ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

ГОСТР

58193—

2018/

EN 353-1:2014

Система стандартов безопасности труда

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ. СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ ПОЛЗУНКОВОГО ТИПА НА АНКЕРНОЙ ЛИНИИ

Часть 1

СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ ПОЛЗУНКОВОГО ТИПА НА ЖЕСТКОЙ АНКЕРНОЙ ЛИНИИ

Общие технические требования. Методы испытаний

(EN 353-1:2014, Personal fall protection equipment — Guided type fall arresters including an anchor line — Part 1: Guided type fall arresters including a rigid anchor line, IDT)

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2018

Предисловие

1    ПОДГОТОВЛЕН Частным учреждением Федерации независимых профсоюзов России «Научно-исследовательский институт охраны труда в г. Екатеринбурге» (ЧУ ФНПР «НИИОТ») на основе собственного перевода на русский язык немецкоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 320 «Средства индивидуальной защиты»

3    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 августа 2018 г. № 459-ст

4    Настоящий стандарт идентичен европейскому стандарту ЕН 353-1:2014 «Средства индивидуальной защиты от падения. Средства защиты от падения ползункового типа на анкерной линии. Часть 1. Средства защиты от падения ползункового типа на жесткой анкерной линии» (EN 353-1:2014 «Personal fall protection equipment — Guided type fall arresters including an anchor line — Part 1: Guided type fall arresters including a rigid anchor line», IDT).

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2012 (пункт 3.5).

Европейский региональный стандарт разработан Техническим комитетом CEN/TC 160 «Защита от падения с высоты, включая рабочие пояса», секретариатом которого является DIN (Германия).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных европейских стандартов соответствующие им национальные и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5    ВЗАМЕН ГОСТ Р ЕН 353-1-2008

6    Некоторые элементы настоящего стандарта могут являться объектами патентных прав

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ, оформление, 2018

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ P 58193—2018

Окончание таблицы 1

Масса испытательного груза Эксплуатационные испытания с измерением страховочного участка и максимальной нагрузки Функциональные испытания с измерением расстояния, но без измерения максимальной нагрузки После предвари тельной обработки холодом Мини мальное расстоя ние Падение назад На направ ляющем элементе Боковое падение Линия с боковым отклонением Жесткий испытательный груз, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг Не применяют Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Вертикально ориентированная жесткая анкерная линия с допустимым отклонением от вертикали не более + 1° — 1 ! установленная с максимально допустимым отклонением вперед не более 15°, где это применимо Жесткая анкерная линия, установленная с боковым отклонением не более 15°

4.3.2    Динамические харктеристики

При проведении испытаний по 5.3.2 с жестким испытательным грузом массой 100 кг максимальная нагрузка F_max, измеренная в точке крепления жесткого испытательного груза, не должна превышать 6 кН. Жесткий испытательный груз не должен соприкасаться с полом, а страховочный участок H_AD должен быть не более 1 м.

Для жестких анкерных линий из проволочного каната максимальная нагрузка, измеренная в самой верхней точке крепления, должна быть зафиксирована.

4.3.3    Функционирование

4.3.3.1    Функционирование после предварительной обработки холодом

Средство индивидуальной защиты ползункового типа должно кондиционироваться при температуре не более минус 30 °С, если изготовитель не указывает более низкой температуры; в этом случае кондиционирование проводят при более низкой заявленной температуре.

При проведении испытаний по 5.3.3 с жестким испытательным грузом массой 100 кг испытательный груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

4.3.3.2    Минимальное расстояние до жесткой анкерной линии

При проведении испытаний по 5.3.4 с жестким испытательным грузом, который соответствует минимальной номинальной нагрузке, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

При проведении испытаний по 5.3.4 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

7

4.3.3.3    Падение назад

При проведении испытаний по 5.3.6 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует минимальной номинальной нагрузке, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

При проведении испытаний по 5.3.6 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

4.3.3.4    Функционирование на направляющем элементе в случае жесткой анкерной линии из проволочного каната

При проведении испытаний по 5.3.5 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

4.3.3.5    Боковое падение

При проведении испытаний по 5.3.7 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

Эти требования не распространяются на средства защиты от падения с высоты ползункового типа, которые могут свободно вращаться вокруг жесткой анкерной линии.

4.3.3.6    Линия с боковым отклонением

При проведении испытаний по 5.3.8 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует минимальной номинальной нагрузке, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

При проведении испытаний по 5.3.8 с жестким испытательным грузом, масса которого соответствует максимальной номинальной нагрузке, но не менее 100 кг, груз не должен соприкасаться с полом, а участок торможения H_LD должен быть не более 0,5 м или страховочный участок H_AD — не более 1 м.

4.4    Устойчивость к коррозии

После того как были проведены испытания по 5.4, все металлические детали средства индивидуальной защиты ползункового типа не должны иметь признаков коррозии, которые могли бы оказать отрицательное воздействие на их функционирование, например на корректную работу движущихся деталей, функцию остановки падения. Белые отложения или пленка допустимы, если они не влияют на работу.

Примечание — Данное испытание не распространяется на устойчивость в сильно коррозионной среде, например в морской воде, на химических предприятиях.

4.5    Маркировка и информация изготовителя

Маркировка средства индивидуальной защиты ползункового типа, перемещаемого по жесткой анкерной линии, должна соответствовать разделу 6.

