(номер и название нормативного документа)

11/05

3    Основной источник электрической

энергии.................287

3.1    Состав и мощность основного источника

электрической энергии.........287

3.2    Генераторные агрегаты.........288

3.3    Число и мощность трансформаторов . . 288

3.4    Питание от внешнего источника

электрической энергии.........289

3.5    Системы соединений агрегатов источника

электрической энергии.........289

4    Распределение электрической энергии 290

4.1    Системы распределения.........290

4.2    Допустимые напряжения........290

4.3    Питание ответственных устройств. ... 291

4.4    Питание электрических (электронных)

систем автоматизации..........292

4.5    Питание объединенных пультов

управления судном...........292

4.6    Распределительные устройства.....292

5    Электрические приводы судовых

механизмов и устройств........297

5.1    Общие положения............297

5.2    Блокировка работы механизмов.....297

5.3    Отключающие устройства безопасности. . 297

5.4    Коммутационная и пускорегулирующая

аппаратура...............298

5.5    Электрические приводы и управление

рулевых устройств............298

5.6    Электрические приводы якорных

и швартовных механизмов........300

5.7    Электрические приводы насосов.....300

5.8    Электрические приводы вентиляторов. . 300

5.9    Электрические приводы шлюпочных

лебедок.................301

5.10    Электрические приводы водонепроницаемых и противопожарных дверей . . . 301

5.11    Электрические приводы топочных устройств,

котлов и инсинераторов.........302

6    Освещение...............302

6.1    Общие положения............302

6.2    Питание электрических цепей основного

освещения................302

6.3    Аварийное освещение..........303

6.4    Выключатели в цепях освещения .... 303

6.5    Светильники тлеющего разряда.....304

6.6    Штепсельные розетки..........304

6.7    Освещенность..............304

6.8    Сигнально-отличительные фонари. . . . 305

6.9    Свето-сигнальные и осветительные

средства вертолетных палуб.......305

7    Внутренняя связь и сигнализация. . . 306

7.1    Машинные электрические телеграфы . . 306

7.2    Служебная внутренняя связь......307

7.3    Сигнализация. Общие требования .... 307

7.4    Авральная сигнализация.........308

7.5    Система сигнализации обнаружения пожара 309

навалочными судами.......... 313

7.11    Сигнализация предельной концентрации

взрывоопасных и ядовитых газов . ...    313

7.12    Сигнализация положения дверей пассажирских и грузовых накатных

судов (ро-ро).............. 314

7.13    Сигнализация предупреждения,

о пуске стационарной системы пожаротушения местного применения .    315

7.14    Системы телевизионного наблюдения

и сигнализации............. 315

7.15    Сигнализация уровня в сборных цистернах

сточных вод.............. 316

8    Защитные устройства......... 316

8.1    Общие положения........... 316

8.2    Защита генераторов........... 317

8.3    Защита электрических двигателей. ...    318

8.4    Защита рулевых устройств....... 318

8.5    Защита трансформаторов........ 319

8.6    Защита аккумуляторов......... 319

8.7    Защита контрольных ламп, вольтметров,

конденсаторов и катушек напряжения. .    319

8.8    Защита силовых полупроводниковых

устройств................ 319

8.9    Устройства защитного отклонения (УЗО) .    320

9    Аварийные электрические установки. 320

9.1    Общие положения........... 320

9.2    Помещения аварийных источников

электрической энергии......... 320

9.3    Аварийные источники электрической

энергии на грузовых судах....... 321

9.4    Распределение электрической энергии от

аварийных источников......... 322

9.5    Пусковые устройства аварийных дизель-

генер аторо в............... 323

9.6    Аварийно-предупредительная сигнали

зация и защита приводных двигателей аварийных дизель-генераторов..... 323

9.7    Источники бесперебойного питания

(ИБП).................. 324

10    Электрические машины........ 325

10.1    Общие положения........... 325

10.2    Контактные кольца, коллекторы

и щетки................. 325

1.3

Объем освидетельствований

12.2

Испытания холодильной установки

и техническая документация.......

384

на судне................

396

2

Общие технические требования ....

385

12.3

Испытания установок с регулированием

2.1

Общие положения............

385

состава газовой среды.........

396

2.2

Холодильные агенты и расчетное давление

385

13

Запасные части............

397

2.3

Мощность и состав оборудования ....

385

13.1

Общие положения...........

397

2.4

Материалы...............

386

13.2

Нормы запасных частей.........

397

2.5

Электрическое оборудование......

387

14

Холодильные установки с абсорбцион-

3

Помещения холодильных установок

ными бромистолитиевыми холодиль-

и охлаждаемые грузовые помещения . .

387

ными машинами...........

397

3.1

Отделение холодильных машин.....

387

14.1

Общие положения...........

397

3.2

Помещения для хранения запасов

холодильного агента...........

388

3.3

Охлаждаемые грузовые помещения . . .

388

ЧАСТЬ XIII. МАТЕРИАЛЫ

3.4

Морозильные и охлаждающие

аппараты................

389

3.5

Помещения с технологическим

1

Общие положения...........

398

оборудованием .............

389

1.1

Область распространения........

398

4

Механизмы...............

390

1.2

Определения и пояснения........

398

4.1

Компрессоры..............

390

1.3

Освидетельствование..........

399

4.2

Насосы.................

390

1.4

Маркировка и документы........

401

4.3

Вентиляторы..............

390

1.5

Лаборатории, проводящие

5

Теплообменные аппараты, сосуды под

испытания...............

402

давлением и охлаждающие устройства .

390

2

Методы испытаний..........

403

5.1

Аппараты и сосуды...........

390

2.1

Общие положения...........

403

5.2

Воздухоохладители, охлаждающие

2.2

Методы испытаний металлических

батареи.................

391

материалов...............

403

6

Арматура и трубопроводы.......

