Серия 3.501.3-185.03
Конструкции из гофрированного металла с гофром 150х50 мм для железных и автомобильных дорог
6 страниц
Купить Серия 3.501.3-185.03 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее
Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.
Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"
Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.
Способы доставки
- Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
- Курьерская доставка (7 дней)
- Самовывоз из московского офиса
- Почта РФ
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
стр. 1
стр. 2
стр. 3
стр. 4
стр. 5
стр. 6
И-1-2006 (К-500)
|
СТРОИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛОГ. ЧАСТЬ 3 |
СЕРИЯ 3.501.3-185,03 Выпуски 0-1, 1-1 | |
|
ск-з |
Раздел 3.2 Конструкции, изделия и узлы сооружений | |
|
РОССИЯ ФГУП цпп |
.............. . . ...... ........... м , КОНСТРУКЦИИ ИЗ ГОФРИРОВАННОГО МЕТАЛЛА С ГОФРОМ 150x50 ММ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | |
|
Январь 2006 |
Типовая проектная документация |
На 6 страницах Страница 1 |
Трубы в равнинных условиях
Одноочковая труба
отв. 1,0 - 8,0 м
|
Граница засыпки песчаным грунтом |
|
Гравийно-песчаная Щдушха Цементн о-грунтовая . |
|
Vi Гравийно-песчаная |
подушка
Двухочковая труба
отв. 1,0 - 8,0 м
Трубы в косогорных условиях
отв. 1,5 и 2,0 м
Граница засыпки
|
-J77 | |
|
Г'ТТТл‘j У- \/*Г W *’ЙУТУ/“^> | |
|
""Г f t j-l . ь _ * 4 Р ■ | |
|
песчаным грунтом | |
|
— ----- —- г~~ 4. ‘ , „ Л Г ' Щ | |
Гравийно-песчаная
подушка
|
s - |
|
Г Ж У/Г Гравийно-песчаная подушка |
|
Наброска из камня d=35 см Трехочковая труба отв. 1,0 - 4,0 м |
|
77? /V /А y# Г равийно-песчаная ■ill..........1................ ........ММ II I *........ подушка |
Оголовочная часть труб отв. 1,0 - 2,0м
|
Тип 1 Граница засыпки песчаным грунтом Ним |
|
Гравийно-песчаная подушка |
|
Тип 1а Граница засыпки песчаным грунтом | |
|
Цем ентно- грунтовая | |
|
Гравийно-песчаная подушка | |
подушка
отв. 2,5 - 4,0м
отв. 4,5 - 8,0м
Тип 2
Тип 2а
|
Граница засыпки песчаным грунтом |
|
•77Г 7J7 /T/^7/T^J7 Гравийн о-песчаная подушка ■мм* |
|
Гравийно-песчаная подушка |
|
Граница засыпки песчаным фунтом |
|
/// |
Гравийно-песчаная подушка
Цементно* грунтовая подушка
СЕРИЯ 3.501.3-185.03 Выпуски 0-1, 1-1
КОНСТРУКЦИИ ИЗ ГОФРИРОВАННОГО МЕТАЛЛА С ГОФРОМ 150x50 ММ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ
И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ск
Страница 2
НОМЕНКЛАТУРА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ
Сталь
Толщи
на.
