МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

Руководящие технические материалы

НАДЕЖНОСТЬ ИЗДЕЛИЙ АВТОМОЫЬТЕСТРОЕНИЯ СИСТЕГЛА СБОРА И ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ ЕДИНЫЙ КЛАССИФИКАТОР ВШСПРШОСТЕЙ ИЗДЕЛИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОШШ

(КЛАССИФИКАЦИЯ И КОДИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) РТМ 37.031.004-78

Москва

Настоящие РТМ разработаны специалистами организаций и пред-iprms.§ Министерства автомобильной промышленности ССОР и Мини-

таротва ibvoModильного транспорта РСФСР, а также Московского

-гл^тошб^^льно-'Дорожвого института с

Руководящие технические материалы РТМ 37,031*004-78

НАДЕЖНОСТЬ ИЗДЕЛИЙ АВТОМОВДЕСТРОШМ, СИСТЕМА СВОРА И ОБРАБОТКИ ЩФОРМАВД* ЕДИНЫЙ КЛАССИФИКАТОР НЖПРАВ-НООТШ ИЗДЕЛИИ АБТОМОВШОГРОЕНШ

(Классификация и кодирование неисправностей)

Ответственный за выпуск Ю*Н.Соколов

Л 40023* Подл*к печ.30.10.78 г, Форм*бум*60:к90/16*Г1еч*л*3+3 вкл* Уч»~изд*л* 2,72*    Зак.868* Тир.1000* Цена 14 коп*

Типография НАШ* Москва,125438» Автомоторная ул., 2*

Сто.I0_PTM 37.031,004-78

КЛАССИФИКАТОР 3.

Внешнее проявление или характер неисправности

а) Внешнее проявление

010 - биение

015    - вздутие

016    ~ вибрация

017    - включение: затруднено

018    -    :    невозможно

019    -    :    самопроизвольное

ШО ~ воздействие механическое

021    - вращение : затруднено

022    - вспучивание

023    - выбивание

024    - выдавливание

025    - выкипание

026    - выключение;    затруднено

027    -    ;    невозможно

028    -    :    не происходит

029    -    ;    самопроизвольное

030    - выпадание

045 - детонация

050    - загустевшие

051    - заедание

052    - зажигание калильное

053    - заклинившие

054    - залегание

055    - замерзание

056    - западание

057    - запуск:затруднен

058 -    : невозможен

059 -    :    самопроизвольный

070    - колебания

071    - контакт вредный

080    - люфт:

081    -    :    отсутствует

082    -    :    осевой

083    -    :    радиальный

095 - мигание

100    - не развивает

101    - нестабильность работы

120    - ослабление:

121    -    :    крепления

122    -    :    натяжения

123    -    :    соединения

124    - отказ в работе (для перемонтируемых изделий)

125    - отсутствие

140    - перегрев

141    - перекос

142    - показание:    завышенное

143    -    :    заниженное

144    -»    :    нестабильное

145    -    :    отсутствует

146    - попадание

147    - пробуксовка

148    - прорыв газов

160    - разъедание

161    - раосухаривание

175    - смещение

176    - стук:

177    -    :    при    включении

178    -    :    при    выключении

.179 -    j    при    движении

190 - течь

200    - увеличение:

201    -    :    лишения

202    -    :    пропускной    споообнооти

203    -    :    разряжения

204 -    :    усилия    перемещения

210    - уменьшение:

211 -    : пропуокной способности

212 -    : эффективности дейотвия

220 - утеря

* * * * • «

230 - снижение

240 - щум

« * *

о) Характер йеисяравнос'ш 300 - характер на уомаовдаа

* *■ * * * *

3i$® ШШГОрЁЩШ!

381 - шкрашванке (питтинг)

341 -    :    остаточная

350    - ааЗозшн

351    - загрязнение

352    - задир

353    - заадксовнваяие

354    - замасливание

355    - заошленив

356    - засорение

357    - заусенвд

3^0 - изгиб

371    - износ:

372    -    ;    неравномерный

373    ~    :    предельный (для деталей, у которых асчерцанн ре~

г'кч;гдае размеры)

374    -    :    раввомерннЁ

375    -    :    отгдончат&й

;Y?G -    :    зрокткшй

401    - коробление

402    - коррозия:

403 -    :    очаговая

404 -    :    оплошная

430    - наволакивание

431    - нагарообразование

433 ~ накинь (отложение накипи)

* « а

450    - обгораняе

451    - облой

452    - обрвв

453    - оплавление 464 - отклеивание

455    - отслаивание

456    -    :    покрытий

470    - перекатив

471    - перетирание

472    - поломка

473    ~ потеря упругости (для металлических изделий)

