МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

Главное лроязводственно-темическое управление по строительству

ВСЕСОЮЗНЫЙ ИНСТИТУТ "ОРГЭНЕРГОСТРОЙ" Одесский фвлиал

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ва устройстве фундамента под трансформатор мощностью 20000 ква ( НО кв на высокой стороне )

ТК I - 1.7

Москва - P7I

Технологическая карта на устрсвствс Фундаменте под трансформатор мощностью 20000 кьа (ПО кв на высокой стороне) подготовлена отделом ПОР по электропод-станциям Одесского филиала института “ОргэнергостроЩ*

В работе по ее составлении приняли участие инженер» ЛНИСКОВ К.Л. и КВАШНИНА H.U.

котлован по деревянным сходням.

3. Размеры частиц балласта должны быть: песка от I до 3 мм,гравия от 20 до 40 мм.

Трамбование слоев следует производить от краев котлована к его середине. Каждый последующий удар трамбовки дол-иен перекрывать ранее уидотненвую площадь. Смачивание сдоев производится подивомоечвой маиивой при помощи илвига.

4.    Перед устройством бетонной подготова под плиты ИСП-1 производится разметка мест мх установки. Углы закрепляются колыпкамм.

5.    Подача гравия в гравийную яму производится самосвалами и разравнивается вручную по всей поверхности вровень с плитой НСП-I (до отметки -0,164).

i г -

6. Работы выполняется с соблюдением правил пи технике бевонасности (СНм11 Ш-A.II-VO):

а)    все рабочие проходят инструктаж общий и на рабочем месте;

б)    грузоподъемные и такелажные средства перед началом эксплуатации, а такие периодически ь процессе работы проверяются и испытываются согласно требованиям Госгортехнадзора;

в)    работы по устройству фундамента производятся только под руководством бригадира или мастера;

г)    к управлению механизмами допускаются лица,приведшие специальное обучение и выдержавшие соответствующе испытания;

д)    при работе в зимнее время бригада обеспечивается помеленном для обогрева, бачками для воды и медикаментами.

I

Экспликация

* rfbu/w/oScw/e Мо ffpur/ey / %M*ayc/?-/3,5*/flx£8S ?* 6ет6е6о<} строп г 2_ /

а» • Един. ! нам. , Объем работ не сдни ■ JM. Но весь Объем работ цВ; Основовле Опасение | Состав работ iзвена Н.вр.ь |™сц* чел.-чвс1а*0. В вр.в чел.-вас. Стожм. в руб. I 1 2 5 : 6 7 в 9 10 2. КНлР 23-5-1 * 1-а Разбавка контуров Здектрола- I котлована с забав- неПанк котд. кой колыжкоь 5р-1 2р-1 I 1.95 1-10 1.95 I-IO 2. То же, прамеч. Заготовка колы*- Эле гг роли ков неаык 2P-I 100 ВТ. 0,10 2.4 I-I8 0,24 0-12 3. ЕНжР 2-1-15 таСл.2 * Зб.д Д-535 до отм.0;544 с пе^оиекекиек до 100м3 0,25 2,45 1-72 0,61 « 0-43 о 1 4. КНлР 2-I-I0 твбл.З * 5о Разработка грунта Мзими1ст D кат.вкскаватором ст Э-503:о0рвтная ло- ^ пата с погрувко! в 8ВТ0С8М0СВВЛЫ 100м3 0.7 9.7 4-00 3,99 2-60 5. ЕИаР 2-I-I0 твОл.З * 5-8 Разработка разрыл- Мавмвнст ленного грунта в 5р*-1 отвале вкскавато-рои 3-303 с вогруа-ко« в автотраас- 100м8 0,25 4.5 3-16 1,13 0-79

порт

6. ЗНмР * 9.6	Зачистка лей балласт	Земле	100 м2
	ного корыта а гравий- 50С НМЫ	коп 2р-1
7. EHiP	Плакировка откосов по	Землекоп	I м3
г-i-A?	яоблону со срезкой	Зр<*1
v ;-с	грунта
ЕНмР	Разравнивание в рос	Дор. па.',.	ICO м2
17-25	сыпь песка в копыто эручную слоями 200 мк	2р-1
Г <y-V		Поде, рас
liper.2	;5 сдоев)	iprl
э. <гв*р	Поливка водок слоев	Дор.раб.	:оо м2
17-20	песка пеоед трамбов	1рЧ
? А-о	кой аз илякга от водопроводной сети	Лаимимст АОг!
:о.ьа*р	ТраыОование песка	Землекоп	ТОО м2
2-1-AS * I	элсктротра.ч одной слоями 200 мм (5 слоев)	яи
:х.в«р 17-25 * A-I прим.2	Россыпь и оазравива-вле граня в корите слокмм 150 «?• (2 **ло«) вручлую	Дор.рас. Содс.рзб. Iprl	10П м£
л2.КНмР	Поливка водой сдоев	Дор.раб.	100 м2
17-20	гравля пере» трамбов	Ift-I
► З-б	кой аз млев;а от водо-	Из ИИвис т
	проаодной сети	Ар-1

