МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов

-ВНИИСГ-

РУКОВОДСТВО

ПО ОПТИМАЛЬНОМУ МАШИНООСНАЩЕНИЮ КОМПЛЕКСНЫХ ТРЕСТОВ ПО СООРУЖЕНИЮ СИСТЕМ ТРУБОПРОВОДОВ В КОРИДОРАХ

Р 467-82

Москва 1983

УДК 69.002.5

Настоящее Руководство разработано на основе тео-

Кческих исследований, проведенных во ВНИИСТе и и ГП им. И.М.Губкина в области машинооснащения трубопроводного строительства, а также с учетом обобщения опыта и предложений производственных главков и трестов Миннефтегавстроя.

В Руководстве освещены вопросы оптимального оснащения техническими ресурсами комплексных трестов по сооружению систем трубопроводов в коридорах* Приведены составы машинооснащения передвижных механизированных колонн (1ШК) дорожно-транспортных работ и инженерно-технологической подготовки, хозрасчетных участков по производству основных работ и контролю качества работ, составы машин АТК, управлений механизации и участков малой механизации.

Руководство предназначено для комплексных трубопроводостроительных трестов, производственная струн -тура которых определена в соответствии с утвержденной коллегией йиннефтегазстроя генеральной схемой управления отраслью*

Руководство разработали: кандидаты техн.наук К»И. Зайцев, ЕоА.Савенко, К.П.Васильев, Н.И.Громов, канд. экой.наук Б.О.йвсеев; инженеры А.С.Ефимов, Г.К.Верещагина. В.Д.Сытов, Т.Я.Талызина. И.В.Семина, Н.о.Рубинов (БНЙИСТ); д-ра техн.наук В.Л.Березин, Л.Г.Телегин (МИНХ и ГП им. И*М.Губкина).

Замечания и предложения направлять по адресу: 10Ь)058, йоскЕа, Окружной проезд, 19, ВНИИСТ, лабора -тория механовооруженности строительства*

О Всесоюзный научно-исследовательский институт

по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ),1983

Состав машинооснащения хозрасчетных участков по производству основных работ

Таблица 3

Машины, оборудование и транспортные средства Количеств э машин Технологические процессы и операции Центральные районы Северные, таежно болотистые районы _1_ 2 3 Ч

Экскаваторы одноковшовые совместимостью ковша, м°: Разработка траншеи, засыпка, рекультивация 1,0 4 2 1,6 4 7 Экскаваторы роторные: ЭТР-254, ВТР-25Й 3 4 То же Бульдозеры мощностью, Л • С о • 108-160 - - II 285-410 (с рыхлителями) 5 8 Траншеезаскпатели TP-35I 3 3 Анкерные вращатели: ВАГ-206 ВАГ-202 I 3 Балластировка трубопровода Сваебойные агрегаты СЛ-49 I 2 То не Автокраны грузоподъемностью 1C т I 2 м Комплекс "Север-!*1 или 2 2 СЕарна трубопровода в нитку Комплекс "Дуга" 2 2 То же пли Комплекс "Стык" 2 2 п я ли Сварочько установки: АОП-51, УС-41, УС-42 3 3 I! УС-21, УС-22 7 7 II Установки для подогрева стыков ПС-1424 2 2 11 Станки подготовки кромок СПК-141 2 2 И

II

Окончание табл.З

I 2 3 4 Оборудование для гавоЕой резни Трубоукладчики грузоподъемностью 50 т и вине 2 3 2 3 Сварка трубопровода в нитку То же 1||В1^аторы внутренние 2 2 к Центраторы наружные 2 2 п Клещевые аахваты 3 3 п Трубоукладчики грузоподъемностью, т 7 (I) 7(1) Изоляционно-укладочные работы Пашины для очистки и иво-ляции трубопровода QU-I423Q 2 2 То же Комплект машин для очистки и изоляции стыков 3 3 п Сушильные установки CT-I424 2 2 II Троллейные подвески ТП-1425 7 7 п Передвижной склад хранения плвночных материалов I I П

