МИНИСТЕРСТВО НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВНИИСПТнефть

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ НА РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НУЖДЫ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ГЛАВТРАНСНЕФТИ

РД 39 - 30 - 664 - 81

1982

Министерство нефтяной промшленноотн

Всесоюзный научно-исследовательский институт по обору, подготовке и транспорту нефти и нефтепродуктов "ВНИКШТнефтъ"

УТВЕРЖДЕНА

Заместителем министра нефтяной промышленности

В. Я.Соколовым

28 декабря 1981 года

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ НА РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАДИОННЫЕ НУЖНЫ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ГЛАВТРАЖНВФТИ

РД 39-30-664-81

1982

ю

IV.    Здания непроизводственного назначения

1.    Здания коммунально-бытового назначения.

2.    Общественные здания.

3.    Еилые дсма.

V.    Линейная часть магистральных трубопроводов

I. Магистральные нефтепроводы диаметром от 219 до 1220 мм.

5. МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ НА РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЮОД ОРУДИЯ ТРУДА

5.1.    В процессе эксплуатации орудия труда подвергаются следующим видам ремонта:

капитальный ремонт, средний ремонт, текущий ремонт, техническое обслуживание.

Так как расход материалов, предусмотренных ранее, в указанном перечне при техническом обслуживании практически отсутствует, то в дальнейшем речь пойдет только о 3-х первых видах ремонта.

5.2.    При расчете норм расхода материалов на РЭН орудий труда определяются кор?лы, дифференцированные по видам ремонта: капитальный, средний и текущий в натуральном выражении (килограмм, метр

и т.д.) на объект ремонта и суммарные-на проведение всех видов ремонта на I год эксплуатации объекта.

5.3.    Нормы разрабатываются на ремонт общепромышленных и специфических орудий труда.

5.4.    При расчете норм расхода материалов на урооне предприятия в расчет включаются все I0C# орудий труда предприятия. При меньшем охвате балансовая стоимость включенных в расчел орудий труда должна составлять не менее 70& балансовой стоимости всех орудий труда предприятия.

5.5.    Включенные в расчет орудия труда предприятия группируются по технологическим или эксплуатационным признакам.

5.6.    От каждой группы отбираются объекты ремонта (машины, оборудование и т.д.) и определяется их количество на начало расчетного года по предприятию-представителю.

5.7.    Выявляется балансовая стоимость орудий труда, принимаемых для расчета.

5.8.    Рекомендуется следующий порядок разработки норм расхода материалов на РЭН орудий труда:

рассчитывается продолжительность и определяется структура межремонтного цикла объектов ремонта по группам;

на основании индивидуальных норм расхода рассчитываются годовые объемы ремонтных работ;

определяется годовая потребность в материалах по группам орудий труда предприятия и главка;

рассчитываются средневзвешенные нормы расхода материалов на все виды ремонта оборудования в год (в натуральном выражении на принятый измеритель) в целом по главному управлению;

определяется полная годовая потребность материалов на I млн.руб. балансовой стоимости всего оборудования главного управления.

5.9.    Продолжительность межремонтного цикла рассчитывается по группам орудий труда с учетом их возрастного состава и фактического коэффициента сменности

где /\_rs - время работы г -ой группы S -го предприятия-представит ол я орудий труда между двумя капитальными ремонтами, определяется по формуле

ArS * Air'Cirj ⁺ Air Czrs ⁴    ‘ ^srs ,

где A^AtfiAy- продолжительность межремонтного цикла г -ой группы орудий труда по возрастным категориям (в отработанных часах);

CirsfijrzfiirS УА^{0ЛЬНЫв веса} каждой возрастной категории в

общем количестве орудий труда (в долях единицы); ф_г - действительный годовой фонд времени г -ой группы орудий труда (в час), берется из ППР;

