ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧЮ-И(ХВД|аВАТЕШЭОД И ШЧЮШЮ-КОШШ^ШЗШЙ институт
НО КОШИНКЗЮЙ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ПРОМЕШЕННЫХ ОБЪЕКТОВ "ТЯЖГОКДШЕКТРСШРОЕНТ" имени $. Б. Якубовского
ОСВЕЩЕНИЕ РЕМОНТНЫХ ЗОН ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЯХ
СОГЛАСОВАНО Начальник технического отдела Л Б. Годгельф
Главный инженер института а. Г. Смирнов
Отдел
Начальник отдела светотехнических установок /
^ / 3.К.Горбачева
Ответственный исполнитель к.т.н. G.A.Клюев -Г.Д. Дудкина
ОСВЕЩЕНИЕ РЕМОНТНЫХ ЗОН ГРУЗ ОТО ЛЬЕМШХ КРАНОВ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЯХ Редакция 1992 года
ta_yW/i| ПоЗп и дата |й№,.a»j».| l/epmemu u me«тобие '^«„м.хт» Форта-Гвзапгн \цт ОТП
_ . *орм«гг\иёнод документации_ ф Щ-цлт£ ~Ф14 -79
Содержание
J6 листа
Обложка I
Титульный лист 2
Содержание 3
Введение 5
I* Строительные решения ремонтных зон 5
2. Светотехническая часть I
Характер зрительных работ и нормирова- 7
ние освещения
Виды и системы освещения 8
Источники света ’ 8
Типы светильников и их размещение 9
Рекомендации по светотехнической части Ю
3. Электротехническая часть
Источники питания. Напряжение 12
Схемы питания и управления
освещением 13
.Выполнение осветительной сети 14
Рис.2. Пример освещения ремонтной зоны с одним мостиком и тельфером
Рис.1. Общий вид ремонтной зоны 16
м 4-ise -
iftAAMrim АЧ
укрепленных на металлических стойках типа КЭ87 на высоте порядка 2м над настилом мостика. Для создания на мостике требуемой освещенности 50 лк расстояние между светильниками должно составлять не более 3 м.
Для освещения ремонтных площадок могут использоваться двухламповые светильники с отражателями или без отражателя, но с рефлекторными люминесцентными лампами типа ЛЕР мощностью 40 Вт, установленные также на перфорированных профилях или коробах типа КЛ. Размещение и количество светильников должно выявляться светотехническим расчетом’ в соответствии с размерами ремонтных площадок.
Рекомендуемые конкретные типы источников света и светиль-j ников для различных освещаемых объектов ремонтной зоны приведены в .таблице на листах. ДЗ ЛI1 . При выборе конструктивного исполнения светильников необходимо учитывать реальные условия окружающей среды в районе ремонтной зоны крана #
1 3* ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ * 1
ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ. НАПРЯЖЕНИЕ
Освещение ремонтных зон кранов должно питатьея самостоятельными групповыми линиями от групповых щитков tрабочего освещения, устанавливаемых в пролетах, где работают краны или во вспомогательных помещениях#
В связи с тем, что режимы работы общего освещения пролетов и ремонтных зон кранов могут не совпадать по времени, для питания освещения ремонтных зон следует использовать в первую очередь щитки, обслуживающие встроенные, вспомога-i тельные или бытовые помещения производственного здания. Эти
щитки обычно длительно остаются под напряжением, тогда как
UUtcm
(г
Флоыит АЧ
щитки общего освещения пролетов в нерабочее время могут отключаться. При отсутствии таких щитков освещение ремонтных зон допускается питать от щитков общего освещения пролетов, если на шинах этих щитков сохраняется напряжение при отключении общего освещения. * .
Напряжение сети освещения ремонтных зон принимается как и напряжение освещения остальных помещений здания 38G/220B Светильники е металлогалогенными лампами (ПРИ, ДРИЗ) мощностью 250 и 400 Вт должны питаться напряжением 380 В ( две фазы системы 380/220 В )_.
Е
о * 8« h
3 2
ы Е
II
J-?
Штепсельные розетки, устанавливаемые на мостиках для ’ ручных светильников, должны питаться напряжением 40 В через ! понижающие трансформаторы. Так как число используемых"ручных светильников в ремонтной зоне относительно невелико, для их питания целесообразно применять ящики типа ЯТП-0,25 с однофазным понижающим трансформатором мощностью 250 ВА, а для тяжелых условий среды понижающие трансформаторы типа ОСОБ- ! -0,25 мощностью 250 ВА, имеющие степень защиты IP65.
