Типовой проект 501-5: Унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона для мостов и путепроводов на железных дорогах длиной от 6 до 33 м; на автомобильных и городских дорогах длиной от 6 до 42 м. Рабочие чертежи

Купить Типовой проект 501-5 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

‹ › ×

Скачать PDF

Дополнения:

Дата введения	01.09.1965
Добавлен в базу	01.09.2013
Актуализация	01.01.2021

Этот документ находится в:

Раздел Строительство
- Раздел Справочные документы
  - Раздел Типовые строительные конструкции, изделия и узлы
    - Раздел Общероссийский строительный каталог
      - Раздел Строительные конструкции, изделия и узлы зданий и сооружений для всех видов строительства
        Раздел Конструкции и изделия сооружений и оборудования зданий
        Раздел Надземные сооружения
        Раздел Конструкции и сооружения транспорта
        Раздел Пролетные строения мостов, мосты и путепроводы

Организации:

06.05.1965	Утвержден	Государственный производственный комитет по транспортному строительству	110
	Разработан	ГПИ Союздорпроект

Нормативные ссылки:

ТИПОВОЙ ПРОЕКТ

501-5

УНИФИЦИРОВАННЫЕ СБОРНЫЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ИЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА ДЛЯ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ДЛИНОЙ ОТ 6 ДО 33 м; НА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ГОРОДСКИХ ДОРОГАХ ДЛИНОЙ ОТ 6 ДО 42 м. РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ

Часть I.	Общая часть
Часть III. Раздел 1.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Пролетные строения длиной от 6 до 18 м (пустотные плиты)
Часть III. Раздел 2.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения. Цельноперевозимые балки длиной от 12 до 33 м, армированные горизонтальными пучками
Часть III. Раздел 3.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения. Цельноперевозимые балки длиной от 12 до 33 м, армированные полигональными пучками
Часть III. Раздел 4.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения составные по длине от 15 до 42 м, армированные полигональными пучками
Часть III. Раздел 5.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения. Цельноперевозимые и составные по длине балки длиной от 12 до 42 м с сухими продольными стыками (на шпонках челночного типа)
Часть III. Раздел 6А.	Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Нормали конструктивных деталей пролетных строений автодорожных и городских мостов. Проезжая часть, водопровод, тротуары, перила