ОСТ 1 00788-2000 с. 2

ОСТ 1 03828-65 Расходомеры топлива. Типы, основные параметры и технические требования ОСТ 1 03894-78 Масломеры. Типы, основные параметры и технические требования ОСТ 1 03996-81 Накопители эксплуатационные бортовых устройств регистрации. Типы, основные параметры и технические требования

ОСТ 1 04009-82 Устройства обработки параметрической информации самолетов и вертолетов наземные. Типы, основные параметры и технические требования

•ОСТ 1 04043-86 Преобразователи оптические пирометрические для бесконтактного измерения температуры поверхности лопаток турбины газотурбинных двигателей. Параметры, размеры и технические требования

МУ 109-85 Методы оценки достоверности контроля изделий авиационной техники. Методики оценки инструментальной достоверности контроля.

3    Определения

3.1    Определения терминов, используемых в стандарте, - по ГОСТ 19919 и ГОСТ 20911.

4    Основные положения

4.1    Контролепригодность ГТД, являясь одной из комплексных характеристик качества авиационного двигателя, предусматривает нормирование следующих составных категорий:

-    характеристик конструкции, обеспечивающих возможность доступа измерительных преобразователей средств неразрушающего контроля к деталям и узлам, расположенным внутри двигателя;

-    номенклатуры параметров двигателя, подлежащих контролю с помощью бортовых, наземно-бортовых и наземных средств эксплуатационного контроля;

-    номенклатуры измеряемых в процессе эксплуатации значений параметров, подлежащих сохранению на период времени, установленный настоящим стандартом;

-    номенклатуры аварийных и других сигналов о состоянии двигателя, выдаваемых экипажу ВС и обслуживающему персоналу бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами эксплуатационного контроля;

-    номенклатуры средств диагностики и неразрушающего контроля, подлежащих использованию в эксплуатации;

-    нормативов достоверности контроля и диагностирования.

4.2 Обеспечение контролепригодности ГТД направлено на получение в процессе эксплуатации объективной информации, достаточной для достоверной оценки и прогноза технического состояния двигателя с помощью соответствующих методов и средств контроля и диагностирова-

4.3 При создании ГТД разработчик должен руководствоваться «Основными положениями организации работ по обеспечению контролепригодности и созданию системы средств эксплуатационного контроля», изложенными в ГОСТ 18731. В состав конструкторской документации на ГТД должен входить документ «Характеристики контролепригодности ГТД», оформленный по ГОСТ 19838.

ОСТ 1 00788-2000 с з

4 4 Контролепригодность ГТД должна оцениваться на всех этапах создания и модернизации ГТД, при переводе ГТД на эксплуатацию по техническому состоянию и при продлении его ресурса Контролепригодность ГТД должна подтверждаться на этапах государственных или сертификационных испытаний. Заключение по соответствию уровня контролепригодности ГТД требованиям настоящего стандарта выдается Головными НИИ промышленности или Заказчика

4.5 Реализация контролепригодности конкретного ГТД в обеспечение безопасности полетов и продления ресурса двигателя осуществляется эксплуатирующими предприятиями Порядок проведения работ, связанных с контролем и диагностированием технического состояния двигателя, должен быть отражен в эксплуатационной документации и бюллетенях предприятия - разработчика и (или) изготовителя

4.6 На этапе взаимной увязки конструкций двигателя и самолета должны быть решены все вопросы взаимосвязи контролепригодности двигателя и контролепригодности самолета в части порядка обслуживания двигателя с применением соответствующих методов и средств контроля

5 Требования к конструкции ГТД

5.1 Конструкция двигателя должна обеспечивать возможность доступа измерительных преобразователей средств неразрушающего контроля к узлам и деталям внутри двигателя без его разборки в соответствии с таблицей 1. Конкретный перечень узлов и деталей, а также методов неразрушающего контроля составляется разработчиком ГТД с учетом особенностей конструкции ГТД и условий его применения

Таблица 1

Наименование узла (детали) Элементы (поверхности) для доступа Методы неразрушающего контроля Рабочие лопатки всех каскадов и ступеней компрессора Перо Торцевые поверхности замковой части Эндоскопия Ультразвуковая и вихретоковая дефектоскопия Рабочие лопатки всех ступеней турбины Перо Торцевые поверхности замковой части Эндоскопия. Ультразвуковая и вихретоковая дефектоскопия Направляющие аппараты ступеней компрессора Перо Эндоскопия Сопловые лопатки турбины Перо Эндоскопия

s:

0CT1 00788-2000 с. 4

Окончание таблицы 1

Наименование узла (детали) Элементы (поверхности) для доступа Методы неразрушающего контроля Диски компрессора Полотно Торцевая поверхность замковой части Эндоскопия. Ультразвуковая и вихретоковая дефектоскопия Диски турбин Полотно Торцевая поверхность замковой части Эндоскопия Ультразвуковая и вихретоковая дефектоскопия балы Внутренняя поверхность Эндоскопия Рентгенография Камера сгорания (основная и форсажная) Внутренняя и внешняя поверхность Эндоскопия Форсунки и трубопроводы камеры сгорания Внешние поверхности Эндоскопия Подшипники и шестерни Места отбора проб масла Места установки магнитных пробок Т рибодиагностика Рессоры приводов Внешняя поверхность Эндоскопия

