ПО АРХИТЕКТУРЕ И

пэддмтчмпэдству

проектный институт М0СМ1-1ЖПР01ЕК 1

КОНСТРУКЦИИ ОГОЛОВКОВ ГОРЛОВИН СМОТРОВЫХ ОЛОДЦ1ЕВ В ДОРОЖНЫХ ОДЕЖДАХ УЛИЦ Г.МОСКВЬ

МАТЕРИАЛЫ для ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ГЛАВНЫЙ    ИНЖЕНЕР    ИНСТИТУТА

НЛЧЛЛЫЖ    ОМСК

3. ТИМОФЕЕВ ЛК

КООЕЕВЛ НК

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПО ИНСТИТУТУ N"\Ъ

УКАЗАНИЕМ

от мшг

москид юнг

СК ШИ2-8ИМ

tavmvv

г

1

МкШиы

«ппшсдь и wv

Wr

bkVWVKKV

< 1л\ашш№ WV\Y ‘\ш (0.76\ _ч г Фш^ушл\* mv^uv щмшшЛ!~ \\я\ Т) ктшт- тлшлху UVY ' m тьхжп

кт

аи>

\    ч>ч&    smmv^    w    vnmw,    штш

»Й- \ш '0it.

£ A^mmvv ivm'bvv MXhYnV m vv^m    И Ъ

UvTOuvv\>\ ! \    naw    ЖШ    -    Ш    sf

Т^Щш^Щчкш синь ' г, Onomu шты 3300 * £600**

\$v?    ‘

- M \ат

iURKUH АИСТ ЧИТАТЬ СОВМЕСТНО С АИСТАМИ 1й 3

Ш»ш^йтт«о:ть работы на захватке 1-3 рабочих смены по задаткам 1-£-Трабо-

ЧА5 СМЕНА ОБЪЕМ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЫ НА ЗАХВАТИ СООТВЕТСТВУЕТ РЕМОНТУ 12 ШВЩЕ! 1АНЦ ЗАХВАТИ 4ЛРЕХЕАЯЕТСА ФАШЧЕШЙ ШТНК1М (КОЛИЧЕСТВОМ] КШДЕВ М РЕМОЙ-ПРИМОЙ ШОСЕ ИЗ ВЫШЕ У КАЛАМИ ЫХ ШОВИК ШОАОАИИТЕАШСП ТехНОАОГЙМЕ CKQГб РАЗРЫВА 1А* НАБОРА ПРОЧНОСТИ РАСТВОРОМ М Щ {1МРАВШАШ ГОРЛОВИК) -    3    СЫТО*; ПРИ ТЕМПЕPATJPE вОЗАШ Щ-М'С (ШШАХ ПРО-

АОЛЖИТШИОСТБ-Ш БОЛЕЕ ШШ ТЕМП|РЛШ)

ЙРИ TEMREPAT3PAX B03XIXA НИЖЕ ЕОЧ ПРОГОАЖМТЕАЬНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАЗРЫВА УСТАНАВЛИВАТЬ САМ 0CTQITE АЬНО ИЗ УСА О ВИЗ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОЧНОСТИ ГОРАВВАИЫ ^ ЙРв СХААШШШ ОПОРНЫХ ПАШ IA ТРОТУАРЕ НАИ ГАЗОНЕ ШОАН1ТШНО УЧИТЫВАТЬ ТРУАО-

затраты ъ соответствий. с шум -от-03 4Конструкции сопряжении горловми кошцев с шонжои оаеиш прившиы вдокэм от-оз

в Открытие хвшш разрешается по участи яосаеанеи захвати сразу после

ОКОНЧАНИЯ НА НЕМ РАБОТ НО ШАШ И УПЛОТНЕНИЮ AUA АЬТОБЕТОНИМА СМЕСЕЙ ШОТНЕННЕ СМЕСЕЙ» НЕ ВЫПОАНШС* ПРИ ПРИМЕНЕНИЙ АНТЫ* А С ПАЛЬТО БЕТОНОВ.

