МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов

•ВНИИСТ-

& РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ КРАНОВЫХ УЗЛОВ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ В ПЕРИОД ВЕДЕНИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ

Р 573-85

москва |985

Ш 6ZI.6«.0G2,2

В яаетоядах Рекоиендациях изложена технология и организация предварительяого испытания крановых узлов запорной арматуры при строительстве линейной част:! магист-радьяых газопроводов в период ведения основных работ.

Рекомендаций обобщают опыт работ Главвостоктрубо-проводотроя, накопленный в XI пятилетке при сооружении шести газопроводов Уренгойской системы.

Рекомендации яоедназяачеяы для i аботников производственных и технических отделов тресте i и строительных управлений, а также для линейного произвол*твенного персонала этих организаций.

Рекомендации разработаны:

от ВНИИСТа - д-ром техн.наук М.П.ларгенко; кандидатами техн.наук: Р.Д.Габелая, Б.Й.Кли.овским. В.В.Рсжде-отвенским, Р.С.Гаспаряяцем; инженера».',!! З.ь.гооошевским, М.З.Климовским и Я.В.КосаревоЙ;

„ ,, ,„от Глазвоотоитр;/бо проводе троя - канд. техн.наук Р.М.Шакировым:

от УКО НЙШоргнеФгегазстроя - инженерами И.Н.Нугае-вым и Д.Б.Атнабаевым.

© Всесоюзный яаучно-исследозатздьс::;г/ ву магистральных трубопроводов

Приложение I Обязательное

АКТ

предварительного испытания кранового узла запорной

арматуры на ПК/км    трубопровода

(название ооъекта)

Мы, нижеподписавшиеся, комиссия, созданная на основании приказа по__

№_от    "_"    __________ 198_г. в составе:

Председатель______

(ф^ИнО., должности, организации) составили настоящий акт в том, что проведено предварительное испытание запорной арматуры на ПК/км_трубопровода    _

(название ооъекта;    ¹    '

смонтированного согласно проекту и требованиям СНиП Ш-42-80 и

Давление манометра:

Испытание производилось давлением, равным_Рр_аб    с    выдерк-

кой в течение _часов.    При    этом    зафиксировано:    _

При испытании падения давления не обнаружено.

По окончании испытания на прочность давление снижено до Pp_aCj _______ МПа и произведен осмотр узла. При осмотре дефектов и

утечек не обнаружено _

На основании вышеизложенного _____

Подписи:

тч

Приложение 2 Рекомендуемое

Приложение 4 Рекомендуемое

Технические характеристики передвижных компрессорных станций

Марка компрес сорной станции АКС-8 КС-100 УКП-80	Производительность КС, цЗ/мин Давление нагнета- Я5ь®) База Привод от двигателя Мощность двигатели» л.с. Габаритные размеры» мм Масса, кг 2.0    23(230) Тележка на пяевмо- колесном ходу 16,0 10(100) То же 8.0    8(80) Тележка "Восток" на гесеяичном хо- ЯАЗ-204 Щ2Б В2-300 ПО 3530x1910x2220 3 950 410 11000x3140x3400 23 ООО 300 6570x2590x2870 16 100
ДУ

Рекомендации

по предварительном?/ испытанию крановых узлов запорной арматуры в период ведения основных работ

Р 573-85

Издание ВНИИСТа

Редактор Г.К.Храпова Корректор Г.Ф.Меликова Технический редактор Т.В.Еерешева

Л-68394    Подписано    в    печать    13/71 ЗЗг.Формат 60x34/16

[Теч.л. 1,25    Уч.-изд.л.    1,и    Бум.л. и,625

Гиоаж 700 экз.    Цена    юкоп.    Заказ    36

Ротапринт ВНИИСТа

Министерство строи- ;    Рекомендации

тельства предприятий ; по предварительному испытанию нефтяной и газовой f крановых узлов запорной арма-промышленности    j    туры в период ведения основ-

i    ных работ

Г. ОНДИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Настоящие Рекомендации распространяются на предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры магистральных газопроводов диаметром от 159 до 1420 мм.

1.2.    Сроки и методы предварительного испытания крановых узлов указываются в проектах производства работ в увязке со сроками и последовательностью сооружения инженерно-технологических объектов газопровода з целом.

1.3.    Предварительное испытание крановых узлов осуществляют иннснерно-технологические потоки строительных организаций при обязательном участии технического персонала заказчика .

1.4.    Технология и порядок устранения отказов, выявленных при предварительном испытании узлов, определяются представителем заказчика.

