ЛИСТ УЧЕТА ЦИРКУЛЯРНЫХ ПИСЕМ, ИЗМЕНЯЮЩИХ / дополняющих НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

_Правила    классификации    и    постройки морских судов, 2017_

__НД    №    2-020101-095_

Часть XIV Сварка

(номер и название нормативного документа)

№ п/п Номер циркулярного письма, дата утверждения Перечень измененных и дополненных пунктов 1 № 314-26-985 ц от 22.02.2017 3.1.5.1 ,3.3,3.4

11/05

Приложение к циркулярному письму № 314-26-9В5цот 22.02. 2017

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСГГРОЙКИ МОРСКИХ СУДОВ, 2017,

НД № 2-020101-095

ЧАСТЬ II «КОРПУС»

3.10 ЛЕДОВЫЕ УСИЛЕНИЯ СУДОВ ЛЕДОВЫХ КЛАССОВ И ЛЕДОКОЛОВ Пункт 3.10.2.6.1 заменяется следующим текстом:

«Ледоколы и суда ледовых классов должны иметь стальной форштевень сплошного поперечного сечения. Форштевень ледоколов ледовых классов Icebreaker8, Icebreakers и судов ледовых классов Агс8, Агс9 и ахтерштевень ледоколов всех классов и судов ледовых классов Агс5, Агсб, Агс7, Агс8, Агс9 должны быть выполнены из кованой или литой стали. Допускается применение форштевней и ахтерштевней, свариваемых из отдельных литых или кованых частей.».

Пункт 3.10.2.6.2. Нумерация рис. 3.10.2.6.2 заменяется на рис. 3.10.2.6.2-2.

Пункт 3.10.2.6.2 заменяется следующим текстом:

«Для ледоколов ледовых классов Icebreaker6, Icebreaker7 и судов ледовых классов Icel, 1се2,1сеЗ, Агс4, Агс5, Агсб, Агс7 допускается применение форштевня комбинированной конструкции, состоящей из бруска или прутка с приваренными к нему утолщенными листами (рис. 3.10.2.6.2-1, а), или листовой конструкции (рис. 3.10.2.6.2-1, б). Сварные швы форштевней комбинированной или листовой конструкции должны быть выполнены с полным проваром в соответствии с требованиями части XIV «Сварка».

На судах длиной менее 150 м и острых носовых обводах может применяться конструкция согласно рис. 3.10.2.6.2-2 (величина s определяется по формуле (3.10.4.10.1-3)).

Для судов ледовых классов Icel, 1се2, 1сеЗ, Агс4 допускается применение ахтерштевней комбинированной или листовой конструкции.».

1

ЧАСТЬ XIV «СВАРКА» 3.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Пункт 3.1.5.1 заменяется следующим текстом:

«Неразрушающий приемочный контроль сварных соединений должен проводиться (если нет других указаний) после завершения всех сварочных и рихтовочных работ до их окраски или грунтовки, или до нанесения гальванических и других покрытий.

При сварке конструкций из стали повышенной и высокой прочности время после завершения работ по сварке до начала проведения приемочного контроля должно составлять не менее 48 ч.

Примечания:    1. Если изготовитель может предоставить документальные

доказательства отсутствия склонности к образованию холодных трещин для применяемых материалов и технологического процесса сварки, время после завершения работ по сварке до начала проведения контроля может быть уменьшено для сталей категорий A/F40 и ниже и толщиной не более 40 мм.

2.    Данное требование не распространяется на операционный технический контроль, который проводится в процессе изготовления продукции в соответствии с требованиями технического регламента (например, послойный контроль сварных соединений внешним осмотром и измерением, контроль сварных соединений с частично заполненной разделкой и т. п.).

3.    Для ледоколов и судов ледовых классов время после завершения работ по сварке до начала проведения приемочного контроля сварных соединений штевней должно составлять не менее 72 ч.»

3.3 ОБЪЕМ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ

Таблица 3,3.1 дополняется пунктом 9 следующего содержания:

9 Сварные соединения на Стыковое, 100 - 50 % сварных соединений сварном форштевне угловое или обшивки корпуса с листами тавровое с форштевня, 50 % сварных полным соединений листов проваром форштевня

3.4 ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ СТАЛЬНЫХ КОРПУСНЫХ

КОНСТРУКЦИЙ

Таблица 3.4.1.2. Текст сноски 2 заменяется следующим текстом:

«²Для сварного форштевня ледоколов и судов ледовых классов — минимальный уровень качества В.».

з