мм
Масса,
Марка
Эскиз
Марка
ГОСТ
кг
Основные листы
|
50 (а осях) |
|
■ * * * * * -л # > * *- й * k 1 Л W 1 ' 4 » *1 1 " * * *| * » Г L ■ * * _ ■ * |
О тг > |
|
, 1188 /г ■■ ■ нК |
33,0
Л МГ'34.000.25
2,5
ЛМГ36.000.30
57.0
66.5
76.0
85.5
95.0
114.0
133.0 83,2
97.0 110,9 124,7 138,6 166,3
194.0
3,0
Основные листы
|
50 (в осях) | |
|
о т О О | |
ЛМГ36.000.35
3,5
|
( * к V |
-^ |
|
г hi • V & к |
о |
|
• • • л * * * » i Ь |
*—* |
|
• ■ * л л » |
. . __sr |
|
1712 iC---- |
4. |
ЛМГ36.000.40
4,0
ЛМГ36.000.45
4,5
Г
5,0
ЛМП6.000.50
ос
оо
г
О
О
On
оо
I
оо
о\
ЛМП6.000.60
6.0
ЛМГ36.000.70
7,0
н
и
е
ЛМГ39.000.30
3,0
Основные листы
ЛМГ39.000.35
3,5
* ■
t
■ *
Л МГ39.000.40
4,0
(N
р<
О
тГ
ЛМГ39.000-45
4.5
С
о
о
Чншн
ЛМП9.000.50
5.0
-С
гЗ
г
к—4
к
и
А ■
ЛМГ39.000.60
6.0
2498
On
О
if
Л МП9.000.70
7,0
ЧрННМНПМ
ЛМГПЗЗ.ООО.ЗО
3,0
19,0
ЛМГПнЗЗ.ООО.ЗО
Листы оголовков
ЛМГП33.000.35
3,5
22,1
ЛМГПнЗЗ.000.35
ЛМГПЗЗ.ООО.ЗО ... ... ЛМГПЗЗ.000.70
ЛМГПнЗЗ.ООО.ЗО ... ... ЛМГПнЗЗ.000.70
Л МГПЗЗ.000.40
4,0
25,3
щ*т
ЛМГПнЗЗ.000.40
|
1000 |
|
1000 |
|
140 |
|
50 (в осях) |
Л МГПЗЗ.000.45
28,5
4,5
ЛМГПнЗЗ.000.45
ЛМГПЗЗ.000.50
5,0
31,6
ЛМГПнЗЗ.000.50
ЛМГПЗЗ.000.60
6,0
38,0
шМн
ЛМГПнЗЗ.000.60
ЛМГПЗЗ.000.70
7,0
44,3
ЛМтнЗЗ.000.70
1
1"Щ|Ч
црмм
и***
ттм
СЕРИЯ
3.501.3-185.03 Выпуски 0-1, 1-1
КОНСТРУКЦИИ ИЗ ГОФРИРОВАННОГО МЕТАЛЛА С ГОФРОМ 150x50 ММ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ск
Страница 3
1
Продолжение
Сталь
Толщи
на,
мм
Масса,
Марка
Эскиз
Марка
ГОСТ
кг
ЯНН
ЛМГПЗЗ.ООО.ЗО
19,0
3,0
: *
ЛМГПнЗЗ.ООО.ЗО
Листы оголовков
ЛМГП33.000.35
оо
со
I
о
о
о\
ОО
I
22,1
3,5
ЛМГПнЗЗ.000.35
ЛМГПнЗЗ.ООО.ЗО ... ... ЛМГЛнЗЗ.000.70
ЛМГПЗЗ.ООО.ЗО ... ... ЛМГЛЗЗ.000.70
ОО
о
I-
ЛМГПЗЗ.000.40
25,3
4,0
Н
и
2
о
с
Ц
с
о\
о
№
с
о
о
ЛМГПнЗЗ.000.40
|
1000 |
|
1000 |
|
50 (в осях) Ж- |
ЛМГПЗЗ.000.45
28,5
4,5
ЛМГПнЗЗ.000.45
|
140 |
о
cs
vn
Ын
ЛМГПЗЗ.000.50
31,6
5,0
ЛМГПнЗЗ.000.50
ЛМГПЗЗ.000.60
38,0
6,0
мрнйИННн
лмтнзз.ооо.бо
рр
ЛМГПЗЗ.000.70
44,3
7,0
ЛМГПнЗЗ.000.70
*
ИР
ОД 92
Болт M20-6gx45.46
0,224
Болт M20-6gx60.46
|
/ |
-* ^ | ||||
|
12,5 -) |
*—> |
, L |
* J |
-7 г- гч _ъ. | |
со
о
wn
оо
ИМ
со
*
о
А
CQ
О
0,308
Болт M20-6gx 100.46
СО
г
О
го
S
3
о,
о
мы
|
\ |
0,057
Гайка М20-6Н
19
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Трубы из гофрирован нот металла запроектированы сборными из отдельных монтажных элементов массой 33- 194кг, соединенных между собой болтами диаметром 20 мм.
Для труб, сооружаемых в районах с расчетной температурой минус 40 °С и выше, элементы гофрированных труб следует изготавливать из сталей марок 15 или 20, болты - из сталей марок 20, 30 или 35 по ГОСТ 1050-88.
Для труб, сооружаемых в районах с расчетной температурой ниже минус 40 °С, элементы гофрированных труб следует изготавливать из сталей марок 09Г2 или 09Г2Д по ГОСТ 19281-89, болты - из сталей марок35Х или 38ХА по ГОСТ 4543-71 или марки 20Г2Р по ТУ0950-07528247-4-97.
Гайки изготавливаются из сталей марок 20, 30 или 35 по ГОСТ 1050-88.
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
В документации разработаны водопропускные трубы отверстиями 1,0-4,0 м и трубы отверстиями 3,0-8,0 м, предназначенные для пешеходных проходов, скотопрогонов и путепроводон для однопутной железной дороги (габарит С) и автомобильной дороги (габарит Г-4,5) в обычном и северном исполнении для районов с расчетной сейсмичностью до 8 баллов включительно.
