ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ И ПЕШЕХОДНЫХ

мостов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНСТВО (РОСАВТОДОР)

МОСКВА 2019

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Руссинтэк» (ООО «Руссинтэк»), руководитель разработки Е.Ю. Крашенинин, исполнители разработки В.С. Шиковский, И.В. Никитин, к.т.н. Л.С. Бейвель.

2    ВНЕСЕН Управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.

3    ИЗДАН на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 26.09.2019 № 2608-р

4    ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

3.11    пролетное строение моста из композиционных материалов (композитное пролетное строение) (ПСК): Композитная несущая конструкция моста, перекрывающая пространство между опорами, воспринимающая постоянные и временные нагрузки и передающая их на опоры.

3.12    композитные перила: Ограждающий композитный конструктивный элемент пешеходного моста, расположенный с внешних сторон пролетного строения, лестничных маршей, лестничных площадок и обеспечивающий безопасное передвижение пешеходов по мосту.

3.13    строительный подъем: Выгиб вверх пролетного строения для компенсации его прогиба от постоянной и части временной нагрузки.

3.14    композитная L' - образная балка пролетного строения: Балка U -образного разомкнутого к верху поперечного сечения, содержащая две сплошные продольные стенки, объединенные сплошной нижней горизонтальной плитой и дискретно расположенными поперек пролета поперечными диафрагмами.

3.15    ферма пролегного строения композитная (ферма): Стержневая несущая конструкция пролетного строения мостового сооружения, выполненная из полимерных композитных профилей, содержащая верхний и нижний пояса, объединенные расположенной между указанными поясами геометрически неизменяемой (в том числе, треугольной) решеткой, которая включает в себя восходящие (нисходящие) раскосы и стойки (подвески).

3.16    целыюкомнозитное пролетное строение: Композитное пролетное строение, содержащее толстостенные монолитные главные балки (балку).

3.17    модуль упругости:    Коэффициент    пропорциональности    между

напряжениями и малыми относительными деформациями упругой среды, описываемой законом Гука.

3.18    предел ограниченной выносливости:    Максимальное (по

абсолютному    значению)    предельное    напряжение    (деформация)

знакопеременного цикла нагружения конструкции, которое соответствует заданному числу циклов напряжений (деформаций) конструкции до момента образования усталостной трещины или усталостного разрушения.

3.19 мера рассеяния: Комплексная статистическая характеристика, включающая в себя размах, дисперсию, стандартное отклонение и коэффициент вариации.

4 Основные положения

4.1    Композиционные материалы для пешеходных мостов применяют в пролетных строениях, перилах, настилах, лестничных сходах, водоотводных лотках и вспомогательных устройствах.

4.2    В автодорожных мостах допускается применение композиционных материалов для вспомогательных (не несущих) элементов (перила, лестничные сходы, обтекатели, водоотводные лотки и др.), а также при реконструкции и усилении автодорожных мостов.

4.3    Композиционные материалы в конструкциях мостовых сооружений и пешеходных мостов применяются на автомобильных дорогах всех категорий в различных дорожно-климатических зонах.

4.4    Рекомендуемые дополнительные внешние условия, в которых могут эксплуатироваться композитные пешеходные мосты, определяются следующими требованиями: интервал температур от минус 45°С до плюс 60°С, географический район с сейсмичностью до 9 баллов, зона влажности от сухой до влажной по СП 50.13330, степень агрессивности среды не более чем «слабоагрессивная» по СП 28.13330.

4.5 Рекомендуемые расчетные сроки эксплуатации композитных пролетных строений и конструктивных элементов различного функционального назначения устанавливаются с учетом местных условий эксплуатации сооружения и технико-экономического обоснования.

5 Конструктивно - технологические требования

5.1    Требования к конструктивным элементам

5.1.1    Общие требования

5.1.1.1    Конструкции пролетных строений, сходов и отдельные конструктивные элементы пешеходных мостов и переходов должны соответствовать основным требованиям, предъявляемым к мостовым сооружениям согласно СП 35.13330.

