НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СУДОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА. ВИДЫ ДОКУМЕНТОВ, ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ

РД 31.50.24-96

Ростов на-Дону 1996

министерство транспорта    Руководителям    предафиягий    и

российской федерации    организаций

департамент морского Департамента морского транспорта

ТРАНСПОРТА

103759, Москва, Розвдественка, 1/4

Телетайп 207512 Моек, Телекс 411197 MMF SU Телефон 926-10-00, Факс 926-91-28

от 10.04.96_№НТП - 5/82

от_№_

Департаментом морского транспорта утвержден РД 31,50. 24 96 “Документация судоремонтных предприятий. Технологические документы судостроительного производства. Виды документов правила разработки, согласования и утверждения” для применения в качестве руководящего документа, с вводом в действие с 01.10.96.

РД 31.50.24-96 устанавливает виды, правила разработки, согласования и утверждения технологических документов, применяемых в области технологии и организации постройки судов с металлическим корпусом на судоремонтных заводах морского транспорта в качестве руководящего, а для предприятий других отраслей - в качестве рекомендуемого.

Для внедрения РД 31.50.24-96 предлагаем:

1. Руководителям предприятий и организаций, занимающимся вопросами проектирования и строительства судов на СРЗ ДМТ: разработать и осуществить необходимые мероприятия, обеспечивающие применение настоящего РД в качестве руководящего документа;

разработку проектно-конструкторской и организационно-технологической документации для строительства судов на СРЗ ДМТ с 01.10.96 осуществлять в соответствии с РД 31.50.24-96.

4. ВИДЫ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ

4.1.    Организационно-технологические документы

4.1.1.    Виды основных организационно-технологических документов, их назначение, условное обозначение приведены в таблице 1.

Таблица 1

Вид документа Условное обозначение документа Назначение документа 1. График подго-товки производства для постройки головного и серийных судов гпп Организация работ по комплексной подготовке произвол-ства к постройке судов и контроль за ходом выполнения этих работ 2. Проектная технология и ор-ганизация постройки головного и серийных судов пто Описание основных положений по технологии и организации постройки судна в целом и по отдельным видам производств с разбивкой работ на строительные периоды, технологические этапы. 3. Ведомости: технологических этапов втэ Технологическая разбивка работ по постройке судна в пределах каждого периода постройки. Используется для месячного, квартального и годового планирования и учета объема работ, поставок материалов и комплектующих изделий, товарного выпуска продукции и себестоимости постройки, планирования выпуска конструкторской и технологической документации и технической подготовки производства при постройке головного судна.

5

Технологическая разбивка деталей, сборочных единиц и изделий на технологические комплекты для каждого цеха в пределах ВТЦЭ.

Используется для месячного и квартального планирования, выдачи цехам наряд-заказов и учета объема работ, выполняемых цехом, потребности и учета расхода материалов, комплектующих изделий, планирования и учета цеховой себестоимости при постройке серийных судов.

ВТПК    Технологическая разбивка дета

лей, оборонных единиц и изделий на технологические подкомплекты для каждого участка в пределах ВТК.

Используется для месячного и квартального планирования, выдачи участкам наряд-заказов и учета объема работ, выполняемых участком, потребности и учета расхода материалов, ком плектующих изделий, планирования и учета себестоимости продукции участка при постройке серийных судов.

ВТБК Технологическая разбивка деталей, сборочных единиц, изделий для бригад в пределах ВТК, ВТПК.

Используется для планирования и учета объема производства бригады на месяц, квартал. Законченный бригадокомплект является исходной плановоучетной единицей для опреде-

7

РД 31.50.24-96

организационной, кадровой, капитального строительства на основе документов технического проекта, включающего в себя ПТО; протокола (договора) СРЗ с заказчиком на постройку судна (судов); протокола (договора) СРЗ с проектантом судна и разработчиком организационно-технологической документации на постройку судна (судов) и опыта постройки аналогичных судов.

ГПП должен согласовываться с разработчиком организационно-технологической документации, другими субподрядными организациями и предприятиями, представителем заказчика и утверждаться директором завода.

