|
|
1-й |
ряд |
|
|
2-й ряд |
|
Указанные ряды относятся к расчетной скорости,полученной |
|
0,10 |
1,0 |
10 |
100 |
0,10 |
1,0 |
10 |
100 |
из номинального числа оборотов мотора и передаточного числа |
|
— |
|
— |
— |
0,125 |
1.25 |
12,5
16 |
125 |
механизма. |
|
0,Ю |
1,6 |
16 |
16Э |
0,16 |
1,6 |
150 |
Действительная скорость при |
|
— |
— |
— |
— |
0,20 |
2,0 |
20 |
200 |
полном грузе и установившемся |
|
0,25 |
2,5 |
25 |
2:0 |
0,25 |
2,5 |
25 |
250 |
режиме работы механизма должна |
|
— |
— |
— |
— |
0,315 |
3.15 |
31,5 |
|
быть не ниже расчетной. |
|
0,40 |
4,0 |
40 |
— |
0,40 |
4,0 |
40 |
|
При установлении шкалы |
|
— |
|
|
— |
0,50 |
5,0 |
50 |
|
скоростей для каждого рода кра- |
|
0,63 |
6.3 |
63 |
|
0,63 |
6,3 |
63 |
|
нов необходимо исходить из огра- |
|
— |
_ |
_. |
|
0,80 |
8,0 |
80 |
|
пяченного числа скоростей по |
|
|
|
|
|
|
возможности одинаковых для раз- |
|