Изменение № 2 ГОСТ 22477-77 Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27.06.89 JVs 2061

Дата введения §1.01.90

Пункт 2 исключить.

Пункты 3 — 6, 8 изложить в новой редакции: «3. Средства крепления разделяют на жесткие и упругие, разового использования и многооборотные.

К жестким средствам крепления относятся упорные рамы, распорные элементы, предохранительные щиты, изготовляемые из материалов, обеспечивающих надежное крепление транспортируемого груза.

К упругим средствам крепления относятся прокладки, растяжки (ленты, ремни и т. д,)₍ пневмооболочки по ГОСТ 27213-87.

4. Средства крепления следует рассчитывать на прочность с учетом воздействия продольных инерционных нагрузок с ускорением не более 29,4 м/с² (3 g).

Значение расчетных нагрузок на средства крепления пакетов в виде жестких распорок и упоров приведены в таблице.

Значение расчетных нагрузок при иных способах крепления транспортных пакетов определяется по методике, изложенной в «Технических условиях погрузки и крепления грузов МПС СССР».

(77родолжение см. с. 110) 109

(Продолжение изменения к ГОСТ 22477—77)

5.    Средствами крепления должно быть исключено повреждение груза и эле-иентов конструкции вагона, обеспечено удобство и безопасность в эксплуатации, обеспечена транспортировка многооборотных средств крепления при возврате пакетами.

6.    Конструкция, схемы размещения средств крепления и транспортных пакетов должны быть разработаны в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов МПС СССР» н «Правилами перевозок грузов МПС СССР», нормативной, технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

Экспериментальная проверка средств крепления должна проводиться по методике, изложенной в «Технических условиях погрузки и крепления грузов МПС СССР.

8. Допускается уплотненная загрузка междверного пространства вагона за счет закладки промежутка между пакетами отдельных неспакетированных грузовых мест (мешками, ящиками, коробами и т. п.).

При этом вместе с грузом при необходимости должно отправляться соответствующее число средств пакетирования».

Пункты 9, 14 исключить.

Пункт 16 изложить в новой редакции: «16. Масса многооборотного средства крепления не должна превышать 20 кг при установке его вручную. При превышении указанной массы должна быть предусмотрена возможность механизированного перемещения средств крепления.

(Продолжение см, с. 111)

ПО

Схема установки распорок и упоров

Двух ярусная

Трех ярусная

(Продолжение изменения к ГОСТ 22477-77) Продолжение

Обозначение распорки» упора Расчетная нагрузка на распорку (упор), кН, при массе груза в вагоне, т 10 20 30 40 50 60 70 р. 33 44 54 64 74 85 96 р2 30 35 41 48 55 63 71 У 36 44 52 61 70 80 90 р> 23 27 31 35 40 45 50 р2 31 35 39 41 47 52 57 р8 31 36 41 46 52 68 64

(Продолжение см. с. 113)

Схема установки распорок и упоров

Трех-

ярусиая

(Продолжение изменения к ГОСТ 22477-77) Продолжение

Обозначение Расчетная нагрузка на распорку (упор), кН, при массе груза в вагоне» т распорю!» упора 10 20 30 40 50 60 70 J р. 29 34 39 44 50 56 63 с К 5 р» 56 64 72 78 89 99 108 У 31 36 41 46 52 58 64

(Продолжение см. с. 114)

(Продолжение изменения к ГОСТ 22477-77)

Усилия, прикладываемые всей рукой к присоединительным элементам средств крепления, не должны превышать 12D Н (12 кгс). Стандарт дополнить новым пунктом 17:

17. На каждое многооборотное средство крепления предприятием-изготовнте-лем в соответствии с ГОСТ 14192-77 должна быть нанесена маркировка, содержащая:

товарный знак предприятия-изготовителя; условное обозначение; рабочую нагрузку {при необходимости); дату изготовления.

Место и способ маркировки устанавливается техническими условиями или конструкторской документацией на средство крепления конкретного типа>.

(ИУС № 11 1989 г.)

114