ПРАВИЛА

КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ ХИМОВОЗОВ

НД № 2-020101-081

Санкт-Петербург

2014

Правила классификации и постройки химовозов утверждены в соответствии с действующим положением и вступают в силу с 1 июля 2014 г.

Настоящее издание Правил составлено на основе Правил классификации и постройки химовозов издания 2006 г. с учетом изменений и дополнений подготовленных непосредственно к моменту переиздания.

В 11равилах учтены положения Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом, с соответствующими изменениями к нему, введенными резолюциями MSC.219(82) и МЕРС. 166(56) Международной морской организации.

Правила устанавливают требования, являющиеся специфичными для судов, перевозящих опасные химические грузы наливом, и дополняют Правила классификации и постройки морских судов и Правила по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства.

© Российский морской регистр судоходства, 2014

СОДЕРЖАНИЕ

ЧАСТЬ I. КЛАССИФИКАЦИЯ

Общие положения.....................................6

Равноценные замены..................................10

Документы..........................................10

Символ класса и классификационные освидетельствования.....11

Проектная документация судна в    постройке.................12

ЧАСТЬ II. КОНСТРУКЦИЯ ХИМОВОЗА

Общие положения.................................................................................. 15

Расположение грузовых емкостей.........................16

Посты управления, жилые, служебные и машинные помещения. . 18 Грузовые насосные отделения (ГНО)......................19

ЧАСТЬ III. ГРУЗОВЫЕ ЕМКОСТИ

Определения........................................20

Общие требования....................................20

Требования к емкостям для отдельных видов    груза...........21

ЧАСТЬ IV. ОСТОЙЧИВОСТЬ, ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И НАДВОДНЫЙ БОРТ

Остойчивость........................................22

Деление на отсеки и остойчивость    поврежденного судна.......22

Надводный борт......................................23

ЧАСТЬ V. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

Общие требования....................................25

Грузовые насосные отделения (ГНО)......................25

Грузовая зона........................................26

Специальные требования...............................28

3

I рузовая система.....................................29

Регулирование температуры груза........................36

Регулирование состава атмосферы в грузовых емкостях........37

Газоотводная система грузовых емкостей...................39

Система дегазации грузовых емкостей.....................43

Система инертных газов...............................44

Осушительная и балластная системы в грузовой зоне.........47

Система вентиляции помещений в грузовой зоне.............48

ЧАСТЬ VII. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Общие требования....................................51

Взрывоопасные зоны и выбор электрического оборудования .... 52 Заземление..........................................55

ЧАСТЬ VIII. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

Общие положения....................................56

Устройства замера уровня..............................57

Устройства замера температуры груза.....................57

Устройства замера давления паров гру за...................57

Устройства обнаружения паров груза......................58

Сигнализация........................................59

ЧАСТЬ IX. КОНСТРУКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Общие требования....................................61

ЧАСТ Ь X. АВАРИЙНОЕ СНАБЖЕНИЕ

Аварийное снабжение.................................62

Защитное снаряжение.................................62

Снаряжение, обеспечивающее безопасность.................63

ЧАСТЬ XI. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ

ТРЕБОВАНИЙ......................................65

ЧАСТЬ XII. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ................65

Приложение!. Эксплуатационные требования...............66

Приложение 2. Руководство по осмотру, очистке, пассивации и загрузке грузовых емкостей для перевозки растворов перекиси

водорода концентрацией по весу 8 — 60 %.................70

Приложение 3. Названия и синонимы растительных масел,

рыбьего жира и животных жиров.........................75

Приложение 4. Перечень химических грузов, к которым

требования Кодекса не применимы.......................87 ¹

ЧАСТЬ I. КЛАССИФИКАЦИЯ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1 Требования Правил классификации и постройки химовозов² распространяются на специально построенные или переоборудованные суда независимо от валовой вместимости и мощности пропульсивной установки, которые предназначены для перевозки опасных химических грузов наливом.

На химовозы в полной мере распространяются требования 11равил по оборудованию морских судов. Правил по грузоподъемным устройствам морских судов. Правил о грузовой марке морских судов и Правил по предотвращению загрязнения с судов. Требования Общих положений о классификационной и иной деятельности, а также Правил классификации и постройки морских судов³ распространяются на химовозы в той мере, в какой это оговаривается в тексте настоящих 11равил.