5.1.1.2    Конструктивные элементы из полимерных композитов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 54928, настоящих рекомендаций и изготавливаться в соответствии с утвержденной в установленном порядке технологической документацией, которая должна содержать пооперационную карту производства работ и карту контроля параметров технологического процесса производства.

5.1.1.3    Для конструктивных элементов пешеходных мостов и переходов, выполненных из полимерных композитов, следует обеспечить выполнение требований к пределам огнестойкости строительных конструкций, которые устанавливаются проектом, исходя из обеспечения безопасной эвакуации людей, находящихся на мосту.

5.1.2 Требования к пролетным строениям из полимерных

композиционных материалов

5Л.2.1 Рекомендуется в качестве пролетных строений пешеходных мостов применять композитные конструкции в виде U - образных балок (приложение Л, таблица А.З), изготовленных но технологии вакуумной инфузии, а также фермы, собираемые из композитных профилей, имеющих поперечное сечение в виде двутавров, швеллеров, уголков, прямоугольного и круглого сечения (таблица А.1).

5.1.2.2    В процессе проектирования полимерных композитных балок и ферм пролетных строений геометрические размеры и расчетные сопротивления полимерных композитов, а также формообразующих конструктивных заполнителей для внутренних пустот балок следует рассчитывать в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54928 и Раздела 6 настоящих рекомендаций.

5.1.2.3    Узлы опирания балок и ферм пролетных строений мостов на опоры должны предотвращать отрыв пролетного строения от опор под действием сейсмических, ветровых и др. сдвигающих пролетное строение нагрузок, в т.ч. от действия воздушных масс от проходящего под мостом транспорта.

5.1.2.4    Цельнокомпозитное пролетное строение и блоки ферм пролетных строений, должны содержать элементы, обеспечивающие крепление перил, светопрозрачного ограждения и других обустройств, необходимых для обеспечения проектной эксплуатации пролетного строения.

5.1.2.5    При проектировании конструктивных элементов пешеходных мостов, изготовленных методом инфузии, рекомендуется, чтобы ламинат содержал ламели, в которых чередуются направления армирующих волокон, (например: 0°, +45°, -45°, 90° - рисунок 1).

Рисунок I - Пример строения ламината конструктивных элементов

5.1.2.6    Минимальную толщину листа композитного профиля для одиночных несущих конструктивных элементов назначают не менее 7,0 мм и не менее 3,5 мм для составных элементов.

5.1.2.7    Допускается применение в составе ферм, несущих конструктивных элементов и узлов из нержавеющей стали с использованием болтовых и сварных соединений.

5.1.2.8    Отверстия в конструкциях и элементах мостов из композиционных материалов, необходимые для устройства болтовых соединений, должны выполняться на заводе-изготовителе, без нарушения армирующею наполнителя. Рассверливание отверстий в конструкциях и элементах мостов на площадке строительства не допускается.

5.1.2.9    Рекомендуется для пролетных строений на стадии изготовления создавать строительный подъем, значения которого устанавливаются проектом в соответствии с требованиями СП 35.13330.

5.1.2.10    Основные характеристики типовых конструкций пролетных строений из полимерных композиционных материалов приведены в приложении А.

5.1.3 Требования к перилам из композиционных материалов

5.1.3.1 Конструкции перил из полимерных композитов должны соответствовать требованиям, предъявляемым к перилам по СП 35.13330 и ГОСТ Р 52289.

5Л.3.2 Материал перил должен выдерживать интенсивность циклических воздействий знакопеременных температур (строка 1 таблицы 3), которая соответствует интенсивности, таких воздействий для бетона с маркой по морозостойкости F300 (в солях) по ГОСТ 10060.

5.1.3.3    Перильным ограждениям следует задавать строительный подъем, компенсирующий вертикальные деформации пролетного строения от постоянной нагрузки, превышающий 1/1000 пролета.

5.1.3.4    Удерживающая способность перил из полимерных композитов должна быть не менее 1,27 кН согласно требованиям ГОСТ Р 52289 (п. 8.1.27).

5.1.3.5    Узлы крепления перил к несущим конструкциям пешеходного моста рекомендуется выполнять с использованием анкерных болтовых соединений. В необходимых случаях болтовые анкерные соединения могут быть заменены на закладные анкерные гайки или пластины с гайками.

