МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОГРАММИРОВАННОМУ ОБУЧЕНИЮ И КОНТРОЛЮ ЗНАНИЙ

ПОРТОВЫЕ РАБОТЫ

РД 31.87.42-88

МОСКВА В/О «МОРТЕХИНФОРМРЕКЛАМА»

1988

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА

Приложение к письмч ММФ от 19.05.88 № ОГВ-10/180

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОГРАММИРОВАННОМУ ОБУЧЕНИЮ И КОНТРОЛЮ ЗНАНИЙ

ПОРТОВЫЕ РАБОТЫ

РД 31.87.42—88

МОСКВА В/О «МОРТЕХИНФОРМРЕКЛАМА» 1988

4.    Заместитель начальника порта но общим вопросам. 5. Профсоюзный комитет порта.

2.39.    Какой продолжительности оплачиваемый отпуск предоставляется ежегодно доксрам-механизаторам?

1. 12 рабочих дней. 2. 12 календарных дней. 3. 15 календарных дней. 4. 24 рабочих дня. 5. 15 рабочих дней.

2.40.    Какой вид инструктажа проводится с вновь поступающим в порт рабочим?

1. Внеплановый и вводный. 2. Вводный и текущий. 3. Только вводный. 4. Вводный и первичный на рабочем месте. 5. Первичный на рабочем месте и текущий.

2.41.    С какого возраста разрешается допускать рабочих к работам в особо тяжелых и вредных производственных условиях?

1. С 17 лет мужчин и с 18 лет женщин. 2. С 16 лет мужчин и с 18 лет женщин. 3. С 18 лег мужчин и женщин. 4. С 18 лет мужчин (женский труд применять запрещается). 5. С 20 лет мужчин и женщин.

2.42.    Какой фактор определяет необходимость проведения повторного инструктажа?

1. Изменение возраста и квалификации работающего. 2. Изменение производственного стажа работающего. 3. Изменение квалификации и стажа работы. 4. Установленные сроки независимо от квалификации и стажа работы. 5. Изменение характера выполняемых работ, нарушение требований техники безопасности.

2.43.    Кто производит проверку знаний в области охраны труда и техники безопасности у ИТР портов?

1. Помощник начальника порта по технике безопасности. 2. Технический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 3. Комиссия по охране труда профсоюзного комитета порта. 4. Постоянно действующая экзаменационная комиссия. 5. Комиссия, создаваемая пароходством.

2.44.    Кем утверждаются отраслевые правила и нормы по охране труда?

1. ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота. 2. ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота по согласованию с Министерством морского флота. 3. Министерством морского флота по согласованию с ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота. 4. Госкомитетом СССР по труду и социальным вопросам.

5.    ВЦСПС по представлению министерства.

2.45.    Какие виды инструктажа проводятся непосредственным руководителем работ?

1. Вводный, повторный и внеплановый инструктаж. 2. Внеплановый инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте.

3. Вводный, повторный инструктаж. 4. Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый, текущий. 5. Только первичный инструктаж на рабочем месте.

2.46.    Кто даст разрешение на привлечение рабочих и служащих к работе в выходные дни?

10

1. Администрация порта. 2. Профсоюзный комитет. 3. Профсоюзный комитет порта и инженер по технике безопасности. 4. Начальник перегрузочного комплекса и инженер по технике безопасности. 5. Помощник начальника порта по технике безопасности.

2.47.    Кем утверждаются межотраслевые правила по охране труда, обязательные для администрации?

1. Советом Министров СССР. 2. ВЦСПС. 3. Государственными органами по поручению Совета Министров СССР. 4. Советом Министров СССР либо по его поручению другими государственными органами совместно или по согласованию с ВЦСПС. 5. Госстандартом СССР.

2.48.    В течение какого срока администрация обязана выдать пострадавшему заверенную копию акта формы Н-1 о несчастном случае?

1. В течение 1 дня после окончания расследования. 2. Не позднее 2 дней после окончания расследования. 3. Не позднее 3 дней с момента окончания расследования. 4. В течение 7 дней после окончания расследования. 5. В месячный срок.

2.49.    На какие виды работ рабочим и служащим выдаются бесплатно по установленным нормам специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты?