В комплекте со средством индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии следует предоставлять информацию в соответствии с разделом 7.

5 Методы испытаний

5.1    Общие испытания материалов и конструкции

5.1.1    На основании соответствующей документации, которая прилагается к средству индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии, и визуальным контролем с использованием оптических средств или без них, и/или контролем на ощупь, и/или контролем размеров средства защиты подтверждают, что оно соответствует 4.1.1, 4.1.2.3, 4.1.2.5, 4.1.2.7, 4.1.2.9 и 4.1.2.10. Если необходимо проверить внутренние компоненты, образец для испытаний демонтируют.

5.1.2    Образец для испытаний жесткой анкерной линии длиной не менее длины двух пролетов (если линия состоит из рельса) и длиной 5 м для анкерной линии из проволочного каната (включая соединитель рельсовых сегментов, если линия состоит из рельса, и направляющий элемент линии из проволочного каната, а также концевые ограничители, если они предусмотрены) и средство защиты ползункового типа монтируют в соответствии с инструкциями изготовителя, а затем проверяют выполнение требований пунктов 4.1.2.1,4.1.2.2, 4.1.2.4 и 4.1.2.8 посредством визуального контроля с использованием оптических средств или без них и/или контроля на ощупь.

8

ГОСТ P 58193—2018

5.1.3 Следует применять описанный в 5.1.2 образец для испытаний, если возможен его монтаж на лестнице. Необходимо проверить подъем/спуск двумя пользователями разного роста в диапазоне от 160 до 190 см и с разной массой тела от 65 до 95 кг, которые должны быть одеты в легкую одежду. Оба пользователя должны надеть страховочную привязь, соответствующую ЕН 361, которая оснащена передним элементом крепления, предусмотренным для остановки падения согласно данным изготовителя. Если страховочная привязь имеет несколько передних элементов крепления для остановки падения, то необходимо проводить испытания с каждым элементом крепления. Оба пользователя должны подняться и опуститься вдоль всей длины жесткой анкерной линии. Это испытание нужно провести трижды и проконтролировать по 4.1.2.6. Если жесткую анкерную линию можно устанавливать в разных направлениях (например, с боковым углом отклонения, с углом отклонения вперед), следует повторить испытания на функционирование с применением образца для испытаний.

5.2 Статическая прочность

5.2.1    Предварительная нагрузка амортизатора и неметаллических несущих деталей

5.2.1.1    Оборудование

Оборудование для приложения предварительной нагрузки амортизатора должно соответствовать ЕН 364:1992 (пункт 4.1). В качестве альтернативного можно применять оборудование для динамических испытаний по ЕН 364:1992 (пункт 5.1.1) с дополнительным испытательным грузом массой (200 + 1) кг.

5.2.1.2    Метод

5.2.1.2.1    Образец для испытаний, состоящий из жесткой анкерной линии и средства защиты пол-зункового типа, устанавливают в оборудование в заблокированном положении в соответствии с монтажной инструкцией изготовителя.

5.2.1.2.2    Если жесткая анкерная линия состоит из рельса, то длина образца для испытаний должна равняться максимальной длине пролета, допускаемой изготовителем (т. е. максимальному расстоянию между крепежными устройствами). Если изготовитель предусматривает соединитель рельсовых сегментов в середине пролета, то он должен быть в составе образца для испытаний (см. рисунок За).

5.2.1.2.3    Средство индивидуальной защиты ползункового типа позиционируют на рельсе в середине пролета или непосредственно под соединителем рельсовых сегментов.

5.2.1.2.4    Испытательную нагрузку (2 + 0,2) кН прикладывают в течение (3 + 0,25) мин в направлении падения параллельно жесткой анкерной линии.

5.2.1.2.5    После снятия испытательной нагрузки замеряют необратимое удлинение.

5.2.1.2.6    Если жесткая анкерная линия состоит из проволочного каната, то средство защиты ползункового типа позиционируют так, чтобы расстояние между его верхней точкой и концевым соединением проволочного каната составляло не более 300 мм (см. рисунок ЗЬ).

5.2.1.2.7    Испытательную нагрузку (2 + 0,2) кН прикладывают в течение (3 + 0,25) мин в направлении падения параллельно жесткой анкерной линии.

5.2.1.2.8    После снятия испытательной нагрузки измеряют необратимое удлинение в месте приложения нагрузки к амортизатору.

5.2.1.2.9    Если средство защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии, состоящей из рельса или проволочного каната, содержит неметаллические несущие детали, то в направлении падения параллельно жесткой анкерной линии прикладывают испытательную нагрузку (22 + 1) кН. Средство индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии должно выдерживать нагрузку (3 + 0,25) мин. Неметаллические детали или компоненты могут быть отсоединены от системы, когда они при этом содержат отсоединяемые соединительные элементы, например стальное кольцо. При необходимости можно использовать типовые соединительные детали такого же размера с такими же свойствами и необходимой прочностью.

5.2.2 Средство индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии

5.2.2.1    Оборудование

Оборудование для испытаний на статическую прочность должно соответствовать ЕН 364:1992 (пункт 4.1).

5.2.2.2    Метод

5.2.2.2.1    Образец для испытаний, состоящий из жесткой анкерной линии и средства защиты ползункового типа, устанавливают в соответствии с монтажной инструкцией изготовителя в заблокированном положении в оборудование. Для каждого испытания можно использовать новый образец.