1.5.    Результаты предварительного испытания краноьых узлов оформляются актом (обязательное приложение I) комиссии в составе представителей генподрядчика, субподрядчика и заказчика. По получении разрешения заказчика крановый узел соединяют с газопроводом и испытывают окончательно вместе с прилегающими участками.

1.5.    Для предварительного испытания крановый узел должен быть смонтирозан в соответствии с проектом при использовании арматуры, поставленной заказчиком, а также труб, фитингов, тройников, заглушек и др., поставленных субподрядчиком.

1.7. В зависимости от диаметра основного трубопровода и массы самого кранового узла он может быть смонтирован на берме траншеи и установлен в сборе на окончательно поставленный в котловане фундамент иди собран непосредственно на фундаменте.

1.3. Испытание краноЕых узлов газопроводов диаметром от 529 до 1420 мм производится непосредственно на трассе - на месте про-

Знесены ЗИНЖТсм, j    Утверждена ВШИСТом    I    Срок взелеяня

0003! и ОПН    j    Г9 февраля 1985 г.    |    I июля 1Р: о г.

ектного расположения каждого данного узла по технологической схеме газопровода.

Испытание крановых узлов меньших диаметров может производиться как на траосе, так и вне трассы, вблизи источника воды, где крановые узлы диаметром от 159 до 426 мм могут испытываться при соединении нескольких узлов в общую группу. После испытания группу крановых узлов разъединяют на отдельные узлы, которые транспортируют к меоту монтажа на траоое.

В рекомендуемом приложении 2 приведены маосы крановых узлов диаметром от 159 до 1420 мы (без приваренных х их концам патрубков с заглушками).

1.9. Перед предварительным испытанием проводится повторная ревизия всей арматуры узла (первая ревизия проводится заказчиком при приемке-передаче арматуры субподрядчику). Проверяются визуально импульсные трубки, масло и пневмопровода, а такие работоспособность ручного и гидропневматического управления, вентилей на линиях отбора газа; производится набивка смазкой сальников шпинделя и шаровых затворов.

2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КРАНОВЫХ УЗЛОВ

Предварительное гидравличеокое испытание крановых узлов

2.1.    Подготовка узла к испытанию производится в следующем порядке (ом.рисунок):

2.1.1.    К открытым концам узла приваривают по одной трубе длиной 6-12 м, заглушенной сферическими заглушками.

2.1.2.    На одном из приваренных патрубков монтируют на его пониженном конце водоопускной патрубок с краном JL 50, Р_у 75, а на повышенном - воядухоспуекной патрубок с краном Ду I0Q, Ру 75; на другом патрубке монтируют манометр.

2.1.3.    Для подачи воды при испытании используют передвижную емкость, из которой воду в узел закачивают с помощью насоса оярессовочного или наполнитедьяо-опрессовочного агрегата. Персонал, емкость и агрегаты должны располагаться за охранной зоной.

2.1.4.    Закачку вода в узел производят по шлейфу Ду 50, Р_у 75, прокладываемому по грунту от агрегата и привариваемому к патрубку

4

Принципиальная схема предварительного гидравлического испытания кранового узла;

1-патрубок с узлом; 2-испытызаемый крановый узел в сборе; 3-патрубок с манометром (манометр условно показан сбоку); 4-свеча, устанавливаемая вертикально (условно показана соопу); 5-загдушен-ная часть свечи; 6-опрессовочннй (нааоляительно-одреооовочный) агрегат; 7-емкость с водой

Ду 50, Р_у 75 на отрезанном л загдушенном сферической заглушкой стояке свечи.

2.1.5.    Оголовок проектного стояка свечи перед приваркой заглушки с патрубком срезает на высоте 0,5-1,0 м от уровня земли.

2.1.6.    По завершении испытания оголовок свечи приводят в проектное состояние.

2.1.7.    На конце шлейфа у опрессовочного агрегата (за охранной воной) монтируют второй контрольный манометр.

2.1.8.    Для контроля давления при испытании устанавливают манометры класса'точности не ниже 1,0 со шкалой на номинальное давление 4/3 от испытательного давления. Манометры долины иметь паспорт и быть предварительно проверены и опломбированы.

2.1.9.    Перед испытанием все установленные краны на узле должны быть полностью открыты.

2.1.10.    После подготовки узла к испытанию, как изложено выше и показано на ри^г л применительно к крановому узду для газопровода диаметром 1420 мм, производят заполнение полости узла водой до тех пор, пока вида не появится на воздухоспускном кране JL 100, Р_у 75.

При появлении сплошной струи воды на зтом кране его закрывают.

