1

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

ИЗВЕЩЕНИЕ № 1

ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ К РД 31.41.01—79 КАРТЫ ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ КОМПЛЕКСАХ МОРСКИХ ПОРТОВ"

Импортные продовольственные грузы в мешках готовыми пакетами в пакетирующих стропах, грузы в деревянных бочках, цитрусовые отдельными местами и готовыми пакетами на поддонах разового пользования, мясо мороженое в тушах и блоках, рефрижераторные грузы (птица, свежемороженая рыба и др.) в деревянных ящиках и картонных коробках, шины, ленточная сталь, проволока и катанка в бухтах и связках, руды и концентраты руд

МОСКВЛ'В/О « МО РТ ЕХ И НФОРМ РЕКЛАМА» 1*35

.МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

ИЗВЕЩЕНИЕ № 1

ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ К РД 31.41.01-79 „КАРТЫ ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ КОМПЛЕКСАХ

МОРСКИХ ПОРТОВ'⁴

Импортные продовольственные грузы в мешках готовыми пакетами в пакетирующих стропах, грузы в деревянных Сочках, цитрусовые отдельными местами и готовыми пакетами на поддонах разового пользования, мясо мороженое в тушах и блоках, рефрижераторные грузы (птица, свежемороженая рыба и др.) в деревянных ящиках и картонных коробках, шины, ленточная сталь, проволока и катанка в бухтах и связках, руды и концентраты руд

МОСКВА В/О «МОРТЕХИНФОРМРЕКЛАМА» 1983

ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПО СХЕМАМ 9а.1, 10.1 и 25.1-283

(ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ)

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

3OS. КАРТА ТТЛ ПОГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ В ДГРЕВЯННЫХ БОЧКАХ ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ С УКЛАДКОЙ НА ОБРАЗУЮЩУЮ (ЖИРЫ ЖИВОТНЫЕ. СОЛЕНОСТИ ПИЩЕВЫЕ. СЕЛЬДЬ. ПАТОКА. МЕД. ПУЛЬПА. ПАСТА. ВИНОПГОДУКТЫ я др.)

Варианты работ: судно-сагон. «удио-Скдал. склад-вагон    Клали    грузов    во    ЕКНВ:    Б-165.    Б    300.    Б-500

Расстановка рабочкх/машл» Проазаодптель- в том числе по оасрацмям ■ОСТЬ Itim» шчгскоД лммии Технологические схемы т/смеиа 5 2 J щ ! til i fill Fill h f|8 г*| ж x Z к i £ а ||| HI по тех-молоти ческой схеме во ЕКНВ млн БКНВ 2 5** Ш Назначение схемы 21а Трюм — кран (рама любой 4/2 •'2/2 4/1 4/- 14 fb 16.1 225 225 100 Схема применветс* при с храпками) — причал — погрузчик с захватом УЗН-5 — рампа — 2 ва- 12 1 170 — поштучной перегрузке бочек, расположенных а просвете дюка, из судна юна (погрузчик с захватом типа УЗНС) • в крытый вагой, установленный вне зоны дейст- 216 4/1 «/- 16/5 ним прнкордонного крана, с механизированной загрузкой вагона Трюм (вручную) — > 4/2 2/2 — 14.1 225 225 0 Схема при мен в стен при кран (рама с храпца- 10.5 170 поштучной перегрузке ми| — причал — потрут- бочек, расположенных в чик С питиштыревым та- подпалубном простраисг- хватом — рампа — 2 вагона (погрузчик с захватом типа УЗНС) ее, пз судна в крытый вагон, установленный вне зоны действия при- кордонного крана, с механизированной загрузкой пагоиа 29а Трюм — кран (рама » — 2/2 i/- 4/1 V- 11/3 26.3 289 289 100 Схема применяется при с храпиамм) — причал — 25.5 281 281 перегрузке бочек, распо-

