ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ТИПОВОГО ПРОВСТИРОВАНКЯ ГОССТРО* СССР Москва, А-MS, Гмпти ух- 22 Са*во я почт iT i*$Or.

Заказ№!Ч9б%    Тираж    №$&    яв.

iyD ш укрупненную сборку и разборку типовой унифицированной опалубки УСО-67 н ую-67 ДЛЯ ленточных фундаментов. Поэлементную установку 100 & опалубки производит звено опалубщиков нз 2-х человек за 3,1 смевн, а разборку за 1,9 сиены.

монтаж ioo м2 опалубки укрупненными панелями производит звено нз 3-х человек за 2,6 сиены, а депонтая за 1,1 сиены. Привязка карта к местный условиям заключается в составлении схемы монтажа, уточнении объемов работ, средств механизации а потребности в материально-технических ресурсах.

Дт..шдд^т»мдскив дошатш

!    Наименование    I Ед. 4 количество при:__

пп I    показателей    1 изм. !по элементыолI при укрупьа-

!    !    {сборке    'тельной сбор-

!    !    !    ! же

I* Трудоемкость работ по !1П.,ТЧ t	ч/дн.	ЮЛ	8.6
2. Выработка на одного рабочего пс 5нир	м2	9.9	H.6
3. Потребность механизмов	M.CU.		2.9

В. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ДШЕССА I. До начала установки опалубки должны быть выполнены
T'OO -IS -6f~	РАЗРАБОТАНА: УТВЕРЖДЕНА: СРОК ВВЕДЕНИЯ Трестом •Цриднепров-opгтexcтpoи^, ыинхяж-строя украинской ССР Главными Техническими управлениями шнтяястроя СССР, Минпромстроя СССР, Минстроя СССР. 15октября 1971г. 5 августа 1971г. протокол Ж 6-20-2-8/935

следующие работы:

'выравнено дно котлована до проектной отметке ■ устроена бетонная подготовка, если она предусмотрена проектом;

-    уложена араматура подошвы фундамента;

-    зафиксированно положение осей с помощью геодезических инструментов я нанесены на подготовку рыски, обозначающие положение рабочей плоскости щитов;

-    завезено необходимое количество опалубки, предусмотренное ППР.

2.    В состав комплекта опалубки серии УСО-67 и УКО-67 входят: щиты четырех типоразмеров длиной 3000, 2400, 1800, 1200 мм и шириной 500 мм.

-    схватки пяти типоразмеров;

-    элементы креплений и соединений (клинья, натяжные крюки, пружинная скоба).

3.    В зависимости от местных условий и размеров фундаментов опалубку можно устанавливать:

-    механизированно укрупненными панелями, предварительно собранными на сборочно-комплектовочной площадке;

-    поэлементно, со сборкой на месте вручную из отдельных

щитов:

4.    Транспортировка панелей производится на бортовых автомобилях и прицепах. Длина наименьшей стороны паяедя не должна превышать 3 м и свес за пределы платформы прицепа - 0,6 м е каждой стороны, при больоих размерах сторон панелей сборка их производится ва месте из отдельных элементов.

5.    При механизировавном^галубкэ ленточных фундаментов панели подаются к месту установки при помощи крана ■ универсальной траверсы, выверяются и закрепляются при помощи временных подкосов. После монтажа двух проттетоящих панелей они соединяются между собой стяжками, которые закрепляются клиновыми зажимами.

6. Опалубку ленточных фундаментов переменного (ступенчатого) сечения собирают в такой последовательности:

-    наносят на забитые заподлицо с грунтовым основанием деревянные колья или бетонную подготовку красной краской риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки иля поддерживающих элементов;

-    устанавливают щиты нихвей ступени и закрепляют их при помощи подкосов;

твч-оч з

оао^о2°*^~ после бетонирования нижней ступени на затвердевший бетон устанавливает опалубку второго яруса. Если необходимо установить одновременно опалубку нижнего к верхнего яруса, то на устанавливаемую опалубку нижней ступени необходимо уложить железобетонные перемычки сечением ЮОхРЮ ш через >3,6 ы, на ни* разметить положение внутренней грани опалубки и произвести монтаж опалубки верхнего яруса. В атом случае нижние схватки уставав-лишвтся заподлицо с низом щитов я опираются на перемычки.

7. Цри поэлементной сборке опалубки ленточных фундаментов вручную операция выполняется в такой последовательности:

-    размечается положение рабочей плоскости щитов опалубки или поддерживающих элементов;

-    ус я на вливаются маячные щиты опалубки по обе сторона фундамента через 3-4 м. Ufer маячных щитов должен быть красным ширине иди длине применяемых щитов;

-    закрепляются маячные щиты подкосами и временныш рас

порками;

- соединяются маячные щиты со схватками натяжными хрю

ками;

- соединяются маячные'щиты между собой стяжками, которые еакрепляют клиновыми зажимами?

- прикрепляются все остальные щиты к схваткам натяжными

крюками.

разборка опалубки производится в обратном порядке. При разборке нельзя допускать сотрясеннй и появления дополнительных нагрузок на бетон.

8. Контроль кашества и приемка работ.

Смонтированную опалубку принимает мастер или прораб, который щ) о вернет:

-    соответствие форм и геометрических размеров по рабочим чертежам;

-    совпадение осей опалубки с разбивочнымж осями;

-    плотность стыков и сопряжений элементов опалубки.

9. Отклонения в размерах и положении элементов опалубки ие должны превышать допусков, указанных в таблице М3 СКИП BhB Ь62.

-10-		_______151
т !	Наименование отклонений 1	величина откло
пп !	1	нений в мы
I.	Отклонения от вертикали: на I м высоты	5
	■а всю высоту
	фундамента	20
2.	Смещение осей опалубки от проектного поло
	жения	15
3.	Отклонения во внутренних размерах поперечных
	сечанжй	8
4.	местные неровности опалубка	3

.д^таташш метола труда рабочд,_

1,    установка и разборка опалубки выполняется епецналнзн-рованным звеном опалубщиков, входящим в состав комплексной брн-гады бетон цихов.

Звено состоит:

Опалубщик ар. (Oj) I человек.

Опалубщик 2р. (0^) - I человек.

Машинист 5р.    -    I    человек.

■того: 3 человека.

2.    Приеме и методы труда рабочих.

Опалубщик 0₂ наносит риски на бетонную подготовку фундамента.

Опалубщики Oj и О2 устанавливают щиты нижней ступени ■ закрепляют их подносами.

Опалубщик Oj следит, чтобы совпадали оси опалубки с раэ-бивочвыми осями фундамента.

После бетонирования никвей ступени опалубщики Oj * « устанавливают опалубку второй ступени фундамента, производя* выверку я закрепление ее в проектное положение снятие опалубки производят при достижении бетоном 2Ъ% прочности.

Опалубшики Oj и очищают снятую опалубку от бетона, смазывают минеральным маслом и складируют ее в штабеля по марка I.

Машинист крана перемещает его с одной стоянки на Другую и осуществляет подачу панелей опалубки к месту установки.

16964-0*4    5

II-