I ОС УДА РСТВЕ ННЫ Й СГЛ ЦДЛ РТ РКС ПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

Системы дорожных ограничителей БАРЬЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ Технические условия

СТ РК 1278-2004

Издание официальное

Комитет по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (Госстандарт)

Астана

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (ОАО «Каздорнии»), Техническим комитетом по стандартизации ТК 42 «Автомобильные дороги»

ВНЕСЕН Комитетом автомобильных дорог и строительства инфраструктурного комплекса Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

2    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан, от 1 декабря 2004 года № 398

3 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ    2009    гол

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ    5    лет

4    Настоящий стандарт в части терминологии гармонизирован с Европейским стандартом EN 1317-1:1998 «Системы дорожных ограничителей Часть 1. Терминология и общие критерии для методов испытаний, NEQ»; а в части выбора рабочих характеристик. Крнте-рииев приемки при ударных испытаниях и методов испытаний - с EN 1317-2:1998 «Системы дорожных ограничителей. Часть 2 Барьеры безопасности. Классификация, ЮТ».

Требования соответствующие национальным стандартам Великобр»гганин в тексте стандарта выделены курсивом.

5    В настоящем стандарте реализованы нормы Закона Республики Казахстан «Об автомобильных дорогах» от 17.07.2001 г. № 245-II ЗРК и Закона Республики Казахстан «О безопасности дорожного движения» от 15.07.1996 г. N 29-1.

6    ВВЕДЕН ВЗАМЕН ГОСТ 26804-86 Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия.

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан

СТРК 1278-2004

Таблица I

Марка участка барьера Размеры, м Масса (справочная), кг/м безопасности Ширина b Шаг стоек S 11 ДО-4 0,36 4,00 20 11 ДО-3 0,36 3,00 23 11ДО-2 0,36 2,00 26 ПДО-1 0,36 1,00 36 ПДД-4 0,75 4,00 40 ЧДД-2_ 0,75 2.00 44 11MO-S 0.41 S 25 11MO-SU 0,41 S 24 11 мд-s 0,69 S 41

Примечание - В барьерах безопасности марок 11 МО и 11 МД шаг стоек S в соответствии с условиями расположения закладных деталей в пролетных строениях принимается в интервазе от 2 м до 3 м; справочная масса дана для конструкции барьеров безопасности с шагом 3 м._

Таблица 2

Марка участка барьера Размеры, м Масса (справочная), кг безопасности Ширина b Шаг стоек S 11ДО-Н 0,36 2,00 331 ПДО-К 0.36 2.00 331 пдд-н 0,75 2,00 558 11ДД-4П 0,75-0,95 4,00 162 11ДД-2Г1 0,75-0,95 2.00 177

6.3 Размеры секций балки должны соответствовать приведенным на рисунке 9 и в таблице 3.

Таблица 3

Марка секции балки Разме )Ы. мм Ль R h ht СБ-1 4320 - 83 - СБ-2 6320 - 83 - СБ-3 8320 - 83 - СБ-4 9320 - 83 - СБ-5 6320 16000 83 60 СБ-6 6320 16000 - 60

6.4 Размеры стоек должны соответствовать приведенным на рисунке 10 и в таблице 4 Таблица 4

Марка участка барьера безопасности Марка стойки Длина стойки, мм 1 2 3 1 ЩО-S СД-1 11ДО-Н СД-2 1700 ПДО-К С Д-2 \ 1AA-S _ОМ_

Окончание таблицы 4

12

1	2	3
пдд-н	сд-3
_iM-sn_	_СД-3
11MO-S; ПМД-S	см	750
11MO-SU	емц	600

6.5 Размеры консолей должны соответствовать приведенным на рисунке 11 и в таблице 5. Таблица 5

Марка барьера безопасности	Марка консоли	Длина консоли, мм
идо	КЖ	250
	КР-1	576
11ДД	КР-2	676
	КР-3	776
11 МО; НМД	КА	290

6.6    Размеры диагональной связи СДД для участков барьеров безопасности марок 11ДО-Н и 11ДО-К:

-    расстояние между центрами отверстий наконечников — 3050 мм;

-    площадь сечения стержня — 0,8 см².

