Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Государственная система санитарно-эпидемиологического нормирования Российской Федерации

НОРМАТИВНЫХ И МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ

МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

УТВЕРЖДАЮ Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Главный государственный санитарный врач Российской Федерации

А. Ю. Попова

8 августа 2014 г.

4.3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ. ФИЗИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ

Измерение и оценка вибрации на судах и морских сооружениях

Методические указания МУК 4.3.3213—14

МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

3. Измеряемые и оцениваемые параметры

3.1.    Измеряемыми параметрами общей вибрации являются среднеквадратичные корректированные значения виброускорсния.

3.2.    Измерения производятся в базнцентрической системе координат, т. с. относительно тела человека, по трем направлениям (вертикальное, продольное, травсрзнос), совмещенным с осями судна.

3.3.    Оценка вибрационного воздействия осуществляется следующими методами:

•    для экипажей и пассажиров судов, персонала морских сооружений (за исключением судов ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколов, а также персонала ледостойких морских сооружений) - по величине суточной экспозиции;

•    для экипажей судов ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколов при плавании во льдах, а также персонала ледостойких морских сооружений в зимний период, вибрация на которых существенно зависит от внешних условий и потому характеризуется большой изменчивостью - по величине недельных экспозиций, определенных по данным эксплуатационного мониторинга отдельно за каждую неделю в течение межотпускного периода (прилож. А).

3.4.    Допускается ориентировочная оценка вибрационного воздействия на экипаж судов ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколов, а также персонал морских сооружений по величине суточной экспозиции при проведении приемо-сдаточных испытаний на чистой воде и ледовых испытаний с последующим уточнением по данным эксплуатационного мониторинга.

4. Общие положения

4.1.    Контроль за соблюдением допустимых уровней вибрации в местах пребывания людей должен осуществляться при проектировании, реконструкции и эксплуатации судов и морских сооружений с установленной законодательством периодичностью.

4.2.    При осуществлении контроля все обитаемые помещения делятся на три группы:

•    рабочие помещения (группа включает в себя энергетическое отделение, изолированные посты управления, производственные и служебные помещения);

•    помещения для экипажа (персонала) (группа включает в себя жилые, медицинские и общественные помещения);

•    жилые помещения пассажиров.

4.3.    Гигиеническая оценка вибрации проводится сопоставлением полученных величин с допустимыми значениями по действующим санитарным нормам.

5. Требования к средствам измерений

5.1.    Измерения среднеквадратических значений виброускорений производятся переносными виброметрами, удовлетворяющими требованиям ГОСТ ИСО 8041-2006. Рекомендуемые модели виброметров приведены в прилож. Б.

5.2.    При эксплуатационном мониторинге используются многоканальные стационарные анализаторы параметров вибрации. Рекомендуемые модели анализаторов приведены в прилож. В.

5.3.    Средства измерений должны проходить государственную поверку.

6. Требования к условиям проведения измерений

6.1.    Условия проведения измерений (режимы работы оборудования и внешние условия) определяются типом судна и методом оценки вибрационного воздействия.

6.2.    На морских судах, в том числе судах ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколах, при приемо-сдаточных испытаниях на открытой воде измерения проводятся:

•    на режиме полного переднего хода (перекладка руля не более двух градусов) при номинальной частоте вращения гребных винтов, работе главных и вспомогательных механиз-

72

МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

мов и другого оборудования, обсспечиваюшнх нормальную эксплуатацию судна на данном режиме;

•    в районах моря с глубинами не менее пятикратной осадки судна при волнении нс выше 3 баллов.

6.3.    На технических судах и судах промыслового флота измерения проводятся:

•    на ходовом и производственном режимах при спецификационных условиях работы оборудования. В производственно-технологических помещениях судов промыслового флота измерения вибрации в период ходовых испытаний выполняют при работе технологического оборудования без рыбообработки;

•    в районах моря с глубинами не менее пятикратной осадки судна при волнении не выше 3 баллов.