Kc/nrs ~ коэффициент, учитывающий фактическую сменность

работы Г -ой группы, выражается отношением фактической сменности ( Йсн'Фгз) к сменности, заложенной в расчете действительного годового фонда времени ( Кен- д_п );

Ксм.'Фгз    ,г.\

-    коэффициент, учитывающий факторы, влияющие на продолжительность межремонтного цикла г -ой группы орудий труда S -го предприятия-представителя;

*“ finrs ' ft'fours fomrs foors foemrs 'fofirs , M

ji_nrs~ коэффициент, учитывающий тип производства, для всех видов оборудования принимается одинаковым;

-    коэффициент, учитывающий род обрабатываемого материала (применяется для металлорежущего оборудования);

fours - коэффициент, учитывающий условия условия эксплуатации орудий труда (применяется для металлорожу-

щего и подъемно-транспортного оборудования); flmrs ” коэффициент, учитывающий особенности весовой характеристики станков (применяется для металлорежущего оборудования); fiats ~ коэффициент, учитывающий назначение и исполнение агрегатных станков (применяется для агрегатных станков);

ficmts “ коэффициент, учитывающий материал и термообработку направляющих станин (применяете^ для станков агрегатных, не встроенных в автоматические линии, а также агрегатных, специальных и специализированных, встроенных в автоматические линии); fiprs - коэффициент, учитывающий величину основного параметра кузнечно-прессового оборудования.

Данные по ф_г J /\ _{fr f    f} Aj_r заносятся в ф. # 2.

Итоговые данные по Кем <PrS, Кем d_rt, Сщ , С_гп , C_jrs, flnrs, lim₀', fll/rs , /W , fiarj.flcmrs, fl'rj    заносят оя    в форму *3.

Итоговые данные по    £rs    (количество орудий труда), Crs

(количество единиц ремонтной сложности),    переносятся

из ф. № I в форму № 3.

В форму № 4 (специфическое оборудование) заносятоя данные по trsi brs , Tts , Пср.п и Л тек. rs (количество средних и текущих ремонтов Г -х групп орудий труда $ -го предприятия).

5.10. Годовая потребность в прокате черных металлов, бронзовом прокате на группу ремонтных единиц орудий труда определяется rip формуле

Qir ” for 3Z Е)_Г (я«ап.п +oLir QcfiTS+flir 9re*.fs ) > <Ь)

5.13. Годовая потребность в материалах для специфичного оборудования отрасли определяется, исходя из индивидуальных норм расхода,по формуле

Q ГЛ_ I    Нср ijrftcp.jr+Hr*K. ijr nre*j'r\ ,    (9)

риала на капитальный, средний и текущий ремонты j -ой единицы группы орудий труда в натуральных единицах (берутся из отраслевых ППР);

7>- продолжительность межремонтного цикла

у-ой единицы группы орудий труда в годах.

Исходные данные для расчета по каждой из групп общепромышленного оборудования заносятся в форму № 3, по специфичноцу - в форму № 4.

6.14. Годовал потребность в материале на РЭН орудий труда в целом по предприятию ( OiS ) определяется как сумма годовых потребностей в материале всех групп орудий труда, т.е.

(10)

Данные по каждому предприятию о водятся в форму № 5.

5.16. Средневзвешенная групповая норма расхода материала на все виды ремонта оборудования в год по предприятию    оп

ределяется по формуле

(II)

где бц - балансовая стоимость учтенных в расчете орудий

труда предприятия.

6. МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ НА РЕШЛНО-ЭКСПЛУАТАЦИОНШ1Е НУВД ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ, П£Р£ДАТОЧН^:а УСТРОЙСТВ

6.1.    При расчете корм расхода материалов все здания предприятия классифицируются по их техническому назначению

здания производственного назначения, здания подсобно-производственного назначения, непроизводственные здания.

6.2.    Расчет норм расхода материалов на РЭИ зданий, сооружений, предаточных устройств любого назначения производится но типовым представителям, которые должны быть характерными для соответствующих групп зданий.