1Л.2 Опасные химические грузы, рассматриваемые в настоящих Правилах, перечислены в части XI «Сводная таблица технических требований».

1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

1.2.1 Определения.

Биологическая опасность — опасность, определяемая раздражающим или токсичным воздействием перевозимого груза на живой организм при попадании на кожу или через дыхательные пути и учитывающая такие свойства груза, как растворимость в воде, летучесть, запах, вкус, давление и плотность паров.

Вредное вещество - любое вещество, которое при попадании в морс способно создать опасность для здоровья людей, причинить ущерб живым ресурсам, морской флоре и фауне, ухудшить условия отдыха или помешать другому правомерному использованию моря.

Газоопасные помещения — помещения в пределах грузовой зоны, в которых нс предусмотрены приборы и оборудование, обеспечивающие безопасное состояние атмосферы в этих помещениях, а также закрытые помещения вне грузовой зоны, через которые проходят грузовые трубопроводы.

К газоопасным помещениям относятся: встроенные грузовые емкости;

трюмные помещения с вкладными грузовыми емкостями; помещения, примыкающие к встроенным грузовым емкостям; грузовые насосные и грузовые компрессорные помещения; помещения, через которые проходят трубопроводы, или в которых расположены емкости или оборудование, используемые для любых операций с грузом, в том числе кладовые для хранения загрязненных грузовых шлангов или другого оборудования, используемых при операциях погрузки/выгрузки или перекачки груза; кладовые проб груза;

закрытые или полузакрытые помещения, из которых предусмотрен выход непосредственно в газоопасное помещение или газоопасную зону.

Газоопасные зоны — участки открытой палубы или полузакрытые помещения на пагубе, которые находятся в пределах:

3 м от любых люков или отверстий, ведущих в грузовую емкость; от фланцев грузовых трубопроводов; от клапанов грузовой системы; от входов и отверстий в газоопасные помещения, в которых имеются возможные источники выделения газа, такие как, например, фланцы грузовых трубопроводов, грузовые клапаны или грузовые насосы;

4,5 м от выходных отверстий системы вентиляции грузовых насосных помещений;

5 м от дыхательных клапанов грузовых емкостей;

10 м от выходных отверстий газоотводных труб грузовых емкостей (измеряется по горизонтали),

а также участки открытой палубы, расположенные на 3 м в нос или в корму от грузовой зоны (по высоте граница этой зоны равна 2,4 м от уровня палубы).

Для судов длиной менее 100 м могут быть допущены меньшие расстояния, чем указано выше, после специального рассмотрения Российским морским регистром судоходства¹. ^{4 5}

Грузовая зона — часть судна, ограничиваемая наружной обшивкой и палубой, в которой размещаются груювыс емкости, трюмные помещения, отстойные емкости, грузовые насосные и компрессорные помещения, коффердамы, примыкающие к грузовым емкостям, балластные емкости или пустые помещения, а также площадь палубы по всей ширине судна и по длине над перечисленными выше помещениями.

Коррозионная агрессивность — свойство вещества оказывать разрушающее воздействие на вступающие с ним в контакт материалы.

Максимальное количество груза — допускаемое к перевозке в любой единичной емкости химовоза количество груза, равное: 1250 м³ — для химовозов типа 1;

3000 м³ — .для химовозов типа 2.

Для химовозов типа 3 количество груза не ограничено. Несовместимые грузы — вещества, при взаимодействии вступающие в опасную реакцию или образующие новые вещества, являющиеся опасными.

Облицовка — твердое покрытие из кислотостойкого/коррозионно-стойкого материала с определёнными эластичными свойствами, применяемое для грузовых ёмкостей и трубопроводов.

Опасность загрязнения моря — опасность, определяемая: биоаккумуляцией, сопровождающейся опасностью для морских растений и животных или здоровья человека, либо приводящей к заражению съедобных моллюсков; ущербом живым ресурсам; опасностью для здоровья человека; ухудшением природной привлекательности моря.

Опасность, создаваемая реакционной способностью груза — опасность, которая выражается нестабильностью химического вещества, склонностью к полимеризации или склонностью легко вступать в реакцию с водой и другими веществами, а также коррозионной агрессивностью.