п кдашьи* тшяп ъъциш \х\\*ш\\т    шоштшъЛ

то мъ ииштауз-гъ

СК Ый^л.‘1 И 05

m

tu wvm 1 уххялк \    .    vaa\K

A

шм&з№

im

^! i

itev^NX^V»

\ Ътш\шчк u    тшшшщ    m

i. bvwmmwi^ \> иътт утлтш

шцуу    tu\u m^m г

wmmu w ^штт ^ i ^чтчно. w    -

mu v\vKv\mw ч Л*ту шч\^^ гчит^чт WYAXNk ь. tarn u wvwkv ^шт mmm

ТШ^ЙГ^г" г и^уктштхта

O

^ Ч1К

Ъиъ* - ^ 4W ; Чад -1 4£v ; Ъпся ~ 5 4W. 2ад-\чял

5

0

**

№uim\. шщшь a uv

itfVSUV V4r ЪУ\ШУУУ

i Um штуши ^ту\адш " \ш кш) Hwmb^vmmv UVYW^" m >шт ПЧ i

Wvumvw

\ U«y№\wwm счш> -4.W t к^улчпи tmv vooi^oWb

. ^    _r—ibjL...

Ьр I 1--ИДПК

'Лист'

эдгъъй ъ& m\nKvv\w \>шт

Cmwm\ mvmui mvm г иитмщ да\да

Шг\т\ wu Ш1ШШ ^mu mwimi    ъ

WWVAWAU    WVkVm    ОТ1Ш    ЧШ\Д    lUv

^ wm\> щшю отш

^vx^\ ^ т%» шш uv\x\i\ \\Н№ ^]

^mw mv \a

1Ш

\ш\й-шчтмвА^>ь^

\\5lvvv тм

ъедпь ТОТШЪ

jawm

K*1D*tB m& \хъ v&uxretnvf^

^; Камп данного шта предназначены хч устройства содряшн* горловнн коаанд?в С 1ШИИ0Й G1EWX0M т аомощд ОПОРНОЙ ПАйТЫ jB-i {OBUj, устлшшаемой bps ШйТШЙОМ РЕМОНТЕ ГОРАОШ Ш0Д£В С CF ЧАСТИЧНОЙ РАЗЭДРКСЙ ^р_Л1Ь = 2Д0 см/ 2. "ДАН РАЗМЕЩЕНИЯ АРМАТУРНОЙ СЕТКИ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ 'РЕМОНТЕ ГОРАОВНК 1АЦ & Ш1М -М-0 6 АНТ 5

Y\ РШШХ

\ 1,44m '> X'vvmv bPivviwi wmw 7 Qmivx vx i^iiv wvvb iimvww u ш$\лт \хъ    I

5 \ЛТ?ЛШШЛ. Ш1Ш ЩЩ    ;

ц    u    wmivmvv    т\здь    |

_n_

6T>

J

I to^mv \хул ?vbvm\x Vv>vmvv mm\m w Z.to\X\ 44Um\l NWSSb г 14^1\Vl\4lV№14A ъ Vv^mvv ш\у uv\$fc\^    mx    ттч\т    тдъш>ь

ц Vwmvv u    xw^wm    v^T\^t

5    »^w    ivnxt    t    удднти-

.i ж:* vnwa'MvU'A

RMbl* нет ЧИТАТЬ СОВМЕСТНО t АИСТАМИ I « J.

