ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕТРОЛОГИИ (ФГУП «СНИИМ») ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (ГОССТАНДАРТ)

УТВЕРЖДАЮ

^ститель директора «СНИИМ»

В.И. Евграфов «21 марта» 2011 г.

РЕКОМЕНДАЦИЯ Государственная система обеспечения единства измерений. МАССА ГРУЗОВ ПРИ БЕСТАРНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ. Методика измерений весами и весовыми дозаторами

МИ 1953-2011

Новосибирск

2011

ПРЕДИСЛОВИЕ

1    РАЗРАБОТАНА Федеральным государственным унитарным предприятием Сибирский государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт метрологии (ФГУП «СНИИМ»)

ИСПОЛНИТЕЛИ: Цибин И.Г., начальник отдела;

Варгасова Э.В., ст. научный сотрудник

2    УТВЕРЖДЕНА ФГУП «СНИИМ» 21 марта 2011 г.

3    ЗАРЕГИСТРИРОВАНА ФГУП «ВНИИМС» под № МИ1953-2011 22 апреля 2011 г.

4    ВЗАМЕН МИ 1953-2005

II

МИ 1953-2011

СОДЕРЖАНИЕ

1    Назначение и область применения......................................................1

2    Нормативные ссылки............................................................................1

3    Требования к средствам измерений........................................1

4    Условия измерений и подготовка к их выполнению........................2

5    Требования безопасности, охраны окружающей среды...................2

6    Требования к квалификации операторов............................................2

7    Методы измерений, выполнение измерений и обработка их

результатов...............................................................................................3

7.1    Измерения массы грузов на вагонных весах для

статического взвешивания............................................................3

7.2    Измерения массы грузов на весах для взвешивания вагонов

в движении......................................................................................9

7.3    Измерения массы грузов на автомобильных весах для

статического взвешивания..........................................................12

7.4    Измерения массы грузов на весах для взвешивания

автотранспортных средств в движении.....................................24

7.5    Прямые измерения массы грузов на весах дискретного и

непрерывного действия...............................................................24

7.6    Прямые измерения массы грузов на весовых дозаторах

дискретного и непрерывного действия.....................................24

8    Оформление результатов измерений................................................25

III

МИ 1953-2011 Т86.2

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов при бестарных перевозках. Методики измерений весами и весовыми МИ 1953-2011 дозаторами

1 НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящая рекомендация устанавливает методику измерений массы грузов при бестарных перевозках, предусматривающую использование весов и весовых дозаторов.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящей рекомендации использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 10223-97 Дозаторы весовые дискретного действия. Общие технические требования

ГОСТ 29329-92 Весы для статического взвешивания. Общие технические требования;

ГОСТ 30124-94 Весы и весовые дозаторы непрерывного действия. Общие технические требования

ГОСТ 30414-96 Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования

ГОСТ Р 53228-2008 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»

Примечание - При пользовании настоящей рекомендацией целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящей рекомендацией следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяют в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ

3.1 При выполнении измерений массы грузов применяют следующие средства:

- весы вагонные для статического взвешивания по ГОСТ 29329;

1

МИ 1953-2011

ГОСТ Р 53228;

-весы для взвешивания вагонов в движении по ГОСТ 30414;

-весы автомобильные для статического взвешивания по ГОСТ 29329; ГОСТ Р 53228;

-весы для взвешивания автотранспорта в движении по ГОСТ 30414;

-весы бункерные по ГОСТ 29329; ГОСТ Р 53228;

-весы крановые по ГОСТ 29329; ГОСТ Р 53228;

-весы автоматические дискретного действия для суммарного учета с предварительным дозированием - Государственный реестр №9400 - 84,9460 - 84, №9461 - 84;

-весы непрерывного действия (конвейерные) по ГОСТ 30124; -дозаторы весовые дискретного действия по ГОСТ 10223; -дозаторы весовые непрерывного действия по ГОСТ 30124.

3.2 Допускается применение других средств измерений, не указанных в 3.1, с аналогичными или лучшими метрологическими и техническими характеристиками.

4    УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИИ И ПОДГОТОВКА К ИХ ВЫПОЛНЕНИЮ

Условия и порядок выполнения взвешивания и дозирования, а также подготовки к ним соответствуют требованиям, указанным в эксплуатационной документации на применяемые средства измерений.

5    ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ

При выполнении измерений соблюдают требования безопасности, указанные в эксплутационной документации на применяемые средства измерений.

Выполнение измерений не влияет на окружающую среду.

6 ТРЕБОВАНИЯ К КВАЛИФИКАЦИИ ОПЕРАТОРОВ

К выполнению измерений допускают лиц, изучивших эксплуатационную документацию на применяемые средства измерений и настоящую рекомендацию, имеющих необходимую квалификацию и прошедших специальную подготовку, указанную в эксплутационной документации на применяемые средства измерений и предусмотренную на предприятиях, эксплуатирующих эти средства измерений.

2

МИ 1953-2011

7 МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ, ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ И ОБРАБОТКА ИХ РЕЗУЛЬТАТОВ

7.1    Измерения массы грузов на вагонных весах для статического взвешивания

7.1.1    Измерение массы груза в вагоне выполняют методом взвешивания груженого и порожнего вагона с расцепкой

Массу груза в вагоне «нетто» М_и определяют как разность результатов взвешиваний груженого вагона (масса «брутто» вагона М_б) и порожнего вагона (масса «тары» вагона М_т).

Значения предельных погрешностей определения массы груза нетто в вагоне 6 в процентах вычисляют по формуле (1), а для ряда конкретных случаев находят из таблицы 1.

^{5 = ±}м^^А‘^+д!”    ⁽¹⁾

где Д«, Ат - пределы допускаемой абсолютной погрешностях весов при измерениях М$ и М_т соответственно, кг.