6 Требования к перечню параметров двигателя, подлежащих контролю бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами

6 1 На двигателе должны быть установлены датчики и сигнализаторы, обеспечивающие контроль технического состояния ГТД бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами Обязательный минимальный перечень контролируемых параметров и сигналов - в соответствии с таблицей 2

6.2 Должна быть обеспечена оценка выработки ресурса двигателя с учетом малоцикловой повреждаемости основных деталей, лимитирующих ресурс ГТД

6 3 Суммарная погрешность измерения параметра по каждому каналу контроля, включая погрешность датчика, должна соответствовать значениям, приведенным в ОСТ 1 02621

ОСТ 1 00788-2000 с. 7

9 Требования к перечню средств диагностики и неразрушающего контроля, подлежащих использованию в эксплуатации

91 Для обеспечения обслуживания двигателя в процессе эксплуатации должна быть предусмотрена возможность применения средств диагностирования и неразрушающего контроля в соответствии с обязательным минимальным перечнем, приведенным в таблице 4

Таблица 4

Наименование средства диагностирования и неразрушающего контроля Примечание Аппаратно-программный комплекс обработки и анализа полетных данных и информации от средств наземного контроля ГТД Допускается интеграция с наземными средствами контроля самолета Эндоскопы Номенклатура - в соответствии с требованиями РЭ и бюллетенями на техническое обслуживание Анализатор содержания частиц износа в масле Тип анализатора выбирается эксплуатирующим предприятием по согласованию с разработчиком двигателя Виброанализатор Тил виброанализатора выбирается эксплуатирующим предприятием по согласованию с разработчиком двигателя Ультразвуковой дефектоскоп Тип дефектоскопа выбирается эксплуатирующим предприятием по согласованию с разработчиком двигателя Вихретоковый дефектосхол Тип дефектоскопа выбирается эксплуатирующим предприятием по согласованию с разработчиком двигателя

10 Нормативы достоверности контроля и диагностирования

10 1 Алгоритмическое, программное и методическое обеспечение наземных средств контроля и диагностирования двигателей в процессе их эксплуатации должны обеспечивать показатели достоверности в соответствии с таблицей 5 Расчет показателей достоверности - по МУ 109

ОСТ 1 00788-2000 с. 8

II    Требования к средствам контроля, применяемым для контроля тех-ничекого состояния ГТД

III    Установленные на двигателе датчики и сигнализаторы должны соответствовать требованиям ОСТ 1 00683, ОСТ 1 03528, ОСТ 1 03828, ОСТ 1 03894, ОСТ 1 04043

11.2 Бортовые системы контроля и диагностирования, применяемые для контроля технического состояния ГТД, должны удовлетворять требованиям ОСТ 1 02621.

113    Наземные системы обработки параметрической информации, применяемые для контроля технического состояния ГТД, должны удовлетворять требованиям ОСТ 1 04009.

114    Системы сбора и обработки полетной информации самолетов, а также бортовые эксплуатационные и защищенные регистраторы, применяемые для контроля технического состояния ГТД, должны удовлетворять требованиям ОСТ 1 00774, ОСТ 1 01080, ОСТ 1 03996,

ОСТ 1 01082

11 5 Бортовая аппаратура для контроля вибрации двигателей должна удовлетворять требованиям ОСТ 1 03554

11 6 Агрегаты, входящие в состав ГТД, должны быть контролелригодны без снятия их с двигателя Встроенные средства контроля агрегатов ГТД должны удовлетворять требованиям ОСТ 1 00698

117 Требования к методам и средствам контроля масляной системы ГТД должны соответствовать установленным в ОСТ 1 00969

11.8    Требования к методам и средствам контроля деталей газовоздушного тракта ГТД с помощью эндоскопов должны соответствовать установленным в ГОСТ 26782

11.9    Средства контроля, применяемые для контроля технического состояния ГТД, должны проходить натурные и стендовые испытания в ходе испытаний ГТД Эффективность применения средств контроля должна также оцениваться в ходе доводки ГТД

1110 Метрологическое обеспечение средств контроля ГТД должно соответствовать требованиям ОСТ 1 00340, ОСТ 1 00370, ОСТ 1 00483

11 11 При оценке точностных характеристик средств контроля ГТД должна учитываться их дифференциация по нижеприведенным категориям.

1    категория (измерительная) - аппаратура, предназначенная для количественной оценки с нормированной точностью параметров ГТД и предъявления результатов контроля с помощью измерительных приборов и (или) устройств регистрации,

2    категория (цопусковая) - аппаратура, предназначенная для оценки нахождения значений параметров ГТД в заданных пределах и предъявления результатов контроля с помощью индикаторных приборов (устройств) и (или) устройств регистрации,

3    категория - аппаратура, предназначенная для качественной оценки параметров ГТД и предъявления результатов контроля с помощью сигнальных (индикаторных) устройств и (или) устройств регистрации

11    12 Требуемая категория средств контроля должна быть указана в ТЗ на их разработку, а также в ТУ на поставку и в эксплуатационной документации

11.13 Средству контроля, обладающему признаками нескольких категорий, присваивается более высокая категория

12    Требования по контролепригодности ГТД. изложенные в настоящем стандарте, должны быть отражены в руководстве по эксплуатации и в регламенте технического обслуживания ГТД