12

Состав машинооснащения хозрасчетного участка по контролю качества работ

Таблица 4

Оборудование и приборы Количество машин Виды контроля Центральные рай Северные, таежно-бо оны лотистые районы

Автоматизированные комплексы радиографического контроля АКП-144	2	2	Радиографический контроль стыков трубопровода
Передвижные лаборатории контроля качества сварки: РЙЛ-2В БЛК-2	2	2	Магнитографический и ультразвуковой контроль стыков трубопровода
Полустационарная^лаборатория контроля сварных соединений ЛКС-2	2	2	Контроль стыков секций труб
Передвижная лаборатория	2	2	Оперативный контроль изоляционных покрытий
Пст/с^ационарная лаборатории ЛИП-1	2	2	Контроль изоляционных материалов
Передвижная лаборатория электрохимической защиты ПЗЛ-ЭХЗ	I	I	Контроль электрохимической защиты
Искатели говре-аденип ИП-74	2	21	Операционный
Толщиномеры шТ-ЗЗН	2	2 J >	контроль изоля
дефектоскопы: ПИ-64; дИ-74	2	2 I	ционных работ
Адгезиме три: АТ-1, СМ-1	2	2 J

Таблица 5

Состав пашин АТК

(обслуживание подразделений, выполняющих работы по сооружению трубопроводов диаметром 1220-1420 ш)

Машины Количество Назначение

Автоыобили бортовые: Перевозка строи ВИЛ-131, ГАЗ-66, "Урал-375" 32 тельных грузов АЕтосамосвалы: КрАЗ-256Б, "Татра", "Магирус" 22 Перевозка грунта и сыпучих материалов Лесововы: КрАЗ-255Л, ЛТ-25 (ЗИЛ-131), ЛТ-43 (МАЗ-509) 8 Перевозка леса и лесоматериалов Битумовозы: БВ-44, БВ-45 2 Перевозка клея Топливозаправщики:АЦ-5-375, АТЗ-З,4-131 12 Перевозка горючего, заправка техники Трейлеры грузоподъемностью 40-60 т 12 Перевозка техники Автоцистерны АВЦ-1,71 6 Перевозка воды Снегоболотоходы "Тюмень-361" 8 Перевозка грузов по бездорожью Тракторы мощностью, л.с.: гусеничные IQ8-I80 12 - колесные 150-300 8 - Прицепы - емкости для хранения запаса горючего вместимостью, л: 3500-4000 6 -

14

Оснащение ремонтной службы управления механизации

Электростанции передвижные, кВт;

15-30    2

100-200    2

Сварочные агрегаты АДД-305    3

Сварочные трансформаторы ТС-500    2

Компрессоры передвижные:ДК-9, ЗИФ-55    2

Автокраны грузоподъемностью 6,3-10 т    2

Стационарные ремонтно-механические мастерские ЙШ 12x48, Ы-12К    2

Передвижные ремонтные мастерские:

ПИ-5    ₅

ПИ-6

Пневмосооружения:А-18Ц, КПС-12    5

"аблица 6

Значения коэффициентов страхового резерва основных машин

Машины	Коэффициент страхового резерва К^
Трубоукладчики	0,13
Экскаваторы одноковшовые	0,11
Экскаваторы роторные	0,17
Бульдозеры	0,10
Краны автомобильные и пневноколесные 0,09
Пашины изоляционные, очистные, И8оляционно-очистные комбайны	0,39
Плетевозы	0,13

15

РУКОВОДСТВО

по оптимальному машиноосиащению комплексных трестов со сооружению систем трубопроводов в коридорах

Р И67-82 Издание ВНИЖТа

Редактор Ф.Д.Остаева Корректор С. il. Михайлова Технический редактор Т.В.Берешева

Л-91и?9 Подписано в печать 13/х I9B3 г. форщц 60x8Vl6 Печ.л. о.,и    Уч.-изд.л. о,9    Бум.л.    о s '

Тираа чьи ^экз иена 9 коп.    Закав*

Ротапринт ВНИИСТа

Руководство по оптимальному машино-оснащению комплексных трестов по сооружению систем трубопроводов