Оформление ГПП - в соответствии с РД 5.0386.

4.1.3.    Проектная технология и организация постройки (ПТО) должны разрабатываться проектантом судна, применительно к условиям СРЗ-строителя судна данного проекта и входить в состав технического проекта, согласовываться с СРЗ, специализированной организацией по разработке организационно-технологической документации на постройку судна, привлекаемой СРЗ, Морским Регистром судоходства и представителем заказчика.

ПТО должна утверждаться главным инженером СРЗ.

Оформление ПТО - в соответствии с РД 5.0381.

Примечание. В случае отсутствия у проектанта технологического подразделения он может привлекать к разработке ПТО по договору специализированную организацию по вопросам организации и технологии судостроения и судостроительного производства (в дальнейшем специализированная организация).

4.1.4.    Ведомости (ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ, ВТК, ВТПК, ВТБК) должны разрабатываться СРЗ-строителем судна после подписания договора на постройку судна (судов) или специализированной организацией по договору с СРЗ на основе:

ГПП, ПТО;

материалов технического проекта;

рабочей конструкторской документации, разработанной проектантом судна в соответствии с ПТО и ГОСТ 23888, по кон-

9

РД 31.50.24-96

структивно-технологическому методу на секцию, группу однотипных секций, конструкцию, систему, устройство, электромонтажный район и т. п. Применительно к классификатору РД 31.00.01 в пределах всего судна или части его (строительного района, отсека, помещения и т. п.) с полной технологической разбивкой в спецификациях на технологические комплекты;

нормативно-технических и технологических документов, типовых технологических процессов, документов-прототипов!

4.1.5.    Ведомости ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ для постройки головного судна должны согласовываться с цехами-исполнителями, прорабом (строителем), ППО (ПДО), ТО, представителем заказчика и утверждаться главным инженером завода.

Ведомости ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ, ВТК, ВТПК, ВТБК для постройки серийного судна должны согласовываться с цехами (участками)- исполнителями, прорабом (строителем), ППО, (ПДО) и утверждаться начальником ТО (технологической службы), а ведомости ВПЭ должны кроме того согласовываться с представителем заказчика и утверждаться директором завода.

Оформление ведомостей по п. 4.1.4 в соответствии с РД 5.0372, РД 5.0400 и документом 299042-32-М.

4.1.6.    Технологический график (ТГ) должен разрабатываться СРЗ-строителем судна или специализированной организацией по договору с СРЗ на основе:

для головного судна - ГПП, ПТО, материалов технического проекта, укрупненных показателей по судостроению, ведомостей ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ;

для серийного судна - ПТО, материалов технического проекта, рабочей конструкторской документации, выполненной в соответствии сп. 4.1.4 ведомостей ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ, ВТК, ВТПК, калькуляции завода.

ТГ должен согласовываться по головному судну с цехами-исполнителями, прорабом (строителем), ППО, (ПДО), подрядными организациями и предприятиями, представителем заказчи-

10

РД 31.50.24-96

ка и утверждаться директором завода, а по серийному судну, кроме того, и с участками-исполнителями. ТГ должен оформляться в соответствии с РД 5.0360.

4.1.7. Организационно -технологический проект постройки судов (ОТП) разрабатывается технологической службой СРЗ-строителя судна или специализированной организацией по договору с СРЗ на основе;

договора на постройку судов и плана производства; технического проекта и рабочей конструкторской документации;

организационно-технологической документации на постройку головного судна;

калькуляции завода;

опыта постройки головного судна;

передового опыта других организаций и предприятий по постройке аналогичных судов.

В составе ОТП должны быть даны рекомендации: по внедрению новой техники, прогрессивной организации и технологии постройки судов, научной организации труда, средств механизации и автоматизации производственных процессов, прогрессивных систем управления производством, разработке конкретной рабочей технологической, планово-учетной и организационной документации;

по организации планирования и учета работ по постройке серийных судов;

по организации и управлению производственных подразделений и служб СРЗ;

по контролю за соблюдением технологической дисциплины. ОТП должен согласовываться с цехами-исполнителями, прорабом (строителем) ППО (ПДО), субподрядными организациями и предприятиями, представителем заказчика и утверждаться главным инженером завода.