И

Продолжение приложении 4

6 О о till] Расстановка рабочнх/ма шин Производитель* в том ч»асде по операциям кость технологической линии. Технологически* схемы • ч 4 III т/смема 5 2 *1 Ijitf 25 и a * |||8j! ^ it- V И * к ?s5 til 1з \1 ч* * 6 55 о в § к 5 2* !|1 si* во тех. иолога-ческой схеме по ЕКНВ или БКНВ Si*’ Ш In Назначение схемы. 296 погрузчик с захватом УЗН.5 — склад Трюм (вручную) — крви (рама с хрвпца-ми) — причал — погрузчик с захватом УЗН-5 ~ склад Склад — погрузчик с любой 2/2 1Л- 4/1 в/- 13/3 22 2 289 289 0 ложеииых в просвете люка, из судна иа склад Схема применяете* при перегрузке бочек, расположенных в подпадубиом пространстве, из судив иа склад Схема применяется ори 31а в 4/2 2/2 1А- 7/4 21.6 25.7 281 180 281 168 100 пяткштырекым захватом — рампа — 2 вагона (погрузчик с захватом типа УЗНС) мсхамщирокапиоА перегрузке бочек со склада в крытый вагой

ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПО СХЕМАМ 21а. 216. 29а. 296 и 31* (ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ)

Судоеал операция В трюма* бочки уложены на образующую о углублен** между радами бочек нижележащих ярусов Выгрузка бочек пронзводитс* по-ирусио с углублением и одну бочку. Расами ровавве трюмного штабеля а просаетс люка (схемы 21а. 29а) производятся краном, оборудованным рамоА с комплектом храпцов. Перемещение бочек из подла, дубиого пространства в просвет дюка (схема 216. 296) производите* перекатыванием вручную по оодкдадкам. деревянным щитам или непосредственно по па колу.

Кордонная а передаточная операции Выгрузка бочек производится краном, оснащенным рамоА с комплектом храпцов. на 8—24 бочки «Подъем» выносите* из трюма и укладываете* на причале. Внутрилоргоаая транспорта ч операция Транспортирование бочек к вагону (схемы 21а. 216) на склад (схемы 29а. 296) или со склада к вагону (схема 31а) производите* погрузчиком с пятиютыревым захватом УЗН-5. Одновременно может транспортироваться до 8 бочек. 15

---

РАЗРАБОТАНО Ленинградским филиалом Госу-дарственного вроектио-иамскательско-го и научно-исследовательского института морского транспорта «Союз-морииивроскт» — «Леимормиипроек-том»

Зам. директора к»ид, теки, наук В. В. Пулы рев

Руководитель разработки клид. теки наук Л. Я. Чернях

Главный специалист К), В. Канторович

Ответственный исполнителе О. М. Станкееа

Исполнители:    Л.    О.    Новиков.

Е. а Фе4*лина

УТВЕРЖДЕНО Управлением эксплуатация флота и портов ММФ

Начальник Управления Б. В Черепанов

УТВЕРЖДАЮ. Начальник Управления эссалуатации флот* и портов ММФ Б. В. Черепанов II £8.1982 г.

Инструктивным письмом ММФ от 12.0$. 1962 Г. .4 ГФ-5/2895 срок введении а действие установлен с 01 01.1983 г.

ИЗВЕЩЕНИЕ ЛЬ I ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ К РД 31.41.01—79 «КАРТЫ ТИПОВЫХ И ОПЫТНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ НА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ КОМПЛЕКСАХ МОРСКИХ ПОРТОВ»

Импортные продовольственные грузы в мешках готовыми пакетами я пакетирующих стропах, грузы в деревянных бочках, цитрусовые отдельными местами и готовыми пакетами на поддонах разового пользования, мясо мороженое в тушах и блоках, рефрижераторные грузы (птица, свежемороженая рыба и др.) в деревянных ящиках н картонных коробках, шины, ленточная сталь, проволока и катанка в бухтах и связках, руды и концентраты руд I. В «ест» изменения в карты: 4.1. Название карты 501 изложит», в следующей редакции: «Карты ТТП погруэки/выгрузкм цитрусовых, бананов, яблок н других фруктов ■ дерев*иных ящиках и картонных коробках». 1 2. В плисанич складской операция по схемам 1—7 карты 501 ТТГ1 во:рузки/выгруаки цитрусовых, бакакое, яблок я других фрук. тов в деревкяиых «тиках к картонных коробках первое предложена* изложить в редакции: «На складе пакеты груаа в картонных коробках устакавливаютса в штабель в два аруса». 1.3.    Название карты 520 изложить в следующей редакции: «Карта ТТП потрузкя/выгрузки шин дли автомобилей, тракторов и других транспортных средств*. 1.4.    В описании судовой операции во схемам 1—7 карты 5» ТТП вогрузки/аыгрузки шин дли автомобилей, тракторов и других траве-

