ОТРАСЛЕВЫЕ СТАНДАРТЫ

ЗАДЕЛКА МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДШИПНИКОВ ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО ПЕРЕХОДНОЙ ВТУЛКЕ

ОСТ 1 04025-84. ОСТ 1 14326-84. ОСТ 1 14327-84

ОСТ 1 14847-94

Издание официальное

УДК 621.822.002.72:629.7    Группа    Д15

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 04025-84

ЗАДЕЛКА МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДШИПНИКОВ    н. ie<*,»»«*«

ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО ПЕРЕХОДНОЙ ВТУЛКЕ

Типы, основные размеры    Введен впервые

и технические требования

ОКП 75 9560

Распоряжением Министерства от 22 августа 1984 г.    Ns    298-65

срок введения установлен с 1 июля 1985 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на механическую заделку шариковых, роликовых и шарнирных подшипников завалыювкой по переходной втулке (в дальнейшем изложении - заделку подшипников) в детали, изготовленные из сталей, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, предназначенную для применения в сборочных единицах конструкций самолетов, вертолетов и средств их наземного обслуживания, а также при ремонте подшипниковых узлов.

Издание официальное    ГР    8329841    от    19.09.84    Перепечатка    воспрещена

ОСТ 1 04025-84 с,_Р. в

2.5. При установке и заделке подшипников для посадочных поверхностей и отверстий должны применяться соответствующие защитные покрытия (грунтовки, герметики, лакокрасочные покрытия и смазки).

3. ОСОБЕННОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВТУЛОК-

3.1.    Для изготовления переходной втулки рекомендуются два варианта: изготовление точением из трубы и изготовление из листа (ленты).

3.2.    Вариант изготовления втулки из листа приведен на черт. 5. Разрешается изготовление из листа путем высадки.

3.3.    При изготовлении втулки из листа допускается наличие зазора по образующей до 1 мм.

4. ОСОБЕННОСТИ ЗАДЕЛКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ВЫСТУПАЮЩИХ ГОРЦЕВ ВТУЛКИ

4.1.    Основным вариантом заделки подшипников по настоящему стандарту является завальцовка выступающих торцев втулки с помощью специального инструмента (черт. 6).

4.2.    В труднодоступных местах заделку производить вручную путем загиба выступающих торцев втулки на деталь (на наружное кольцо подшипника) попеременными ударами молотка по выколотке, перемещаемой по периметру втулки.

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ПЕРЕХОДНЫХ ВТУЛОК

5.1.    Выбор материала втулок (ЗОХГСА или 12Х18Н10Т) осуществляется исходя из условий работы подшипниковых узлов и требований эксплуатации изделий. Материал 12Х18Н10Т не применять с деталями из магниевых сплавов из-за коррозионной активности пары.

5.2.    В случае смазки трущихся поверхностей подшипника в переходной втулке

сверлить отверстие диаметром 3-4 мм с шероховатостью поверхности не грубее RzrO/

V / . Установку втулки при этом производить сплошным обжатием, совмещая отверстие под смазку с отверстием на кольце подшипника и детали.

5.3.    Для вновь изготавливаемых деталей под заделку подшипников для каждого внутреннего диаметра втулки следует выбирать втулку с наименьшим наружным диаметром (например, для d = 20 мм D = 20,8 мм по ОСТ 1 14326-84,

ОСТ 1 14327-84).

В случае перепрессовок и ремонта подшипниковых узлов для каждого внутреннего диаметра втулки следует выбирать втулку с наибольшим наружным диаметром (например, для d = 20 мм D = 21,0 мм или D = 21,2 мм).

ОСИ 04025-84

1 - втулка переходная разрезная; 2 - оправка; 3 - ролик

Черт. 5

1 - деталь под заделку подшипника; 2 - переходная втулка по ОСТ 1 14326-84, ОСТ 1 14327-84; 3 - наружное кольцо подшипника

Черт. 6

ОСТ 104025-84 Стр. 13

6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ПЕРЕХОДНЫХ ВТУЛОК, ИЗГОТОВЛЕННЫХ МЕТОДОМ СВЕРТЫВАНИЯ ИЗ ЛИСТА

6.1.    Заготовку втулки вырезать из листа материала 08Х18Н10Т с припуском 1-2 мм на сторону, с последующей механической обработкой. Толщина листа сГ должна быть более номинального размера втулки на 0,1-0,2 мм.

6.2.    Свернуть и установить втулку в отверстие детали до упора оправки,

на которую крепится деталь (черт. 7). Допускается устанавливать втулку внахлест, с последующей раздачей.

Черт. 7

6.3.    Раскатку втулки по внутреннему диаметру производить за 1-4 перехода раскатником по ОСТ 1 51023-73, ОСТ 1 51026-73 на токарном, расточном или фрезерном станке при частоте вращения шпинделя 60-120 об/мин (черт. 8).