Предусматривать компенсацию реактивной мощности ламп ДРД, ДЕИ, ДРИЗ не требуется ввиду относительно небольшой суммарной мощности этих ламп в пределах каждой ремонтной зоны и незначительного времени горения ламп»
СХЕМЫ ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Светильники типа ДРД, ДРЙ, ДРИЗ должны питаться трехфазными групповыми линиями с равномерным присоединением \
( в целях снижения пульсаций освещенности» создаваемой разрядными лампами ) ламп ДРД к разным фазам и к нулевому проводу, ламп ДРИ (*ДРИЗ> к разным парам фаз сети»
Формат А Ч
Светильники с люминесцентными лампами и понижающие трансформаторы могут питаться как самостоятельными однофазными групповыми линиями, так и от трехфазных линий, питающих светильники с лампами ДРЛ, ДШ, ДРИЗ.
Управление освещением ремонтных зон рекомендуется выполнять выключателями, устанавливаемыми на мостиках вблизи мест входа на них. Для светильников с лампами ДР1, ДШ, ДРИЗ следует устанавливать трехполюсные выключатели.
Если ремонтные площадки у мостиков имеют значительные размеры, рекомендуется предусматривать раздельное управление освещением мостиков и этих площадок.
Выключатели, устанавливаемые на мостиках, должны быть : защищены от механических повреждений, например путем установки их в- металлических коробках.
ВЫПОЛНЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ СЕТИ
Подъемы групповых линий на ремонтные зоны кранов и проводку вдоль мостиков для светильников с лампами ДРЛ, ДШ,
ДРИЗ рекомендуется, как правило, выполнять кабелем марки
АВВГ. В местах возможных механических поврежденииУдолжен иметь соответствующую защиту.
Светильники с люминесцентными лампами освещения мостиков и ремонтных площадок целесообразно устанавливать на несущих продольных конструкциях - перфорированных профилях или коробах типа КЛ, укрепленных на металлических стойках К987 ( рис,7)*
Выбор конкретного способа установки светильников должен производиться с учетом условий среды в ремонтной зоне, других особенностей здания и решений по электроустановкам
$
* 5 S? 5
к
(у V
о £
S-8
*
Ы
£1
3 c * | * ?
E £ «v. о
£ §
освещаемого здания.
При установке светильников с люминесцентными лампами на перфорированном профиле для их питания по профилю следует прокладывать кабель АВВГ с установкой в местах ответвлений к светильникам ответвительных коробок. При использовании коробов типа ЮГ проводка в них должна выполняться проводом АПВ.
. Проводку к штепсельным розеткам, устанавливаемым на мостикам на стойках КЭ87, следует выполнять кабелем марки АВВГ, прокладываемым по перилам мостиков.
Примеры выполнения освещения ремонтных зон приведены • на рис. 2-5, конструктивные узлы установки светильников, понижающих трансформаторов; штепсельных розеток л выключателей и выполнения электропроводки на рис. 6-9.
М 4t5£
|
|
_A/c. £, Пример ос&ещения ремонтной эонь/ с. одним Мостиком и тельферам,,. |
|
План
^.MiA£00
JL ^g.~~**| г ЛСП02-?1^°. 16 АПо15ы -^~- |
|
|
/*аз/>еУ Ь( .М /•* Л7<?’
^- От щитка--------
^.рабочее о __освещения .... |
|
..............х-О’"................с?. |
|
чтшой |
-т-г-гг |
|
|
|
|
|
| |
|
|
X |
. . Пазнез 2-2
■ - J*J.Ll £00 __
|
Марка,
.поз. |
О So з на цение.___ |
... Fa им е ноЗани е |
кол. |
!! *ь <» |
|
1:.— |
М4156 |
Уз&л установки сёетм |
|
____ - |
|
|
кист 2( |
ника ре лaf too на |
|
|
|
|
|
кронштейне кнк |
|
|
|
& |
М4156 |
УЗел уст а но ёки сёетим, |
|
|
|
|
jtocm 22 |
чикалёогсн-г Уо • . ■- |
|
|
|
|
|
Настойке 1С367УЗ |
|
|
|
3 |
М 4156 |
дзен s/стс/ноёси сёетшб- |
|
|
|
|
jjKcm 2Z |
ника ЖП 02 -г*+о ко |
|
|
|
|
|
стоике рЭ87уз |
|
*■ |
|
4 |
м/?1уб |
Узел устикоё/си ёнклме- |
|
|
|
|
лнелг 23 |
тетей о яецми ягл-ЯЗЗ на |
|
|
|
- |
|
лерила* егрожйлнил |
|
|
|
S |
М4/56 |
{/аттегноёка ^геггселs |
|
|
|
|
тест Z4 |
Ное//>е>зШг7*£с/ HW с7~съ ке 'K9S? уз |
\ |
|
. fbc. S. .. Пример освещения ремонтной зоны с дёумя
^:v мостикам и яЗаоал/1итеябН0{к^рем<штнас площадкой
;..г / РрЧ под8Осмей ррх/н-^алке.