портных средств исключить первое предложение, последнее предложение. следующее после слов: «... нижележащего яруса ..изложить в редакция: «При загрузке в оодпалублос пространство крупных партий средиегабаритяыд и крупногабаритных вши для формирования штабели может использоваться погрузчик с Соковыми или штыревым захватами». 1,5. Описание судовой операции по технологическим схемам 4—14 карт 1303. 1305 ТШ дополнить абзацем: «Выгрузка первого слоя уплотненного или слежавшегося груи производится краном, оснащении» подгребающим или мвогочелюстиым грейфером». Это дополнение поместить после второго абзаца текста судовой ооерации. 2 Включить а состав карг. 2.1. Карту 602 ТТП погрузки/аыгрузки импортных продовольственных грузов а мешках (мука, сахар песок, сухое молоко я др.) готовыми пакетами в пакетирующих стропах (ППС). приведенную а Приложении I к настоящему Излевеняю Поместить нарту 602 ГТП после карты 601 ТТП лотрузки/аыгрузхи пакетов грузов в мешках, бочках, ящиках и коробках иа поддонах разовою пользования (кроме скоропортящихся грузов). 2 2 Типовые технологические процессы погрузкп/аыгрузхя грузов в дереакаиых бочках, транспортируемых с установкой иа торса, приведенные в Приложении 2. Поместить технологические схемы 9а м 96 а карде 304 после технологической схемы 9. 3

---

23. Опытные технологические процессы оогрушс/вмгруахи грузла в деревянных бочках, транспортируемых с установкой иа тореи. приведенные и Приложении 3. Помести» карту 304 ОТП. содержа, шую опитые технологические схемы 2s.I. 10.1, 25.1, 25 2 и 25 3. посде карты 304 ТТП

2 4 Типовые техиол<х ические схемы потруэки/иыгруаки грузов в деревянных бочках, транспортируемых с укладкой иа образующую, приведенные п Приложении 4 Поместят*, технологические схемы 21а к 216, 29а и 296. а также 31а в карте 305 соответственно посте техно-логических схем 21. 29 и 31.

2.5- Типовые технологические схемы оогрухкн/выгруэкк цитрусовых. бананов, яблок и других фруктов в деревянных пшиках и картонных коробках, приведенные в Приложении 5 Поместить технологические схемы 6а. 66. 6в. 6г и 8. 9. 10 в карте 501 соответственно посте технологических едем 6 и 7.

26 Опытные технологические схемы оогруэки/вмгруэкм цитрусовых. бананов. яблок и других фруктов в дс|*вякных ящиках и картон-них коробках, приведенные п Приложении 6. Поместить карту 501 ОТП. содержащую опытные технологические схемы 21. 2аЛ. 26.1. 6а.I. 66.1. fts.l. 6г. I. бд.1 и 6с 1 после карты 501 ТТП

2.7. Типовые технологические процессы погруэкм/выгрумси шии ждя автомобилей. тракторов и других транспортных средств, приведенные в Приложении 7 Поместить технологмчесхие схемы 1а. 2а. 16. 26. |ц. 2в и 4а в карте 520 ТТП соотвстственпо госле vex «алогических схем

1. 2 и 4

2 8. Опытные технологически* схемы погруэкп/вмгруэкя шин дли автомобилей, тракторов и других транспортных средств готовыми пакетами. приведенные в Приложении S. Поместить карту опытных тех-МПЯеОВВ процессов-погрузки/выгрузки шин для аатомобвдей. тракторов и других транспортных средств готовыми пакетами после карты 520 ОТП.