6.4.    На судах ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколах во время ледовых испытаний измерения проводятся на прямом переднем ходу в сплошных ровных льдах со скоростью, рекомендованной РМРС для соответствующей категории судна.

6.5.    На речных судах измерения проводятся на режиме полного переднего хода (по решению комиссии по приемке могут быть выполнены измерения на промежуточных режимах хода судна).

Глубина при выполнении измерений не нормируется.

6.6.    На морских сооружениях во время приемо-сдаточных испытаний измерения проводятся на производственных спецификационных режимах работы оборудования.

6.7.    На судах ледового плавания категорий Агс7-Агс9 и ледоколах при плавании во льдах измерения производятся в режиме непрерывного мониторинга параметров вибрации во время эксплуатационных рейсов за период между сменами экипажа (метод дозной оценки).

6.8.    На ледостойких морских сооружениях в зимний период измерения производятся в режиме непрерывного мониторинга параметров вибрации за время вахты между сменами персонала.

6.9.    Измерения на головных судах производятся в полном грузе и балласте. При невозможности в период приемо-сдаточных испытаний обеспечить полную загрузку судна измерения в грузе должны быть выполнены в одном из первых эксплуатационных рейсов по согласованию с заказчиком судна. На серийных судах - в полном грузе или в балласте, о чем делают соответствующую запись в протоколе испытаний.

6.10.    Во всех случаях измерения осадка кормой должна гарантировать полное погружение винта. Измерения вибрации выполняют в оборудованных согласно спецификации и подготовленных к испытаниям помещениях.

6.11.    Для эксплуатационного мониторинга выбирают ограниченное число контрольных точек, расположенных в жилых и рабочих зонах в доступных для прокладки кабельных трасс и установки акселерометров местах (например, в шахте трапов, на ярусах надстройки и переборках машинного отделения). Количество и расположение контрольных точек отражается в документации на судно. Во время приемо-сдаточных испытаний головного судна определяются передаточные коэффициенты между контрольными точками и точками, для которых установлены нормы вибрации (обычно центр обитаемого помещения).

7. Проведение измерений

7.1. Подготовка к проведению измерений

7.1.1. Измерения вибрации выполняют по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке, включенной в проектную документацию судна или программу контроля и содержащей схемы расположения точек измерения, а также требования настоящих методических указаний и ГОСТов на методы измерений.

73

МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

7.1.2.    В машинном отделении, изолированных постах управления, производственных помещениях, расположенных в машинном отделении и вне его, точки измерений вибрации выбирают на основных рабочих местах и в зонах обслуживания энергетической установки, механизмов и устройств: у главного и вспомогательного двигателей, у поста управления, в мастерских, у фронта котла, в районе сепараторов топлива и масла, у рыбообрабатывающего оборудования и т. п.

7.1.3.    В зонах обслуживания главного двигателя точки измерения должны быть расположены на настиле машинного отделения на расстоянии 0,7—1,0 м от двигателя. У крупногабаритных двигателей (например, малооборотных дизелей) точки измерений располагают на платформах у двигателя. При наличии двух или более рядом расположенных двигателей измерения должны выполняться на настиле между ними.

7.1.4.    В изолированных постах управления, производственных и служебных помещениях измерения выполняют на палубе в точках наиболее вероятного нахождения персонала. Допускается выполнять измерения на сиденьях, если основной рабочей позой является положение сидя и субъективно вибрация воспринимается как неприятная.

7.1.5.    Измерения вибрации проводят нс менее чем в 30 % жилых и общественных помещений, равномерно расположенных по палубам с обязательным включением помещений, в которых по субъективной оценке наблюдается повышенная вибрация. На судах с общим числом кают менее десяти измерения следует выполнять во всех каютах. Число пассажирских кают, в которых следует проводить измерения вибрации, может быть уменьшено до 20 %, если их общее число на судне более 30, и до 10 % - если более 100. Измерения выполняют на полу, в центре помещения, а также на сиденьях и койках при субъективном восприятии вибрации как неприятной.

7.1.6.    На серийных судах объем измерений может быть сокращен.