6.7    Размеры скобы должны соответствовать приведенным на рисунке 13.

6 8 Размеры концевых элементов должны соответствовать приведенным на рисунке 14 и в таблице 6.

Таблица 6

Марка участка Марка концевого Размер, мм барьера бе{опасности элемента А Л. ПДО-Н ЭК-2 - 60 11ДО-К ЭК-1 83 -

7 Технические требовании

7.1    Барьеры безопасности марок, указанных в 5.2, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться в соответствии с комплектами конструкторской документации согласно 3.503.1-81 и 3.503.1-89, утвержденными в установленном порядке

7.2    Выбор марки барьеров безопасности, указанных в 5.2, и места их установки следует выполнять в соответствии с [ I ] и (2J.

7.3    Секции балки и концевые элементы следует изготовлять из стального гнутого профиля с размерами 312x83x4 мм и 428x60x4 мм (см рисунок 16). Марка стали СтЗпс, СтЗкп по ГОСТ 380

Примечание - В барьерах безопасности марок ИДО и 11ДЦ допускается применять балку из профиля тон же конфигурации с размерами 312x83x3 мм. изготовленную из листовой стали по ГОСТ 19903. марка стали СтЗпс. СтЗкп по ГОСТ 380. шаг стоек барьера бе зопасности — не более 2 м.

13

Содержание

1 Область применения 1 2 Нормативные ссылки 1 3 Определения 2 4 Сокращения 3 5 Классификация 3 6 Основные параметры и размеры 4 7 Технические требования 13 8 Комплектность 17 9 Маркировка и упаковка 19 10 Правила приемки 19 11 Методы контроля 20 12 Транспортирование и хранение 21 13 Указания по монтажу 21 Приложение А Библиография 22

111

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Системы дорожных ограничителен БАРЬЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ Технические условия

Дата введения 2005.07.01

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на постоянные металлические деформируемые боковые барьеры безопасности (далее по тексту - барьеры безопасности), производимые в Республике Казахстан и ввозимые на ее территорию, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования Республики Казахстан.

Настоящий стандарт устанавливает требования к типовой конструкции барьеров безопасности, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования Республики Казахстан, а также требования к безопасности и основным рабочим характеристикам барьеров безопасности других конструктивных решений, не рассмотренных в настоящем стандарте, производимых и ввозимых в Республику Казахстан Требования настоящего стандарта являются обязательными.

Стандарт пригоден для целей сертификации.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

СТ РК 1125-2003 Знаки дорожные Общие технические условия.

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения.

ГОСТ 166-89 (ИСО 3599-76) Штангенциркули Технические условия

ГОСТ 380-94 Сталь углеродистая обыкновенного качества Марки

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические требования.

ГОСТ 2590-88 Прокат стальной горячекатаный круглый. Сортамент.

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия.

ГОСТ 3560-73 Лента стальная упаковочная. Технические условия ГОСТ 5264-80 Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия.

ГОСТ 7721-89 Источники света для измерений цвета Типы Технические требования Маркировка.

ГОСТ 7796-70 Болты с шестигранной уменьшенной головкой класса точности А. Конструкция и размеры

ГОСТ 7798-70 Болты с шестигранной головкой класса точности В Конструкция и размеры.

ГОСТ 7802-81 Болты с увеличенной полукруглой головкой и квадратным подголовком класса точности С. Конструкция и размеры.

ГОСТ 8239-89 Двутавры стальные горячекатаные. Сортамент.

ГОСТ 8240-97 Швеллеры стальные горячекатаные. Сортамент.

Издание официальное

CT PR* 1278-2004

ГОСТ 8278-83 Швеллеры стальные гнутые равнополочные. Сортамент.

ГОСТ 8282-83 Профили стальные гнутые С-образные равнополочные. Сортамент.

ГОСТ 8510-86 Уголки стальные горячекатаные неравнополочные. Сортамент.

ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов.

ГОСТ 14637-89 Прокат толстолнстовой из углеродистой стали обыкновенного качества. Технические условия.

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 19903-74 Прокат листовой горячекатаный. Сортамент.