1. На любых видах работ. 2. На отдельных видах работ, устанавливаемых администрацией порта. 3. Перечень работ устанавливается профсоюзным комитетом порта. 4. На работах с вредными условиями труда, а также на работах, производимых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением. 5. На работах, перечень которых согласован между администрацией и профсоюзным комитетом порта.

2.50.    Кто устанавливает очередность предоставления отпусков?

1. Администрация порта. 2. Профсоюзный комитет порта. 3. Администрация порта по согласованию с профсоюзным комитетом.

4. Отдел кадров порта. 5. Вышестоящая организация.

2.51.    На кого возлагается ответственность за проведение инструктажа рабочих и служащих по технике безопасности, производственной санитарии и другим правилам охраны труда?

1. На профсоюзный комитет. 2. На администрацию порта. 3. На отдел охраны труда. 4. На профсоюзный комитет и отдел охраны труда. 5. На общественных инспекторов по охране труда.

2.52.    Кто имеет право наложения дисциплинарного взыскания на виновных в нарушении правил техники безопасности?

1. Профсоюзный комитет порта. 2. Администрация порта. 3. Совет трудовых коллективов. 4. Помощник начальника порта по технике безопасности. 5. Технический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлоте.

2.53.    На протяжении какого времени после факта нарушения трудовой дисциплины администрация имеет право наложить взыскание?

11

1. В течение 2 недель после обнаружения. 2. В течение 2 месяцев. 3. Не позднее 6 месяцев, не считая времени болезни или отпуска работника. 4. В течение 1 месяца, не считая времени болезни или отпуска работника. 5. В течение 1 года.

2.54.    При достижении какого возраста разрешается прием на работу?

1. 20 лет. 2. 17 лет. 3. 16 лет. 4. 19 лет. 5. 18 лет.

2.55.    В какой срок со дня поступления заявления комиссия по трудовым спорам обязана рассматривать трудовые споры?

1. 3 дня. 2. 5 дней. 3. 7 дней. 4. 1 месяц. 5. Квартал.

2.56.    Какова продолжительность рабочего времени в неделю для рабочих и служащих на работах с вредными условиями труда?

1. 41 час в неделю. 2. 36 часов в неделю. 3. 24 часа в неделю. 4. 30 часов в неделю. 5. Устанавливается в зависимости от степени вредности выполняемых работ.

2.57.    Какие виды медицинских осмотров проходят рабочие и служащие, занятые на тяжелых работах и на работах с вредными или опасными условиями труда?

1. Предварительные перед началом работ. 2. Предварительные при поступлении на работу и периодические не реже 1 раза в полгода. 3. Периодические перед каждой сменой. 4. Предварительные при поступлении на работу и периодические. 5. Ежегодные.

2.58.    Какова продолжительность рабочего времени для рабочих и служащих в возрасте от 16 до 18 лет?

1. 41 час в неделю. 2. 36 часов в неделю. 3. 30 часов в неделю.

4.    24 часа в неделю. 5. 40 часов в неделю.

2.59.    Разрешается ли назначение работника на работу в течение двух смен подряд?

1. Разрешается, если это вызвано производственной необходимостью. 2. Назначение работника па работу в течение двух смен подряд запрещается. 3. Разрешается по согласованию с профсоюзным комитетом порта. 4. Разрешается по приказу администрации.

5.    Разрешается по согласованию с вышестоящей организацией.

2.60.    Какова продолжительность ежегодного отпуска, предоставляемого рабочим и служащим моложе 18 лет?

1. 24 рабочих дня. 2. 18 рабочих дней. 3. 15 рабочих дней. 4. Календарный месяц. 5. 30 рабочих дней.

2.61.    Кто осуществляет общественный контроль за соблюдением законодательства о труде?

1. Группы народного контроля. 2. Совет бригадиров. 3. Профсоюзные комитеты и общественные инспектора по охране труда. 4. Комиссия, созданная по приказу администрации. 5. Технические инспектора труда ЦК профсоюза при баскомфлоте.

2.62.    Какую ответственность несут должностные лица, виновные в нарушении законодательства о труде и правил по охране труда?