474    - потеря эластичности (затвердевание - да резида-техничео"

ких изделий)

475    - пробоина

476    - прокол

490 - разбухание 4.9I - размораживание ■+92 - размягчение

-93 - разрушение;

•I    ПОВврХНГС>‘НН'л    ПОНЯТИЙ

49C - разрыв

496    - раковины

497    - расслоение 493 - растяжение 499 риски

600 - роговение

516 - скол

516    - скруадвэнке

517    - смете 516 - спекание 519 ~ срез

630 ™ трещины

* « # < # »

540 - усадка

550 - царшшш

в)    X а    р    а    к я е р неисправно    от

э л    в    к    f р о о 6 о р' у    д    о    а    а    ы    я    я

610    - замыкание: межвитковое

611    -    ;    мезду пластин акн

612    -    г    на массу

« » «    4    4»

623    -    контакты:    качаются

624    -    :    увлажнены

625    ~    ;    не зашкаются

626    -    :    ненадежны

627    -    :    несоосны

628    -    :    окислены

629    -    :    сварены

640    обрыв цеди

641    - чкшвние активной массы

652    - перегорание

653    - перекатив: поверхностное

654    -    :    по трещине

655    - подгорание

656    “ пробой

4 № *    4 »    #

666    - разрегулировка: завышенное напряжение

667    «    :    заниженное напряжение

630 -    :    нарушение частоты срабатывания

«о *

670    - шунтирование: по налету

671    -    г    ао    трещине

г) Несоответствия ВТД (ТУ) (преимущественно при приемке, диагностике)

О 4 *    4    *    *

710    - наличие: постороннего предмета

711    ~    :    пршеси

721    - нарушение:

722    -    :    герметичности

723    -    :    защитного покрытия

724    ~    :    клепки

725    -    :    комплектности

726    *«    :    крепления

727    »■' опломбирование

'^;йй -    :    пайки

PTM 37,031.004-78    On. ТУ

PTM S7,031 ,.004-78

1 А С С-И Ф И К А Т OP 4. .емент изделия

рабочие жидкооти

030    - вал:

031    -    :    карданный

032    - вентиль

033    - вентилятор

034    - вилка

035    - винт

036    - виток

037    - вкладыш

038    - вода

039    - воздух

040    - воздуховод

041    - вставка

145    - кабина

146    - камера.;

14? -    :    сгорания

148    *-* канавка :

149 -    t нод    уплотнитель

ные КОЛВИН

150 -    : под шпонку

151    - какал:

152    :    водяной

153    -    :    воздушный

154    -    :    масляный

155    - каркас

156    - картер

157    - катушка

158    - квадрат

159    - клала*

160    - клеша

161    - кнопка 1S2 - кое.;/.:-:

163 - козырек,

1о4 - колесо:

165    -    :    зап&ср.ег

166    - коллектор 187 - колода,

168    - кольцо >

169    - конденсат Х70 - конденсатор

171    - конец

172    - контакт

173    - конус

174    - корд

175    - корпус

176    - косинка

177    - краник

178    - краска

179    - кроша рабочг.:.

180    - кронштейн

181    - кркпжа.

182    - крик

РУК0В0Ш® ТЕХНИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Надежность изделий автомобилестроения

Система сбора и обработай

информации    FTM    37.031.004-78

дашй тсшФШтор евйспршостш

изделий жомоттстротт (шаштщей. и кодирование

НШШРШОСТЙ'О

оаютнЕ зоношт

Настоящие игководащие тохаичоскне матарпадн (РТЮ устанав»-ливают классы и кода првдгдаов н&яслргшиесюй в (жсщ-оотрааяш-са на изделия автомобилестроения и дадеяш стадных отраслей, пакт-зуеше адтомобилеотроеиаем»

Настоящие РТМ яьляииоя деаотаэвием ц-эсударотвшшкх п отраслевых стандартов до систем сбора и обработки янфодшут о яз-деявооти изделий (см.лмера1уру)

Система классификации и ходирсшавж признаков неиопраяно-стай изделий, устанавливаемая настоящими РТМ, ^адотавляга* собой совокупность понятий, оаишвалщих неисправные состояз/тя изделий, Система построена до щшнципу иерархий понятий, что обесяечиэаег

-    единство методолоигческо|х> подхода к сбору я обработке информации, а следователь,но, однозначность ш оопостеяяшсть исходных данных;

-    возможность гибкою изменения содержании и объемов информационных ПОТОКОВ В Соответствии 0 рвшвшш задачяьл.:,;

-    возможность устанавливать Форш до^мзнтюн^уг^гьлей вы-формации в соответствии с выбранным объемом исходна данных и их

кодов;

-    возможность обработки информационнат '«пегасы о аомошьзи

ЭВМ.