Водопропускные трубы предназначены для применения в равнинных условиях и на косогорах под пасыпями железных и а в юм об ильных дорог на водотоках, без процессов наледеобразованни.
Трубы допускается использовать при следующих режимах протекания воды: безнапорный - на железных и автомобильных дорогах; полунапорный - только на автомобильных дорогах в обычных климатических условиях. Конструкции труб разработаны для районов с глубиной сезонного промерзания фунтов до 2.0 м, глубоком сезонном промерзании фунтов ( более 2.0 м ) и для вечномерзлых грунтов.
|
СК-3 |
КОНСТРУКЦИИ ИЗ ГОФРИРОНАННОГО МЕТАЛЛА С ГОФРОМ 150x50 ММ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ |
СЕРИЯ 3.501.3-185.03 Выпуски 0-1, 1-1 |
Страница 4 | |||||
|
ОБЛАСТЬ ПРИМИНИНИЯ ТРУП ПО ВЫСОТ!: НАСЫПИ | ||||||||
|
Отв. трубы, м |
Толщина металла, мм |
Высота пасыни, м | ||||||
|
Трубы мол железную дорогу |
Трубы под автомобильную дорогу | |||||||
|
Модуль деформации грунта засыпки, МПа | ||||||||
|
не мепее Егр=18,0 |
Eip=30,0 |
не менее Егр=18,0 |
Егр=30,0 | |||||
|
1,0; 2x1,0; 3x1,0* |
2,5 |
1,45-4,20 |
1,50-2,50 | |||||
|
1,5; 2x1,5; 3x1,5 |
3,0 |
1,95-14,30 |
1,95-17,20 |
2,00-14,90 |
2,00-17,80 | |||
|
3,5 |
14,40-15.70 |
17,30-19,40 |
15,00-16,30 |
17,90-20,00 | ||||
|
4,0 |
15,80-17,00 |
19,50-21,00 |
16,40-17,60 | |||||
|
4,5 |
17,10-18,30 |
17,70-18,80 | ||||||
|
5,0 |
18,40-19,50 |
18,90-20,10 | ||||||
|
6,0 |
19,60-21,70 | |||||||
|
и 2,0; 2x2,0 ;3х2,0 |
3,0 |
2,45-10,20 |
2,45-13,00 |
2,50-11,10 |
2,50-13,70 | |||
|
3,5 |
10,30-11,20 |
13,10-14,20 |
11,20-12,10 |
13,80-14,90 | ||||
|
4,0 |
11,30-12,20 |
14,30-15,30 |
12,20-13,00 |
15,00-15,90 | ||||
|
4,5 |
12,30-13,10 |
15,40-16,30 |
13,10-13,80 |
16,00-16,90 | ||||
|
5,0 |
13,20-13,90 |
16,40-17,30 |
13,90-14,60 |
17,00-17,90 | ||||
|
6,0 |
14,00-15,50 |
17,40-19.10 |
14,70-16,20 |
18,00-19,70 | ||||
|
7,0 |
15,60-16,90 |
19,20-20,80 |
16,30-17,60 |
19.80-21,30 | ||||
|
2,5; 2x2,5; 3x2,5 |
3,0 |
2,95-7,90 |
2,95-10,40 |
3,00-9,10 |
3,00-11,20 | |||
|
3,5 |
8,00-8,80 |
10,50-11,30 |
9,20-9,90 |
11,30-12,10 | ||||
|
4,0 |
8,90-9,60 |
11,40-12,20 |
10,00-10,60 |
12,20-13,00 | ||||
|
4,5 |
9,70-10,40 |
12,30-13,00 |
10,70-11,20 |
13,10-13,70 | ||||
|
5,0 |
10,50-11,00 |
13,10-13,80 |
11,30-11,90 |
13,80-14,50 | ||||
|
6,0 |
11,10-12,20 |
13,90-15,20 |
12,00-13,00 |
14,60-15,90 | ||||
|
7,0 |
12,30-13,30 |
15,30-16,50 |
13,10-14,10 |
16,00-17,10 | ||||
|
3,0; 2x3,0; 3x3,0 |
3,0 |
3,45-6,40 |
3,45-8,70 |
3,50-7,90 |
3,50-9,80 | |||
|
3,5 |
6,50-7,30 |
8,80-9,50 |
8,00-8,60 |
9,90-10,50 | ||||
|
4,0 |
7,40-8,00 |
9,60-10,30 |
8,70-9,20 |
10,60-11,30 | ||||
|
4,5 |
8,10-8,60 |
10.40-11,00 |
9,30-9,70 |
11,40-11,90 | ||||
|
5,0 |
8.70-9,20 |
11,10-11,60 |
9,80-10,20 |
12,00-12,50 | ||||
|
6,0 |
