МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ *4301/1

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ

КРАНЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА

КЛАССИФИКАЦИЯ

Часть 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Второе издание

Группа Г02

УДК 621.87-18    Per.    №    ИСО    4301/1—86

Дескрипторы: подъемные устройства, краны, классификация

1987

ПРЕДИСЛОВИЕ

Международная организация по стандартизации (ИСО) представляет” собой объединение национальных организаций по стандартизации (комитеты— члены ИСО) Разработка международных стандартов осуществляется техническими комитетами ИСО. Каждый комитет-член может принимать участие в работе любого технического комитета по интересующему его вопросу. Правительственные и неправительственные международные организации, сотрудничающие с ИСО, также принимают участие в этой работе

Проекты международных стандартов, принятые техническими комитетами, перед утверждением их Советом ИСО в качестве международных стандартов направляются на рассмотрение всем комитетам-членам. Они утверждаются в соответствии с правилами И’СО, требующими положительного голосования не менее 75% комитетов-членов

Международный стандарт ИСО 4301/1 подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТК 96 «Краны, подъемные устройства и соответствующее оборудование»

Он аннулирует и заменяет первое издание (ИСО 4301—80) и содержит небольшие изменения

Все международные стандарты время от времени подвергаются пересмотру и любая ссылка в тексте на какой-либо международный стандарт относится к последнему изданию этого стандарта, если не указано иначе.

Редактор О К Абашкова Технический редактор М И Максимова Корректор Т И. Кононенко

наб 07 12 86 Подп в печ 12 03 87 0,75 уел п л 0 75 уел кр -отт 0,54 уч-изд л

Цена 3 коп

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840. Москва, ГСП, Новопресненский пер , 3 Тип «Московский печатник» Москва, Лялин пер, 6 Зак. 3062

КРАНЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА

Классификация

Часть 1

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Cranes and lifting appliances. Classification Part 1 • General

ВВЕДЕНИЕ

Краны грузоподъемные^1- (далее — краны) применяют для подъема и перемещения грузов, масса которых не превышает их номинальную грузоподъемность У кранов одного типа (например мостовых) и у кранов различных типов (например строительного башенного и портового большой грузоподъемности) могут быть разные режимы работы. При проектировании кранов необходимо учитывать условия их эксплуатации для обеспечения необходимого уровня безопасности и долговечности, соответствующих требованиям потребителя. Классификация является системой, которую используют как аппарат установления рациональной основы проектирования конструкций и механизмов, и основой взаимоотношений между потребителем и изготовителем. При помощи классификации можно подобрать конкретный кран для требуемого вида работ.

Классификация рассматривает только условия работы, которые не зависят от типа крана и способов управления им. Будущие международные стандарты установят те части классификационного ряда, которые применимы к различным типам кранов (т. е. мостовым, самоходным, башенным и т. п.).

Настоящий международный стандарт устанавливает классификацию кранов и является частью международного стандарта ИСО 4301.

Полный перечень частей ИСО 4301:

Часть 1. Общие положения.

Часть 2. Стреловые самоходные краны.

Часть 3 Башенные краны.

Часть 4. Портальные и цокольные краны.

Часть 5 Мостовые и козловые краны.

* Все виды грузоподъемных устройств, входящих в номенклатуру ИСО/ГК 96

Стр 2 ИСО 4301/1

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий международный стандарт устанавливает классификацию кранов на основе числа рабочих циклов, выполняемых в течение ожидаемого срока их службы и коэффициента распределения нагрузки, представляющего номинальный режим нагружения.

Настоящий стандарт не предусматривает, что один и тот же метод расчета нагрузки или метод испытаний применим ко всем типам устройств, входящих в номенклатуру ИСО/ТК 96.

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КЛАССИФИКАЦИИ

Классификация на практике имеет Д‘за применения, которые допускается рассматривать отдельно.

2 1. Классификация подъемного устройства в целом

Первое применение классификации позволит покупателю и изготовителю крана прийти к соглашению о режиме работы данного крана Таким образом она является договорным и техническим справочным материалом и ее не используют для проектирования. Метод классификации приведен в разд. 3.