■А* ШМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСНОГО ПРОЦЕССА РАЗРАБОТАНА Ш КОНСТРУКТИВНОГО П I© ВО ШУМ 'ОЕ'ОБ. ИЯ ОСТАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ (©©©) КАЗАННОГО АМ5МЕНТА СХЕМУ ШМАТА АНАЛОГИЧНО ПРЙВЕЛЕШН С KflPPf КТНРОВКОЯ ОБИМВВ Я ЖШВ й ШАЮДЕНДЕМ АЛЯ ■КШ©© ОПЕРАЦИЙ (10 РАЗА ОМ СЕ КОЛЕЦ ГвРАОВЯГШ К ЕЕ ВМРШШНИ «ОДАКИТЕиШП РАБОТЫ ПО ЗАШШМ - Т РАБ0ЧА9 СИМА ОБЪЕМ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ ПО ЦШШ I СООТВЕТСТВУЕТ ИСПРАВЛЕНИИ) Б0РТ0ВЫА КАМНЕЙ НА 1АШ 50 >А ИД ОСТАЛЬНЫХ ШШШ - РЕМОНТНЫМ РАБОТАМ НА 4^!Ш ОАЦАХ ЯРИ БОЛЬШЕМ /МГНЬШЙМ] ШйШПЕ КОШЦЕВ 14 ЗАХВАТКЕ ТЕМП РАБОТ РЕГУЛИРОВАТЬ ИЗМЕНЕНИЕМ НРШАЕОИМХ СОСТАВОВ ЬВАШ 4|КМАШЕАЬН0СТЬ технологического РАЗРЫВА лав НАБОРА ПРОЧНОСТИ РАСТВОРА.М*00 ГВтшШИГ Г0РА08««| % MfMEHTflБЕТОНА В *2.5 (ЬАШКк ПАЗУХ МЕУШ ОПОРНЫМИ ШТАМП Й ХОРОМНОЙ САЕШИЬСОСГАВЛШ ^iCSTBC ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ В03АУЦ 1ПйЧ (БОЛЬШАЯ ПРШОЛШйГШНШЬ ПР| Б01ЕС П13Щ ТеиПСРЛПРАХ! ПРИ ТГМИСРАТУРАХ «ЗДЦ Н8ИЕ <04 й АРУГИХ ПРИНИМАЕМЫХ МАТЕРИАЛА* ПРВАСАЯМШКОСТЬ ТЕШАОГИЧЕСШ РАЗРЫВА УСТАНАВЛИВАТЬ

САМОСТОЯТЕЛЬНО КЗ ЗСШИ СБЩЕЧСШ ПРОЧНОСТИ ГОРЛОВИНЫ И ЮРОШНОЙ ЩЕМЛЫ

£ Открытие пиши* шускаетсз по участку шаеш захватки сразу посас окончания работ в СЛУЧАЕ ПРИМЕНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И ПОСЛЕ УКАЗАННОГО I ПРйРсЧ ^ TEXHjiO-ПНБСШО РАЗРЫЛА В СЛУЧАЕ ЯАААКН БЕТОНА

ъДтялштд wsauiawi ъъуиьч лдашчт ешшц тк^штлш ьодк МЪ m Ш ISMVK

ск шинн-о*

18Ш223МИШЕЕЫШ

Ноьинжтш

m-к

\\\ъ

6Q

tl ркыт\

i    ,^шш1    u    msswctm    дат-

тш тшлл <L \кши> ш>иу\\ ^vva ъ лпшишм\мь \шку\шшт WX&mVNA

a Tvyvmvwmxv u vy^wv^v uimmmi iw^ ilv^wwm \x vvbwmv чтчзлти ъъъь ъ 4vvvyL* \&\&тьитш счша ъ> mm я. v vwvvt 'а лттшяч iw^vwmym w у wymm w чомячя.-т\к

Ц ТЕШНГМЕСШ turn И шок 5 СНЯТИЕ U iCTKHQ&KX 1РЕМЕШГ0 ОГРШЕШ

Ш

I¹

□лш

w

fc=k_

:/■>

t

Ьшш

\. towu yww V Ъ нъ*' \ 4W г Ту viuxmu ^ vv^ ■ V^ ,1 нт>*' А ч v 5 ^wm\u    'Awes*    -A    4tv