1. Административную и уголовную. 2. Дисциплинарную и административную. 3. Административную, уголовную и дисциплинарную. 4. Уголовную и дисциплинарную. 5. Административную.

2.63.    Кто разрабатывает и утверждает программы повышения квалификации инженерно-технических работников?

1. Государственный комитет СССР по народному образованию.

2.    Научно-исследовательские институты. 3. Институты повышения квалификации. 4. Министерства (ведомства) по согласованию с отраслевыми ЦК профсоюзов. 5. Министерства (ведомства).

2.64.    Какова периодичность повышения квалификации инженерно-технических работников?

1. Не реже одного раза в 3 года. 2. Не реже одного раза в 5 лет.

3.    Не реже одного раза в 6 лет. 4. Устанавливается в зависимости от специальности. 5. По мере необходимости па усмотрение администрации предприятия.

2.65.    При достижении какого возраста разрешается самостоятельно управлять перегрузочными машинами?

1. С 16 лет работникам, прошедшим медицинское освидетельствование и имеющим удостоверение на право управления перегрузочными машинами. 2. С 18 лет работникам, имеющим удостоверение на право управления перегрузочными машинами и прошедшим медицинское освидетельствование. 3. С 20 лет работникам, прошедшим медицинское освидетельствование и имеющим квалификацию докера-механизатора. 4. С любого возраста при наличии удостоверения установленного образца на право управления перегрузочными машинами. 5. С 17 лет лицам, прошедшим обучение в учебно-курсовом комбинате порта и успешно сдавшим экзамены.

2.66.    Кто из портовых рабочих может быть назначен старшим технологических звеньев на работах по перегрузке круглого леса?

1. Докеры-механизаторы, проработавшие на грузовых работах не менее 6 месяцев. 2. Докеры-механизаторы, прошедшие специальную подготовку по расширенной программе обучения приемам и методам работы с лесными грузами и проработавшие на грузовых работах не менее 6 месяцев. 3. Докеры-мехаиизаторы, имеющие опыт работы с лесными грузами и квалификацию не ниже III класса. 4. Докеры-механизаторы, проработавшие на грузовых работах не менее 1 года. 5. Лица, имеющие квалификацию докера-механизатора.

2.67.    Какое условие необходимо соблюдать при комплектовании специализированных бригад для перегрузки круглого леса в портах с постоянным грузопотоком последнего?

1. На одну технологическую линию допускается ставить не более 30% рабочих, проработавших на грузовых работах менее 6 месяцев. 2. На одну технологическую линию допускается ставить не более 15% рабочих, проработавших на грузовых работах менее 6 месяцев. 3. Рабочие, проработавшие на грузовых работах менее 6 месяцев, не допускаются к перегрузке круглого леса. 4. На одну технологическую линию допускается ставить не более 25% рабочих, проработавших на грузовых работах менее 6 месяцев. 5. Допускаются все докеры-механизаторы, имеющие стаж работы не менее 1 года.

2.68.    Каковы требования, предъявляемые к портовым рабочим, совмещающим профессии?

1. Прохождение инструктажа по второй профессии. 2. Прохождение обучения и инструктажа по совмещаемой профессии с последующей проверкой знаний в установленном порядке. 3. Прохождение обучения по совмещаемой профессии в бригаде. 4. Прохождение обучения с последующей проверкой знаний в установленном порядке. 5. Проверка знаний по совмещаемой профессии и практических навыков.

2.69.    Кто назначается звеньевым для руководства работами, выполняемыми привлеченными рабочими сторонней организации?

1. Докер-механизатор не ниже III класса. 2. Бригадир. 3. Производитель работ. 4. Работник сторонней организации. 5. Докер-механизатор IV класса.

2.70.    Кто из портовых рабочих может быть допущен к работам по перегрузке лесных грузов?

1. Лица, проработавшие на грузовых работах не менее 6 месяцев и прошедшие обучение приемам работы с лесными грузами.

2. Докеры-механизаторы, прошедшие обучение безопасным методам и приемам работы с лесными грузами. 3. Лица, прошедшие подготовку в УКК порта или на специальных курсах, а также проработавшие на грузовых работах не менее 6 месяцев. 4. Лица, прошедшие обучение в УКК порта или на специальных курсах и проработавшие на грузовых работах не менее 1 года. 5. Докеры-механизаторы IV класса.