6.3. Весь ремонт 8даний, сооружений и передаточных устройств подразделяется на два зила: текущий ремонт; капитальный ремонт.

6.4.    К текущему ремонту зданий относятся работы по систематическому и своевременному предохранению частей зданий, оборудования и отдельных конструкций сооружений от преждевременного физического износа путем проведения профилактических мероприятий

и устранения мелких повреждений и неисправностей.

6.5.    К капитальному ремонту относятся работы, в процессе которых производится ремонт или смена изношенных конструкций и деталей или замена их более прочными и экономичными.

6.6.    Нормы расхода материалов ча ремонт зданий, сооружений, передаточных устройств разрабатываются в целом по предприятию-

првдставятелю я подразделяются на

индивидуальные (объектные) по видам ремонтов( капитальный

и текущий

средневзвешенные групповые нормы расхода материалов (капитальный плюс текущий),

6.7.    Расчет индивидуальных норм на текущий ремонт зданий производится на основе показателей расхода материалов по перечню объемов ремонтных работ, выявленных техническим осмотром зданий.

6.8.    Расчет индивидуальных норм на капитальный ремонт зданий производится на основе показателей расхода материалов в натуральном выражении, определенных на основе проектно-сметной документации.

6.9.    Средневзвешенные групповые нормы рассчитываются на основе показателей годового расхода каждого вида материала в натуральном выражении на все виды ремонтов, выполняемых на предприятии.

6.10.    На уровне предприятия разрабатываются нормы расхода материалов в натуральном выражении на измеритель 100 тыс.руб. сметной стоимости ремонтно-строительных работ.

6.11.    На уровне главного управления и Министерства разрабатываются средневзвешенные групповые нормы расхода материалов на измеритель I млн.руб. балансовой стоимости производственных зданий.

6.12.    На уровне предприятия расчет норм расхода материалов на РЭН производственных и непроизводственных зданий производится на основе

ведомости ремонтных работ;

ведомости расхода материалов на ремонтные работы;

балансовой стоимости объектов ремонта;

стоимости ремонтных работ.

6.13.    Ведомость ремонтных работ составляется в целом по предприятию на основании смет на капитальныг ремонт производственных эдакий с указанием наименования работ и их количества.

6.14.    Ведомость расхода материалов на ремонтные работы по предприятию составляется с указанием наименования данного материала, расходуемого на производство ремонтных работ и норм расхода его на единицу ремонтных работ. При этом нормы расхода материалов на капитальный {текущий) ремонт производственных и непроизводственных зданий ( Hkoa.iq ) в натуральных единицах при»-нимшотся по "Произведет веняш нормам расхода строительных материалов на ремонтно-строительные работы”.

6.15.    Расход материалов на объем <j -ой работы < Gtoon.iq ) определяется по формуле

^кап iq — Мкап-lq' Nkan.q _}

где NkoA.q - количество <f -х ремонтных работ.

6.16. Потребность в /-ом материале на капитальный ремонт

$ -го предприятия в натуральных единицах ( G/ca/ilps) определяет

ся как сумма расхода I -го материала на капитальный ремонт принятых для расчета производственных зданий данного предприятия по форцуле

ся)

ГД'- £5    - количество (j -х ремонтных работ, в которых преду

сматривается расход I -го материала в целом по предприятию.

6.17, Годовая потребность в I -ом материале на капитальный ремонт производственных зданий ( Qkan.Lps ) в натуральных единицах определяется по формуле

Методика расчета норм расхода материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды зданий, сооружений, передаточных устройств и линейной части магистральных нефтепроводов предприятий Главтранснефти разработана для руководства и практического использования в работе инженерно-техническими работниками нефтепроводного транспорта при составлении планов и заявок на материалы.