2.2. Гидравлическое испытание узла выполняют следующим образом:

2.2.1.    Испытание на прочность производят при давлении

1,1 Ppgjj с выдержкой в течение 2 ч, на герметичность - при давлении 1,0 P_Da(j в течение времени, устанавливаемого комиссией по испытанию.

2.2.2.    При достижении давления в узле, равного 2 МПа

(20 кго/ом^), останавливают опрессовочный агрегат, закрывают кран на свече и осматривают узел. Во время осмотра кранового узла подъем давления в нем производить запрещается.

2.2.3.    Дальнейший подъем давления до испытательного на прочность производится без остановок а предварительным удалением людей за охранную зону.

2.2.4.    При обнаружении на крановом узле утечек или других отказов визуально, по звуку или с помощью приборов давление в узле снижают до атмосферного, устраняют обнаруженные дефекты и узел подвергают повторному испытанию.

Устранение любых дефектов во время нахождения узла под давлением запрещается.

2.2.5.    Крановый узел считается выдержавший предварительное испытание, если за время выдержки в течение 2 ч испытательное дав-леяне на прочность оставалось в нем неизменным, а при осмотре узла не были обнаружены утечки или другие дефекты.

2.2.6.    После окончания гидравлического испытания воду из узла сливают, демонтируют заглушки на концах патрубков и узел может быть подключен к прилегающим участкам.

В рекомендуемом приложении 3 приведены технические характеристики опреосовочных и наполнительно-опрессовочнкх агрегатов, ио-пользуемнх в процессе испытания для закачки воды в крановые узлы различных диаметов.

Предварительное пневматическое испытание крановых узлов

2.3.    Для предварительного пневматического испытания узлов может быть использован сжатый воздух или природный газ.

Предварительное пневматическое испытание крановых узлов рекомендуется производить в связи с особыми требованиями техники безопасности только в случаях невозможности проведения испытаний водой (низкие температуры воздуха, отсутствие вода и т.п.).

2.4.    Подготовка узла к испытанию воздухом или газом производится в следующем порядке:

2.4.1.    К открытым концам узла приваривают по одной трубе длиной 6-12 м, заглушенной сферическими заглушками.

2.4.2.    На конце одной из труб монтируют манометр; второй манометр при испытании сжатым воздухом располагают в начале шлейфа у компрессорной станции, а при испытании газом - в начале шлейфа у узла отбора газа. Оба манометра должны располагаться за охранной зоной.

Для контроля давления при испытании устанавливают манометр» класса точности не ниже 1,0 со шкалой на номинальное давление 4/3 от испытательного давления, даевдие паспорта, а также предварительно проверенные и опломбированные.

2.4.3.    Перед испытанием все установленные на узле краны должны быть полностью открыты.

2.4.4.    Для ускорения обнаружения утечки на крановых узлах к сжатому воздуху или природному газу рекомендуется добавлять одорант из расчета 5 г на 100 м³ воздуха или газа.

2.5.    Для испытания сжатым воздухом использует передвижную компрессорную станцию, располагающуюся за охранной зоной.От компрессорной станции по грунту прикладывают шлейф и патрубку Ду 50, ?у 75 на обрезанном и заглушенном сферической заглушкой стояке звечи. На концах этого шлейфа монтируют два крана: один - в нача-ie, другой - в конце шлейфа.

2.6.    Все работы выполняют в следующем порядке:

2.6.1.    Оголовок проектного стояка свечи перед приваркой заглушки с патрубком срезают на высоте 0,5-1,0 м от уровня земли.

2.6.2.    После подготовки узла к испытанию, как изложено выше, ншззодят заполнение полости узла сжатым воздухом, контролируя разделив, по манометрам на узле, выведенном за охранную зону, и у компрессорной станции.

2.7.    Испытание узла сжатым воздухом

2.7.1. Испытание на прочность производят при давлении 1,1 Р_ра(3 з выдержкой в течение 2 ч, на герметичность - при давлении С,0 Рр_а<5 в течение времени, устанавливаемого комиссией по иопыта-дао.

2.7.2.    При достижении давления в узле, равного 2 МПа

(20 кгс/см²), останавливают компрессорную станцию, закрывают кран да свече, сбрасывают воздух из шлейфа через компрессор и осматривают узел.

Во время осмотра кранового узла подъем давления в нем производить запрещается.

.2.7.3. Дальнейший подъем давления до испытательного на проч-■юстъ производится без остановок с предварительным удалением персонала за охранную зону; подъем давления в узле следует производить плавно, не более 0,3 МПа (3 кгс/см²) в I ч, с осмотром узда при давлении, равном 0,3 от испытательного, но не выше 2 МПа (20 кгс/см²).