6	7	W	9	10
0.3	8,4	4-14	2.52	1-24
4	1.25	0-69,4	5,0	2-78
1,7	*,6	2-23	8,16	5-79
1,7	0,24	0-12,8	0,41	0-22
1.7	2,4	1-53	4,08	2-26
1.0	7.52	5-41	7.32	5-41
!.0	0.44	0-23,4	0.44	0-23

( 5 4 5 и. газ* A-X-42 r i5 Устройство цементной корив толщиной 30 мм С 7 ШОКОМ в стоооиу масяостока ао сдаь утрамбованного грзвкя Бетона. Зрг1 I м2 H. CaP 2-1-45 * I Трамбование гревши адеггротрьмоовкоВ сдожмм 150 mu(2 сдоя) Земле- коп ЗРг! 100 м2 14. ЮзР Уатрсйстяо маслсстоке Труоо-V 10*50 --клажак. i 3pr2, ГЦамввш». 2р-2 I м8 ibcu SLiP 1-5 <г? г-а Вмгрузм пдмт НСП-1 враком CMK-IC со строповкой я расстроповкой Ианинст крана S*-т Твг.вдак- зкк 2рг? 100 подъемов _ n_ т». гс«? 4-I-I f 3-аб Укладка адат НСЯ-1 ври помоаа крана СМК-Ю с првготовлвнаем постедш ■а бетоне И-50 Йонт. коаст. •tPrl &rb 2r-I Машинист I элемент

5p-l

SHbI* Засыпка пропит» а про-селвянм гравмем гравен- Дор.раб 2р«-1 Поде. рао. v С’Г ьом ямы с раарзвихвй-(|->амеч. ином ■г ИТОГО: Iprl

100 м2

6	7	3	9	10
60.0	0,09	0-05	*	3-00
1,0	2,4	1-53	2,4	1-33
0,2b	1,2	0-62,9 0,34		0-18
0,02	7.8	5-48	0,16	O-II
0,02	15,С	?-ь9	0,31	0-15
2	0,84	0-46,8 1,68		0-94
2	0,28	0-19,7 0,56		0-39
0.8	8,02	3-74	6,42	2-99
			53.14	28-26

ь	ь	7 b	9	10
кап.-см.	0,09	I6-9C		1-52
маа.-см.	0,73	19-40		14-16
мам.-см.	0,93	0-62		0-76
	0.1	24-60		2-46	1
					v©
	0.1	16-80		1-68	1
				20-58
100 м3	0.7	1,15 0-80,7	0,8	0-56

О,*6    14,4    10-74    6.62    4-94

ВВЕДЕНИЕ

Технологическая карта на устройство фундамента Ьод трансформатор мощностью 20000 кьэ (ПО кв на высокой от и роне) разработана б соответствии! с аланом научно-исследи вательекмх и экспериментальных работ, выоолваемых за с ши щевтралмаованных отчислений согласно программе раоот по теме 3013-О "Совершенствование технологии н организации стромтедьнмх работ на районных злектроподстницмях II0*5G(j *», При составлении технологической карты использовался типовой проект * I502-TM "Рельсовые пути для перекатки трансформаторов. Фундаменты, рельсовые пересечения,ародо*». ные и поперечные пути ■ углы", разработанный институте*. "Звергосетьароект".

б настоящей технологической карте рассматриваются виз виды работ, встречающиеся при сооружении фундамента.

При производстве работ в вимних условиях в калькуляциях учитывались только основные работы. Требуемый объем работ при сооружении фундаментов под трансформатор зимлй должен Оыть определен при привязке технологической карты к местным условиям»

Электроснабжение строительной площадки осуществляете* от временной подстанционвой, врэдумной электросети. До ео ввода в эксглуатацмж питание потребителей (электроинструмент, освещение и др.) производится от оередьвжпоЬ эдектро-ставцьи.