9,30-10,20 |
11,70-12,80 |
10,30-11,10 |
12,60-13,60 | ||||
|
7,0 |
10,30-11,20 |
12,90-13,90 |
11,20-12,00 |
13,70-14,60 | ||||
|
3,5; 2x3,5; 3x3,5 |
3,0 |
- |
3,95-7,60 |
4,00-7,20 |
4,00-8,90 | |||
|
3,5 |
3,95-6,00 |
7,70-8,40 |
7,30-7,80 |
9,00-9,60 | ||||
|
4,0 |
6,10-6,80 |
8,50-9,10 |
7.90-8,30 |
9,70-10,10 | ||||
|
4,5 |
6,90-7,50 |
9,20-9,70 |
8,40-8.80 |
10,20-10,70 | ||||
|
5,0 |
7,60-8,00 |
9,80-10,20 |
8,90-9,20 |
10,80-11,20 | ||||
|
6,0 |
8,10-8,90 |
10,30-11,30 |
9,30-10,00 |
11,30-12,10 | ||||
|
7,0 |
9,00-9,80 |
11,40-12,20 |
10,10-10,80 |
12,20-13,00 | ||||
|
4,0; 2x4,0; 3x4,0 |
3,0 |
4,45-6,70 * |
4,50-6,80 |
4,50-8,30 | ||||
|
3,5 |
6,80-7,50 |
6,90-7,30 |
8,40-8,90 | |||||
|
4,0 |
4,45-5,60 |
7,60-8,10 |
7,40-7,80 |
9,00-9,40 | ||||
|
4,5 |
5,70-6,50 |
8,20-8,80 |
7,90-8.20 |
9,50-9,90 | ||||
|
ск-з |
г.................. |
КОНСТРУКЦИИ ИЗ ГОФРИРОВАННОГО МЕТАЛЛА |
------ |
1........... .......... СЕРИЯ | ||||
|
С ГОФРОМ 150x50 ММ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ |
3.501.3-185.03 |
Страница 5 | ||||||
|
И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ |
Выпуски 0-1, 1-1 J |
'........... ■ ....... | ||||||
|
Продолжение | ||||||||
|
Высота насыпи, м | ||||||||
|
Отв. |
Толщина |
Трубы иод железную дорспу |
Трубы под автом |
обильную дорогу | ||||
|
трубы, |
металла, |
Модуль деформации грунта засыпки, МПа | ||||||
|
м |
мм |
не менее Егр-18,0 |
Егр=30,0 |
не менее Егр=18,0 |
Егр=30,0 | |||
|
5,0 |
6,60-7,00 |
8,90-9.30 |
8,30-8,60 |
10,00-10,40 | ||||
|
4,0; 2x4,0; 3x4,0 |
6,0 |
7,10-8,00 |
9,40-10,20 |
8,70-9,30 |
10,50-11,20 | |||
|
7,0 |
8.10-8,80 |
10,30-11,10 |
9,40-9,90 |
11,30-12,00 | ||||
|
3,0 |
- |
5,50-6,50 |
5,50-8,00 | |||||
|
3,5 |
5,50-6,70 |
6,60-7,00 |
8,10-8,50 | |||||
|
4,5; 2x4,5 |
4,0 |
6,80-7,50 |
7,10-7,40 |
8,60-9,00 | ||||
|
4,5 |
7,60-8,10 |
7,50-7,80 |
9,10-9,40 | |||||
|
5,0 |
5,50-5,90 |
8,20-8,60 |
7,90-8,20 |
9,50-9,90 | ||||
|
6,0 |
6,00-7,20 |
8,70-9,40 |
8,30-8,80 |
10,00-10,60 | ||||
|
7,0 |
7,30-8,00 |
9,50-10,20 |
8,90-9,40 |
10,70-11,20 | ||||
|
3,0 |
- |
6,00-6,30 |
6,00-7,80 | |||||
|
3,5 |
1 |
6,40-6,80 |
7,90-8,30 | |||||
|
4,0 |
6,00-6,70 |
6,90-7,20 |
8,40-8,70 | |||||
|
5,0; 2x5,0 |
4,5 |
6,80-7,50 |
7,30-7,60 |
8,80-9,20 | ||||
|
5,0 |
7,60-8,10 |
7,70-7,90 |
9,30-9,50 | |||||
|
6,0 |
8,20-8,90 |
8,00-8,50 |
9,60-10,20 | |||||
|
7,0 |
6,00-7,30 |
9,00-9,60 |
8,60-9,00 |
10,30-10,80 | ||||
|
3,0** |
- |
6,50-7,70 | ||||||
|
3,5** |
6,50-6,70 |
7,80-8,20 | ||||||
|
4,0 |
6,80-7,10 |
8,30-8,60 | ||||||
|
5,5; 2x5,5 |
4,5 |
- |
7,20-7,40 |
8,70-9,00 | ||||
|
5,0 |
6,50-7,40 |
7,50-7,80 |
9,10-9,30 | |||||
|
6,0 |
7,50-8,40 |
7,90-8,40 |
9,40-9,90 | |||||
|
7,0 |
8,50-9,20 |
8,50-8,80 |
10,00-10,50 | |||||
|
3,0** |
- |