2.71.    Как осуществляется контроль за соблюдением условий труда, определенных действующими нормативами и правилами по охране труда?

1. Отчетностью по технике безопасности. 2. Периодической проверкой. 3. Смотром-конкурсом. 4. Рейдом-проверкой. 5. Анализом годовых отчетов по охране труда.

2.72.    По чьему указанию производятся механическая чистка, мойка и санитарная обработка бывшей в употреблении технологической оснастки?

1. Санитарного врача. 2. Производителя работ. 3. Бригадира.

4. Инженера по технике безопасности. 5. Начальника перегрузочного комплекса.

2.73.    Каким документом регламентируются меры безопасности при выполнении работ по чистке и сбрасыванию снега с крыш зданий в порту?

1. Должностной инструкцией. 2. Нарядом-заданием. 3. Планом организации работ. 4. Инструкцией по охране труда. 5. Письменным распоряжением руководителя производственного подразделения.

2.74.    Кто должен проверять наличие у работающих исправной спецодежды и других средств индивидуальной защиты, их соответствие предстоящей работе?

1. Бригадир. 2. Производитель работ. 3. Начальник перегрузоч-

14

ного комплекса. 4. Звеньевой. 5. Общественный инспектор по охране труда.

2.75.    Кто должен контролировать состояние и пополнение аптечек для оказания первой помощи, находящихся вблизи мест производства работ?

1. Врач здравпункта. 2. Начальник перегрузочного комплекса.

3.    Врач здравпункта и начальник перегрузочного комплекса. 4. Производитель работ и врач здравпункта. 5. Инженер по технике безопасности.

2.76.    Кто дает заключение о связи несчастного случая с производством?

1. Профсоюзный комитет порта. 2. Технический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 3. Общественный инспектор по охране труда. 4. Технический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлоте совместно с профсоюзным комитетом порта. 5. Комиссия, расследовавшая несчастный случай.

2.77.    При каких обстоятельствах травма считается не связанной с работой?

1. При проезде к месту работы на любом виде транспорта. 2. При выполнении государственных или общественных обязанностей. 3. При переезде в общественном транспорте по личным делам.

4.    При проведении спортивных состязаний, проводимых с ведома администрации. 5. При посещении в обеденный перерыв столовой предприятия.

2.78.    В какой срок по получении акта формы Н-1 главный инженер предприятия обязан рассмотреть и утвердить акт?

1. Сутки. 2. 3 дня. 3. 5 дней. 4. 1 неделя. 5. 10 дней.

2.79.    Каков срок хранения акта формы Н-1 в организациях?

1. 25 лет. 2. 30 лет. 3. 40 лет. 4. 45 лет. 5. 20 лет.

2.80.    Какова продолжительность испытательного срока при приеме на работу?

1. 2 недели. 2. 1 месяц. 3. 2 месяца. 4. 6 месяцев. 5. 3 месяца.

2.81.    Какова продолжительность испытательного срока при приеме на работу но согласованию с соответствующим комитетом профсоюза?

1. 2 недели. 2. 1 неделя. 3. 1 месяц. 4. 3 недели. 5. 6 месяцев.

2.82.    Каков максимальный срок временного перевода работников на другую работу?

1. 2 недели. 2. 1 неделя. 3. 1 месяц. 4. 3 месяца. 5. 6 месяцев.

2.83.    Что должно быть отражено в характеристике нового опасного груза?

1. Правильное техническое наименование вещества. 2. Влияние физико-химических свойств груза на организм человека. 3. Наименование класса, категории, группы или подгруппы, к которым относится вещество. 4. Должны быть указаны физико-химические свойства груза, его опасное воздействие, меры оказания помощи, индивидуальные меры защиты. 5. Должны быть изложены все его свойства.