Обеспечение строительства бетоном и растворам нужных марок делимо ли возмоиаостя проиоводиться от БСУ, выпуска-

к				Трудо-	Состав бригады		Ребочме дни
к ; пп;	паименование работ	ДДИл. иС'ЪСИ нам. работ	трудоемкость ва ед. нэп.	емкость на весь объем	Профессия и разряды рабочих	Количество I	2 : з
I	2	3 ' 4	5	6	7	8	9

Геодезическая раабивка I котлованов с заготовкой котл. колышков		I		0,31	Злектро- лнаейкик 5р^2рт2	3	ол
Раареботка^г^унта оужь-	100 нЗ	0,25	0,35	0,082 Маиввлст 5р.		I	0.08 *■535
То не,экскаватором 5-303	N	0,70	0,81	0,57	Иванн.5р.	I	<Ы7
							3-303
Разработка грунта в отвело экскаватором Э-ЗОЗ	И	0.25	0,64	0,16	Неавнист		0.16
					5р.	I
Выгрузка плит НСП-1 краном СМК-10	100 подъем.	0,02	3.3	0,06	Масвнист 5р. I	3	0.02
					Такелажник 2р»2		СМК-10
Устройство фундамента	I фунда мент	I		6,31	Здектроли- нейкнн		2.1
					9рт1;2р*2	3

южих данную продукцию в товарном виде. В случае отсутствия таких источников снабжения на площадке подстанции устанавливаются бетоно и растворомешалки соответствующей производительности.

На место укладки бетон и раствор доставляются в авто-самосвалах иля бадьях, устанавливаемы* в кузовах бортовых автомашин либо санях.

I. Область применения

Технологическая карта составлена на устройство фундамента под трансформатор мощи.20000 ква«напряжением НО кв по типовому проекту К? I5Q2TM, разработанному институтом ^иЭвергосетьпроект^я

Разрез по фундаменту

1	2	5	4
Экскаватор Э-652	маш.-см.		1,12
Расход электроэнергии	кътч	1,31
Расход топлиеа	кг
Бензин	_н_	0,65	М2
Дизельное топливо	_и_	38,55	77,07
Производительность бригады рабочих за 2,9 рабочей смены	Фундам.	I

Ш. Организация и технология строительного производства_

До начала работ место paciu южения фундамента должно б ыть спланировано в соответствии с высотными отметками обпей вертикальной планировки.

Производство работ должно осуществляться в следующей технологической последовательности:

1.    Геодезическая разбивка дна и верха котлована. Закрепляется столбиками оси фундамента. Выносятся контуры.Очертания котлована закрепляются колышками.

2.    Верхняя часть котлована до отм.-0,544 разрабатывается бульдозером Д-535. Грунт перемещается в отвал на расстояние до 20 м от котловава. С последующей погрузкой его в автосамосвалы экскаватором Э-303.

3.    От отм. - 0,544 до -1,8 котлован разрабатывается экскаватором 0-303 (рисЛ и 2) с откосами 1$1 с погрузкой грунта в автосамосвалы.

Ь, Выравнивание и зачистка две и откосов котлована производится вручную.

5.    Для отсыпки балласта (рис.4) песок и гравий доставляются в автосамосвалах. Разравнивание сыпучих в котловане производится вручную сдоями толщ.200 им. Каждый слой поливается водой и тщательно трамбуется электротрамбовкой С-958.

6.    В одном на углов гравийной ямы, на поверхности слоя уплотненного гравия,устраивается приямок для лркема к отвода трансформаторного масла. Для сообщения мвслосборноХ яыы с сетью маслостоков, к пркямку подводктся чугуивый трубопровод.

7.    В местах установки фундаментных плит НСП-1 устраивается бетонная подготовка из бетона М-50 толщиной 5 см.

8.    Фундаментные плиты НСП-1 доставляются к месту монтажа на автомашине ЗЫ-157Х. Разгрузка осуществляется краном СМК-Ю на деревянные подкладки. Выгружаются плиты в непосредственной блнзости от котлована в радиусе действия поэтажного крана.

9.    Монтаж плит НСП-1 (рис.5) производится зрьвог СМК-Ю со стрелой е=Ю,0 м с помощью ^-ветвевого стропе на готовую бетонную подготовку.

10. Шбалластному слою уплотненного гравия, по всей площади каслосборной ямы устраивается дементнаа корка толщиной 3 см с уклоном t=0,005 в сторону приямка.