5.2.2.2.2    Если жесткая анкерная линия состоит из рельса, то следует применять схему испытаний по 5.2.1.2.2, а верхний край средства индивидуальной защиты следует располагать под соединителем рельсовых сегментов.

9

5.2.2.2.3    Статическую испытательную нагрузку (15+1) кН прикладывают в течение (3 + 0,25) мин в направлении возможного действия нагрузки в случае падения.

5.2.2.2.4    Если изготовитель не предусматривает установку соединителя рельсовых сегментов в середине пролета, то испытание проводят при расположении верхней части средства индивидуальной защиты под соединителем рельсовых сегментов, при котором соединитель рельсовых сегментов позиционируется над элементом крепления на максимальном расстоянии, допускаемом изготовителем для соединителя рельсовых сегментов. Следующее испытание проводят со средством защиты ползунково-го типа в середине пролета (см. рисунок За).

5.2.2.2.5    Если средство защиты ползункового типа может выйти за пределы верхнего элемента крепления, то проводят следующее испытание в точке, находящейся на максимально допустимом изготовителем расстоянии от верхнего элемента крепления, при котором средство защиты позиционировано на самом малом расстоянии от верхнего концевого ограничителя (см. рисунок За).

5.2.2.2.6    Если необходимо исключить проскальзывание средства индивидуальной защиты на жесткой анкерной линии из проволочного каната, то под средством защиты может быть установлено соответствующее стопорное приспособление.

а — Пример испытаний жесткой анкерной    b — Пример испытаний жесткой анкерной линии, состоящей из рельса    линии,    состоящей    из    проволочного    каната

а — максимально допустимое расстояние до верхнего элемента крепления; b — максимальная длина пролета; F— статическая нагрузка; 1 — жесткая анкерная линия; 2 — соединитель рельсовых сегментов; 3 — концевой ограничитель типа А; 4 — элемент крепления; 5 — устройство предварительного натяжения; 6 — средство индивидуальной защиты ползункового типа;

7 — амортизатор (при наличии)

Рисунок 3 — Схема проведения испытаний предварительной нагрузкой и испытаний

на статическую прочность

ГОСТ P 58193—2018

5.2.2.3 Метод испытаний жесткой анкерной линии, состоящей из проволочного каната, для которой динамическая нагрузка на верхнем анкерном креплении превышает 6 кН

Образец для испытаний, состоящий из жесткой анкерной линии из проволочного каната длиной не менее 1 м, включающий все другие компоненты сверху анкерной линии и концевые ограничители, устанавливают в оборудование для испытаний так, чтобы испытательная нагрузка одновременно действовала на жесткую анкерную линию и отдельные компоненты. Испытательную нагрузку по 4.2.2.3 прикладывают с предельным отклонением +1,0 кН. Образец для испытаний должен выдержать нагрузку в течение (3 + 0,25) мин (см. рисунок 4).

Это испытание следует проводить после проверки динамических характеристик.

F — статическая нагрузка; 1 —жесткая анкерная линия; 2 — тензодатчик (зависит от оборудования для испытаний на статическую прочность); 3 — опционноконечный элемент (например, амортизатор); 4 — концевое соединение; 5 — такое же концевое соединение, как 4 (только для данного испытания)

Рисунок 4 — Схема проведения испытаний на статическую прочность жесткой анкерной линии, состоящей из проволочного каната, для которой динамическая нагрузка на верхнем анкерном креплении превышает 6 кН

5.2.2.4 Метод испытаний средства индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии при приложении боковой нагрузки

Жесткую анкерную линию устанавливают в соответствии сданными изготовителя с максимальной длиной пролета.

Средство индивидуальной защиты позиционируют в центре максимально допустимого пролета между двумя элементами крепления или направляющими элементами в соответствии с данными изготовителя (см. рисунки 5а и 5d).

Испытательную нагрузку (1 + 0,2) кН прикладывают к крепежному элементу средства индивидуальной защиты ползункового типа перпендикулярно к рабочему направлению действия средства защиты. Нагрузку прикладывают в течение (3 + 0,25) мин и контролируют по 4.2.2.4.

Если есть соединитель рельсовых сегментов, то испытание проводят с позиционированием средства защиты ползункового типа на соединителе рельсовых сегментов (см. рисунок 5Ь).

Если есть элемент крепления, испытание проводят с позиционированием средства защиты ползункового типа на элементе крепления (см. рисунок 5с).

Если есть направляющий элемент, испытание проводят с позиционированием средства защиты ползункового типа на направляющем элементе (см. рисунок 5е).

11

F— статическая нагрузка; 1 — элемент крепления или направляющий элемент; 2 — жесткая анкерная линия; 3 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 4 — соединитель рельсовых сегментов Рисунок 5 — Варианты проведения испытаний боковой нагрузкой

5.2.3 Концевые ограничители

5.2.3.1    Метод испытаний для концевых ограничителей типа А

Образец для испытаний, состоящий из жесткой анкерной линии, включающий концевой ограничитель типа А и средство защиты ползункового типа, устанавливают в оборудование. Средство индивидуальной защиты ползункового типа переводят в режим без блокирования и позиционируют так, чтобы оно касалось концевого ограничителя типа А. Статическую испытательную нагрузку (2 + 0,2) кН прикладывают в каждом направлении применения, предусмотренном изготовителем, к соединительному элементу средства защиты так, чтобы нагрузка также действовала и на концевой ограничитель типа А. Концевой ограничитель типа А должен выдерживать нагрузку в течение (3 + 0,25) мин (см. рисунок 6).