391

2.3

Методы испытаний неметаллических

6.1

Арматура и предохранительные

материалов...............

410

клапаны .................

391

2.4

Испытание на свариваемость......

415

6.2

Трубопроводы..............

391

3

Сталь и чугун.............

416

7

Контрольно-измерительные приборы.

3.1

Общие положения...........

416

Управление, защита, регулирование

3.2

Судостроительная сталь.........

416

и сигнализация.............

392

3.3

Сталь для котлов, теплообменных

7.1

Контрольно-измерительные приборы . .

392

аппаратов и сосудов, работающих

7.2

Управление, защита, регулирование

под давлением.............

427

и сигнализация.............

392

3.4

Стальные трубы............

428

8

Изоляция ................

393

3.5

Сталь для конструкций, работающих

8.1

Изоляция охлаждаемых помещений . . .

393

при низких температурах........

429

8.2

Изоляция трубопроводов........

394

3.6

Сталь для цепей и комплектующих

9

Холодильные установки, охлаждающие

их изделий...............

431

груз в термоизолированных

3.7

Стальные поковки...........

433

контейнерах..............

394

3.8

Стальные отливки...........

440

9.1

Общие положения и технические

3.9

Отливки из чугуна с шаровидным

требования ...............

394

графитом................

443

10

Система регулирования состава

3.10

Отливки из серого чугуна........

445

газовой среды.............

395

3.11

Ковкий чугун ..............

446

10.1

Общие положения и технические

3.12

Стальные отливки для гребных

требования ...............

395

винтов .................

446

и

Холодильные установки для

3.13

Сталь высокой прочности для сварных

охлаждения сжиженных газов.....

395

конструкций..............

451

11.1

Общие положения............

395

3.14

Зет-сталь................

453

12

Испытания...............

396

3.15

Стальные канаты............

454

12.1

Испытания механизмов и оборудования

на заводе-изготовителе.........

396

3.16    Коррозионно-стойкая (нержавеющая)

сталь..................455

3.17    Плакированная сталь..........461

4    Медь и сплавы на основе меди .... 467

4.1    Полуфабрикаты из меди и сплавов

на основе меди.............467

4.2    Отливки гребных винтов........467

5    Алюминиевые сплавы.........476

5.1    Деформируемые алюминиевые сплавы . 476

5.2    Литейные алюминиевые сплавы.....481

6    Пластмассы и материалы органического

происхождения.............483

6.1    Общие положения............483

6.2    Материалы для армированных пластмассовых конструкций...........484

6.3    Слоистые текстильные материалы..... 485

6.4    Пенопласты...............486

6.5    Защитные покрытия...........487

6.6    Канаты из растительного и синтетического волокна.............487

6.7    Световозвращающие материалы

для спасательных средств........488

6.8    Трубы и арматура из пластмасс.....489

7    Якорные и швартовные цепи.....491

7.1    Якорные цепи и комплектующие

их изделия...............491

7.2    Швартовные цепи и комплектующие

их изделия...............496

8    Требования к изготовлению якорей . . 502

8.1    Общие положения............502

8.2    Материал................502

8.3    Изготовление якорей..........503

8.4    Испытания и оформление документов . . 504

ЧАСТЬ XIV. СВАРКА

1    Общие положения...........506

1.1    Область распространения........506

1.2    Определения и пояснения........506

1.3    Общие требования............506

1.4    Объем освидетельствований.......506

1.5    Техническая документация.......506

2    Технологические требования

к сварке................507

2.1    Общие положения............507

2.2    Сварка корпусов судов и судового

оборудования..............508

2.3    Сварка изделий судового

машиностроения............510

2.4    Сварка судовых паровых котлов

и сосудов, работающих под давлением . .    511

2.5    Сварка судовых трубопроводов.....512

2.6    Сварка отливок и поковок........512

2.7    Сварка чугуна..............513

2.8    Сварка плакированной стали...... 513

2.9    Пайка твердым припоем........ 513

2.10    Сварка алюминия и его сплавов ....    513

2.11    Сварка меди и ее сплавов, тяжелых металлов и других нежелезных

металлов...... 514

2.12    Сварка стали высокой прочности . ...    514

3    Контроль сварных соединений ....    514

3.1    Общие положения........... 514

3.2    Объем неразрушающего контроля. . .    .    519

3.3    Оценка качества сварных соединений

стальных корпусных конструкций. . .    .    520

3.4    Оценка качества швов сварных соединений корпусных конструкций

из алюминиевых сплавов........ 523

4    Сварочные материалы........ 524

4.1    Общие положения........... 524

4.2    Сварочные материалы для сварки

судостроительной стали......... 526

4.3    Сварочные материалы для сварки

котельной стали............ 542

трубопроводов ............. 543

4.5    Сварочные материалы для сварки конст

рукций из судостроительной стали, работающих при низких температурах . . .    544

4.6    Сварочные материалы для сварки стали

высокой прочности........... 545

4.7    Сварочные материалы для сварки

алюминиевых сплавов......... 545

4.8    Сварочные материалы для сварки коррозионно-стойкой (нержавеющей)

стали и наплавки............ 551

5    Допуск сварщиков........... 563

5.1    Общие положения........... 563

5.2    Требования к порядку проведения и

организации аттестации сварщиков ...    563

5.3    Определения, термины и условные

обозначения, применяемые при допуске сварщиков............... 564

5.4    Процедура испытаний по допуску

сварщиков............... 568

5.5    Область одобрения........... 572

5.6    Оформление, условия действия

и продления Свидетельства о допуске сварщика................ 577

6    Одобрение технологических процессов сварки стальных конструкций

и изделий............... 579

6.1    Общие положения........... 579

6.2    Определения, термины и условные

обозначения.............. 581

6.3    Типы проб сварных соединений

и требования к их изготовлению ....    586

6.4    Требования по контролю проб, изготовлению

образцов и критериям оценки результатов испытаний................