2.2. Классификация для целей проектирования

Второе применение классификации позволяет проектировщику на ее основе анализировать проект и доказать, что проектируемый кран может работать в течение определенного срока службы при определенных условиях эксплуатации, установленных для данного вида использования. Проектировщик принимает данные о распределении нагрузок, предоставленные потребителем или задаваемые изготовителем (в случае проектирования серийного оборудования), включает их в исходные данные, на которых базируется его анализ, учитывая факторы, влияющие на размеры частей крана.

Форма задания распределения нагрузок, на основе которого могут быть определены необходимые данные, будет сформулирована в одном из будущих международных стандартов.

3. ГРУППЫ КЛАССИФИКАЦИИ КРАНА В ЦЕЛОМ

Для определения группы, к которой относится кран, необходимо принимать во внимание класс использования и режим нагружения.

31. Класс использования

Потребитель ожидает, что в течение срока службы кран выполняет определенное число рабочих циклов, которое является

ИСО 4301/1 Стр 3

одним из основных параметров классификации. Прц специальных видах работ (например при разгрузке навалом при помощи захватного приспособления) число циклов можно получить, если известно суммарное число рабочих часов и число рабочих циклов в час. В других случаях, например, когда рассматривают самоходные краны, общее число рабочих циклов определить труднее, так как краны используют в различных режимах; тогда необходимо получать соответствующие значения опытным путем. Общее число рабочих циклов — сумма всех рабочих циклов за заданный срок службы крана.

При определении срока службы крана необходимо учитывать экономические и технические факторы, влияние окружающей среды, а также морального износа.

Общее число рабочих циклов зависит от частоты использования крана. Для удобства классификации весь диапазон возможных чисел рабочих циклов разделен на десять классов использования (табл. 1). Рабочий цикл начинается, когда груз готов к подъему и заканчивается, когда кран готов к подъему следующего груза.

Таблица 1 Класс использования кранов

Кдасс использования Максимальное число рабочих циклов Примечание и0 1.6Х10‘ Нерегулярное использование и, 3,2хЮ» и2 6,3X10» и3 1,25X10' и4 2,5X10' Регулярное использование в легких условиях иь 5X10' Регулярное использование с перерывами Uo 1ХЮ5 Регулярное интенсивное использование и7 2X10'' Интенсивное использование и8 4X105 и9 Более 4ХЮ3

3.2. Режимы нагружения

Другим основным параметром классификации является режим нагружения. Режимы нагружения связаны с числом подъемов груза определенной массы, выраженной в долях грузоподъемности

Стр 4 ИСО 4301/1

крана. В табл. 2 приведены номинальные значения коэффициентов распределения нагрузок для крана /С_р, каждый из которых численно характеризует соответствующий режим нагружения.

Если числа и массы грузов, поднимаемых за срок службы крана, неизвестны, то выбор соответствующего класса нагружения должен быть согласован между изготовителем и потребителем.

Если имеется точная информация о массах и числах грузов, поднимаемых за срок службы крана, то коэффициент распределения нагрузок для крана может быть рассчитан следующим образом:

коэффициент распределения нагрузок для крана /С_р, вычисляют по формуле

П)

где С_г — среднее число циклов работы с частным уровнем массы груза,

—    С], С₂, С₃, • • • j С_п;

С'г — суммарное число рабочих циклов со всеми грузами,

= 1 C_t

= C₁+C₂-f-C₃-f- . . . -)-С_л;

Р_г — значения масс отдельных грузов (уровни нагрузок) при типичном применении данного крана,

—    Р Р Р    Р •

~ 1} ‘ Ъ ~3> * • • г‘п>

Ртах — масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;

т—3.

(2)

Номинальное значение коэффициента распределения нагрузки для крана устанавливают по табл. 2 (принимается ближайшее большее).