5.2.3.2    Метод испытаний для концевых ограничителей типа В

Образец для испытаний, состоящий из жесткой анкерной линии, включающий концевой ограничитель типа В и средство защиты ползункового типа, устанавливают в оборудование. Средство индивидуальной защиты ползункового типа переводят в режим без блокирования и позиционируют так, чтобы оно располагалось непосредственно над концевым ограничителем типа В и касалось его.

Статическую испытательную нагрузку (12 + 1,0) кН прикладывают к соединительному элементу средства защиты ползункового типа так, чтобы нагрузка действовала также и на концевой ограничитель типа В. Концевой ограничитель типа В должен выдерживать нагрузку в течение (3 + 0,25) мин (см. рисунок 7).

ГОСТ P 58193—2018

F — статическая нагрузка; 1 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 2 — концевой ограничитель типа А; 3 — жесткая анкерная линия

Рисунок 6 — Схема проведения испытаний на статическую прочность концевого ограничителя типа А

F — статическая нагрузка; 1 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 2 — концевой ограничитель типа В; 3 — жесткая анкерная линия

5.3 Испытания динамических характеристик и функционирования

5.3.1    Оборудование

Оборудование для испытания динамических характеристик должно соответствовать ЕН 364:1992 (пункты 4.4, 4.5 и 4.6).

Жесткий испытательный груз для функциональных испытаний при минимальной и максимальной номинальных нагрузках должен иметь такое сечение и такое расположение рым-болтов, как описано в ЕН 364:1992 (пункт 4.5).

Для защиты испытательного груза и/или жесткой анкерной линии можно применять вспомогательные средства, если они не оказывают влияния на испытания.

5.3.2    Динамические характеристики

5.3.2.1    Испытание динамических характеристик проводят на таком же образце, на котором проводили испытания предварительной нагрузкой по 5.2.1.

5.3.2.2    Жесткую анкерную линию устанавливают в соответствии с информацией изготовителя вертикально с отклонением ±1° с максимальной длиной пролета между элементами крепления. Если жесткая анкерная линия состоит из проволочного каната, то направляющий элемент устанавливают в соответствии с информацией изготовителя на максимальном расстоянии от верхнего элемента крепления.

13

5.3.2.3    Средство индивидуальной защиты ползункового типа присоединяют к жесткой анкерной линии. Средство индивидуальной защиты присоединяют с использованием своего соединительного элемента через тензодатчик к эксцентрично установленному рым-болту испытательного груза. Если жесткая анкерная линия состоит из проволочного каната, то устанавливают дополнительный тензодатчик в точке самого верхнего крепления (см. рисунок 9).

5.3.2.4    Устройство быстрого расцепления присоединяют соединительным канатом к соединительному элементу средства индивидуальной защиты ползункового типа.

5.3.2.5    Жесткий испытательный груз поднимают настолько, чтобы средство защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии, состоящей из рельса, было позиционировано на расстоянии не более 300 мм от верхнего элемента крепления, а если анкерная линия состоит из проволочного каната — не более 300 мм от верхнего концевого соединения. Следует убедиться, что соединительный элемент средства индивидуальной защиты ползункового типа достиг своей верхней позиции, а средство защиты находится не в режиме блокирования (см. рисунки 8 и 9). Если жесткая анкерная линия имеет устройства блокирования (например, паз, канавку, блокирующий выступ), средство защиты устанавливают непосредственно под этими устройствами и на расстоянии не более 300 мм от верхнего элемента крепления.

300 max

HAD — страховочный участок; 1 — тензодатчик; 2 — устройство быстрого расцепления; 3 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 4 — жесткий испытательный груз; 5 — жесткая анкерная линия; 6 — соединительный канат; 7 — элемент крепления; 8 — амортизатор (при наличии)

Рисунок 8 — Схема проведения испытаний динамических характеристик анкерной линии, состоящей из рельса

ГОСТ P 58193—2018

5.3.2.6    Жесткий испытательный груз поднимают на расстоянии не более 300 мм по горизонтали от жесткой анкерной линии так, чтобы средство защиты ползункового типа находилось не в режиме блокирования (см. рисунки 8 и 9).

5.3.2.7    Отпускают жесткий испытательный груз в свободное падение без начальной скорости, измеряют и записывают максимальную нагрузку (максимальные нагрузки) во время фазы торможения. После падения и достижения состояния покоя измеряют страховочный участок H_AD от начальной до конечной точки испытательного груза.

5.3.2.8    Если изготовитель предусмотрел монтаж анкерной линии с боковым отклонением от лестницы (не по центру лестницы), испытания динамических характеристик повторяют с максимальным боковым отклонением, предусмотренным изготовителем.

Яд о— страховочный участок; 1 — тензодатчик; 2 — устройство быстрого расцепления; 3 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 4 — жесткий испытательный груз; 5 — жесткая анкерная линия; 6 — соединительный канат; 7 — направляющий элемент; 8 — устройство предварительного натяжения; 9 — амортизатор (при наличии)

Рисунок 9 — Схема проведения испытаний динамических характеристик на анкерной

линии из проволочного каната

15

5.3.3 Функциональные испытания после предварительной обработки холодом

5.3.3.1    Жесткую анкерную линию монтируют в соответствии с информацией изготовителя.