5.1.3.6    В соединениях конструкций перил допускается применять заклепки или химические анкера.

5.1.3.7    Основные конструкции перил из полимерных композиционных материалов приведены в приложении А, таблица А.2.

5.1.4    Требования к стыковым соединениям

5.1.5    Конструкция болтовых стыков конструктивных элементов должна обеспечить передачу усилий в стыкуемых элементах за счет смятия поверхностей контакта болтов с конструктивными элементами при минимальной передаче сдвиговых усилий за счет сил трения по поверхностям стыкуемых элементов.

5.1.5.1    Узлы опирания конструктивных элементов с применением анкерных болтов должны удовлетворять требованиям СП 43.13330.

5.1.5.2    Допускается применение в узлах соединений композитных профилей:

-сталей марок 04Х18Н9Т,    04Х18Н10Т,    08Х18Н9Т,    08Х18Н10Т,

12Х18Н9Т, 12Х18Н10Т (зарубежный аналог - сталь марки AISI 321) по ГОСТ 5582, ГОСТ 7350, сортамент по ГОСТ 19903, ГОСТ 19904, сталь 10Х17Н13М2 по ГОСТ 5632, (зарубежный аналог - сталь марки AISI 316) с использованием следующих способов сварки: ручная дуговая и аргонодуговая. Для деталей и узлов, подвергаемых аргонодуговой сварке, следует применять в качестве присадочного материала проволоку из стали той же марки; допускается применение для указанных марок сталей присадочной проволоки 06X19Н9Т или 12X18Н9Т по ГОСТ 2246. Для ручной дуговой сварки следует применять электроды ЦД-11, ЦТ-15, НИЛТ-1 (Св-04Х19Н9) по ГОСТ 9466.

-болтов, гаек и шайб из стали марок 08Х18Н9, 12Х18Н10Т, 12Х18Н9, 12Х18Н9Т,    12Х18Н10,    08Х18Н10Т,    03Х18Н11    по    ГОСТ    5632.    Для

высокопрочных болтов и гаек следует применять коррозионно-стойкие стали марок 14Х17Н2 или 07X16Н6 по ГОСТ 5949.

- сварных узлов (кронштейнов) и труб для установки в стойках шраждений моста из стали марок Ст.З и Ст.20 по ГОСТ 7350, сортамент по ГОСТ 19903, ГОСТ 19904.

5.1.6 Требования к допустимым отклонениям размеров конструктивных элементов от проектных величин

5.1.6.1 Для пролетных строений из полимерных композиционных материалов значения допустимых отклонений от проектных размеров приведены в таблице 1. Данные отклонения определяются в соответствии с требованиями ГОСТ 26433.1, ГОСТ 26877.

Таблица 1 - Допустимые отклонения размеров и формы конструктивных

элементов пролетных строений от проектных значений Наименование отклонения Предельное отклонение, мм 1. Отклонение длины балки или фермы, при длине L, м: до 50 включительно свыше 50 ± 10 0,0002L 2. Отклонение расстояний между соседними узлами ферм или связей решетки при расстоянии £, м: до 9 включительно свыше 9 ±3 0,0003£

Окончание таблицы /

Наименование отклонения Предельное отклонение, мм 3. Отклонение от проектных значений величин строительного подъема пролетного строения, h, мм: до 100 включительно свыше 100 ± 10 ±0,1 h 4. Отклонение от проектного положения в плане оси главной балки или фермы при пролете L 0,0002L 5. Отклонение в плане узла от прямой, соединяющей два соседних с ним узла при длине L 0,001L 6. Отклонение расстояний между осями вертикальных стенок балок ± 4 7. Отклонение расстояний между смежными вертикальными ребрами жесткости, а также отклонение расстояний между поперечными балками ±2 8. Отклонение расстояний между осями продольных ребер в зоне стыков и пересечений с поперечными балками - на других участках ±2 ±4 9. Отклонения по высоте балок в зоне стыков ±2 10. Допускаемый выгиб осей элементов длиной 6: -отдельных элементов главных ферм. балок -элементов связей 0,001 € но не более 10мм 0,0015 £ но не более 15 мм 11.1 рибовидность, перекос, грибовидность с перекосом поясов балок, коробчатых профилей, плит (для коробчатых профилей и плит b - величина свободного свеса пояса, для двутавровых балок - ширина пояса) Ь - Н Гг 1 ~ 11.1В стыках, в местах сопряжения балок с другими элементами, в зонах установки опорных частей Ь/200, но не более 1 мм 11.2 На других участках Ь/100 при Л]-Л2 < 3 мм