11.    После установки плит производится засыпке гравиЕкой

ПРОМЫТЫМ И ГфОСвЯНЯЫМ Г?3BXft*.

12. Бела в соответствии с принято! организацией работ фундамент под трансформатор устраиваете» в эимвий период, то еде до наступления морозов необходимо произвести подготовительные работы, направленные на ум^ньяение толщины мера-лого слоя.

Наиболее доступными, простыми, по достаточно аффективными способами подготовки мест разработки котлованов в вим-них условиях является создавав защитного покрытия грунта слоем снега, лнетьвг, сухого разрыхленного грунта н других изолирующих материалов при помощи бульдозеров и грейдеров.

Dp* защите грунта от промерзания основное условие.которое необходимо соблюдать,- это обеспечение хорошего отвода поверхностных вод, особенно в период осевних дождей.

Разрыхление или отогрев мерзлоты в зависимости от объеме грунта , местных условий и наличия механизмов может выполняться несколькими способами.

До начала рыхления гли отогрева грунта площадка очищается от утепляющего слон (снега,листьев и др.) бульдозером, после чего производится разбивка осей и контура котлована.

Для оттаивания грунта можно применить огневой способ зри помощи форсунок, работающих на дизельном топливе; отогрев дровами, нефтью, паром с помощью электродов и коаксиальных термоэлэхтрогенераторсв.

Практика показала, что нет необходимости полностью оттаивать грунт. Небольшое количество неоттаявшего грунта или нижняя постель мерзлого грунта толщиной 15-20 см могут быть разработаны якокэ^зторо*-

Продолжительность оттаивания грунта зависит от рода грунта, его влажности, глубины промерзания, температуры теплоносителя, режима отогрева и количества теплопотерь.

Для рыхления грунта следует применять баровые механизмы или зкскаваторы Э-652 и В-505 А с вавеиеввым на крановую стрелу клин-молотом равного веса, в зависимости от тодди-ны мерзлого слоя.

Баровый механизм нареэает в мерзлоте взаимно перпендикулярные цели глубиной,несколько превынаюцей толщину мерелоты.

Образующиеся призмы из мерзлого грунта, лежащие на подстилающем талом слое, экскаватор с ковшом емкостью не мевее 0,5 м³ легко подрывает и извлекает на поверхность.

При разрыхлении мерзлоты с помощью клин-молота следует придерживаться следующих рекомендаций. Вес клин-молота зависит от толщины промерзшего слоя.

Грунт,промерзший на глубину 25-35 см,рыхлят двумя-тремя ударами клин-молота весом I т; грунт, промерзший на глубину 40—60 см,- клин - молотом весом 2 т. Рыхление грунта производится по радиусу, полосами шириной от 0,5 до 1,0 м, в зависимости о? крепости мерзлого грунта. Шаг перемещения экскаватора 0,5 - 1,0 м.

Рытье котлована экскаватором иронзводмтся вслед за рыхлением или оттаиванием мерзлого слоя. Расстояние от клан-молота до экскаватора должно быть ве мевее 5 м. Рыхление или оттаивание мерзлого грунта производится в объеме не более сменной производительности экскаватора. Очистку когтей

от валипиего промерзшего гранте можно производить электро-грелками или отбиванием пневматическими молоткам.

Разработанный грунт вывозвтся автосамосвалами. Чтобы грунт ве примерзал к кузову, последив! следует посыпать влеком, солью, опрыскивать мазутом, иериодвческв очищать.

Откосы ■ дно котдовава должны предохраняться от промерзания путем недобора грунта либо укрытия их матами.

Отсыпка котдовава балластом (пес»оы к гравием) производится сразу же после зачистки два и откосов. Песок и гравия должны быть обязательно разрыхлены. Ве допускается попадание туда смераинхся комьев, льда м снега. Отсыпаемы! бея-ласт должен тщательно трамбоваться. Лля этой пели желательно применение уплотняющих манив тяжелого типа (трамбовочные оляты ■ др.), позволяющих производить работы на уэкой фронте я при значительно! толщине уплотняемого слоя.

В период сильного снегопада в метели отсыпка баллалга ве долине производиться.

Вслед за устройством Салдаствого слоя выполняются цементная стяжка в бетонные подуики под плиты НСП-I, чтобы предотвратить попадание атмосферной влаги в котлован- При производстве монолитных работ в раствор и бетов вводятся цротввоыорозвые добавки.

17. Организация в методы труда рабочих

I. Работы по устройству фундамента под трансформатор

^ломаются специализированными звеньями.