250    - оболочка

251    - окантовка

252    - окно

253    - окраска

254    - оплетка 2 55 "* ось

256    - отбортовка

257    - отверстие:

258    -    :    контрольное

259    -    :    резьбовое

260    -    :    сливное

261    -    :    технологическое

262    - отражатель

263    - опора

275 - пае 278 - палец

277    - панель

278    - патрубок

279    - патрон

280    - перегородка

281    <- переключатель

282    - неревдчка

283    - переходник

284    - петля

285    - планка

286    - нлаотша

287    - платформа

288    - плафон

289    - плоскость:

290    -    :    разъема

291    - плунжер

2S3 - поверхность:

293 -    :    посадочная

294 -    : рабочая

295    - подогреватель

296    - подшипник

297    - подушка 296 подфарник

Схема классификации приведена в приложении I. Классификация признаков неисправностей, структура кодовых обозначений даны в приложении 2, Перечень кодов и кодируемой информации, распределенных по классам, представлен в приложении 3,

Классификатор подлежит периодической корректировке по следующим причинам:

-    введение новых кодов (изменение емкости классификатора);

-    введение новых позиций, удаление позиций, изменение наименования позиций;

-    исправление ошибок и различного рода неточностей.

При необходимости внесения изменений (уточнений, дополнений, организации, использующие классификатор, в соответствующей графе информационной карты проставляют код "999..." (в соответствии о длиной кода), который указывает, что данные не поддаются кодированию, и ставят об этом в известность Головной институт автомобильной промышленности (НАШ), который принимает решение и извещает пользователей после согласования с НИИАТ.

Кода резервных групп моцут применяться пользователями без согласования о НАШ.

Информация о состоянии изделий, дополненная адресными данными, определяет форму документа-носителя. В зависимости от решаемых задач объемы используемой информации адресного характера и информации о состоянии изделий могут быть различными. В соответствии с этим форма документа-носителя, представленная в приложении 4, имеет модульный характер.

Головные организации по сбору и обработке информации о надежности автомобильной техники отрасли (НАМИ, НИИАТ, НИИГавтопри-боров и т.д.) и по моделям изделий (предприятия-изготовители) решают самостоятельно вопросы использования объемов информации, выбирают соответствующие модули (приложение 3) и устанавливают форму документа-носителя.

Правила заполнения "Информационной карты" и кодирования информации приведены в приложении 5. Пример заполнения "Информационной карты" дан в приложении 4 (4а).

Приведенная в приложении 4 "Информационная карта" является возможным примером документа-носителя информации и имеет рекомендательный характер..

Р.Ш 37.031.004-76 Сто.Б

Приложение 2 Справочное

КЛАССИФМКАЩЙ ПРИЗНАКОВ Н1ЖЙРАШ0СТЕЙ И СТРУКТУРА КОДОВЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

1.    Основной принцип построения систем! кодирования - метод порядковой регистрации (гласслкТ’икпторы I. 3, 7, 9, ТО), Специфика отдельных классов признаков кевопраеиссто’* пп,.-сат дополнительные коррективы, которые сводятся к следующим;

-    используется отраслевая система обозначення наделай & т элементов;

-    используется деление признаков на группы, г которщ признаки расположены в алфавитном порядке (классификаторы 2, 3, 4,

5, 8),

2.    Характеристика класстфжаторов к кодирование признаке* неисправных состояний изделий,,

2.1.    К л а с с и ф к к а т о р I, Условия обнаружения неисправности - признак, характеризущкй период, этап испытаний или эксплуатационных наблюдений, на котором обнаружена коиспр-чч-ность.

Длина кодового обозначения - один знак.

2.2.    Описание неисправного изделия включает следующие признаки: обозначение подгруппы, номер неисправного изделия (узла, детали) и место его расположения на автомобиле.

Обозначение подгруппы а номер неисправного изделия должны выбираться в соответствии с ОН 025 211-69, ОН 025 212-68,

ОН 025 213-68, ОН 025 214-69, ОН 025 215-69 или из "Каталога деталей автомобиля".

2.2.1,    Дайна кодового обозначения подгруппы - четыре знака. Структура кода:

два знака - номер группы;

два знака - номер подгруппы.

2.2.2.    Дайна кодового обозначения номера изделия - 16 знаков, Структура кода:

шесть знаков - префикс, обозначающий модель автомобиля;

семь знаков - номер детали, содержащий номер группы (два знака), номер подгруппы (два знака) и собственно номер детали (три знака);

три знака - суффикс» определяющий вариантное исполнение детали, узла или агрегата.