Оформление ОТП сох ласно документу 74-0503-27.

И

РД 31.50.24-96

ОТП рекомендуется разрабатывать при постройке серии сложных судов.

4.1.8.    При разработке ГПП, ПТО, ВТЭ, ВТЦЭ, ВПЭ, ВТК, ВТПК, ВТБК, ТГ, ОТП необходимо руководствоваться настоящим РД и рекомендуемыми документами, приведенными в справочном приложении “А”, применительно к проекту строящегося судна и возможностям СРЗ-строителя судна.

4.1.9.    Применяемость (стадии и обязательность разработки) документов, перечисленных в разделе 4.1, приведена в разделе 5.

4.2. Документы технологических процессов общего назначения

4.2.1. Виды основных документов технологических процессов общего назначения, условные обозначения приведены в таблице 2.

Таблица 2.

Вид документа Условное обозначение документа Назначение документа Титульный лист тл Карта эскизов кэ Эскизы, схемы, таблицы для пояснения выполнения технологических процессов обработки деталей, сборочных единиц, изделий, а также для указания технологических припусков корпусных конструкций и по корпусу судна. Техно логическая инструкция технологического процесса титп Описание технологических процессов, методов и приемов в технологической последовательности изготовления деталей,

12

РД 31.50.24-96

Вид документа Условное обозначение Назначение документа документа сборочных единиц, изделий одного наименования, типоразмера и исполнения в каждом из видов судостроительного производства или их совокупности с указанием данных о средствах технологического оснащения, указаний по безопасности труда, пожарной безопасности и др. Т ехнологическая инструкция типового (ТИТТП) й группового (ТИГТП) технологического процесса ТИТТП ТИГТП То же на группу деталей, сборочных единиц, изделий с общими конструктивными и технологическими признаками. То же на группу деталей, сборочных единиц, изделий с разными конструктивными, но общими технологическими признаками. Ведомость деталей (сборочных) единиц к типовому (групповому) технологическому процессу. вд Указание данных о комплектации деталями сборочных единиц, изделий, партий запусков изделий в обработку, адресование деталей (сборочных единиц) на линии (участки) сборки; учет выполнения, обработки готовых деталей, изготовление сборочных единиц и изделий. Ведомость производственных специфицированных норм расхода материалов. ВПСпНРМ Для заказа материалов на серийные судна. Ведомость производственных сводных норм расхода материалов ВПСвНРМ То же

13

РД 31.50.24-96

4.2.2.    КЭ, ТИТП, ТИТТП, ТИГТП должны разрабатываться технологической службой завода (СРЗ) - строителя судна или специализированной организацией, согласовываться с цехами (отделами) - исполнителями, прорабом (строителем) и утверждаться начальником ТО (технологической службы).

В необходимых случаях технологические инструкции должны согласовываться также и с надзорными и контролирующими организациями (согласовавшими техпроект судна), представителем заказчика и утверждаться главным инженером завода.

ТИТП, ТИТТП (ТИГТП) в общем случае должны состоять из следующих разделов:

введение;

общие указания по технологии и организации работ;

описание и технологическая последовательность выполнения работ с поясняющими эскизами, схемами и таблицами;

данные о массе и габаритных характеристиках изготавливаемых деталей, сборочных единиц, изделий;

требования безопасности труда, противопожарной безопасности и охраны окружающей среды;

указания о контроле качества работ;

перечень технологического оснащения, приспособлений, спе-инструмента.

В зависимости от особенностей технологического процесса отдельные разделы допускается объединять или исключать, а также вводить новые разделы.

4.2.3.    Оформление КЭ, ТИТП - в соответствии с ГОСТ 3.1105, а ТИТТП, ТИГТП - по ГОСТ 3.1121 с учетом требований отраслевых РД "Технологические документы судостроительной верфи” б. МСП по каждому виду судостроительного производства.