6.5    Требования к проведению повторных

испытаний................

6.6    Область одобрения технологического

процесса сварки по результатам испытаний................

6.7    Оформление и условия действия

Свидетельства об одобрении технологического процесса сварки.......

7 Одобрение технологических процессов сварки алюминиевых сплавов.....

7.1    Общие положения............

7.2    Определения, термины и условные

обозначения ...............

7.3    Типы проб и методы испытаний.....

7.4    Требования по контролю проб,

изготовлению образцов и критериям оценки результатов испытаний.....

7.5    Область одобрения технологических

процессов сварки по результатам испытаний................

ЧАСТЬ XV. АВТОМАТИЗАЦИЯ

1    Общие положения...........

1.1    Область распространения........

1.2    Определения и пояснения........

1.3    Объем освидетельствований.......

1.4    Техническая документация.......

2    Конструкция систем автоматизации,

их элементов и устройств.......

2.1    Общие положения............

2.2    Требования к элементам

и устройствам..............

2.3    Системы автоматизированного

управления ...............

2.4    Системы аварийно-предупредительной сигнализации, защиты, индикации

и регистрации..............

3    Питание систем автоматизации . . . .

3.1    Общие положения............

4    Суда со знаком автоматизации AUT1

в символе класса............

4.1    Общие положения............

4.2    Автоматизированные главные

механизмы и движители.........

4.3    Автоматизированные котельные

установки ................

4.4    Автоматизированные судовые

электростанции.............

4.5    Автоматизированные компрессорные

установки ................

8.9    Компьютерные системы управления

СДП...................657

8.10    Системы определения местоположения

(точки) позиционирования........658

8.11    Датчики параметров воздействия на судно

внешних сил...............658

8.12    Система аварийно-предупредительной

сигнализации (АПС)...........658

8.13    Кабельные трассы и трубопроводы

механизмов и устройств СДП......658

9    Системы якорного позиционирования ..................659

9.1    Область распространения........659

9.2    Определения и пояснения........659

9.3    Системы управления..........659

9.4    Вспомогательные подруливающие

устройства для якорных систем.....660

ЧАСТЬ XVI. КОНСТРУКЦИЯ И ПРОЧНОСТЬ КОРПУСОВ СУДОВ И ШЛЮПОК ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

1    Общие положения...........661

1.1    Область распространения........661

1.2    Определения и пояснения........661

1.3    Общие требования............661

1.4    Объем освидетельствований.......661

1.5    Материалы................662

1.6    Система набора и шпация........662

1.7    Приформовки и соединения.......662

2    Корпус и надстройки судов......665

2.1    Общие положения............665

2.2    Наружная обшивка...........668

2.3    Днищевой набор............ 669

2.4    Бортовой набор............. 671

2.5    Настил и набор палуб.......... 672

2.6    Пиллерсы................ 673

2.7    Переборки............... 673

2.8    Цистерны................ 674

2.9    Надстройки и рубки.......... 675

2.10    Вырезы в конструкциях......... 676

2.11    Фальшборт............... 677

2.12    Фундаменты.............. 677

2.13    Штевни, кронштейны гребных валов

и боковые кили............. 677

2.14    Шахты машинно-котельных отделений,

комингсы люков и вентиляторов    ....    678

3    Усиления судов для плавания

во льдах................ 678

3.1    Общие положения........... 678

3.2    Ледовые усиления судов

категории 1се2............. 678

4    Корпуса спасательных шлюпок....    679

4.1    Общие положения........... 679

4.2    Наружная обшивка........... 679

4.3    Набор.................. 679

4.4    Крепление устройств и оборудования. .    680

Приложение 1. Рекомендуемые типы

стеклопластиков............ 682

Приложение 2. Физико-механические

свойства стеклопластиков........ 683

Приложение 3. Указания по определению размеров связей корпусов судов и спасательных шлюпок расчетным

методом................ 686

Алфавитно-предметный указатель..... 688

1.1    ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1    Требования настоящей части Правил распространяются на судовые механические установки, оборудование машинных помещений, валопроводы, движители, системы мониторинга технического состояния механизмов механической установки, запасные части и средства активного управления судами (САУС), как они определены в 1.2.8 части III «Устройства, оборудование и снабжение».

Механические установки и оборудование машинных помещений судов валовой вместимостью менее 500, если не указано иное, а также стоечных судов должны отвечать требованиям разд. 1 — 4 и 9 настоящей части, а также требованиям части IX «Механизмы» в той мере, насколько они применимы и достаточны.

Требования к механическим установкам судов полярных классов (см. 2.2.3.1 части I «Классификация») содержатся в разд. 1 части XVII «Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна».

1.1.2    Требования настоящей части Правил составлены, исходя из условия, что температура вспышки топлива (см. 1.2 части VI «Противопожарная защита»), используемого на судах неограниченного района плавания, для двигателей и котлов не ниже 60 °С, а для аварийных дизель-генераторов — не ниже 43 °С.

На судах, эксплуатация которых будет осуществляться в ограниченных районах с такими климатическими условиями, что температура в помещениях, где хранится и используется топливо, будет не менее чем на 10 °С ниже температуры вспышки топлива, может применяться топливо с температурой вспышки не ниже 43 °С. При этом должны быть выполнены мероприятия, обеспечивающие контроль и поддержание этого температурного режима в указанных помещениях.

Использование топлива с температурой вспышки ниже 43 °С может быть допущено только для грузовых судов при условии специального рассмотрения механической установки Регистром.

При этом топливо не должно храниться в машинных помещениях.

На нефтеналивных судах в качестве топлива для котлов может применяться сырая нефть и остатки нефтяного груза. Условия их применения изложены в 13.11 части VIII «Системы и трубопроводы».

