Нормальные диаметры. Допуски и посадки: основные понятия 35

Допуски и посадки    ОСТ    1002

Основные понятия Зазор. Натяг. Посадка

а) При сборке двух деталей, входящих одна в другую, различают внешнюю „охватывающую¹⁴ поверхность и внутреннюю „охватываемую" поверхность.

Один из размеров соприкасающихся поверхностей носит название „о х в а* т ы в а ю щ и й^м размер, а другой—„о хватываемы й“.

Для круглых тел охватывающая поверхность носит общее название ,о т в е р-с т и е“, а охватываемая—„в а л“, а соответствующие размеры—диаметр отверстия и диаметр вала.

Примечание. В дальнейшем все понятия и определения, устанавливаем не для круглых тел, соответственно распространяются и на нс-

круглые тела.

0> Зазором называется положительная разность между диаметрами отверстия и вала, создающая свободу их относительного движения.

Наибольшим зазором называется разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала.

Наименьшим зазором называется разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала.

в) Натягом называется отрицательная разность между диаметром отверстия и

диаметром вала до сборки, создающая после сборки неподвижные соединения.

Наибольшим (по абсолютному значению) натягом называется разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала.

Наименьшим (по абсолютному значению) натягом называется разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала.

г\ Допуском зазора или натяга называется разность между наибольшим и наименьшим зазором или наибольшим и наименьшим натягом.

Следствие. Допуск зазора или натяга равен сууме допусков вала и отверстия.

д)    У обеих деталей соединения номинальный размер вала и отверстия должен быть один и тот же. Он носит название «номинальный размер соединения*.

е)    Посадка определяет характер соединения двух вставленных одна в другую деталей и обеспечивает в той или иной степени, за счет разности фактических размеров, свободу их относительного перемещения или прочность их неподвижного соединения.

Посадки разделяются на две основных группы:

1.    Посадки для свободного движения, при которых обеспечивается возможность относительного перемещения соединенных деталей во время службы.

2.    Посадки неподвижные, при которых во время работы не должно проис* ходить относительного перемещения соединенных деталей.

Утвержден Комитетом по стандартизации при Совете труда и оборони 27!VII 1929 г. как обязательный с ///// 1930 г.