в коридорах _

1.    Основными направлениями совершенствования организационных форм трубопроводостроительных трестов являются:

повышение комплексности выполняемых работ; агрегирование организационных структур; рост уровня концентрации строительно-монтажных работ; централизация выполнения вспомогательных и обслуживающих работе

2.    Оптимальное техническое оснащение комплексных трестов обеспечивает:

применение прогрессивных технологических процессов по всем видам работ;

синхронизацию производства работ в основном технологическом потоке;

опережающее выполнение работ по инженерной подготовке трассы и работ на сложных участках трассы;

увеличение доли мощных высокопроизводительных машин; максимальное использование технических возможностей мощных машин;

обеспечение бесперебойной работы потона за счет страхового и технологического резервов машин и совершенствования технического обслуживания и заявочного ремонта машин;

улучшение использования машин за счет комплектации технологических процессов вспомогательными машинами, оборудованием и оснасткой;

обеспечение маневренности техническими ресурсами путем обеспечения транспортными средствами и увеличения мобильности машин и их комплектов о

Внесено лабораторией меха- Утверждено ВНИИСТом * Срок в веде-

новооруженности строитель- 15 сентября 1982 г. ник

ства (МВС)    *    х/хХ    Ins    j.

3

3.    Для сокращения управленческих связей и обеспечения высокой надежности строительных процессов специализация ряда подразделений комплексных трестов осуществляется по этапам производственного процесса,, Для этого в составе комплексного треста предусмотрены следующие подразделения:

ГаЫК дорожно-транспортных работ;

1ШК инженерно-технологической подготовки; хозрасчетные участки по производству основных работ и контролю качества работ;

АТгС автотранспорта общего назначения; управление механизацией; участок малой механизации.

4.    Дорожно-транспортная 1ШК оснащена машинами и механизмами, применяемыми при выполнении работ по сводке леса на трассе трубопровода, планировке грунта, сооружении и содержании подъездных и вдольтрассовых дорог, строительстве переез -дов через препятствия, устройстве разгрузочных площадок на железнодорожных станциях и портах, разгрузке труб и пригрузов, перевозке труб со станций до трубосварочных баз и трубных секции на трассу, ьывозке пригрузов и деловой древесины.

5.    В состав ПМК инженерно-технологическои подготовки входят машины и механизмы, эксплуатирующиеся при сооружении переходов под дорогами, через овраги, малые водотоки и болота, монтаже крановых узлов, узлов подключения компрессорных станции, береговых гребенок, камер приема и запуска поршня, при выполнении работ по очистке и испытанию трубопроводов, тажз электрохимзащктк,сварке секций труб на трубосварочных базахо

6.    хозрасчетный участок по производству основных работ состоит из бригад пс земляным, сварочно-монтажным и иводяци-онно-укладочным работам. Балластировку трубопровода выполняют землеройной бригадой. В состав хозрасчетного участка ехо-дит также специализированная комплексная бригада по ликвидации технологических захлестов и монтажу кригых участков трубопровода.

7.    Техническое обслуживание и ремонт импортных машин в подразделениях комплексного треста производят централизованно силами специализированного управления пусконаладочных работ (СУПНР). Ремонтом остальной техники в составе управление меуд-

нотации занимаются ремонтные бригады, имеющие мобильные мае -терские, широко используя агрегатно-узловой метод ремонта.Тех-ническое обслуживание машин проводят строительные подравделения»

8.    Хозрасчетный участок контроля качества состоит ив бригад, обслуживающих все виды строительно-монтажных работ.

9.    Автотранспорт общего назначения, входящий в состав AIа, обеспечивает перевовку всех видов строительных матерка -лов, горюче-смазочных материалов, воды, техники, рабочих.

10.    Б основу расчета машинооснащения комплексных трестов положены "Нормы технического оснащения механизированных трубопроводостроительных комплексов (по основным машинам)":

ЙПН 9—ЯТ

( ~й51н%т§г'а&бтрой^ ’ предусматривающие применение при со ору же-нии трубопроводов диаметром 1420 мм прогрессивных технологических процессов и годовую выработку крупных механизированных комплексов (КмК) - I^J-130 ю*.

