ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИИ

от 15 сентября 2020 г. № 1434

МОСКВА

Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации

В соответствии с Федеральным законом "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:

1.    Утвердить прилагаемые:

11равила проведения технического осмотра транспортных средств;

изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации.

2.    Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные настоящим постановлением, вступают в силу со дня вступления в силу Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" и действуют в течение 6 лет со дня вступления в силу этого Федерального закона.

3.    Пункт 2 изменений, утвержденных настоящим постановлением, вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные

законодательные акты

М.Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. № 1434

ПРАВИЛА

проведения технического осмотра транспортных средств

I. Общие положения

1.    Настоящие Правила устанавливают:

а)    порядок оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами (далее - технический осмотр);

б)    особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий;

в)    порядок аннулирования диагностической карты.

2.    Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом

Обязательные требования безопасности Категории транспортных средств1 транспортных средств м, N, М, 1 N, ! М, 1 N, I О,, От 0,.04 1. 10. Набухание тормозных шлангов под давлением. X X X X X X X XX

наличие трещин на них и видимых мест перетирания не допускаются

II. Расположение и длина соединительных шлангов •    -    X    X    X    X    X    X

пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа)

II. Рулевое управление

12.    Изменение усилия при повороте рулевого колеса    X    X    X    X    X    X

должно быть плавным во всем диапазоне угла его

поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления транспортного средства (при его наличии на транспортном средстве) нс допускается

13.    Самопроизвольный поворот рулевого колеса с    X    X    X    X    X    X

усилителем рулевого управления от нейтрального

положения при работающем двигателе нс допускается

14.    Суммарный люфт в рулевом управлении не должен    X    X    X    X    X    X

превышать предельных значений, установленных

изготовителем транспортного средства, а при отсутствии указанных данных - предельных значений, указанных в пункте 2.3 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

15.    Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), нс предусмотренное изготовителем транспортного средства (в эксплуатационной документации), не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг нс допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевою колеса должно быть работоспособно

16.    Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами, неработоспособность или отсутствие предусмотренною изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера и усилителя рулевого управления нс допускаются.

11олгсканнс рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается

Категории транспортных срсдсгв¹    _

N,    | М,    | N,    | М,    I N,1    О,. О, | О,. О Л    I

X    X    X    X X    -

X X X X X    X

Обязательные требования безопасности     Категории    транспортных    средств

транспортных средств М, J N, М: | N] Ml 1 nTI о,,о, | 0з,04 1 1. 17. Максимальный поворот рулевого колеса должен X X X X XX-

ограничиваться только устройствами, предусмотренными конструкцией транспортного средства

III. Внешние световые приборы

18. На транспортных средствах применение устройств    ХХХХХХХ    XX

освещения и световой сигнализации определяется

требованиями пунктов 3.1 - 3.5, а также таблицы 3.1 приложения №8 кТРТС 018/2011

19. Отсутствие, разрушения и загрязнения    ХХХХХХХ    XX

рассеивателей внешних световых приборов и

установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.

Указанное требование нс распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ТР ТС 018/2011.

В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями ГР ТС 018/2011, подтверждение этою соответствия должно производиться в соот ветствии с разделом 9 приложения № 9 к ТР ТС 018/2011

дополнительные) должны включаться при воздействии на opiaiibi управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме

21.    Углы регулировки и сила света фар должны    ХХХХХХ-    --

соответствовать требованиям пунктов 3.8.4 - 3.8.8

приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

22.    Изменение мест расположения и демонтаж    ХХХХХХХ    XX

предусмотренных конструкцией транспортного

средства фар и сигнальных фонарей не допускаются⁷

23.    Следующие компоненты транспортных средств    ХХХХХХХ    XX

согласно их типу должны соответст вовать

требованиям пунктов приложения 8 к ТР ТС 018/2011:

светоотражающая маркировка - пункту 3.7;

фары ближнего и дальнего света и противотуманные -

пункту 3.8.1;

источники света в фарах • пункту 3.8.2

IV. Стеклоочистители и стеклоомыватсли

24. Стеклоочистители и стеклоомыватсли должны    ХХХХХХ

быть работоспособны. 11е допускается демонтаж предусмотренных изготовителем транспортного

средства в эксплуатационной документации транспортною средства стеклоочистителей и стсклоомыватслсй

25. Стеклоомыватсль должен обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла

26.    Остаточная глубина рисунка протектора шин должна соответствовать требованиям пункта 5.6.1 и 5.6.2 приложения X? 8 к ТР ТС 018/2011

27.    Шина считается непригодной к эксплуатации в случаях, установленных пунктами 5.6.1 - 5.6.5 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

28.    Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес нс допускается

29.    Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов их устранения сваркой нс допускается

30.    Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес нс допускаются

X X X X X X

/. Шипы и колеса

ХХХХХХХ XX

ХХХХХХХ XX

ХХХХХХХ    XX

ХХХХХХХ    XX

ХХХХХХХ    XX

шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками прозектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора нс допускается. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства

VI. Двигатель и его системы

32.    Содержание загрязняющих веществ в    ХХХХХХ    -    -    X

отработавших газах транспортных средств должно

соответствовать требованиям пунктов 9.1 и 9.2 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

33.    Подтекание и каплепадение топлива в системе    ХХХХХХ*    -    X

питания бензиновых и дизельных двигателей не

допускаются

34. Запорные устройст ва топливных баков и устройства перекрытия топлива должны быть работоспособны

VII. Прочие элементы конструкции

37.    Транспортное средство должно быть    X    X    X    X    X    X

укомплектовано обеспечивающими поля обзора

зеркалами заднего вида согласно таблице 4.1 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011. При отсутствии возможности обзора через задние стекла легковых автомобилей необходима установка наружных зеркал заднего вила с обеих сторон

38.    Не допускается наличие дополнительных    X    X    X    X    X    X

предметов или покрытий, ограничивающих

обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вила, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части

Обязательные требования безопасности
_транспортных средств	Г Mj_l N,

ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, соответствующей требованиям пункта 4.3 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

39.    Свстопропусканис ветрового стекла и стекол, через X X которые обеспечивается передняя обзорность для

водителя, должно соответствовать требованиям пункта 4.3 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

40.    Наличие трещин на ветровых стеклах    X    X

транспортных средств в зоне очистки

стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, нс допускается

41.    Замки дверей кузова или кабины, механизмы    X    X

регулировки и фиксирующие устройства сидений

водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла и предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должны быть работоспособны

42.    Запоры бортов грузовой платформы и запоры    -    X

горловин цистерн должны быть работоспособны

X X X X

X X X X

X X X X

43.    Аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки должны быть работоспособны

44.    Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона, привод управления дверями и сигнализация их работы должны быть работоспособны

45.    Транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым сигнальным прибором в рабочем состоянии. Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук

46.    Аварийные выходы должны быть обозначены и имен, таблички, содержащие правила их использования. Должен быть обеспечен свободный доступ к аварийным выходам

47.    Задние и боковые защитные устройства должны соответствовать требованиям пункта 8 приложения № 8 к ГР ТС 018/2011

48.    Замок седельно-сцепного устройства седельных автомобилей-тягачей должен после сцепки закрываться автоматически. Ручная и автоматическая

X	X -
X	X -
X X	XXX- X
X	X -X - X - X -

блокировки ссдсльно-сцспного устройства должны предотвращать самопроизвольное расцепление тягача и полуприцепа. Деформации, разрывы, трещины и другие видимые повреждения сцепною шкворня, гнезда шкворня, опорной плиты, тягового крюка, шара тягово-сцепного устройства, трещины, разрушения, в том числе местные, или отсутствие деталей сцепных устройств и их крепления нс допускаются

49. Одноосные прицепы (за исключением роспусков) и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями (цепями, тросами), которые должны быть работоспособны.

Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при атом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства. Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тяговосцепного устройства или деталям его крепления

50.1 (рицепы (за исключением одноосных и роспусков) должны быть оборудованы устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облетающем сцепку и расцепку с

Категории транспортных средств N, I М, | N₃ | М, | N, | О,. О, | О,, О, ГТ

X

более 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, и прицепов к ним и которые зарегистрированы (или подлежат государственной регистрации) органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, если иное не установлено актами Правительства Российской Федерации.

3.    Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, приведены в приложении № 1.

4.    При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов, за исключением требований, касающихся наличия тахографа или контрольного устройства (тахографа) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

5.    Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств, предусмотренным приложениями № 1 и 2 (далее - операторы технического осмотра).

6.    Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем, в том числе представителем, действующим на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме (далее - заявитель), и оператором технического осмотра по типовой форме, утвержденной Министерством экономического развития Российской Федерации.

7.    Размер платы за проведение технического осмотра и размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливаются оператором технического осмотра и не могут превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, установленный высшим

тяговым автомобилем. Деформации сцепной петли или дышла прицепа, грубо нарушающие их положение относительно продольной центральной плоскости симметрии прицепа, разрывы, трещины и друг ие видимые повреждения сцепной петли или дышла прицепа нс допускаются

51.    Продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается

52.    Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается

53.    К размерным характеристикам сцепных устройств применяются требования, предусмотренные пунктом 6.8 приложения № 8 к ТР ТС 018У2011

54.    Места для сидения в транспортных средствах, конструкция которых предусматривает наличие ремней безопасности, должны быть ими оборудованы в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, действовавших на дату выпуска транспортного средства в обращение. Ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:

		Категории транспортных средств1
M.	L_n.	M; N2 М, 1 Nj 1 Oi.Oj 1 о,. o4T^-

X X X X    X

XX- -    X

XXXXXXX X

X X X X X X

исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной антимонопольной службой.

8.    Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" и в удобном для ознакомления владельцами транспортных средств месте и виде в пунктах технического осмотра и местах работы передвижных диагностических линий (при наличии) текста Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра, пунктов технического осмотра и мест работы передвижных диагностических линий (при наличии), номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), актуальной информации о режиме работы пунктов технического осмотра и передвижных диагностических линий (при наличии), информации о размерах платы за проведение технического осмотра и платы за проведение повторного технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации оператора технического осмотра и сведений о наличии передвижных диагностических линий (при наличии), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также информации о возможности предварительной записи на технический осмотр.

II. Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра

9.    Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство, а также следующие документы:

а)    документ, удостоверяющий личность;

б)    свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

10.    В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо в случае отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра оператор технического осмотра

отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра.

11.    Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и (или) идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства).

При несоответствии данных транспортного средства, в том числе его идентификационного номера и (или) идентификационных номеров его основных компонентов (кузова, рамы, кабины), данным документов, идентифицирующих это транспортное средство, оператор технического осмотра вносит в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в оказании услуг по проведению технического осмотра. Такая информация содержит указание на выявленные несоответствия.

При соответствии данных транспортного средства данным документов, идентифицирующих транспортное средство, это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирован ия.

До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора.

12.    Техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, отвечающими квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра.

13.    Техническое диагностирование проводится с помощью средств технического диагностирования и методов органолептического контроля на пунктах технического осмотра или с использованием передвижных диагностических линий, обеспечивающих выполнение в полном объеме процедуры технического осмотра в соответствии с требованиями к производственно-технической базе, фотографическому изображению транспортного средства, точности определения координат места

проведения технического диагностирования и требованиями документов, содержащихся в перечне документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. № 2438-р.

14.    Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий приводится в приложении № 2 к настоящим Правилам.

15.    По результатам технического осмотра оператор оформляет в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту по форме согласно приложению Л^г° 3, содержащую заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающую или не подтверждающую допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), которая подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.

По запросу заявителя оператор технического осмотра выдает диагностическую карту на бумажном носителе, которая заверяется подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра.

Правила заполнения диагностической карты утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.

16.    Транспортное средство, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

III. Особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра

17.    Проведение технического осмотра вне пунктов технического осмотра организуется с использованием передвижных диагностических линий в целях выполнения нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, предусмотренных статьей 6 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

18.    Оператор технического осмотра, являющийся владельцем передвижной диагностической линии, проводит технический осмотр с использованием передвижной диагностической линии в границах субъекта Российской Федерации, в котором расположен пункт технического осмотра такого оператора технического осмотра.

19.    Адреса (координаты) мест проведения технического осмотра, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, во входящих в состав субъекта Российской Федерации муниципальных образованиях, в которых не соблюдаются нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, согласовываются оператором технического осмотра с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации проведения технического осмотра.

20.    График работы пункта технического осмотра, использующего передвижную диагностическую линию (с учетом климатических условий эксплуатации, установленных заводом-изготовителем передвижных диагностических линий), согласовывается с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации технического осмотра в регионе.

IV. Порядок аннулирования диагностической карты

21. В случаях, указанных в части 10 статьи 19 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", диагностическая карта аннулируется органом государственного контроля

(надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств путем внесения уполномоченным должностным лицом    этого органа    соответствующих сведений    в единую

автоматизированную информационную систему технического осмотра на основании решения руководителя (заместителя руководителя) такого органа    одновременно с принятием решения о    привлечении

к административной ответственности оператора технического осмотра транспортного средства в соответствии со статьей 14.4¹ Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

22. Орган государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств в течение 3 рабочих дней со дня аннулирования диагностической карты информирует о таком аннулировании страховщика, заключившего договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств на основании такой диагностической карты, и (или) профессион&зьное объединение страховщиков, а также собственника транспортного средства.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Правилам про8слсни>1 технического осмотра транспортных средств

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, предъявляемые при проведении технического ocxioipa к ipaiieiiopuiMM средеIвам отдельных нтпсюрнй

Обязательные требования безопасности Категории транспортных средств1 транспортных средств м, | N, М: Г N2 Ml Т Nj 1 Oi.o2 1 о*.о4Т L

I. Тормозные системы

1. Показатели эффективности тормозной системы    ХХХХХХХ    X

и устойчивости транспортною средства должны

соответствовать требованиям пунктов 1.2 - 1.6,

1.8,1.10 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенною союза от 9 декабря 2011 г. X? 877 (далее-ТР ТС 018/2011)

2. При проверках на стендах допускается    ХХХХХХХ    X

относительная разность тормозных сил колес оси

согласно пункту 1.4 приложения X® 8 к ТР ТС 018/2011

Обязательные требования безопасности    !

транспортных средств     {    М,

3.    Рабочая тормозная система автопоездов

с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийною (автоматического) торможения должна быть работоспособна

4.    Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются

5. Подтекания тормозной жидкости, нарушения    X герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе не допускаются

6.    Коррозия, грозящая потерей герметичности или    X

разрушением, нс допускается

7. Механические повреждения тормозных    X трубопроводов нс допускаются

8.    Наличие деталей с трещинами или остаточной    X

деформацией в тормозном приводе нс допускается

9.    Средства сигнализации и контроля тормозных    X

систем, манометры пневматического и

пневмогидравлического тормозного привода.

г

Категории транспортных средств1

N.J м2 I N г 1 Mj N, Г о,, о/] 1. X X X X X - X X X X - X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X