2.7.4.    При обнаружении на крановом узле утечек или других этказов визуально, по звуку или с помощью приборов давление в узле снижают до атмосферного, устраняют обнаруженные дефекты и узел додвергают повторному испытанию. Устранение любых дефектов во зремя нахождения узла под давлением запрещается.

2.7.5.    Крановый узел считается выдержавшим предварительное аспытание воздухом, если за время выдержки в течение 2 ч непитательное давление на прочность снижается не более чем на 0,5%, а дри осмотре не обнаружены утечки.

2.7.6. После окончания испытания воздух из узла выпускается полностью, демонтируются заглушки на концах патрубков и узел может быть подключен к прилегающим участкам.

В рекомендуемом приложении 4 приведены технические характеристики компрессорных станций, используемых при испытании воздухом.

2.8.    Испытание узла природным газом производят от ближайшего к узлу источника газа (параллельно проходящего или пересекающего газопровода и т.п.). Подключение шлейфа к этому источнику выполняет персонал эксплуатационной организации заказчика, как и все другие виды работ, связанные с подачей газа к испытываемому узлу, а при необходимости и с проведением огневых работ.

2.9.    Порядок подачи газа к крановому узлу следующий:

2.9.1.    В первую очередь открывают краны на отводных трубках

узла.

2.9.2.    Открывают кран у временной заглушки свечи.

2.9.3.    Открывают кран у источника природного газа таким образом, чтобы обеспечить плавную подачу газа в шлейф и испытываемый крановый узел с тем, чтобы полностью вытеснить из всех коммуникаций и самого кранового, узла воздух. Определяемое газоанализатором содержание кислорода в выходящей из узла газовоздушной смеси должно быть не более 2$.

2.IQ. Параметры испытания на прочность и герметичность природным газом, а также последовательность всех операций, связанных с испытанием, аналогичны указанным выше в п.2.7 для испытаний сжатым воздухом.

2.11.    В случае обнаружения на кране утечек газа следует немедленно прекратить подачу газа и испытание, выпустить газ из узла и всех коммуникаций до давления е пределах от С,С02 до

0,005 кгс/сы² (от 0,02 до 0,05 МПа).

2.12.    Огневые работы на крановых узлах, испытываемых газом, должны выполняться в соответствии с "Типовой инструкцией на производство огневых работ на действующих магистральных газопроводах, газосборных сетях газовых промыслов и станций подземного хранения газа, транспортирующих природный и попутный газы" (М., Госгазино-пекция Мингазпрома, 1971). Эти работы (резка, сварка и др.) выполняет персонал эксплуатационных организаций заказчика.

2.13.    Для предотвращения повышения давления в испытываемом узла необходимо вести постоянное наблюдение за показаниями приб ров,и в случае повышения допустимого уровня давления лспкт^-"..-

2.14. После проведения испытания газон отключают шлейф от источника газа, сбрасывает давление в крановом узде и все дальнейшие огневые работы по демонтажу заглушек, приварке узла к прилегающим участкам и др. выполняет в соответствии с требованиями пп.2.12 и 2.13.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПЫТАНИЙ КРАНОВЫХ УЗЛОВ И ПРИЕМКА РАБОТ

3.1.    Испытание крановых узлов организуется в порядке, предусмотренном разделом II СНжП 1-42-80.

3.2.    Приемка допытанных крановых узлов проводится с оформлением акта (обязательное приложение 5).

3.3.    Полное обустройство испытанных и установленных на месте рановых узлов производится в соответствии с проектом.

3.3.1.    Наружная поверхность крановых узлов покрывается:

в подземной части и на высоту 15 см над поверхностью земли битумно-атактической мастикой усиленного типа по ГОСТ 9.015-74;

в надземной части - опознавательной краской светлого цвета с нанесением цветных (желтых) колец согласно ГОСТ 14202-69.

3.3.2.    Смонтированный в траншее (или котловане) крановый узел с примыкающими к нему участками труб магистрального газопровода засыпают песком или другим рыхлым мягким грунтом. с тщательной подбивкой пазух вручную и послойным уплотнением грунта трамбовками.

4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Все строительно-монтажные и специальные работы при предварительном испытании крановых узлов, их организация, а также величины охранных зон должны соответствовать требованиям "Правил техники безопасности при строительстве магистральных стальных трубопроводов", согласованных с ЦК профсоюза рабочих нефтяной и газовой промышленности 22 июня 1981 г., утвержденных Миянефтегаз-строем II августа 1981 г. (И., Недра, 1982).