11.    Составы машинооснащения подразделении, входящих в комплексные тресты для строительства систем трубопроводов в центральных и таежно-болотистых районах ^приведены в табл.1-5.

12.    Для обеспечения высокой надежности строительных процессов ь составе подразделений комплексного треста предусмотрен страховой резерв машин. Размеры страхового резерва рассчитаны в соответствии с "Руководством по расчету объемов страхового резерва машин и оборудованию на строительстве линейной части магистральных трубопроводов" (Р 310-78) и приведены в табл.6. Машины страхового резерва входят в состав управления механизации, а место их дислокации определяют по специальной методике.

____ I _2_ __ 3 4 Плетевозы при дальности Перевозка сруб и транспортировки, км 6 6 трубных секций 20 I I «1 io 10 То Х8 2 2 60 14 И 11 3 3 80 16 16 II 3 3 100 18 18 II 3 3 120 20 20 и 3 3 140 22 22 II 4 4 160 24 24 и 4 4 Примечание. В числителе указано число автомоби-

льных плетевозов: ПВ-204, ПВ-301, в знаменателе - тракторных,' ПТК-252, ПТ-401в

I ... . 2 3 4 Сушильная установка 01-1424 I I Сооружение пере Станов подготовки вройон СПК-141 I I ходов через овраги, палые заболоченные участки; Битумовозы: БВ-43, БВ-44 I I монтаж береговых Центраторы внутренние ЦВ-142 I I гребенок и узлов подключения к КС Троллейные подвесни 4 4 То же Полотенца мягкие 4 4 п Клещевые захваты 2 2 II экскаватор,, одной овшоекй 0,65-1,0 и8 I I 11 Ьодоотливнко установки AB-70I I 2 и Экскаваторы одноковшовые 2 2 Монтаж крановых узлов Трубоукладчики грузоподъемность») 63 т 2 2 То ж: Сварочные установки УС-22 2 2 II Оборудование для. газовой реэки труб 2 2 Бульдозеры мощи.1Q8-I6O л* с. 2 2 п Водоотливные установки 2 2 II Базы трубосьдрочные БТС-143 2 2 Базовая сварка труб или сварочные стенды CCT-I4I 2 2 ных секции или установки ПАУ Ю01В 2 2 То же Электростанции 200 кВт 2 2 it Компрессоры передвижные 2 2 II Трубогибочные установки 3 3 м Трубоукладчики грузоподъемностью, т: до 50 3 3 и 63 и выше 4 4 к Комплект машин для очистки II и изоляции стыков 2 2 Трансформаторные подстанции 400 кВт 2 2 п

Э

_ _ I 2 3 4 Выпрямитель БД-1601 4 * Базовая сварка Клещевые захваты 6 6 трубных секций Машина для устройства 0X3, Устройство электро МЗК-2 I I химической защиты Комплект для термитной сварки I I То же Бурильно-крановая машина БКГМ-66 I I It Автокран грузоподъемностью ДО 6,3 т I I II Трубоукладчик грузоподъемностью 6,3-12 т I I II Машина для устройства глубинных шнуров УРБЗЫ т I t! Гидравлические испытания Наполнительные агрегаты: АН-261, АН-501, АН-1001 Очистка полости и испытания, включая 5 5 монтаж камер приема Опрессовочкые агрегаты: и запуска поршня АО—161, A0-20I 3 3 То же Сварочная установка УС-22 Трубоукладчик грузоподъем I I и ностью 63 т I I к Электростанция 15 кВт I I и Оборудование для резки труб I I н Поршни для промывки 5 5 II Разделители ДЗК Пневноиспытания Компрессорные станции: 2 2 и АКС-8, УКП-80, 4 3 п KC-I6/I00 4 3 п Передвижные компрессоры k 3 II Очистные поршни 8 8 11 Разделители ДЗК 2 2 и Сварочная установка YC-22 Труб оукладчик гру з оподъем- I I II ностыо 63 т I I и Электростанция 15 кВт I I II Оборудование для резки труб I I II

10