ГОСТ 19904-90 Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент

ГОСТ 24333-97 Знак аварийной остановки. Общие технические условия.

ГОСТ 25347-82 Основные нормы взаимозаменяемости Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки.

EN 1317-1:1998 Системы дорожных ограничителей. Часть 1. Терминология и общие критерии для методов испытаний.

EN 1317-2:1998 Системы дорожных ограничителей. Часть 2. Барьеры безопасности Классификация по рабочим характеристикам, критерии приемки при ударных испытаниях и методы испытаний.

3 Определения

В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями и сокращениями:

3.1    Барьер безопасности: Система ограничения движения т/хшепортных средств, усташниенная вдоль обочины или на цент/хиьной /х зе/хтой полосе до/нзги.

3.2    Двухсторонний барьер безопасности: Барьер безопасности, конструкция которого п/хдполагает столкновение с ним с обеих сторон.

3.3    Деформируемый барьер безопасности:    Барьер    безопасности,    кото/)ый

<)е(\юрмируется во в/хмя уда/хз транспортного средства и может п/хте/шеть постоянное изменение </юрмы.

3.4    Односторонний барьер безопасности: Барьер безопасности, конструкция которого п/хдззолагает столкновение с ним только с одной сто/юны.

3.5 Оптический элемент: Оптическая система, позволяющая получить свстовозвращающее отражение

Примечание - Различают следующие типы оптических элементов: плоскогранные, шаровые и пленочные.

3.6 Постоянный барьер безопасности: Барьер безопасности, постоянно усташхиенный на дороге.

3.7    Прогиб динамический: Максимальное боковое динамическое смещение сто/юны системы дорожных ог/хзничителей, об/хпценной в сторону движения.

3.8    Рабочая ширина: Расстояние между стороной, об/хпценной в сторону движения ударяющего транспортного средства перед ударом системы дорожных ограничителей, и максимальной динамической боковой позицией любой основной части этой системы.

3.9    Световозвращатель дорожный:    Светосигнальное устройство со

световозвращающим элементом (элементами), снабженное деталями крепления, служащее для обозначения направления движения или местонахождения препятствия на дороге в темное время суток.

3.10    Световозвращающий элемент: Часть световозвращателя, имеющая оптические элементы, отражающая свет в направлениях, близких к направлению падения света

З.П Система дорожных ограничителей: Общее наименование для систем.

2

СТРК 1278-2004

ог/Х1ничиваюи(нх движение транспортных средств и пешеходов, которые применяются на дороге.

3.12 Уровень сдерживания барьера безопасности: Энергия бокового удара, выдерживаемого рабочим участком ограждения при заданной величине динамического прогиба.

4    Сокращения

В настоящем стандарте применяются следующие сокращения:

4.1    AS! (Acceleration severity index): Пока затель воздействия ускорения

4.2    Till У (Theoretical head im/xict velocity): Скорость столкновения теоретической головы человека.

4.3    Pill) (Post-impact head deceleration): ’Замедление движения головы человека после удара.

5    Классификация

5.1    По назначению барьеры безопасности подразделяются на дорожные и мостовые.

5.2    Дорожные и мостовые барьеры безопасности подразделяются на следующие марки

-    11 ДО — дорожные односторонние (рисунки I, 2);

-    11ДД — дорожные двусторонние (рисунки 3, 4);

-    11МО — мостовые односторонние (рисунки 5, 6);

-    11МД — мостовые двусторонние (рисунки 7, 8).

5.3    Барьеры безопасности марок 11 ДО и 11 ДД состоят из участков:

-    11ДО-Н, 11ДД-Н — начальные участки;

-    11ДО-S, 11 ДД-S — рабочие участки с шагом стоек S, с указанием длины в метрах,

-    11ДД-БП — переходный участок с шагом стоек S, с указанием длины в метрах;

-    11ДО-К — конечный участок.

Примечание - В пределах участка 11ДО-Н осуществляется отгон барьера безопасности к бровке земляного полотна (оси раздсл>ггсльной полосы) дороги.