15

Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Портовые работы. РД 31.87.42— 88. — М.: В/О «Мортехинформрсклама», 1988. — 56 с. Разработан Центральным научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота (ЦНИИМФ)

Зам. директора по научной работе — д-р техн. наук

С. Н. Драницын Зав. сектором, руководитель темы — канд. техн. наук

В. А. Александров

Исполнители:

доцент кафедры охраны труда ЛВИМУ имени адмирала С. О. Макарова канд. экой, наук А. М. Дуберштеин инженер-технолог    Д.    //.    Пудов

инженер    Т.    Б.    Гурко

Согласован Отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота. Письмо от 20.01.88 №5.08.Ж/39

Утвержден Министерством морского флота СССР

Начальник Отдела охраны труда и техники безопасности

П. И. Ронжин

МИНИСТЕРСТВО    НАЧАЛЬНИКАМ ПАРОХОДСТВ,

МОРСКОГО ФЛОТА СССР    ОБЪЕДИНЕНИИ МОРСКОГО

(МИНМОРФЛОТ СССР)    ТРАНСПОРТА, ПОРТОВ ММФ

19.05.88    №    ОТ6-10/180

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПРОГРАММИРОВАННОМУ ОБУЧЕНИЮ И КОНТРОЛЮ ЗНАНИЙ. ПОРТОВЫЕ РАБОТЫ.

РД 31.87.42—88

Отделом охраны труда и техники безопасности ММФ но согласованию с Отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота утверждены Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Портовые работы. РД 31.87.42—88.'

Предлагаю:

1.    Ввести в действие с 01.01.89 Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Портовые работы. РД 31.87.42—88.

2.    Начальникам портов обеспечить проведение обучения и контроля знаний по охране труда и технике безопасности руководящих и инженерно-технических работников портов в соответствии с Положением о порядке проверки знаний правил, норм, требований, инструкций и указаний по технике безопасности у руководящих и инженерно-технических работников предприятий и организаций ММФ (приказ министра морского флота от 27.10.69 № 180).

3.    Считать утратившими силу с 01.01.89 Методические рекомендации по программированному контролю знаний по безопасности труда. Выпуск 3. Для работников портов ММФ. РД 31.87.42—79.

Начальник Отдела охраны труда и техники безопасности

3

Система управления охраной труда. Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Портовые работы

Срок введения в действие установлен с 1 января 1989 г.

Настоящие Методические рекомендации распространяются на проведение программированного обучения и контроля знаний по охране труда у руководящих и инженерно-технических работников (ИТР) морских портов.

Методические рекомендации содержат вопросы-задания, 5 возможных ответов на каждый из них и ключ-таблицу, содержащую правильный ответ на каждый из поставленных вопросов-заданий.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Программированное обучение и контроль знаний ИТР портов должен быть организован в соответствии с РД 31.87.40—86 «Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Основные положения. Организация и порядок проведения».

1.2.    Периодичность контроля знаний по охране труда у ИТР портов устанавливается приказом начальника порта для каждой категории ИТР в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-79 и отраслевых НТД, разработанных в развитие данного стандарта.

1.3.    Правильные ответы на рекомендуемые вопросы-задания приведены в справочной ключ-таблице (приложение 1), где даны ссылки на соответствующие пункты и статьи нормативных и инструктивных материалов, использованных для составления вопросов-заданий.

1.4.    В зависимости от специфики работы порты могут составлять дополнительные вопросы-задания, помимо приведенных в настоящем РД, что соответствует разд. 8 РД 31.87.40—86 «Методические рекомендации по программированному обучению и контролю знаний. Основные положения. Организация и порядок проведения».

1.5.    На вопросы-задания, включенные в настоящие Методические рекомендации, предусмотрен выборочный ввод ответов. Вопросы-задания с выборочным вводом ответов могут быть использованы для программированного обучения и проверки знаний, реализуемых как с помощью специальных технических средств, так и безмашинным способом, при котором номера правильных вариантов ответов записываются от руки непосредственно на бланке ответов.

2. ВОПРОСЫ-ЗАДАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИОННОМУ И ПРАВОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА ПОРТОВЫХ РАБОТ

2.1.    Какова периодичность проверки знаний по охране труда у инженерно-технических работников морских портов?

1. Один раз в год. 2. Один раз в 2 года. 3. Один раз в 3 года.

4. Два раза в год. 5. Ежеквартально.

