-3 шт-З    га. г$т-

металлических деталей    s. so/ ь

(kb mpaSepcb.

й'Отклонение поперек осу M сереОинр/ траРера/ от центре? оперл/ 6'Отклонение опор/ am Вертикали оОоль оси 0J.

^ B'PajSepom оси трс/Версь/ от линии/ перпендикулярной оси &f Г'Отклонение траВерсы от «рилонталлной линии. й'Допускаепый прогиО пояснл/х уголкоВ С"Расстояние neofcdy стойкапи онорл/

Рис. 0’2. Норпы и дописки па устс/поИку и £б/$ерке/ опори/.

VQ    ^/

ТИПОВАЯ ТЕЖНОЛОГИЧВСКАЯ КАРТА    ВЛ 500 кВ

СБОРКА УНИФИЦИРОВАННОЙ АНКЕРНО-УГЛОВОЙ ЖЕЛЕЗО- к д та т БЕТОННОЙ ОПОРЫ НА ОТТЯЖКАХ УБ 500-1    л-4-iy-i

I. ОБЛАСТЬ ПРШЕНЕНИЯ

1Л. Технологическая карта K-4-I9-I служит руководством при сборке унифицированной анкерно-угловой железобетонной опоры на оттяжках УБ 500-1 при строительстве линий электропередачи, а также пособием для проектирования производства работ,

1.2. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

-    выкладка стоек опоры краном ;

-    сборка металлоконструкций на стойках опоры ;

-    присоединение оттяжек к опоре.

2* ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1.    До начала сборки должны быть выполнены работы, указанные в пункте 3 общей части оборника, а отправочные марки опоры вывезены на пикет.

2.2.    Место выкладки и сборки назначается как можно ближе к исходному положению стойки перед подъемом, принимаемому в зависимости от варианта установки согласно соответствующей технологической карте.

2.3.    Площадка для сборки опоры должна быть спланирована с удалением камней, пней и других предметов, затрудняющих рабочий процесс.

2.4.    Перед сборкой опоры следует произвести оомотр железобетонной стойки на отсутствие повреждений (трещин, выбоины), возникающих при транспортировке.

2.5.    Сборка опоры производится при помощи автомобильного крана K-I62.

Ю