Таблица 1

М„,т 6,% М*,т 5,% Цена поверочного деления, кг Мт,Т Мб, т для весов с аналоговым отсчётом по ГОСТ 29329 для весов по ГОСТ Р 53228 и для весов по ГОСТ 29329 с дискретным отсчётом (регистрацией^ 1 2 3 4 5 До 25 включ. Св. 25 до 100 включ. Св. 20 до 26 включ. » 26 » 36 » »> 36 » 60 » » 60 ±0,4 ±0,3 ±0,2 * 0,1 Св. 20 до 25 включ. » 25 » 32 » » 32 » 45 » » 45 » 75 » » 75 ±0,5 ±0,4 ±0,3 ±0,2 ±0,1 50 Св. 25 До 100 включ. Св. 20 до 24 включ. » 24 » 30 » » 30 » 42 » » 42 » 71 » » 71 ±0,5 ±0,4 ±0,3 ±0,2 ±0,1 Св. 20 до 26 включ. » 26 » 31 » » 31 » 40 » » 40 » 57 » » 57 ±0,6 ±0,5 ±0,4 ±0,3 ±0,2 Св. 25 Св. 100 Св. 20 до 23 включ. » 23 » 28 » » 28 » 36 » » 36 » 50 » » 50 » 83 » » 83 ±0,6 ±0,5 ±0,4 ±0,3 ±0,2 ±,01 Св. 20 до 26 включ. » 26 » 31 » » 31 » 40 » » 40 » 57 » » 57 » 94 » » 94 ±0,6 ±0,5 ±0,4 ±0,3 ±0,2 ±0.1

3

МИ 1953-2011

7.1.3 Измерение массы груза в вагоне выполняют методом взвешивания груженого и порожнего вагонов без расцепки

Значение М„ определяют как разность результатов взвешиваний М^и М_т.

Значения 5 в процентах вычисляют по формуле J00 к + Д^!, +1,64 КГ* ■ М|(2,18тг - 2,18у₈ +1) +

М_м V + 3.46 • 1<Г* • М\(2,32у\ - 2J2y_T + 1) где у$, у_т - отношение суммарной массы в килограммах хвостовых вагонов состава, включая взвешиваемый, к массе в килограммах взвешиваемого груженого или порожнего вагона соответственно («хвостовые вагоны» состава - это все вагоны в составе, следующие за взвешиваемым вагоном).

Пример - Для вагона, идущего первый в составе из 10 одинаковых вагонов, результаты взвешивания SU “ 84,85 т, М, - 22,05 т получены на вагонных весах с дискретным отсчетом и ценой поверочного деления 100 кг.

5

М„ = 84,85 - 22,05 = 62,80 т; у_б - у, - /А Погрешность определения М_н находят по формуле (3):

д = ±J°!Lj200² +100² +1,64 10'⁹ 84850²(2,18 10² - 2,18 10 + 1) + 62800

+ 3,46 10 * ■ 220S0²(2,32 ■ 10² - 2,32 10 + 1) = ±0,*%-

7.1.4 Измерение массы груза в вагоне выполняют методом взвешивания груженого вагона с расцепкой

Значение М„ определяют как разность результата взвешивания Мб и значения М_г, указанного на трафарете вагона.

Значение 5 в процентах вычисляют по формуле

S = ^^l,25..0‘_S±Ii^.    (4)

^Мн    М„

При М„ свыше 20 до 25 т включительно 5 составляет ± 5 %; свыше 25 до 32 т включительно: ± 4 %; свыше 32 до 45 т включительно: ± 3 %; свыше 45 до 64 т включительно: ±2%; свыше 64 до 90 т включительно: ± 1,5 %; свыше 90 до 124 т включительно: ± 1 %; свыше 124 до 140 т включительно: ± 0,8 %.

Пример - Результат взвешивания М_б = 84,85 т получен на вагонных весах. Согласно значению, указанному на трафарете вагона, Л/, = 22,05 т, Л/„ = 84,85 -22,05 = 62,80 т.

Погрешность определения М_н находят одним из двух способов:

а)    исходя из приведенных в 7.J.4 данных 6: не более 2 %;

б)    по формуле (4):

11200

62800

7.1.5 Измерение массы груза в вагоне выполняют методом взвешивания груженого вагона без расцепки

Значение М„ определяют как разность результата взвешивания М_б и значения М_т, указанного на трафарете вагона.

Значение 6 в процентах вычисляют по формуле

д =    V*>²⁵■ W⁶ + W4 10 * 84850²(2,18-30² - 2,18-30 + 1)    =

= ±1,9% = ±2%.

При суммарной массе хвостовых вагонов состава, включая взвешиваемый вагон, до 2000 т значения 8 определяют в соответст-

6

МИ 1953-2011

вии с 7.1.4.

7.1.6 Измерение массы груза в железнодорожном составе выполняют методом взвешивания порожнего и груженого состава без расцепки

Массу груза в составе «нетто» М_1ФС определяют как разность суммы результатов взвешиваний всех груженых вагонов «брутто» Мбс и суммы результатов взвешиваний всех порожних вагонов «тары» М_тс.

Значение 5 в процентах вычисляют по формуле

8=±М кх₊£_д>„,    (6)

м_мс у _<и| Ы

где Дф, Л_Т) - пределы допускаемых абсолютных погрешностей весов при измерениях массы каждого вагона в груженом и порожнем состоянии соответственно, кг; п - число вагонов в составе.

Для состава из вагонов с одинаковыми значениями М₇ и М„ значения 8 в процентах вычисляют по формуле (7), а для ряда конкретных случаев находят из таблицы 3.