5.3.3.2    Средство индивидуальной защиты ползункового типа на (5 + 1) мин погружают в чистую, пресную воду температурой в пределах от 10 до 30 °С. Средство индивидуальной защиты ползункового типа извлекают из воды и укрепляют на жесткой анкерной линии при комнатной температуре. Через (15 ± 1) мин средство снимают с жесткой анкерной линии и выдерживают не менее 4 ч при самой низкой температуре, указанной изготовителем, но не более минус (30 -2) °С.

Средство индивидуальной защиты ползункового типа извлекают из морозильной камеры и укрепляют на жесткой анкерной линии.

5.3.3.3    Если жесткая анкерная линия состоит из проволочного каната, то средство защиты ползункового типа позиционируют на жесткой анкерной линии на расстоянии не более 300 мм от верхнего концевого соединения (см. рисунок 10 Ь), а если жесткая анкерная линия состоит из рельса, то средство защиты ползункового типа позиционируют на жесткой анкерной линии на расстоянии не более 300 мм ниже верхнего элемента крепления (см. рисунок 10 а).

Соединительный элемент средства индивидуальной защиты ползункового типа присоединяют к расположенному не по центру рым-болту испытательного груза.

HLD — участок торможения; 1— устройство быстрого расцепления; 2 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 3 — жесткий испытательный груз; 4 — жесткая анкерная линия; 5 — соединительный канат; 6 — элемент крепления или направляющий элемент; 7 — устройство предварительного натяжения; 8 — амортизатор (при наличии)

Рисунок 10 — Схема проведения испытаний после предварительной обработки холодом

ГОСТ P 58193—2018

Содержание

1    Область применения..................................................................1

2    Нормативные ссылки .................................................................1

3    Термины и определения...............................................................2

4    Требования..........................................................................4

4.1    Материалы и конструкция..........................................................4

4.1.1    Материалы...................................................................4

4.1.2    Конструкция..................................................................5

4.2    Статическая прочность............................................................5

4.2.1    Предварительная нагрузка амортизатора..........................................5

4.2.2    Средство индивидуальной защиты ползункового типа    на жесткой анкерной линии........5

4.2.3    Концевые ограничители........................................................6

4.3    Динамические характеристики и    функционирование....................................6

4.3.1    Общие сведения..............................................................6

4.3.2    Динамические харктеристики....................................................7

4.3.3    Функционирование............................................................7

4.4    Устойчивость к коррозии...........................................................8

4.5    Маркировка и информация изготовителя..............................................8

5    Методы испытаний...................................................................8

5.1    Общие испытания материалов и конструкции..........................................8

5.2    Статическая прочность............................................................9

5.2.1    Предварительная нагрузка амортизатора и неметаллических несущих деталей..........9

5.2.2    Средство индивидуальной защиты ползункового типа    на жесткой анкерной линии........9

5.2.3    Концевые ограничители.......................................................12

5.3    Испытания динамических характеристик и функционирования...........................13

5.3.1    Оборудование...............................................................13

5.3.2    Динамические характеристики..................................................13

5.3.3    Функциональные испытания после предварительной обработки холодом..............16

5.3.4    Функциональные испытания при минимальном расстоянии от жесткой анкерной линии . . 17

5.3.5    Функциональное испытание на направляющем элементе жесткой анкерной линии,

состоящей из проволочного каната..............................................18

5.3.6    Функциональное испытание — падение назад ....................................18

5.3.7    Функциональное испытание — боковое падение...................................22

5.3.8    Функциональное испытание жесткой анкерной линии с боковым отклонением..........24

5.4    Устойчивость к коррозии..........................................................26

6    Маркировка........................................................................27

7    Информация, предоставляемая изготовителем...........................................27

7.1    Общие указания.................................................................27

7.2    Монтаж........................................................................27

7.3    Инструкция по эксплуатации.......................................................27

8    Упаковка...........................................................................28

Приложение А (справочное) Поясняющая информация к настоящему стандарту.................29

Приложение В (справочное) Существенные технические изменения, внесенные в настоящий

стандарт по сравнению с ЕН 353-1:2002...................................... 31

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных европейских стандартов

национальным и межгосударственным стандартам...........................33

Библиография........................................................................34

ГОСТ P 58193—2018

Устройство быстрого расцепления присоединяют к центральному рым-болту испытательного груза. Груз поднимают на максимальную высоту на расстоянии не более 300 мм по горизонтали от жесткой анкерной линии, при этом средство защиты не должно быть заблокировано.

5.3.3.4    В течение 90 с после извлечения из морозильной камеры груз отпускают в свободное падение. После падения груза в состоянии покоя измеряют и записывают участок торможения H_LD и страховочный участок H_AD.

5.3.4    Функциональные испытания при минимальном расстоянии от жесткой анкерной линии

5.3.4.1 Образец для испытаний жесткой анкерной линии монтируют в соответствии с информацией изготовителя и как показано на рисунке 11.

HLD — участок торможения; 1 —жесткая анкерная линия; 2 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 3 — элемент крепления; 4 — дополнительный элемент крепления (в зависимости от монтажной инструкции изготовителя); 5 — устройство быстрого расцепления; 6 — амортизатор (при наличии); 7 — тензодатчик (для проверки предварительного натяжения); 8 — устройство предварительного натяжения; 9—жесткий испытательный груз

Рисунок 11 — Схема проведения испытаний с минимальным расстоянием до жесткой анкерной линии

Если жесткая анкерная линия состоит из проволочного каната, то длина образца для испытаний должна быть (3 + 0,25) м. Анкерную линию натягивают с максимальным усилием, установленным изготовителем.