6.4.    После раскатки втулку при необходимости торцевать по высоте до размера h (табл. 2, черт. 8).

ОСТ 1 04025-84 Стр. 14

1 - корпусная деталь; 2 - втулка; 3 - оправка; 4 - планшайба; 5 - раскатник

Черт. 8

6.5.    Для подшипников с наружным диаметром более 55 мм обжатие роликом (черт, l) по ОСТ 1 04025-84 не производить.

6.6.    Закатку втулки на наружное кольцо подшипников производить роликом согласно ОСТ 1 04025-84, черт. 6 или на гидропрессах обжимными оправками за два перехода (черт. 9 ).

6.7.    Поле допуска посадочного отверстия в детали под переходную втулку должны соответствовать Н 9.

6.8.    Предельные отклонения размеров посадочного отверстия во втулке после раскатки в корпусной детали должны соответствовать К7, М7 по ГОСТ 25347-82.

ОСТ 1 04025-84

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Стандарт устанавливает 3 типа заделки подшипников в зависимости от предела прочности материала детали под заделку подшипника и конструкции задел-

км, как	указано	в табл. 1.	Т аблица 1
Тип заделки	Испол нение	Предел прочности материала детал^ МПа (кгс/мм )	Конструкция заделки
1	1	От 1300 (130) до 2070 (210)	Двусторонняя за вальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным обжатием втулки по канавке в детали: -    в 6 точках для подшипников с наружным диаметром до 40 мм; -    в 8 точках для подшипников с наружным диаметром свыше 40 мм; -    сплошным обжатием втулки
	2	От 160 (16) до 1300 (130)	Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием втулки по канавке в детали
2	-	От 160 (16) до 2070 (210)	Двусторонняя завальцовка по выступающим торцам втулки на деталь с предварительным обжатием втулки по канавке в наружном кольце подшипника: -    в 6 точках для подшипников с наружным диаметром до 40 мм; -    в 8 точках для подшипников с наружным диаметром свыше 40 мм; -    сплошным обжатием втулки
3			Односторонняя завальцовка выступающего торца втулки на наружное кольцо подшипника с предварительным сплошным обжатием по канавке в детали

1.2. Основные размеры заделок подшипников типов 1-3 должны соответствовать указанным на черт. 1-4 и в табл. 2.

ОСТ 1 04025-84 Стр. 5

Таблииа 2

В Н h в 5 Г г, п Пред. откл. Номин. Пред. откл. Пред. откл. iP.l +0,1 +0,2 +0,5 От 14 до 20 включ. 0,6 2,0 4 0,5 -0,05 0,8 0,4 0,2 0,6 -0,10 Св. 20 до 30 включ. 0,8 5 0,8 -0,10 1.2 0,6 1,0 -0,20 Св. 30 до 40 включ. 6 0,8 -0,10 1,0 -0,20 Св. 40 до 50 включ. 1,2 0,8 -0,10 2,0 1.2 -0,20 Св. 50 до 60 включ. 0,8 -0,10 1.2 -0,20 Св. 60 до 70 включ. 1.6 2,5 8 0,8 -0,10 2,5 1.0 0,4 1,2 -0,20 Св. 70 до 80 включ. 0,8 -0,10 1.2 -0,20 Св. 80 до 90 включ. 2,0 10 1.0 -0,20 1.6 1.5 -0,30 Св. 90 до 100 включ. 1,0 -0,20 1.5 -0,30

	5208
Ии*. Ht дубликата	•> Ж Ж Ж ж ж 5 е с £ » ж ж

ОСТ 1 04025-84

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.    Заделка запрессованных в деталь подшипников должна производиться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

Подшипники могут быть перепрессованы и заделаны с заменой переходной втулки:

-    5-кратно в детали из сталей и титановых сплавов;

-    3-кратно в детали из алюминиевых и магниевых сплавов.

2.2.    Шероховатость поверхности посадочного отверстия в детали должна соответствовать значениям:

-    диаметром до 80 мм - не грубее

2,5/

-    деталей с пределом прочности ($_Л<1300 МПа (130 кгс/мм ) - не гру-

Rz¥0/    °

бее v / ;

-    деталей с пределом прочности 6- > 1300 МПа (130 кгс/мм ) -

^ ²'⁵/ не грубее "

2.3. Предельные отклонения размеров посадочного отверстия в детали должны соответствовать:

-    при заделке шариковых и роликовых подшипников:

в детали из материала с пределом прочности

л

590 МПа (60 кгс/мм ) - М7;

в детали из материала с пределом прочности

2

fag > 590 МПа (60 кгс/мм ) - К7; под подшипники типа 900000 (с тонкостенными кольцами) - ^6;

-    при заделке шарнирных подшипников:

в детали из материала с пределом прочности

л

<Ь_в £ 590 МПа (60 кгс/мм ) - К7, М7; в детали из материала с пределом прочности 6_в > 590 МПа (60 кгс/мм ) --^6.