2.9. Опытные технологические процессы погрузхи/вытрудхи руд и концентратов руд (кроме опасных) навалом, приведенные в Приложении 9. Поместить карты 1303. 1305 ОТП. содержащие опытные технологические схемы 4.1,    и    13.1,    после карт 1303. 1Э05 ТТП.

3.    Исключить пэ состам карт:

31. Карту 509 ТТП и ОТП погрузки/выгрузки маса мороженого в тушах я блоках.

3    2. Карту 1105 ТТП погрузки/выгрузки проволоки цветных металлов в кругах (с отверстиями>. уаакоеаиных в мешковину.

3.3.    Карту 1Ю7 ТТП погрузки/выгрузки ленточной стала, проволоки в кругах, катанки в бухтах.

3.4.    Карту 1107 ОТП погрузки/выгрузки ленточной стали, прово. локи в кругах, катанки в бухтах

4.    Виней исключенных включить в состав карт:

4.1.    Карту 509 ТТП погрузки/выгрузки мвса мороженого в тушах, приведенную в Приложении 10.

4.2.    Карту 509 ОТП погруакп/амгрузкн миса мороженого в тушах (говядина в четвертинах). приведенную в Приложении 11;

4    3 Карту 509 ОТП пигр/зии/выгрузкм мяса морожемог© в тушах (баранина и свинина), приведенную в Приложении 12;

4.4.    Карту 509а ТТЛ oorpyjK*/eairpyj*M мвса в блоках, птицы, свежемороженой рыбы, масла в деревянных ящиках и картонных коробках. приведенную в Приложении 13.

4 5. Карту 509а ОТ11 погрузки/выгрузки мяса в блоках, птицы, свежемороженой рыбы, масла в деревянных яликах и картонных коробках. приведенную в Приложении 14

Поместить карты 509 и ‘509а после карты 50$ ТТП погрузхи/аы-грузки битума в болванках, армировании* проволокой

4.6. Карту 1105 ТТП погрузки/вытрузки ленточной стали, проволоки и катанки в бухтах к сеансах, приведенную в Приложении 15;

4 7. Карту UG5 ОТП погрузиа/выгрузкп ленточной стали, проволоки и катанки в бухтах и связках, приведенную в Приложении 16.

Поместить карты 1105 ТТЛ и ОТП посте карты 1104 ТТП погруз-кя/выгрузки свинца в укрупненных отливках

Примечание Настоящие изменения разработаны и вносятся в соответствии с РТМ 31 0007—73 «Положите о порядке внесения изменений и дополнений в действующий Сборник карт типовых и опытных технологических процессов перегрузочных работ в морских портах».

Продолжение приложении 1 Расстановка рабочих/машин Производитель- в том числе по операциям иость технологической линии. X ill* шт./смехА gS а *1 Texiao логические схемы Ми rail <£ s Г ь ill \ ill * I i: и и * . П - Щ ы н £ S 0 1 § 11 л 2.3 по технологической схеме по ЕКНВ или ЕКНВ Hi Назначение схемы рампа —2 вагона (пакет. погрузчик) 400 400 ве, а вагон, установленный вне зояы действия при кордонного крана 5 Трюм (пакет) — храп (подвеска) — причал (поддон) — погрузчик — склад (пакет в 11ПС ма поддоне) . Трюм (пакет, погрузчик) — кран (подвеска) — причал (поддон) — погрузчик — склад (пакет в ППС на поддоне) любой 2/2 1/- *п 3/- 10/3 40.0 ion Схема прямсияетси при перегрузке из судна гру-за. расположенного в прссаете люка, на склад 6 » 2/2 1Л~ *м *п П/4 30.9 340 340 too Схема пркмсмяется яря перегрузке кз судна груза, расположенного в подпалубиом пространстве, на склад 7 Склад (пакет в ППС на поддоне) — погрузчик — рампа — 2 вагона (пахст. погрузчик) » 6/4 2/2 I/- 9/6 36.3 327 327 JOO Схема применяется при перегрузке со склада в вагон груза, хранящегося на гребенчатых или плоских поддонах ОПИСЛНИГ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПО СХЕМАМ I -7 (ОСНОВНЫЕ I Судовая В грузовых помеасииях пакеты уложены в сплошной штабель послойно В каждом ело* пакеты располагают ровными рядами вплотную друг к другу. По схемам I. 3, 5 расформирование трюмного штабеля осуществляют краном послойно и равномерно по всей площади просвета люка 6