2.2.    На кого возлагается ответственность за выполнение требований Правил безопасности труда в морских портах (ПБТП)?

1. На начальника порта. 2. На главного инженера. 3. На стивидора. 4. На начальника порта, его заместителей и главного инженера. 5. На помощника начальника порта (старшего инженера) по технике безопасности.

2.3.    Кто устанавливает порядок и периодичность контроля знаний по охране труда у ИТР морских портов?

1. Главный инженер. 2. Начальник порта. 3. Органы государственного надзора. 4. Министерство морского флота. 5. ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота.

2.4.    При каком обязательном условии разрешается работать на перегрузочных машинах лицам, вновь поступившим на работу в порт и имеющим удостоверение на право управления этими машинами?

1. После прохождения вводного инструктажа. 2. После инструктажа по технике безопасности на рабочем месте. 3. После проверки знаний в квалификационной комиссии порта. 4. После обучения в учебно-курсовом комбинате порта. 5. После проверки практических навыков и переаттестации.

2.5.    После выполнения каких условий могут быть допущены к перегрузочным работам в порту лица, привлекаемые в разовом порядке (на срок до одного месяца)?

1. После признания их медицинской комиссией годными к выполнению перегрузочных работ. 2. После прохождения медицинского осмотра и инструктажа по технике безопасности на рабочем месте. 3. После прохождения вводного инструктажа и обучения конкретным приемам работ. 4. После обучения, проверки знаний и инструктажа по технике безопасности на рабочем месте. 5. Небольшими группами иод наблюдением опытных докеров-механизаторов.

2.6.    При достижении какого возраста разрешается выполнять погрузочно-разгрузочные работы?

1. 18 лет. 2. 16 лет. 3. 20 лет. 4. 18 лет для мужчин и 20 лет для женщин. 5. В зависимости от физического развития, но не моложе 17 лет.

2.7.    На кого возлагается надзор за правильной технической эксплуатацией перегрузочных машин в порту?

1. На заместителя начальника порта по эксплуатации. 2. На главного инженера. 3. На старшего инженера отдела механизации. 4. На помощника начальника порта по технике безопасности. 5. На главного инженера и помощника начальника порта по технике безопасности.

2.8.    С кем согласовываются инструкции по охране труда, составляемые в порту?

1. С помощником начальника порта по технике безопасности.

2.    С главным инженером и профсоюзным комитетом порта. 3. С помощником начальника порта по технике безопасности и профсоюзным комитетом. 4. С начальником порта и профсоюзным комитетом.

5. С отделом охраны труда бассейнового комитета профсоюза рабочих морского и речного флота (баскомфлота).

2.9.    Кем утверждаются инструкции по охране труда, составляемые в порту?

1. Начальником порта. 2. Главным инженером. 3. Главным инженером или заместителем начальника порта по структурным подразделениям. 4. Начальником порта, главным инженером или заместителем начальника порта. 5. Начальником перегрузочного комплекса.

2.10.    Кто осуществляет проверку знания правил, норм и инструкций по технике безопасности у ИТР портов?

1. Помощник начальника порта по технике безопасности с участием органов надзора. 2. Представители органов надзора и порта.

3.    Комиссия, утвержденная начальником порта, с участием органов надзора. 4. Начальники производственных подразделений порта и специальная комиссия, утвержденная начальником порта. 5. Главный инженер порта и технический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлотс.

2.11.    С кем согласовываются рабочие технологические карты и временные технологические инструкции?

1. С Госгортехнадзором и техническим инспектором труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 2. С органами санитарного и пожарного надзора. 3. С помощником начальника порта по технике безопасности, а в необходимых случаях — с органами санитарного и пожарного надзора. 4. С портовым комитетом профсоюза. 5. С начальником перегрузочного комплекса.

2.12.    На кого возлагается ответственность за общую организацию и производство работ по перемещению грузов, содержание в исправном состоянии съемных грузозахватных приспособлений и тары?

1. На главного инженера порта. 2. На главного технолога порта. 3. На начальника порта. 4. На заместителя начальника порта по эксплуатации. 5. На начальника перегрузочного комплекса.