Ии&. fif/to?*. | Подписи и A*»#
& листа
Нормятибноо документации_ |Ф 1Ч-Ылтё.\ Ф 14-79
Рио.З. Пример освещения ремонтной 18
зоны с одним мостиком при подвесной кран-балке
Рис.4. Пример освещения ремонтной зоны 19 с двумя мостиками и подвеской кран-балкой
Рис.5^ Пример освещения ремонтной зоны 20 с двумя мостиками и дополнительной ремонтной площадкой при подвесной крен-балке
Рис.6 Узел установки, светильника с 21
лампой ДРЛ на поворотном кронштейне типа Ш1К
Рис.7 Узлы установки светильников 22
с люминесцентными- лампами на стойке К987
Рис.8 Узел установки выключателей и 23
ящика ЯШ-0.25 на перилах ограждения
Рис.9 . Установка штепсельной розетки 24
на стойке К987
ВВЕДЕНИЕ
Цнб. Н'-оодп Подп и дата 1ллап аи/t. л/tj U*nm еЧеп ,, 1T. r trf'JTZ—4-" r- — —--
-—-- z.-- чертежи u тштоЬые документы Форте! B^drntri Иач. 07П
--- * ЮР"**»»**™ докупеитс/ции_[ф'1Ч-Ь2лт&~фТч':79
В производственных зданиях разных отраслей промышленности широко используются грузоподъемные мостовые краны, нуждающиеся в процесса эксплуатации в периодических и аварийных ремонтах. Для выполнения таких работ в пролетах здании предусматриваются ремонтные зоны, требующие самостоятельного освещения, независимого от общего освещения пролетов зданий.
В 1982г. ВНИЕШ ;Т яжпр ом электропроект была выполнена работа " Схемы освещения ремонтных зон грузоподъемных кранов в производственных зданиях" ( шифр работы М4048). За прошедшие года некоторые рекомендации этой работы устарели, что потра- : бовало ее обновления.
В данной работе приводится краткое описание строительных решений ремонтных зон, рекомендуемые технические решения по светотехнической и электротехнической чаетям осветительных установок ремонтных аон и даются примеры размещения и установ-! ки светильников, электрооборудования и прокладки осветительных сетей для некоторых характерных строительных решений ремонтных зон. Данной работой аннулируется работа М4048.
Работа предназначена для использования при проектировании электрического освещения производственных зданий разных отраслей промышленности,,
I, СТРОИТЕЛЬШЕ РЕШЕНИЯ РЕМОНТНЫХ ЗОН
В помещениях промышленных зданий мостовые грузоподъемные краны передвигаются вдоль пролетов по подкрановым путям, опирающихся на колонны. Ширина пролетов зданий колеблется в пределах от 18 до 36 м, высота до стропильных ферм составляет 8м и более. Верхние части конструкций кранов обычно
максимально приближены к нижнему поясу стропильных ферм.
Ремонтные зоны кранов размещаются в межфирменном пространстве несколько выше нижнего пояса ферм. Ош оборудуются металлическими мостиками для ремонтного персонала и подъемно--транспортными механизмами - тельферами или подвесными однобалочными кранами, g помощью которых отдельные узлы и детали ремонтируемого крана могут быть сняты с места их установки на кране, опущены вниз, новые узлы и детали подняты снизу и установлены на кране.
В некоторых случаях мостики имеют местные расширения-- площадки, на которых производится ремонт, разборка и сборка отдельных узлов крана без опускания из*. вниз. !
Ремонтные зоны располагаются обычно в торцах пролетов.
При наличии в пролете нескольких кранов ремонтная зона может размещаться в любом месте по длине пролета.