В методике изложена технико-экономическая сущность задачи расчета норм с учетом специфических особенностей трубопроводного транспорта, дана методика расчета норм расхода материалов на ре-ментно-эксплуатационнне нужды зданий, сооружений, передаточных устройств и линейной части магистральных нефтепроводов предприятий Главтранснефти, описана технология решения задачи на ЭВМ,разработаны алгоритмы расчета норм по видам основных фондов (зданий, сооружений и т.п.), приведены блок-схемы расчета норм расхода материалов и формы для сбора исходной информации.

Методика выполнена коллективом сотрудников ВНИИСПТнефть совместно с сотрудниками вычислительного центра Статистического управления Башкирской АССР.

Авторский коллектив:    к.т.н.,    с.н.с.    ГУмеров    А.Г., к.э.н.,

с.н.с. Зарипов Р.Х., вед.инженер Депутатова Н.Д., ст.инженер Родионова Л.С., зав.бюро Огатистического управления Баш.АССР Буйс-ких П.Н., инженер Танаева Л.А.

В работе принимали участие ст.техник Овчинникова Т.И., лаборант Низамутдинова Н.Ф., инженер Васильева З.П., инженер Белугина Н.А.

При подготовке методики учтены полезные рекомендации зав.отделом методологии нормирования материальных ресурсов на ремонтные нужды и запасов НИИПиН Госплана СССР Мужецкого В.А. и старшего инженере Литвиненко Л.А.

где Pnan.ps - средневзвешенная периодичность капитального ремонта зданий предприятия (в годах);

/ ^w—

РKan.pS    (&nt'P*on.m)    (19)

Р/ы^»т~периодичность капитального ремонта т -го объекта в годах (см. приложение I).

6.18. Норма расхода материалов на капитальный ремонт зданий по предприятию ( И кап. ips ) на измеритель 100 тыс.руб. сметной стоимости ремонтно-строительных работ (РСР) определяется по формуле

U _ С кап. IPS

^hxonlja 1^7Г‘¹⁰⁰'    <20)

где Ьnar.ps. - сметная стоимость РСР, учтенных в расчете производственных зданий предприятия (в тыс.руб.).

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

Методика расчета норм расхода материалов на ремонтноэксплуатационные нуиды основных фондов Главтранснефти

РД 39-30-664-81

Вводится впервые

Приказом Министерства нефтяной промышленности от 31 мая 1982 г. #    68

Срок введения установлен с 01.06.82г.

Срок действия до 01.06.87г._

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Целью настоящей работы является создание подотраслевой методики определения научно-обоснованных прогрессивных норм расхода материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды (РЭН) основных фондов предприятий Главтранснефти для обеспечения рационального планирования и распределения их по направлениям потребления на магистральных нефтепроводах и усиления режима экономии материально-технических ресурсов.

1.2.    Методика определения норм расхода материалов на РЭН основных фондов предприятий Главтранснефти должна служить основой для расчета норм расхода и потребности в материалах яа РЗН основных фондов предприятий подотрасли, используемых в планировании и отчетности материальных ресурсов Главтранснефти, и обеспечизать расчет средних норм расхода материалов на ремонт и эксплуатацию основных фондов в целом по Главтранснефти на I млн.руб. их балансовой стоимости.

1.3.    Основным методом разработки норм расхода материалов является расчетно-аналитический, как исключение, применяется расчетно-статистический метод.

1.4.    При разработке методики учитываются:

показатели использования основных фондов предприятий Главтранснефти и данные об их износе, сроках службы, возрастном составе в соответствии с системой планово-предупредительного ремонта (ПНР) в нефтяной проктышленности и подотрасли трубопроводного транспорта;

специфические особенности основных фондов предприятий Глав-транскефти, их ремонта, эксплуатации и специфика разработки норм расхода материалов на РЭН;

основные направления расхода материальных ресурсов.