При неиспользовании максимальной длины кодового обозначения в пределах префикса, номера детали и суффикса старшие разряды кода остаются незаполненными. Коды префикса и суффикса могут содержать буквы и сочетания цифр и букв. Примеры заполнения нестандартными обозначениями изделий приведены в приложении 5 (п.2.15),

2.2.3.    Классификатор 2. Место расположения одноименных изделий на автомобиле - признак, характеризующий порядковое и взаимное расположение неисправных изделий, имеющих одинаковые номера.

Длина кодового обозначения места расположения - два знака. При необходимости можно использовать сочетания порядкового и взаимных пасноложений, что увеличивает дайну кодового обозначения входной информации места расположения до шести знаков.

При неиспользовании максимальной дайны кодового обозначения старшие разряда кода не заполняются.

2.3. К лаосификатор    3. Внешнее проявление или вид (характер) неисправности.

2.3.1.    Внешнее проявление - внешний признак, по которому обнаружена неисправность. К внешнему проявлению относятся также вое отступления от нормативно-технической документации (НТД), обнаруженные при приемке, диагностике, лабораторных исследованиях и т.д. Внешнее проявление описывается на уровнях автомобиля, системы, агрегата или узла.

2.3.2.    Витт (характер) неисправности - признак, характеризующий физическую сущность изменения свойств изделия, показывающий, что произошло с изделием и что привело его и неисправное состояние. Характер неисправности отражает результаты более детального анализа по сравнению о внешни проявлением и описывается, главным образом, на уровне детали.

При невозможности описания характера неисправности используются кода "внешнее проявление".

Длина кодового обозначения - три знака.

2.4.    Описание точного места расположения неисправного элемента на изделии состоит из двух признаков: наименования элемента и места расположения элемента на изделии.

2.4.1. Классификатор 4. Элемент изделия -признак, характеризующий конкретное место расположения неисправного элемента на изделии.

Длина кодового обозначения - три знака.

ГТ?/1 37.031 >004-78

При необходимости используется сочетание двух признаков, что увеличивает длину кодового обозначения входной информации об элементе изделия до шести знаков,

2.4,2. При описании места расположения неисправного элемента на изделии, используется классификатор 2.

Длина кодового обозначения входаой информации - шесть знаков (п.2*2.3)..

2.5.    Классификатор 5. Причина неисправности отражает результат анализа неисправности и передает те вывош, которые сделаны при исследовании неисправности.

Длина кодового обозначения - три знака, Структура кода:

один знак - код классификационной группы;

два знака - порядковая регистрация внутри группы,

2.6.    Классификатор 6, Категория неисправности -признак, оценивающий значимость неисправности и связанный с выполнением транспортного процесса.

Длина кодового обозначения - сдан знак,

2.7.    Классификатор 7, Группа сложности неио-рравности - признак, характеризующий последствия неисправности

в зависимости от сложности ее устранения и влияния на безопасную и безаварийную работу автомобиля*

Длина кодового обозначения - один знак,

2.8.    Классификатор 8, Выполненная работа -признак, характеризующий методы восстановления неисправных изделий и проведенные профилактические работы.

Длина кодового обозначения - два знака,

2.9.    Классификатор 9. Характер установленного изделия - признак, уточняющий предысторию изделия, установленного взамен неисправного.

Длина кодового обозначения - один знак.

2.10.    Классификатор 10. Завод (страна)-изготовитель - признак, необходимый при анализе качества выпускаемой продукции заводами отрасли и смежных производств.

Длина кодового обозначения - два знака.

Сто,ft РТМ S7.031.004-78

Прилолсение 3 Обязательное

ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ И КОДИРУЕМОЙ ИНФОРМАЦИИ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КЛАССИФИКАТОР I.

Условия обнаружения неисправности

1    - при приемке иа испытания или для эксплуатационных наблюде

ний, при предпродажной подготовке;

2    - при диагностике;

3    - во время испытаний, прй контрольном осмотре в пути;

4    - во время стендовых испытаний;

5    - яри эксплуатации;

6    - при технической экспертизе по окончании испытаний.

• # *

РТМ 37.031,ОС?-78

КЛАССИФИКАТОР £ Место расположения

а)    порядковое

ОХ - першй 02 - второй

* * «    * в *

19    - девятнадцатый

20    - двадцатый

б)    взаимное

21    - верхний

22    - нижний

23    - правый

24    - левый 26 - передний 26 ~ средний 2? - задний

28    - наружный

29    - внутренний

30    - продольный 81 - поперечный

32    - центральный

33    - боковой

34    - промежуточный

35    - горизонтальный

36    - вертикальный

37    - осевой, соосный

38    - радиальный

39    - торцевой

99 - резервна'! rp.fi,’ а