ч t)tm\i\^ 4^~l4iv., ЪчыЧчях ; ‘i.VVar ?чк

*

l

at

Члшл\ъ\ ъштшъ u u\

¥iK ^УУЬУЛЧчЧУ

Ньто\а*улл

{ \Ш \ЪЛШШ\ЪХ\Ъ YK/tW ■ A\UT \№'i i Кдаи^ч,- ^лчк^луу \КЧЪ - m v«L4m W \

\ ).ш\кшуч-штху UW^ тчт ( a.w i

>\ъ*ДШй - NEC4MIM CHECb - 0 *6 к

Чдн^т^шотх ешь - i,b н

I^AMSpHK^CETfA \ОО1Л00Аь\з bfi I

5 tl£MU OPU НИЦЦУ II ПУШЕНИЯ ПР UBFXehM 6 IDrtM - Sc ПРУ «ЫПОАНЕНЦЯ Pi SOT П0_ iSlinOAQCHfli itPOrE C XB3MfСТАРОЙ^kM IBЬТОНЕМ ШНМГШСШ ПРОЦНС ПРИНИМАТЬ по ПРИВЕДЕННОЙ «ГМ ( С ТМИННОЙ орглииахццрц ПШШ но сеобэтой полосе дву ШИ Я

>} __

А ЖЬСЧ\А\

_Hb_ _

Cva ?\пил t) KWtfv A wvu fcJ^NA <,T?W^^W?QUV. & ПШК ^UWQbimW cvm

5. '\UVV1V адлитоШЕШОи ООД* bVW>& C H^VV^m^iVK w

^,mwkW*.\K b^mvv^mwKsx v\ t uMui v* ijms^w ШЛА WAHQ\\ \лл*>ь W TtXttOjLQrU4ttKUU ПШЬ ЬЗ ШОК

s Снятие мстанома временного orrAjwittM

I

Ц. ttlWvU.UX.Ni ЦР^ЪР ’ 1.4W , t VW " Чч\У , ТЛАЛ* * 1 4iV

чщдаш \* \s х

WXKVJk bH\3VlKV\

* ^тсть^-iVN^UKv UVYWbV-^ н:дал v \\П

Vku^uwb t

i

___L

i \ЦМЕнН)ЬПОинЮ СМЕСЬ - г,Ь * ьЛРМХЛЧрйП CL1NVN \OOUOO\b\b bpl Л= АА. & |\-Н. з ЬйДЛ - 2.Z ь__

5,Открытие awwehu* аояшеш по участка * послЕАней ихвл^н сразя после шннтд работ

1 CA3«Af НПМШШ АСФШТШТОННЫУ СНЕС ЕЙ U ЛОСЯ ТЕШАОГРЕШП? РАЗРИЫ 3 САН АС 1ША* Au КТОНА (см ПРИМЕЧАНИЕ 4).

Лист

’з~

л

I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Данный альбом СК 6114-92 "Конструкции оголовков горловин игодоных колодцев в дорожных одеждах улиц г. Москвы. Материалы для рзккягрования " разработан в соответствии с решением совещания в (оешвкамитете от 27 августа 1991 года по договору с Управлением ifaftflop" (заказ * 91-976).

Разработанные конструкции верха горловин и изделия к ним пред-11ТЩПГПТТ для применения при капитальном ремонте колодцев, располо-сеШик в пределах проезжей части улиц и дорог, а также при капиталь-и* ремонте улиц и дорог, реконструкции или новом строительстве.

В состав альбома включены конструкции горловин с применением нЛЖ—х разгрузочных железобетонных плит, опорных железобетонных ко-ieq* чугунных телескопических люков.

Для решения горловин с разгружающими плитами разработаны техно-изижские схемы с указанием основных рабочих операций и их последо-иов&ности, составов звеньев, потребности материалов и необходимого jpo—I на выполнение работ.

Конструктивные решения выполнены с учетом предложений эксплуа-пцусщх и строительных организаций г. Москвы. При разработке альбома •схямьзо вались нзтеркалы и технические решения, ранее выполнен-« ■ применяемые в практике проектирования институтом Мосинжпроект.

2. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И ОБЛАСТЬ ИХ ПРИМЕНЕШЯ

В альбоме представлены конструктивные решения, предназначенные Mi аврвоочередкого освоения и внедрения в практику работ по ремонту горадшн колодцев (основные варианты) и подлежащие к применению в персавжтиве по мере накопления опыта ремонтных работ (дополнительные вафмяш).

Основные варианты конструкций оголовков представлены решениями - применением:

-    опорных разгружающих плит ОП-I и СС1-1к с размерами в плане с&дааетственно 2,3 х 1,6 и 1,6 х 1,6 м;

-    опорного кольца KI.

СК 6П4-92-00ПЗ

Стад*я Ли с* Листов

г

Мосинжпроект

ЙНВ Ъ/*Пщ[П0й,ПИСЬ И ДАТА бЗдМ Й^А'!

Дополнительные варианты конструкций оголовков представлены решениями с применением:

-    чугунного телескопического люка ТЫт;

-    опорнод разгружающей плиты ОД-2 с размерами а плане 2,3x1,6 м и поворотных колец ПК-7 с и ДК-7н;

-    опорной разгружающей плиты СД-3 диаметром 1,4 м и поворотных колец ПК-7с и ДК-7н;

-    опорной разгружающей плиты ДЛЯ размерами в плане 2,5x1,75м

Прямоугольные опорные разгружающие плиты ОП'1, ОП-2, ППН предназначены для установки на горловинах колодцев, расположенных в пределах проезжей части улиц и дорог общегородского значения. Остальные решения с применением опорных колец K-I, опорных плит 0П-1к, ОП-3, чугунного телескопического люка предназначены для применения на улицах и дорогах местного значения.

Укороченные, квадратные опорные разгружающие плиты 0П-1к могут применяться в сочетании с плитами ОП-I в узких местах при невозможности выполнения решения с использованием только прямоугольных плит.

Улучшение работы сопряжения горловины колодца с дорожной одеждой достигается:

-«распределением нагрузки опорными плитами от движущегося транспорта на больщу» площадь подстилающего грунта, что в значительной степени снижает его осадку в начальной стадии и приводит в дальнейом к работе конструкции одежды в упругой стадии;

-    исключением жесткого отгранил чугунных люков на кольца горловины, что предотвращает их разрушение;

-    фиксацией чугунных люков вкорпусе опорных плит или на опорных кольцах цементным раствором;

-    герметизацией стыков сопряжений и увеличением трещиностойкости покрытия за счет укладки арматурных сеток, геосеток или геотек-стиля над швами (стыками) основания;

-    изготовлением применяемых железобетонных изделий из бетонов высокой прочности и морозостойкости;

-    выполнением работ по устройству конструктивных решений в соответствии с требованиями СНиП.

Конструктивные и технологические особенности устройства горловин колодцев по вариантам решений с применением плит ОП-I, 0П-1к и кольца К-1

Предусматриваются следующие варианты установки плит ОП-I и ОС!-1к - при капитальном ремонте горловин и выполнении мелкого ремонта

СК 6П4-92-00ПЗ

Лис

2

Конструктивные и технологические особенности устройства горловин колодцев по вариантам решений с применением чугунного телескопического люка, плит ОП'2, 0П-3,ПЛН

В качестве базового при разработке конструктивного решения •лескопического люка ТМт

был принят чугунный люк ТМ по ГОСТ 3634-89. Размеры телескопиче-

tOPO люка в плане, толщины стенок корпуса и крышки приняты равными

1зметдо стандартного люка. Высота корпуса люка увеличена до I6C мм зти§ fZv ми

о стандарту из условия обеспечения плавного подъема крышки на 80 мм э крайнего ее нижнего положения. Фиксация крышки в необходимом вы-отном положении обеспечивается специальными зубьями на поверхности пирания, входящими в пазы корпуса. Минимальная суммарная длина оплатя крышки - 150 мм. Герметизация шва между люком и покрытием вы-ояияется аналогично приведенным решениям по основным вариантам.