2.13.    На кого возлагается ответственность за надзор, содержание в исправном состоянии и безопасную техническую эксплуатацию перегрузочных машин и рельсовых крановых путей?

1. На главного инженера порта. 2. На начальника порта. 3. На главного технолога порта. 4. На заместителя начальника порта по эксплуатации. 5. На начальника перегрузочного комплекса.

2.14.    С кем согласовываются типовые инструкции по охране труда для рабочих основных профессий портов?

1. С органами государственного надзора. 2. С ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота и в необходимых случаях — с

б

органами государственного надзора. 3. С бассейновым комитетом профсоюза. 4. С Министерством морского флота. 5. С пароходством.

2.15.    Кто определяет нормирование продолжительности рабочего времени рабочих и служащих портов?

1. Государственные органы с участием профсоюза. 2. Администрация порта. 3. Исполнительный комитет Совета народных депутатов. 4. Баскомфлот совместно с администрацией порта. 5. ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота совместно с Министерством морского флота СССР.

2.16.    Какова продолжительность ночной смены в порту?

1. Равна дневной. 2. Сокращена на 1 час по отношению к дневной смене. 3. Сокращена на 2 часа по отношению к дневной смене.

4.    Сокращена на 1 час 30 минут по отношению к дневной смене.

5.    Устанавливается решением администрации порта.

2.17.    Каков порядок компенсации часов работы в праздничные дни?

1. Присоединение к очередному отпуску. 2. Оплата в одинарном размере. 3. Оплата в двойном размере. 4. Предоставление выходного дня. 5. На усмотрение администрации порта.

2.18.    Какое количество сверхурочных часов работы разрешается на одного рабочего или служащего в течение 2 дней подряд?

1. Не более 2 часов. 2. Не более 4 часов. 3. Не более 6 часов. 4. Не более 8 часов. 5. По согласованию между администрацией порта и рабочим или служащим.

2.19.    Каков порядок компенсации работы в выходной день?

1. Предоставление выходного дня в ближайшие 2 недели. 2. Оплата за проработанный день в одинарном размере. 3. Присоединение к очередному отпуску. 4. Оплата за проработанный день в двойном размере. 5. По соглашению сторон предоставление другого дня отдыха или в денежной форме в двойном размере.

2.20.    В каких случаях разрешается замена очередного отпуска денежной компенсацией?

1. В случае увольнения работника, не использовавшего очередной отпуск. 2. В случае перевода работника на другую постоянную работу. 3. При суммировании двух отпусков. 4. В случае болезни. 5. По желанию работника.

2.21.    Требования каких нормативных документов по охране труда должны соблюдать работники рабочих профессий порта?

1. Инструкций по охране труда. 2. Государственных стандартов ССБТ. 3. Правил безопасности труда в морских портах. 4. Всех отраслевых правил и норм по охране труда. 5. Стандартов предприятия (порта) по охране труда.

2.22.    Каков порядок предоставления очередного отпуска?

1. По устной договоренности с администрацией. 2. По утвержденному администрацией графику. 3. По согласованию с профсоюзным комитетом порта. 4. Через 11 месяцев после окончания преды-

7

дущего отпуска. 5. По письменному заявлению в любое удобное для работника время.

2.23.    На каком основании работник может быть переведен на более легкую работу?

1. На основании решения профсоюзного комитета порта. 2. На основании медицинского заключения. 3. Па основании заявления самого работника. 4. На основании представленной справки о состоянии здоровья. 5. По представлению руководителя подразделения, где работает данный работник.

2.24.    Как оплачивается труд работников, переведенных на более легкую работу по состоянию здоровья?

1. В соответствии с тарифной ставкой по новому месту работы. 2. Исходя из прежнего среднего заработка в течение 2 недель с момента перевода. 3. Сохраняется прежний средний заработок на весь срок работы на новом месте. 4. Исходя из прежнего среднего заработка в течение 2 месяцев с момента перевода. 5. До полуго-да с момента перевода выплачивается средний заработок по прежнему месту работы.

2.25.    Каков максимальный объем сверхурочных работ, разрешаемый на одного докера-механизатора в год?

1. Применение сверхурочных работ при согласовании с профсоюзом не ограничено. 2. 100 часов. 3. 150 часов. 4. Не регламентируется. 5. 120 часов.