ИСО 4301/1 Стр. 5

Таблица 2 Номинальные коэффициенты распределения нагрузок для кранов

Режим нагружения Номинальный коэффициент распределения нагрузок /Ср Примечание QI — легкий 0,125 Краны, поднимающие регулярно легкие грузы, а номинальные грузы редко Q2 — умеренный 0,25 Краны, поднимающие регулярно средние грузы, а номинальные довольно часто Q3 — тяжелый 0,50 Краны, поднимающие регулярно тяжелые грузы, а номинальные грузы часто Q4 — весьма тяжелый 1,00 Краны, поднимающие регулярно грузы, близкие к номинальным

3.3. Определение группы классификации крана в целом

Установив класс использования по табл. 1 и режим нагружения по табл. 2, по табл. 3 определяют группу классификации данного крана.

Применение группы классификации для расчета отдельных типов кранов будет установлено в будущих международных стандартах.

Таблица 3 Группы классификации кранов в целом

Режим нагружения Коэффициент распределения нагрузок УС р Класс использования и максимальное число рабочих циклов данного устройства О э 5 еч О г» э 5 «А э <е Э •о О с Q1—легкий 0,125 А1 А2 АЗ А4 А5 Аб А7 А8 Q2—умеренный 0,25 А1 А2 АЗ А4 А5 А6 А7 А8 Q3—тяжелый 0,5 А1 А2 АЗ А4 А5 А6 А7 А8 Q4—весьма тяжелый 1.0 А2 АЗ А4 А5 А6 А7 А8

Стр. 6 ИСО 4301/1

4. ГРУППЫ КЛАССИФИКАЦИИ МЕХАНИЗМОВ В ЦЕЛОМ

41. Класс использования механизма

Класс использования механизма характеризуется предполагаемой общей продолжительностью эксплуатации в часах и номинальными классами, данными в табл. 4.

Максимальную общую продолжительность эксплуатации можно получить исходя из предполагаемого среднего суточного времени использования в часах, числа рабочих дней в году и ожидаемого срока службы в годах.

Для классификации условились под временем работы механизма понимать время, в течение которого данный механизм находился в движении.

Таблица 4 Класс использования механизмов

Класс использования Общая продолжительность испытания. ч Примечание То 200 т, 400 Нерегулярное использование Т2 800 Т3 1600 т4 3200 Регулярное использование в легких условиях т5 6300 Регулярное использование с перерывами Тб 12500 Регулярное интенсивное использование Ту 25000 Т8 50000 Интенсивное использование Т9 100000

Значения общей продолжительности использования следует рассматривать только как теоретические, условно принятые и служащие исходными данными при проектировании деталей механизмов, для которых время использования является критерием выбора данной детали (например шариковых подшипников, зубчатых колес и валов). Они не могут рассматриваться как гарантированные значения.

Стр 8 ИСО 4301/1 Продолжение табл. 5

Режим нагружения Номинальный коэффициент распределения нагрузки кт Примечание L2 — умеренный 0,25 Механизмы, подвергаемые действию умеренных нагрузок регулярно, наибольших нагрузок довольно часто L3 — тяжелый 0,50 Механизмы, подвергаемые действию больших нагрузок регулярно, наибольших нагрузок часто L4 — весьма тяжелый 1,00 Механизмы, подвергаемые действию наибольших нагрузок регулярно

4.3. О п р е д ел ен и е группы классификации механизма в целом

Установив класс использования и режим нагружения по табл. 6, определяют группу классификации данного механизма.

Применение групп классификации для расчета отдельных типов механизмов установят в будущих международных стандартах.

Таблица б Группы классификации механизмов в целом

Режим нагружения Номинальный коэффициент распределения нагрузки кт Класс использования механизмов н н м ь? «о ь £ гД о» н L1 — легкий 0,125 Ml М2 М3 М4 М5 Мб М7 М8 L2 — умеренный 0,25 Ml М2 М3 М4 М5 Мб М7 М8 L3 — тяжелый 0,50 Ml М2 М3 М4 М5 Мб М7 М8 L4 — весьма тяжелый 1,0 М2 М3 М4 М5 Мб М7 М8