17

Введение

Настоящий стандарт предназначен для использования в качестве дополнения к существующим стандартам на другие компоненты, используемые в системах индивидуальной защиты от падения с высоты.

Область применения и требования настоящего стандарта пересмотрены на основании того, что средство индивидуальной защиты ползункового типа, перемещаемое по жесткой анкерной линии, должно иметь конструкцию, способную выдержать максимальную динамическую нагрузку, создающуюся весом человека при падении с высоты, с учетом всего надетого снаряжения. Настоящий стандарт устанавливает требования и методы испытаний средств защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии для применения в индивидуальных системах защиты от падения в соответствии со стандартом [1].

IV

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Система стандартов безопасности труда

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ. СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ ПОЛЗУНКОВОГО ТИПА НА АНКЕРНОЙ ЛИНИИ

Часть 1

СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДЕНИЯ С ВЫСОТЫ ПОЛЗУНКОВОГО ТИПА НА ЖЕСТКОЙ АНКЕРНОЙ ЛИНИИ

Общие технические требования.

Методы испытаний

Occupational safety standards system. Personal protective equipment against falls from a height. Guided type fall arresters including an anchor line.

Part 1. Guided type fall arresters including a rigid anchor line.

General technical requirements. Test methods

Дата введения — 2019—03—01

1    Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа, перемещаемым по жесткой анкерной линии, а также методы их испытаний, требования к маркировке, упаковке и информации, предоставляемой изготовителем. Жесткая анкерная линия, как правило, может закрепляться нафиксированныхлестницах или ступеньках лестниц, установленных на соответствующей строительной конструкции, либо являться их составной частью. Средства индивидуальной защиты ползункового типа, перемещаемые по жесткой анкерной линии, соответствующие настоящему стандарту, согласно стандарту [1] являются компонентами систем индивидуальной защиты от падения с высоты конкретного типа.

Требования настоящего стандарта применимы к жестким анкерным линиям, которые предусмотрены для монтажа в вертикальном положении и/или для монтажа в комбинации наклона вперед и/или бокового отклонения до 15° от абсолютной вертикали (см. рисунок 2).

Применение несколькими пользователями жестких анкерных линий, сконструированных таким образом, что их могут одновременно использовать несколько человек, в настоящем стандарте не рассматривается.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных — последнее издание (включая все изменения к нему)]:

EN 361, Personal protective equipment against falls from a height — Full body harnesses (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Страховочные привязи)

EN 362, Personal protective equipment against falls from a height — Connectors (Индивидуальные средства защиты от падения с высоты. Соединительные элементы)

EN 364:1992, Personal protective equipment against falls from a height — Test methods (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Методы испытаний)

Издание официальное

EN 365, Personal protective equipment against falls from a height — General requirements for instructions for use, maintenance, periodic examination, repair, marking and packaging (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Основные требования к инструкции по применению, техническому обслуживанию, периодической проверке, ремонту, маркировке и упаковке)

EN 10264-2, Steel wire and wire products — Steel wire for ropes — Part 2: Cold drawn non alloy steel wire for ropes for general applications (Проволока стальная и изделия проволочные. Проволока стальная для канатов. Часть 2. Холоднотянутая нелегированная стальная проволока для канатов общего применения)

EN 13411-5, Terminations for steel wire ropes — Safety — Part 5: U-boltwire rope grips (Соединения концевые для стальных проволочных тросов. Надежность. Часть 5. U-образные болтовые проволочные зажимы)

EN ISO 9227, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests (ISO 9227) (Испытания на коррозионную стойкость в условиях искусственной атмосферы. Испытания в соляном тумане) (ИСО 9227)

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями (примеры см. на рисунке 1):

3.1    средство защиты от падения ползункового типа, перемещаемое по жесткой анкерной линии (guided type fall arrester including a rigid anchor line): Часть системы защиты от падения, состоящая из средства индивидуальной защиты ползункового типа и жесткой анкерной линии.

Примечания

1    Средство индивидуальной защиты ползункового типа и жесткая анкерная линия представляют собой одно изделие, т. е. предусмотрены их совместное испытание, сертификация и применение.

2    В средство индивидуальной защиты ползункового типа и/или жесткую анкерную линию может быть интегрирована функция поглощения энергии.

3.2    средство индивидуальной защиты ползункового типа (guided type fall arrester): Устройство с функцией самоблокировки, средством перемещения, соединительным элементом для закрепления на соответствующем элементе крепления страховочной привязи, которое сопровождает пользователя во время изменения положения по направлению вниз или вверх без ручного регулирования, а в случае падения автоматически блокируется на анкерной линии.

3.3    жесткая анкерная линия (rigid anchor line): Рельс (или другой профиль) или натянутый проволочный канат, закрепленный на обоих концах и, если они предусмотрены конструкцией, с концевыми соединениями, элементами крепления, соединителями рельсовых сегментов, соединительными элементами, амортизаторами, устройствами для натяжения и концевыми ограничителями, предназначенный для применения со средством индивидуальной защиты ползункового типа.