Овальность и конусообразность посадочной поверхности в детали должны быть не более половины поля допуска на диаметр посадочного отверстия.

2.4. Подшипник и втулка перед заделкой (кроме типа 3) должны устанавливаться симметрично относительно действительной толщины детали.

2.5. При заделке шарнирного подшипника паз в наружном кольце, цилиндрический поясок на сфере внутреннего кольца, а также стык металлофторопластовой ленты в подшипниках типа ШНР должны устанавливаться в соответствии

с ОСТ 1 03841-76.

ОСТ 1 04025-84 _Стр. ₇

2.6.    В местах завальцовки на поверхностях торца наружного кольца подшипника и втулки не должно быть трещин, морщин и заусенцев.

При заделке должна быть обеспечена зашита от попадания стружки в подшипники.

2.7.    После заделки подшипников выступающие торцы втулки должны прилегать по всему контуру по фаске подшипника или детали.

2.8.    После завальцовки должна быть обеспечена дополнительная защита поверхностей мест заделки в подшипниковых узлах.

2.9.    Заделка должна обеспечивать невыпрессовку подшипников при осевых уси-

о

лиях, указанных в табл. 3, для интервала температур от минус 60 до плюс 120 С.

Допустимый осевой сдвиг наружного кольца подшипника в детали - не более 0,03 мм при нагрузке Pi 14420 Н (1470 кгс) и не более 0,05 мм при нагрузке Р> 14420 Н (1470 кгс).

Таблица 3

D г ММ	Допускаемое осевое усилие невыпрессовки подшипников, Н (кгс), не менее
От 14 до 20 включ.	3920 (400)
Св. 20 до 30 включ.	7850 (800)
Св. 30 до 40 включ.	11770 (1200)
Св. 40 до 50 включ.	15690 (1600)
Св. 50 до 60 включ.	19610 (2000)
Св. 60 до 70 включ.	24510 (2500)
Св. 70 до 80 включ.	29410 (3000)
Св. 80 до 90 включ.	31380 (3200)
Св. 90 до 100 включ.	35300 (3600)

Примечание. Проверка на выпрессовку заделанных в деталь подшипников не производится.

2.10.Требования к качеству заделанных подшипников и приработке шарнирных подшипников - по ОСТ 1 03841-76.

2.11. Технологические указания на выполнение механической заделки подшипников завальцовкой по переходной втулке приведены в рекомендуемом приложении к настоящему стандарту.

Пример записи в технической документации механической заделки подшипников завальцовкой по переходной втулке типа 1 исполнения 1:

Заделка 1-1-ОСТ 1 04025-84 То же, заделки типа 2:

Заделка 2-ОСТ 1 04025-84

ОСТ 1 04025-84 Стр. 8

ПРИЛОЖЕНИЕ

Рекомендуемое

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАДЕЛКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАВАЛЫЮВКОЙ ПО ПЕРЕХОДНОЙ ВТУЛКЕ

1. ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

1.1.    Обжатие втулки по канавке на наружном кольце подшипника или в детали производить роликом на токарном, сверлильном или расточном станке. Для этого применяются специальные оправки с радиальным перемешением ролика (черт. 1 и 2).

1.2.    Посадку подшипника во втулку или посадку втулки совместно с подшипником в деталь производить с помощью гидравлических или винтовых прессов.

1.3.    Допускается производить посадку втулки или подшипника ударами молотка через медную или алюминиевую прокладку.

1.4.    Демонтаж подшипников производить с помощью специального съемника. Удаление втулки производить путем слесарной или механической обработки. Для выполнения операции заделки втулки по канавке в точках используется специальный инструмент (черт. 3).

2. ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОСАДКИ ПОДШИПНИКОВ

2.1. Требуемая посадка обеспечивается с помощью дополнительных технологических операций: установку подшипников в детали производить с учетом изменения размеров переходной втулки после ее установки в деталь или на наружное кольцо подшипника.

2.2.    В случае установки втулки в деталь (типы 1 и 3 заделки) для обеспечения размеров отверстия под подшипник производится калибровка отверстия с помощью дорна или раскатника (черт. 4).

2.3.    Для обеспечения посадочных размеров при установке втулки на наружное кольцо подшипника (тип 2 заделки) требуемый размер D = d + 2S, при необходимости, доводится дополнительной технологической операцией - калибровкой втулки после ее установки на наружное кольцо подшипника путем протяжки через фильеры или раскаткой втулки роликом по наружной поверхности.

При ремонте подшипниковых узлов допускается вводить компенсацию увеличения размера D после установки втулки на наружное кольцо подшипника за счет расточки отверстия в детали на величину одной трети поля допуска на посадку (натяг).

2.4.    Требуемый размер соединения (наружное кольцо подшипника - втулка) в случае изготовления втулки из листа (ленты) обеспечивать шлифовкой листа или подбором листа (ленты) с плюсовым допуском.