7,00-7,60 | ||||||
|
3,5** |
7,70-8,10 | |||||||
|
4,0** |
- |
- |
8,20-8,50 | |||||
|
6,0; 2x6,0 |
4,5 |
7,00-7,30 |
8,60-8,90 | |||||
|
5,0 |
7,40-7,70 |
9,00-9,20 | ||||||
|
6,0 |
7,00-8,00 |
7,80-8,30 |
9,30-9,80 | |||||
|
7,0 |
- |
8,10-8,80 |
8,40-8,70 |
9,90-10,30 | ||||
|
3,5** |
- |
- |
7,50-8,10 | |||||
|
4,0** |
- |
8,10-8,50 | ||||||
|
6,5; 2x6,5 |
4,5** |
* |
- |
8,60-8,90 | ||||
|
5,0 |
7,50-7,70 |
9,00-9,20 | ||||||
|
6,0 |
7,80-8,30 |
9,30-9,70 | ||||||
|
7,0 |
7,50-8,40 |
8,40-8,70 |
9,80-10,20 | |||||
|
4,0** |
8,00-8,50 | |||||||
|
7,0; 2x7,0 |
4,5** |
- |
8,60-8,90 | |||||
|
5,0** |
9,00-9,20 | |||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* Только для труб обычного исполнения. ** Сооружение труб допускается при использовании специального оборудования для обеспечения устойчивости формы конструции в период монтажа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
щнттш
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
КЛИМ АТИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ И ПОДРАЙОНЫ РОССИИ
РАСЧЕТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА -- минус 40°С и выше; ниже минус 40°С.
- вся территория России
ВРЕМЕННАЯ НАГРУЗКА: доя железных дорог - CI4; для автомобильных дорог - НК80.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
Расшифровка марки изделия - ЛМГ36.025.35; ЛМГП33.025.35; ЛМГЛ33.025.35; ЛМГПнЗЗ Д25.35; ЛМГЛнЗЗД25.35 ЛМГ36 - лист металлический гофрированный с номером элемента;
025 - номинальный диаме1р трубы - 2,5м:
35 - толщина металла - 3,5мм;
"П", "Л" и ин" - дополнительные индексы для оголовочных листов, означающие сторонность ("П"-правый, "Л"-левый и "н"- принадлежность противоположному оголовку).
Для труб северного исполнения в марку элемента добавляется индекс "М"- ЛМГ36.025.35М; ЛМГП33.025.35М;
ЛМГЛ33.025.35М; ЛМГПн33.0.25.35М; ЛМГЛн33.0.25.35М.
Проектная документация сертифицирована. Сертификат соответствия „У» 1‘ОСС UU. СТ 48. С00202 от 08.12,2005 г.
СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
И**
Наименование выпуска
Обозначение выпуска
Кол-во форматок
Конструкции круглого очертания. Материалы для проектирования
Выпуск 0-1
144 (А2)
Элементы заводского изготовления. Технические условия. Рабочие чертежи
Выпуск 1-1
98 (А4)
*+ш
Полный объем проектных материалов, приведенных к формату А4 - 674 формагкн
АВТОР
ОАО “Трансмост", 198013 Санкт-Петербург, Подъездной пер.,1
ОАО "Алексинстройконструкиия", 301340 г. Алексин-4 Тульской области, письмо от 02,08.05 № 423/09
ОАО ’'Трансмост’1 с 01.01.06, приказ от 01.09.05 № 38/Т
ОАО "Трансмост”, 198013 Санкт-Петербург, Подъездной пер.,1
Катал, л. № Ц000627
шмм
УТВЕРЖДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ
ПОСТАВЩИК ДОКУМЕНТАЦИИ
1 '2006 ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