1.2    ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

1.2.1 Определения и пояснения, относящиеся к общей терминологии Правил, приведены в части I «Классификация».

В настоящей части Правил приняты следующие определения, которые также действительны для частей VIII «Системы и трубопроводы» и IX «Механизмы».

Вспомогательное средство активного управления судном — движительно-рулевое устройство, обеспечивающее движение судна и его управляемость на малых ходах или управляемость судном без хода при наличии основных средств движения и управления судном и используемое либо совместно с последними, либо при неработающих основных средствах движения и управления.

Вспомогательные механизмы — механизмы, обеспечивающие работу главных механизмов, снабжение судна электроэнергией и другими видами энергии, а также функционирование систем и устройств, подлежащих освидетельствованию Регистром.

К вспомогательным механизмам ответственного назначения относятся:

генераторный агрегат, служащий основным источником электроэнергии; источник снабжения паром; конденсатный насос и устройства, служащие для поддержания вакуума в конденсаторах;

устройства механической подачи воздуха к котлам; воздушный компрессор с воздушным баллоном, предназначенные для пуска или управления,

а также механизмы, обеспечивающие работу или функционирование:

систем питательной воды котлов; топливных систем котлов или двигателей; устройств подачи воды под давлением; гидравлических, пневматических или электрических систем управления главными механизмами, включая гребные винты регулируемого шага.

Выход — отверстие в переборке или палубе, снабженное закрытием и предназначенное для прохода людей.

Выходной путь — путь, ведущий от самого нижнего уровня настила машинного помещения к выходу из этого помещения.

Главное средство активного управления судном — движительно-рулевое устройство в составе пропульсивной установки.

Главные механизмы — механизмы в составе пропульсивной установки.

Диагностирование технического состояния — процесс определения причин отклонения диагностических параметров при проведении мониторинга технического состояния и/или установления неисправностей, как правило, безразборными методами, с целью осуществления

технического обслуживания и ремонта по фактическому состоянию.

Дистанционное управление — дистанционное изменение частоты вращения, направления вращения, а также дистанционный пуск и остановка механизмов.

Машинное отделение — машинное помещение, в котором находятся главные механизмы, а на судах с гребными электрическими установками — главные генераторы.

Машинные помещения — все машинные помещения категории А и все другие помещения, содержащие главные механизмы, валопроводы, котлы, установки жидкого топлива, паровые машины, двигатели внутреннего сгорания, электрогенераторы и другие основные электрические механизмы, станции приема топлива, установки вентиляции и кондиционирования воздуха, холодильные установки, рулевые машины, оборудование успокоителей качки и другие подобные помещения, а также шахты этих помещений.

Машинные помещения категории А — помещения и ведущие в них шахты, в которых расположены:

двигатели внутреннего сгорания, используемые как главные механизмы; или

двигатели внутреннего сгорания, используемые для других целей, если их суммарная мощность составляет не менее 375 кВт; или

котлы, работающие на жидком топливе или установки жидкого топлива.

Местный пост управления — пост, оборудованный органами управления, контрольноизмерительными приборами и, если необходимо, средствами связи, предназначенными для управления, расположенный вблизи механизма или непосредственно на нем.

Напряжения от крутильных колебаний — напряжения от переменного момента, наложенного на средний момент.

Нерабочее состояние судна (равно, как и обесточивание) — состояние, при котором главные механизмы и котлы, а также обслуживающие их вспомогательные механизмы и оборудование не работают из-за отсутствия энергии. Кроме этого, отсутствует энергия для ввода в действие главных механизмов. Одновременно предполагается, что имеются исправные основной источник электроэнергии и другие вспомогательные механизмы ответственного назначения.

Оборудование — различного рода фильтры, теплообменные аппараты, цистерны и другие устройства, служащие для обеспечения нормальной работы механической установки.

Общий пост управления — пост, предназначенный для одновременного управления двумя или несколькими главными механизмами,

оборудованный контрольно-измерительными приборами, приборами аварийно-предупредительной сигнализации и средствами связи.

Пост управления грузовыми операциями (ПУГО) — помещение или его часть, в котором расположены средства управления, контроля и сигнализации, связанные с выполнением грузовых операций, а на наливных судах, кроме того, — средства контроля и сигнализации параметров груза, балласта, атмосферы грузовых и балластных танков и грузовых насосных отделений, а также сброса нефтесодержащих и промывочных вод.

Прогнозирование технического состояния — процесс определения изменения технического состояния объекта контроля на предстоящий период времени, основанный на тенденции изменения значений диагностических параметров в предшествующий период.

Пропульсивная установка —комплекс механизмов и устройств, предназначенный для выработки, преобразования и передачи энергии, обеспечивающей движение судна на всех спецификационных режимах хода, и состоящий из движителей, валопроводов, главных судовых передач и главных двигателей, в том числе гребных электродвигателей.

Расчетная мощность — максимальная, не ограниченная по времени мощность, принимаемая в расчетах, регламентируемых Правилами, и указываемая в документах, выдаваемых Регистром.

Расчетная частота вращения — частота вращения, соответствующая расчетной мощности.

Система мониторинга технического состояния — совокупность средств контроля и исполнителей, взаимодействующих с объектом контроля по требованиям, установленным соответствующей документацией. Система мониторинга технического состояния обеспечивает определение вида технического состояния объекта и систематическое наблюдение (слежение) за его изменением на основе измерения значений контролируемых (диагностических) параметров и сравнения этих значений с установленными нормами.

Установки жидкого топлива — любое оборудование, используемое для подготовки и подачи жидкого топлива (подогретого или неподо-гретого) в котел, генератор инертного газа или двигатель (включая газовые турбины) и включающее топливные насосы, сепараторы, фильтры и подогреватели с давлением более 0,18 МПа.

Топливоперекачивающие насосы не являются установками жидкого топлива.