10Л0ЖЕНИЯ) операция С углублением на одни пакет. Крам оснащен подвеской на 4 пакета с 8 крюками с замками (фиксирующими защелками). Расформирование каждого слоя пакетов производят начиная с середины просвета люка. Крановый «подгем» составляют из 4 рядом расположенных пакетов (2X2)- Если весь трюмный штабель расформировывают с ис-

---

петли, надеваемые вручную на вилки, транспортирует в вагон и уста, на вливает на м^сто. Пакеты верхнего пруса загружают в вагой norpyv ником с м йог овило*! мы м аадаатом и сталкивателем Для этого norpyj. ник с вилочным захватом снимает пакет с поддона и перекладывает на мпогооилочиыА эахват другого погрузчика. Штабель груза в вагоне формируют вертикальными рядами начиная от торцевых стенок вагона Пакеты размещают длинно* стороной поперек вагона. По ширине вагона укладывают два. по высоте —три пакета. В дверном прсемс пакеты размешают длинной стороной вдоль вагона. Примечания: I. К специализированным рампам относятся:

передпнжная рампа, включающая комплект из двух железнодорожных платформ с приспособлениями, а.также рампа, смонтированная из списанных ролл-трейлеров (по опыту Рижского морского порта). 2. Техническая документация на приведенные в карте технические средства имеется в следующих портах: по специализированным рампам и гребенчатым полу поддона м — в Рижском порту; по крановой подвеске для 4 пакетов, оборудованной крюками и фиксирующими защелками, и по гребенчатой кассете — в Ленинградском порту; по фальшпаАолу — в Ильичеве ком порту.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ г

3<Н. КАРТА ТТП ПОГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ В ДЕРЕВЯННЫХ БОЧКАХ. ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ С УСТАНОВКОЙ НА ТОРЕЦ (ЖИРЫ ЖИВОТНЫЕ. СОЛЕНОСТИ. НЕФТЕБИТУМ. ЯГОДЫ МОЧЕНЫЕ. КИШКИ И ШКУРЫ МОКРОСОЛЕНЫЕ. СОЛЬ. РЫБА И РЫБОПРОДУКТЫ. ВИНОПРОДУКТЫ и яр.)

Варианты работ: латок- -склад    Классы    груаол    no    ЕКНВ:    Б-165. Б-ЭС&.Б-ЗОО

if $§"« Расстановка рабочих/машин Производитель- в том числе по операциям иость технологической линии, т/смеиа Технологические схемы 1x553 *iih И С в а ► !!Ш и* III ж *1 я е §■ = 55 2x5. 2 3&S |11 >• С. г* * 3. гг «1 С 8 iii 4* >•*! v л 1 ill по технологи-ческой схеме по ЕКНВ или БКНВ Нашачснис схемы 9а Вагой (вручную) — любой 4/- 2/2 _ 6/2 - 0 Схема примсивекя при поштучной выгруже бочек иэ вагона с перевоз-кой па склад в храмени-ем к виде пакетов на поддонах рампа (поддон) — по-грузчик с ■ клочки и sax «атом — склад (паке! «« поддомс) 270 162 148 96 Вагой (вручную) — рампа (поддон) — по груачкк с вилочным М хватом — лифт — по- ГруХЧЯК С, ВИЛОЧНЫМ эх* хватом — камера склада (пакет ка поддоне) > 4/- 2 П- 1/1 — — 7/3 — — 0 Схема пркмемкетск при 21.9 153 поштучной выгрузке бочек иэ вагона с формированием пакетов на поддонах н доставкой нх с помощью лифта и по-грузчиков в камеру скла. да-холодилаашка

9