Для подъема людей на ремонтируемый кран и мостики ремонтной .зоны предусматриваются металлические лестницы. Один из вариантов конструктивного решения ремонтной зоны приведен на рис.1. *
Условия окружающей среды в ремонтных зонах кранов отличаются значительным разнообразием. Они обуславливаются особенностями и характером технологических процессов, проходящих в здании, а также размещением и действием отопительных и вентиляционных систем.
В зависимости от строительных решений зданий ремонтные зоны могут иметь достаточное или недостаточное по нормам естественное освещение или вовсе его лишены.
MtfSb
2. СВЕТОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ХАРАКТЕР ЗРИТЕЛЬНЫХ РАБОТ И НОРМИРОВАНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ
*W/.j Подо и gamgja^.uKf.^| 4tpmtitu u mtnmo^ дожить,-'to рта-Шоп^Лшч ОТП.
- L > норм<*таёнод документации_~^~&2л mg >>-?3
Основной рабочей зоной, требующей освещения, являются видные сверху конструкции ремонтируемого крана-настил, тележка, механизмы, электротехническое и другое оборудование крана, *
При ремонтных работах производится осмотр, разборка и сборка отдельных узлов крана. Размеры объектов различения составляют не менее I мм. Это означает, что в ремонтных зонах выполняются зрительные работы малой точности, которые относят-! ся к У разряду работ по табл. I главы СНиП П-4-79 " Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования”.
Освещения требуют также мостики, с которых осуществляется управление подъемно-транспортными устройствами ремонтной зоны, а при наличии у мостиков ремонтных площадок, необходимо предусматривать освещение этих площадок*
На мостиках должны создаваться осветительные условия, необходимые для управления подъемно-транспортными устройствами, используемыми при ремонтных работах и для безопасного прохода людей по мостикам. Нормативные требования к освещению мостиков указаны в табл, 2 п,107 в СНиН Н-4-79,
На ремонтных площадках мостиков обычно выполняются грубые зрительные работы, характеризуемые У1 разрядом по табл. I СНШ П-4-79, * :
Исходя из указанных характеристик и особенностей зрительных работ, в таблице на листал Ло,11 приведены значения нормируемой освещенности и показателей качества освеще-
/У 4/56
ния ( показателя оследленности и коэффициента пульсации) для отдельных объектов ремонтных зоне
Лестницы для подъема на ремонтные зоны кранов дополнительного освещения, как правило, на требуют, так как они в достаточной мере освещаются светильниками общего освещения пролетов здания.
ВДЩ И СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Для ремонтных зон необходимо только рабочее освещение. Устройство аварийного и эвакуационного освещения не требуется.
Для всех освещаемых объектов ремонтных зон должна предусматриваться система одного общего освещения. При выполнении некоторых работ может встретиться необходимость применения ручных светильников, для питания которых на мостиках следует устанавливать штепсельные розетки»
ИСТОЧНИКИ СВЕТА
Для освещения ремонтных зон кранов рекомендуется использовать преимущественно разрядные лампы. Лампы накаливания могут применяться только при технической невозможности применения разрядных ламп.
Общее освещение пролетов производственных зданий с Постовыми кранами обычно выполняется светильниками с ртутными
fSJtOj
лампами типа ЛРЛ или металлогенными лампами типа ДШ (ДРИЗ). Для освещения конструкций ремонтируемых кранов целесообразно применять лампы тех же типов, и для освещения пролетов.
В тех редких случаях, когда для освещения пролетов применяются люминесцентные лампы, использовать эти лампы для освещения ремонтируемых кранов нецелесообразно по конструктивным соображениям'. -В таких случаях для освещения кранов еле-
М4156 Рр
|
с
к
0>
I |
|
|
тс |
|
|
|
t- |
|
с |
* |
|
§ |
3- |
|
«0
СО |
* |
|
ъ |
CU
£'
«Г
ы |
|
£ |
|
|
а |
лг |
|
5> |
|
|
* |
-в- |
дает применять лампы ДРЛ ' или ДРИ,(ДРИЗ).
