Поправка для Инструкция по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
Инструкция по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

Изменения
в Инструкцию по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции
открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденную
22 февраля 2007 г. № ВП-1880
(в редакции распоряжения ОАО «РЖД» от 09 декабря 2014 г. № 2921 р)
(утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 21 мая 2015 г. № 1285р)

Пункт 3.6. изложить в следующей редакции:

«3.6. Перекрытие концевых кранов воздушной магистрали, соединение и разъединение соединительных рукавов тормозной магистрали производится только после полной остановки маневрового состава и предупреждения машиниста маневрового локомотива о нахождении составителя поездов в пространстве между вагонами внутри колеи. Работу эту разрешается производить только в рукавицах (перчатках).

Передача команды машинисту маневрового локомотива на движение разрешается только после выхода составителя поездов из пространства между вагонами на междупутье или обочину пути.

В маневровых составах с заряженной сжатым воздухом тормозной магистралью составителю поездов необходимо:

перед расцепкой вагонов в первую очередь перекрыть концевые краны, а затем разъединять соединительные рукава между вагонами;

при сцеплении вагонов в первую очередь соединить рукава, а затем открыть концевые краны.

При расцепке вагонов первым перекрывается концевой кран вагона расположенного со стороны питательной магистрали (со стороны локомотива).