3.4    поглощающий энергию элемент (energy dissipating element): Отдельная деталь или компонент средства защиты ползункового типа, предназначенные для рассеивания кинетической энергии, возникающей при падении с высоты.

3.5    страховочный участок H_AD (arrest distance H_AD): Вертикальное расстояние, измеренное от первоначального до конечного положения испытательного груза при проведении динамических и функциональных испытаний.

Примечание — Страховочный участок выражают в метрах.

3.6    участок торможения H_LD (locking distance H_LD): Вертикальное расстояние, измеренное от первоначального до конечного положения средства индивидуальной защиты ползункового типа при проведении функциональных испытаний.

Примечание — Участок торможения выражают в метрах.

3.7    соединительный элемент (connecting element): Отдельная деталь или комбинация деталей, являющиеся частью средства индивидуальной защиты ползункового типа и выполняющие соединение между средством защиты ползункового типа и передним элементом крепления привязи в соответствии с ЕН 361.

Примечание — Примерами соединительных элементов являются соединительные и/или поглощающие энергию детали, которые долговременно закреплены на средстве индивидуальной защиты ползункового типа.

3.8    концевой ограничитель (stop device): Устройство, закрепленное на жесткой анкерной линии для предотвращения неконтролируемого выхода средства защиты ползункового типа за определенную точку или его срыва с жесткой анкерной линии.

2

ГОСТ P 58193—2018

а — Пример жесткой анкерной линии, b — Пример жесткой анкерной линии, состоящей из рельса    состоящей    из    проволочного    каната

1 — жесткая анкерная линия; 2 — соединитель рельсовых сегментов; 3 — элемент крепления; 4 — концевой ограничитель типа А или В; 5 — концевой ограничитель типа А;

6 — средство индивидуальной защиты ползункового типа; 7 — амортизатор; 8 — устройство предварительного натяжения; 9 — направляющий элемент; 10 — соединительный элемент

Рисунок 1 — Примеры средств защиты от падения с высоты ползункового типа, перемещаемых по жестким анкерным линиям

3.9    концевой ограничитель типа A (stop type А): Концевой ограничитель, который служит для предотвращения неконтролируемого выхода средства защиты ползункового типа за определенную точку или его срыва с жесткой анкерной линии во время подъема или спуска.

3.10    концевой ограничитель типа В (stop type В): Концевой ограничитель, который служит для предотвращения неконтролируемого выхода средства защиты ползункового типа за определенную точку или его срыва с жесткой анкерной линии в случае падения.

Примечание — Нижнее концевое соединение жесткой анкерной линии из проволочного каната может служить в качестве концевого ограничителя типа В.

3.11    максимальная номинальная нагрузка (maximum rated load): Максимальная масса пользователя, включая массу инструментов и оснащения, установленная изготовителем.

Примечание — Максимальную номинальную нагрузку выражают в килограммах.

3

3.12    минимальная номинальная нагрузка (minimum rated load): Минимальная масса пользователя без учета массы инструментов и оснащения, установленная изготовителем.

Примечание — Минимальную номинальную нагрузку выражают в килограммах.

3.13    элемент крепления (bracket): Деталь для закрепления жесткой анкерной линии, состоящей из рельса.

3.14    направляющий элемент (guiding bracket): Деталь для направления и/или закрепления анкерной линии, состоящей из натянутого проволочного каната.

3.15    верхний элемент крепления (top bracket): Деталь для закрепления верхней части жесткой анкерной линии.

3.16    нижний элемент крепления (bottom bracket): Деталь для закрепления нижней части жесткой анкерной линии.

3.17    соединитель рельсовых сегментов (joint): Деталь для соединения двух или более отрезков жесткой анкерной линии.

У

1 — жесткая анкерная линия; 2 — вертикаль; 3 — зона возможного расположения; а — (альфа) левый угол с боковым отклонением 0°—15°; р — (бета) правый угол с боковым отклонением 0°—15°; у - (гамма) угол с отклонением вперед 0°—15° Рисунок 2 — Иллюстрация конфигураций установки жесткой анкерной линии

4 Требования

4.1    Материалы и конструкция

4.1.1    Материалы

4.1.1.1    Несущая часть жесткой анкерной линии должна представлять собой рельс или проволочный канат. Проволочный канат, применяемый для жесткой анкерной линии, должен иметь номинальный диаметр не менее 8 мм и быть изготовленным из нержавеющей или гальванизированной стали в соответствии с ЕН 10264-2.

4.1.1.2    Концевые соединения (например, обжимающая муфта) для жесткой анкерной линии из проволочного каната должны быть изготовлены из металлического материала и не должны приводить

4

ГОСТ P 58193—2018

к возникновению нежелательного взаимодействия с материалом проволочного каната (например, неравномерная коррозия металлов, растрескивание).

4.1.1.3    Соединительные или поглощающие энергию компоненты из волокнистых канатов, ленты и швейные нити должны быть изготовлены из монофиламентных или комплексных нитей, пригодных для использования в предусмотренных целях. Прочность на разрыв синтетических волокон должна составлять не менее 0,6 Н/текс.

4.1.1.4    Материалы, которые могут контактировать с кожей пользователя, не должны оказывать раздражающее или сенсибилизирующее действие при использовании по назначению.

4.1.1.5    При проведении испытаний по 5.1 открытые кромки или углы деталей должны иметь закругление по радиусу не менее 0,5 мм или фаску не менее 0,5 мм х 45°.