Установка чугунного телескопического люка предусматривается по асмору на кольце KI, что обеспечивает его устойчивость в эксплуа-ацкм.-

Работа телескопического чугунного люка обеспечивает сохранность оровнэй одежды в случае точной установки крышки в уровне отметок по-ерхности покрытия, а также при соблюдении превил производства работ о СНиП 3.06.03-85 в зоне, прилегающей к колодцу.

Опорные плиты ОГЬ-2 и ОП-3 устанавливаются на горловинах колод-ев аналогично плитам 0П-1 в сборе с поворотными кольцами ПК-7с и К~7п.

Конструкция плиты ОП-3 имеет площадь опирания по кольцу, что яет преимущество в распределении нагрузок по сравнению с плитой 0-2к при некоторой большей сложности ее изготовления.

Конструкция плит и колец обеспечивает при повороте последних лавный подъем или опускание чугунных люков, встроенных в поворотные ялезобетонные кольца, до проектных отметок поверхности покрытия, конструкции позволяют выполнять оперативную регулировку высотного noose ни я люков при эксплуатации без больших трудозатрат. Максимальный 'одаем чугунного люка из крайнего нижнего положения составляет 13(А<м ФИ минимальном суммарном ониранни ребер кольца 300 мм.

Закрепление поворотных колец в опорных плитах предусматривается 1влкозернистым бетоном класса BI5 + ВЗО или цементным раствором М20С, При этом открытие движения транспорта допускается при наборе прочнос

ти бетона или раствора не менее 7055 от проектной.

В конструкции поворотного кольца ПК-7с признан стандартный чугунный люк типа ТМ по ГОСТ 3634-89, а в кольце ПК-7н - с летальный чугунный люк по конфигурации, сходной со стандартным, ьо имеющий другие габаритные размеры (в плане). Применение специального чугунного люка с установкой его на кольцо в перевернутом положении обеспечивает простую цилиндрическую поверхность стыка кольца с дорожной одеждой и соответственно требует меньших трудозатрат на регулировку высотного положения люка.

Плита ППН аналогична по конфигурации в плане плите ОП-I(пряыоуголь-ная), но имеет постоянную толщину по всей опорной поверхности. Способы установки люка также аналогичны предусмотренным для плиты (XI-1.

Конструкция плиты ППН более проста в изготовлении при незначительном увеличении расхода материалов. Сопряжение горловин колодцев с применением плиты ППН дает более равномерное распределение нагрузки от транспорта на грунт, подстилающий одежду при ухудшении плавности перехода от жесткости дорожной одежды к жесткости колодца. В связи с чем,область применения плиты ППН ограничивается ее установкой на колодцах, сопрягающихся с жесткими дорожными одеждами.

Все работы по установке опорных плит, поворотных колец и чугунных люков должны вестись с соблюдением правил техники безопасности по СНиП Ш-4-80.

3

X'

с

<*

а

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ И ИЗДЕЛИЯМ

В данном разделе устанавливаются требования к материалам и изделиям, применяемым для устройства и ремонта горловин колодцев.

Для изготовления железобетонных конструкций: плит и поворотных колец принят тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85, класса по прочности на сжатие В22,5.

• Марка бетона по морозостойкости не должна быть ниже F I0C.

Водонепроницаемость бетона должна соответствовать марке по водонепроницаемости W 4.

Материалы для приготовления бетона, в том числе предназначенного для заделки пазух, должны соответствовать техническим требованиям к заполнителям по ГОСТ 10268-80 и требованиям:

СК 6П4-92-00ПЗ

Диет

5

с

2

ига

СК 6114-92-00ПЗ

6

б

цемент - ГОСТ 10178-05, щебень - ГОСТ 8267-82, песок - ГОСТ 8736-85, вода - ГОСТ 23732-79.

Нормируемая отпускная прочность бетона железобетонных изделий опорных плит, поворотных колец) назначается равной 7056 от проектной ₅ летний период года и 9С& - в холодный период года.

