Серия 3.501-56
Унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона длинами 9,3; 13,5; 16,5 и 18,7 м под тяжелые нагрузки от специального подвижного состава металлургических заводов, для мостов и путепроводов на железных дорогах колеи 1524 мм промышленных предприятий. Рабочие чертежи

2 страницы

Купить Серия 3.501-56 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

‹ › ×

Скачать PDF

Дополнения:

Поправка для Серия 3.501-56

Дата введения	17.06.1970
Добавлен в базу	01.09.2013
Актуализация	01.01.2019

на прямых и кривых (радиусок о? 200 и) участках пути железных дорог колеи 1524 ш всей территории СССР, за исключением районов с сейокичностью от 6 баллов и выше и районов с расчетной температурой - 40° С и ниже

Разработан институтов

эект о Москва

Раздел

, йодраэдев 3.501

«««ныиимм

n'W тт

Введен в действие приказом по институту Проитранснии -

ПРОвКТ ОТ I7.V1 - 1970г.* '3?

пйшшпнмииипнмн^нмнянмьнмчй^шммкмннй*

-4 г

П. Г.

поа нагиш слиткоеозныма текшими

-I*

п.?.

ПОА НАГРЧШ ЧУПНШаАМЦ

«О

№

г-г

К500-б*9-70

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ под нагрузки сликовозныжя тележками и чугуновогамк

Полная длина пролетного строения in*	Расчетный пролег Р и	Строительная высота hcrp,^M	Высота бьжкш *h в“ 1,40	Наибольший монтажный вес балки т
9,3	8,7	л i 1,90	Высота бьжкш *h в“ 1,40	29,6
13,5	12,8	2,10	1,55	46,0
16,5	15,8	2,35 1	1,85	64,0
18,7	18,0 .... „ 1	2,75 1 ____________________	2,25	79,5

ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

Проахт разработан на основании технических условий проектирования кзлевяодоромюс и городских мостов и труб ( (ГК200—62) я технических указа -ний к ним СН '^5-67.

в качнетse pacq«tuuc нагрузок принят специальный подвижной состав металлургических заводба*

а) твааив для noptttlsi холодя их и горячих слитков - сяитковозные •т6лежки, с давлением на Ы% SO т-,

б) чугуновозы для перевозки горячего чугуне или шлака с давлением на ооь 60 т,

В проекта разработано два типа пролетных строений: а) под нагрузку слитковоаиыми тележками; б) под нагрузку чугуновозами.

Ог.алубочр.н₍' размеры балок пролетных строений под различные виды зреыбн них вертикальных нагрузок одинаковы, меняется только ермированио балок.

Пролетято строения бег изменения опалубочных форм и армяролганяя шагу? выть яспользоьавы на кривых участках пути.

500-бг9-70
	ПРСШТРАНСНИИПРОЕКТ

№Н

Унифицированные сбооные проломные j строения из предварительно напряг-I ценного железобетоне длинами 9,3«1Б,7ы под тяяелне нагрузив

ПАСПОРТ лист 2

КОНСТРУКЦИИ Серия 3.501-56

р¹

Прокатные строения состоят из двух предварительно напряженка «алазобе тонных балок, объединявши мваду собой диафрагкемя.

Материал балок пролетных строеяий из предварительно напряженного железо бетона - батон К 500.

Напрягаемая аркатура класса В-П is стальной холоднотянутой проволоки d= 5 мл с нормативная сопротивлением 17000 кг/см2 по ГОСТ 7348-63.

Геометрические раэкбры балок пролетных строений я их конструктивные реша имя увязаны с типовки проектом 3.501~24, 3.501-25 ⁹ Сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона длиной 16,5; 13,7; 23,6 и 27,6 а для хостов и путепроводов на железных дорогах", разработанного институтом Лан гипротрансмост, 1967 г.

1SE

вз ё

Я S'

f-t (3

Изготовление балок предусматривается на заводах жеязэоботсяшх конструкций.

РАСХОД ОСНОЗНЬЕ МАТЕРЙДЛОВ НА ПРИЯТНЫЕ

СТРОЕНИЯ

Металл,

пароль

ных

орражденвй

Сборный

жолеао-

бетоз,

Длина

пролетного

строения

?п *

otнше чппш

арматура

i В - П

А~1 и

западные

жзтадш

Пролетные строения под нагрузку сл^яовозянки гелеякаяи

9,3	21,6	0,70	1,90	1,82	0,69	1,06	б, 19
13,5	34,1 J	1,63 L	2,96	2»71	0,99	2,00	10,29
16,5	*?»9	2,#9	3,50 ;	3,53	1,20	2,40	13,12
18,7	60,2	2,80	\| 4*20 : 1	4,05	1,35	2,40	iA,60
	Пролетные «гроеняя чугувовоззма лцнтчнчч^м			под нагрузку
9,3	22,7 !	! 0,54	2,10	¹ 2)65	1 4,9 i Г	1,00 1 {	11,2?
13.5	■ч 35,3	F 1,20	3,0	\| 3,30	1 6,5	1₉20	.20 J
16,5	49,3 i ^щ i j	3,96 1	3,9	4,20	?, 9	2.00	19,96
13,7	61,8 \| 2,36 1		4,8 1 i	5,10	9,3	'2,40	23,9b

доаслнятЕлш? данные

со

О.

<о

<р

О*

ап

р>

р=

Настоящий npOdicr рааработаз вгааен тяпового проакта №501-26

Объём проектиях к-a? «риалов 430

форматок

СГ}

аз

Новосибирский филиал Центрального *нстатута

тзшогал проектов г .Новосибирск;,51, простая? Дзеркинокоге,33

Проект распространяв?;

2hb,.,S k ji'.-

Паче. я

Г П

Способы доставки

Оглавление