4.1.2 Конструкция

4.1.2.1    Средство индивидуальной защиты ползункового типа должно иметь возможность отсоединяться от жесткой анкерной линии.

4.1.2.2    Средство индивидуальной защиты ползункового типа, перемещаемое по жесткой анкерной линии, должно быть сконструировано так, чтобы исключить возможность его непреднамеренного отсоединения от жесткой анкерной линии.

4.1.2.3    Если пользователь может отсоединить средство защиты от жесткой анкерной линии иным способом, чем через конец анкерной линии, то средство защиты ползункового типа или жесткая анкерная линия должны быть выполнены так, чтобы средство защиты могло быть отсоединено не менее чем двумя последовательными и заранее обдуманными ручными действиями.

4.1.2.4    Средство индивидуальной защиты ползункового типа, перемещаемое по жесткой анкерной линии, должно быть оснащено функцией/функциями, которые не допускают его неправильную ориентацию во время установки или когда оно установлено на анкерной линии.

4.1.2.5    Соединительный элемент/элементы должен/должны быть постоянно закреплен/закрепле-ны на средстве защиты ползункового типа.

4.1.2.6    Закрепленное на жесткой анкерной линии средство индивидуальной защиты ползункового типа должно сопровождать пользователя при изменении положения вверх или вниз без необходимости ручного вмешательства.

4.1.2.7    Если средство защиты ползункового типа содержит неметаллическую деталь, например амортизатор, эта деталь (включая концевые соединения) должна быть защищена от истирания.

4.1.2.8    Концевые ограничители, которые могут быть разомкнуты, должны быть сконструированы так, чтобы они могли размыкаться только заранее обдуманным ручным действием; они должны автоматически замыкаться, а их удаление с жесткой анкерной линии должно быть невозможным.

4.1.2.9    Соединительные элементы, которые используют в виде соединительной детали или как соединительное звено, должны отвечать требованиям ЕН 362, за исключением требований по пунктам 4.5 и 4.6.

4.1.2.10    U-подобные болтовые зажимы проволочных канатов, включая те, которые соответствуют ЕН 13411-5, не должны применяться в качестве концевого соединения в жесткой анкерной линии, состоящей из проволочного каната.

4.2 Статическая прочность

4.2.1    Предварительная нагрузка амортизатора

Если какая-то часть средства индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии оснащена амортизатором, то ее следует испытывать по 5.2.1, за исключением требований по 5.2.1.2.9. Необратимое удлинение амортизатора после приложения предварительной нагрузки с усилием 2 кН должно быть не более 20 мм.

4.2.2    Средство индивидуальной защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии

4.2.2.1    При проведении испытаний по 5.2.2.2 средство защиты ползункового типа на жесткой анкерной линии должно выдерживать усилие 15 кН.

4.2.2.2    Если несущая нагрузку деталь, например амортизатор, состоит из неметаллических материалов и не является съемной, то при испытаниях по 5.2.1.2.9 она должна выдерживать усилие 22 кН.

4.2.2.3    Если жесткие анкерные линии из проволочного каната, испытанные по 5.3.2, показали в верхней точке анкерного крепления максимальную нагрузку, превышающую 6 кН, то проволочный канат и все другие компоненты линии в верхней части (например, амортизатор), за исключением средства индивидуальной защиты ползункового типа, должны быть проверены по 5.2.2.3; они должны выдержи-

5

вать груз, в 2,5 раза превышающий нагрузку, измеренную в ходе испытания (допускается необратимая деформация без разрушения).

4.2.2.4 Средство индивидуальной защиты ползункового типа, которое не может свободно вращаться вокруг своей жесткой анкерной линии или на направляющем элементе при испытаниях по 5.2.2.4, должно выдерживать боковую нагрузку 1 кН без отсоединения от анкерной линии и без наступления необратимой деформации средства защиты ползункового типа или анкерной линии. Деформация направляющего элемента допускается при условии, что средство защиты ползункового типа может свободно перемещаться через него вверх и вниз без ручного вмешательства.

4.2.3    Концевые ограничители

4.2.3.1    При проведении испытаний по 5.2.3.1 концевые ограничители типа А должны выдерживать нагрузку 2 кН. Допускается остаточная деформация без разрушения.

4.2.3.2    При проведении испытаний по 5.2.3.2 концевые ограничители типа В должны выдерживать нагрузку 12 кН. Допускается остаточная деформация без разрушения.

4.3    Динамические характеристики и функционирование

4.3.1 Общие сведения

В таблице 1 приведен обзор требуемых эксплуатационных и функциональных испытаний.

Табл и ца 1 — Обзор необходимых эксплуатационных и функциональных испытаний

Масса испытательного груза Эксплуатационные испытания с измерением страховочного участка и максимальной нагрузки Функциональные испытания с измерением расстояния, но без измерения максимальной нагрузки После предвари тельной обработки холодом Мини мальное расстоя ние Падение назад На направ ляющем элементе Боковое падение Линия с боковым отклонением Жесткий испытательный груз массой 100 кг Вертикально ориентированная жесткая анкерная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Не применяют Жесткий испытательный груз, масса которого соответствует минимальной номинальной нагрузке Не применяют Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Верти кально ориен тиро ванная жесткая анкер ная линия с допустимым отклонением от вертикали не более ±1° Не применяют Жесткая анкерная линия с углом отклонения не более 15°