Изменение JS£> 2 ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия
Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому ре1улнрованию и метрологии от 12.10.2010 № 296-ст
Лдта введения 2010—11—01
Раздел I дополнить абзацем:
«Выполнение требований, установленных в пунктах 5.6 (подпункты 5.6.1—5.6.3); 5.7; 6.2—6.8; 6.10—6.12 настоящего стандарта, обеспечивает соблюдение требований безопасности, установленных нормативно-правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования на железнодорожном транспорте».
Раздел 2. Заменить ссылки: ГОСТ 1497-84 на ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892—84) Металлы. Методы испытаний на растяжение: ГОСТ 7565-81 на ГОСТ 7565-81 (ИСО 377-2—89) Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава; ГОСТ 9012-59 на ГОСТ
(Продолжение см. с. 18) (Продолжение Изменения № 2 к ГОСТ Р 51685-2000)
9012-59 (ИСО 410-82, ИСО 6506-81); ГОСТ 22536.5-87 на ГОСТ 22536.5-87 (ИСО 629-82).
Пункт 6.2. Первый абзац дополнить словами: «подвергнутой вне печной обработке и вакуумированию».
Пункт 6.6 изложить в новой редакции:
«6.6 Технология производства должна обеспечивать отсутствие фло-кенов в рельсах.
При массовой доле водорода в жидкой стали в промежуточном ковше:
- до 0.00020 % (2.0 ppm) включительно допускается нс проводить про-тивофлокенную обработку заготовок и рельсов;
- свыше 0.00020 % (2.0 ppm) до 0,00025 % (2,5 ppm) включительно проведение противофлокенной обработки заготовок или рельсов обязательно;
- свыше 0.00025 % (2,5 ppm) сталь нс назначают для производства рельсов».
Пункт 7.2.2. После слов «внутренних дефектов (6.8)* дополнить словами: «в том числе флокенов 6.6*.
(Продолжение см. с. 19) (Продолжение Изменения № 2 к ГОСТ Р 51685-2000)
11ункт 7.4. Первый абзац изложить в новой редакции:
«Химический состав стали каждой плавки (6.2) определяют анализом ковшевой пробы. Массовую долю кислорода (6.4) определяют анализом проб, отобранных от готовых рельсов. Допускается в качестве заготовок образцов для определения кислорода использовать головки разрушенных образцов, испытанных на растяжение. Массовую долю водорода в жидкой стали (6.6) определяют на каждой плавке в промежуточном ковше в середине разливки, при этом на первой плавке в серии дополнительно проводят се определение в начале разливки».
Пункт 7.6 изложить в новой редакции:
«7.6 Рельсы, прокатанные из заготовок, прошедших противофлоксн-ную обработку но 6.6, и рельсы, прошедшие противофлокенную обработку но 6.6. дополнительно к ультразвуковому контролю но 7.2.2 подвергают выборочному контролю на отсутствие флокенов. Обьем контроля — одна проба от одного из рельсов плавки. Для контроля отбирают полнопрофильную пробу рельса длиной 200—250 мм. При обнаружении флокенов все рельсы контролируемой плавки считают нс соответствующими требованиям настоящего стандарта.
Заготовки, прошедшие противофлокенную обработку с нарушением режимов, обеспечивающих отсутствие флокенов. на производство рельсов нс назначают.
Рельсы, прошедшие противофлокенную обработку' с нарушением
(Продолжение см. с. 20) (Продолжение Изменения N9 2 к ГОСТ Р 51685-2000)
режимов, обеспечивающих отсутствие флокенов, считают нс соответствующими требованиям настоящего стандарта».
Пункт 8.6 дополнить абзацем (после второго):
«Массовую долю водорода в жидкой стали (6.6) определяют по равновесному парциальному давлению водорода с применением системы зондового измерения».
Пункт 8.7. Первый абзац дополнить словами: «При изготовлении микрошлифов с применением специализированного шлифовально-полировального оборудования допускается снятие фасок размером не более 3x3 мм на углах боковых граней микро шлифов».
Раздел 8 дополнить пунктом — 8.18:
«8.18 Для проверки наличия или отсутствия флокенов в рельсах используют сплошной неразрушающий ультразвуковой контроль внутренних дефектов по 7.2.2 и выборочный разрушающий контроль для рельсов, изготовленных из стали с содержанием водорода свыше 0,00020 % (2,0 ppm) до 0,00025 % (2,5 ppm) включительно, на пробах, отобранных согласно 7.6.
При выборочном контроле из головки пробы рельса методами холодной механической обработки (строжки, шлифовки) изготовляют тем-плст, продольная поверхность которого совпадает с плоскостью симметрии рельса. Высота темплета равна высоте головки рельса.
Контроль флокенов проводят визуально на фрезерованной или шлифованной поверхности темплета после се травления по ГОСТ 10243».
(ИУС № 12 2010 г.)