Центральный пост управления (ЦПУ) — помещение, в котором расположены органы дистанционного управления главными и

вспомогательными механизмами, ВРШ, главными и вспомогательными САУС, контрольно-измерительные приборы, приборы аварийно-предупредительной сигнализации и средства связи.

Тенденция изменения диагностического параметра (тренд параметра) — закономерность изменения диагностического параметра во времени, представленная в графической или иной форме (предыстория изменения параметра).

1.3 ОБЪЕМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ

1.3.1    Общие положения, относящиеся к порядку классификации и освидетельствованиям при постройке и эксплуатации, изложены в Общих положениях о классификационной и иной деятельности и в части I «Классификация».

1.3.2    Освидетельствованию Регистром, включая техническую документацию в соответствии с 3.2.8 части I «Классификация», подлежат следующие детали и изделия;

.1 валопроводы в сборе, включая гребные валы с облицовками и гидроизоляцией, подшипники опорные, упорные и дейдвудные в сборе, муфты соединительные, уплотнения дейдвудных устройств;

.2 движители, в том числе крыльчатые и водометные, движительно-рулевые колонки, подруливающие устройства и движительные комплексы активных рулей, механизмы изменения шага ВРШ, буксы масловвода и системы управления движителями;

,3 детали, указанные в табл. 1.3.2.3, а также соответствующие запасные части, приведенные в 10.2.

1.3.3    Освидетельствованию Регистром подлежит монтаж механического оборудования машинных помещений, а также испытания следующих составных частей механической установки:

,1 главных механизмов, их редукторов и муфт;

.2 котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением;

.3 вспомогательных механизмов;

.4 систем управления, контроля и сигнализации механической установки;

.5 валопроводов и движителей;

.6 средств активного управления судами.

1.3.4    Механическая установка после монтажа на судне механизмов, оборудования, систем и трубопроводов должна быть испытана в действии под нагрузкой по одобренной Регистром программе.

2.1 МОЩНОСТЬ ГЛАВНЫХ МЕХАНИЗМОВ

2.1.1    Мощность главных механизмов ледоколов должна соответствовать их категории согласно 2.2.3 части I «Классификация».

Мощность Р_тт, кВт, на гребных валах судов ледового плавания категорий 1се2 — Агс9 должна быть не менее определяемой по формуле

Ртт=Шз№ + Ро),    (2.1.1)

где ,/i =1,0 — для винтов фиксированного шага;

f1 = 0,9 — для пропульсивных установок с ВРШ или электроприводом;

/₂ = (р/200 + 0,675, но не более 1,1;

ф—угол наклона форштевня (см. 3.10.1.2 части II «Корпус»);

/₂ = 1,1 — для бульбообразной формы носовой оконечности судна; произведение ,/i ,/₂ во всех случаях должно приниматься не менее 0,85;

/з = 1,2B'jljA, но не менее чем 1,0;

В — ширина судна, м;

Д — водоизмещение судна по летнюю грузовую ватерлинию (см. 1.2.1 части III «Устройства, оборудование и снабжение»), т. При вычислении для судов ледового плавания категорий 1се2 и 1сеЗ величина Д может приниматься не более 80000 т;

,/₄ и Р₀ —принимаются по табл. 2.1.1.

Независимо от результатов определения мощности по формуле (2.1.1) минимальная мощность, кВт, должна быть не менее:

10000 — для категории Агс9;

7200 — для категории Агс8;

5000 — для категории Агс7;

3500 — для категории Агсб;

2600 — для категории Агс5;

1000 — для категории Агс4;

740 — для категорий 1сеЗ, 1се2.

В обоснованных случаях минимальные значения мощности могут быть снижены. Эти случаи являются предметом специального рассмотрения Регистром.

2.1.2    На ледоколах и судах с ледовыми усилениями категорий Агсб — Агс9 использование в качестве главных механизмов турбин и ДВС с механической передачей мощности на гребной винт может быть допущено при условии применения устройств, предохраняющих турбины, редукторы ГТЗА и дизель-редукторные агрегаты от нагрузок, превышающих

расчетный крутящий момент, определяемый с учетом эксплуатации этих судов в ледовых условиях в соответствии с требованиями 4.2.3.2 части IX «Механизмы».

2.1.3    Пропульсивная установка судна должна обеспечивать возможность работы на задний ход для необходимой маневренности судна при всех нормальных условиях эксплуатации.

2.1.4    Пропульсивная установка должна обеспечивать при установившемся свободном заднем ходе судна не менее 70 % расчетной частоты вращения механизмов переднего хода в течение не менее 30 мин.

Под расчетной частотой вращения механизмов переднего хода понимается частота вращения, соответствующая максимальной длительной мощности главных механизмов.

Мощность заднего хода должна быть достаточной для торможения судна, идущего полным передним ходом, в пределах приемлемого расстояния, что должно быть подтверждено во время испытаний.

2.1.5    В пропульсивных установках с реверсивными передачами или ВРШ, а также в гребных электрических установках работа на задний ход не должна приводить к перегрузке главных механизмов сверх допустимых значений.

2.1.6    Должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие ввод в действие механизмов при нерабочем состоянии судна без помощи извне (см.

16.2.3 части VIII «Системы и трубопроводы»).

На судах, двигатели внутреннего сгорания которых запускаются сжатым воздухом, состав оборудования для пуска должен обеспечивать получение воздуха в достаточном для первоначального запуска количестве без помощи извне.

Если на судне не предусмотрен аварийный генератор, или он не отвечает требованиям 2,9.4 части IX «Механизмы», оборудование для ввода в действие главных и вспомогательных механизмов должно быть таким, чтобы первоначальный запас пускового воздуха, электроэнергии или любого другого вида энергии для привода мог быть получен на борту судна без помощи извне. Если для этого необходимо использовать аварийный воздушный компрессор или электрогенератор, то

ISBN 978-5-89331-119-8

© Российский морской регистр судоходства, 2011

они должны получать энергию от ДВС с ручным запуском или ручного компрессора.