5.4    Барьеры безопасности марок 11МО и 11МД состоят только из рабочих участков 11MO-S и 11МД-Б. Стойки барьеров безопасности 11MO-SU устанавливают на цоколе

5.5    Конструктивные элементы барьеров безопасности:

-    СБ — секции балки (рисунок 9);

-    СД — стойки дорожные (рисунок 10);

-    СМ — стойка мостовая (рисунок 10);

-    СМЦ — стойка мостовая на цоколе (рисунок 10).

-    КЖ — консоль жесткая (рисунок 11);

-    КР — консоль-распорка (рисунок 11);

-    К А — консоль-амортизатор (рисунок 11);

-    СДД — связь диагональная (рисунок 12);

-    С — скоба (рисунок 13);

-    ЭК — элемент концевой (рисунок 14);

-    световозвращатель дорожный (далее «световозвращатель», рисунок 15).

5.6    Условные обозначения марок барьеров безопасности принимают в соответствии со схемой:

X X XX - X

3

CT РК 1278-2004

Класс барьера безопасности (1-боковой)

Тип (1 - барьерного типа)

Марка барьера безопасности (5.2)

Шаг стоек рабочего участка (таблица 1) или буквенное обозначение начального (Н), конечного (К) участка (5.3)

Дополнительные данные (П — переходный участок; Ц — установка стоек на цоколе)

Климатическое исполнение Обозначение настоящего стандарта

Пример условного обозначения марки бокового барьера безопасности дорожного одностороннего с шагом стоек 3 м:

IIДО-3 У1 - СТРК1278

То же, начального участка бокового барьера безопасности дорожного одностороннего:

11ДО-Н УI СТРК 1278

То же, переходного участка бокового барьера безопасности дорожного двустороннего с шагом стоек 2 м:

11ДД-2П У/ СТРК 1278

То же. бокового барьера безопасности мостового одностороннего со стойками на цоколе:

IIMO-ЗЦ У1 СТРК 1278

6 Основные параметры и размеры

6.1    Основные параметры и размеры барьеров безопасности должны соответствовать указанным на рисунках 1-14 и в таблицах 1,2.

6.2    Высота барьеров безопасности всех марок в пределах рабочих участков должна быть 0,75 м.

Примечание - В пределах участка 11ДД-Н осуществляется понижение барьера безопасности до уровня поверхности разделителыюй полосы.

4

СТРК 1278-2004

1-балка, 2-стонка; 3-консоль жесткая, 4-связь диагональная; 5-световозвращатель; 6-элемент концевой

1-балка; 2-стойка; 3-консоль жесткая. 4-болт Ml6x45.58 ГОСТ 7802;

5-болт M10xl,25-8gx30 58 ГОСТ 7796 Рисунок 2 Барьер безопасности марки 11 ДО. Детали соединения балки со стойкой

Рабочий участок II ДО-4

1-балка, 2-стойка; 3-консоль-распорка; 4-световозвращатель Рисунок 3 Барьер безопасности марки 11ДД Общий вид

5

CT PR* 1278-2004

1-балка; 2-стойка, 3-консоль-распорка; 4-скоба; 5-болт М 16x45.58 ГОСТ 7802; 6-болт MI6xl,5-8gx30.58 ГОСТ 7798

Рисунок 4 Барьер безопасности марки 11ДД Детали соединения балок со стойкой

1-балка; 2-стойка; 3-консоль-амортизатор, 4-световозвращатель; 5-строение пролетное; 6-цоколь; 7-шов деформационный

1-балка, 2-стойка, 3-консоль-амортизатор, 4-болт M16xl,5-8gx30.58 ГОСТ 7798; 5-болт М 16x45.58 ГОСТ 7802

6

1-балка; 2-стойка; 3-световозвращатель; 4-строение пролетное; 5-шов деформационный; 6-консоль-амортнзатор

Рисунок 7. Барьер безопасности марки 11МД. Общий вид

1-балка; 2-стойка; 3-консоль-амортнзатор; 4-болт М 16x45 58 ГОСТ 7802; 5-болт Ml6x1,5-8gx30.58 ГОСТ 7798

Рисунок 8 Барьер безопасности марки 11МД. Детали соединения балок со стойкой

7