5.2 Требования к материалам конструктивных элементов

5.2.1    В составе полимерных композитов, применяемых для изготовления конструктивных элементов пешеходных мостов, следует использовать термопластичные, термореактивные полимеры или эластомеры, армированные стекловолокнами и/или углеволокнами по ГОСТ Р 54928.

5.2.2    В качестве термореактивных смол рекомендуется использовать следующие смолы: ненасыщенные полиэфирные смолы, винилэфирные смолы, эпоксидные смолы, фенольные смолы согласно ГОСТ Р 54928, а также эпоксивинилэфирные смолы.

5.2.3    Полимерные композиты рекомендуется армировать следующими

типами армирующих наполнителей:    ровинги,    однонаправленные ленты,

полотна, ткани (кордная, двунаправленная, мультиаксиальная), в том числе нитепрошивные полотна, маты (из непрерывных, штапельных волокон) по ГОСТ Р 54928. При этом объемное содержание армирующих волокон в полимерных композитах должно быть не менее 30 %.

5.2.4    Допускается в состав полимерных композитов вводить инертные наполнители, которые не оказывают негативного влияния на механические свойства композитов, предназначенные для обеспечения требуемых свойств в соответствии с ГОСТ Р 54928: стабилизаторы влияния ультрафиолетового излучения и озона, ингибиторы горения, цветные пигменты, мел (СаСОз), оксид кремния (Si02), стеклянные и полимерные микросферы, волокна, не являющиеся армирующими наполнителями.

5.2.5    На стадии проектирования композитных пешеходных мостов значения физико - механических характеристик материалов принимаются в соответствии со значениями, установленными Государственными стандартами или стандартами (СТО) предприятий - изготовителей, гарантирующих обеспечение заданных свойств.

Содержание

1    Область применения..................................................................................................1

2    Нормативные ссылки.................................................................................................1

3    Термины и определения............................................................................................5

4    Основные положения.................................................................................................8

5    Конструктивно - технологические требования.....................................................9

6    Рекомендации по проектированию мостовых    сооружений и пешеходных

мостов с использованием композиционных материалов..................................20

7 Рекомендации по изготовлению и монтажу конструкций мостовых сооружений и пешеходных мостов с использованием композиционных

материалов.................................................................................................................36

8 Рекомендации по ремонту и содержанию мостовых сооружений и пешеходных мостов с использованием композиционных материалов...........41

9 Методика расчета экономической эффективности применения пролетных строений мостовых сооружений и перил из полимерных композиционных

материалов.................................................................................................................44

10    Требования безопасности и охраны окружающей среды..................................47

11    Правила приемки......................................................................................................48

12    Методы контроля и испытаний..............................................................................54

13    Транспортирование и хранение.............................................................................55

Приложение А (рекомендуемое) Основные характеристики типовых конструктивных элементов мостовых сооружений и пешеходных мостов из полимерных композиционных материалов....................56

5.2.6    Допускается при проектировании использовать значения физикомеханических характеристик по приложению Б с последующим подтверждением заводом - изготовителем проектных данных.

5.2.7    Необходимый перечень физико-механических свойств полимерных композитов несущих конструктивных элементов и нормативные документы по определению значений свойств приведены в таблице 2.