Аварийный генератор и другие необходимые средства для ввода в действие главных механизмов должны иметь мощность, достаточную для восстановления возможности пуска последних в течение 30 мин после наступления нерабочего состояния или обесточивания (см. 1.2).

Технические средства, предназначенные для пуска аварийного дизель-генератора, не должны напрямую использоваться для запуска главных механизмов, основных источников электроэнергии и/или других вспомогательных механизмов ответственного назначения (исключая аварийный дизель-генератор).

Для судов с паросиловой установкой под 30-минутным периодом восстановления энергии понимается время с момента наступления нерабочего состояния или обесточивания до момента включения первого котла.

2.1.7    Пропульсивная установка с одним главным двигателем внутреннего сгорания в случае выхода из строя одного или всех турбонагнетателей (см. 2.5.1 части IX «Механизмы») должна обеспечить скорость судна, при которой сохраняется управляемость судном. При этом главный двигатель должен обеспечить не менее 10 % от номинальной мощности.

2.1.8    Мощность главных механизмов судов смешанного (река-море) плавания должна обеспечивать скорость судна в грузу на тихой воде не менее 10 уз.

2.1.9    Форсированные высошоборотные двигатели (свыше 750 об/мин), повышенная шумностъ которых будет создавать затруднения в непосредственном (с местных постов) управлении и контроле за работой, могут быть допущены Регистром для использования их в качестве главных двигателей на морских судах при условии обеспечения дистанционного контроля и управления, исключающих необходимость постоянного присутствия обслуживающею персонала в машинном отделении.

Применяемые при этом средства дистанционного контроля и управления должны отвечать требованиям части XV «Автоматизация».

2.1.10    Для судов катамаранного типа выход из строя механической установки одного из корпусов судна не должен служить причиной выхода из строя механической установки другого корпуса.

2.1.11    Длительная работа пропульсивной установки на всех спецификационных режимах судна при его эксплуатации в условиях, соответствующих присвоенному классу, не должна приводить к перегрузке. Обоснование необходимого запаса мощности является предметом специального рассмотрения Регистром.

2.1.12    Пропульсивные установки и вспомогательные механизмы пассажирских судов, имеющих длину, определенную согласно 1.2.1 Правил о грузовой марке морских судов, 120 м и более или имеющих три или более главные вертикальные зоны, должны отвечать требованиям 2.2.6.7.1 и 2.2.6.8 части VI «Противопожарная защита».

2.2 ЧИСЛО ГЛАВНЫХ КОТЛОВ

2.2.1    На судах неограниченною района плавания, как правило, должно быть не менее двух главных котлов. Возможность применения паросиловой установки с одним главным котлом является в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром.

23 УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

2.3.1    Установленные на судне механизмы, оборудование и системы должны сохранять работоспособность в условиях окружающей среды, указанных в табл. 2.3.1-1 и 2.3.1-2, если в других частях Правил не указано иное.

Температура забортной воды принимается равной 32 °С, Для судов, предназначенных для плавания в географически ограниченных районах, по согласованию с Регистром могут устанавливаться другие значения температуры.

изменения диагностических параметров и прогнозу технического состояния.... 66

12

Качественный анализ отказов пропуль-

5.5

Прокладка трубопроводов вблизи

сивной установки и рулевого устройства

электро-и радиооборудования ......

94

на пассажирских судах.........

66

5.6

Прокладка трубопроводов в безвахтенных

12.1

Область распространения........

66

машинных помещениях..........

94

12.2

Системы, подлежащие анализу.....

66

5.7

Прокладка трубопроводов на судах

12.3

Критерии отказов............

67

катамаранного типа............

94

12.4

Проверка решений............

67

5.8

Трубопроводы с электрообогревом ....

94

6

Судовые шланги.............

95

6.1

Конструкция шлангов...........

95

ЧАСТЬ VIII. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

6.2

Испытания шлангов............

96

7

Осушительная система.........

98

7.1

Насосы..................

98

1

Общие положения...........

68

7.2

Диаметры трубопроводов.........

99

1.1

Область распространения........

68

7.3

Прокладка трубопроводов........

100

1.2

Определения ..............

68

7.4

Осушение машинных помещений....

101

1.3

Объем освидетельствований.......

68

7.5

Осушение туннелей...........

102

1.4

Защита и изоляция трубопроводов. . . .

69

7.6

Осушение грузовых помещений ....

102

1.5

Сварка и неразрушающие методы

7.7

Осушение грузовых насосных помещений

контроля сварных соединений......

73

нефтеналивных судов..........

103

2

Металлические трубопроводы.....

74

7.8

Осушение охлаждаемых помещений . .

104

2.1

Материал, изготовление и применение. .

74

7.9

Осушение носовых помещений

2.2

Радиусы погибов труб, термическая

навалочных судов............

104

обработка после гибки..........

75

7.10

Осушение коффердамов.........

105

2.3

Толщина стенок металлических труб . .

75

7.11

Осушение пиков............

105

2.4

Типы соединений............

77

7.12

Осушение других помещений......

105

2.5

Гибкие соединения...........

83

7.13

Осушение отсеков плавучих доков . . .

105

3

Трубопроводы из пластмасс......

85

7.14

Осушение помещений, предназначенных

3.1

Определения ..............

85

для перевозки опасных грузов.....

106

3.2

Область распространения. Общие

8

Балластная, креновая и дифферентная

требования ...............

85

системы................

106

3.3

Требования к трубопроводам в зависимости

8.1

Насосы.................

106

от их назначения и расположения ....

85

8.2

Диаметры трубопроводов ........

106

3.4

Требования к монтажу..........