1.5.    Методика обеспечивает возможность проведения расчета норм расхода материалов как с применением ЭВМ, так и с помощью обычных средств вычислительной техники, позволяет разработать и внедрить научно-обоснованные нормы расхода материалов на РЭН основных фондов Главтранснефти, что, в свою очередь, способствует планомерному снижению затрат материальных ресурсов на РЭН, осуществлению режима экономии, поддержанию в работоспособном состоянии основных фондов предприятий Главтранснефти. Разработка Методики и внедрение Научно-обоснованных норм позволяют иметь необходимое и достаточное количество материальных ресурсов на ремонт

и эксплуатацию, обеспечивают надежность нефтеснабжения и безопасность магистральных нефтепроводов.

1.6.    В методике предусматривается для расчета норм расхода материалов использование электронно-вычислительной машины. Программы расчета норм приводятся на языке Пл/1.

2. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СТРУКТУРЫ

ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ГЛАВТРАНСНЕФТИ

2.Х. На долю основных фондов подотрасли трубопроводного транспорта приходится около 20-25% всей стоимости основных фондов нефтяной промышленности d целом. Структура основных фондов предлрия-

тий Главтранснефти имеет свои специфические особенности. Наибольший удельный вес в стоимости основных фондов предприятий Главтранснефти приходится на транспортные средства, которые включат в себя линейную часть магистралышх нефтепроводов.

2.2.    Магистральные нефтепроводы состоят из сложного комплекса игженерных сооружений. Бесперебойная эксплуатация их обеспечивается укладкой от начального до конечного пунктов сплошной нитки трубопровода, установкой через определенное расстояние средств перекачки (компрессорных и перекачивающих насосных станций), строительством жилых и культурно-бытовых сооружений для обслуживающего персонала, устройством линий связи, строительством сооружений, необходимых для наблюдения за техническим состоянием магистрали и проведения ремонтных работ.

2.3.    Линейная часть состоит из собственно трубопровода с линейными кранами и задвижками, переходов через естественные препятствия и искусственные сооружения (реки, оараги, ущелья, болота, каналы, железные дороги и т.п.), линий связи, установок ио электрозащите трубопровода,ремонтно-эксплуатационных пунктов, усадеб линейных ремонтеров, проездов вдоль трассы.

При сооружении и ремонте трубопроводов используется большой парк машин и механизмов как общепромышленного, так и специального назначения (трубоукладчики, экскаваторы вскрышные, очистные, изоляционные машины, бульдозеры и т.д^» благодаря чему уровень механизации на многих видах работ по ремонту трубопроводов превышает 95%.

3. СПЕЦИФИКА РАБОТЫ ПРРДОИЯТИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

3.1. Подчиняясь общим закономерностям, характерным для всей социалистической промышленности, предприятия магистрального труба-

проводного транспорта отличаются от предприятий других отраслей назначением производственно-хозяйственной деятельности, особенностями производственного процесса и материально-технической базы, специфическими условиями труда и производства.

Особенность заключается з том, что предприятия транспорта не создают новой продукции, а перемещают добытую нефть по магистральным трубопроводам и накапливают ее в резервуарах и, таким образом, являются связующим звеном между добывающей (нефтяной) и обрабатывающей (нефтеперерабатывающей) промышленностью.. В задачи магистрального транспорта входят прием нефти от промыслов, обеспечение непрерывной и надежной поставки на нефтеперерабатывающие заводы и на экспорт при сохранении качества ее и минимальных потерях, рациональное использование мощности и повышение экономической эффективности работы нефтепроводов.

3.2.    Организация производственного транспорта нефти базируется на следующих основных принципах: непрерывности, ритмичности, пропорциональности. Принцип непрерывности (в течение суток, года) требует сведения к минимуму перерывов в транспорте нефти.

Эти перетош    приво

дят к неисполнимым потерям на промыслах, неблагоприятно сказывайся на непрерывных производственных процессах перерабатывающих предприятий.