4.2.4.    Ведомости производственных специализированных норм расхода материалов (ВПСпНРМ) и сводных норм расхода материалов (ВПСвНРМ) должны разрабатываться СРЗ-строите-

2. РЦПКБ “Стапель”

2.1.    До 01.06.96

обеспечить издание и рассылку РД 31.50.24-96 заинтересованным предприятиям и организациям;

2.2.    Обеспечитьтехническую помощь предприятиям и организациям в применении РД и контроль за исполнением настоящего письма.

Начальник Управления

научно-технической политики    В.    Н.    Штонда

РД 31.50.24-96

л ем серийных судов на основе:

документации технического проекта (в т. ч. проектных ведомостей материалов);

рабочей конструкторской документации;

технологической документации на постройку серийных судов.

4.2.5.    Оформление ВПСпНРМ и ВПСвНРМ - в соответствии с РД 31.0079, ОСТ 5.0376.

4.2.6.    При разработке КЭ, ТИТП, ТИТТП, ТИГТП, ВПСпНРМ ВПСвНРМ необходимо руководствоваться настоящим РД и рекомендуемыми документами, приведенными в справочном приложении ”Б” применительно к проекту строящегося судна и возможностям СРЗ-строителя судна.

4.3. Документы технологических процессов специального назначения,

4.3.1. Виды основных документов технологических процессов специального назначения, условные обозначения приведены в таблице 3.

Таблица 3.

Вид документа Условное обозначение документа Назначение документа Карта технологического процесса ктп Описание технологических процессов, методов и приемов в технологической последовательности изготовления деталей, сборочных единиц, изделий одного наименования, типоразмера и исполнения в каждом из видов судостроительного производства или их совокупности с указанием данных о средствах технологического оснащения, материальных и трудовых затратах, по безопасности труда, пожарной безопасности и др.

15

НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СУДОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА-ВИДЫ ДОКУМЕНТОВ, ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ

РД 31.50.24-96

Ростов-на-Дону

1996

РД 31.50.24-96

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. Разработан и внесен	АО "Ростовское Централь-ное проектно-конструкторское бюро (РЦПКБ) “Стапель”
Главный инженер	И. В. Санкин
Начальник отдела технической эксплуатации флота и технологии судостроения	А. А. Антипович
Руководитель разработки, ответственный исполнитель	Б. Ф. Гридчин
Исполнитель 2. Утвержден и введен в действие	В. П. Щербаков письмом Департамента морского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 10.04.96 № НТП - 5/82
3. Взамен РД 31.50.24-87

Настоящий руководящий документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен без разрешения АО “РЦПКБ” “Стапель” и ДМТ.

II

РД 31.50. 24 - 96

СОДЕРЖАНИЕ

1.    Область применения..................................................1

2.    Нормативные ссылки.................................................2

3.    Общие положения.....................................................4

4.    Виды основных технологических документов судостроительного производства.

Правила разработки, согласования и утверждения..........5

4.1.    Организационно-технологические документы...........5

4.2.    Документы технологических процессов

общего назначения...................................................12

4.3.    Документы технологических процессов

специального назначения ..........................................15

4.4.    Общие требования к оформлению и выпуску,

структура обозначения..............................................19

4.5.    Внесение изменений в технологическую

документацию.........................................................27

5.    Правила комплектования (применяемость)

технологических документов судостроительного производства...........................................................28

Приложение А. Перечень документов, рекомендуемых для использования при разработке организационно-технологических документов до выпуска соответствующих РД ДМТ РФ......34

Приложение Б. Перечень документов, рекомендуемых для использования при разработке документов технологических процессов общего и специального назначения на СРЗ ДМТ РФ.....35

III

РД 31.50.24 - 96

НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СУДОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА ВИДЫ ДОКУМЕНТОВ, ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ

Дата введения 01.10.96

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий нормативный документ (НД) устанавливает виды, правила разработки, согласования и утверждения технологических документов, применяемых в области технологии и организации постройки судов с металлическим корпусом на судоремонтных заводах (СРЗ) для Департамента морского транспорта (ДМТ) Российской Федерации (РФ) в качестве руководящего, а других заказчиков - в качестве рекомендуемого.