87

8.3

Прокладка трубопроводов........

107

3.5

Соединения пластмассовых труб ....

87

8.4

Балластная система плавучих доков. . .

107

3.6

Прокладка пластмассовых трубопроводов.

88

8.5

Креновая и дифферентная системы . . .

107

3.7

Контроль при монтаже.........

88

8.6

Балластная система навалочных судов .

107

3.8

Испытания трубопроводов после

8.7

Балластные системы для замены балласта

монтажа на судне............

88

в море.................

107

4

Арматура ................

88

9

Специальные системы наливных

4.1

Конструкция, маркировка, расположение

и комбинированных судов.......

109

и установка арматуры..........

88

9.1

Область применения..........

109

4.2

Фильтры.................

89

9.2

Общие требования к трубопроводам

4.3

Кингстонные и ледовые ящики. Донная

в грузовой зоне.............

109

и бортовая арматура. Отверстия

9.3

Грузовая система............

109

в наружной обшивке..........

89

9.4

Грузовые насосы............

110

4.4

Автоматически действующие закрытия

9.5

Носовые и кормовые устройства погрузки

воздушных труб.............

91

и выгрузки...............

110

5

Прокладка трубопроводов.......

92

9.6

Система подогрева груза........

111

5.1

Прокладка трубопроводов через водонепро-

9.7

Газоотводная система..........

111

ницаемые и противопожарные конструкции

92

9.8

Продувка и дегазация грузовых танков .

113

5.2

Прокладка трубопроводов в цистернах .

93

9.9

Система выдачи паров груза......

113

5.3

Прокладка трубопроводов в грузовых

9.10

Общесудовые системы в грузовой зоне .

114

трюмах и других помещениях......

93

9.11

Контроль уровня в грузовых танках

5.4

Прокладка трубопроводов в охлаждаемых

и предотвращения перелива.......

115

помещениях...............

94

9.12

Система мойки грузовых танков ....

116

9.13    Защита от статического электричества. .    117

9.14    Контроль состава атмосферы

в грузовой зоне............. 117

9.15    Система сбора нефти нефтесборных

суцов.................. 118

9.16    Система инертных газов......... 118

10    Системы воздушных, переливных

и измерительных трубопроводов. . . .    125

10.1    Воздушные трубы............ 125

10.2    Переливные трубы........... 126

10.3    Переливные цистерны.......... 127

10.4    Измерительные устройства....... 127

11    Газовыпускная система........ 128

11.1    Газовыпускные трубопроводы...... 128

11.2    Глушители и искрогасители....... 129

12    Система вентиляции.......... 129

12.1    Вентиляционные каналы и головки,

приемные отверстия...........129

12.2    Системы вентиляции грузовых судов валовой вместимостью 500 и более, нефтеналивных и комбинированных судов для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 60 °С и выше, пассажирских судов, перевозящих не более 36 пассажиров, судов специального назначения, на борту которых находится не более 240 чел.,

и стоечных судов............ 129

12.3    Системы вентиляции пассажирских судов, перевозящих более 36 пассажиров, и судов специального назначения, на борту которых находится

более 240 чел............... 132

12.4    Системы вентиляции нефтеналивных и комбинированных судов для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов

с температурой вспышки    60    °С и ниже    .    133

12.5    Вентиляция машинных помещений

и туннелей............... 134

12.6    Вентиляция помещений специальной

категории и грузовых помещений, предназначенных для перевозки автотранспорта с топливом в баках, а также закрытых помещений на    накатных судах    135

собленных для перевозки опасных грузов    .    135

12.8    Вентиляция охлаждаемых помещений    .    .    136

12.9    Вентиляция станций пожаротушения    .    .    136

12.10    Вентиляция аккумуляторных помещений

и ящиков................ 136

12.11    Вентиляция ангаров для вертолетов .    .    .    137

12.12    Вентиляция помещений нефтесборных

судов.................. 137

12.13    Вентиляция помещений, предназначенных

для установки оборудования системы инертного газа.............. 138

13    Топливная система.......... 138

13.1    Насосы................. 138

13.2    Прокладка трубопроводов........ 138

13.3    Устройства для подогрева топлива ...    139

13.4    Устройства для удаления воды из

топливных цистерн........... 139

13.5    Устройства для сбора утечек топлива    .    .    139

13.6    Наполнение цистерн запаса топлива    .    .    140

13.7    Топливные цистерны.......... 140

13.8    Подвод топлива к двигателям

внутреннего сгорания.......... 140

13.9    Подвод топлива к котлам........ 142

13.10    Подвод топлива к газотурбинным

установкам............... 142

13.11    Применение сырой нефти и остатков нефтяного груза в качестве топлива

для котлов на нефтеналивных судах.    .    .    142

13.12    Применение природного газа (метана)

в качестве топлива........... 145

13.13    Системы заправки топливом вертолетов.    .    146

13.14    Системы сжиженного газа

для хозяйственных нужд........ 146

13.15    Система подачи топлива

для камбузного оборудования...... 148

14    Система смазочного масла...... 148

14.1    Масляные насосы двигателей внутреннего сгорания, передач и муфт..... 148

14.2    Подвод смазочного масла к двигателям

внутреннего сгорания и передачам ...    148

14.3    Масляные насосы паровых турбин

и передач................ 149

14.4    Подвод смазочного масла к паровым

турбинам и передачам......... 149

14.5    Масляные цистерны.......... 150

14.6    Устройства для сбора утечек смазочного

масла.................. 150

14.7    Подвод смазочного масла к газотурбинным установкам........... 150

15    Система водяного охлаждения ....    150

15.1    Насосы................. 150

15.2    Прокладка трубопроводов........ 151

15.3    Фильтры охлаждающей воды...... 152

15.4    Охлаждение двигателей внутреннего

сгорания................ 152

15.5    Охлаждение газотурбинных установок    .    152

15.6    Килевые системы охлаждения..... 152

16    Система сжатого воздуха....... 153

16.1    Число воздухохранигелей и запас

пускового воздуха........... 153

16.2    Компрессоры.............. 154

16.3    Прокладка трубопроводов........ 154

17    Система питательной воды...... 155

17.1    Насосы................. 155

17.2    Прокладка трубопроводов........ 155

17.3    Цистерны................ 155

18    Паропроводы и трубопроводы

продувания ...............