Для .освещения мостиков и ремонтных площадок рекомендуется- использовать люминесцентные лампы белого света типа ЛБ и рефлекторные люминесцентные лампы белого света типа ЛЕР* . . ; : L . •. - . •
ШШ СВЕТИЛЬНИКОВ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ
7^;-’ ;
Светильника для освещения конструкций ремонтируемого \ крана следует устанавливать на поворотных кронштейнах типа КПК, прикрепляемых к ограждению мостика. Расстояние от светильника до конструкций ренсш^^^хс кра на при этом ока зыва е т—| ся .относительно небольшим* оно составляет несколько метров.. j В этих условиях целесообразно использовать светильники.прямого -света с диффузной кривой, распределения сил света ( .кривая типа. Д по ГОСТ Г7677-82).- Допускается также диффузные светильники с глубокой кривой распределения сил света ( кривая типа Г). Обслуживание светильников производится с мостика. • ' ''' '■'* ' ,
' Количество светильников, мощность ламп ж их "раёположе-' ние на мостиках следует выявлять в каждом конкретном случав путем выполнения расчета точечным методом с учетом размеров ремонтной зоны, расположения’мостйкрв и высоты'установки светильников над освещаемой поверхностью,.
Для освещения мостиков целесообразно использовать одноламповые светильники с отражателем Или без 'отражателя и рассеивателя, но с рефлекторной люминесцентной лампой типа ЛЕР мощностью 40 Вт*
Светильники следует устанавливать на несущих продольных конструкциях - перфорированных профилях или коробах И,
|
Рекомендации по светотехнической части |
|
Jfc
пп
1 |
Освещаемый
объект |
Рабо
чая
поверх
ность |
Плос- ( кость в которой нормируется осве' щен-
■ ность ; |
i Разряд 1 •и ПОД- ! разряд работ по СНиП П-4-79 |
Норма освещенности, Ж, при дампах: разрядных (накалив,) |
Показатель еслеп-леннос-ти, не более |
Коэффи-j циент. • пульса-: ции,^ не
более |
Источник света тип, мощ- ; ность, Вт |
Светильники 1 |
|
^Тип Тип ‘кривой 1ИИ * сил совета шо ГОСТ 117677-1-82 |
Степенз
защиты
по
ГОСТ 14254--80 и ГОСТ 17677--82 |
|
I |
2 |
3 |
4
................................ |
5
i...................... ..... |
6 |
7 |
8
_ |
9 | 10 f II _____—А—I--« |
12 |
|
|
Уб
20 |
I. Мостовой кран, находящихся в ремонтной зоне
Видимые Г ориз он-
сверху тадь-
Конструк-ная
ции
крана
ДРЛ250 РСП05-250 Г-3 IP20
ДРЛ400 РСП05-400 Г-3 IP20
ДРЛ250 РСП18-250 Д-3 IP20
ДРЛ400 РСП18-400 Д-3 IP20
ДРЛ250 РШ20-250 Д-2 IP52
ДРЛ400 РСП20-400 Д-3 5'з
ДРЙ250 ГСП18-250 Д-2 IP20
ДШ400 ГСП18-400 Д-2 IP20
ДРИЗ 250 ССП04- /
-250 Г-1 5 О
|
Цм$. №подл |
Подо и дата |
бЗОп. ан$, fit |
|
|
|
л |
|
|
|
Чертежи и тгкшо$ые документы Нормати$нод документсН^ии |
|
2, Мостики для
ремонтного персонала
3 Ремонтные площадки у мости-' ков |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
II |
12 |
|
Пол |
То же |
Табл,2 п.107в |
50 ч ■■ (20) |
.. - |
*>* |
ЛБР 40 |
ЛП026М-40 |
Д-1 |
IP20 |
|
|
|
|
|
|
ДБ 36 |
ЖП18-36 |
Д-1 |
5*4 |
|
|
|
|
|
|
|
ЛБР 40 |
ЖШ8-40 |
Д-1 |
5’4 |
|
Пол |
То же |
У1-Х2 |
100 ч |
80 |
30 |
ДБ 36 |
ЖП02-2х36 |
Д-2 |
IP20 |
|
|
|
|
(50) |
|
|
ДБ 40 |
. ЛСП02-2х40 |
Д-3 |
IP20 |
|
|
|
|
|
|
|
ЛБР 40 |
ЩШШхАО |
Д-1 |
5;4 |
|
|
|
|
|
|
|
ЛБР 40 |
ЖП23-2х40 |
Д-1 |
У4 |
|
I 2
Выбор конкретного типа светильника должен производиться с учетом условий^ среды в районе ремонтной зоны крана ,
^ Освещенность снижена на I ступень в соответствии с п. 4.6 СНиП П-4-79,
Примечания: I. ЛБР- лампы люминесцентные рефлекторные белого света.
2. Светильники с металлогалогенными лампами типов ДРИ и ДРИЗ ( зеркальными ) мощностью 250 и 400 Вт должны питаться напряжением 380 В.
аз