7.2. Проведение измерений

7.2.1.    Измерения вибрации выполняют в точках, указанных в пп. 7.1.2—7.1.5.

7.2.2.    При измерениях вибрации на палубах, покрытых различными материалами, кроме металлических, акселерометр устанавливают на устройстве по ГОСТ 31319-2006. На металлических поверхностях акселерометр крепят к палубе с помощью болта (шпильки) или специального магнита. При измерениях вибрации на сиденьях акселерометры устанавливают под седалищным бугром сидящего человека, при измерениях вибрации на койках - под тазом лежащего человека. Типичная конструкция приспособления для крепления акселерометра при проведении измерений на сиденье представлена в ГОСТ ИСО 10326-1—2002.

7.2.3.    Измерения производят в режиме линейного усреднения мгновенных спектров вибрации.

7.2.4.    Время измерений должно составлять нс менее 60 с при движении по открытой воде и 120 с - при движении во льдах.

7.3. Обработка и оформление результатов измерений

7.3.1.    Результаты измерений вибрации, выполненных в соответствии с пп. 7.1, 7.2, сопоставляют с соответствующими санитарными нормами.

7.3.2.    Результаты измерений должны быть оформлены протоколом испытаний, содержащим следующие данные:

•    наименование и тип судна;

•    номер проекта и порядковый номер в серии;

•    наименование организации-проектанта и завода-строитсля;

•    год постройки судна, порт приписки;

МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

•    наименование лаборатории, проводившей измерения, и номер сертификата аккредитации;

•    дату проведения испытаний;

•    район испытаний, глубину, состояние моря (реки);

•    данные о загрузке судна;

•    режим работы судна и энергетической установки (нагрузка и частота вращения главных двигателей, частота вращения гребных винтов, работающие дизель-генераторы);

•    сведения о применяемых средствах измерений (наименование, тип. данные о поверке);

•    должность и фамилии операторов, выполнявших измерения;

•    оценку неопределенности результатов измерений в соответствии с ГОСТ Р 54500.3-11;

•    заключение по результатам измерений вибрации с оценкой соответствия их санитарным нормам.

К протоколу испытаний прилагают таблицу с обработанными результатами измерений, указанием мест и точек измерений. Форма таблицы приведена в прилож. Г.

8. Проведение эксплуатационного мониторинга вибрации

8.1. Подготовка к проведению измерений

8.1.1.    Эксплуатационный мониторинг выполняют по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке, включаемой в проектную документацию судна и содержащей схемы расположения контрольных точек и модуля регистрации данных, схему прокладки кабельных трасс, схему подключения к судовой электросети, а также требования настоящих методических указаний и ГОСТов на методы измерений.

8.1.2.    Прокладка кабельных трасс и установка площадок под акселерометры в контрольных точках осуществляются во время постройки судна (морского сооружения). Развертывание и ввод в действие системы эксплуатационного мониторинга производится после проведения приемо-сдаточных испытаний.

8.2. Проведение измерений

8.2.1.    Эксплуатационный мониторинг осуществляется в режиме автоматического непрерывного накопления данных об уровнях и времени действия вибрации, записываемых во внутреннюю или внешнюю память модуля регистрации данных (анализатора). Расчет недельной экспозиции производится с помощью встроенного программного обеспечения.

8.2.2.    Съем информации о накопленной экспозиции производится в конце сменного периода экипажа (для морских судов обычно не более четырех месяцев) специалистом аккредитованного испытательного центра и данные заносятся в протокол.

8.3. Обработка и оформление результатов измерений

8.3.1.    Многосуточная экспозиция вибрации для членов экипажа определяется индивидуально, с учетом локализации рабочих мест и жилых помещений, исходя из трех 8-часовых периодов рабочего времени, активного отдыха и сна (прилож. А).

8.3.2.    В случае превышения многосуточной экспозицией допустимых значений, предусмотренных санитарными нормами, разрабатывается и осуществляется комплекс санитарно-профилактических мероприятий.

75