Арматура предусматривается классов A-I и А-Ш по ГОСТ 5781-82 * класса Вр-1 по ГОСТ 6727-г8С (в том числе для сеток усиления асфальтобетонного покрытия над стыками основания).

Монтажные петли конструкций следует изготовлять из стержневой гладкой горячекатаной арматурной стали класса А-I марок Сг Зпс и Ст Зсп или периодического профиля класса Ас-П марки 1C ГТ по ГОСТ 5781 -82.

Армирование плит предусматривается сетками и каркасами, изготовляемыми с помощью контактно-точечной сварки.

’Толщина защитного слоя бетона для рабочей арматуры принята не менее 20 мм.

Железобетонные изделия должны быть изготовлены в соответствии с ГОСТ I3OI5.G-03 "Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные. Общие технические требования"

Горячие асфальтобетонные смеси типа А для заделки пазух между опорными плитами и дорожными одеждами удовлетворять требованиям ГОСТ 9128-84, жесткие литые асфальтобетонные смеси - ТУ 400-24-158--89, битумы - ГОСТ 22245-76, битумная змульсия - ГОСТ 18659-81.

Цементопесчаная смесь, выпускаемая в сухом виде, для устройства подготовки цод опорные плиты должка соответствовать требованиям, устанавливаемым к смесям В7,5 + 315, Ж4 по ГОСТ 7473-85 и ГОСТ 26633-85.

Чугунный люк колодцев должен соответствовать ГОСТ 3634-89: специальный чугунный лгк, устанавливаемый в поворотном кольце ПК-7н, а также чугунный телескопически* люк должны отвечать требованиям указанного стандарта в части требований к чугуну, тэчности изготовления и прочности, а также приведенным в альбоме чертежам.

Лис¹¹

Т

X

3.

<t

х,

-д

и

X

с

<

Герметики для устройства прокладок ч заделки стыков должны отве-чать требованиям нормативных документов, указанных    _в пояснитель

но# записке.

СК 6П 4-92-00ПЗ

I

20

СК 6114-92-Х ПЗ

ъиъкт

А

штуи

_\_

CVK TWUH 1

а Ыш w шт т\.ш^ т аеш 1.Кг^т мш wm кътчж шт^ \х mmw ъХпш л^ш\>\\ шт г щутаи^н ц Vwbvmv wlyw гщш    wav    \йжта\\    ттш-йм

Ъ    U    TVKWM\»№V\    иШТ^\\Л\

t vwvvtt^vm mmw тл.

\\

— £

к Kw^v;^v4vv,H^mmm u тшщ. ияиш^ *\twm

ШЯЛА

г \kwrw mmw w ъ immv wmvw шт

itevumt wmv

Ш

ИШШАТШ

1    muV&Wb*    *    \4VV

itamn штшб шт^v-i^vv

л bwwww va    и    ?4hv'i4vv    ,    ^v'Hvv

Ч Au&VVSHm, 4vVbV * \ ЧЯ.К

rm

□Ш

Ш

4    m*v    къ\>    -    \    4W

^.Ivuvw^nxv^ Ъ w*v: N4W ; lvv^~ l4\v

5    4WbV    -^A\4W.

s

МшШ

ШЩШ\> U u\ ЬЬтЪТЛ a\v IKVWlkU

йштя* ЩгЬ ' \ m (Ttv

2.Фттхцлшй imm адтшсы V№ ■ \un ^ КЧ \

t Vww шщтш\* VI tW -Amit ua\)