Второй принцип требует обеспечения равномерности в поставках транспортируемой нефти. Принцип пропорциональности требует правильного соотношения между пропускной способностью транспортной сети и мощностями ре?ионтных и ремоптно-строительных подразделений.

3.3.    Оснорная особенность вспомогательного производства заключается в том, что организация работы по техническому обслуживанию

и ремонту трубопроводного транспорта определяется прежде всего

тем, что производственные объекты (головные и промежуточные НПС, БННС, линейная часть, резервуарные парки) расположены на значительных расстояниях. Достаточно сказать, что транспортная сеть нефтяных магистралей, превышающая 56 тыс.км, размещена по всей стране. Значительное количество магистральных нефтепроводов проложено в очень суровых климатических и сложных природных условиях, вдали от крупных промышленных центров, что вызывает ряд трудностей при ликвидации аварий и проведении сложных ремонтно-профилактических работ. Поскольку от степени надежности и непрерывности работ трубопроводного транспорта полностью зависят устойчивая работа двух зедущих отраслей нефтяной и нефтеперерабатывающей промьааленности, во многих случаях работы на нефтепроводах производятся без остановки транспортирования нефти. Разработанная и внедренная технология капитального ремонта линейной части нефтепроводов с использованием комплекса специализированных механизмов и приспособлений позволяет производить ремонтные работы на магистралях без остановки перекачки, а также позволяет намного сократить сроки ремонтных работ, ликвидировать на этих работах тяжелый ручной труд, предотвратить потери нефти, значительно повысить эффективность работы трубопроводного транспорта.

Специфической особенностью подотрасли является также то, что эксплуатация нефтепроводов осуществляется в условиях все возрастающих требований к охране природы.

4. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ

предприятий твтрАнснвт

4.1. При разработке норм на РЭН предприятий Главтранснефти типопредетабители основных средству зависимости от их назначения, разделены на следующие группы.

I. Орудия труда общепромышленного назначения

1.    Металлорежущие станки.

2.    фзнечно-прессовое оборудование.

3.    Литейное оборудование.

4.    Электродвигатели.

5.    Трансформаторы.

6.    Котлы.

П. Орудия труда специального назначения

1.    Насосы центробежные, магистральные и подпорные.

2.    Подкалыващие машины.

3.    Очистные машины.

4.    Изоляционные машины.

5.    Экскаваторы.

6.    Краны на автомобильном ходу.

7.    Бульдозеры.

8.    Трубоукладчики.

9.    Дизели и диэельгенераторы.

10.    Комплектные распределительные устройства.

11.    Электросварочное оборудование.

12.    Автомобили грузовые.

13.    Автобусы.

14.    Легковые машины.

15.    Автомеханические мастерские.

16.    Тракторы.

17.    Бурильно-крановые машины.

18.    Компрессоры.

Ш. Здания, сооружения, передаточные устройства Здания производственного назначения

1.    Здание нефтеперекачивающей насосной.

2.    Ремонтно-эксплуатационные блоки.

3.    Административно-лабораторные корпусе.

4.    Гаражи.

5.    Склады.

6.    Корпуса подсобно-вспомогательных помещений.

7.    Механические мастерские.

8.    ЦЕЛО.

9.    ЕЛО.

10. Прочие здания.

Сооружения X. Резервуары стальные.

2.    Резервуары железобетонные.

3.    Наливные и сливные эстакады.

4.    Водонапорные башни.

5.    Градирня.

6.    Вертолетные площадки.

7.    Водозаборные сооружения.

8.    Сооружения производственной очистки воды.

9.    Автозаправочные станции.

10.    Автодороги, подъездные пути.

XX. Ограждения.

12.    Мосты.

13.    Прочие сооружения.

Передаточные устройства

I; ЛЭП (ВЛ) б-10-35-НО кв.

2.    Кабельные линии.

3.    Водопроводная сеть.

4.    Канализационная сеть.

5.    Газопровод.

6.    Теплотрасса.