Опасные жидкие химические грузы — жидкости с абсолютным давлением паров, нс превышающим 28 кПа при температуре 37,8 °С, и твердые вещества, которые перевозятся и перегружаются в расплавленном состоянии, обладающие по крайней мере одним из следующих свойств: пожаро-, взрыво- или биологической опасностью, либо опасной реакционной способностью.

Плотность паров — отношение плотности паров или газа (при отсутствии воздуха) к плотности воздуха, имеющего равный объем, при одинаковых давлении и температуре.

Пожаро- и взрывоопасность — опасность, которая определяется температурой вспышки, точкой кипения, пределами взрываемости и температурой самовоспламенения химического груза.

Предел взрываемости — значения концентрации газов или паров в воздухе (в процентах к объему смеси), при которых газ (пар) горит или взрывается в присутствии источника воспламенения.

Пустое помещение — закрытое помещение, не предназначенное для непосредственного заполнения жидким грузом и его парами и нс являющееся балластным отсеком, топливной емкостью, насосным или компрессорным помещением, трюмным помещением или любым помещением, обычно используемым персоналом.

Расчетное давление паров Р₀ — максимальное давление в верхней части грузовой емкости, которое учитывается в расчетах конструкций емкости.

Температура вспышки — минимальная температура, измеряемая в градусах Цельсия, при которой жидкость выделяет достаточное количество горючих паров для воспламенения при наличии источника зажигания. Определяется по методу испытаний в закрытом сосуде.

Температура кипения — температура, измеряемая в градусах Цельсия, при которой жидкость кипит при атмосферном давлении.

Химовоз — наливное судно, построенное или приспособленное для перевозки опасных химических грузов наливом.

1.2.2 Пояснения.

Биологическая опасность применительно к каждому грузу учтена в Правилах при назначении степени конструктивной защиты судна, типа емкости, системы обнаружения паров, специальных требований (см. часть XI «Сводная таблица технических требований») и др.

Различная степень реакционной способности и коррозионной агрессивности грузов учитывается при назначении дифференцированных требований к каждому виду груза (см. часть XI «Сводная таблица технических требований»).

1.3 СОКРАЩЕНИЯ

1.3.1 В Правилах приняты следующие сокращения:

ГНО — грузовые насосные отделения;

Кодеке — Международный кодеке постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом; ⁶

МАРНОЛ-73/78 — Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. с Протоколом 1978 г. к ней;

ПТФЭ — политетрафторэтилен;

МУ ГО — пост управления грузовыми операциями;

ЦПУ — центральный пост управления.

2 РАВНОЦЕННЫЕ ЗАМЕНЫ

2.1 Регистр может дать согласие на применение материалов, конструкций судна, его отдельных устройств и изделий, предназначенных к установке на судно, иных, чем это предусмотрено Правилами. При этом отклонения от Правил, на которые распространяются положения Кодекса, может быть допущено Регистром только в тех случаях, когда такие отклонения допускаются этим Кодексом.

В указанных случаях Регистру должны быть представлены данные, позволяющие установить соответствие этих материалов, конструкций и изделий условиям, обеспечивающим безопасность судна, охрану человеческой жизни, надежную перевозку грузов и предотвращение загрязнения с судов.

3 ДОКУМЕНТЫ

3.1    На суда, отвечающие требованиям Правил и Кодекса и, в дополнение к документам, предусмотренным в Общих положениях о классификационной и иной деятельности, на основании положительных результатов освидетельствования, отраженных в актах освидетельствований, выдается Международное свидетельство о годности судна к перевозке опасных химических грузов наливом⁷.

Срок действия Свидетельства о годности химовоза — нс более 5 лет.

3.2    Свидетельство о годности химовоза должно постоянно находиться на борту судна и быть доступным для инспектора.

3.3    В случае, если на судне Регистром разрешены равноценные замены, регламентируемые разд. 2, в Свидетельстве о годности химовоза должно быть отражено содержание этих замен.

1

2

В дальнейшем Правила.

3

В дальнейшем — Правила классификации.

4

'В дальнейшем Регистр.

5

6

7

В дальнейшем Свидетельство о годности химовоза.

10