Таблица 2 - Физико-механические свойства полимерных композитов несущих конструктивных элементов и методы их определения

Характеристики Метод определения Вид напряженного состояния Растяжение в направлениях 0° и 90° ГОСТ 32656 Сжатие в направлениях 0° и 90° ГОСТ 4651 Изгиб в направлениях 0° и 90° ГОСТ 4648 Межслоевой сдвиг (в т.ч. расчет на касательные напряжения и смятие) ГОСТ 32659 Показатели жесткости Модуль упругости при растяжении в направлениях 0° и 90° ГОСТ 32656 Модуль упругости сдвига слоев ГОСТ 32658 Модуль упругости при сжатии и коэффициент Пуассона в направлениях 0° и 90° ГОСТ 25.602 Физические показатели Плотность ГОСТ 15139 Водопоглощен ие ГОСТ 4650 Коэффициент теплопроводности ГОСТ 23630.2 Коэффициент линейного теплового расширения и температура стеклования ГОСТ 15173 и ГОСТ 32618.2 Температура упругой деформации ГОСТ 25.604 с учетом ГОСТ 32657 Температура хрупкости ГОСТ 16782

5.2.8 Допускается производить оценку значения прочности (в том числе, на смятие в зоне опирания) несущих конструктивных элементов пешеходных мостов по ГОСТ 8829.

Приложение Б (обязательное) Основные характеристики композитных профилей, армированных стекловолокном, изготовленных по

технологии «пултрузии».......................................................................61

Приложение В (рекомендуемое) Метод определения морозостойкости.............65

Приложение Г (рекомендуемое) Метод определения влагостойкости................66

Приложение Д (рекомендуемое) Метод определения термостойкости...............67

Приложение Е (рекомендуемое) Метод определения стойкости к климатическому старению...................................................................68

Приложение Ж (рекомендуемое) Метод определения стойкости к ползучести 70

Приложение И (рекомендуемое) Метод определения предела выносливости при циклическом нагружении.....................................................................71

Приложение К (рекомендуемое) Пример расчета экономической эффективности применения пролетных строений мостовых

сооружений из полимерных композиционных материалов...........75

Приложение Л (рекомендуемое) Методы контроля и    испытаний    перил из

полимерных композиционных материалов.......................................78

Библиография.................................................................................................................80

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

Рекомендации но применению композиционных материалов в конструкциях мостовых сооружений и пешеходных мостов

1 Область применения

Настоящий отраслевой дорожный методический документ содержит рекомендации на проектирование, строительство и эксплуатацию пролетных строений мостовых сооружений и перил из полимерных композиционных материалов.

Настоящие рекомендации распространяются на конструкции из цельнокомпозитных балочных пролетных строений и ферм из полимерных композиционных материалов.

2 Нормативные ссылки

В настоящем методическом документе использованы нормативные

ссылки на следующие документы:

Единая система защиты от коррозии и старения. Пластмассы. Методы испытаний на старение при воздействии естественных и искусственных климатических факторов Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний композиционных материалов с полимерной матрицей (композитов). Метод испытания плоских образцов на растяжение при нормальной, повышенной и пониженной температурах

Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний композиционных материалов с полимерной матрицей (композитов). Метод испытания на сжатие при нормальной, повышенной и пониженной температурах Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний композиционных материалов с полимерной матрицей (композитов). Метод испытания на изгиб при нормальной, повышенной и пониженной температурах Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия

Проволока стальная сварочная. Технические условия

Пластмассы. Метод испытания на статический изгиб

Пластмассы. Методы определения водопоглощения

Пластмассы. Метод испытания на сжатие

Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

Прокат тонколистовой коррозионно-стойкий, жаростойкий и жаропрочный. Технические условия

Межгосударственный стандарт. Нержавеющие стали и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки Сталь сортовая и калиброванная коррозионно-стойкая, жаростойкая и жаропрочная. Технические условия

Шайбы увеличенные. Классы точности А и С. Технические условия

Сталь толстолистовая коррозионно-стойкая, жаростойкая и жаропрочная. Технические условия

Изделия строительные железобетонные и бетонные заводского изготовления. Методы испытаний нагружением. Правила оценки прочности, жесткости и трещиностойкости Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки.