ялмяшу WY5 * WiV ~ жядт V ^ \

<Лм шмщщ VIV№ - Ыт Ю.Ш г V^muv^ -mvmvv VVVY^k - \№ hiw v Ч^Л

WkVTIVVM\A

А.^шт muo* \A2QQ -№*

г ^ov^wt ъши    -    *L«r

\Д^шо-йичАчм снхи> - \.Ъ м

4. Личный аист читать совместно с аистами 4« Ъ

2    flPtiOAWHTfАЬНОСТь РАБОТЫ НА ШвАШ I - 3 РАБОШ СНБну ТО ЗАДАТКАМ М-4 РАБОТАЙ СИЕНА ОБЪЕМ ЬЫПОАНННОЙ РАБОТЫ ИАЗАШТЮ1 СОШЕТСТВШ PfMWJ П КС А СХ tlf 5 1АШ ЗАХВАТИ Й АПРЕЛЕ А*ЕШ <МТЙ«ЕСК1Л) /ТА ЗТКС С TbfCJ ffUMHHECT-ВОИ > W й А О A U.E В НА РЕМАНТИРП МОЙ I1DA0GE «5 ВЫШЕСКАЗАННЫХ ЧШШ

3    ПРОХОАЖШННОСТЬ ТЕХНОАОГИйЕСШО РАЗРЫВА Ш НАБОРА nPQUHQCTW РаПОРОМ М500 (ВЫРАВНИВАНИЕ ГОРАОВНН) * 4*5 СПОК ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ВШЗХа HD-204 ШЬЫ% ПРОЮА-МТЕ UH ОСТЬ -Щ 60АЕ Е НИЗШ И MflEPATSP)

ИРН TTKTfPATI PAX 8(ШШ Ш[ 40* С ПРШОА ИШАШСТЬ ГОМОЛОГИЧЕСКОГО РАЗРЫВА МСТА -НШИЬАТь С AMO СТ09ТЕАБИ0 ЙЗ X С А 0 б И Я ОБЕСПЕЧЕ HHf ПРОШСТИ ГОрЛШНь!

н конструкций соаРа>нен«и горшки кощцев слоршой ахг-иАла тушены вшумш-оз

5 ОТНЫНЕ iBMHi£MW8 РАЗPFШЛЕТСЯ ГТС УЧАСТКУ ПОСЛЕДНЕЙ ЗШАШ CP43V ММ 0ШЧАШ НА НЕЙ РАБОТ ПО ШАШ К ШОШНИЮ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ SfffAflTWFHUE СМЕСЕЙ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ _ПРЙМГЙГКР ЛИТИХ АСШЬЩЕТОЩ_

Б СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИЙ АВЮНЕШ HPUBEAFHbl БЛОКАМ "02. ПРИ ВЫПОШШ РАБОТ НА ЛШ-ШШО» ХОРОГЕ С XB3XCTDPDHHHM ХЕЦЖЕННЕМ ТЕШАОГИЧЕСШ ПРОЦЕСС ПРИНИМАТЬ Пй ПРИВЕДЕННОЙ СХЕМЕ С НЕ А НОЧИ ОН ОРГАНИЗАЦИЕЙ АВЙЖЕНН ПО СВОБОАНОй ПОАОСб ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

1 imuvra йш»\ тда у^шл%т >«.тал литаш то Ш 2%W4b_ _

^ ^Шч 1    ^    V*Vtt. fc&Vttk

v\

m*v\uw

Птгш'жт и ь\ътт ю^уътшшш сжъ 2^vm\wmv w пути Kvum'mu ад 5 W\mm<fc m^v vim^mmvvmx wm mnw c. vv^vbmvmu \x mmvmiu и г ш^ш nx ‘ъдат-

Ш\к ^!VW^W WV*

нЛт mnwu*    ш!ад

ь. \!д»т \x 4UKHmv muww чтмшзд

*

I

Цштт\х

«*>

b

Ы

№щ\ш

ШНШЮЪ \x Ufk

bVm^VV wv ^У\щ-

KVV_

WvVUH*V4\A

\ b$*A тш^\\х' ymvvrow 2Лшт.т- ялишлл чху WiV ~ ^ вд

(0 OP

И M

X, кф^ОБШМИ СЖСЬ - 7.7 M³ fc/JXPttXWttH CETU NOO/Кф/З bpl i = 11,lnM У bvmH*K* WKbtW* - Sfex