2.26.    Каким документом определяется количество судов и технологических линий, которые могут обслуживаться одним производителем работ?

1. Приказом ММФ. 2. Должностной инструкцией. 3. Приказом начальника порта с учетом местных условий и специфики работы. 4. Распоряжением начальника перегрузочного комплекса. 5. Правилами безопасности труда в морских портах.

2.27.    Кто обеспечивает подготовку рабочего места для безопасного производства грузовых работ?

1. Бригадир. 2. Докеры-механизаторы. 3. Начальник перегрузочного комплекса. 4. Диспетчер перегрузочного комплекса. 5. Производитель работ.

2.28.    С кем согласовывают места перегрузки и хранения опасных грузов?

1. С органами пожарного надзора. 2. С начальником перегрузочного комплекса и органами пожарного надзора. 3. С органами пожарного надзора и Госсаниадзора. 4. С помощником начальника порта по технике безопасности. 5. С главным технологом порта.

2.29.    Кто несет ответственность за правильное и своевременное расследование и учет несчастных случаев?

1. Начальник перегрузочного комплекса. 2. Инженер по технике безопасности. 3. Руководитель предприятия, руководители структурных подразделений и производственных участков предприятия. 4. Помощник начальника порта по технике безопасности и руководители производственных участков. 5. Председатель профсоюзного комитета порта.

8

2.30.    Каков максимальный срок расследования несчастных случаев?

1. 8 часов. 2. 24 часа. 3. 2 суток. 4. 1 неделя. 5. В каждом случае устанавливается техническим инспектором труда.

2.31.    Какие несчастные случаи подлежат специальному расследованию?

1. Все несчастные случаи. 2. Только групповые несчастные случаи с тяжелым исходом. 3. Только несчастные случаи со смертельным исходом. 4. Групповые несчастные случаи, происшедшие одновременно с двумя и более работниками, независимо от тяжести травм пострадавших, несчастный случай с тяжелым исходом, несчастный случай со смертельным исходом. 5. Несчастные случаи, связанные с транспортными происшествиями.

2.32.    Каков максимальный срок расследования групповых, тяжелых и смертных несчастных случаев?

1. 24 часа. 2. 3 суток. 3. 7 суток. 4. Расследуются немедленно, а в течение 10 дней составляется акт специального расследования и оформляются другие необходимые документы. 5. Срок устанавливается техническим инспектором труда.

2.33.    Каков максимальный срок рассмотрения заявления пострадавшего, которому отказано в составлении акта по форме Н-1, а также при несогласии пострадавшего или другого заинтересованного лица с содержанием акта или квалификацией несчастного случая?

1. 2 недели. 2. 5 дней. 3. 10 дней. 4. 7 дней. 5. 1 месяц.

2.34.    Какие несчастные случаи регистрируются на предприятии?

1. Случаи с потерей дней трудоспособности более 3. 2. Только

тяжелые несчастные случаи. 3. Случаи с потерей 1 дня трудоспособности и более. 4. Только групповые несчастные случаи. 5. Только смертные несчастные случаи.

2.35.    При каком минимальном количестве дней потери трудоспособности несчастный случай оформляется по форме Н-1?

1. 2 дня. 2. 3 дня. 3. 4 дня. 4. Не менее 1 дня. 5. 5 дней.

2.36.    Кто должен проводить инструктаж на рабочем месте?

1. Бригадир. 2. Производитель работ. 3. Диспетчер перегрузочного комплекса. 4. Инженер но технике безопасности. 5. Общественный инспектор по охране труда.

2.37.    У кого администрация порта должна получить разрешение на производство сверхурочных работ?

1. У помощника начальника порта по технике безопасности. 2. У администрации пароходства. 3. Получение разрешения не требуется. 4. У технического инспектора труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 5. У профсоюзного комитета порта.

2.38.    Кто непосредственно осуществляет в целом по порту контроль за своевременным и качественным проведением инструктажа и обучения портовых рабочих правилам безопасного производства работ?

1. Начальник порта. 2. Помощник начальника порта (старший инженер) по технике безопасности. 3. Главный инженер порта.

9