Классификация и общие технические условия Бетоны. Методы определения морозостойкости Бетоны. Методы определения по контрольным образцам

Шайбы. Технические условия Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения Бетоны. Методы определения истираемости Пластмассы. Методы механических испытаний. Общие требования

Пластмассы. Методы определения плотности (объемной массы)

Пластмассы. Метод определения среднего коэффициента линейного теплового расширения Пластмассы. Метод определения температуры хрупкости при ударе

Бетоны. Правила контроля и оценки прочности Пластмассы. Метод определения ползучести при растяжении

Межгосударственный стандарт. Прокат повышенной прочности. Общие технические условия

Прокат листовой горячекатаный. Сортамент Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент Пластмассы. Метод определения теплопроводности

Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Элементы заводского изготовления Металлопродукция. Методы измерений отклонений формы

Изделия крепежные. Термины и определения Машины для испытания материалов на растяжение, сжатие и изгиб. Общие технические требования

Материалы строительные. Методы испытаний на горючесть

Конструкции строительные. Методы испытания на огнестойкость. Общие требования Конструкции строительные. Методы испытания

на огнестойкость. Несущие и ограждающие конструкции

Материалы строительные. Метод испытания на воспламеняемость

Пластмассы. Термомеханический анализ (ТМА). Часть 2. Определение коэффициента линейного теплового расширения и температуры стеклования

Композиты полимерные. Методы испытаний. Испытания на растяжение

Композиты полимерные. Методы испытаний. Определение температуры изгиба под нагрузкой Композиты полимерные. Определение механических характеристик при сдвиге в плоскости армирования методом испытания на растяжение под углом ±45 град Композиты полимерные. Методы испытаний. Определение кажущегося предела прочности при межслойном сдвиге методом испытания короткой балки

Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования Пешеходные мосты и путепроводы из полимерных композитов. Технические условия Свод правил. Защита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85

Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84**

Свод правил. Сооружения промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП 2.09.03-85

Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная

редакция СНиП 3.06.04-91

Свод правил. Мосты и трубы. Правила

обследований и испытаний. Актуализированная редакция СНиП 3.06.07-86 СП 131.13330.2018    Свод    правил. Строительная климатология.

Актуализированная редакция СНиП 23-01-99*

Примечание- При пользовании настоящим документом целесообразно проверить действия ссылочных стандартов и сводов правил - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Действие сводов правил можно проверить в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей згу ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем ОДМ применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1    композиционный материал (композит): Материал, состоящий из двух и/или более разнородных совместимых компонентов, объединенных одним связующим компонентом.

Примечание- Разнородными компонентами являются матрица и наполнитель, связующим - матрица.

3.2    матрица композита (матрица): Структура, которая обеспечивает цельность и основные физико-механические свойства композита, а также отвечает за восприятие, передачу и распределение напряжений в армирующем

наполнителе.

3.3    наполнитель композита (наполнитель): Материал, вводимый в матрицу до ее отверждения с целью модификации физико-механических свойств композита или для снижения себестоимости конечной продукции.

3.4    армирующий наполнитель: Наполнитель, предназначенный для восприятия растягивающих и сдвигающих усилий.

Примечание- Армирующими наполнителями являются следующие типы наполнителей: волокна (фибра), нити, жгуты, ленты, пластины, ткани, сетки, холсты (маты), ровинги, мелкодисперсные частицы (микросферы) и т.п.

3.5    полимерный композит (ПКМ):    Композит, матрица которого

образована из термопластичных или термореактивных полимеров или эластомеров.

[ГОСТ 32794-2014, п. 2.1.234]

3.6    ламель:    Композитная    однослойная    пластина    с    одним видом

армирующего наполнителя.

3.7    ламинат:    Композитная    многослойная пластина, состоящая из

нескольких ламелей одинаковой или различной толщины.

3.8    композитный профиль:    Линейное    профильное    изделие    из

полимерного композита, имеющее постоянное поперечное сечение.

3.9    композитный пешеходный мост (МПК): Мостовое сооружение над препятствиями для пропуска пешеходов, содержащее в своем составе пролетное строение и другие конструктивные элементы из композиционных материалов.

3.10    композитные несущие конструкции: Конструктивные элементы мостового сооружения (пешеходного моста), воспринимающие постоянные и временные нагрузки и обеспечивающие несущую способность сооружения.