НД предназначен для применения при постройке судов по новым проектам.

1

РД 31.50.24 - 96

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем РД использованы ссылки на следующие стандарты и нормативные документы:

ГОСТ 3.1103-82    ЕСТД. Основные надписи

ГОСТ 3.1105-84 ЕСТД. Формы и правила оформления документов общего назначения ГОСТ 3.1118-82 ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт ГОСТ 3.1119-83 ЕСТД. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на единичные технологические процессы ГОСТ 3.1121-84 ЕСТД. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на типовые и групповые технологические процессы (операции) ГОСТ 3.1123-84 ЕСТД. Формы и правила оформления технологических документов, применяемых при нормировании расхода материалов ГОСТ 3.1201-85 ЕСТД. Система обозначения технологической документации ГОСТ 23888-79 Рабочие конструкторские документы судостроительной верфи Р 50-54-5-87 ЕСТПП. Правила разработки графической информационной модели системы технологической подготовки производства

2

Р 50-67-88	ЕСТД. Порядок оформления документов, применяемых при разработке, внедрении и функционировании технологических процессов
Р 50-92-88	ЕСТД. Общие положения по внесению изменений
РД 5.0360-86	Технологические документы судостроительной верфи. Правила разработки и оформления документов технологического графика по постройке судна
РД 5.0372-83	Технологические документы судостроительной верфи. Правила оформления документов корпусостроительного производства
РД 5.0381-84	Принципиальная технология и организация достройки кораблей и судов. Порядок разработки, состав и типовое построение документов
РД 5.0386-84	Технологические документы судостроительной верфи. Правила оформления графика подготовки производства для постройки кораблей и судов
РД 5.0400-85	Технологические документы судостроительной верфи. Правила разработки и оформления ведомостей технологических комплектов и бригадокомплекгов верфи

РД 5Р.0378-92 Технологические документы судостроительной верфи.

Виды документов. Правила оформления, согласования и утверждения

РД 31.00.79-84 Ведомости норм расхода материалов. Правила разработки, введения в действие и изменения

74-0503-27-81 Состав, содержание и порядок разработки докумен-(б. МСП п/я тации для выполнения организационно технологичес-В-2054)    ких проектов постройки судна. Раздел “Судостроение”.

Основные положения

299042-32-М-81 Формирование планово-учетных единиц при построй-(б. МСП) ке судов. Методика

3

РД 31.50.24-96

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1.    К технологическим документам судостроительного производства относятся все графические и текстовые документы, которые отдельно или в совокупности определяют технологию и организацию производственных процессов постройки судов, а также подготовку производства к постройке головного и серийного судна на СРЗ ДМТ РФ, разрабатываемые в соответствии с требованиями настоящего РД, требованиями ЕСКД и ЕСТД.

3.2.    В зависимости от назначения технологические документы судостроительного производства СРЗ подразделяются на основные и вспомогательные.

Основные документы должны содержать информацию, необходимую для организации комплексной подготовки производства постройки судна (судов) данного проекта в целом и решения комплекса планово-экономических и организационных задач постройки судна (судов) или должны определять технологические процессы постройки судна для каждого вида судостроительного производства. Вспомогательные документы — документы, используемые при разработке, внедрении и функционировании технологических процессов, например, документы на проектирование и изготовление технологической оснастки, акты внедрения технологического процесса и технологической оснастки и Др.

3.3.    Основные технологические документы судостроительного производства подразделяют на документы общего и специального назначения.

К документам общего назначения относят: организационно-технологические документы судостроительного производства;

документы технологических процессов, независимо от применяемых методов изготовления деталей, изделий.

К документам специального назначения относят: документы технологических процессов, специализированных для отдельных видов судостроительных производств завода или выполняемых специализированными средствами технологического оснащения.

4