18.1    Прокладка трубопроводов........

18.2    Продувание паропроводов........

18.3    Расчет паропровода на тепловые

расширения...............

19    Конденсационные установки......

19.1    Общие положения............

19.2    Насосы.................

19.3    Прокладка трубопроводов........

19.4    Контрольно-измерительные приборы . .

20    Системы с органическими

теплоносителями............

20.1    Определения..............

20.2    Требования к теплоносителю......

20.3    Система циркуляции органического

теплоносителя..............

20.4    Расширительная цистерна........

20.5    Цистерна запаса и сливная цистерна. . .

20.6    Трубопроводы и арматура........

20.7    Воздушные трубы............

20.8    Устройства для сбора утечек органического теплоносителя..........

20.9    Котлы с органическими теплоносителями ................

20.10    Изоляция................

20.11    Подогрев жидких грузов.........

20.12    Испытание трубопроводов систем

с органическим теплоносителем .....

21    Испытания...............

21.1    Гидравлические испытания арматуры . .

21.2    Гидравлические испытания трубопроводов.

21.3    Испытания устройств по предотвращению

проникновения пламени в грузовые танки нефтеналивных судов..........

21.4    Испытания автоматически действующих

закрытий воздушных труб........

21.5    Испытания пластмассовых труб.....

ЧАСТЬ IX. МЕХАНИЗМЫ

1    Общие положения...........

1.1 Область распространения........

1.2    Объем освидетельствований.......

1.3    Испытания гидравлические.......

1.4    Испытания в действии..........

1.5    Общие технические требования.....

1.6    Материалы и сварка...........

2    Двигатели внутреннего сгорания . . .

2.1 Общие положения............

2.2    Общие требования............

2.3    Остов..................

2.4    Коленчатый вал.............

9 Двухтопливные двигатели внутреннего

сгорания................222

9.1    Общие положения............222

9.2    Условия работы на топливе двух видов    .    222

9.3    Защита картеров.............223

9.4    Защита подпоршневых пространств

крейцкопфных ДТД...........223

9.5    Впускная и газовыпускная системы .    .    .    223

9.6    Трубопроводы пускового воздуха ....    223

9.7    Контроль сгорания...........223

9.8    Подвод газового топлива........224

9.9    Отключение подачи газового топлива    .    .    224

ЧАСТЬ X. КОТЛЫ, ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

1    Общие положения...........225

1.1    Область распространения........225

1.2    Определения и пояснения........225

1.3    Объем освидетельствований.......225

1.4    Материалы................227

1.5    Сварка..................228

1.6    Термическая обработка.........228

1.7    Испытания...............228

1.8    Котельные помещения и запасные части. 229

2    Расчеты на прочность.........230

2.1    Общие положения............230

2.2    Цилиндрические, сферические    элементы

и трубы.................235

2.3    Конические элементы..........237

2.4    Плоские стенки, днища и крышки. . . . 239

2.5    Трубные решетки............241

2.6    Выпуклые днища............242

2.7    Тарельчатые днища...........243

2.8    Прямоугольные камеры.........243

2.9    Укрепление вырезов в цилиндрических, сферических и конических стенках

и выпуклых днищах...........244

2.10    Связи..................247

2.11    Потолочные балки............248

3    Котлы..................249

3.1    Общие положения............249

3.2    Требования к конструкции........249

3.3    Арматура и контрольно-измерительные

приборы.................250

3.4    Котлы-инсинераторы..........254

3.5    Котлы с органическими теплоносителями..................254

4    Управление, регулирование,    защита

и сигнализация котлов.........256

4.1    Общие положения............256

4.2    Регулирование..............256

4.3    Защита.................256

4.4    Сигнализация..............256

щих на жидком топливе........ 256

5.1    Общие положения........... 256

5.2    Форсунки................ 257

5.3    Автоматические топочные

устройства............... 257

6    Теплообменные аппараты и сосуды

под давлением............. 258

6.1    Общие положения........... 258

6.2    Требования к конструкции....... 258

6.3    Арматура и контрольно-измерительные

приборы................ 258

6.4    Специальные требования к теплообменным аппаратам и сосудам

под давлением............. 259

7    Характеристики прочности

котельных сталей........... 261

7.1    Нижний предел текучести в зависимости

от расчетной температуры, МПа ....    261

7.2    Предел длительной прочности

в зависимости от расчетной температуры, МПа............... 261

Приложение. Типовые примеры

допускаемых сварных соединений для котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением........ 262

ЧАСТЬ XI. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1    Общие положения........... 271

1.1    Область распространения........ 271

1.2    Определения и пояснения........ 271

1.3    Объем освидетельствований...... 272

1.4    Техническая документация....... 274

2    Общие требования........... 274

2.1    Условия работы............. 274

2.2    Электромагнитная совместимость. . . .    276

2.3    Материалы............... 278

2.4    Конструктивные требования

и степень защиты электрического оборудования.............. 278

2.5    Защитные заземления нетоковедущих

металлических частей.......... 279

2.6    Молниезащита............. 281

2.7    Размещение электрического

оборудования.............. 282

2.8    Специальные электрические

помещения............... 283

2.9    Электрическое оборудование

взрывозащищенного исполнения ....    283

2.10    Антистатическое заземление...... 285

2.11    Устройства и системы контроля

сопротивления изоляции........ 286